亞通客運
場站資訊
| 站名 | 地址 | 性質 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 竹圍站 | 桃園市大園區西濱公路（北竹圍漁港）67號 | 桃園市公車車站
國道客運車站 |
桃園市公車：往中壢（中壢農會）
國道客運：往台北（松山機場） |
| 永寧轉運站 | 新北市土城區中央路三段103號 | 桃園市公車車站 | 於2025年2月17日啟用 與桃園客運、統聯客運、指南客運共用 桃園市公車：往大溪（內柵）、桃園巨蛋 亞通客運使用2號月台 |
| 經國轉運站 | 桃園市桃園區經國路801號 | 桃園市公車車站 國道客運車站 |
與國光客運、和欣客運、統聯客運共用
桃園市公車：往三重（捷運三重國小） 亞通客運使用5號月台 |
| 長庚轉運站 | 桃園市龜山區復興街7號 | 桃園市公車車站 國道客運車站 |
與國光客運、統聯客運、桃園客運、中壢客運、三重客運、汎航通運共用
桃園市公車：往楊梅、三重（捷運三重國小） 亞通客運使用13號月台 |
| 楊梅站 | 桃園市楊梅區楊新北路3號 | 一般公路客運車站 桃園市公車車站 |
向新竹客運租用，與捷乘客運共用車位
桃園市公車：往中壢、埔心、新屋、湖口、二湖、東流里、龍潭、長庚轉運站、三重（捷運三重國小） |
| 新屋站 | 桃園市新屋區中華路214號 | 調度站
桃園市公車車站 |
向新竹客運租用，由楊梅站管理
桃園市公車：往中壢、埔心、楊梅、龍潭 |
| 中壢北站 | 桃園市中壢區元化路2－36號 | 一般公路客運車站 桃園市公車車站 |
向新竹客運租用，與捷乘客運及亦捷科際共用
桃園市公車：往山子頂、龍潭、關西、埔心、楊梅、高榮、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、頂好社區、黃泥塘、金雞湖、富岡、隘寮頂、竹圍（農會前站牌搭乘） |
| 龍潭站 | 桃園市龍潭區北龍路13號 | 一般公路客運車站 桃園市公車車站 |
向新竹客運租用，與捷乘客運及亦捷科際共用
桃園市公車：往山子頂、中壢、關西、埔心、楊梅、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、黃泥塘、隘寮頂 |
| 大溪站 （內柵） |
桃園市大溪區瑞安路二段205號 | 桃園市公車車站 | 原捷順交通大溪站
桃園市公車：往永寧轉運站 |
| 關西站 | 新竹縣關西鎮中興路17號 | 桃園市公車車站 | 關西農會前站牌發車，因新竹客運不予續租給亦捷科際，關西站停車場一同搬遷至東安古橋旁的空地，與捷乘客運共用
桃園市公車：往山子頂、中壢、龍潭 |
| 湖口站 | 新竹縣湖口鄉中山路二段90號 | 桃園市公車車站 | 湖口車站站牌發車，與亦捷科際及捷乘客運共用
桃園市公車：往富岡、二湖、楊梅、埔心、中壢 |
行駛路線
國道客運
| 路線 | 起點 | 終點 | 轉乘 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 5203A | 六福路口 | 民生松江路口 | 北捷：O09行天宮站 G16/BL02南京復興 BL15/BR10忠孝復興 |
經國道一號、長榮；與國光客運共同代駛營運 |
| 5250 | 竹圍 | 松山機場 | 北捷：O10中山國小站 R13/O11民權西路站 BR13松山機場站 |
經國道一號、長榮、台茂、南亞（好市多）、遠雄自貿港、竹圍漁港 |
| 5250A | 竹圍 | 松山機場 | 經國道一號、長榮、遠雄自貿港、竹圍漁港 | |
| 5250B | 南竹中正北路口 | 松山機場 | 經國道一號、長榮 例假日停駛 | |
| 5250C | 南竹中正北路口 | 松山機場 | 經國道一號、經國轉運站 例假日停駛 | |
| 5350 | 松山機場 | 六福村 | 北捷：BR13松山機場站 G17台北小巨蛋站 BL16忠孝敦化站 O2/Y11景安站 |
2026年2月1日起代駛原台聯客運路線 經公館、國道三號、龍潭、臺灣客家茶文化館、小人國 |
| 9001 | 市府轉運站 | 中壢客運中壢總站 | 北捷：BR07六張犁站 BR13松山機場站 BL18市政府站 O2/Y11景安站 |
與國光客運、中壢客運聯營，2026年2月1日起代駛原台聯客運班次 經臺北市政府、公館、中和、國道三號、平鎮 |
| 路線 | 起點 | 終點 | 轉乘 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 129 | 大竹 | 桃園 | 台鐵:桃園站 | 2025.03.02正式接駛，以循環線模式營運 |
| 703 | 中壢農會 | 竹圍總站 | 台鐵:中壢站
機捷:A22老街溪站 |
經南崁、台茂
部分低地板無障礙公車 |
| 710 | 內柵 | 永寧轉運站 | 北捷:BL02永寧站 | 於2024年3月30日正式接駛原捷順交通710B路線
2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 |
| 710A | 內柵 | 永寧轉運站 | 經仁和路永昌路
於2024年3月30日正式接駛原捷順交通710路線並調整行車動線 2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 | |
| 722 | 楊梅站 | 捷運三重國小站 | 台鐵:楊梅站、埔心站
北捷:O50三重國小站 |
經埔心牧場、五楊高架
