首都客運
日本豐田（TOYOTA）
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2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路線295-FU 首都之星小型復康巴士車門側 -
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路線295-FU 首都之星小型復康巴士駕駛側 -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車 112路線665-FW -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車 281路線678-FW 主體塗裝改為宜蘭勁好型小型復康巴士 -
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 2020年掃墓公車 崇德線 769-FW 復康巴士 -
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2016 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 掃墓公車崇德線路線FAB-905
- 日本原裝(由國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 領牌年度：2008、2010~2014、2016
- 領牌英文：xxx-XH、xxx-FL、xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
- 領牌範圍：
2008(10輛)：499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH
2010(7輛)：351-FS~355-FS、292-FU~295-FU
2011(3輛)：832-FU~835-FU
2012(6輛)：663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW
2013(4輛)：785-FY~788-FY
2014(12輛)：313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5
2016(5輛)：FAB-721、FAB-903~FAB-905、FAB-973~FAB-975 - 分類：乙類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 共計47輛，僅剩7輛
- 295-FU、666-FW、678-FW、769-FW為小復康中巴
- 295-FU原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行使國道客運路線
- 宜蘭112：663-FW～665-FW
- 宜蘭241：666-FW
- 宜蘭281：678-FW
- 台灣好行冬山河線綠21：679-FW
- 暫停服務：295-FU、769-FW
- 已淘汰：2008、2011、2013～2014、2016年出廠車輛、2010年出廠車輛僅剩295-FU
- 換牌車輛依序為(皆已轉賣至)
- (台中客運)
499-FN→993-U8（已淘汰）
500-FN→995-U8（已淘汰）
345-FL→996-U8（已淘汰）
731-XH→997-U8（已淘汰）
735-XH→998-U8（已淘汰）
785-FY→KKA-0701（已轉賣）
786-FY→KKA-0702（已淘汰）
787-FY→KKA-0703（已轉賣）
788-FY→KKA-0705（已轉賣） - (科技之星交通)
313-U5→FAD-359
315-U5→FAD-360
316-U5→FAD-365
317-U5→FAD-366
318-U5→FAD-361
319-U5→FAD-363
349-U5→FAD-358
350-U5→FAD-362
785-FY→KKA-0701→FAD-392
787-FY→KKA-0703→FAD-395
788-FY→KKA-0705→FAD-393 - (日統客運)
353-FS→879-U9
292-FU→878-U9
293-FU→880-U9
832-FU→886-U9
833-FU→887-U9
835-FU→885-U9 - (勁揚通運)
381-U5→KAC-0078 - (基隆市公車)[原(勁揚通運)車輛]
382-U5→KAC-0079→FAC-208
385-U5→KAC-0081→FAC-209 - (自用車)
351-FS→161-WG
352-FS→PAA-073
355-FS→KJA-8803
- (台中客運)
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、大都會客運、桃園客運、葛瑪蘭客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、國光客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
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2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15區間車路線KKA-2556 -
2019 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15路線KKA-0170 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型復康巴士市民小巴1路線KKB-1895 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 一般車型小15區間車路線KKB-1933 -
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型復康巴士紅33路線KKB-1881
- 車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 領牌年度：2018~2019、2022
- 領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
- 領牌範圍：
2018(2輛)：KKA-2555~KKA-2556
2019(3輛)：KKA-0170~KKA-0172
2022(16輛)：KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952 - 共計21輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 本批為改款新造型車輛
- KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896為小復康中巴
- KKB-1881(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
- 68：KKB-1895(假日期間偶爾支援市民小巴1路線)
- 紅7：KKB-1882
- 紅33：KKB-1881
- 紅57：KKA-2555～KKA-2556
- 紅68：KKB-1896
- 小15區間車：KKB-1930～KKB-1933、KKB-1950～KKB-1951(偶爾支援小15路線)
- 小16：KKB-1935、KKB-1939
- 小17：KKB-1936、KKB-1952
- 小19：KKA-0172、KKB-1937～KKB-1938
- 市民小巴1：KKA-0171
- 士林站備用車：KKA-0170
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種
FUSO RM11FN2XE(鑫威)
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2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9869 1579路線 台北→八斗子(經中正路) -
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9870 1579路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士 -
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9878 1579路線 台北→八斗子(經祥豐街)
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- 車體廠：鑫威
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2019
- 領牌年份：2019
- 分類：甲類大客車
- 與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍:
2019(24輛)：KKA-9869~KKA-9895 - 共計24輛，尚有22輛
- KKA-9870~KKA-9872為大復康巴士
- KKA-9869~KKA-9872為藍白橘塗裝
- KKA-9873~KKA-9895為首都之星塗裝
- 車輛全新新增新聞：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191014003126-260405?chdtv
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
- 全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 移籍至臺北客運並換牌：
KKA-9873→KKB-2238、KKA-9875→KKB-2237 - 臺北客運、大都會客運亦有同款車
FUSO RM11FN2XE(弘鉅)
FUSO RM11FN2XC(順益)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 全長：12150mm
