亚通客运
| 站名 | 地址 | 性质 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 竹围站 | 桃园市大园区西滨公路(北竹围渔港)67号 | 桃园市公车车站
国道客运车站 |
桃园市公车:往中坜(中坜农会)
国道客运:往台北(松山机场) |
| 永宁转运站 | 新北市土城区中央路三段103号 | 桃园市公车车站 | 于2025年2月17日启用 与桃园客运、统联客运、指南客运共用 桃园市公车:往大溪(内栅)、桃园巨蛋 亚通客运使用2号月台 |
| 经国转运站 | 桃园市桃园区经国路801号 | 桃园市公车车站 国道客运车站 |
与国光客运、和欣客运、统联客运共用
桃园市公车:往三重(捷运三重国小) 亚通客运使用5号月台 |
| 长庚转运站 | 桃园市龟山区复兴街7号 | 桃园市公车车站 国道客运车站 |
与国光客运、统联客运、桃园客运、中坜客运、三重客运、汎航通运共用
桃园市公车:往杨梅、三重(捷运三重国小) 亚通客运使用13号月台 |
| 杨梅站 | 桃园市杨梅区杨新北路3号 | 一般公路客运车站 桃园市公车车站 |
向新竹客运租用,与捷乘客运共用车位
桃园市公车:往中坜、埔心、新屋、湖口、二湖、东流里、龙潭、长庚转运站、三重(捷运三重国小) |
| 新屋站 | 桃园市新屋区中华路214号 | 调度站
桃园市公车车站 |
向新竹客运租用,由杨梅站管理
桃园市公车:往中坜、埔心、杨梅、龙潭 |
| 中坜北站 | 桃园市中坜区元化路2-36号 | 一般公路客运车站 桃园市公车车站 |
向新竹客运租用,与捷乘客运及亦捷科际共用
桃园市公车:往山子顶、龙潭、关西、埔心、杨梅、高荣、新屋、湖口、六福村、八〇四医院、顶好社区、黄泥塘、金鸡湖、富冈、隘寮顶、竹围(农会前站牌搭乘) |
| 龙潭站 | 桃园市龙潭区北龙路13号 | 一般公路客运车站 桃园市公车车站 |
向新竹客运租用,与捷乘客运及亦捷科际共用
桃园市公车:往山子顶、中坜、关西、埔心、杨梅、新屋、湖口、六福村、八〇四医院、黄泥塘、隘寮顶 |
| 大溪站 (内栅) |
桃园市大溪区瑞安路二段205号 | 桃园市公车车站 | 原捷顺交通大溪站
桃园市公车:往永宁转运站 |
| 关西站 | 新竹县关西镇中兴路17号 | 桃园市公车车站 | 关西农会前站牌发车,因新竹客运不予续租给亦捷科际,关西站停车场一同搬迁至东安古桥旁的空地,与捷乘客运共用
桃园市公车:往山子顶、中坜、龙潭 |
| 湖口站 | 新竹县湖口乡中山路二段90号 | 桃园市公车车站 | 湖口车站站牌发车,与亦捷科际及捷乘客运共用
桃园市公车:往富冈、二湖、杨梅、埔心、中坜 |
| 路线 | 起点 | 终点 | 转乘 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 129 | 大竹 | 桃园 | 台铁:桃园站 | 2025.03.02正式接驶,以循环线模式营运 |
| 703 | 中坜农会 | 竹围总站 | 台铁:中坜站
机捷:A22老街溪站 |
经南崁、台茂
部分低地板无障碍公车 |
| 710 | 内栅 | 永宁转运站 | 北捷:BL02永宁站 | 于2024年3月30日正式接驶原捷顺交通710B路线
2025年2月17日改停永宁转运站,以循环线模式营运 |
| 710A | 内栅 | 永宁转运站 | 经仁和路永昌路
于2024年3月30日正式接驶原捷顺交通710路线并调整行车动线 2025年2月17日改停永宁转运站,以循环线模式营运 | |
| 722 | 杨梅站 | 捷运三重国小站 | 台铁:杨梅站、埔心站
北捷:O50三重国小站 |
经埔心牧场、五杨高架
2024年8月9号通车,以循环线模式营运 |
| 722A | 杨梅站 | 捷运三重国小站 | 经埔心牧场、长庚转运站
2024年8月9号通车,以循环线模式营运 | |
| 723 | 经国转运站 | 捷运三重国小站 | 北捷:O50三重国小站 | 经庄敬路、国道一号
2024年12月1日通车,以循环线模式营运 |
| 723A | 经国转运站 | 捷运三重国小站 | 经南平路、中正路、国道一号
2024年11月1日起试营运,12月1日通车以循环线模式营运 以循环线模式营运 | |
| 727 | 桃园巨蛋 | 永宁转运站 | 北捷:BL02永宁站 | 经国道二号、国道三号、艺文特区、大兴路
6/16开始试办三个月 |
| 5607 | 杨梅站 | 湖口站 | 台铁:杨梅站、湖口站 | 经二湖
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5616 | 龙潭站 | 中坜北站 | 台铁:中坜站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5616A | 龙潭站 | 捷运老街溪站 | 机捷:A22老街溪站 | 2024年5月13日新增,以循环线模式营运 |
| 5616B | 龙潭站 | 捷运老街溪站 | 2024年10月14日改为去程绕驶祥安国小
2024年5月13日新增,以循环线模式营运 | |
| 5616C | 龙潭站 | 捷运老街溪站 | 返程绕驶祥安国小
2024年10月14日新增,以循环线模式营运 | |
| 5617 | 中坜北站 | 关西站 | 台铁:中坜站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5617A | 中坜北站 | 关西站 | 经:关西高中
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 | |
