中鹿客運
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
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MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 出廠年份：2016
- 領牌年份：2016
- 領牌範圍：KKA-6083~KKA-6085、KKA-6102~KKA-6103、KKA-6119~KKA-6120原[仁友客運]車輛
- 分類：乙類大客車
- 共計6輛
- 車輛配置：公路客運9018路
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(大復康)
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日本豐田(TOYOTA)
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- 車體廠：原裝進口/國瑞汽車 (裝嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2012)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 全/車長：6,990 毫米
- 全/車寬：2,025 毫米
- 全/車高：2,630 毫米
- 軸距：3,935 毫米
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 分類：乙類大客車
- 出廠年份：2012~2013
- 領牌年份：2021、2023
- 領牌範圍：
2021(2012)(8輛)：KKA-5662~KKA-5665(原基隆客運車輛)
2021(2013)(8輛)：KKA-5702~KKA-5705(原光華巴士車輛)
2023(2012)(2輛)：KKA-5770~KKA-5771(原仁友客運車輛) - 共計8輛，僅剩1輛
- 車輛配置：
- 彰化縣公車16路線：KKA-5770
- 車輛號碼對照：
- 570-FW→KKA-5662
- 571-FW→KKA-5663
- 572-FW→KKA-5665
- 575-FW→KKA-5657→KKA-5771
- 576-FW→KKA-5656→KKA-5770
- 813-U3→KKA-5702→KKA-3999→KKA-5885
- 815-U3→KKA-5703→KKA-3995
- 820-U3→KKA-5705
- 繳銷：2021年份(2012~2013)之換牌車輛、KKA-5771
- 移籍亞通客運：KKA-5702~KKA-5703(換牌KKA-3999、KKA-3995)
- 移籍佳境通運：KKA-5705(換牌KAC-0805)
- 國光客運、統聯客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、基隆客運、基隆市公車、長榮巴士、皇家客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、新竹客運、金牌客運、科技之星、亦捷科際、台中客運、中台灣客運、豐原客運、豐榮客運、全航客運、總達客運、建明客運、南投客運、員林客運、彰化客運、日統客運、嘉義客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、澎湖縣公車、金門縣公車、連江縣公車亦有採購同款車種
- 車體廠：原裝進口/國瑞汽車 (裝嵌)
- 引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
- 排氣量：2,755cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
- 變速系統：六速手自排
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：乙類大客車
- 歐盟六期環保中巴(EURO6)
- 出廠年度：2022~2024
- 領牌年度：2022~2024
- 領牌範圍：
2022(5輛)：KKA-0798~KKA-0799、KKA-5707~KKA-5709
2023(6輛)：KKA-5755~KKA-5760
2024(2輛)：KKA-5810~KKA-5811 - 共計13輛
- 車輛配置：
- 臺中市公車32路線：KKA-5755~KKA-5756
- 臺中市公車178、179路線：KKA-5759~KKA-5760（巨業交通租用）
- 臺中市公車283路線：KKA-5758
- 臺中市公車361路線：KKA-5757
- 公路客運9018路：KKA-0798~KKA-0799、KKA-5707~KKA-5709、KKA-5811
- 彰化縣公車16路：KKA-5810
- 統聯客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、桃園客運、亞通客運、捷乘客運、建明客運、南投客運、中台灣客運、台西客運、嘉義客運、高雄客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、金門縣公車亦有採購同款車種
中国宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)
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- 車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6後1)
- 座椅：金華座椅
- 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
- 座位數：32人
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2017
- 領牌範圍：
2017(9輛)：FAE-787~FAE-788、KKA-6201~KKA-6202、KKA-6228~KKA-6229、KKA-6239、KKA-6250~KKA-6251 - 共計9輛，現有6輛
- 6輛由全航客運租用
- KKA-6202、KKA-6239：租用仁友客運車輛
- 分類：甲類大客車
- 車輛配置：
- 5：KKA-6228（全航客運租用）
- 65：KKA-6229（全航客運租用）
