指南客運
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使用車種[编辑 | 编辑源代码]
臺灣金龍汽車製造(中興巴士投資,與廈門金龍及三陽金龍均無關)[编辑 | 编辑源代码]



- 底盤:金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎;2008年3月~2012年7月)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 領牌年度:2009~2012
- 領牌範圍:
2009(15輛):188-FP~203-FP
2010(16輛):129-FR~137-FR、335-FU~342-FU
2011(86輛):222-FR~235-FR、807-FU~808-FU、513-FR~546-FR、585-FR~630-FR
2012(43輛):405-FW~420-FW、479-FW~500-FW、045-FZ~052-FZ - 共計160輛,尚餘72輛
- 分類:甲類大客車
- 202:482-FW~485-FW
- 248:413-FW
- 282:490-FW、493-FW、497-FW~499-FW
- 530:495-FW
- 580:586-FR、592-FR
- 797:409-FW
- 801:585-FR、587-FR~588-FR、590-FR~591-FR、596-FR、605-FR、611-FR~615-FR、617-FR、620-FR~622-FR
- 803:589-FR、593-FR、599-FR、616-FR、618-FR、623-FR、626-FR~630-FR
- 813:230-FR、595-FR
- 847:607-FR、609-FR
- 880:045-FZ~047-FZ、050-FZ~052-FZ
- 897區間車:416-FW
- 933:600-FR~603-FR、405-FW
- 938:619-FR、625-FR
- 947:415-FW
- 963:406-FW~407-FW
- 橘1:417-FW、420-FW
- 橘9:418-FW
- 中和-政大附中跳蛙:408-FW、410-FW
- 教練車:412-FW
- 暫停服務:486-FW、491-FW
- 借調基隆客運:606-FR、608-FR、610-FR
- 已繳牌:2009年~2010年出廠車輛、222-FR~229-FR、231-FR~235-FR、807-FU~808-FU、513-FR~546-FR、597-FR~598-FR、411-FW、419-FW、479-FW~481-FW、487-FW~489-FW、492-FW、496-FW、500-FW、048-FZ~049-FZ


- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 車長:12,010 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2020(5輛):KKB-1716~KKB-1720 - 共計5輛
- 分類:甲類大客車
- 原基隆客運車輛(551-FW~553-FW、558-FW~559-FW)
- 此型號為因應道安規則之公路客運項目,首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位
- 全數配置桃園市公車106路線



