首都客运

营运路线

市区公车

花莲县市区公车^[1]

路线编码	营运区间	备注
307	花莲火车站－慈济科技大学－东大门夜市－花莲火车站	与台北客运联营，于109年9月28日通车，自110年9月13日起与306路线整并为循环线。配置车辆为大复康巴士依慈济科技大学行事历，例假日与寒暑假停驶

台北市联营公车^[2]

干线公车

路线编码	营运区间	备注
民权干线	南港－台北桥 Nangang － Taipei Bridge	原红32路线，自107年4月2日起更改路线名称。配置车辆皆为电动低地板公车
民生干线	麦帅新城－圆环 MacArthur Housing Complex － Taipei Circle	原518路线，自106年7月5日起更改路线名称。配置车辆皆为低地板公车（本线于2001～2008、2010年过年期间，配合年货大街开幕，将路线自圆环延驶至台北车站，并挂名为年货公车）
南京干线	南港高工－圆环 Nangang Vocational High School － Taipei Circle	原棕9路线，自107年4月2日起更改路线名称，自108年7月27日延驶至南港高工。配置车辆皆为低地板公车
信义干线	捷运昆阳站－台北车站 MRT Kunyang Station － Taipei Main Station	原588路线，通车初期为信义新干线路线，自107年4月2日起再度更改路线名称。配置车辆皆为皆为电动低地板公车

一般路线

路线编码	营运区间	备注
2	台北海大－台大医院 Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital	配置车辆皆为低地板公车
21	捷运圆山站－捷运文德站 MRT Yuanshan Station － MRT Wende Station	原21直达车，不经大直，自106年7月5日起改号；自109年6月6日调整为：捷运圆山站至捷运文德站。由南京干线路线车辆支援
26	社子－行天宫 Shezi － Xingtian Temple	配置车辆为低地板公车
39	三重－台北车站 Sanchong － Taipei Main Station	配置车辆皆为三门低地板公车，时常和539路线车辆互相支援
39夜间公车	三重－台北车站 Sanchong － Taipei Main Station	配车由39路线支援
68	洲美里－捷运剑潭站 Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
204	东园－麦帅新城 Dongyuan － MacArthur Housing Complex	配置车辆皆为低地板公车
211	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置车辆皆为电动低地板公车，配车由292路线支援
226	三重－吴兴街 Sanchong － Wuxing Street	配置车辆皆为低地板公车
235	新庄－国父纪念馆 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	配置车辆皆为低地板公车
255	双溪－台北车站 Shuangxi － Taipei Main Station	仅平日05:30一班车，例假日停驶。由255区间车路线车辆支援
255区间车	北投士林科技园区－双溪 Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi	配置车辆皆为低地板公车
284	汐止社后－景美 Xizhi Shehou － Jingmei	配置车辆皆为电动低地板公车
292	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置车辆皆为电动低地板公车
292副线	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	返程行经通化街、临江街夜市。由292路线车辆支援
303	捷运剑潭站－大坪尾 MRT Jiantan Station － Dapingwei
303区间车	捷运剑潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
307	抚远街－板桥 Fuyuan Street － Banqiao	与同集团台北客运联营，行经莒光路、塔悠路，配置车辆皆为电动低地板公车
307副	抚远街－板桥 Fuyuan Street － Banqiao	与同集团台北客运联营，行经西藏路、三民路，与307正线共用
536	台北海大－大同之家 Taipei University of Marine Technology － Datong House	配置车辆皆为低地板公车
536区间车	台北海大－荣总 Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital	2024年07月01日起辟驶、配置车辆皆为低地板公车
539	三重－马偕医院 Sanchong － Mackay Memorial Hospital	配置车辆皆为三门低地板公车，时常和39路线车辆互相支援
542	捷运圆山站－捷运中山国中站 MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station	6:30、14:00为预约班次，无人预约即不发车，以9人座小巴行驶。
618	新庄－士林 Xinzhuang － Shilin	配置车辆皆为低地板公车；例假日及寒暑假停驶
621	二重－捷运台大医院站 Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station	配置车辆为电动低地板公车，配车由292路线支援
662	三重－一女中 Sanchong 一Taipei First Girls High School	2022年4月2日起缩驶至一女中，并调整班次，平日仅06:30一班，例假日停驶。配置车辆为低地板公车
663	新庄－国父纪念馆 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	原235龙安线，配置车辆为低地板公车
669	三重－台北101 Sanchong － Taipei 101	106年8月5日起试办假日狗狗公车（时间0900、1200、1500，069-U5为假日狗狗公车），配置车辆皆为低地板公车。

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
棕1	松山车站－松山机场 Songshan Rail Station － Songshan Airport	自109年3月28日起，例假日停驶；配置车辆皆为低地板公车
棕13	双溪－捷运大直站 Shuangxi － MRT Dazhi Station	由255区间车路线车辆支援
蓝10	民生社区－南港花园社区 Minsheng Community － Nangang Garden Community	配置车辆皆为油电混合低地板公车
蓝36	汐止社后－捷运昆阳站 Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station	配置车辆皆为低地板公车（部分为电动低地板公车）
红7	捷运剑潭站－社子 MRT Jiantan Station － Shezi	经延平北路
红7区间车	社子－捷运剑潭站 Shezi － MRT Jiantan Station	配置车辆皆为低地板公车
红25	南港－捷运北门站 Nangang － MRT Beimen Station	配置车辆皆为低地板公车，时常会有南京干线路线车辆支援
红25区间车	南港－捷运南京复兴站 Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station	配置车辆皆为低地板公车，时常会有南京干线路线车辆支援
红33	葫芦寺－联合医院中兴院区(西宁) Hulu Temple － Zhongxing Hospital	配有小复康巴士
红50	内湖－捷运圆山站 Neihu － MRT Yuanshan Station	100年5月2日起通车，配置车辆皆为低地板公车
红57	捷运行天宫站－捷运科技大楼站 MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station	配有1辆低地板公车与同集团台北客运联营，102年11月24日起通车。自109年4月27日起，例假日停驶。
红68	北投士林科技园区－捷运芝山站 Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station	107年8月15日通车，配有小复康巴士
绿17	华中河滨公园－大稻埕码头 Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf	103年11月15日通车。自109年3月28日起，例假日停驶；配置车辆皆为低地板公车

小型公车

路线编码	营运区间	备注
小15	捷运剑潭站－擎天岗 MRT Jiantan Station － Qingtiangang
小15区间车	捷运剑潭站－菁山游憩园区 MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
小16	捷运剑潭站－公馆里 MRT Jiantan Station － Gongguan Village
小17	捷运剑潭站－新安里 MRT Jiantan Station － Xinan Village
小18	捷运剑潭站－圣人瀑布 MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall	配置车辆皆为低地板公车
小19	捷运剑潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village

市民小巴

路线编码	营运区间	备注
市民小巴1	捷运剑潭站－风柜嘴 MRT Jiantan Station － Fengguizui	为台北市第一条市民小巴，假日6:30为预约班次，无人预约即不发车。
市民小巴10	麦帅新城－三民国中 MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School	配置车辆为低地板公车

通勤路线

路线编码	营运区间	备注
[[台北联营公车内科快线1路线｜内科快线1]]	捷运圆山站－内湖科技园区 MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park	与中兴巴士、光华巴士、同集团大都会客运联营。原内湖科技园区通勤专车圆山直达车
通勤25	文化大学－内湖 Chinese Culture － Neihu	2022年2月21日上路
通勤26	双溪－士林市场 Shuangxi － Shilin Marker	2022年6月29日上路
通勤29	南京公寓－潭美公园 Nanjing Apartment － Tan-mei Park	2023年10月31日上路
内湖科技园区南港软件园区双园巴士	内湖科学园区－南港软件园区 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民国113年7月3日起开通，例假日停驶，与台北客运、大都会客运、三重客运、中兴巴士、光华巴士、大南汽车、欣欣客运、大有巴士、东南客运共同联营，与民权干线路线共用配车。

新北市公车^[3]

