首都客运
日本丰田（TOYOTA）
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2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士车门侧 -
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士驾驶侧 -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 112路线665-FW -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 281路线678-FW 主体涂装改为宜兰劲好型小型复康巴士 -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 2020年扫墓公车 崇德线 769-FW 复康巴士 -
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2016 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 扫墓公车崇德线路线FAB-905
- 日本原装(由国瑞汽车装嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 领牌年度：2008、2010~2014、2016
- 领牌英文：xxx-XH、xxx-FL、xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
- 领牌范围：
2008(10辆)：499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH
2010(7辆)：351-FS~355-FS、292-FU~295-FU
2011(3辆)：832-FU~835-FU
2012(6辆)：663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW
2013(4辆)：785-FY~788-FY
2014(12辆)：313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5
2016(5辆)：FAB-721、FAB-903~FAB-905、FAB-973~FAB-975 - 分类：乙类大客车
- 欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
- 共计47辆，仅剩11辆
- 295-FU、666-FW、678-FW、769-FW为小复康中巴
- 295-FU原为一般涂装行使市区公车，后换为首都之星涂装并行使国道客运路线
- 小16：FAB-905
- 小17：FAB-973
- 士林站备用车：FAB-903、FAB-975
- 宜兰112：663-FW～665-FW
- 宜兰241：666-FW
- 宜兰281：678-FW
- 台湾好行冬山河线绿21：679-FW
- 暂停服务：295-FU、769-FW
- 已淘汰：2008、2011、2013～2014年出厂车辆、FAB-721 、2010年出厂车辆仅剩295-FU
- 换牌车辆依序为(皆已转卖至)
- (台中客运)
499-FN→993-U8（已淘汰）
500-FN→995-U8（已淘汰）
345-FL→996-U8（已淘汰）
731-XH→997-U8（已淘汰）
735-XH→998-U8（已淘汰）
785-FY→KKA-0701（已转卖）
786-FY→KKA-0702（已淘汰）
787-FY→KKA-0703（已转卖）
788-FY→KKA-0705（已转卖） - (科技之星交通)
313-U5→FAD-359
315-U5→FAD-360
316-U5→FAD-365
317-U5→FAD-366
318-U5→FAD-361
319-U5→FAD-363
349-U5→FAD-358
350-U5→FAD-362
785-FY→KKA-0701→FAD-392
787-FY→KKA-0703→FAD-395
788-FY→KKA-0705→FAD-393 - (日统客运)
353-FS→879-U9
292-FU→878-U9
293-FU→880-U9
832-FU→886-U9
833-FU→887-U9
835-FU→885-U9 - (劲扬通运)
381-U5→KAC-0078 - (基隆市公车)[原(劲扬通运)车辆]
382-U5→KAC-0079→FAC-208
385-U5→KAC-0081→FAC-209 - (自用车)
351-FS→161-WG
352-FS→PAA-073
355-FS→KJA-8803
- (台中客运)
- 基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、大都会客运、桃园客运、葛玛兰客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、国光客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县公车亦有采购同款之车种
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2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15区间车路线KKA-2556 -
2019 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15路线KKA-0170 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士市民小巴1路线KKB-1895 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 一般车型小15区间车路线KKB-1933 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士红33路线KKB-1881
- 车体厂：原装(国瑞汽车装嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 领牌年度：2018~2019、2022
- 领牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
- 领牌范围：
2018(2辆)：KKA-2555~KKA-2556
2019(3辆)：KKA-0170~KKA-0172
2022(16辆)：KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952 - 共计21辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保中巴(EURO5)
- 本批为改款新造型车辆
- KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896为小复康中巴
- KKB-1881(含)后出场车辆车头行先为LED行先板
- 68：KKB-1895(假日期间偶尔支援市民小巴1路线)
- 红7：KKB-1882
- 红33：KKB-1881
- 红57：KKA-2555～KKA-2556
- 红68：KKB-1896
- 小15区间车：KKB-1930～KKB-1933、KKB-1950～KKB-1951(偶尔支援小15路线)
- 小16：KKB-1935、KKB-1939
- 小17：KKB-1936、KKB-1952
- 小19：KKA-0172、KKB-1937～KKB-1938
- 市民小巴1：KKA-0171
- 士林站备用车：KKA-0170
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种
- 车体：原装进口（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
- 变速系统：六速手自排
- 领牌年度：2024
- 领牌范围：KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072
- 共计5辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟六期环保中型巴士
- 本车配置小15路线(偶尔支援同站路线)
- 小15、小15区间车：KKC-1072
- 士林站：KKB-2371~KKB-2375
- 欣欣客运、大南汽车、南投客运、东南客运、中台湾客运、屏东客运、台北客运、大都会客运、三重客运、新北客运、中鹿客运、亚通客运、东台湾客运亦有采购同款之车种
FUSO RM11FN2XE(鑫威)
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2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9869 1579路线 台北→八斗子(经中正路) -
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9870 1579路线 台北→八斗子(经中正路) 复康巴士 -
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9878 1579路线 台北→八斗子(经祥丰街)
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- 车体厂：鑫威
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 车长：12,200mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2019
- 领牌年份：2019
- 分类：甲类大客车
- 与“RM11FN2XC”差别在改采用“宽幅式气垫悬吊”。
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围:
2019(24辆)：KKA-9869~KKA-9895 - 共计24辆，尚有22辆
- KKA-9870~KKA-9872为大复康巴士
- KKA-9869~KKA-9872为蓝白橘涂装