2024年8月9號通車，以循環線模式營運 |
| 722A | 楊梅站 | 捷運三重國小站 | 經埔心牧場、長庚轉運站
2024年8月9號通車，以循環線模式營運 | |
| 723 | 經國轉運站 | 捷運三重國小站 | 北捷:O50三重國小站 | 經莊敬路、國道一號
2024年12月1日通車，以循環線模式營運 |
| 723A | 經國轉運站 | 捷運三重國小站 | 經南平路、中正路、國道一號
2024年11月1日起試營運，12月1日通車以循環線模式營運 以循環線模式營運 | |
| 727 | 桃園巨蛋 | 永寧轉運站 | 北捷:BL02永寧站 | 經國道二號、國道三號、藝文特區、大興路、6/16開始試辦三個月 |
| 729 | 大竹 | 捷運三重國小站 | 北捷:O50三重國小站 | 經長榮、國道一號、2026年3月23日通車。 |
| 5607 | 楊梅站 | 湖口站 | 台鐵:楊梅站、湖口站 | 經二湖
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5616 | 龍潭站 | 中壢北站 | 台鐵:中壢站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5616A | 龍潭站 | 捷運老街溪站 | 機捷:A22老街溪站 | 2024年5月13日新增，以循環線模式營運
|
| 5616B | 龍潭站 | 捷運老街溪站 | 2024年10月14日改為去程繞駛祥安國小
2024年5月13日新增，以循環線模式營運
| |
| 5616C | 龍潭站 | 捷運老街溪站 | 返程繞駛祥安國小
2024年10月14日新增，以循環線模式營運
| |
| 5617 | 中壢北站 | 關西站 | 台鐵:中壢站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5617A | 中壢北站 | 關西站 | 經:關西高中
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
| |
| 5623 | 楊梅站 | 捷運環北站 | 台鐵:楊梅站、埔心站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5623A | 楊梅站 | 中壢北站 | 台鐵:楊梅站、埔心站、中壢站 | 2020年8月31日起不經捷運環北站
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5623B | 楊梅站 | 捷運環北站 | 台鐵:楊梅站、埔心站 | 經中豐路
2020年8月31日新增 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線 例假日停駛
|
| 5624 | 中壢北站 | 湖口站 | 台鐵:湖口站、北湖站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5644 | 中壢北站 | 頂好社區 | 台鐵:中壢站 | 經山子頂工業區
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5645 | 中壢北站 | 黃泥塘 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
| |
| 5646 | 中壢北站 | 龍潭 | 經隘寮頂
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
| |
| 5647 | 龍潭站 | 埔心火車站 | 台鐵:埔心站 | 以循環線模式營運
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5648 | 楊梅站 | 龍潭站 | 台鐵:楊梅站、埔心站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5649 | 龍潭站 | 新屋站 | ||
| 5650 | 楊梅站 | 新屋站 | 台鐵:楊梅站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5650A | 楊梅站 | 新屋站 | 繞駛新屋高中
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線 例假日停駛
| |
| 5651 | 中壢北站 | 北高榮 | 台鐵:埔心站、中壢站 | 經埔心牧場
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5651A | 中壢北站 | 北高榮 | 經埔心牧場 繞駛比佛利
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
| |
| 5652 | 楊梅站 | 梅園 | 台鐵:楊梅站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5653 | 中壢北站 | 六福村 | 台鐵:中壢站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5654 | 中壢北站 | 新屋 | 台鐵:楊梅站、埔心站、中壢站 | 於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5671 | 中壢北站 | 八〇四醫院 | 台鐵:中壢站 | 經龍潭
