首都客运

营运路线

市区公车

^[1]

路线编码	营运区间	备注
307	花莲火车站－慈济科技大学－东大门夜市－花莲火车站	与台北客运联营，于109年9月28日通车，自110年9月13日起与306路线整并为循环线。配置车辆为大复康巴士依慈济科技大学行事历，例假日与寒暑假停驶

台北市联营公车

^[2]

干线公车

路线编码	营运区间	备注
民权干线	南港－台北桥 Nangang － Taipei Bridge	原红32路线，自107年4月2日起更改路线名称。配置车辆皆为电动低地板公车
民生干线	麦帅新城－圆环 MacArthur Housing Complex － Taipei Circle	原518路线，自106年7月5日起更改路线名称。配置车辆皆为低地板公车（本线于2001～2008、2010年过年期间，配合年货大街开幕，将路线自圆环延驶至台北车站，并挂名为年货公车）
南京干线	南港高工－圆环 Nangang Vocational High School － Taipei Circle	原棕9路线，自107年4月2日起更改路线名称，自108年7月27日延驶至南港高工。配置车辆皆为电动低地板公车
信义干线	捷运昆阳站－台北车站 MRT Kunyang Station － Taipei Main Station	原588路线，通车初期为信义新干线路线，自107年4月2日起再度更改路线名称。配置车辆皆为皆为电动低地板公车

一般路线

路线编码	营运区间	备注
2	台北海大－台大医院 Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital	配置车辆皆为低地板公车
21	捷运圆山站－捷运文德站 MRT Yuanshan Station － MRT Wende Station	原21直达车，不经大直，自106年7月5日起改号；自109年6月6日调整为：捷运圆山站至捷运文德站。由南京干线路线车辆支援
26	社子－行天宫 Shezi － Xingtian Temple	配置车辆为低地板公车
39	三重－台北车站 Sanchong － Taipei Main Station	配置车辆皆为三门低地板公车，时常和539路线车辆互相支援
39夜间公车	三重－台北车站 Sanchong － Taipei Main Station	配车由39路线支援
68	洲美里－捷运剑潭站 Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
204	东园－麦帅新城 Dongyuan － MacArthur Housing Complex	配置车辆皆为低地板公车
211	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置车辆皆为电动低地板公车，配车由292路线支援
226	三重－吴兴街 Sanchong － Wuxing Street	配置车辆皆为低地板公车
235	新庄－国父纪念馆 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	配置车辆皆为低地板公车
255	双溪－台北车站 Shuangxi － Taipei Main Station	仅平日05:30一班车，例假日停驶。由255区间车路线车辆支援
255区间车	北投士林科技园区－双溪 Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi	配置车辆皆为低地板公车
284	汐止社后－景美 Xizhi Shehou － Jingmei	配置车辆皆为电动低地板公车
292	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置车辆皆为电动低地板公车
292副线	二重－捷运麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	返程行经通化街、临江街夜市。由292路线车辆支援
303	捷运剑潭站－大坪尾 MRT Jiantan Station － Dapingwei
303区间车	捷运剑潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
307	抚远街－板桥 Fuyuan Street － Banqiao	与同集团台北客运联营，行经莒光路、塔悠路，配置车辆皆为电动低地板公车
307副	抚远街－板桥 Fuyuan Street － Banqiao	与同集团台北客运联营，行经西藏路、三民路，与307正线共用
536	台北海大－大同之家 Taipei University of Marine Technology － Datong House	配置车辆皆为低地板公车
536区间车	台北海大－荣总 Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital	2024年07月01日起辟驶、配置车辆皆为低地板公车
539	三重－马偕医院 Sanchong － Mackay Memorial Hospital	配置车辆皆为三门低地板公车，时常和39路线车辆互相支援
542	捷运圆山站－捷运中山国中站 MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station	6:30、14:00为预约班次，无人预约即不发车，以9人座小巴行驶。
618	新庄－士林 Xinzhuang － Shilin	配置车辆皆为低地板公车；例假日及寒暑假停驶
621	二重－捷运台大医院站 Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station	配置车辆为电动低地板公车，配车由292路线支援
662	三重－一女中 Sanchong 一Taipei First Girls High School	2022年4月2日起缩驶至一女中，并调整班次，平日仅06:30一班，例假日停驶。配置车辆为低地板公车
663	新庄－国父纪念馆 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	原235龙安线，配置车辆为低地板公车
669	三重－台北101 Sanchong － Taipei 101	106年8月5日起试办假日狗狗公车（时间0900、1200、1500，069-U5为假日狗狗公车），配置车辆皆为低地板公车。