- 底盤年度：2014~2015
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(7輛)：KKA-9903、KKA-9908~KKA-9909、KKA-9918~KKA-9919、KKA-9922、KKA-9928 - 共計7輛，僅剩3輛
- 原文境通運→首都通運302-YY~305-YY、308-YY、283-W2~286-W2
- 車輛新舊車號對照表：
305-YY→KKA-9903
308-YY→KKA-9908
283-W2→KKA-9909
303-YY→KKA-9918
302-YY→KKA-9919
286-W2→KKA-9922
285-W2→KKA-9928 - 車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 三排椅：KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928
四排椅：KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919 - 剩餘車輛全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 移籍車輛並換牌：
大都會客運
KKA-9903→KKB-0332
台中客運
KKA-9928→KKA-5727、KKA-9909→KKA-5728、KKA-9922→KKA-5729 - 中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運亦有同款車
FUSO RM11FN2XC(鑫洲)
- 車體廠：鑫洲車體
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 全長：12100mm
- 底盤年度：2014
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(2輛)：KKA-9917、KKA-9923 - 共計2輛，僅剩1輛
- 原利達通運→首都通運582-YY~583-YY
- 車輛新舊車號對照表：
583-YY→KKA-9917
582-YY→KKA-9923 - 車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 僅剩車輛配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 移籍至大都會客運並換牌：KKA-9923→KKB-0336
FUSO RM11FN2XC(柏昇)
- 車體廠：柏昇車體
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 全長：12,200mm
- 底盤年度：2014~2015
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9905、KKA-9907、KKA-9920~KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932 - 共計6輛，僅剩2輛
- 原世豪通運→首都通運030-ZZ、588-ZZ、680-YY、692-YY、879-YY、KAA-0851
- 車輛新舊車號對照表：
588-ZZ→KKA-9905
680-YY→KKA-9907
030-ZZ→KKA-9920
879-YY→KKA-9921
880-YY→KAA-0851→KKA-9926
692-YY→KKA-9932 - 車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 已繳牌：KKA-9905
- 移籍至大都會客運並換牌：KKA-9907→KKB-0333、KKA-9926→KKB-0337、KKA-9932→KKB-0338
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,760mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數：25位
- 乘客立位數：33位
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2013
- 領牌年份：2013→2021(換牌)
- 領牌英文：FAC-xxx、KKB-xxxx
- 領牌範圍：
2021(2輛)：FAC-818、KKB-1866 - 共計2輛(全數大復康公車)
- 臺灣好行冬山河線綠21：KKB-1866
- 花蓮307：FAC-818
- 車輛新舊車號對照表：
890-FS→KKB-1866
891-FS→FAC-818
HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,760mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數:
- 底盤年份：2017~2018
- 領牌年度：2017~2018
- 領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2017(5輛)：FAD-189~FAD-193
2018(15輛)：KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081 - 共計20輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 除KKA-8079~KKA-8081配置927路線外，其餘全數配置916路線(後者視情況支援916跳蛙、樹林後火車站-海洋公園跳蛙路線)
- FAD-189於2021年5月6日在國道3號土城交流道匝道遭大貨車追撞，現已修復上路[2]
HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：10,890mm
- 軸距：5,200mm
- 乘客座位數：24座
- 底盤年份：2017
- 領牌年度：2018
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2018(4輛)：KKA-2516~KKA-2519 - 共計4輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車頭為全彩LED行先板
- 全數配置於303、303區間車路線（時常支援小15路線）
HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,760mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數:
- 底盤年份：2018
- 領牌年度：2018
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2018(1輛)：KKA-8025 - 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車目前配置於927路線
HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)
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- 車體廠：弘鉅(仿造固亞)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,800mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數:
- 底盤年份：2019
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(1輛)：KKA-8202 - 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車配置916路線
HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,760mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數:
- 底盤年份：2014
- 領牌年度：2014、2023
- 領牌範圍：
2023(1輛)：KKB-0285 - 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車為902-U5換牌並配置為教練車
HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)
HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)
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- 廠牌：國瑞
- 車體廠：弘鉅(仿造固亞)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 全長：12,200mm
- 軸距：5,875mm
- 領牌年份：2018
- 乘客座位數：21座
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2018(22輛)：KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058 - 共計22輛
- 分類：甲類大客車
- 基隆市公車也採購同款（同車體）之車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與基隆市公車處的外觀不同
- 台中客運、臺北客運、大都會客運也採購同款(同車體)之車種
- 車頭為全彩LED行先板
- KKA-0057(含)之後出廠之車輛為新塗裝
- 62：KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662（偶爾支援橘13路線）
- 99、802區間車：KKA-2631~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2661（偶爾支援同站842、845、藍18路線）