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
| 5672 | 中壢北站 | 八〇四醫院 | 經黃泥塘
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線 2025年7月1日起由桃園客運代駛2個月
| |
| 5674 | 中壢北站 | 金雞湖 | 經東勢
於2024年1月1日接駛原新竹客運路線
|
桃園市免費公車
蘆竹區
| 路線 | 路線名/營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| L302 | 黃線 | |
| L302A | 黃線A | (繞駛戶政地政衛生所) |
| L302B | 黃線B | (繞駛捷運山鼻站) |
| L303 | 棕線 | |
| L303A | 棕線A | (繞駛威天宮) |
| L306A | 紅線 | (經八股路) |
| L306B | 紅線 | (經蘆竹) |
| L309 | 藍線 | |
| L309A | 藍線 | (山腳郵局發車) |
| L309B | 藍線 | (繞駛山菓路) |
| L331A | 灰線 | |
| L331C | 灰線 | |
| L331D | 灰線 |
DAEWOO BC211MA(五期引擎)
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KKA-3867 5250A路線 松山機場→大園竹圍 (經奉化路)
- 車體：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：KKA-3867
- 分類：甲類大客車
- 中門加裝輪椅升降梯，並保留輪椅席
DAEWOO FX116(鑫洲)
- 車體：鑫洲
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 出廠年份：2009~2011
- 領牌年份：2011、2013~2017
- 領牌範圍：
2009(2輛)：567-FY、575-FY
2010(8輛)：425-U7~426-U7、483-FT、530-U7、578-FY、580-FY、FAD-525、FAD-527
2011(6輛)：FAD-528、FAD-539、FAD-602、FAD-676、KKA-3775~KKA-3776 - 共計16輛，現有7輛
- 已淘汰：2009年份車輛、425-U7~426-U7、483-FT、578-FY、FAD-528、FAD-539、KKA-3775~KKA-3776
- 車輛新舊車號對照：
- 782-CC→483-FT
- 482-CC→567-FY
- 481-CC→575-FY
- 785-CC→578-FY
- 783-CC→580-FY
- 349-EE→425-U7
- 350-EE→426-U7
- 321-EE→530-U7
- 353-EE→FAD-525
- 352-EE→FAD-527
- 136-DD→FAD-528
- 137-DD→FAD-539
- 135-DD→FAD-602
- 671-EE→FAD-676
- 668-EE→KKA-3775
- 679-EE→KKA-3776
DAEWOO FX116(程達)
- 車體：程達
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 出廠年份：2010、2011
- 領牌年份：2013、2016、2018
- 領牌範圍：
2010(3輛)：576-FY~577-FY、579-FY
2011(3輛)：FAD-601、FAD-675、KKA-3802 - 共計6輛，現有3輛
- 已淘汰：579-FY、FAD-601、KKA-3802
- 車輛新舊車號對照：
- 098-DD→576-FY
- 100-DD→577-FY
- 850-SS→579-FY
- 221-TT→FAD-601
- 218-TT→FAD-675
- 220-TT→KKA-3802
DAEWOO FX117(大吉)
-
2012 DAEWOO FX117 KKA-3803 (830-TT 換牌) 5250 -
2012 DAEWOO FX117 FAD-633 (原紅牌 870-TT) -
2012 DAEWOO FX117 FAD-663 (原紅牌 871-TT)
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- 車體：大吉
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2016、2018~2020
- 領牌範圍：
2012(12輛)：FAD-632~FAD-635、FAD-663、FAD-680、KKA-3656~KKA-3657、KKA-3801、KKA-3803~KKA-3805、KKA-3899~KKA-3900 - 共計12輛，現有7輛
- 已淘汰：FAD-632~FAD-633、KKA-3657、KKA-3803、KKA-3899
- 車輛新舊車號對照：
- 840-TT→FAD-632
- 870-TT→FAD-633
- 868-TT→FAD-635
- 871-TT→FAD-663
- 726-TT→FAD-680
- 382-WW→KKA-3656