一般路线

路线编码	营运区间	备注
62	三重－东园 Sanchong － Dongyuan	配置车辆皆为低地板公车，2014年7月1日起转为新北市公车。
99	新庄－板桥 Xinzhuang － Banqiao	与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车，与802区间车共用。※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
802	三峡－捷运新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	经树林火车站，配置车辆皆为低地板公车
802区间车	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	配置车辆皆为低地板公车，与99共用
842	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	经建福路，配置车辆皆为低地板公车，与99共用
845	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	经中平路、直行新庄区幸福路、与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车，与99共用
885	三峡－捷运新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	自2024年06月12日起调整行驶至捷运新埔站、经新树路，原1575线，配置车辆皆为低地板公车
916	三峡－北二高－捷运永宁站 Sanxia － MRT Yongning Station	与同集团台北客运联营
927	三重－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－八里 Sanchong － Bali	经台64线快速公路、捷运徐汇中学站，与淡水客运及同集团三重客运联营
952	板桥－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－中山高－南崁 Banqiao － Nankan	配有大复康巴士，与桃园客运联营。

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
蓝2	新庄－捷运台大医院站 Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station	经龙安路，配置车辆皆为低地板公车（部分为油电混合车）；109年12月1日起延驶捷运台大医院站。
蓝18	新庄－中和 Xinzhuang － Zhonghe	与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车
橘12	二重－三重 Erchong － Sanchong
橘13	三重－五股 Sanchong － Wugu	经捷运徐汇中学站，配置车辆皆为低地板公车

捷运先导公车

路线编码	营运区间	备注
982环状线先导公车	新庄－新店（新北产业园区－大坪林） Xinzhuang － Xindian	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆皆为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导直达车	新庄－捷运大坪林站 Xinzhuang － MRT Dapinglin Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆皆为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导直达新埔线	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆皆为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导区间车	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆皆为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

跳蛙公车

路线编码	营运区间	备注
跳蛙	树林后火车站－海洋公园	固定班次，假日停驶，一段票收费。行经树林后火车站、树林仁爱医院、东昇福德宫、海洋公园；于108年3月4日通车。跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	中和自立路－新店	固定班次，假日停驶，一段票收费。行经秀山国小、民生路、得和路、六合社区、花开富贵、耕莘医院(三民路)；于109年12月1日通车。跳蛙公车转乘优惠
916跳蛙	三峡－北二高－捷运永宁站 Sanxia － MRT Yongning Station	固定班次，假日停驶，两段票收费。与同集团台北客运联营跳蛙公车转乘优惠

宜兰县市区公车^[4]

宜兰劲好行

路线编码	营运区间	备注
112	礁溪转运站－礁溪火车站	与葛玛兰客运联营
241	罗东后火车站－传艺中心（经冬山河亲水公园、清水大镇、利泽工业区、龙德工业区）－苏澳新站	配有小复康巴士
281	罗东后火车站（经梅花湖）－仁山植物园	配有小复康巴士
281区间车	罗东后火车站－罗东高工	每日仅7:10一班

台湾好行

路线编码	营运区间	备注
绿21（全程车）	罗东运动公园－罗东后火车站－传艺中心	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士
绿21（区间车）	罗东后火车站－传艺中心	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士
绿21（区间车）	罗东运动公园－罗东后火车站	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士

公路客运^[5]

宜兰 - 台北、基隆路线

路线编码	营运区间	备注
1570	台北－－北二高－北宜高－罗东	罗东直达车
1571	台北－－北二高－北宜高－宜兰	宜兰直达车
1572	台北－－北二高－北宜高－礁溪－宜兰－罗东	罗东全程车
1572直达	台北－－北二高－北宜高－礁溪	礁溪直达车
1570路罗东→直达→台北罗东转运站发车 1570路台北→直达→罗东市府转运站发车 1571路宜兰→直达→台北宜兰转运站发车 1572直达路台北→直达→礁溪市府转运站发车 1572路罗东→经宜兰/礁溪→台北罗东转运站发车台北往宜兰地区方向平日行经信义快速道路、国道三号福尔摩莎高速公路、国道五号雪山隧道至宜兰地区，假日行经环东大道、国道三号福尔摩莎高速公路、国道五号雪山隧道或是信义快速道路、*脚本错误：没有“Jct”这个模块。、市道106号乙、国道五号雪山隧道至宜兰地区。配有六辆大型复康巴士(FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550) 营运时间 1570路罗东端：05:45－22:30、市府转运站：05:55－23:35 1571路宜兰端：06:00－22:00、市府转运站：07:05－23:00 1572全程路罗东端：05:20－23:00、市府转运站：06:10－00:30(+1) 班距 1572直达路礁溪端：06:30－23:40(06:30前、21:40后班次为1572路全程车)、市府转运站：07:20－22:50(07:20前、22:50后班次为1572路全程车、经礁溪、宜兰) 1570路：尖峰5-10分、离峰10-12分。 1571路：尖峰8-10分、离峰10-15分。 1572全程路：固定班次、20-60分。 1572直达路：尖峰10-20分、离峰20-40分。(重叠区班次) 以上班次假日视现场客况机动性调整班次。路线分为两种，分别为全程车、直达车，全程车为台北↔罗东(经礁溪、宜兰)。直达车为台北分别到礁溪、宜兰、罗东。收费方式：柜台购票、上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡^[6] 票价（2017年3月6日起进行第一次调整，2018年12月3日起进行第二次调整）台北↔礁溪（头城交流道、礁溪转运站、协天庙）全票96元、半票48元（原全票92元、半票46元）台北↔四城全票118元、半票59元台北↔宜兰（壮围、宜兰转运站、宜兰运动公园、宜兰县政府）全票131元、半票66元（原全票128元、半票64元）台北↔罗东（中兴文创、五结、罗东转运站）全票131元、半票64元（原全票128元、半票64元）备注人潮多时偶有其他车辆（四排座）支援疏运，将于上车时退票价差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜兰、罗东全票退21元、半票退11元） 1571路 (往台北方向) 壮围站上车者，并不提供刷卡付费服务，仅能出示车票或上车投现(不找零)方能搭乘。在搭车前请拨打宜兰站电话预约座位，并以当班车为限。 1572直达路 (礁溪直达车)，自2018年2月15日(四)起行驶至礁溪转运站止。欲前往汤围沟、协天庙的旅客，可在礁溪转运站转乘宜兰县市区公车112路，欢迎多加利用。即日起至2021年12月31日止，使用电子票证于宜花东地区搭乘台铁、国道客运、公路客运或市区客运，6小时内于各运具间转乘享有优惠。转乘公路客运及国道客运优惠全票22元/半票11元(基本里程8公里内免费)，转乘市区客运一段票免费，每日优惠次数不限。旅客欲购买回数票、来回票及联运票请至售票柜台（转运站）办理。票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。三天以上之连假将实施以下措施：暂时停开 1572全程车，如有需要搭乘请改搭以下路线：四结－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车红2路（搭车点：罗东转运站）宜兰县政府、宜兰运动公园－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车红2路 (搭车点：宜兰转运站) 四城－宜兰县市区公车红1路（搭车点：礁溪转运站）协天庙、汤围沟－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车112路（搭车点：礁溪转运站）将配合交通部实施连续假期优惠措施，搭乘1570路台北─罗东线、1571路台北─宜兰线、1572直达路台北─礁溪等三路线，将享有票价优惠。可至转运站柜台购买优惠票、或使用电子票证(悠游卡、一卡通、远鑫卡、爱金卡)于上车月台直接刷卡付现即可(可再享东部转乘优惠)。优惠期间内使用回数票将不予退还差额，建议恢复原价后再使用。将以与增开市府转运站─罗东转运站─传艺中心等临时路线，票价比照市府转运站─宜兰、罗东收费，本路线仅提供单向服务，并无提供回程班次，民众可搭配宜兰假日景点接驳公车，轻松游宜兰，再经由礁溪、宜兰、罗东等转运站搭乘国道客运返回台北。 ^[7]^[8]

路线编码	营运区间	备注
1880	基隆－中山高－汐止－中山高－北二高－北宜高－礁溪－协天庙－宜兰－宜兰运动公园－宜兰县政府－四结－罗东	本路线与国光客运联营
1880路罗东→经汐止→基隆行经国道一号、国道三号、国道五号雪山隧道至宜兰地区收费方式：柜台购票、上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡。往返基隆基隆↔头城交流道全票90元、半票45元基隆↔礁溪协天庙全票99元、半票49元基隆↔宜兰全票140元、半票70元基隆↔罗东全票170元、半票85元往返汐止汐止↔头城交流道全票78元、半票39元汐止↔礁溪协天庙全票85元、半票43元汐止↔宜兰全票125元、半票63元汐止↔罗东全票155元、半票78元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。营运时间平日罗东端：06:00-22:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰30分离峰60分假日罗东端：06:30-23:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰20分离峰30分备注即日起至2021年12月31日止，使用电子票证于宜花东地区搭乘台铁、国道客运、公路客运或市区客运，6小时内于各运具间转乘享有优惠。转乘公路客运及国道客运优惠全票21元/半票11元（基本里程8公里内免费），转乘市区客运一段票免费，每日优惠次数不限。

