太魯閣客運

營運用車輛

車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
變速：自排
出廠年份：2016
領牌年度：2016
為配合法規加裝活動式安全窗
領牌範圍：
2016(16輛):009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283~EAA-291、EAA-293~EAA-296
EAA-286可停放2台輪椅，其餘車輛僅能停放一台輪椅
EAA-286~EAA-291、EAA-293~EAA-296車身塗裝為台灣好行縱谷花蓮線塗裝
076-FV、EAA-283~EAA-285為出廠後在空調全開狀況下由苗栗→國道一號→國道三號→國道五號（雪隧）→蘇花公路→花蓮東華大學交車，共行駛320餘公里且均剩餘40%以上之電力，創下台灣電動巴士多項新紀錄，包含為首次行駛雪山隧道之電動巴士、空調全開狀況行駛蘇花公路及最長續航力等
301：009-FV~011-FV、075-FV、EAA-289、EAA-296
302：076-FV、EAA-285、EAA-293
303：303區間車：EAA-286~EAA-288、EAA-290~EAA-291、EAA-295(偶爾支援301、302)
停用報停：EAA-283
臺北客運、大都會客運、苗栗客運、台中客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運亦有引進此車款

HINO RK8JRSA(固亞雙門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
軸距：5,800mm
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領牌範圍：
2020(2輛)：FAC-806~FAC-807
車輛新舊車號對照：
FAB-107→FAC-806
FAB-097→FAC-807
原新店客運車輛
現轉為備用車

HINO ERK1JRL（馨盛單門）

車體廠：馨盛（2006）
引擎：日野 (HINO) J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2006
領牌年份：2015
乘客座位數：38座
分類：甲類大客車
領牌範圍：
2015(1輛):959-FW
車號對照:
461-FG(臺北客運(櫻花車)時期)→FAE-025(台中客運時期)→959-FW
2015.03.30本車由台中經中山高→國道三號→枋寮→臺東→花蓮之路徑回送
已淘汰

HINO ERK2JRL（固特雙門）

車體廠：固特
引擎：日野（HINO）J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長 11,620mm
軸距 5,800mm
底盤年份：2006
領牌年份：2015
乘客座位數：24座
分類：甲類大客車
領牌範圍：
2015(2輛):FAC-701~FAC-702
車號對照:
310-FG(首都客運時期)→227-U8(台中客運時期)→FAC-701
307-FG(首都客運時期)→226-U8(台中客運時期)→FAC-702
2015.07.28兩車由台中經國道一號→國道三號→國道五號→蘇澳→蘇花公路→花蓮之路徑回送
已淘汰