- 380-WW→KKA-3657
- 869-TT→KKA-3801
- 830-TT→KKA-3803
- 831-TT→KKA-3805
- 390-WW→KKA-3899
- 391-WW→KKA-3900
DAEWOO FX117(保誠)
- 車體：保誠
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2026
- 領牌範圍：
2026(2012)(1輛)：KKB-3139 - 共計1輛
- 車輛新舊車號對照：
- 393-WW→KKA-3901→KKB-3139
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KKA-5599 5607路線
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990 毫米
- 車寬：2,025 毫米
- 車高：2,630 毫米
- 軸距：3,935 毫米
- 出廠年份：2012~2013、2015
- 領牌年度：2015、2018、2021、2023~2024
- 分類：乙類大客車
- 車門：折疊門
- 領牌範圍：
2015(6輛)：572-U7~578-U7
2018(2012)(3輛)：KKA-3806~KKA-3808
2021(2012)(1輛)：KKA-5599（原基隆客運車輛）
2023(2013)(2輛)：KKA-3995、KKA-3999（原光華巴士車輛，自中鹿客運移籍）
2024(2013)(2輛)：KKB-3001、KKB-3033（原大南汽車車輛，自全航客運移籍） - 共計14輛，現有8輛
- 578-U7為復康巴士 可搭載輪椅
- 已繳牌：2024年領牌車輛、KKA-3806~KKA-3808、KKA-3999(KKA-3999、KKB-3001再移籍全航客運)
- 車輛新舊車號對照：
- 420-WW→KKA-3806
- 422-WW→KKA-3807
- 426-WW→KKA-3808
- 569-FW→KKA-5599
- 815-U3→KKA-5703→KKA-3995
- 813-U3→KKA-5702→KKA-3999→KKA-5885
- 828-U3→KKA-5677→KKB-3001→KKA-5886
- 829-U3→KKA-5678→KKB-3033
- 國光客運、統聯客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、基隆客運、基隆市公車、長榮巴士、皇家客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、金牌客運、科技之星、亦捷科際、台中客運、中台灣客運、豐原客運、豐榮客運、中鹿客運、全航客運、總達客運、建明客運、南投客運、員林客運、彰化客運、日統客運、嘉義客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、澎湖縣公車、金門縣公車、連江縣公車亦有採購同款車種
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VOLVO B7R
-
2016 VOLVO B7R 678-U7
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- 車體廠：大吉
- 引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40
- 排氣量：7146cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：ZF Ecoshift 6S1380BD手排(前6後1)
- 出廠年份：2014~2016
- 領牌年份：2015~2016、2020~2021、2023
- 領牌範圍：
2014(6輛)：KKA-0867、KKA-0925、KKA-0957、KKA-0959、KKB-0033、KKB-0283
2015(2輛)：680-U7、KKA-0958
2016(6輛)：673-U7~679-U7 - 共14輛
- 原台聯客運車輛
- 680-U7為大復康
- 長榮巴士、豪泰客運、日豪客運、台西客運、鼎東客運亦有同款車種
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：278HP(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 座椅型式：三排椅
- 全長：12,145mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2021、2023
- 領牌範圍：KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650、KKA-5676
- 共計6輛，現有3輛
- 已繳牌：KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650、KKA-3975
- 原中南客運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- 653-FP→KKA-5577
- 677-FP→KKA-5588
- 681-FP→KKA-5650
- 679-FP→KKA-5651→KKA-3973
- 678-FP→KKA-5652→KKA-3975