台北(圆山) - 基隆(八斗子)路线

路线编码	营运区间	备注

路线编码	营运区间	备注
1579	八斗子－基隆祥丰街－中山高－台北（圆山转运站）	2019/10/15正式通车，^[9]显示路线为1579，并在起讫站下方显示经祥丰街。
1579A	八斗子－基隆中正路－中山高－台北（圆山转运站）	2019/10/15正式通车，^[9]显示路线为1579，并在起讫站下方显示经中正路。
1579B	八斗子－基隆祥丰街－中山高－台北（市府转运站）	2021/02/23上路。
2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9878 1579路台北→八斗子(经祥丰街) 行经建国高架、国道一号（中山高速公路）。配有二辆大型复康巴士(KKA-9870~KKA-9871) 本路线行经基隆北宁路、中正路(祥丰街)、义一路，直上国道一号达台北。抵达台北后，行经南京东路、东兴路、基隆路、市府转运站和忠孝东路，再转接建国高架桥至圆山转运站。营运时间经祥丰街平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(台北端) 假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(台北端) 经中正路平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(台北端) 假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(台北端) 班距平日尖峰：15-20分钟离峰：30-40分钟假日30-40分钟收费方式：上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡本路线均设有3C产品充电之设备。票价经祥丰街基隆市政府↔潭美公园全票33元、半票16元基隆市政府↔观光局全票47元、半票23元基隆市政府↔捷运忠孝敦化站全票48元、半票24元基隆市政府↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票51元、半票25元基隆市政府↔圆山转运站(玉门) 全票51元、半票25元信五路口↔潭美公园全票34元、半票17元信五路口↔观光局全票48元、半票24元信五路口↔捷运忠孝敦化站全票50元、半票25元信五路口↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票52元、半票26元信五路口↔圆山转运站(玉门) 全票52元、半票26元就业中心↔潭美公园全票35元、半票18元就业中心↔观光局全票49元、半票25元就业中心↔捷运忠孝敦化站全票51元、半票25元就业中心↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票53元、半票27元就业中心↔圆山转运站(玉门) 全票53元、半票27元中正区行政大楼(公车处)↔潭美公园全票39元、半票19元中正区行政大楼(公车处)↔观光局全票52元、半票26元中正区行政大楼(公车处)↔捷运忠孝敦化站全票54元、半票27元中正区行政大楼(公车处)↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票57元、半票28元中正区行政大楼(公车处)↔圆山转运站(玉门) 全票57元、半票28元天主堂↔潭美公园全票40元、半票20元天主堂↔观光局全票53元、半票27元天主堂↔捷运忠孝敦化站全票55元、半票28元天主堂↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票58元、半票29元天主堂↔圆山转运站(玉门) 全票58元、半票29元祥丰市场↔潭美公园全票41元、半票20元祥丰市场↔观光局全票54元、半票27元祥丰市场↔捷运忠孝敦化站全票56元、半票28元祥丰市场↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票59元、半票29元祥丰市场↔圆山转运站(玉门) 全票59元、半票29元二信中学↔潭美公园全票42元、半票21元二信中学↔观光局全票元、半票元二信中学↔捷运忠孝敦化站全票元、半票元二信中学↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票元、半票元二信中学↔圆山转运站(玉门) 全票元、半票元 ↔潭美公园全票元、半票元 ↔观光局全票元、半票元 ↔捷运忠孝敦化站全票元、半票元 ↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票元、半票元 ↔圆山转运站(玉门) 全票元、半票元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。

板桥花莲线

路线编码	营运区间	备注
1580	板桥－台64线－北二高－北宜高－苏澳(苏澳国中)－苏花改－新城(太鲁阁)车站－花莲车站
1580路板桥→+经苏澳→苏花改→花莲首都之星长途客运品牌摄于板桥临时转运站 1580路花莲→苏花改→经苏澳+→板桥北花线回游号摄于花莲车站新光大楼准备发车行经台64线、国道3号、国道5号、苏花改车辆全数采用瑞典进口SCANIA豪华气垫旗舰车，并配有免费WiFi无线网络、3C充电插座以及洗手间。（加班车除外）配有四辆大型复康巴士(KKA-9968~KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972) 连续假期期间常态办理搭客运游北花之单程200元疏运促销活动本路线不提供板桥－苏澳、新城－花莲区间服务。停靠站点新北板桥转运站、苏澳车站、新城（太鲁阁）车站、花莲车站营运时间板桥端：09:00 花莲端：16:00 疫情前班距板桥端：平日:1－2小时、假日:每整点花莲端：平日:1－2小时、假日:每整点收费方式首都客运官网、7-11ibon、柜台现金购票或至自动售票机使用悠游卡、信用卡、Linepay 票价往返苏澳车站: 新城火车站↔苏澳全票150元、半票107元花莲火车站↔苏澳全票180元、半票139元往返新北板桥转运站: 新城火车站↔板桥全票304元，半票194元花莲火车站↔板桥全票352元，半票225元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。

其他业务

接驳车

路线编码	营运区间	备注
环状线免费接驳公车	全程车：板桥-大坪林区间车：板桥-中和	区间车部分班次将视搭乘人潮情况延驶至景安与台北客运、大都会客运、三重客运、新店客运、大有巴士、指南客运共同行驶。

活动专车

路线编码	营运区间	备注
扫墓专车	（木栅线）捷运动物园站－富德灵骨楼（南港线）南港军人公墓－富德灵骨楼（崇德线）捷运麟光站－富德公墓（军人公墓线）南港军人公墓－忠灵堂（阳明山线）惇叙工商－阳明山灵骨塔	仅于清明节时行驶、与台北客运、大都会客运营运。

使用车辆

日本 丰田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小19路线500-FN(本车已转卖至台中客运，现已淘汰)
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士车门侧
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士驾驶侧
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 112路线665-FW
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 281路线678-FW 主体涂装改为宜兰劲好型小型复康巴士
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 2020年扫墓公车 崇德线 769-FW 复康巴士
2013 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 红33路线787-FY(本车已转卖至台中客运→科技之星交通)
2014 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小16路线350-U5(本车已转卖至科技之星交通)
2016 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 扫墓公车崇德线路线FAB-905

日本原装(由国瑞汽车装嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
变速系统：M551手排(前5后1)
车长：6,990mm
车宽：2,025mm
车高：2,630mm
轴距：3,935mm
出厂年份：2008、2010~2014、2016
领牌年份：2008、2010~2014、2016、2024
领牌英文：xxx-XH、xxx-FL、xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxx
领牌范围：
2008(10辆)：499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH
2010(7辆)：351-FS~355-FS、292-FU~295-FU
2011(3辆)：832-FU~835-FU
2012(6辆)：663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW
2013(4辆)：785-FY~788-FY
2014(12辆)：313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5
2016(3辆)：FAB-903~FAB-905、FAB-973
2024(2016)(2辆)：KKB-2379~KKB-2380
分类：乙类大客车
欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
共计47辆，仅剩9辆
295-FU、666-FW、678-FW、769-FW为小复康中巴
295-FU原为一般涂装行使市区公车，后换为首都之星涂装并行使国道客运路线
宜兰112：663-FW～665-FW
宜兰241：666-FW
宜兰281：678-FW
台湾好行冬山河线绿21：679-FW
宜兰县公车：KKB-2379~KKB-2380
暂停服务：295-FU、769-FW
已淘汰：2008、2011、2013～2014、2016年出厂车辆、2010年出厂车辆仅剩295-FU
换牌车辆一览：
FAB-721→KKB-2379
FAB-975→KKB-2380
换牌车辆依序为(皆已转卖至)
- (台中客运)
  499-FN→993-U8（已淘汰）
  500-FN→995-U8（已淘汰）
  345-FL→996-U8（已淘汰）
  731-XH→997-U8（已淘汰）
  735-XH→998-U8（已淘汰）
  785-FY→KKA-0701（已转卖）
  786-FY→KKA-0702（已淘汰）
  787-FY→KKA-0703（已转卖）
  788-FY→KKA-0705（已转卖）
- (科技之星交通)
  313-U5→FAD-359
  315-U5→FAD-360
  316-U5→FAD-365
  317-U5→FAD-366
  318-U5→FAD-361
  319-U5→FAD-363
  349-U5→FAD-358
  350-U5→FAD-362
  785-FY→KKA-0701→FAD-392
  787-FY→KKA-0703→FAD-395
  788-FY→KKA-0705→FAD-393
- (日统客运)
  353-FS→879-U9
  292-FU→878-U9
  293-FU→880-U9
  832-FU→886-U9
  833-FU→887-U9
  835-FU→885-U9
- (劲扬通运)
  381-U5→KAC-0078
- (基隆市公车)[原(劲扬通运)车辆]
  382-U5→KAC-0079→FAC-208
  385-U5→KAC-0081→FAC-209
- (自用车)
  351-FS→161-WG
  352-FS→PAA-073
  355-FS→KJA-8803
基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、大都会客运、桃园客运、葛玛兰客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、国光客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县公车亦有采购同款之车种

TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR

2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15区间车路线KKA-2556
2019 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15路线KKA-0170
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士市民小巴1路线KKB-1895
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 一般车型小15区间车路线KKB-1933
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士红33路线KKB-1881

车体厂：原装(国瑞汽车装嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
变速系统：M551手排(前5后1)
领牌年度：2018~2019、2022
领牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
领牌范围：
2018(2辆)：KKA-2555~KKA-2556
2019(3辆)：KKA-0170~KKA-0172
2022(16辆)：KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952
共计21辆
分类：乙类大客车
欧盟五期环保中巴(EURO5)
本批为改款新造型车辆
KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896为小复康中巴
KKB-1881(含)后出场车辆车头行先为LED行先板
68：KKB-1895(假日期间偶尔支援市民小巴1路线)
红7：KKB-1882
红33：KKB-1881
红57：KKA-2555～KKA-2556
红68：KKB-1896
小15区间车：KKB-1930～KKB-1933、KKB-1950～KKB-1951(偶尔支援小15路线)
小16：KKB-1935、KKB-1939
小17：KKB-1936、KKB-1952
小19：KKA-0172、KKB-1937～KKB-1938
市民小巴1：KKA-0171
士林站备用车：KKA-0170
大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种

TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR

车体：原装进口（国瑞汽车装嵌）
引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
变速系统：六速手自排
领牌年度：2024
领牌范围：KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072
共计5辆
分类：乙类大客车
欧盟六期环保中型巴士
全数配置小15、小15区间车路线(偶尔支援同站路线)
欣欣客运、大南汽车、南投客运、东南客运、中台湾客运、屏东客运、台北客运、大都会客运、三重客运、新北客运、中鹿客运、亚通客运、东台湾客运亦有采购同款之车种

TOYOTA GRANVIA

引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：176ps
- 最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
变速系统：六速自排
领牌年度：2019、2021
领牌英文：KKZ-xxxx
领牌范围：KKZ-8000
营业用自小客车
车辆新旧车号对照表：
TDL-8557→KKZ-8000
本车配置542路线
大南汽车、彰化客运也有同款车

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE641G

分类：乙类大客车
日本原装进口
出厂年份：2018
引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量：2998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
变速系统：M038S5手排(前5后1)
车长：6,990mm
车宽：2,060mm
车高：2,630mm
轴距：3,995mm
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(2辆)：KKA-8082~KKA-8083
共计2辆
橘12：KKA-8082
927：KKA-8083
基隆市公车、台北客运、大都会客运、中鹿客运也有同款车

FUSO RM11FN2XE(鑫威)

2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9869 1579路线台北→八斗子(经中正路)
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9870 1579路线台北→八斗子(经中正路) 复康巴士
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9878 1579路线台北→八斗子(经祥丰街)

车体厂：鑫威
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
车长：12,200mm
轴距：6,000mm
底盘年份：2019
领牌年份：2019
分类：甲类大客车
与“RM11FN2XC”差别在改采用“宽幅式气垫悬吊”。
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围:
2019(24辆)：KKA-9869~KKA-9895
共计24辆，尚有22辆
KKA-9870~KKA-9872为大复康巴士
KKA-9869~KKA-9872为蓝白橘涂装
KKA-9873~KKA-9895为首都之星涂装
车辆全新新增新闻：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191014003126-260405?chdtv
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至台北客运并换牌：
KKA-9873→KKB-2238、KKA-9875→KKB-2237
台北客运、大都会客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XE(弘钜)

车体厂：弘钜车体
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
车长：12,200mm
轴距：6,000 mm
底盘年份：2022
分类：甲类大客车
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围:
2022(12辆)：KKB-2109~KKB-2121
共计12辆
全数配置952路线
KKB-2109为复康巴士车型
台北客运、三重客运、桃园客运、台中客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XC(顺益)

车体厂：顺益
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12150mm
底盘年度：2014~2015
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(7辆)：KKA-9903、KKA-9908~KKA-9909、KKA-9918~KKA-9919、KKA-9922、KKA-9928
共计7辆，仅剩3辆
原文境通运→首都通运302-YY~305-YY、308-YY、283-W2~286-W2
车辆新旧车号对照表：
305-YY→KKA-9903
308-YY→KKA-9908
283-W2→KKA-9909
303-YY→KKA-9918
302-YY→KKA-9919
286-W2→KKA-9922
285-W2→KKA-9928
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
三排椅：KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928
四排椅：KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919
仅剩车辆全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍车辆并换牌：
大都会客运
KKA-9903→KKB-0332
台中客运
KKA-9928→KKA-5727、KKA-9909→KKA-5728、KKA-9922→KKA-5729
中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XC(鑫洲)

车体厂：鑫洲车体
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12100mm
底盘年度：2014
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(2辆)：KKA-9917、KKA-9923
共计2辆，仅剩1辆
原利达通运→首都通运582-YY~583-YY
车辆新旧车号对照表：
583-YY→KKA-9917
582-YY→KKA-9923
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
仅剩车辆配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9923→KKB-0336

FUSO RM11FN2XC(柏昇)

车体厂：柏昇车体
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2015
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9905、KKA-9907、KKA-9920~KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932
共计6辆，仅剩2辆
原世豪通运→首都通运030-ZZ、588-ZZ、680-YY、692-YY、879-YY、KAA-0851
车辆新旧车号对照表：
588-ZZ→KKA-9905
680-YY→KKA-9907
030-ZZ→KKA-9920
879-YY→KKA-9921
880-YY→KAA-0851→KKA-9926
692-YY→KKA-9932
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
仅剩车辆配置1579、1579A、1579B、1579C路线
已缴牌：KKA-9905
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9907→KKB-0333、KKA-9926→KKB-0337、KKA-9932→KKB-0338

日本 日野（HINO）

HINO RK8JRVA-KJF(馨盛双门大复康)

车体厂：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
车长：11,760mm
车宽：2,500mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：25位
乘客立位数：33位
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
出厂年份：2013
领牌年份：2013→2021(换牌)
领牌英文：FAC-xxx、KKB-xxxx
领牌范围：
2021(2辆)：FAC-818、KKB-1866
共计2辆(全数大复康公车)
台湾好行冬山河线绿21：KKB-1866
花莲307：FAC-818
车辆新旧车号对照表：
890-FS→KKB-1866
891-FS→FAC-818

HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2017~2018
领牌年度：2017~2018
领牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx
领牌范围：
2017(5辆)：FAD-189~FAD-193
2018(15辆)：KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
除KKA-8079~KKA-8081配置927路线外，其余全数配置916路线(后者视情况支援916跳蛙、树林后火车站-海洋公园跳蛙路线)
FAD-189于2021年5月6日在国道3号土城交流道匝道遭大货车追撞，现已修复上路[3]

HINO RK8JMVA-KJF(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：10,890mm
轴距：5,200mm
乘客座位数：24座
底盘年份：2017
领牌年度：2018
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(4辆)：KKA-2516~KKA-2519
共计4辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
车头为全彩LED行先板
全数配置于303、303区间车路线（时常支援小15路线）

HINO RK8JRVA-KJF(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2018
领牌年度：2018
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(1辆)：KKA-8025
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车目前配置于927路线

HINO RK8JRVA-KJF(弘钜单门)

车体厂：弘钜(仿造固亚)
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,800mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2019
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(1辆)：KKA-8202
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车配置916路线

HINO RK8JRVA-KJF(固亚大复康)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2014
领牌年度：2014、2023
领牌范围：
2023(1辆)：KKB-0285
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车为902-U5换牌并配置为教练车

HINO RK8JRVA-KJF(弘钜大复康)