- 249：KKA-6201、KKA-6250（全航客運租用）
- 支援車：KKA-6202、KKA-6239
- FAE-787~FAE-788、KKA-6251轉籍至全航客運(未換牌)
- 欣欣客運、大南汽車、大有巴士、東南客運、皇家客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、亦捷科際、新竹客運、金牌客運、豐原客運、和欣客運、仁友客運、巨業交通、總達客運、全航客運、彰化客運、港都客運、高雄客運、義大客運、漢程客運、金牌客運亦有採購同款車種
GOLDEN DRAGON XML6925
- 車體廠：廈門金旅
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：ZF自排(前6後1)
- 車長：9,230mm
- 軸距：4,250mm
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2017
- 領牌範圍：
2017(16輛)：KKA-6276~KKA-6286、KKA-6339、KKA-6350~KKA-6351、KKA-6365~KKA-6367 - 共計16輛，現有9輛
- 車輛配置：
- 19：KKA-6276、KKA-6279、KKA-6286、KKA-6339、KKA-6366
- 32：KKA-6283
- 88：KKA-6278、KKA-6339
- 支援車：KKA-6277、KKA-6351
- KKA-6280~KKA-6282、KKA-6285、KKA-6350、KKA-6365、KKA-6367移籍至全航客運(未換牌)
- 外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350 kWh）
- 變速系統：直驅系統(無變速箱)
- 空載重量：13500kg(2017~2018)、13700kg(2019~2020)、13950kg(2022)、13850kg(2024)
- 最高車速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2017~2018
- 領牌年份：2017~2018
- 領牌範圍：
2017(8輛)：EAA-688~EAA-691、EAA-693~EAA-697
2018(12輛)：EAA-829~EAA-839、EAA-850~EAA-851 - 共計20輛
- 車輛配置：
- 74、74繞：EAA-689~EAA-690、EAA-693、EAA-696~EAA-697
- 358：EAA-829、EAA-832、EAA-838
- 921：EAA-688、EAA-691、EAA-695
- 綠1：EAA-830~EAA-831、EAA-833~EAA-835、EAA-837、EAA-839、EAA-850~EAA-851
- 待配置：EAA-836
- EAA-838於2020年10月19日發生事故，目前已修復完成[1]
- 中台灣客運、睿奕交通、興南客運、漢程客運亦有購買同款(同車體)車種
GOLDEN DRAGON XML6925JEV⚡️(電動車)
- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：147.76KW(198hp)
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（175 kWh）
- 變速系統：直驅系統(無變速箱)
- 車長：9,230mm
- 軸距：4,250mm
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018(20輛)：EAL-0609~EAL-0630 - 領航5G體驗公車(試6180)目前為中華電信所有，日後預計為中鹿客運所有
- 共計20輛，現有19輛
- 車輛配置：
- 83：EAL-0620、EAL-0622
- 358：EAL-0613、EAL-0629
- 813、813區1：EAL-0609~EAL-0610、EAL-0612、EAL-0615~EAL-0616、EAL-0618~EAL-0619、EAL-0621、EAL-0625~EAL-0627、EAL-0630
- 待配置：EAL-0611、EAL-0617、EAL-0623
- 已繳牌：EAL-0628
JIAMA JC290E6-5850(總盈六期低地板)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：東風康明斯(Dongfeng Cummins)D6.7(六期)
- 排氣量：6,690cc
- 最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
- 最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
- 變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：12,030mm
- 軸距：5,850mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 出廠年度：2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(10輛)：KKA-5776~KKA-5786 - 共計10輛
- 車輛配置：
- 21、21延1、21延2：KKA-5778~KKA-5781
- 68：KKA-5776
- 529：KKA-5777
- 綠1：KKA-5785
- 支援車(代班)：KKA-5782~KKA-5783、KKA-5786
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- KKA-5780於2026年5月21日行駛21路公車時，停靠清水橋站載客時車頂鼓風機冒煙起火，已修復上路。
- 桃園客運、大有巴士、豐原客運亦有引進同款車
RAC RAC-700-ELCB-2802⚡️(大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 座椅：金華座椅
- 外型尺寸：11990x2480x3220(mm)
- 軸距：5580(mm)
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132-2