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
棕1	松山车站－松山机场 Songshan Rail Station － Songshan Airport	自109年3月28日起，例假日停驶；配置车辆皆为低地板公车
棕13	双溪－捷运大直站 Shuangxi － MRT Dazhi Station	由255区间车路线车辆支援
蓝10	民生社区－南港花园社区 Minsheng Community － Nangang Garden Community	配置车辆皆为电动低地板公车
蓝36	汐止社后－捷运昆阳站 Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station	配置车辆皆为低地板公车（部分为电动低地板公车）
红7	捷运剑潭站－社子 MRT Jiantan Station － Shezi	经延平北路
红7区间车	社子－捷运剑潭站 Shezi － MRT Jiantan Station	配置车辆皆为低地板公车
红25	南港－捷运北门站 Nangang － MRT Beimen Station	配置车辆皆为低地板公车，时常会有南京干线路线车辆支援
红25区间车	南港－捷运南京复兴站 Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station	配置车辆皆为低地板公车，时常会有南京干线路线车辆支援
红33	葫芦寺－联合医院中兴院区(西宁) Hulu Temple － Zhongxing Hospital	配有小复康巴士
红50	内湖－捷运圆山站 Neihu － MRT Yuanshan Station	100年5月2日起通车，配置车辆皆为低地板公车
红57	捷运行天宫站－捷运科技大楼站 MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station	配有1辆低地板公车与同集团台北客运联营，102年11月24日起通车。自109年4月27日起，例假日停驶。
红68	北投士林科技园区－捷运芝山站 Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station	107年8月15日通车，配有小复康巴士
绿17	华中河滨公园－大稻埕码头 Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf	103年11月15日通车。自109年3月28日起，例假日停驶；配置车辆皆为低地板公车

小型公车

路线编码	营运区间	备注
小15	捷运剑潭站－擎天岗 MRT Jiantan Station － Qingtiangang
小15区间车	捷运剑潭站－菁山游憩园区 MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
小16	捷运剑潭站－公馆里 MRT Jiantan Station － Gongguan Village
小17	捷运剑潭站－新安里 MRT Jiantan Station － Xinan Village
小18	捷运剑潭站－圣人瀑布 MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall	配置车辆皆为低地板公车
小19	捷运剑潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village

市民小巴

路线编码	营运区间	备注
市民小巴1	捷运剑潭站－风柜嘴 MRT Jiantan Station － Fengguizui	为台北市第一条市民小巴，假日6:30为预约班次，无人预约即不发车。
市民小巴10	麦帅新城－三民国中 MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School	配置车辆为低地板公车

通勤路线

路线编码	营运区间	备注
[[台北联营公车内科快线1路线｜内科快线1]]	捷运圆山站－内湖科技园区 MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park	与中兴巴士、光华巴士、同集团大都会客运联营。原内湖科技园区通勤专车圆山直达车
通勤25	文化大学－内湖 Chinese Culture － Neihu	2022年2月21日上路
通勤26	双溪－士林市场 Shuangxi － Shilin Marker	2022年6月29日上路
通勤29	南京公寓－潭美公园 Nanjing Apartment － Tan-mei Park	2023年10月31日上路
内湖科技园区南港软件园区双园巴士	内湖科学园区－南港软件园区 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民国113年7月3日起开通，例假日停驶，与台北客运、大都会客运、三重客运、中兴巴士、光华巴士、大南汽车、欣欣客运、大有巴士、东南客运共同联营，与民权干线路线共用配车。

新北市公车

^[3]