| 5623 | 杨梅站 | 捷运环北站 | 台铁:杨梅站、埔心站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5623A | 杨梅站 | 中坜北站 | 台铁:杨梅站、埔心站、中坜站 | 2020年8月31日起不经捷运环北站
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5623B | 杨梅站 | 捷运环北站 | 台铁:杨梅站、埔心站 | 经中丰路
2020年8月31日新增 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 例假日停驶 |
| 5624 | 中坜北站 | 湖口站 | 台铁:湖口站、北湖站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5644 | 中坜北站 | 顶好社区 | 台铁:中坜站 | 经山子顶工业区
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5645 | 中坜北站 | 黄泥塘 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 | |
| 5646 | 中坜北站 | 龙潭 | 经隘寮顶
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 | |
| 5647 | 龙潭站 | 埔心火车站 | 台铁:埔心站 | 以循环线模式营运
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5648 | 杨梅站 | 龙潭站 | 台铁:杨梅站、埔心站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5649 | 龙潭站 | 新屋站 | ||
| 5650 | 杨梅站 | 新屋站 | 台铁:杨梅站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5650A | 杨梅站 | 新屋站 | 绕驶新屋高中
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 例假日停驶 | |
| 5651 | 中坜北站 | 北高荣 | 台铁:埔心站、中坜站 | 经埔心牧场
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5651A | 中坜北站 | 北高荣 | 经埔心牧场 绕驶比佛利
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 | |
| 5652 | 杨梅站 | 梅园 | 台铁:杨梅站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5653 | 中坜北站 | 六福村 | 台铁:中坜站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5654 | 中坜北站 | 新屋 | 台铁:杨梅站、埔心站、中坜站 | 于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5671 | 中坜北站 | 八〇四医院 | 台铁:中坜站 | 经龙潭
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 5672 | 中坜北站 | 八〇四医院 | 经黄泥塘
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 2025年7月1日起由桃园客运代驶2个月 | |
| 5674 | 中坜北站 | 金鸡湖 | 经东势
于2024年1月1日接驶原新竹客运路线 |
| 路线 | 路线名/营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| L302 | 黄线 | |
| L302A | 黄线A | (绕驶户政地政卫生所) |
| L302B | 黄线B | (绕驶捷运山鼻站) |
| L303 | 棕线 | |
| L303A | 棕线A | (绕驶威天宫) |
| L306A | 红线 | (经八股路) |
| L306B | 红线 | (经芦竹) |
| L309 | 蓝线 | |
| L309A | 蓝线 | (山脚邮局发车) |
| L309B | 蓝线 | (绕驶山菓路) |
| L331A | 灰线 | |
| L331C | 灰线 | |
| L331D | 灰线 |
| 路线 | 路线名/营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| L113 | 红线 | |
| L115 | 红甲线 | 绕驶丰田路、丰德路、介寿路、兴丰路、和平路、福德一路、桃莺路、大仁路 |
| L116 | 蓝线 | |
| L117 | 蓝乙线 | 绕驶丰田路、丰德路、介寿路、兴丰路、和平路、福德一路、桃莺路、大仁路 |
| L118 | 紫线 | |
| L119 | 紫线 | 绕驶明光街、中华路 |
| L120 | 绿线 | |
| L121 | 绿线 | 绕驶明光街、中华路 |

- 车体:鑫洲
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 出厂年份:2009~2011