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力煞車
- 爬坡度：＞30%
- 馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM)
- 額定功率：175kW(235hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池容量：282(kWh)
- 變速：Eaton六速自手排
- 出廠年度：2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(33輛)：EAL-0372~EAL-0393、EAL-0500、EAL-0688~EAL-0700 - 共計33輛
- 車輛配置：
- 45、45區、45延、45延1：EAL-0372~EAL-0373、EAL-0377~EAL-0380、EAL-0691
- 99、99延：EAL-0382~EAL-0383、EAL-0695
- 105、105延、105副、105區2：EAL-0388~EAL-0391、EAL-0500、EAL-0688~EAL-0689、EAL-0698、EAL-0700
- 352：EAL-0387、EAL-0692
- 355：EAL-0375、EAL-0393
- 525：EAL-0376、EAL-0381、EAL-0386、EAL-0690、EAL-0693、EAL-0696~EAL-0697、EAL-0699
- 支援車：EAL-0385、EAL-0392
- 三重客運、大南汽車、巨業交通、興南客運、漢程客運亦有購買同型號之車種
Tron-E Trone-6B-12EV⚡️
- 車體廠：創奕能源
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 外型尺寸(長/寬/高)：12030mm*2500mm*3150mm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 空載重量：13700kg(2019~2020)、13950kg(2022)、13850kg(2024)
- 最高車速：80km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2019~2020、2022、2024
- 領牌年份：2019~2020、2022、2024
- 領牌範圍：
2019(5輛)：EAL-0637~EAL-0639、EAL-0650~EAL-0651
2020(4輛)：EAL-0657~EAL-0660
2022(20輛)：EAL-0661~EAL-0682
2024(6輛)：EAL-2027~EAL-2031、EAL-2036 - 共計35輛，現有34輛
- 2024年領牌車輛造型與其他同型車有所差異
- 車輛配置：
- 30、30副、30延：EAL-2027~EAL-2031、EAL-2036
- 52、52副：EAL-0670~EAL-0672、EAL-0676~EAL-0680
- 89：EAL-0682
- 123：EAL-0661~EAL-0669、EAL-0673~EAL-0675
- 617：EAL-0658~EAL-0660、EAL-0681
- 921：EAL-0638、EAL-0651
- 待配置：EAL-0637、EAL-0639、EAL-0650
- 繳牌：EAL-0657
- 首都客運、臺北客運、巨業交通、興南客運、漢程客運亦有購買同款車種
Tron-E Trone-6B-8EV⚡️
HINO RK8JRVA-KJF(鉅巃五期遊覽型)
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 全長：11,480 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2016
- 領牌年份：2026
- 領牌範圍：
2026(2016)(1輛)：KKA-5895- 原臺中市私立華盛頓國民小學車輛
- 共計1輛
- 車輛配置：公路客運9018路
- 車牌號碼對照：
- 117-WG→KKA-5895
韩国大宇（DAEWOO）（台灣關係企業：成運汽車）
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DAEWOO BC211M (中降樑中低地板)
.jpg)
DAEWOO BC211MA
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度：2010
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018(12輛)：KKA-6531~KKA-6539、KKA-6550~KKA-6553 - 共計12輛，已全數繳牌
- 原大都會客運車輛
- 車牌號碼對照：
- 372-FP→KKA-6539
- 370-FP→KKA-6550
- 381-FP→KKA-6551
- 378-FP→KKA-6552
- 373-FP→KKA-6553
- KKA-6531~KKA-6538已移籍漢程客運並換牌KKA-9070~KKA-9077
DAEWOO BC211ML
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：Allison艾利生T375R自排(前6後1)
- 車 長：11,990mm
- 軸 距：6,100mm
- 座 椅：金華座椅
- 冷 氣：舒車冷氣
- 座位數：23人
- 出廠年度：2010、2011
- 領牌年度：2010、2021
- 領牌範圍：
2010(10輛)：586-FQ~596-FQ
2021(2輛)：KKA-5666~KKA-5667 - 共計12輛，已全數繳牌
- 586-FQ~596-FQ為原仁友客運用車(未換牌)
- KKA-5666~KKA-5667為原漢程客運車輛
- 車牌號碼對照：
- 701-FP→KKA-5666
- 702-FP→KKA-5667
- 大都會客運、臺北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業交通、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO FX116
- 車體廠：旭成
- 引擎：斗山(DOOSAN) DL08S
- 排氣量：7,640c.c