车体厂：弘钜
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,750mm
全宽：2,500mm
底盘年份：2021
领牌年度：2022
领牌范围：
2022(2辆)：KKB-1928~KKB-1929
共计2辆
分类：甲类大客车
全数为士林站备用车
台北客运、大都会客运亦有购买此车款

HINO HS8JRVL-UTF(弘钜)

厂牌：国瑞
车体厂：弘钜(仿造固亚)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
全长：12,200mm
轴距：5,875mm
领牌年份：2018
乘客座位数：21座
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(22辆)：KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058
共计22辆
分类：甲类大客车
基隆市公车也采购同款（同车体）之车种，但本车外观则仿造固亚车体，与基隆市公车处的外观不同
台中客运、台北客运、大都会客运也采购同款(同车体)之车种
车头为全彩LED行先板
KKA-0057(含)之后出厂之车辆为新涂装
62：KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662（偶尔支援橘13路线）
99、802区间车：KKA-2631~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2661（偶尔支援同站842、845、蓝18路线）
226：KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532、KKA-0057
民生干线(518)：KKA-2529~KKA-2530、KKA-0058

HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)

车体厂：鑫洲
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930
共计6辆，现有5辆
原利达通运→首都通运590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ
车辆新旧车号对照表：
590-ZZ→KKA-9906
597-ZZ→KKA-9910
596-ZZ→KKA-9911
593-ZZ→KKA-9916
592-ZZ→KKA-9929
591-ZZ→KKA-9930
分类：甲类大客车
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9916→KKB-0335

HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)

车体厂：柏昇车体
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(1辆)：KKA-9913
共计1辆
原汎达交通→首都通运502-ZZ
车辆新旧车号对照表：
502-ZZ→KKA-9913
分类：甲类大客车
车辆原配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
本车配置1579、1579A、1579B、1579C路线

HINO RN8JSVU-SSF(总盈)

车体厂：总盈车体
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,150mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(5辆)：KKA-9912、KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931
共计5辆,现有4辆
原总盈通运、丰胜游览→首都通运619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8
车辆新旧车号对照表：
619-YY→KKA-9912
805-V8→KKA-9915
666-YY→KKA-9925
799-V8→KKA-9927
620-YY→KKA-9931
分类：甲类大客车
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至台中客运并换牌：KKA-9915→KKA-5730
台北客运亦有购买同款车种

韩国 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS120CN(四期)

2008 DAEWOO BS120CN 信义新干线路线(后期为588路线，现为信义干线路线) 708-FM(本车已转调至284路线)
2008 DAEWOO BS120CN 518路线(现为民生干线路线) 478-FL
2009 DAEWOO BS120CN 棕1路线 157-FQ(本车已转调至信义干线路线)
2009 DAEWOO BS120CN 204路线 089-FS
2010 DAEWOO BS120CN 211-FU 2010年国际花卉博览会花博3号线路线营运车辆
2011 DAEWOO BS120CN 99路线 223-FW
2012 DAEWOO BS120CN 235路线 325-FZ

车体厂：成运
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
全长：11,990mm
轴距：6,100mm
领牌年度：2008~2012、2018
领牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
领牌范围：
2008(80辆)：702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL
2009(89辆)：069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS
2010(9辆)：203-FU~212-FU
2011(53辆)：379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW
2012(103辆)：688-FW~700-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW
2018(1辆)：KKA-2750(196-FW换牌)
共计335辆,现有123辆
分类：甲类大客车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
不同年份车辆内装有不同
2008年份橘色内装车辆FM和FN内装，与车辆外冷气造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版车顶冷气制造商为“BLUESTAR 上滨空调”)
自2009年xxx-FS车辆开始，车顶冷气拉长，并于2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS长版车顶冷气制造商为“SPAC 舒车巴士冷气”)
2012年式起，除了688-FW~700-FW及801-FW~821-FW外，车头初期即未装设灯箱。
361-FL、458-FL、460-FL~462-FL、467-FL~468-FL、470-FL~473-FL、476-FL~480-FL、069-FQ~077-FQ、079-FQ~091-FQ、157-FQ、159-FQ、162-FQ、165-FQ~171-FQ、173-FQ~181-FQ、183-FQ~187-FQ、189-FQ~195-FQ、156-FS~157-FS、210-FU~212-FU、688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~762-FW、801-FW~818-FW车头行先为彩色LED
2：692-FW（时常支援同站26、536、红7区间车路线）
39：736-FW（视情况支援539路线）
62：188-FW（偶尔支援橘13路线）
99、802区间车：195-FW、198-FW、212-FW、218-FW、220-FW、KKA-2750（时常支援、842、845、蓝18路线，偶尔跨站支援蓝2路线）
204：699-FW~700-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~759-FW、763-FW~768-FW、801-FW、805-FW、819-FW~821-FW（820-FW~821-FW与绿17路线共用）
235：280-FZ~285-FZ、287-FZ~290-FZ、302-FZ~309-FZ、317-FZ~318-FZ、321-FZ~322-FZ、325-FZ~327-FZ、329-FZ~332-FZ、356-FZ~361-FZ、363-FZ~367-FZ、373-FZ~375-FZ
255区间车：695-FW~698-FW、328-FZ、376-FZ（偶尔支援255、棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
536：688-FW~691-FW、693-FW、271-FZ、377-FZ（时常支援同站2、26、红7区间车路线）
618：802-FW~803-FW
红7区间车：319-FZ~320-FZ、323-FZ、362-FZ、735-FW、737-FW（时常支援2、26、536路线）
红25、红25区间车：806-FW、816-FW
红50：807-FW~808-FW、811-FW
蓝2：189-FW~192-FW、199-FW~200-FW、213-FW、219-FW、222-FW~223-FW
蓝18：193-FW、197-FW（偶尔支援99、802区间车、842、845路线）
橘13：215-FW~217-FW
小18：279-FZ（时常支援255区间车、棕13路线）
民生干线(518)：738-FW、760-FW~762-FW、809-FW~810-FW、812-FW~815-FW、817-FW~818-FW（812-FW~815-FW与棕1路线共用）
已淘汰 : 2008~2010年份车辆、379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~187-FW、221-FW、286-FZ、301-FZ

DAEWOO BS120CN(五期)

2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）567-U5 255路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255区间车路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）570-U5 棕13路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）591-U5 621路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）627-U5 292路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）649-U5 扫墓公车
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）650-U5 红25路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 小15路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 539路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）683-U5 2路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）685-U5 663路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）691-U5 26路线
2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）FAB-692 暂停服务

车体厂：成运
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
全长：11,990mm
轴距：6,100mm
领牌年度：2014、2016
领牌英文：xxx-U5、FAB-xxx
领牌范围：
2014(72辆)：567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5
2016(2辆)：FAB-691~FAB-692
共计74辆
分类：甲类大客车
、607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、626-U5、629-U5、650-U5~652-U5、656-U5~657-U5、681-U5~682-U5、688-U5~690-U5、692-U5~700-U5车头行先为彩色LED
2：683-U5（时常支援26、536、红7区间车路线）
21：658-U5~659-U5
26：691-U5（时常支援2、536、红7区间车路线）
39：583-U5~586-U5、609-U5、611-U5（视情况支援539路线）
204：573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5
226：680-U5、699-U5(680-U5与662路线共用)
255区间车：567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、589-U5~590-U5、615-U5、622-U5、655-U5、660-U5（偶尔支援棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
536：613-U5、628-U5（时常支援2、26、红7区间车路线）
663：685-U5
棕13：570-U5、588-U5
小18：587-U5、606-U5、620-U5、649-U5
红7区间车：591-U5、653-U5、686-U5~687-U5
红25、红25区间车：626-U5、650-U5、652-U5、682-U5
民生干线(518)：607-U5~608-U5、610-U5、612-U5、623-U5、629-U5、651-U5、656-U5~657-U5、681-U5、688-U5~690-U5、692-U5~698-U5、700-U5（时常支援红50、棕1、市民小巴10路线，697-U5~698-U5与内科快线1路线共用、699-U5与通勤25路线共用）
台湾好行冬山河线绿21：FAB-691~FAB-692
欧盟五期环保引擎(EURO5)
568-U5~570-U5、573-U5~580-U5车尾涂装与其他同年份车辆有些许差异
2016年车辆为台湾好行涂装
590-U5刷卡机为神通

瑞典 斯堪尼亚（SCANIA）

SCANIA K380EB4X2LI(固特)