- 领牌年份:2011、2013~2017
- 领牌范围:
2009(2辆):567-FY、575-FY
2010(8辆):425-U7~426-U7、483-FT、530-U7、578-FY、580-FY、FAD-525、FAD-527
2011(6辆):FAD-528、FAD-539、FAD-602、FAD-676、KKA-3775~KKA-3776 - 共计16辆,现有9辆
- 已淘汰:2009年份车辆、425-U7~426-U7、483-FT、578-FY、FAD-539
- 车辆新旧车号对照:
- 782-CC→483-FT
- 482-CC→567-FY
- 481-CC→575-FY
- 785-CC→578-FY
- 783-CC→580-FY
- 349-EE→425-U7
- 350-EE→426-U7
- 321-EE→530-U7
- 353-EE→FAD-525
- 352-EE→FAD-527
- 136-DD→FAD-528
- 137-DD→FAD-539
- 135-DD→FAD-602
- 671-EE→FAD-676
- 668-EE→KKA-3775
- 679-EE→KKA-3776
- 车体:程达
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 出厂年份:2010、2011
- 领牌年份:2013、2016、2018
- 领牌范围:
2010(3辆):576-FY~577-FY、579-FY
2011(3辆):FAD-601、FAD-675、KKA-3802 - 共计6辆,现有4辆
- 已淘汰:579-FY
- 停用报停:FAD-601
- 车辆新旧车号对照:
- 098-DD→576-FY
- 100-DD→577-FY
- 850-SS→579-FY
- 221-TT→FAD-601
- 218-TT→FAD-675
- 220-TT→KKA-3802
-
2012 DAEWOO FX117 KKA-3803 (830-TT 换牌) 5250
-
2012 DAEWOO FX117 FAD-633 (原红牌 870-TT)
-
2012 DAEWOO FX117 FAD-663 (原红牌 871-TT)
- 车体:大吉
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 出厂年份:2012
- 领牌年份:2016、2018~2020
- 领牌范围:
2012(12辆):FAD-632~FAD-635、FAD-663、FAD-680、KKA-3656~KKA-3657、KKA-3801、KKA-3803~KKA-3805、KKA-3899~KKA-3900 - 共计12辆,现有9辆
- 已淘汰:FAD-632
- 停用报停:KKA-3803、KKA-3899
- 车辆新旧车号对照:
- 840-TT→FAD-632
- 870-TT→FAD-633
- 868-TT→FAD-635
- 871-TT→FAD-663
- 726-TT→FAD-680
- 382-WW→KKA-3656
- 380-WW→KKA-3657
- 869-TT→KKA-3801
- 830-TT→KKA-3803
- 831-TT→KKA-3805
- 390-WW→KKA-3899
- 391-WW→KKA-3900
- 车体:保诚
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1901手排(前6后1)
- 出厂年份:2012
- 领牌年份:2019
- 领牌范围:
2012(1辆):KKA-3901 - 共计1辆
- 车辆新旧车号对照:
- 393-WW→KKA-3901

KKA-5599 5607路线
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排气量:4009cc
- 最大马力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 车长:6,990 毫米
- 车宽:2,025 毫米
- 车高:2,630 毫米
- 轴距:3,935 毫米
- 出厂年份:2012~2013、2015
- 领牌年度:2015、2018、2021、2023~2024
- 分类:乙类大客车
- 车门:折叠门
- 领牌范围:
2015(6辆):572-U7~578-U7
2018(2012)(3辆):KKA-3806~KKA-3808
2021(2012)(1辆):KKA-5599(原基隆客运车辆)
2023(2013)(2辆):KKA-3995、KKA-3999(原光华巴士车辆,自中鹿客运移籍)
2024(2013)(2辆):KKB-3001、KKB-3033(原大南汽车车辆,自全航客运移籍) - 共计14辆,现有11辆
- 578-U7为复康巴士 可搭载轮椅
- 已缴牌:KKA-3806~KKA-3808
- 车辆新旧车号对照:
- 420-WW→KKA-3806
- 422-WW→KKA-3807
- 426-WW→KKA-3808
- 569-FW→KKA-5599
- 815-U3→KKA-5703→KKA-3995
- 813-U3→KKA-5702→KKA-3999
- 828-U3→KKA-5677→KKB-3001
- 829-U3→KKA-5678→KKB-3033