- 底盤:金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎;2012年8月至今)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV);2015年至今)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:
- 250ps(180.5kW)/2300rpm
- 300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:
- 102.8kg-m/1200~1800rpm
- 110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 車長:11,200mm
- 軸距:5,300mm
- 領牌年度:2012~2015、2021
- 領牌範圍:
2012(53輛):027-FY~049-FY、240-FY~241-FY、266-FY~278-FY、571-FZ~581-FZ、742-FW~750-FW
2013(56輛):737-FZ~763-FZ、988-FZ~999-FZ、FAA-097~FAA-099、FAA-116~FAA-117、401-FY~411-FY、816-FX~820-FX
2014(78輛):110-U3~129-U3,133-U3~137-U3、365-U3~388-U3、489-U3、568-U3~571-U3、940-U5~971-U5
2015(24輛):037-U6~039-U6、050-U6~056-U6、093-U6~100-U6、301-U6~303-U6、062-U7~065-U7、070-U7~071-U7
2021(2輛):KKB-0170~KKB-0171 - 共計213輛,尚有210輛
- 分類:甲類大客車
- KKB-0170~KKB-0171為原基隆客運車輛(567-FW~568-FW)
- 063-U7~065-U7、071-U7為自排車
- 使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改
- 28:385-U3、957-U5、959-U5
- 42、42區間車:241-FY、990-FZ
- 202:403-FY~406-FY
- 202區間車:049-FY
- 282:991-FZ、FAA-116、401-FY~402-FY、365-U3~366-U3、376-U3、378-U3~379-U3、949-U5、966-U5、062-U7~063-U7
- 308:967-U5
- 530:988-FZ、367-U3、369-U3~372-U3、375-U3、377-U3、956-U5、961-U5、065-U7、070-U7
- 556:268-FY、276-FY、998-FZ
- 580:135-U3
- 660:266-FY~267-FY、269-FY~272-FY、275-FY、277-FY~278-FY、999-FZ、387-U3~388-U3、962-U5
- 676:FAA-117(時常支援679、679區間車路線)
- 679、679區間車:273-FY、368-U3、386-U3、489-U3
- 756:027-FY、029-FY、993-FZ~996-FZ、951-U5~955-U5、960-U5、963-U5~965-U5、968-U5~971-U5(969-U5~971-U5車頭行先為彩色LED)
- 757:039-FY、997-FZ、373-U3、946-U5~948-U5、950-U5
- 758:989-FZ
- 797:100-U6
- 799:039-U6
- 800:742-FW、745-FW
- 801:578-FZ、761-FZ、095-U6、097-U6、099-U6
- 803:579-FZ、136-U3
- 813:571-FZ~577-FZ、760-FZ
- 838:137-U3、098-U6
- 847:737-FZ~743-FZ
- 847區間車:746-FW~747-FW、749-FW~750-FW、118-U3~120-U3、123-U3~129-U3、133-U3
- 847區繞:747-FZ
- 880:745-FZ~746-FZ、748-FZ~759-FZ、037-U6~038-U6、050-U6~052-U6
- 881:816-FX、818-FX~819-FX、569-U3~570-U3、302-U6
- 897:762-FZ~763-FZ、053-U6~056-U6
- 905:028-FY、030-FY~032-FY、035-FY~038-FY、040-FY~048-FY、FAA-099、407-FY~411-FY、380-U3~383-U3、940-U5~945-U5(尖峰時段支援內科10路線)
- 912:FAA-097~FAA-098、071-U7
- 紅26:580-FZ~581-FZ、817-FX、121-U3~122-U3、568-U3、571-U3、301-U6、303-U6
- 橘1、橘9:820-FX、110-U3~117-U3
- 橘10:093-U6、096-U6
- 桃園106:KKB-0170~KKB-0171
- 五股站:992-FZ
- 暫停服務:240-FY、958-U5
- 已淘汰:033-FY、743-FW、748-FW


- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎;2012年8月至今)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV);2015年至今)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:
- 250ps(180.5kW)/2300rpm
- 300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:
- 102.8kg-m/1200~1800rpm
- 110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 領牌年度:2014、2015
- 領牌範圍:
2014(35輛):093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3
2015(4輛):066-U7~069-U7 - 共計39輛
- 分類:甲類大客車
- 車尾追加LED行先,前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位
- 066-U7為VOITH自排車,067-U7為ZF自排車
- 282:068-U7~069-U7、160-U3
- 530:066-U7
- 660:162-U3
- 838:106-U3
- 912:155-U3~159-U3、161-U3、163-U3~165-U3、178-U3、180-U3、183-U3
- 933:109-U3
- 947:093-U3~097-U3、100-U3~103-U3、108-U3
- 949:177-U3、179-U3、181-U3~182-U3、185-U3~187-U3
- 暫停服務:098-U3~099-U3、105-U3、107-U3、067-U7
KINGLONG KL6120UH3 (國道版,五期引擎)





- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)、ZF Ecolife 6AP1200B六速自排(2017)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 乘客座位數:42、46(單門)
- 底盤年份:2013~2017、2021
- 領牌年份:2014~2017、2019~2023
- 領牌範圍:
2014(3輛):625-U3~626-U3、630-U3
2015(38輛):020-U6~036-U6、381-U6~389-U6(單門)、589-U6~600-U6(單門)、901-U3~903-U3(單門)、925-U3
2016(1輛):FAB-517
2017(2輛):KKA-1265、KKA-1521
2019(1輛):KKB-1605
2021(1輛):KKB-0231
2022(1輛):KKB-0237
2023(2輛):KKB-0281~KKB-0282 - 共計55輛,還有49輛
- 925-U3、FAB-517、KKA-1521、KKB-1605為大復康
- 926-U3換牌KKB-1605
628-U3換牌KKB-0237
620-U3~623-U3、627-U3、629-U3移籍至基隆客運並換牌為KKB-0218~KKB-0223 - KKB-0281~KKB-0282自基隆客運FAC-109、FAC-112移籍
- 分類:甲類大客車
- 桃園709:KKA-1265、KKB-0281~KKB-0282
- 918:020-U6~033-U6、630-U3
- 933:035-U6
- 951:625-U3~626-U3、KKB-0231
- 9009:381-U6~382-U6、901-U3~903-U3、925-U3、FAB-517(視情況支援9069、9069A路線)
- 9069、9069A:383-U6~389-U6、589-U6~600-U6、KKA-1521、KKB-1605(視情況支援9009路線)(另部分車輛視情況支援桃園709路線)
- 暫停服務:036-U6、KKB-0237
KINGLONG KL6120U3 (國道版,賓士引擎)
- 車體廠:臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎:Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量:7,201cc
- 最大馬力:320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力:132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2017
- 領牌範圍:
2017(5輛):KKA-1260~KKA-1263、KKA-1873 - 共計5輛
- KKA-1263為大復康
- 分類:甲類大客車
- 全數配置桃園709路線
KINGLONG KL6120UH5(國道版,五期引擎)