- KKA-9873~KKA-9895为首都之星涂装
- 车辆全新新增新闻：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191014003126-260405?chdtv
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED
- 全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 移籍至台北客运并换牌：
KKA-9873→KKB-2238、KKA-9875→KKB-2237 - 台北客运、大都会客运亦有同款车
FUSO RM11FN2XE(弘钜)
FUSO RM11FN2XC(顺益)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 全长：12150mm
- 底盘年度：2014~2015
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(7辆)：KKA-9903、KKA-9908~KKA-9909、KKA-9918~KKA-9919、KKA-9922、KKA-9928 - 共计7辆，仅剩3辆
- 原文境通运→首都通运302-YY~305-YY、308-YY、283-W2~286-W2
- 车辆新旧车号对照表：
305-YY→KKA-9903
308-YY→KKA-9908
283-W2→KKA-9909
303-YY→KKA-9918
302-YY→KKA-9919
286-W2→KKA-9922
285-W2→KKA-9928 - 车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 三排椅：KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928
四排椅：KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919 - 剩馀车辆全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 移籍车辆并换牌：
大都会客运
KKA-9903→KKB-0332
台中客运
KKA-9928→KKA-5727、KKA-9909→KKA-5728、KKA-9922→KKA-5729 - 中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运亦有同款车
FUSO RM11FN2XC(鑫洲)
- 车体厂：鑫洲车体
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 全长：12100mm
- 底盘年度：2014
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(2辆)：KKA-9917、KKA-9923 - 共计2辆，仅剩1辆
- 原利达通运→首都通运582-YY~583-YY
- 车辆新旧车号对照表：
583-YY→KKA-9917
582-YY→KKA-9923 - 车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 仅剩车辆配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 移籍至大都会客运并换牌：KKA-9923→KKB-0336
FUSO RM11FN2XC(柏昇)
- 车体厂：柏昇车体
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 全长：12,200mm
- 底盘年度：2014~2015
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9905、KKA-9907、KKA-9920~KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932 - 共计6辆，仅剩2辆
- 原世豪通运→首都通运030-ZZ、588-ZZ、680-YY、692-YY、879-YY、KAA-0851
- 车辆新旧车号对照表：
588-ZZ→KKA-9905
680-YY→KKA-9907
030-ZZ→KKA-9920
879-YY→KKA-9921
880-YY→KAA-0851→KKA-9926
692-YY→KKA-9932 - 车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 已缴牌：KKA-9905
- 移籍至大都会客运并换牌：KKA-9907→KKB-0333、KKA-9926→KKB-0337、KKA-9932→KKB-0338
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛双门大复康)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,760mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数：25位
- 乘客立位数：33位
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2013
- 领牌年份：2013→2021(换牌)
- 领牌英文：FAC-xxx、KKB-xxxx
- 领牌范围：
2021(2辆)：FAC-818、KKB-1866 - 共计2辆(全数大复康公车)
- 台湾好行冬山河线绿21：KKB-1866
- 花莲307：FAC-818
- 车辆新旧车号对照表：
890-FS→KKB-1866
891-FS→FAC-818
HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,760mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数:
- 底盘年份：2017~2018
- 领牌年度：2017~2018
- 领牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx
- 领牌范围：
2017(5辆)：FAD-189~FAD-193
2018(15辆)：KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081 - 共计20辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 除KKA-8079~KKA-8081配置927路线外，其馀全数配置916路线(后者视情况支援916跳蛙、树林后火车站-海洋公园跳蛙路线)
- FAD-189于2021年5月6日在国道3号土城交流道匝道遭大货车追撞，现已修复上路[2]
HINO RK8JMVA-KJF(固亚双门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：10,890mm
- 轴距：5,200mm
- 乘客座位数：24座
- 底盘年份：2017
- 领牌年度：2018
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2018(4辆)：KKA-2516~KKA-2519 - 共计4辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 车头为全彩LED行先板
- 全数配置于303、303区间车路线（时常支援小15路线）
HINO RK8JRVA-KJF(固亚双门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,760mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数:
- 底盘年份：2018
- 领牌年度：2018
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2018(1辆)：KKA-8025 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 本车目前配置于927路线
HINO RK8JRVA-KJF(弘钜单门)
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- 车体厂：弘钜(仿造固亚)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,800mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数:
- 底盘年份：2019
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(1辆)：KKA-8202 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 本车配置916路线
HINO RK8JRVA-KJF(固亚大复康)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,760mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数:
- 底盘年份：2014
- 领牌年度：2014、2023
- 领牌范围：
2023(1辆)：KKB-0285 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 本车为902-U5换牌并配置为教练车
HINO RK8JRVA-KJF(弘钜大复康)
HINO HS8JRVL-UTF(弘钜)
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- 厂牌：国瑞
- 车体厂：弘钜(仿造固亚)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 全长：12,200mm
- 轴距：5,875mm
- 领牌年份：2018
- 乘客座位数：21座
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2018(22辆)：KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058 - 共计22辆