- 国光客运、统联客运、葛玛兰客运、大都会客运、首都客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、基隆客运、基隆市公车、长荣巴士、皇家客运、桃园客运、中坜客运、新竹客运、金牌客运、科技之星、亦捷科际、台中客运、中台湾客运、丰原客运、丰荣客运、中鹿客运、全航客运、总达客运、建明客运、南投客运、员林客运、彰化客运、日统客运、嘉义客运、嘉义县公车、新营客运、兴南客运、府城客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、东台湾客运、澎湖县公车、金门县公车、连江县公车亦有采购同款车种
- 车体厂:顺益
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:278HP(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 座椅型式:三排椅
- 全长:12,145mm
- 轴距:5,800mm
- 出厂年份:2010
- 领牌年份:2021、2023
- 领牌范围:KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650、KKA-5676
- 共计6辆,现有3辆
- 已缴牌:KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650
- 原中南客运车辆
- 车辆新旧车号对照:
- 653-FP→KKA-5577
- 677-FP→KKA-5588
- 681-FP→KKA-5650
- 679-FP→KKA-5651→KKA-3973
- 678-FP→KKA-5652→KKA-3975
- 651-FP→KKA-5676
- 基隆客运、葛玛兰客运、新竹客运、高雄客运亦有购买同款车种
-
2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL KKA-3666 710
-
2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL KKA-3667
-
2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKB-3123 (驾驶侧) (原 "和欣客运" 车辆 529-U9)
-
2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKB-3123 (车门侧) (原 "和欣客运" 车辆 529-U9)
-
2015 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC KKA-5637 5250 (原 "中南客运" 车辆 010-V3)
- 车体厂:顺益
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270HP(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 2014年份座椅形式:四排椅
- 2015年份座椅型式:三排椅
- 全长:12,150mm
- 轴距:5,800mm
- 出厂年份:2014~2015
- 领牌年份:2021、2024
- 领牌范围:
2014(3辆):KKB-3123~KKB-3126
2015(5辆):KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653 - 共计8辆,现有7辆
- 已缴牌:KKB-3126
- 欧盟五期环保引擎(Euro 5)
- KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653为原中南客运车辆
- KKB-3123~KKB-3126为原和欣客运车辆
- 车辆新旧车号对照:
- 015-V3→KKA-5566
- 010-V3→KKA-5637
- 011-V3→KKA-5638
- 013-V3→KKA-5639
- 016-V3→KKA-5653
- 529-U9→KKB-3123
- 519-U9→598-U9→KKB-3125
- 530-U9→KKB-3126
- 首都客运、台联客运、中坜客运、葛玛兰客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运亦有购买同款车种
-
2016 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-3525
- 日本原装进口
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量:2998cc
- 最大马力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统:M038S5手排(前5后1)
- 出厂年份:2016
- 领牌年份:2025
- 领牌范围:KKA-3523~KKA-3526
- KKA-3523为原海洲交通→海洲通运车辆
- KKA-3525为原长荣通运→海洲通运车辆
- KKA-3526为原宜兰县三星乡公所车辆
- 共计3辆
- 车辆新旧车号对照:
- KAH-632→KAC-1262→KAC-1305→KKA-3523
- KAA-0088→KKA-3525
- PAB-626→KKA-3526

- 车体厂:固亚
- 引擎:日野(Hino)(HINO)J08E-VN
- 排气量:7684c.c.