- 226：KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532、KKA-0057
- 民生幹線(518)：KKA-2529~KKA-2530、KKA-0058
HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)
- 車體廠：鑫洲
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12,200mm
- 底盤年度：2014~2016
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930 - 共計6輛，現有5輛
- 原利達通運→首都通運590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ
- 車輛新舊車號對照表：
590-ZZ→KKA-9906
597-ZZ→KKA-9910
596-ZZ→KKA-9911
593-ZZ→KKA-9916
592-ZZ→KKA-9929
591-ZZ→KKA-9930 - 分類：甲類大客車
- 車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 移籍至大都會客運並換牌：KKA-9916→KKB-0335
HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)
- 車體廠：柏昇車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12,200mm
- 底盤年度：2014~2016
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(1輛)：KKA-9913 - 共計1輛
- 原汎達交通→首都通運502-ZZ
- 車輛新舊車號對照表：
502-ZZ→KKA-9913 - 分類：甲類大客車
- 車輛原配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 本車配置1579、1579A、1579B、1579C路線
HINO RN8JSVU-SSF(總盈)
- 車體廠：總盈車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12,150mm
- 底盤年度：2014~2016
- 領牌年度：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(5輛)：KKA-9912、KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931 - 共計5輛,現有4輛
- 原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8
- 車輛新舊車號對照表：
619-YY→KKA-9912
805-V8→KKA-9915
666-YY→KKA-9925
799-V8→KKA-9927
620-YY→KKA-9931 - 分類：甲類大客車
- 車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
- 全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
- 移籍至台中客運並換牌：KKA-9915→KKA-5730
- 臺北客運亦有購買同款車種
南韓大宇（DAEWOO）
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DAEWOO BS120CN(四期)
-
2008 DAEWOO BS120CN 信義新幹線路線(後期為588路線，現為信義幹線路線) 708-FM(本車已轉調至284路線) -
2008 DAEWOO BS120CN 518路線(現為民生幹線路線) 478-FL -
2009 DAEWOO BS120CN 棕1路線 157-FQ(本車已轉調至信義幹線路線) -
2009 DAEWOO BS120CN 204路線 089-FS -
2010 DAEWOO BS120CN 211-FU 2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛 -
2011 DAEWOO BS120CN 99路線 223-FW -
2012 DAEWOO BS120CN 235路線 325-FZ
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
- 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2008~2012、2018
- 領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2008(80輛)：702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL
2009(89輛)：069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS
2010(9輛)：203-FU~212-FU
2011(53輛)：379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW
2012(103輛)：688-FW~700-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW
2018(1輛)：KKA-2750(196-FW換牌) - 共計335輛,現有123輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 不同年份車輛內裝有不同
- 2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
- 自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
- 2012年式起，除了688-FW~700-FW及801-FW~821-FW外，車頭初期即未裝設燈箱。
- 361-FL、458-FL、460-FL~462-FL、467-FL~468-FL、470-FL~473-FL、476-FL~480-FL、069-FQ~077-FQ、079-FQ~091-FQ、157-FQ、159-FQ、162-FQ、165-FQ~171-FQ、173-FQ~181-FQ、183-FQ~187-FQ、189-FQ~195-FQ、156-FS~157-FS、210-FU~212-FU、688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~762-FW、801-FW~818-FW車頭行先為彩色LED
- 2：692-FW（時常支援同站26、536、紅7區間車路線）
- 62：188-FW（偶爾支援橘13路線）
- 99、802區間車：198-FW、212-FW、218-FW、220-FW、KKA-2750（時常支援、842、845、藍18路線，偶爾跨站支援藍2路線）
- 204：699-FW~700-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~759-FW、763-FW~768-FW、801-FW、805-FW、819-FW~821-FW（820-FW~821-FW與綠17路線共用）
- 235：280-FZ~285-FZ、287-FZ~290-FZ、302-FZ~309-FZ、317-FZ~318-FZ、321-FZ~322-FZ、325-FZ~327-FZ、329-FZ~332-FZ、356-FZ~361-FZ、363-FZ~367-FZ、373-FZ~375-FZ
- 255區間車：695-FW~698-FW、328-FZ、376-FZ（偶爾支援255、棕13路線，部分車輛假日支援小15、小18路線）
- 536：688-FW~691-FW、693-FW、271-FZ、377-FZ（時常支援同站2、26、紅7區間車路線）
- 618：802-FW~803-FW
- 紅7區間車：319-FZ~320-FZ、323-FZ、362-FZ、735-FW、737-FW（時常支援2、26、536路線）
- 紅25、紅25區間車：806-FW、816-FW
- 紅50：807-FW~808-FW、811-FW
- 藍2：189-FW~192-FW、199-FW~200-FW、213-FW、219-FW、222-FW~223-FW
- 藍18：193-FW、197-FW（偶爾支援99、802區間車、842、845路線）
- 橘13：215-FW~217-FW
- 小18：279-FZ（時常支援255區間車、棕13路線）
- 民生幹線(518)：736-FW、738-FW、760-FW~762-FW、809-FW~810-FW、812-FW~815-FW、817-FW~818-FW（812-FW~815-FW與棕1路線共用）
- 暫停服務：195-FW
- 已淘汰 : 2008~2010年份車輛、379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~187-FW、221-FW、286-FZ、301-FZ
DAEWOO BS120CN(五期)
-
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）567-U5 255路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255區間車路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）570-U5 棕13路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）591-U5 621路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）627-U5 292路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）649-U5 掃墓公車 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 小15路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 539路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）683-U5 2路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）685-U5 663路線 -