- 651-FP→KKA-5676
- 基隆客運、葛瑪蘭客運、新竹客運、高雄客運亦有購買同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(三坤)
MITSUBISHI FUSO RM11GNL(順益)
-
2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL KKA-3666 710 -
2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL KKA-3667
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MITSUBISHI FUSO RM11GNL(總盈)
-
2012 FUSO RM11GNL KKA-3976
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MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC
-
2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKB-3123 (駕駛側) (原 "和欣客運" 車輛 529-U9) -
2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKB-3123 (車門側) (原 "和欣客運" 車輛 529-U9) -
2015 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKA-5637 5250 (原 "中南客運" 車輛 010-V3)
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- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270HP(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 2014年份座椅形式：四排椅
- 2015年份座椅型式：三排椅
- 全長：12,150mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年份：2014~2016
- 領牌年份：2016、2021、2024
- 領牌範圍：
2014(3輛)：KKB-3123~KKB-3126
2015(5輛)：KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653
2016(1輛)：615-U7 - 共9輛，現有8輛
- 已繳牌：KKB-3126
- 歐盟五期環保引擎(Euro 5)
- KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653為原中南客運車輛
- KKB-3123~KKB-3126為原和欣客運車輛
- 615-U7為原台聯客運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- 015-V3→KKA-5566
- 010-V3→KKA-5637
- 011-V3→KKA-5638
- 013-V3→KKA-5639
- 016-V3→KKA-5653
- 529-U9→KKB-3123
- 519-U9→598-U9→KKB-3125
- 530-U9→KKB-3126
- 首都客運、大都會客運、中壢客運、葛瑪蘭客運、新竹客運、台中客運、中鹿客運亦有購買同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE
-
2016 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-3525
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- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 出廠年份：2016
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：KKA-3523~KKA-3526
- KKA-3523為原海洲交通→海洲通運車輛
- KKA-3525為原長榮通運→海洲通運車輛
- KKA-3526為原宜蘭縣三星鄉公所車輛
- 共計3輛
- 車輛新舊車號對照：
- KAH-632→KAC-1262→KAC-1305→KKA-3523
- KAA-0088→KKA-3525
- PAB-626→KKA-3526
HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)
HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃)
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- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(Hino)(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684c.c.