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2025
- 领牌范围:KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135
- 共计5辆
- 杨梅站:KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133
- 平镇站:KKB-3135
- 原大南汽车车辆,自全航客运移籍
- 车辆新旧车号对照:
- 643-U3→KKA-5762→KKB-3128
- 647-U3→KKA-5763→KKB-3130
- 652-U3→KKA-5706→KKB-3131
- 653-U3→KKA-5668→KKB-3133
- 646-U3→KKA-5765→KKB-3135
中国大陆宇通(YUTONG)(
台湾关系企业:台湾宇通实业)
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- 车体厂:郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引擎:康明斯(Cummins) ISB6.7EV285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF 6S1350BO手排(前6后1)
- 车长:11,990X2,500X3,150mm
- 轴距:5875mm
- 出厂年份:2013~2014
- 领牌年份:2013、2025
- 领牌范围:
2013(2辆):572-FY~573-FY
2014(2辆):KKB-3127、KKB-3129 - 分类:甲类大客车
- 共计4辆,现有2辆
- 2013年份车辆转卖至金牌客运
- 2014年份为原全航客运车辆
- 车辆配置
- 新屋站:KKB-3127
- 大溪站:KKB-3129
- 运用
- KKB-3127主要行驶5624、5654路线
- KKB-3129固定行驶710路线
- 车辆新旧车号对照:
- 572-FY→KKA-3002
- 573-FY→KKA-3003
- 287-U8→KKB-3127
- 288-U8→KKB-3129
- 东南客运、全航客运、彰化客运、金牌客运亦有采购同款之车种
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF 6AS1010BO六速自手排
- 车长:12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 轴距:5875 mm
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2014
- 领牌范围:236-U7、238-U7~239-U7、241-U7~243-U7
- 共计6辆
- 交通部公共运输计划补助购置
- 分级:
低底盘公车 - 原新竹客运车辆
- 大南汽车、欣欣客运、东南客运、亦捷科际、义大客运、总达客运亦有购买此车种
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 车长:12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 轴距:5875 mm
- 出厂年份:2016~2017
- 领牌年份:2016~2017、2024
- 领牌范围:
2016(7辆):309-U7、KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006
2017(23辆):335-U7~339-U7、350-U7~367-U7、KKB-7501~KKB-7502 - 共计30辆,现有29辆
- 已缴销:KKA-7900(火烧车)
- 交通部公共运输计划补助购置
- 309-U7、335-U7~339-U7、350-U7~367-U7为原新竹客运车辆
- KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006为原汉程客运车辆
- 除309-U7外皆有配置USB充电座
- 车辆新旧车号对照:
- 069-V3→KKA-7896
- 102-V3→KKA-7897
- 103-V3→KKA-7898
- 105-V3→KKA-7899
- 106-V3→KKA-7900
- 101-V3→KKB-3006
- 109-V3→KKB-7501
- 108-V3→KKB-7502
- 大有巴士、高雄客运、桃园客运、中坜客运、亦捷科际、大南汽车、欣欣客运、东南客运、义大客运、花莲客运、丰原客运、巨业交通、彰化客运、汉程客运、金牌客运亦有购买此车种
-
2016 YUTONG ZK6118HGA 293-U7 (原 新竹客运)
-
2016 Yutong ZK6118HGA 307-U7 710
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:綦江QJ1205五速手排(2014)/綦江S6-90六速手排(2015~2016)
- 车长:11,600 X 2,550 X 3,075 mm
- 轴距:5,400 mm
- 出厂年份:2014~2016
- 领牌年份:2015~2016、2024
- 领牌范围:
2014(5辆):KKB-3028~KKB-3032
2015(7辆):263-U7~266-U7、272-U7~276-U7
2016(7辆):293-U7~297-U7、303-U7、306-U7~307-U7 - 共计19辆,现有18辆