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）691-U5 26路線 -
2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）FAB-692 暫停服務
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
- 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2014、2016
- 領牌英文：xxx-U5、FAB-xxx
- 領牌範圍：
2014(72輛)：567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5
2016(2輛)：FAB-691~FAB-692 - 共計74輛
- 分類：甲類大客車
- 、607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、626-U5、629-U5、650-U5~652-U5、656-U5~657-U5、681-U5~682-U5、688-U5~690-U5、692-U5~700-U5車頭行先為彩色LED
- 2：683-U5（時常支援26、536、紅7區間車路線）
- 21：658-U5~659-U5
- 26：691-U5（時常支援2、536、紅7區間車路線）
- 204：573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5
- 226：680-U5、699-U5(視情況支援662路線)
- 255區間車：567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、589-U5、615-U5、622-U5、655-U5、660-U5（偶爾支援棕13路線，部分車輛假日支援小15、小18路線）
- 536：613-U5、628-U5（時常支援2、26、紅7區間車路線）
- 663：685-U5
- 棕13：570-U5、588-U5
- 小18：587-U5、606-U5、620-U5、649-U5
- 紅7區間車：591-U5、653-U5、686-U5~687-U5
- 紅25、紅25區間車：626-U5、650-U5、652-U5、682-U5
- 民生幹線(518)：607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、629-U5、651-U5、656-U5~657-U5、681-U5、688-U5~690-U5、692-U5~698-U5、700-U5（時常支援紅50、棕1、市民小巴10路線，697-U5~698-U5與內科快線1路線共用、699-U5與通勤25路線共用）
- 北環幹線(620)：590-U5
- 台灣好行冬山河線綠21：FAB-691~FAB-692
- 暫停服務：583-U5~586-U5、609-U5
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 568-U5~570-U5、573-U5~580-U5車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
- 2016年車輛為台灣好行塗裝
- 590-U5刷卡機為神通
SCANIA K380EB4X2LI(固特)
-
-
2007 SCANIA K380EB4X2LI
727-FN 1572路線 臺北→
→經礁溪+宜蘭→羅東 -
2007 SCANIA K380EB4X2LI
753-FN 1880路線 基隆→
+→經礁溪+宜蘭→羅東
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- 車體廠：固特
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全長：12,100mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年份：2007
- 領牌英文：xxx-FN
- 領牌範圍：
2007(28輛)：725-FN~755-FN - 共計28輛，現有24輛
- 已淘汰：751-FN~755-FN
- 各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
- 本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
- 全數配置1570、1571、1572、1572直達路線
- Scania自2008年起改引進Scania K380IB4x2NB底盤，原K380EB4x2LI底盤則不再引進。
SCANIA K380EB4X2LI(固亞)
-
2008 SCANIA K380EB4X2LI
731-FM 1571路線 宜蘭→直達→臺北 -
2008 SCANIA K380EB4X2LI
277-XH 1570路線 臺北→直達→羅東
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- 車體廠：固亞
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全長：12,100mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年份：2008
- 領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
- 領牌範圍：
2008(10輛)：730-FM~736-FM、277-XH~280-XH - 共計10輛
- 各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
- 本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
- 全數配置1570、1571、1572、1572直達路線
- Scania自2008年起改引進Scania K380IB4x2NB底盤，原K380EB4x2LI底盤則不再引進。
SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)
-
2009 SCANIA K380IB4X2NB
026-FQ 1570路線 羅東→臺北 -
2009 SCANIA K380IB4X2NB
067-FS 1880路線 羅東→+→經汐止車站→基隆 -
2010 SCANIA K380IB4X2NB
296-FS(珍珠白)1572路線 臺北→羅東 -
2010 SCANIA K380IB4X2NB
395-FU 1571路線 宜蘭→直達→臺北 -
2011 SCANIA K380IB4X2NB
868-FR 1570路線 臺北→直達→羅東 -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
038-FW 1570路線 臺北→直達→羅東 -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
396-FZ 1071路線 南港→+經蘇澳→
蘇花改→花蓮(臺北客運租用) -
2012 SCANIA K380IB4X2NB
397-FZ 1570路線 臺北→直達→羅東
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- 車體廠：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全長：12,100mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年份：2009~2012
- 領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
- 領牌範圍：
2009(12輛)：023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS
2010(18輛)：290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU
2011(10輛)：722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR
2012(11輛)：037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ - 共計51輛，現有50輛
- 各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
- 2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝(290-FS~296-FS)，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
- 本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
- 均設有3C產品充電之裝備。
- 358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
- 159-FU於2012年5月7日雪山隧道火燒車事故報廢。首都客運因應車輛缺口，增購136-FZ補足原缺。
- 136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