- 分类：甲类大客车
- 基隆市公车也采购同款（同车体）之车种，但本车外观则仿造固亚车体，与基隆市公车处的外观不同
- 台中客运、台北客运、大都会客运也采购同款(同车体)之车种
- 车头为全彩LED行先板
- KKA-0057(含)之后出厂之车辆为新涂装
- 62：KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662（偶尔支援橘13路线）
- 99、802区间车：KKA-2631~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2661（偶尔支援同站842、845、蓝18路线）
- 226：KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532、KKA-0057
- 民生干线(518)：KKA-2529~KKA-2530、KKA-0058（偶尔支援蓝10路线）
HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)
- 车体厂：鑫洲
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：12,200mm
- 底盘年度：2014~2016
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930 - 共计6辆，现有5辆
- 原利达通运→首都通运590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ
- 车辆新旧车号对照表：
590-ZZ→KKA-9906
597-ZZ→KKA-9910
596-ZZ→KKA-9911
593-ZZ→KKA-9916
592-ZZ→KKA-9929
591-ZZ→KKA-9930 - 分类：甲类大客车
- 车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 移籍至大都会客运并换牌：KKA-9916→KKB-0335
HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)
- 车体厂：柏昇车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：12,200mm
- 底盘年度：2014~2016
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(1辆)：KKA-9913 - 共计1辆
- 原汎达交通→首都通运502-ZZ
- 车辆新旧车号对照表：
502-ZZ→KKA-9913 - 分类：甲类大客车
- 车辆原配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 本车配置1579、1579A、1579B、1579C路线
HINO RN8JSVU-SSF(总盈)
- 车体厂：总盈车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：12,150mm
- 底盘年度：2014~2016
- 领牌年度：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(5辆)：KKA-9912、KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931 - 共计5辆,现有4辆
- 原总盈通运、丰胜游览→首都通运619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8
- 车辆新旧车号对照表：
619-YY→KKA-9912
805-V8→KKA-9915
666-YY→KKA-9925
799-V8→KKA-9927
620-YY→KKA-9931 - 分类：甲类大客车
- 车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
- 全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
- 移籍至台中客运并换牌：KKA-9915→KKA-5730
- 台北客运亦有购买同款车种
南韩大宇（DAEWOO）
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DAEWOO BS120CN(四期)
-
2008 DAEWOO BS120CN 信义新干线路线(后期为588路线，现为信义干线路线) 708-FM(本车已转调至284路线) -
2008 DAEWOO BS120CN 518路线(现为民生干线路线) 478-FL -
2009 DAEWOO BS120CN 棕1路线 157-FQ(本车已转调至信义干线路线) -
2009 DAEWOO BS120CN 204路线 089-FS -
2010 DAEWOO BS120CN 211-FU 2010年国际花卉博览会花博3号线路线营运车辆 -
2011 DAEWOO BS120CN 99路线 223-FW -
2012 DAEWOO BS120CN 235路线 325-FZ
.JPG)
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
- 全长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 领牌年度：2008~2012、2018
- 领牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
- 领牌范围：
2008(80辆)：702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL
2009(89辆)：069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS
2010(9辆)：203-FU~212-FU
2011(53辆)：379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW
2012(103辆)：688-FW~700-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW
2018(1辆)：KKA-2750(196-FW换牌) - 共计335辆,现有124辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 不同年份车辆内装有不同
- 2008年份橘色内装车辆FM和FN内装，与车辆外冷气造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版车顶冷气制造商为“BLUESTAR 上滨空调”)
- 自2009年xxx-FS车辆开始，车顶冷气拉长，并于2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS长版车顶冷气制造商为“SPAC 舒车巴士冷气”)
- 2012年式起，除了688-FW~700-FW及801-FW~821-FW外，车头初期即未装设灯箱。
- 361-FL、458-FL、460-FL~462-FL、467-FL~468-FL、470-FL~473-FL、476-FL~480-FL、069-FQ~077-FQ、079-FQ~091-FQ、157-FQ、159-FQ、162-FQ、165-FQ~171-FQ、173-FQ~181-FQ、183-FQ~187-FQ、189-FQ~195-FQ、156-FS~157-FS、210-FU~212-FU、688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~762-FW、801-FW~818-FW车头行先为彩色LED
- 2：692-FW（时常支援同站26、536、红7区间车路线）
- 62：188-FW（偶尔支援橘13路线）
- 99、802区间车：198-FW、212-FW、218-FW、220-FW、KKA-2750（时常支援、842、845、蓝18路线，偶尔跨站支援蓝2路线）
- 204：763-FW~768-FW、801-FW、819-FW~821-FW（820-FW~821-FW与绿17路线共用）
- 235：280-FZ~285-FZ、287-FZ~290-FZ、302-FZ~309-FZ、317-FZ~318-FZ、321-FZ~322-FZ、325-FZ~327-FZ、329-FZ~332-FZ、356-FZ~361-FZ、363-FZ~367-FZ、373-FZ~375-FZ
- 255区间车：695-FW~698-FW、328-FZ、376-FZ（偶尔支援255、棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
- 536：688-FW~691-FW、693-FW、271-FZ、377-FZ（时常支援同站2、26、红7区间车路线）
- 618：802-FW~803-FW
- 982：192-FW、195-FW、221-FW~222-FW
- 红7区间车：319-FZ~320-FZ、323-FZ、362-FZ、735-FW、737-FW（时常支援2、26、536路线）
- 红25、红25区间车：700-FW、759-FW、806-FW~807-FW、813-FW（离峰时段支援南京干线(棕9路线)
- 蓝2：189-FW~191-FW、199-FW~200-FW、213-FW、219-FW、223-FW
- 蓝18：193-FW、197-FW（偶尔支援99、802区间车、842、845路线）
- 橘13：215-FW~217-FW
- 小18：279-FZ（时常支援255区间车、棕13路线）
- 南京干线(棕9)：699-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~758-FW、805-FW、808-FW~812-FW、815-FW~818-FW（时常支援21、红25、红25区间车路线）（699-FW与内科快线1路线共用）