2007 SCANIA K380EB4X2LI
726-FN 1573路线捷运剑南路站→经内科→→基隆
2007 SCANIA K380EB4X2LI
727-FN 1572路线台北→→经礁溪+宜兰→罗东
2007 SCANIA K380EB4X2LI
753-FN 1880路线基隆→+→经礁溪+宜兰→罗东

车体厂：固特
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FN
领牌范围：
2007(28辆)：725-FN~755-FN
共计28辆，现有24辆
已淘汰：751-FN~755-FN
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。

SCANIA K380EB4X2LI(固亚)

2008 SCANIA K380EB4X2LI
731-FM 1571路线宜兰→直达→台北
2008 SCANIA K380EB4X2LI
277-XH 1570路线台北→直达→罗东

车体厂：固亚
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2008
领牌英文：xxx-FM、xxx-XH
领牌范围：
2008(10辆)：730-FM~736-FM、277-XH~280-XH
共计10辆
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)

2009 SCANIA K380IB4X2NB
026-FQ 1570路线罗东→台北
2009 SCANIA K380IB4X2NB
067-FS 1880路线罗东→+→经汐止车站→基隆
2010 SCANIA K380IB4X2NB
296-FS(珍珠白)1572路线台北→罗东
2010 SCANIA K380IB4X2NB
395-FU 1571路线宜兰→直达→台北
2011 SCANIA K380IB4X2NB
868-FR 1570路线台北→直达→罗东
2012 SCANIA K380IB4X2NB
038-FW 1570路线台北→直达→罗东
2012 SCANIA K380IB4X2NB
396-FZ 1071路线南港→+经苏澳→苏花改→花莲(台北客运租用)
2012 SCANIA K380IB4X2NB
397-FZ 1570路线台北→直达→罗东

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2009~2012
领牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
领牌范围：
2009(12辆)：023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS
2010(18辆)：290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU
2011(10辆)：722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR
2012(11辆)：037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ
共计51辆，现有50辆
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
2010年首批挂牌车辆曾使用银色涂装(290-FS~296-FS)，共有6台，中间曾改为白色涂装，最后以浅蓝色标准涂装定调，之后引进的车辆也以浅蓝色做为车辆涂装底色。
本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室
均设有3C产品充电之装备。
358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW四期保养完成后更新首都之星涂装、首都客运字样、紧急安全门字样、车号字体以及将车身K380字样去除
159-FU于2012年5月7日雪山隧道火烧车事故报废。首都客运因应车辆缺口，增购136-FZ补足原缺。
136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
除061-FS配置1880路线、683-FU、686-FU借调至大都会客运行驶2088、2088A、2088B路线外，其余全数配置1570、1571、1572、1572直达路线(另062-FS~067-FS视情况支援1880路线)

SCANIA K380IB4X2NB(首都通运)

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1306 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
底盘年份：2011
领牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
领牌年份与范围：
2013(6辆)：069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV
2017(4辆)：KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599
2018(3辆)：KKA-2755~KKA-2757
共计30辆【通运部仅剩6辆，其余转籍至台北客运(17辆)及首都客运(7辆)】(原首都客运车辆再移籍至三重客运)
分类：甲类大客车
本车型座舱布局为2+2排，设有3C产品充电之装备，无设置化妆室。
主要使用旅游、观光、休憩等包车之业务。
其他业务：外借租用或支援方式。
借调至台北客运行驶9023、9023A路线：069-VV、087-VV
借调至台北客运行驶9025、9025A路线：076-VV
借调至大都会客运行驶2088、2088A、2088B路线：075-VV、081-VV
暂停服务：086-VV
移籍车辆：
070-VV→KKA-1565、072-VV→KKA-1577、063-VV→KKA-1598、065-VV→KKA-1599、085-VV→KKA-2755、082-VV→KKA-2756、083-VV→KKA-2757至三重客运并换牌KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271
057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV至台北客运并换牌KKA-2759~KKA-2777

SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)

2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
486-FY 1571路线台北→宜兰
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-129 1571A路线台北→宜兰
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB
808-U5 1570路线台北→罗东
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB 812-U5 1580路线花莲→苏花改→经苏澳+→板桥
2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-185 1571路线台北→宜兰
2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB
大复康 FAB-970
1571路线台北→宜兰

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
- 排气量：12740cc
- 最大马力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
分类：甲类大客车
领牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
领牌范围：
2013(2辆)：486-FY、FAB-129
2014(6辆)：808-U5~813-U5【台北客运778-FY~783-FY移籍】
2015(2辆)：FAB-183~FAB-185 【台北客运770-FY~771-FY移籍】
2016(4辆)：FAB-637~FAB-638【台北客运772-FY~773-FY移籍】、FAB-970~FAB-971
共计14辆
2013年8月12日FAB-129在国道五号雪山隧道内，因自小客车未保持安全距离紧急变换车道，导致首都之星擦撞隧道壁车头严重损毁，目前已修复上路。
FAB-970~FAB-971为大复康巴士
486-FY、808-U5~813-U5、FAB-129、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
FAB-129为五期认证底盘车与大都会客运863-U3同时引进
台北客运、大都会客运亦有引进相同车款，只有车体涂装不同。
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线(另视情况支援1580路线)
暂停服务：FAB-183

SCANIA K410IB4X2NB(总盈)

^[10]

2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(驾驶侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(车门侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9970 1580路线北花线回游号涂装(车门侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9971 1580路线大复康巴士北花线回游号涂装(驾驶侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暂停服务（驾驶侧）
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 1580路线（车门侧）

车体厂：总盈
引擎：SCANIA DC13115 ( EURO VI )
- 排气量：12742cc
- 最大马力：410HP(302kW)/1900rpm
- 最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
变速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
底盘年份：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9968~KKA-9973
共计6辆
分类：甲类大客车
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972为大复康巴士+北花线回游号涂装(KKA-9970仅北花线回游号涂装)
KKA-9968为大复康巴士+首都之星图装
KKA-9973为首都之星+原住民图装(娜鲁湾号)
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
此批车原为北花线用车，因北花线受自然灾害、载客量等因素影响，故全数转调至北宜线
台北客运亦有采购同款之车种

SCANIA K450CB4X2NB(弘钜)

车体厂：弘钜车体
引擎：斯堪尼亚(SCANIA) DC13164（符合欧洲六期排放标准）
- 排气量：12742cc
- 最大马力：450HP(331kW)/1800rpm
- 最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
变速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
全长：12200mm
轴距：6000mm
出厂年份：2024
领牌年份：2024
领牌范围：
2024(4辆)：KKB-2381~KKB-2385
共计4辆
全数皆为大复康巴士
分类：甲类大客车
和欣客运亦有购买协亿打造之同款车种

中华人民共和国 北汽福田（FOTON）

FOTON BJ6123C7C4D(油电混合动力)

2010 FOTON BJ6123C7C4D
此图为宣传花博彩绘广告车
2010 FOTON BJ6123C7C4D
2011 FOTON BJ6123C7C4D
2011 FOTON BJ6123C7C4D
2011 FOTON BJ6123C7C4D
2011 FOTON BJ6123C7C4D
2011 FOTON BJ6123C7C4D

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
变速系统：EATON五速按钮式自手排(起步时，以二档起步)
全长：11,980mm
轴距：5,900mm
领牌年度：2010~2011
领牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
领牌范围：
2010(72辆)：313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU
2011(20辆)：043-FW~065-FW
共计92辆，仅剩8辆
前后方LED设置近似HINO市区大车
2011年下半年领牌车辆，车头部分涂装与以往车辆不同
车尾灯配置与台北客运、大都会客运同样都是方形尾灯，而非台中客运、金门县公车的圆形尾灯
欧盟四期环保引擎(EURO4)
313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU车头行先为彩色LED
全数配置982路线
已淘汰：2010年份车辆、043-FW~047-FW、049-FW、051-FW、053-FW、056-FW~059-FW、063-FW
已转卖：317-FS、327-FS转卖至花莲客运，并换牌为FAC-727、FAC-728
台北客运、大都会客运、台中客运、金门县公车亦有采购同款之车种

FOTON BJ6123C7NJD(柴油)