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：T14DS6P手排(前6後1)
- 出廠年度：2010
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：
2010(1輛)：KKA-5582- 原仁有通運車輛
- 共計1輛
- 已繳牌，車輛停放在亞通客運大園站
- 車牌號碼對照：
- 591-RR→KKA-5582
Isuzu NQR75PBL
- 車體廠：國際山霖汽車
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 車長：6,600mm
- 軸距：3,815mm
- 分類：乙類大客車
- 四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
- 出廠年份：2008
- 領牌年度：2016
- 領牌範圍：FAE-766~FAE-769、FAE-772、FAE-778~FAE-779
- 換牌車輛一覽
191-XH→FAE-766
196-XH→FAE-767
192-XH→FAE-768
199-XH→FAE-769
198-XH→FAE-772
197-XH→FAE-778
202-XH→FAE-779 - 共計7輛，已全數繳牌
- 漢程客運移籍車
HINO RK8JRSA(鑫威)
HINO RK8JRSA(國際山霖)
- 車體廠：國際山霖
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2009
- 領牌年份：2018
- 分 類：甲類大客車
- 領牌範圍：
2009(7輛)：KKA-6503~KKA-6510 - 共計7輛，已全數繳牌
- 原欣欣客運車輛
- 換牌車輛一覽
163-FP→308-FP→KKA-6503
176-FP→KKA-6505
169-FP→KKA-6506
170-FP→KKA-6507
171-FP→KKA-6508
159-FP→KKA-6509
168-FP→KKA-6510
HINO RK8JRSA(固亞)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2011、2012
- 領牌年份：2020
- 分 類：甲類大客車
- 領牌範圍：
2011(19輛)：KKA-5573~KKA-5576、KKA-5578~KKA-5581、KKA-5595~KKA-5598、KKA-5600~KKA-5608
2012(2輛)：KKA-5610、KKA-5627 - 共計21輛，已全數繳牌。
- KKA-5573~KKA-5576、KKA-5578、KKA-5580、KKA-5595~KKA-5598、KKA-5600~KKA-5608、KKA-5627已繳牌
- KKA-5597~KKA-5598已移籍亞通客運
- 原新店客運車輛
- 換牌車輛一覽
005-FW→KKA-5573
303-FW→KKA-5575
146-FW→KKA-5576
015-FW→KKA-5578
003-FW→KKA-5579
350-FW→KKA-5580
148-FW→KKA-5581
289-FW→KKA-5595
300-FW→KKA-5596
299-FW→KKA-5597
290-FW→KKA-5598
001-FW→KKA-5600
998-FR→KKA-5601
351-FW→KKA-5602
002-FW→KKA-5603
016-FW→KKA-5605
013-FW→KKA-5606
147-FW→KKA-5607
150-FW→KKA-5608
FAB-011→KKA-5610
409-FZ→KKA-5627
中国大陆宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）
[编辑 | 编辑源代码]YUTONG ZK6739DX（校車型）
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
[编辑 | 编辑源代码]- 車體廠：日本三菱
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製)
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷氣： MITSUBISHI 三菱冷氣
- 出廠年份：2008、2010
- 領牌年份：2009~2011、2021
- 領牌範圍：
2008(3輛)：327-FX~329-FX
2010(2輛)：652-FQ~653-FQ
2009(2008)(2輛)：678-FM、KKA-5636
2010(2009)(1輛)：KKA-5655
2021(2011)(1輛)：KKA-5628 - KKA-5628為原大元通運車輛393-TT
- 678-FM、KKA-5636為原和欣客運車輛
- KKA-5655為原順境通運車輛918-CC
- 分類：乙類大客車
- 共計9輛
- 已全數繳牌
- 和欣客運、桃園客運、新竹客運、仁友客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
| 站名 | 地址 | 電話 | 備註 | 路線 |
|---|---|---|---|---|
| 大甲停車場 | 437臺中市大甲區經國路946號 | 待查 | 與巨業交通共用場站 | 123、813、813區1 |
| 北屯停車場 | 406臺中市北屯區三甲路409號 | 待查 | 與全航客運共用場站 | 19、52、52副、68、88、88區、123、283、921、綠1 |
| 仁友停車場 | 408臺中市南屯區永春南路429號 | 04 2382 6068 | 保養廠，與巨業交通共用場站 | 綠1、21、21延1、21延2、30、30延、30副、32、45、45區、45延、45延1、74、74繞、83、89、99、99延、105、105延、105副、105區2、352、355、358、361、525、529、617、彰化16路 |
| 臺中區 | 台中市東區復興路四段134號(或136號) | 待查 | 招呼站 | 9018 |
| 彰化區 | 彰化縣鹿港鎮民權路208號 | 待查 | 9018 |
- ↑ 台中電動公車追撞8車釀5傷. [2020-10-19]. （原始内容存档于2020-11-05）.
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