- 民生干线(518)：736-FW、738-FW、760-FW~762-FW（735-FW、737-FW~738-FW与棕1路线共用）
- 已淘汰 : 2008~2010年份车辆、379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~187-FW、286-FZ、301-FZ
DAEWOO BS120CN(五期)
-
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）567-U5 255路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255区间车路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）570-U5 棕13路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）591-U5 621路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）627-U5 292路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）649-U5 扫墓公车 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 小15路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 539路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）683-U5 2路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）685-U5 663路线 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）691-U5 26路线 -
2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）FAB-692 暂停服务
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
- 全长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 领牌年度：2014、2016
- 领牌英文：xxx-U5、FAB-xxx
- 领牌范围：
2014(72辆)：567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5
2016(2辆)：FAB-691~FAB-692 - 共计74辆
- 分类：甲类大客车
- 、607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、626-U5、629-U5、650-U5~652-U5、656-U5~657-U5、681-U5~682-U5、688-U5~690-U5、692-U5~700-U5车头行先为彩色LED
- 2：683-U5（时常支援26、536、红7区间车路线）
- 21：658-U5~659-U5
- 26：691-U5（时常支援2、536、红7区间车路线）
- 204：573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5
- 226：680-U5、699-U5(视情况支援662路线)
- 255区间车：567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、589-U5、615-U5、622-U5、655-U5、660-U5（偶尔支援棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
- 536：613-U5、628-U5（时常支援2、26、红7区间车路线）
- 663：685-U5
- 棕13：570-U5、588-U5
- 小18：587-U5、606-U5、620-U5、649-U5
- 蓝10：583-U5~586-U5、609-U5
- 红7区间车：591-U5、653-U5、686-U5~687-U5
- 民生干线(518)：607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、629-U5、651-U5、656-U5~657-U5、681-U5、688-U5~690-U5、692-U5~698-U5、700-U5（时常支援红50、棕1、蓝10、市民小巴10路线，697-U5~698-U5与内科快线1路线共用、699-U5与通勤25路线共用）
- 南京干线(棕9)：626-U5、650-U5、652-U5、682-U5（时常支援21、红25、红25区间车、内科快线1路线）
- 北环干线(620)：590-U5
- 台湾好行冬山河线绿21：FAB-691~FAB-692
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 568-U5~570-U5、573-U5~580-U5车尾涂装与其他同年份车辆有些许差异
- 2016年车辆为台湾好行涂装
- 590-U5刷卡机为神通
SCANIA K380EB4X2LI(固特)
-
-
2007 SCANIA K380EB4X2LI
727-FN 1572路线 台北→
→经礁溪+宜兰→罗东 -
2007 SCANIA K380EB4X2LI
753-FN 1880路线 基隆→
+→经礁溪+宜兰→罗东
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- 车体厂：固特
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全长：12,100mm
- 轴距：6,000mm
- 领牌年份：2007
- 领牌英文：xxx-FN
- 领牌范围：
2007(28辆)：725-FN~755-FN - 共计28辆
- 各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
- 本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
- 全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
- Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。
SCANIA K380EB4X2LI(固亚)
-
2008 SCANIA K380EB4X2LI
731-FM 1571路线 宜兰→直达→台北 -
2008 SCANIA K380EB4X2LI
277-XH 1570路线 台北→直达→罗东
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- 车体厂：固亚
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全长：12,100mm
- 轴距：6,000mm
- 领牌年份：2008
- 领牌英文：xxx-FM、xxx-XH
- 领牌范围：
2008(10辆)：730-FM~736-FM、277-XH~280-XH - 共计10辆
- 各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
- 本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
- 全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
- Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。
SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)
-
2009 SCANIA K380IB4X2NB
026-FQ 1570路线 罗东→台北 -
2009 SCANIA K380IB4X2NB
067-FS 1880路线 罗东→+→经汐止车站→基隆 -
2010 SCANIA K380IB4X2NB
296-FS(珍珠白)1572路线 台北→罗东 -
2010 SCANIA K380IB4X2NB
395-FU 1571路线 宜兰→直达→台北 -
2011 SCANIA K380IB4X2NB
868-FR 1570路线 台北→直达→罗东 -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
038-FW 1570路线 台北→直达→罗东 -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
396-FZ 1071路线 南港→+经苏澳→
苏花改→花莲(台北客运租用) -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
397-FZ 1570路线 台北→直达→罗东
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- 车体厂：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全长：12,100mm
- 轴距：6,000mm
- 领牌年份：2009~2012
- 领牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
- 领牌范围：
2009(12辆)：023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS
2010(18辆)：290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU
2011(10辆)：722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR
2012(11辆)：037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ - 共计51辆，现有50辆