- 除061-FS配置1880路線、683-FU、686-FU借調至大都會客運行駛2088、2088A、2088B路線外，其餘全數配置1570、1571、1572、1572直達路線(另062-FS~067-FS視情況支援1880路線)
SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)
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KKA-1598 5500路線 臺北→
→新竹（已停駛），本車已移籍至三重客運並換牌為KKB-2226_1573%E8%B7%AF_%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%8A%8D%E5%8D%97%E8%B7%AF%E7%AB%99%E2%86%92%E5%9F%BA%E9%9A%86_%E6%A8%82%E7%BE%A4%E6%95%AC%E6%A5%AD%E8%B7%AF%E5%8F%A3_20180608(%E7%B0%BD).jpg)
KKA-2755 1573路線 捷運劍南路站→
→基隆，本車已移籍至三重客運並換牌為為KKB-2259- 車體廠：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1306 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全長：12,100mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2011
- 領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
- 領牌年份與範圍：
2013(6輛)：069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV
2017(4輛)：KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599
2018(3輛)：KKA-2755~KKA-2757 - 共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至臺北客運(17輛)及首都客運(7輛)】(原首都客運車輛再移籍至三重客運)
- 分類：甲類大客車
- 本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
- 主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
- 其他業務：外借租用或支援方式。
- 借調至臺北客運行駛9023、9023A路線：069-VV、087-VV
- 借調至臺北客運行駛9025、9025A路線：076-VV
- 借調至大都會客運行駛2088、2088A、2088B路線：075-VV、081-VV
- 暫停服務：086-VV
- 移籍車輛：
070-VV→KKA-1565、072-VV→KKA-1577、063-VV→KKA-1598、065-VV→KKA-1599、085-VV→KKA-2755、082-VV→KKA-2756、083-VV→KKA-2757至三重客運並換牌KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271
057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV至臺北客運並換牌KKA-2759~KKA-2777
SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)
-
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
486-FY 1571路線 臺北→宜蘭 -
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-129 1571A路線 臺北→宜蘭 -
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB
808-U5 1570路線 臺北→羅東 -
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB 812-U5 1580路線 花蓮→蘇花改→經蘇澳+→板橋 -
2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-185 1571路線 臺北→宜蘭 -
2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB
大復康 FAB-970
1571路線 臺北→宜蘭
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- 車體廠：馨盛
- 引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
- 排氣量：12740cc
- 最大馬力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 全長：12,100mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
- 領牌範圍：
2013(2輛)：486-FY、FAB-129
2014(6輛)：808-U5~813-U5【臺北客運778-FY~783-FY移籍】
2015(2輛)：FAB-183~FAB-185 【臺北客運770-FY~771-FY移籍】
2016(4輛)：FAB-637~FAB-638【臺北客運772-FY~773-FY移籍】、FAB-970~FAB-971 - 共計14輛
- 2013年8月12日FAB-129在國道五號雪山隧道內，因自小客車未保持安全距離緊急變換車道，導致首都之星擦撞隧道壁車頭嚴重損毀，目前已修復上路。
- FAB-970~FAB-971為大復康巴士
- 486-FY、808-U5~813-U5、FAB-129、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
- 本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
- FAB-129為五期認證底盤車與大都會客運863-U3同時引進
- 臺北客運、大都會客運亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
- 全數配置1570、1571、1572、1572直達路線(另視情況支援1580路線)
- 暫停服務：FAB-183
SCANIA K410IB4X2NB(總盈)
[1]
-
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路線大復康巴士(駕駛側) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路線大復康巴士(車門側) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9970 1580路線 北花線回遊號塗裝(車門側) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9971 1580路線大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側) -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務（駕駛側） -
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 1580路線（車門側）
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- 車體廠：總盈
- 引擎：SCANIA DC13115 ( EURO VI )
- 排氣量：12742cc
- 最大馬力：410HP(302kW)/1900rpm
- 最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
- 變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
- 底盤年份：2019
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9968~KKA-9973 - 共計6輛
- 分類：甲類大客車
- 本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
- 本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
- KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972為大復康巴士+北花線回遊號塗裝(KKA-9970僅北花線回遊號塗裝)
- KKA-9968為大復康巴士+首都之星圖裝
- KKA-9973為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
- 全數配置於北宜線路線
- 此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線
- 臺北客運亦有採購同款之車種
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
此圖為宣傳花博彩繪廣告車
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
- 全長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 領牌年度：2010~2011
- 領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
- 領牌範圍：
2010(72輛)：313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU
2011(20輛)：043-FW~065-FW - 共計92輛，僅剩19輛
- 前後方LED設置近似HINO市區大車
