太魯閣客運
外观
- 車體廠:中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長:1,2000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2500mm
- 變速:自排
- 出廠年份:2016
- 領牌年度:2016
- 為配合法規加裝活動式安全窗
- 領牌範圍:
2016(16輛):009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283~EAA-291、EAA-293~EAA-296 - EAA-286可停放2台輪椅,其餘車輛僅能停放一台輪椅
- EAA-286~EAA-291、EAA-293~EAA-296車身塗裝為台灣好行縱谷花蓮線塗裝
- 076-FV、EAA-283~EAA-285為出廠後在空調全開狀況下由苗栗→國道一號→國道三號→國道五號(雪隧)→蘇花公路→花蓮東華大學交車,共行駛320餘公里且均剩餘40%以上之電力,創下台灣電動巴士多項新紀錄,包含為首次行駛雪山隧道之電動巴士、空調全開狀況行駛蘇花公路及最長續航力等
- 301:009-FV~011-FV、075-FV、EAA-289、EAA-296
- 302:076-FV、EAA-285、EAA-293
- 303:303區間車:EAA-286~EAA-288、EAA-290~EAA-291、EAA-295(偶爾支援301、302)
- 停用報停:EAA-283
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、台中客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運亦有引進此車款
HINO RK8JRSA(固亞雙門)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,760mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2020(2輛):FAC-806~FAC-807 - 車輛新舊車號對照:
FAB-107→FAC-806
FAB-097→FAC-807 - 原新店客運車輛
- 現轉為備用車
- 底盤:廈門金龍
- 車體:廈門金龍
- 代理:總盈汽車
- 變速:ZF 6S710BO 手排(前6後1)
- 引擎:康明斯 ISB4.5E5185
- 排氣量:4462.6cc
- 領牌年份:2018
- 為配合法規加裝活動安全窗
- 領牌範圍:
2018(2輛):FAC-758~FAC-759 - 共計2輛
- 全數配置於305路線(偶爾支援301)
HINO ERK1JRL(馨盛單門)
HINO ERK2JRL(固特雙門)
- 車體廠:固特
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長 11,620mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2015
- 乘客座位數:24座
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
2015(2輛):FAC-701~FAC-702 - 車號對照:
310-FG(首都客運時期)→227-U8(台中客運時期)→FAC-701
307-FG(首都客運時期)→226-U8(台中客運時期)→FAC-702 - 2015.07.28兩車由台中經國道一號→國道三號→國道五號→蘇澳→蘇花公路→花蓮之路徑回送
- 已淘汰
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