- 各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
- 2010年首批挂牌车辆曾使用银色涂装(290-FS~296-FS)，共有6台，中间曾改为白色涂装，最后以浅蓝色标准涂装定调，之后引进的车辆也以浅蓝色做为车辆涂装底色。
- 本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室
- 均设有3C产品充电之装备。
- 358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW四期保养完成后更新首都之星涂装、首都客运字样、紧急安全门字样、车号字体以及将车身K380字样去除
- 159-FU于2012年5月7日雪山隧道火烧车事故报废。首都客运因应车辆缺口，增购136-FZ补足原缺。
- 136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
- 全数配置1570、1571、1572、1572直达路线(061-FS~067-FS视情况支援1880路线)
SCANIA K380IB4X2NB(首都通运)
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KKA-1598 5500路线 台北→
→新竹（已停驶），本车已移籍至三重客运并换牌为KKB-2226_1573%E8%B7%AF_%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%8A%8D%E5%8D%97%E8%B7%AF%E7%AB%99%E2%86%92%E5%9F%BA%E9%9A%86_%E6%A8%82%E7%BE%A4%E6%95%AC%E6%A5%AD%E8%B7%AF%E5%8F%A3_20180608(%E7%B0%BD).jpg)
KKA-2755 1573路线 捷运剑南路站→
→基隆，本车已移籍至三重客运并换牌为为KKB-2259- 车体厂：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1306 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全长：12,100mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2011
- 领牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
- 领牌年份与范围：
2013(6辆)：069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV
2017(4辆)：KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599
2018(3辆)：KKA-2755~KKA-2757 - 共计30辆【通运部仅剩6辆，其馀转籍至台北客运(17辆)及首都客运(7辆)】(原首都客运车辆再移籍至三重客运)
- 分类：甲类大客车
- 本车型座舱布局为2+2排，设有3C产品充电之装备，无设置化妆室。
- 主要使用旅游、观光、休憩等包车之业务。
- 其他业务：外借租用或支援方式。
- 车辆全数借调至台北客运行驶9023、9023A路线
- 移籍车辆：
070-VV→KKA-1565、072-VV→KKA-1577、063-VV→KKA-1598、065-VV→KKA-1599、085-VV→KKA-2755、082-VV→KKA-2756、083-VV→KKA-2757至三重客运并换牌KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271
057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV至台北客运并换牌KKA-2759~KKA-2777
SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)
-
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
486-FY 1571路线 台北→宜兰 -
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-129 1570路线 罗东→台北 -
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB
808-U5 1570路线 台北→罗东 -
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB 812-U5 1580路线 花莲→苏花改→经苏澳+→板桥 -
2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-185 1571路线 台北→宜兰 -
2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB
大复康 FAB-970
1571路线 台北→宜兰
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- 车体厂：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
- 排气量：12740cc
- 最大马力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
- 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全长：12,100mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 领牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
- 领牌范围：
2013(2辆)：486-FY、FAB-129
2014(6辆)：808-U5~813-U5【台北客运778-FY~783-FY移籍】
2015(2辆)：FAB-183~FAB-185 【台北客运770-FY~771-FY移籍】
2016(4辆)：FAB-637~FAB-638【台北客运772-FY~773-FY移籍】、FAB-970~FAB-971 - 共计14辆
- 2013年8月12日FAB-129在国道五号雪山隧道内，因自小客车未保持安全距离紧急变换车道，导致首都之星擦撞隧道壁车头严重损毁，目前已修复上路。
- FAB-970~FAB-971为大复康巴士
- 486-FY、808-U5~813-U5、FAB-129、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
- 本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
- FAB-129为五期认证底盘车与大都会客运863-U3同时引进
- 台北客运、大都会客运亦有引进相同车款，只有车体涂装不同。
- 全数配置1570、1571、1572、1572直达路线(另视情况支援1580路线)
- 暂停服务：FAB-183
SCANIA K410IB4X2NB(总盈)
[1]
-
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(驾驶侧) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(车门侧) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9970 1580路线 北花线回游号涂装(车门侧) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9971 1580路线大复康巴士北花线回游号涂装(驾驶侧) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暂停服务（驾驶侧） -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 1580路线（车门侧）
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- 车体厂：总盈
- 引擎：SCANIA DC13115 ( EURO VI )
- 排气量：12742cc
- 最大马力：410HP(302kW)/1900rpm
- 最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
- 变速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
- 底盘年份：2019
- 领牌英文：KKA-xxxx
- 领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9968~KKA-9973 - 共计6辆
- 分类：甲类大客车
- 本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
- 本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
- KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972为大复康巴士+北花线回游号涂装(KKA-9970仅北花线回游号涂装)
- KKA-9968为大复康巴士+首都之星图装
- KKA-9973为首都之星+原住民图装(娜鲁湾号)
- 全数配置于北宜线路线
- 此批车原为北花线用车，因北花线受自然灾害、载客量等因素影响，故全数转调至北宜线
- 台北客运亦有采购同款之车种
FOTON BJ6123C7C4D(油电混合动力)
此图为宣传花博彩绘广告车
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
- 变速系统：EATON五速按钮式自手排(起步时，以二档起步)
- 全长：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 领牌年度：2010~2011
- 领牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