- 2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
- 車尾燈配置與臺北客運、大都會客運同樣都是方形尾燈，而非台中客運、金門縣公車的圓形尾燈
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU車頭行先為彩色LED
- 982：048-FW、050-FW~055-FW、060-FW~062-FW、065-FW（偶爾支援藍2路線）
- 藍2：045-FW~046-FW、049-FW、058-FW
- 暫停服務：047-FW、056-FW~057-FW、059-FW、063-FW
- 已淘汰：2010年份車輛、043-FW
- 已轉賣：317-FS、327-FS轉賣至花蓮客運，並換牌為FAC-727、FAC-728
- 臺北客運、大都會客運、台中客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 全長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 底盤年份：2013~2014
- 領牌年份：2013~2014
- 領牌英文：xxx-U5
- 領牌範圍：
2013(13輛)：041-U5、068-U5~080-U5
2014(26輛)：226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5 - 共計39輛，現有38輛
- 分類：甲類大客車
- 62：476-U5~481-U5、485-U5~487-U5（偶爾支援橘13路線）
- 99：483-U5
- 226：071-U5~080-U5、226-U5~231-U5、238-U5~241-U5、243-U5~246-U5（偶爾支援669路線）
- 669：041-U5、068-U5~070-U5（069-U5為假日狗狗公車）
- 暫停服務：298-U5、482-U5
- 已淘汰：242-U5
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式(短椅背)
- 臺北客運、大都會客運、台中客運亦有採購同款之車種
金龍XMQ6120AGD5(馨盛)
-
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5(三門版)(現已轉調39路線) -
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 027-U5(三門版)(現已轉調39路線) -
2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - 038-U5(三門版)
- 底盤：廈門金龍客車
- 車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
- 引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 6HP504C 六速自排(前6後1)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,850mm
- 出廠年度：2013
- 領牌年度：2013、2020
- 領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
- 領牌範圍：
2013(29輛)：007-U5~035-U5、037-U5~039-U5
2020(1輛)：KKB-1597 ( 036-U5換牌 ) - 共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
- 目前僅剩28輛(含樣品車)
- 39：007-U5~009-U5、011-U5~013-U5、016-U5、018-U5~031-U5、035-U5、037-U5~039-U5、KKB-1597（偶爾支援539路線）
- 539：010-U5、017-U5、032-U5
- 已繳牌：015-U5、033-U5
- 036-U5換牌KKB-1597
- 為全台灣首見之三門車輛，臺北客運、大都會客運亦有引進雙門式車款
- 原預定配置部份給台中客運，最後與金旅車交換
- 原全數配置於307路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年GOLDEN DRAGON電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
- 本車座椅為背靠式(短椅背)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
YUTONG ZK6128(弘鉅)
[2]
2020 YUTONG ZK6128 99路線 KKB-1626
- 車體：弘鉅
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 車長：11,950mm
- 軸距：5,875mm
- 出廠年度：2020
- 領牌年度：2020
- 領牌英文：KKB-xxxx
- 領牌範圍：
2020(12輛)：KKB-1623~KKB-1636 - 共計12輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保底盤
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
- 車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
- 62：KKB-1632~KKB-1636
- 99、802區間車：KKB-1623~KKB-1631（時常支援842、845、藍18路線）
- 臺北客運、三重客運、大都會客運、豐原客運亦有引進同款車
MAN 19 460 CO(總盈)
-
2020 MAN 19 460 CO大復康巴士 KKB-1535 1572路線 台北→→羅東 -
2020 MAN 19 460 CO大復康巴士 KKB-1539 1572直達路線 台北→→礁溪 -
2020 MAN 19 460 CO大復康巴士 KKB-1550 1570路線
羅東→直達→台北
羅東轉運站發車 -
2020 MAN 19 460 CO KKB-1559 1570路線 台北→羅東(LED行先最新版)
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- 車體廠：總盈汽車
- 引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
- 排氣量：12419cc
- 最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
- 最大扭力：234.6kg-m
- 變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
- 底盤年份：2020
- 領牌英文：KKB-xxxx
- 領牌範圍：
2020(20輛)：KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566 - 共計20輛
- 甲類大客車
- 設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
- KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550為大復康巴士
- 本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
- 本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
- 全數配置於1570、1571、1572、1572直達路線
- 外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 最高車速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 領牌年度：2021~2022
- 領牌範圍：
2021(2輛)：EAA-150~EAA-151
2022(108輛)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657 - 共計：110輛
- 分類：甲類大客車
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- EAA-150外觀採用金旅仿造MAN之造型
- EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176車體廠為創奕能源
- EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657車體廠為弘鉅
- 284：EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639
- 307：EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159
- 藍36：EAA-205~EAA-206、EAL-1650~EAL-1657
- 民權幹線(紅32)：EAA-036~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185（EAA-087~EAA-088與內科通勤專車圓山直達車路線共用）
- 借調光華巴士行駛以下路線：
北環幹線（620）：EAA-035 - 臺北客運亦有引進同款車
RAC RAC-700-ELCB-2800(大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 全/車長：11,980mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)(2022)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)(2022)
- 提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton六速自手排(2022)