- 底盤年份:2013、2022
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:42
- 領牌年份:2022
- 領牌範圍:
2022(9輛):KKB-0197~KKB-0202、KKB-0232~KKB-0235 - KKB-0232~KKB-0235為中興巴士075-U3~077-U3移籍
- 共計9輛
- 951:KKB-0197~KKB-0202
- 桃園709:KKB-0232~KKB-0235
KINGLONG KL6120UH5(國道版,五期引擎)
- 底盤年份:2021
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量:10824cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:42
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2021(4輛):KKB-0277~KKB-0280 - 共計4輛
- 全數配置951路線
KINGLONG KL6112UE1(短軸版,電動車)


- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:11200mm
- 車寬:2500mm
- 最大重量:17000kg
- 馬達:深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力:340ps(250kw)
- 最大扭力:280.0kg-m
- 電池形式:起而行綠能電池
- 電池電量:待查
- 變速:EATON六速自手排
- 冷氣:Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份:2022~2023
- 領牌範圍:
2022(68輛):EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623
2023(10輛):EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750 - 202:EAA-196、EAA-198、EAA-200、EAL-1220、EAL-1222、EAL-1227、EAL-1229~EAL-1230(時常支援208路線)
- 208:EAA-193~EAA-195、EAA-197、EAA-199、EAL-1201~EAL-1219、EAL-1221、EAL-1223~EAL-1226、EAL-1228、EAL-1231(時常支援202路線)
- 902:EAA-185~EAA-190、EAA-192、EAA-213~EAA-215、EAA-225、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1621
- 957:EAA-091~EAA-100、EAA-202
- 紅27:EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750
- 車頭行先為彩色LED
- 中興巴士、光華巴士、基隆客運亦有採購同款之車種
臺灣華德動能(RAC)[编辑 | 编辑源代码]
RAC KL6120UE1(大型電動車)


- 車體廠:金龍汽車製造
- 車長:12000mm
- 前後軸:ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量:15350kg
- 煞車系統:WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車:電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度:>30%
- 馬達:東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率:188.8kW(253hp)
- 馬達扭力:1050Nm
- 電池形式:鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量:282(kWh)
- 最大巡航里程:約240~260公里(市區全載)
- 最高車速:>110 km/h
- 充電時間:< 4~6 小時
- 變速:Eaton六速自手排
- 領牌年份:2020
- 領牌範圍:
2020(8輛):EAL-0061~EAL-0069 - 共計8輛
- 淡水客運亦有同款車
- 本車輛全數暫停服務
中国金旅客車( Golden Dragon )[编辑 | 编辑源代码]

- 車體廠:金龍汽車製造
- 馬達:永磁同步多相電機
- 最大馬力:285hp
- 馬達功率/扭力:155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力:230kW/3400Nm
- 最大轉速:2450rpm
- 變速系統:直驅系統、無變速箱
- 電池:高效能磷酸鋰鐵電池
- 冷卻系統:液冷式
- 煞車:WABCO 四輪 ABS碟剎
- 外型尺寸(長/寬/高):12110mm*2500mm*3398mm
- 輪徑:255mm
- 空載重量:13180kg
- 最大總重量:16300kg
- 最高車速:90km/h
- 最高爬坡力:20%
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:EAL-0070~EAL-0071
- 分類:甲類大客車
- 共計2輛
- 全數配置紅26路線
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[编辑 | 编辑源代码]
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC

- 車體廠:鉅巃
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 冷氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 乘客座位數:45位
- 領牌年份:2017
- 領牌範圍
2017(10輛):KKA-1510~KKA-1520 - KKA-1517從一般大客車改裝為大復康巴士,又再度改裝回去為一般大客車
- 除KKA-1511配置桃園709路線以外,其餘全數配置9069、9069A路線(另視情況支援9009路線)
- 中壢客運、泰樂客運亦有購買同款車種
日本豐田汽車(Toyota)[编辑 | 编辑源代码]
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 車長 6,990 毫米
- 車寬 2,025 毫米
- 車高 2,630 毫米
- 軸距 3,935 毫米
- 領牌年度 2010
- 領牌範圍
2010(1輛):595-TT - 歐盟四期環保中型巴士
- 分類:乙類大客車
- 原中興巴士用車168-FR換牌
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、新北客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種


- 車體廠:原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 領牌年度:2018、2021
- 領牌範圍:
2018(3輛):KKA-3196~KKA-3198
2021(3輛):KKB-1867~KKB-1869 - 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- 256:KKA-3196~KKA-3198
- 以下車輛借調淡水客運:
- 837:KKB-1867~KKB-1869
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種
德國福斯(Volkswagen)[编辑 | 编辑源代码]
Volkswagen Transporter(T6)
歷代使用車型[编辑 | 编辑源代码]
歷代使用車型

中興巴士集團成形以前,指南客運冷氣空調車的車身塗裝為白底搭上藍色及紅色彩條,再配上黑色的車窗窗框;中興巴士集團成形以後,則改為以白色為主要顏色,搭配紅色線條,保險桿塗藍。指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車(如下圖202路之車輛),又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌,故常被稱為「大鳥車」。[1]
日本豐田汽車(Toyota)[编辑 | 编辑源代码]
日本日野汽車(HINO)(代理商:國瑞汽車)[编辑 | 编辑源代码]
HINO ERK1JRL
-
HINO ERK1JRL
- 車體廠:三坤
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 領牌年度:2004
- 國道客運9009路線用車,剛上路時車身以全綠色做為區隔,但已全數改為標準白底,領牌範圍:637-AC~648-AC
- 全數淘汰
HINO ERK2JML
- 車體廠:豐榮鐵工廠
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,500mm
- 軸距:5,100mm
- 領牌年度
2002:031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA
2003:637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB
2004:059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD
2005:297-AD~299-AD
2006:346-AD~367-AD - 分類:甲類大客車
- 已淘汰
HINO ERK2JMU
- 車體廠 豐榮鐵工廠
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,500mm
- 軸距:5,100mm
- 領牌年度 2007:598-FL~607-FL
- 分類:甲類大客車
- 已全數淘汰
臺灣金龍汽車製造(中興巴士投資,與金龍客車及三陽金龍均無關)[编辑 | 编辑源代码]




- 底盤:金龍汽車製造
- 車體廠:金龍汽車製造
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎;2008年3月~2012年7月)
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統:綦江QJ1205手排(前5後1)
- 輪軸:德國 采埃孚(ZF)
- 車長:12,010mm
- 軸距:6,000mm
- 領牌年度:2009
- 領牌範圍:
2009(60輛):057-FP~122-FP - 共計60輛
- 分類:甲類大客車
- 全數已繳牌淘汰
- 轉賣總達客運:090-FP(換牌KKA-5593)
- 轉賣科技之星交通:101-FP、105-FP、113-FP、116-FP(換牌FAD-309~FAD-312)
南韓大宇(DAEWOO)[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BC211MA (成運)
DAEWOO BC211MA(豐榮)

- 車體 豐榮
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量:8,268cc
- 最大馬力:285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力:110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 領牌年份: 2007
- 領牌範圍:609-FL~636-FL
- 分類:甲類大客車
- 已全數淘汰
日本五十鈴 (ISUZU)[编辑 | 编辑源代码]
ISUZU KC-NQR70PBL

- 車體廠:豐榮鐵工廠
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量:4751cc
- 最大馬力:175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:6,530mm
- 車寬:1,995mm
- 車高:2,495mm
- 軸距:3,815mm
- 領牌年度 2005:488-FE
- 分類:乙類大客車
- 豐榮試打車,僅有一部配置給淡海站1504(今757)路線
- 與其他公司所購之NQR車型不同點是本車試作前後雙車門,希望提昇上下客速度,但僅在市區公車上會有此優勢
- 此車已淘汰
關係企業[编辑 | 编辑源代码]
- 中興巴士集團