- 领牌范围：
2010(72辆)：313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU
2011(20辆)：043-FW~065-FW - 共计92辆，仅剩19辆
- 前后方LED设置近似HINO市区大车
- 2011年下半年领牌车辆，车头部份涂装与以往车辆不同
- 车尾灯配置与台北客运、大都会客运同样都是方形尾灯，而非台中客运、金门县公车的圆形尾灯
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU车头行先为彩色LED
- 982：050-FW~055-FW、060-FW~065-FW（偶尔支援蓝2路线）
- 蓝2：045-FW~049-FW、056-FW~059-FW
- 已淘汰：2010年份车辆、043-FW
- 已转卖：317-FS、327-FS转卖至花莲客运，并换牌为FAC-727、FAC-728
- 台北客运、大都会客运、台中客运、金门县公车亦有采购同款之车种
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 全长：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 底盘年份：2013~2014
- 领牌年份：2013~2014
- 领牌英文：xxx-U5
- 领牌范围：
2013(13辆)：041-U5、068-U5~080-U5
2014(26辆)：226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5 - 共计39辆，现有38辆
- 分类：甲类大客车
- 62：476-U5~481-U5、485-U5~487-U5（偶尔支援橘13路线）
- 226：071-U5~080-U5、226-U5~231-U5、238-U5~241-U5、243-U5~246-U5（偶尔支援669路线）
- 669：041-U5、068-U5~070-U5（069-U5为假日狗狗公车）
- 暂停服务：298-U5、482-U5~483-U5
- 已淘汰：242-U5
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 本车座椅为背靠式(短椅背)
- 台北客运、大都会客运、台中客运亦有采购同款之车种
金龙XMQ6120AGD5(馨盛)
-
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5(三门版)(现已转调39路线) -
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 027-U5(三门版)(现已转调39路线) -
2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - 038-U5(三门版)
- 底盘：厦门金龙客车
- 车体：厦门金龙客车打造，馨盛汽车组装
- 引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecomat 6HP504C 六速自排(前6后1)
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,850mm
- 出厂年度：2013
- 领牌年度：2013、2020
- 领牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
- 领牌范围：
2013(29辆)：007-U5~035-U5、037-U5~039-U5
2020(1辆)：KKB-1597 ( 036-U5换牌 ) - 共计31辆，30辆上路，1部样品车，造型与上路车有些差别，样品车无领牌无上路
- 目前仅剩28辆(含样品车)
- 39：007-U5~009-U5、011-U5~013-U5、016-U5、018-U5~031-U5、035-U5、037-U5~039-U5、KKB-1597（偶尔支援539路线）
- 539：010-U5、017-U5、032-U5
- 已缴牌：015-U5、033-U5
- 036-U5换牌KKB-1597
- 为全台湾首见之三门车辆，台北客运、大都会客运亦有引进双门式车款
- 原预定配置部份给台中客运，最后与金旅车交换
- 原全数配置于307路线，后因首都客运于2018年购买HINO低地板公车(现已转调其他路线)及2022年GOLDEN DRAGON电动低地板公车之缘故，最后将全数车辆转调三重二站路线
- 本车座椅为背靠式(短椅背)
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
YUTONG ZK6128(弘钜)
[2]
2020 YUTONG ZK6128 99路线 KKB-1626
- 车体：弘钜
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 车长：11,950mm
- 轴距：5,875mm
- 出厂年度：2020
- 领牌年度：2020
- 领牌英文：KKB-xxxx
- 领牌范围：
2020(12辆)：KKB-1623~KKB-1636 - 共计12辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保底盘
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 2020(含)出厂车辆为新涂装、新造型
- 车灯样式改为郑州宇通的原厂样式，但和原厂不同的仅有斜向和直列式
- 62：KKB-1632~KKB-1636
- 99、802区间车：KKB-1623~KKB-1631（时常支援842、845、蓝18路线）
- 台北客运、三重客运、大都会客运、丰原客运亦有引进同款车
MAN 19 460 CO(总盈)
-
2020 MAN 19 460 CO大复康巴士 KKB-1535 1572路线 台北→→罗东 -
2020 MAN 19 460 CO大复康巴士 KKB-1539 1572直达路线 台北→→礁溪 -
2020 MAN 19 460 CO大复康巴士 KKB-1550 1570路线
罗东→直达→台北
罗东转运站发车 -
2020 MAN 19 460 CO KKB-1559 1570路线 台北→罗东(LED行先最新版)
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- 车体厂：总盈汽车
- 引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
- 排气量：12419cc
- 最大马力：460HP(338kW)/1800rpm
- 最大扭力：234.6kg-m
- 变速：ZF AS-Tronic 12档自手排变速箱(3档起步)/Traxon 12 档自手排变速箱(4档起步)
- 底盘年份：2020
- 领牌英文：KKB-xxxx
- 领牌范围：
2020(20辆)：KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566 - 共计20辆
- 甲类大客车
- 设有3C产品充电之装备（USB插孔）
- KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550为大复康巴士
- 本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
- 本车之紧急出口、安全装置、警语及座位图示为类似北/板花线回游号之款式
- 全数配置于1570、1571、1572、1572直达路线
- 外型尺寸(长/宽/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 车体厂：创奕能源(2021~2022)、弘钜(2022)
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：229.67KW (308hp)
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（350kWh）
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 最高车速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 领牌年度：2021~2022
- 领牌范围：
2021(2辆)：EAA-150~EAA-151
2022(108辆)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657 - 共计：110辆
- 分类：甲类大客车
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- EAA-150外观采用金旅仿造MAN之造型
- EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176车体厂为创奕能源
- EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657车体厂为弘钜
- 284：EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639
- 307：EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159
- 蓝36：EAA-205~EAA-206、EAL-1650~EAL-1657
- 民权干线(红32)：EAA-036~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185（EAA-087~EAA-088与内科通勤专车圆山直达车路线共用）
- 借调光华巴士行驶以下路线：
北环干线（620）：EAA-035 - 台北客运亦有引进同款车
RAC RACE150(大型电动车)
- 车体厂：华德动能科技
- 外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
- 轴距：5800 mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式煞车