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：
2022(30輛)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673 - 共計30輛
- 信義幹線(588)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
RAC RAC-700-ELCB-2900(大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 全/車長：12,000mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：上濱冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：175kW(235hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：
- 電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
- 提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton四速自手排
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：
2024(47輛)：EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201 - 共計47輛
- 802區間車： 尚未領牌（時常支援99、842、845路線）
- 藍10：EAL-2061~EAL-2071
- 南京幹線(棕9)、21、紅25、紅25區間車：EAL-3169~EAL-3201
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 大都會客運、臺北客運亦有購買同型號之車種
成運 Master MB120NSE
-
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行駛臺北聯營211路線公車 -
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行駛臺北聯營292路線公車 -
2023 Master MB120NSE EAL-2007 行駛臺北聯營292副線路線公車 -
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行駛臺北聯營621路線公車 -
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行駛臺北聯營621路線公車
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- 車體廠：成運
- 馬達：ZF AVE 130
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 電池電量：109(kWh)
- 全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
- 軸距：6,100mm
- 出廠年份：2023~2024
- 領牌年度：2023~2024
- 領牌範圍：
2023(38輛)：EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
2024(7輛)： - 共計45輛
- 分類：甲類大客車
- 全數配置292、292副線路線(時常支援211、621路線)
- 大都會客運、臺北客運、欣欣客運、台中客運、彰化客運、漢程客運、國光客運亦購買同款車種
TYM5120EV-6150
-
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3078 行駛臺北聯營藍36路線公車 -
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3092 行駛新北市區802路線公車 -
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3129 行駛新北市區885路線公車 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-585 行駛新北市區802區間車路線公車 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行駛新北市區99路線公車 -
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行駛新北市區845路線公車
- 底盤：總盈 車型介紹
- 車體廠：弘鉅
- 最大功率：200KW
- 最大扭力：2,680N-M
- 電池電量：約200 kWh
- 車長：11,640mm
- 車寬：2,500mm
- 車高：3,345mm
- 軸距：6,150mm
- 載重：4.30公噸
- 乘客座位數：22
- 出廠年份：2023
- 領牌年份：2023~2024
- 領牌範圍：
2023(33輛)：EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131
2024(8輛)：EAA-582~EAA-590 - 共計41輛
- 99：EAA-582~EAA-590、EAL-3126（時常支援802區間車、842、845路線）
- 802：EAL-3092~EAL-3109（時常支援885路線）
- 885：EAL-3127~EAL-3131
- 藍36：EAL-3072~EAL-3083
- 大都會客運亦有同款車
日本豐田（TOYOTA）
[編輯 | 編輯原始碼]TOYOTA COASTER KC-BB58L
- 車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量：4104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：乙類大客車
- 領牌年度：2001、2003、2005、2008
- 領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
- 領用範圍：
2001(10輛)：2U-695~2U-705
2003(3輛)：271-FB~273-FB
2005(5輛)：557-FE~561-FE
2008(5輛)：737-FM、961-FN~965-FN - 共計23輛
- 歐盟三期環保中型巴士
- 2008年領牌為原臺北客運車輛
- 已全數淘汰
ROSA BE639G
- 日本原裝進口
- 引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
- 變速系統：手排(前5後1)
- 出廠年度：2002
- 領牌年度：2003
- 領牌英文：xxx-FA
- 領牌範圍：
2003(5輛)：383-FA~388-FA - 共計5輛
- 分級：乙類大客車
- 路線：市區公車路線
- 已全數淘汰
FUSO RP517PL
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680-FG 1573路線 捷運劍南路站→基隆
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681-FG 1573路線 捷運劍南路站→基隆
- 車體廠：固特
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 軸距：6,000mm
- 車長：12,180mm
- 領牌年度：2006
- 領牌英文：xxx-FG
- 領牌範圍：679-FG~689-FG
- 共計10輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 移籍車車號對照表：
679-FG→663-U8
685-FG→665-U8
686-FG→666-U8
688-FG→667-U8
682-FG→675-U8
687-FG→676-U8 - 同集團三重客運與台中客運亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌(三重客運已繳牌，台中客運僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
- 本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
- 已全數淘汰
HINO ERK2JRL
-
2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車 -
2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線 -
2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車 -
2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線 -
2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車 -
2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線 -
2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線 -
2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
.JPG)
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 領牌年度：2001~2007
- 領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
- 領牌範圍:
2001(80輛)：2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA
2002(20輛)：820-FA~841-FA