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2025
- 領牌範圍：KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135
- 共計5輛
- 楊梅站：KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133
- 平鎮站：KKB-3135
- 原大南汽車車輛，自全航客運移籍
- 車輛新舊車號對照：
- 643-U3→KKA-5762→KKB-3128
- 647-U3→KKA-5763→KKB-3130
- 652-U3→KKA-5706→KKB-3131
- 653-U3→KKA-5668→KKB-3133
- 646-U3→KKA-5765→KKB-3135
中国大陆宇通(YUTONG)(
臺灣關係企業：台灣宇通實業)
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YUTONG ZK6128HG(手排)
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- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引擎：康明斯(Cummins) ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF 6S1350BO手排(前6後1)
- 車長：11,990X2,500X3,150mm
- 軸距：5875mm
- 出廠年份：2013~2014
- 領牌年份：2013、2025
- 領牌範圍：
2013(2輛)：572-FY~573-FY
2014(2輛)：KKB-3127、KKB-3129 - 分類：甲類大客車
- 共計4輛，現有1輛
- 2013年份車輛轉賣至金牌客運
- 2014年份為原全航客運車輛
- 車輛配置
- 大溪站：KKB-3129
- 運用
- KKB-3129固定行駛710路線
- 車輛新舊車號對照：
- 572-FY→KKA-3002
- 573-FY→KKA-3003
- 287-U8→KKB-3127
- 288-U8→KKB-3129
- 繳牌：KKB-3127
- 東南客運、全航客運、彰化客運、金牌客運亦有採購同款之車種
YUTONG ZK6128HG(自手排)
-
2014 Yutong ZK6128HG
238-U7 -
2014 Yutong ZK6128HG
243-U7
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- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF 6AS1010BO六速自手排
- 車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 軸距：5875 mm
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014
- 領牌範圍：236-U7、238-U7~239-U7、241-U7~243-U7
- 共計6輛，剩餘5輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級： 低底盤公車
- 原新竹客運車輛
- 繳牌：236-U7
- 大南汽車、欣欣客運、東南客運、亦捷科際、義大客運、總達客運亦有購買此車種
-
2017 Yutong ZK6128HG
337-U7 5617 路線 -
2017 Yutong ZK6128HG
339-U7 5617A 路線 -
2017 Yutong ZK6128HG
351-U7 5607 路線 -
2017 Yutong ZK6128HG
353-U7 5617 路線 -
2017 Yutong ZK6128HG
367-U7 5624 路線 -
2016 Yutong ZK6128HG
KKA-7899 5671 路線 -
2017 Yutong ZK6128HG
KKA-7900 5617 路線 (已淘汰) -
2017 Yutong ZK6128HG
KKB-7502 710 路線
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- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 軸距：5875 mm
- 出廠年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017、2024
- 領牌範圍：
2016(7輛)：309-U7、KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006
2017(23輛)：335-U7~339-U7、350-U7~367-U7、KKB-7501~KKB-7502 - 共計30輛，現有29輛
- 已繳銷：KKA-7900(火燒車)
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 309-U7、335-U7~339-U7、350-U7~367-U7為原新竹客運車輛
- KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006為原漢程客運車輛
- 除309-U7外皆有配置USB充電座
- 車輛新舊車號對照：
- 069-V3→KKA-7896
- 102-V3→KKA-7897
- 103-V3→KKA-7898
- 105-V3→KKA-7899
- 106-V3→KKA-7900
- 101-V3→KKB-3006
- 109-V3→KKB-7501
- 108-V3→KKB-7502
- 大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、亦捷科際、大南汽車、欣欣客運、東南客運、義大客運、花蓮客運、豐原客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
YUTONG ZK6118HGA
-
2016 YUTONG ZK6118HGA 293-U7 (原 新竹客運) -
2016 Yutong ZK6118HGA 307-U7 710
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- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(2014)/綦江S6-90六速手排(2015~2016)
- 車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm
- 軸距：5,400 mm
- 出廠年份：2014~2016
- 領牌年份：2015~2016、2024