- 已缴牌:KKB-3028
- 车头、车侧、车尾皆设有LED电子行先板
- 交通部公共运输计划补助购置
- 2014年份车辆为原汉程客运车辆转籍(为双门车)
- 2015~2016年份车辆为原新竹客运车辆转籍(为单门车)
- 分级:甲类大客车
- 车辆新旧车号对照:
- 205-FT→KKB-3028
- 206-FT→KKB-3029
- 207-FT→KKB-3030
- 203-FT→KKB-3031
- 202-FT→KKB-3032
- 高雄客运、桃园客运、新竹客运、义大客运、总达客运、港都客运、金牌客运、亦捷科际亦有购买此车种
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB4.5E5 207
- 排气量:4461.6cc
- 最大马力:207HP(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:76.07kg-m/1400rpm
- 变速系统:ZF 6S1010BO六速手排
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2024
- 领牌范围:KKB-3003
- 分级:乙类大客车
- 共计1辆
- 原仁有通运车辆
- 车辆新旧车号对照:
- 640-YY→KKB-3003

- 车体厂:顺益
- 引擎:宾士(Mercedes-Benz) OM457 LA.V/26
- 排气量:11,967cc
- 最大马力:428.4HP(315kW)/2000rpm
- 最大扭力:214.1kg-m/1100rpm
- 变速系统:GO240-8 八速自手排
- 全长:12,200mm
- 轴距:6,000mm
- 出厂年份:2018、2020
- 领牌年份:2018、2024
- 领牌范围:
2018(1辆):KAA-5327
2024(2020)(1辆):KKB-3122 - 共计2辆
- 723:KKB-3122
- 727:KAA-5327
- 向巨业交通租用:KAA-5327
- 2020年份车辆原仁有通运车辆
- 车辆新旧车号对照:
- KAA-5536→KKB-3122
- 和欣客运、巨业交通、汉程客运亦有购买同款车种
- 车体厂:成运[1]
- 马达:成运自主中置式永磁马达(大同制造)
- 最大扭力:450kw/4500N.m
- 电池电量:136kwh
- 单次充电里程数:≥ 110km
- 充电时间:≤15分钟
- 电池寿命:20,000次≥SOC 70%
- 最高时速:≥105 km/hr
- 尺寸:12150*2500*3434mm
- 轴距:6100mm
- 旋转半径:12.0m
- 载客数:30/40
- 变速系统:直驱系统(无变速箱)
- 出厂年份:2025
- 领牌年度:2025
- 领牌范围:
2025(2辆):EAL-0588~EAL-0589 - 共计2辆,目前2辆
- 分类:甲类大客车
- 710、710A:EAL-0588~EAL-0589
- 台北客运、首都客运、三重客运、大都会客运亦购买同款车种
- 车体厂:华德动能科技[2]
- 全/车长:12,000mm
- 全/车宽:2,500mm
- 全/车高:3,216mm
- 轴距:5800 mm
- 前后轴:ZF RL82A /ZF AV133
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:16100(kg)
- 刹车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车:电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度:>30%
- 冷气:上滨冷气
- 马达:东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率:219kW(295HP)
- 马达扭力:1050Nm
- 电池形式:锂铁电池(车王电电池包)
- 车头为小改款样式
- 电池电量:350(kW/h)
- 最大巡航里程:约240~260公里(市区全载)
- 最高车速:>110 km/h
- 充电时间:< 4~6 小时
- 变速:直驱系统(无变速箱)
- 出厂年份:2026
- 领牌年份:2026
- 领牌范围:
2026(16辆):尚未领牌 - 配置:5616路线以及5617路线
- 共计16辆
- 交通部公共运输计划辅助购置
- 车头、车侧、车尾为采用彩色LED行先
- 中坜客运、大南汽车亦有同型号之车种
- 车体厂:丰荣
- 引擎:HINO K13D-B
- 排气量:13267cc
- 最大马力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:97kgm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年度:1999
- 领牌年度:1999
- 领牌范围:
1999(16辆):AG-299~AG-316 - 共计16辆
- 车体:清海
- 引擎:富豪(VOLVO)VE D7A280
- 排气量:6724cc
- 最大马力:280HP(209kW)/2200rpm
- 最大扭力:117.55kg-m
- 变速系统:手排(前7后1)
- 出厂年份:2000
- 领牌年份:2001、2002
- 领牌范围:
2000(5辆):2U-772~2U-777、232-FA~237-FA - 共计10辆
- 车体:清海
- 引擎:富豪(VOLVO)VE D7C300
- 排气量:7284cc
- 最大马力:300HP(224kW)/2100rpm