2003(60輛)：803-FC~835-FC、413-FB~446-FB
2004(60輛)：228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC
2005(30輛)：252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE
2006(50輛)：950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG
2007(35輛)：019-FL~035-FL、148-FL~169-FL - 共計335輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 已全數淘汰
HINO ERK2JML
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 領牌年度：2002~2003
- 領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
- 領牌範圍:
2002(20輛)：697-FA~707-FA、929-FA~939-FA
2003(20輛)：531-FB~550-FB、001-FD-002-FD - 共計40輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 已全數淘汰
HINO ERK1JRL
-
2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線 -
2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 領牌年度：2002~2003
- 領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
- 領牌範圍:
2002(20輛)：657-FA~678-FA
2003(15輛)：040-FD~056-FD - 共計35輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 已全數淘汰
HINO LRM2PSU
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 乘客座位數：
- 領牌年度：2006
- 領牌英文：xxx-FG
- 領牌範圍：
2006(20輛)：492-FG~513-FG - 共計20輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
- 已全數淘汰
HINO RK8JRSA(馨盛)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,650mm
- 全寬：2,440mm
- 全高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數：
- 領牌年度：2008、2010
- 領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
- 領牌範圍
2008(4輛)：147-FN~150-FN
2010(20輛)：165-FS~169-FS、296-FU~311-FU - 共計24輛
- 分類：甲類大客車
- HINO歐盟四期環保底盤車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 臺北客運亦有採購同款之車種
- 已全數淘汰
- 部份車輛已轉賣至嘉義客運
HINO RK8JRSA(固亞雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,650mm
- 全寬：2,440mm
- 全高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 乘客座位數：16座
- 領牌年度：2007~2008
- 領牌英文：xxx-FN
- 領牌範圍
2007(11輛)：756-FN~767-FN
2008(42輛)：132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN - 共計53輛
- 分類：甲類大客車
- HINO歐盟四期環保底盤車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 臺北客運亦有採購同款之車種
- 2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
- 132-FN~133-FN附有輪椅升降機
- 最後一輛車137-FN已於2021年淘汰
- 已全數淘汰
- 部份車輛(135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN)轉賣至台中客運、員林客運、嘉義客運、興南客運
HINO RK8JMSA(固亞雙門)
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- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：10,890mm
- 軸距：5,200mm
- 乘客座位數：待查
- 領牌年度：2010、2011、2018
- 領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
- 領牌範圍
2010(34輛)：263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU
2011(3輛)：346-FW~348-FW
2018(1輛)：KKA-2758 - 共計38輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保底盤
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 316-FU~328-FU移籍至臺北客運換牌388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW
- 312-FU~315-FU換牌346-FW~348-FW
- 348-FS換牌KKA-2758(KKA-2758為三重一站教練車（已繳牌）)
日本五十鈴（ISUZU）
[編輯 | 編輯原始碼]ISUZU LT134PNK
- 車體廠：固特
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 全長：11,300mm
- 全寬：2,500mm
- 全高：3,200mm
- 軸距：5,700mm
- 領牌年份：2000
- 領牌英文：2U-xxx
- 領牌範圍：
2000(20輛)：2U-353~2U-375 - 共計20輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)
- 已全數淘汰
南韓大宇（DAEWOO）
[編輯 | 編輯原始碼]DAEWOO BS110ML(三期)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,591mm
- 軸距：5,500mm
- 領牌年份：2007
- 領牌英文：xxx-FL
- 領牌範圍：
2007(22輛)：255-FL、257-FL、259-FL~280-FL - 共計22輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO 3)
- 原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
- 與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
DAEWOO BC211MA(三期)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins) ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,591mm
- 軸距：5,500mm
- 領牌年份：2007
- 領牌英文：xxx-FL
- 領牌範圍：
2007(6輛)：256-FL、258-FL、281-FL~285-FL - 共計6輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO 3)
- 原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
- 與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
- 部分車輛已轉賣至豐榮客運（已淘汰）
DAEWOO BC211MA(馨盛四期)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度：2011
- 領牌年度：2011
- 領牌英文：xxx-FW
- 領牌範圍：
2011(10輛)：201-FW~211-FW - 共計10輛
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 大都會客運亦有採購
DAEWOO BC211MA(固亞五期)
- 車體廠：固亞
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度：2014
- 領牌年度：2014
- 領牌英文：xxx-U5
- 領牌範圍：
2014(11輛)：903-U5~913-U5、939-U5 - 共計11輛
- 分類：甲類大客車
- 臺北客運、台中客運亦有採購
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 905-U5~907-U5、910-U5、912-U5~913-U5、939-U5已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-380~FAD-382、FAD-385~FAD-388
- 臺北首都客運集團
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