- 領牌範圍：
2014(5輛)：KKB-3028~KKB-3032
2015(7輛)：263-U7~266-U7、272-U7~276-U7
2016(7輛)：293-U7~297-U7、303-U7、306-U7~307-U7 - 共計19輛，現有18輛
- 已繳牌：KKB-3028
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 2014年份車輛為原漢程客運車輛轉籍(為雙門車)
- 2015~2016年份車輛為原新竹客運車輛轉籍(為單門車)
- 分級：甲類大客車
- 車輛新舊車號對照：
- 205-FT→KKB-3028
- 206-FT→KKB-3029
- 207-FT→KKB-3030
- 203-FT→KKB-3031
- 202-FT→KKB-3032
- 高雄客運、桃園客運、新竹客運、義大客運、總達客運、港都客運、金牌客運、亦捷科際亦有購買此車種
YUTONG ZK6122HP
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- 組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1)
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKB-3002、KKB-3005
- 分級：甲類大客車
- 共計2輛
- 原仁有通運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- KAH-882→KKB-3002
- KAH-881→KKB-3005
YUTONG ZK6858H
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB4.5E5 207
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207HP(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：ZF 6S1010BO六速手排
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKB-3003
- 分級：乙類大客車
- 共計1輛
- 原仁有通運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- 640-YY→KKB-3003
Mercedes-Benz O500 MB1843AE
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- 車體廠：順益
- 引擎：賓士(Mercedes-Benz) OM457 LA.V/26
- 排氣量：11,967cc
- 最大馬力：428.4HP(315kW)/2000rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1100rpm
- 變速系統：GO240-8 八速自手排
- 全長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 出廠年份：2018、2020
- 領牌年份：2018、2024
- 領牌範圍：
2018(1輛)：KAA-5327
2024(2020)(1輛)：KKB-3122 - 共計2輛
- 723：KKB-3122
- 727：KAA-5327
- 向巨業交通租用：KAA-5327
- 2020年份車輛原仁有通運車輛
- 車輛新舊車號對照：
- KAA-5536→KKB-3122
- 和欣客運、巨業交通、漢程客運、義大客運亦有購買同款車種
MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)
- 車體廠：成運[1]
- 馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
- 最大扭力：450kw/4500N.m
- 電池電量：136kwh
- 單次充電里程數：≥ 110km
- 充電時間：≤15分鐘
- 電池壽命：20,000次≥SOC 70%
- 最高時速：≥105 km/hr
- 尺寸：12150*2500*3434mm
- 軸距：6100mm
- 旋轉半徑：12.0m
- 載客數：30/40
- 變速系統：直驅系統(無變速箱)
- 出廠年份：2025~2026
- 領牌年度：2025~2026
- 領牌範圍：
2025(2輛)：EAL-0588~EAL-0589
2026(23輛)：EAL-0801~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、EAL-5691~EAL-5700 - 共計25輛
- 分類：甲類大客車
- 703、5644A：EAL-0806~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821
- 710、710A：EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-5691~EAL-5700
- 首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運亦購買同款車種
RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️(大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技[2]
- 全/車長：12,000mm
- 全/車寬：2,500mm
- 全/車高：3,216mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：16100(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：上濱冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：219kW(295HP)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
- 車頭為小改款樣式
- 電池電量：350(kW/h)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：直驅系統(無變速箱)
- 出廠年份：2026
- 領牌年份：2026
- 領牌範圍：
2026(16輛)：尚未領牌 - 配置：5616路線以及5617路線
- 共計16輛
- 交通部公共運輸計畫輔助購置
- 車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先
- 統聯客運、中壢客運、大南汽車、巨業交通亦有同型號之車種
HINO LRM2KSK
- 車體廠：豐榮