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
全长：11,980mm
轴距：5,900mm
底盘年份：2013~2014
领牌年份：2013~2014
领牌英文：xxx-U5
领牌范围：
2013(13辆)：041-U5、068-U5~080-U5
2014(26辆)：226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5
共计39辆，现有38辆
分类：甲类大客车
62：476-U5~481-U5、485-U5~487-U5（偶尔支援橘13路线）
226：071-U5~080-U5、226-U5~231-U5、238-U5~241-U5、243-U5~246-U5（偶尔支援669路线）
669：041-U5、068-U5~070-U5（069-U5为假日狗狗公车）
三峡一站备用车：298-U5、482-U5
新庄一站备用车：483-U5
已淘汰：242-U5
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车座椅为背靠式(短椅背)
台北客运、大都会客运、台中客运亦有采购同款之车种

中华人民共和国 厦门金龙（KING LONG）

金龙XMQ6120AGD5(馨盛)

KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 011-U5(三门版)(行驶39路线)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5(三门版)(现已转调39路线)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 027-U5(三门版)(现已转调39路线)
2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - 038-U5(三门版)(现已转调39路线)

底盘：厦门金龙客车
车体：厦门金龙客车打造，馨盛汽车组装
引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
变速系统：ZF Ecomat 6HP504C 六速自排(前6后1)
车长：12,000mm
轴距：5,850mm
出厂年度：2013
领牌年度：2013、2020
领牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
领牌范围：
2013(29辆)：007-U5~035-U5、037-U5~039-U5
2020(1辆)：KKB-1597 ( 036-U5换牌 )
共计31辆，30辆上路，1部样品车，造型与上路车有些差别，样品车无领牌无上路
目前仅剩22辆(含样品车)
39：007-U5~009-U5、012-U5、016-U5、019-U5、025-U5~028-U5、030-U5~031-U5、038-U5~039-U5、KKB-1597(视情况支援539路线)
539：029-U5、032-U5、035-U5(偶尔支援39路线)
暂停服务：013-U5、020-U5、022-U5~023-U5
已缴牌：010-U5~011-U5、015-U5、017-U5~018-U5、021-U5、033-U5、037-U5
036-U5换牌KKB-1597
为全台湾首见之三门车辆，台北客运、大都会客运亦有引进双门式车款
原预定配置部分给台中客运，最后与金旅车交换
原全数配置于307路线，后因首都客运于2018年购买HINO低地板公车(现已转调其他路线)及2022年GOLDEN DRAGON电动低地板公车之缘故，最后将全数车辆转调三重二站路线
本车座椅为背靠式(短椅背)
欧盟五期环保引擎(EURO5)

中华人民共和国 郑州宇通（YUTONG）

YUTONG ZK6128(弘钜)

^[11]

车体：弘钜
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
车长：11,950mm
轴距：5,875mm
出厂年度：2020
领牌年度：2020
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围：
2020(12辆)：KKB-1623~KKB-1636
共计12辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保底盘
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
2020(含)出厂车辆为新涂装、新造型
车灯样式改为郑州宇通的原厂样式，但和原厂不同的仅有斜向和直列式
62：KKB-1632~KKB-1636
99、802区间车：KKB-1623~KKB-1631（时常支援842、845、蓝18路线）
台北客运、三重客运、大都会客运、丰原客运亦有引进同款车

德国 猛狮（MAN）

MAN 19 460 CO(总盈)

2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1535 1572路线台北→→罗东
2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1539 1572直达路线台北→→礁溪
2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1550 1570路线
罗东→直达→台北
罗东转运站发车
2020 MAN 19 460 CO KKB-1559 1570路线台北→罗东(LED行先最新版)

车体厂：总盈汽车
引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
- 排气量：12419cc
- 最大马力：460HP(338kW)/1800rpm
- 最大扭力：234.6kg-m
变速：ZF AS-Tronic 12档自手排变速箱(3档起步)/Traxon 12 档自手排变速箱(4档起步)
底盘年份：2020
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围：
2020(20辆)：KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566
共计20辆
甲类大客车
设有3C产品充电之装备（USB插孔）
KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550为大复康巴士
本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
本车之紧急出口、安全装置、警语及座位图示为类似北/板花线回游号之款式
全数配置于1570、1571、1572、1572直达路线

中华人民共和国 厦门金旅客车( Golden Dragon )

GOLDEN DRAGON XML6125JEV(电动车)

外型尺寸(长/宽/高)：11900mm*2540mm*3150mm
车体厂：创奕能源(2021~2022)、弘钜(2022)
马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：229.67KW (308hp)
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
电池：高效能磷酸锂铁电池（350kWh）
变速系统：直驱系统、无变速箱
最高车速：80km/h
最高爬坡力：25%
空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
领牌年度：2021~2022
领牌范围：
2021(2辆)：EAA-150~EAA-151
2022(108辆)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657
共计：110辆
分类：甲类大客车
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
EAA-150外观采用金旅仿造MAN之造型
EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176车体厂为创奕能源
EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657车体厂为弘钜
284：EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639
307：EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159
蓝36：EAA-205~EAA-206、EAL-1650~EAL-1657
民权干线(红32)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185（EAA-087~EAA-088与内科快线1路线共用）
台北客运亦有引进同款车

台湾 华德动能（RAC）

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型电动车)

车体厂：华德动能科技
全/车长：11,980mm
全/车宽：2,500mm
全/车高：3,216mm
轴距：5800 mm
前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
整车重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg
刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
爬坡度：＞30%
冷气：台达电电动巴士专用冷气
马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
额定功率：188.8kW(253hp)(2022)
马达扭力：1050Nm
电池形式：锂三元电池(车王电提供)(2022)
提供USB充电孔在座椅扶手下方和轮椅区
电池电量：282(kWh)
最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
最高车速：＞110 km/h
充电时间：< 4~6 小时
变速：Eaton六速自手排(2022)
领牌年份：2022
领牌范围：
2022(30辆)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
共计30辆
信义干线(588)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673

RAC RAC-700-ELCB-2900(大型电动车)

2024 RAC RACE150 **EAL-3175** 行驶**内科快线1**路线

车体厂：华德动能科技
全/车长：12,000mm
全/车宽：2,500mm
全/车高：3,216mm
轴距：5800 mm
前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
整车重量：12680(kg)
最大重量：15350(kg)
刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
爬坡度：＞30%
冷气：上滨冷气
马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
额定功率：175kW(235hp)
马达扭力：1050Nm
电池形式：锂铁电池(车王电电池包)
提供USB充电孔在座椅扶手下方和轮椅区
电池电量：282(kWh)
最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
最高车速：＞110 km/h
充电时间：< 4~6 小时
变速：Eaton四速自手排
领牌年份：2024~2025
领牌范围：
2024(40辆)：EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201
2025(7辆)：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279
共计47辆
802区间车：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279（时常支援99、842、845路线）
蓝10：EAL-2061~EAL-2071
南京干线(棕9)、21、红25、红25区间车：EAL-3169~EAL-3201
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
大都会客运、台北客运、三重客运亦有购买同型号之车种

台湾成运汽车

成运 Master MB120NSE

2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营211路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营292路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2007 行驶台北联营292副线路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车

车体厂：成运
马达：ZF AVE 130
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 电池电量：109(kWh)
全长：12,160 x 2,500 x 3136 mm
轴距：6,100mm
出厂年份：2023、2025
领牌年度：2023、2025
领牌范围：
2023(38辆)：EAL-2001~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
2025(7辆)：
共计45辆
分类：甲类大客车
全数配置292、292副线路线(时常支援211、621路线)
大都会客运、台北客运、欣欣客运、台中客运、彰化客运、汉程客运、国光客运亦购买同款车种

中华民国总盈（Tong Ying）

TYM5120EV-6150

2023 TYM5120EV-6150 EAL-3078 行驶台北联营蓝36路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3092 行驶新北市区802路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3129 行驶新北市区885路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-585 行驶新北市区802区间车路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区99路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区845路线公车

底盘：总盈　车型介绍
车体厂：弘钜
最大功率：200KW
最大扭力：2,680N-M
电池电量：约200 kWh
车长：11,640mm
车宽：2,500mm
车高：3,345mm
轴距：6,150mm
载重：4.30公吨
乘客座位数：22
出厂年份：2023
领牌年份：2023~2024
领牌范围：
2023(33辆)：EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131
2024(8辆)：EAA-582~EAA-590
共计41辆
99：EAA-582~EAA-590、EAL-3126（时常支援802区间车、842、845路线）
802：EAL-3092~EAL-3109（时常支援885路线）
885：EAL-3127~EAL-3131
蓝36：EAL-3072~EAL-3083
大都会客运亦有同款车