- 最大扭力:131.53kg-m
- 变速系统:7+1速EGS电排(前7后1)
- 出厂年份:2001、2002
- 领牌年份:2002、2012、2014
- 领牌范围:
2001(2辆):FAD-505、412-U7 - 共计2辆
- 车体:清海
- 引擎:康明斯(Cummins)ISL 315
- 排气量:8300cc
- 最大马力:315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力:131kg-m/1300rpm
- 变速系统:ZF手排(前6后1)
- 出厂年份:2006
- 领牌年份:2011~2012
- 领牌范围:
2006(5辆):068-FX、407-FT~410-FT - 共计5辆
- 车辆新旧车号对照:
- 162-JJ→039-FN→068-FX
- 710-BB→407-FT
- 711-BB→408-FT
- 748-GG→409-FT
- 749-GG→410-FT
- 车体:华洲
- 引擎:康明斯(Cummins)ISL 350
- 排气量:8900cc
- 最大马力:360HP(269kW)/2100rpm
- 最大扭力:145kg-m/1300rpm
- 变速系统:ZF手排(前6后1)
- 出厂年份:2009
- 领牌年份:2015
- 领牌范围:
2009(1辆):531-U7 - 共计1辆
- 车辆新旧车号对照:
- 615-CC→531-U7
韩国大宇(DAEWOO)(台湾关系企业:成运汽车)
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- 车体厂:成运
- 引擎:康明斯(Cummins)ISC 315
- 排气量:8300cc
- 最大马力:315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力:131kg-m/1300rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:2006
- 领牌年份:2012~2013
- 领牌范围:
2006(5辆):095-FX、FAD-501~FAD-503、FAD-513 - 共计5辆
- 原亚盛通运469-HH~473-HH
- 车辆新旧车号及编号对照:
- 470-HH→095-FX
- 471-HH→FAD-501
- 469-HH→FAD-502
- 473-HH→FAD-503
- 472-HH→FAD-513
中国大陆厦门金龙(KING LONG)(台湾关系企业:三阳金龙)
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- 车体厂:三阳金龙
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 出厂年份:2008
- 领牌范围:
2008(1辆):038-FN - 共计1辆
- 亚通客运已离开亚通集团,属于爱巴士集团,原亚通集团游览部[亚通通运、亚盛通运]仍属于亚通集团,已和亚通客运无直接关系
| 路线 | 配车 |
|---|---|
| 竹围站(国道) | 530-U7 576-FY 580-FY FAD-525 FAD-527 FAD-528 FAD-601 FAD-602 FAD-632 FAD-633
FAD-635 FAD-675 FAD-676 FAD-680 KKA-3656 KKA-3657 KKA-3775 KKA-3801 KKA-3900 KKA-3901 KKA-3973 KKA-3975 KKB-3002 KKB-3005 KKB-3123 KKA-3901 KKA-3975、KKB-3123为国道、市区混合调度车辆 |
| 竹围站(市区) | 266-U7 275-U7 577-U7 FAD-663 KKA-3776 KKA-3802 KKA-3976 KKB-3122 KKB-3125 |
| 中坜站 | 236-U7 242-U7 336-U7 KKA-3808 KKA-3977 KKA-7899 |
| 杨梅站 | 239-U7 276-U7 293-U7 303-U7 351-U7 352-U7 355-U7 358-U7 365-U7 366-U7 KKA-5566 KKA-5639 KKA-5653 KKB-3029 KKB-3030 KKB-3031 KKB-3032 KKB-3128 KKB-3130 KKB-3131 KKB-3132 KKB-3133 |
| 平镇站 | 241-U7 KKA-7896 KKA-7897 KKA-7898 KKB-3006 KKB-3135 KKB-7501 |
| 龙潭站 | 238-U7 335-U7 337-U7 338-U7 339-U7 350-U7 353-U7 356-U7 357-U7 359-U7 361-U7 362-U7 KKB-7502 |
| 新屋站 | 309-U7 363-U7 KKB-3121 KKB-3127 |
| 大溪站 | 263-U7 265-U7 272-U7 273-U7 295-U7 296-U7 297-U7 306-U7 307-U7 KKA-3666 KKA-3667 KKA-3867 KKA-3952 KKA-3953 KKA-5637 KKA-5638 KKB-3120 KKB-3129 EAL-0588 EAL-0589 |
| 湖口站 | 367-U7 |
| 关西站 | 243-U7 360-U7 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||