- 引擎：HINO K13D-B
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力：97kgm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年度：1999
- 領牌年度：1999
- 領牌範圍：
1999(16輛)：AG-299~AG-316 - 共計16輛
HINO ERK1JRM
HINO ERK2JRL
VOLVO B7R(二期)
- 車體：清海
- 引擎：富豪(VOLVO)VE D7A280
- 排氣量：6724cc
- 最大馬力：280HP(209kW)/2200rpm
- 最大扭力：117.55kg-m
- 變速系統：手排(前7後1)
- 出廠年份：2000
- 領牌年份：2001、2002
- 領牌範圍：
2000(5輛)：2U-772~2U-777、232-FA~237-FA - 共計10輛
VOLVO B7R(三期)
- 車體：清海
- 引擎：富豪(VOLVO)VE D7C300
- 排氣量：7284cc
- 最大馬力：300HP(224kW)/2100rpm
- 最大扭力：131.53kg-m
- 變速系統：7+1速EGS電排(前7後1)
- 出廠年份：2001、2002
- 領牌年份：2002、2012、2014
- 領牌範圍：
2001(2輛)：FAD-505、412-U7 - 共計2輛
- 原裝進口車
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
- 變速系統：手排(前5後1)
- 出廠年份：2006
- 領牌範圍：
2006年(9輛)：713-FD、715-FD 718-FD、719-FD、726-FD~728-FD 737-FD、738-FD - 共計9輛
GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(清海)
- 車體：清海
- 引擎：康明斯(Cummins)ISL 315
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力：131kg-m/1300rpm
- 變速系統：ZF手排(前6後1)
- 出廠年份：2006
- 領牌年份：2011~2012
- 領牌範圍：
2006(5輛)：068-FX、407-FT~410-FT - 共計5輛
- 車輛新舊車號對照：
- 162-JJ→039-FN→068-FX
- 710-BB→407-FT
- 711-BB→408-FT
- 748-GG→409-FT
- 749-GG→410-FT
GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(華洲)
- 車體：華洲
- 引擎：康明斯(Cummins)ISL 350
- 排氣量：8900cc
- 最大馬力：360HP(269kW)/2100rpm
- 最大扭力：145kg-m/1300rpm
- 變速系統：ZF手排(前6後1)
- 出廠年份：2009
- 領牌年份：2015
- 領牌範圍：
2009(1輛)：531-U7 - 共計1輛
- 車輛新舊車號對照：
- 615-CC→531-U7
南韓大宇（DAEWOO）（台灣關係企業：成運汽車）
[编辑 | 编辑源代码]Daewoo BX212T
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC 315
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力：131kg-m/1300rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2006
- 領牌年份：2012~2013
- 領牌範圍：
2006(5輛)：095-FX、FAD-501~FAD-503、FAD-513 - 共計5輛
- 原亞盛通運469-HH~473-HH
- 車輛新舊車號及編號對照：
- 470-HH→095-FX
- 471-HH→FAD-501
- 469-HH→FAD-502
- 473-HH→FAD-503
- 472-HH→FAD-513
中国大陆廈門金龍（KING LONG）（台灣關係企業：三陽金龍）
[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠：三陽金龍
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 出廠年份：2008
- 領牌範圍：
2008(1輛)：038-FN - 共計1輛
- 亞通客運已離開亞通集團，屬於愛巴士集團，原亞通集團遊覽部[亞通通運、亞盛通運]仍屬於亞通集團，已和亞通客運無直接關係
| 路線 | 配車 |
|---|---|
| 竹圍站 | 577-FY、580-FY、530-U7、EAL-0806~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、FAD-525、FAD-527、FAD-602、FAD-633~FAD-635、FAD-663、FAD-675~FAD-676、FAD-680、KKA-3656、KKA-3666、KKA-3801~KKA-3802、KKA-3805、KKA-3900、KKA-3952~KKA-3953、KKA-3973、KKA-5676、KKB-3002、KKB-3120、KKB-3122~KKB-3125、KKB-3138~KKB-3139 |
| 中壢站 | KKA-3977、KKB-3150 |
| 楊梅站 | 273-U7~275-U7、303-U7、351-U7~352-U7、355-U7、358-U7、366-U7、KKA-5566、KKA-5637、KKA-5639、KKA-5653、KKB-3029~KKB-3032、KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135 |
| 平鎮站 | 576-FY、238-U7、241-U7~243-U7、336-U7、339-U7、365-U7、KKA-7896~KKA-7899、KKB-3006、KKB-7501 |
| 龍潭站 | 335-U7、337-U7~338-U7、350-U7、353-U7、356-U7~357-U7、359-U7、361-U7~362-U7 |
| 新屋站 | 293-U7、309-U7、363-U7、KKA-3867、KKB-3121 |
| 大溪站 | EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-5691~EAL-5700、KKB-3129、KKB-7502 |
| 湖口站 | 367-U7 |
| 關西站 | 360-U7 |
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