历史车种

日本 丰田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER KC-BB58L

车体厂原装（国瑞汽车装嵌）
引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排气量：4104cc
- 最大马力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
变速系统：手排(前6后1)
车长：6,990mm
车宽：2,025mm
车高：2,630mm
轴距：3,935mm
分类：乙类大客车
领牌年度：2001、2003、2005、2008
领牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
领用范围：
2001(10辆)：2U-695~2U-705
2003(3辆)：271-FB~273-FB
2005(5辆)：557-FE~561-FE
2008(5辆)：737-FM、961-FN~965-FN
共计23辆
欧盟三期环保中型巴士
2008年领牌为原台北客运车辆
已全数淘汰

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE639G

日本原装进口
引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量：3907cc
- 最大马力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
变速系统：手排(前5后1)
出厂年度：2002
领牌年度：2003
领牌英文：xxx-FA
领牌范围：
2003(5辆)：383-FA~388-FA
共计5辆
分级：乙类大客车
路线：市区公车路线
已全数淘汰

FUSO RP517PL

车体厂：固特
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排气量：11945cc
- 最大马力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
变速系统：手排(前5后1)
轴距：6,000mm
车长：12,180mm
领牌年度：2006
领牌英文：xxx-FG
领牌范围：679-FG~689-FG
共计10辆
分类：甲类大客车
欧盟三期排放标准(EURO3)
移籍车车号对照表：
679-FG→663-U8
685-FG→665-U8
686-FG→666-U8
688-FG→667-U8
682-FG→675-U8
687-FG→676-U8
同集团三重客运与台中客运亦各有10台，但后者所领之牌照为FH字尾之车牌(三重客运已缴牌，台中客运仅剩3辆(包含首都客运转籍车))。
本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室。
已全数淘汰

日本 日野（HINO）

HINO ERK2JRL

2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 专车
2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路线
2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接驳车
2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(现为民生干线路线)路线
2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 台北101接驳车
2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 蓝10路线
2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路线
2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路线

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前5后1)
全长：11,620mm
轴距：5,800mm
领牌年度：2001~2007
领牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
领牌范围:
2001(80辆)：2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA
2002(20辆)：820-FA~841-FA
2003(60辆)：803-FC~835-FC、413-FB~446-FB
2004(60辆)：228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC
2005(30辆)：252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE
2006(50辆)：950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG
2007(35辆)：019-FL~035-FL、148-FL~169-FL
共计335辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
已全数淘汰

HINO ERK2JML

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前5后1)
全长：10,500mm
轴距：5,100mm
领牌年度：2002~2003
领牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
领牌范围:
2002(20辆)：697-FA~707-FA、929-FA~939-FA
2003(20辆)：531-FB~550-FB、001-FD-002-FD
共计40辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
已全数淘汰

HINO ERK1JRL

2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路线
2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路线

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前6后1)
全长：11,620mm
轴距：5,800mm
领牌年度：2002~2003
领牌英文：xxx-FA、xxx-FD
领牌范围:
2002(20辆)：657-FA~678-FA
2003(15辆)：040-FD~056-FD
共计35辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
已全数淘汰

HINO LRM2PSU

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量：10520cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
变速系统：手排(前6后1)
全长：12,200mm
轴距：6,000mm
乘客座位数：
领牌年度：2006
领牌英文：xxx-FG
领牌范围：
2006(20辆)：492-FG~513-FG
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
本车型座舱布局为2+2排，并无设置化妆室。
已全数淘汰

HINO RK8JRSA(馨盛)

车体厂：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,650mm
全宽：2,440mm
全高：1,850mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：
领牌年度：2008、2010
领牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
领牌范围
2008(4辆)：147-FN~150-FN
2010(20辆)：165-FS~169-FS、296-FU~311-FU
共计24辆
分类：甲类大客车
HINO欧盟四期环保底盘车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
台北客运亦有采购同款之车种
已全数淘汰
部分车辆已转卖至嘉义客运

HINO RK8JRSA(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,650mm
全宽：2,440mm
全高：1,850mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：16座
领牌年度：2007~2008
领牌英文：xxx-FN
领牌范围
2007(11辆)：756-FN~767-FN
2008(42辆)：132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN
共计53辆
分类：甲类大客车
HINO欧盟四期环保底盘车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
台北客运亦有采购同款之车种
2008年后期打造之车辆内装改为灰色系
132-FN~133-FN附有轮椅升降机
最后一辆车137-FN已于2021年淘汰
已全数淘汰
部分车辆(135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN)转卖至台中客运、员林客运、嘉义客运、兴南客运

HINO RK8JMSA(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：10,890mm
轴距：5,200mm
乘客座位数：待查
领牌年度：2010、2011、2018
领牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
领牌范围
2010(34辆)：263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU
2011(3辆)：346-FW~348-FW
2018(1辆)：KKA-2758
共计38辆
分类：甲类大客车
欧盟四期环保底盘
欧盟四期环保引擎(EURO4)
316-FU~328-FU移籍至台北客运换牌388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW
312-FU~315-FU换牌346-FW~348-FW
348-FS换牌KKA-2758(KKA-2758为三重一站教练车（已缴牌）)

日本 五十铃（ISUZU）

ISUZU LT134PNK

车体厂：固特
引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790cc
- 最大马力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
变速系统：MZW6P手排(前6后1)
全长：11,300mm
全宽：2,500mm
全高：3,200mm
轴距：5,700mm
领牌年份：2000
领牌英文：2U-xxx
领牌范围：
2000(20辆)：2U-353~2U-375
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
已全数淘汰

韩国 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS110ML(三期)

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
变速系统：手排(前5后1)
车长：10,591mm
轴距：5,500mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FL
领牌范围：
2007(22辆)：255-FL、257-FL、259-FL~280-FL
共计22辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO 3)
原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱

DAEWOO BC211MA(三期)

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins) ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
变速系统：手排(前5后1)
车长：10,591mm
轴距：5,500mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FL
领牌范围：
2007(6辆)：256-FL、258-FL、281-FL~285-FL
共计6辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO 3)
原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱
部分车辆已转卖至丰荣客运（已淘汰）

DAEWOO BC211MA(馨盛四期)

车体厂：馨盛
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
出厂年度：2011
领牌年度：2011
领牌英文：xxx-FW
领牌范围：
2011(10辆)：201-FW~211-FW
共计10辆
欧盟四期环保引擎(EURO4)
大都会客运亦有采购

DAEWOO BC211MA(固亚五期)

车体厂：固亚
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
出厂年度：2014
领牌年度：2014
领牌英文：xxx-U5
领牌范围：
2014(11辆)：903-U5~913-U5、939-U5
共计11辆
分类：甲类大客车
台北客运、台中客运亦有采购
欧盟五期环保引擎(EURO5)
905-U5~907-U5、910-U5、912-U5~913-U5、939-U5已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-380~FAD-382、FAD-385~FAD-388

关系企业

台北首都客运集团

参考资料

↑ 首都客運-花蓮市區公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
↑ 首都客運-台北市聯營公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
↑ 首都客運-新北市公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
↑ 首都客運-宜蘭縣公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
↑ 首都客運-國道客運. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.
↑ 首都1570/1571/1572上线优惠（页面存档备份，存于互联网档案馆）2017年3月15日,远鑫电子票证公司
↑ 存档副本. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-02-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
↑ 存档副本. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-04-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
↑ ^9.0 ^9.1 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
↑ 存档副本. [2019-11-23]. （原始内容存档于2020-04-05）.
↑ 本车底盘虽然与台湾宇通2017年引进车辆相同，但底盘型号有所不同，台湾宇通引进底盘型号为ZK6128HG、弘钜引进底盘型号为ZK6128，关于本车底盘型号来源如下列连结：
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 首都客運-花蓮市區公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.

[2] 首都客運-台北市聯營公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.

[3] 首都客運-新北市公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.

[4] 首都客運-宜蘭縣公車. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.

[5] 首都客運-國道客運. [2024-08-27]. （原始内容存档于2024-08-27）.

[6] 首都1570/1571/1572上线优惠（页面存档备份，存于互联网档案馆）2017年3月15日,远鑫电子票证公司

[7] 存档副本. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-02-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[8] 存档副本. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-04-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[#1-9] 9.0 ^9.1 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[10] 存档副本. [2019-11-23]. （原始内容存档于2020-04-05）.

[11] 本车底盘虽然与台湾宇通2017年引进车辆相同，但底盘型号有所不同，台湾宇通引进底盘型号为ZK6128HG、弘钜引进底盘型号为ZK6128，关于本车底盘型号来源如下列连结：
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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