- 辅助煞车：电机电力回充辅助煞车
- 爬坡度：＞30%
- 冷气：台达电电动巴士专用冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：Eaton六速自手排
- 领牌年份：2022、2024
- 领牌范围：
2022(30辆)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
2024(47辆)：EAL-3169～EAL-3201 - 共计77辆
- 802区间车：尚未领牌（时常支援99、842、845路线）
- 蓝10：向未领牌
- 信义干线(588)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
- 南京干线(棕9)：尚未领牌（时常支援21、红25、红25区间车路线）
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 2024年出厂的车车头有改版
- 大都会客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、桃园客运、新竹客运(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客运、中鹿客运、巨业交通、全航客运、南投客运、兴南客运、高雄客运(已淘汰)、南台湾客运、国光客运亦有购买同品牌之车种
成运 Master MB120NSE
-
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营211路线公车 -
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营292路线公车 -
2023 Master MB120NSE EAL-2007 行驶台北联营292副线路线公车 -
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车 -
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车
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- 车体厂：成运
- 马达：ZF AVE 130
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 电池电量：109(kWh)
- 全长：12,160 x 2,500 x 3136 mm
- 轴距：6,100mm
- 出厂年份：2023~2024
- 领牌年度：2023~2024
- 领牌范围：
2023(38辆)：EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
2024(7辆)： - 共计45辆
- 分类：甲类大客车
- 全数配置292、292副线路线(时常支援211、621路线)
- 大都会客运、台北客运、欣欣客运、台中客运、彰化客运、汉程客运、国光客运亦购买同款车种
TYM5120EV-6150
-
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3078 行驶台北联营蓝36路线公车 -
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3092 行驶新北市区802路线公车 -
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3129 行驶新北市区885路线公车 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-585 行驶新北市区802区间车路线公车 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区99路线公车 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区845路线公车
- 底盘：总盈 车型介绍
- 车体厂：弘钜
- 最大功率：200KW
- 最大扭力：2,680N-M
- 电池电量：约200 kWh
- 车长：11,640mm
- 车宽：2,500mm
- 车高：3,345mm
- 轴距：6,150mm
- 载重：4.30公吨
- 乘客座位数：22
- 出厂年份：2023
- 领牌年份：2023~2024
- 领牌范围：
2023(33辆)：EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131
2024(8辆)：EAA-582~EAA-590 - 共计41辆
- 99：EAA-582~EAA-590、EAL-3126（时常支援802区间车、842、845路线）
- 802：EAL-3092~EAL-3109（时常支援885路线）
- 885：EAL-3127~EAL-3131
- 蓝36：EAL-3072~EAL-3083
- 大都会客运亦有同款车
- 以上路线配置资讯皆来自公车配车表，仅供参考。
日本丰田（TOYOTA）
[编辑 | 编辑源代码]TOYOTA COASTER KC-BB58L
- 车体厂 原装（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排气量：4104cc
- 最大马力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 分类：乙类大客车
- 领牌年度：2001、2003、2005、2008
- 领牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
- 领用范围：
2001(10辆)：2U-695~2U-705
2003(3辆)：271-FB~273-FB
2005(5辆)：557-FE~561-FE
2008(5辆)：737-FM、961-FN~965-FN - 共计23辆
- 欧盟三期环保中型巴士
- 2008年领牌为原台北客运车辆
- 已全数淘汰
ROSA BE639G
- 日本原装进口
- 引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量：3907cc
- 最大马力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
- 变速系统：手排(前5后1)
- 出厂年度：2002
- 领牌年度：2003
- 领牌英文：xxx-FA
- 领牌范围：
2003(5辆)：383-FA~388-FA - 共计5辆
- 分级：乙类大客车
- 路线：市区公车路线
- 已全数淘汰
FUSO RP517PL
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680-FG 1573路线 捷运剑南路站→基隆
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681-FG 1573路线 捷运剑南路站→基隆
- 车体厂：固特
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排气量：11945cc
- 最大马力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 轴距：6,000mm
- 车长：12,180mm
- 领牌年度：2006
- 领牌英文：xxx-FG
- 领牌范围：679-FG~689-FG
- 共计10辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期排放标准(EURO3)
- 移籍车车号对照表：
679-FG→663-U8
685-FG→665-U8
686-FG→666-U8
688-FG→667-U8
682-FG→675-U8
687-FG→676-U8 - 同集团三重客运与台中客运亦各有10台，但后者所领之牌照为FH字尾之车牌(三重客运已缴牌，台中客运仅剩3辆(包含首都客运转籍车))。
- 本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室。
- 已全数淘汰
HINO ERK2JRL
-
2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 专车 -
2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路线 -
2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接驳车 -
2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(现为民生干线路线)路线 -
2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 台北101接驳车 -
2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 蓝10路线 -
2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路线 -
2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路线
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- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 领牌年度：2001~2007
- 领牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
- 领牌范围:
2001(80辆)：2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA
2002(20辆)：820-FA~841-FA
2003(60辆)：803-FC~835-FC、413-FB~446-FB
2004(60辆)：228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC
2005(30辆)：252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE
2006(50辆)：950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG
2007(35辆)：019-FL~035-FL、148-FL~169-FL - 共计335辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
HINO ERK2JML
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 领牌年度：2002~2003
- 领牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
- 领牌范围:
2002(20辆)：697-FA~707-FA、929-FA~939-FA
2003(20辆)：531-FB~550-FB、001-FD-002-FD - 共计40辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
HINO ERK1JRL
-
2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路线 -
2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路线
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 领牌年度：2002~2003
- 领牌英文：xxx-FA、xxx-FD
- 领牌范围:
2002(20辆)：657-FA~678-FA
2003(15辆)：040-FD~056-FD - 共计35辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
HINO LRM2PSU
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量：10520cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：12,200mm
- 轴距：6,000mm
- 乘客座位数：
- 领牌年度：2006
- 领牌英文：xxx-FG
- 领牌范围：
2006(20辆)：492-FG~513-FG - 共计20辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 本车型座舱布局为2+2排，并无设置化妆室。
- 已全数淘汰
HINO RK8JRSA(馨盛)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,650mm
- 全宽：2,440mm
- 全高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数：
- 领牌年度：2008、2010
- 领牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
- 领牌范围
2008(4辆)：147-FN~150-FN
2010(20辆)：165-FS~169-FS、296-FU~311-FU - 共计24辆
- 分类：甲类大客车
- HINO欧盟四期环保底盘车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 台北客运亦有采购同款之车种
- 已全数淘汰
- 部份车辆已转卖至嘉义客运
HINO RK8JRSA(固亚双门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,650mm
- 全宽：2,440mm
- 全高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 乘客座位数：16座
- 领牌年度：2007~2008
- 领牌英文：xxx-FN
- 领牌范围
2007(11辆)：756-FN~767-FN
2008(42辆)：132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN - 共计53辆
- 分类：甲类大客车
- HINO欧盟四期环保底盘车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 台北客运亦有采购同款之车种
- 2008年后期打造之车辆内装改为灰色系
- 132-FN~133-FN附有轮椅升降机
- 最后一辆车137-FN已于2021年淘汰
- 已全数淘汰
- 部份车辆(135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN)转卖至台中客运、员林客运、嘉义客运、兴南客运
HINO RK8JMSA(固亚双门)
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- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：10,890mm
- 轴距：5,200mm
- 乘客座位数：待查
- 领牌年度：2010、2011、2018
- 领牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
- 领牌范围
2010(34辆)：263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU
2011(3辆)：346-FW~348-FW
2018(1辆)：KKA-2758 - 共计38辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保底盘
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 316-FU~328-FU移籍至台北客运换牌388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW
- 312-FU~315-FU换牌346-FW~348-FW
- 348-FS换牌KKA-2758(KKA-2758为三重一站教练车（已缴牌）)
日本五十铃（ISUZU）
[编辑 | 编辑源代码]ISUZU LT134PNK
- 车体厂：固特
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790cc
- 最大马力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 变速系统：MZW6P手排(前6后1)
- 全长：11,300mm
- 全宽：2,500mm
- 全高：3,200mm
- 轴距：5,700mm
- 领牌年份：2000
- 领牌英文：2U-xxx
- 领牌范围：
2000(20辆)：2U-353~2U-375 - 共计20辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)
- 已全数淘汰
南韩大宇（DAEWOO）
[编辑 | 编辑源代码]DAEWOO BS110ML(三期)
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,591mm
- 轴距：5,500mm
- 领牌年份：2007
- 领牌英文：xxx-FL
- 领牌范围：
2007(22辆)：255-FL、257-FL、259-FL~280-FL - 共计22辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO 3)
- 原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
- 与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱
DAEWOO BC211MA(三期)
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(Cummins) ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,591mm
- 轴距：5,500mm
- 领牌年份：2007
- 领牌英文：xxx-FL
- 领牌范围：
2007(6辆)：256-FL、258-FL、281-FL~285-FL - 共计6辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO 3)
- 原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
- 与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱
- 部分车辆已转卖至丰荣客运（已淘汰）
DAEWOO BC211MA(馨盛四期)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 出厂年度：2011
- 领牌年度：2011
- 领牌英文：xxx-FW
- 领牌范围：
2011(10辆)：201-FW~211-FW - 共计10辆
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 大都会客运亦有采购
DAEWOO BC211MA(固亚五期)
- 车体厂：固亚
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 出厂年度：2014
- 领牌年度：2014
- 领牌英文：xxx-U5
- 领牌范围：
2014(11辆)：903-U5~913-U5、939-U5 - 共计11辆
- 分类：甲类大客车
- 台北客运、台中客运亦有采购
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 905-U5~907-U5、910-U5、912-U5~913-U5、939-U5已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-380~FAD-382、FAD-385~FAD-388
- 台北首都客运集团
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