一般路线

路线编码	营运区间	备注
62	三重－东园 Sanchong － Dongyuan	配置车辆皆为低地板公车，2014年7月1日起转为新北市公车。
99	新庄－板桥 Xinzhuang － Banqiao	与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车，与802区间车共用。※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
802	三峡－捷运新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	经树林火车站，配置车辆皆为低地板公车
802区间车	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	配置车辆皆为低地板公车，与99共用
842	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	经建福路，配置车辆皆为低地板公车，与99共用
845	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	经中平路、直行新庄区幸福路、与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车，与99共用
885	三峡－捷运新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	自2024年06月12日起调整行驶至捷运新埔站、经新树路，原1575线，配置车辆皆为低地板公车
916	三峡－北二高－捷运永宁站 Sanxia － MRT Yongning Station	与同集团台北客运联营
927	三重－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－八里 Sanchong － Bali	经台64线快速公路、捷运徐汇中学站，与淡水客运及同集团三重客运联营
952	板桥－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－中山高－南崁 Banqiao － Nankan	配有大复康巴士，与桃园客运联营。

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
蓝2	新庄－捷运台大医院站 Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station	经龙安路，配置车辆皆为低地板公车；109年12月1日起延驶捷运台大医院站。
蓝18	新庄－中和 Xinzhuang － Zhonghe	与同集团台北客运联营，配置车辆皆为低地板公车
橘12	二重－三重 Erchong － Sanchong
橘13	三重－五股 Sanchong － Wugu	经捷运徐汇中学站，配置车辆皆为低地板公车

捷运先导公车

路线编码	营运区间	备注
982环状线先导公车	新庄－新店（新北产业园区－大坪林） Xinzhuang － Xindian	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆部分为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导直达车	新庄－捷运大坪林站 Xinzhuang － MRT Dapinglin Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆部分为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导直达新埔线	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆部分为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。
982环状线先导区间车	新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	与同集团大都会客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。配置车辆部分为油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。

跳蛙公车

路线编码	营运区间	备注
跳蛙	树林后火车站－海洋公园	固定班次，假日停驶，一段票收费。行经树林后火车站、树林仁爱医院、东昇福德宫、海洋公园；于108年3月4日通车。跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	中和自立路－新店	固定班次，假日停驶，一段票收费。行经秀山国小、民生路、得和路、六合社区、花开富贵、耕莘医院(三民路)；于109年12月1日通车。跳蛙公车转乘优惠
916跳蛙	三峡－北二高－捷运永宁站 Sanxia － MRT Yongning Station	固定班次，假日停驶，两段票收费。与同集团台北客运联营跳蛙公车转乘优惠

宜兰县市区公车

宜兰县市区公车^[4]

宜兰劲好行

路线编码	营运区间	备注
112	礁溪转运站－礁溪火车站	与葛玛兰客运联营
241	罗东后火车站－传艺中心（经冬山河亲水公园、清水大镇、利泽工业区、龙德工业区）－苏澳新站	配有小复康巴士
281	罗东后火车站（经梅花湖）－仁山植物园	配有小复康巴士
281区间车	罗东后火车站－罗东高工	每日仅7:10一班

台湾好行

路线编码	营运区间	备注
绿21（全程车）	罗东运动公园－罗东后火车站－传艺中心	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士
绿21（区间车）	罗东后火车站－传艺中心	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士
绿21（区间车）	罗东运动公园－罗东后火车站	台湾好行冬山河线配有低地板公车、大复康巴士

公路客运

公路客运^[5]

宜兰 - 台北、基隆路线

路线编码	营运区间	备注
1570	台北－－北二高－北宜高－罗东	罗东直达车
1571	台北－－北二高－北宜高－宜兰	宜兰直达车
1572	台北－－北二高－北宜高－礁溪－宜兰－罗东	罗东全程车
1572直达	台北－－北二高－北宜高－礁溪	礁溪直达车
1570路罗东→直达→台北罗东转运站发车 1570路台北→直达→罗东市府转运站发车 1571路宜兰→直达→台北宜兰转运站发车 1572直达路台北→直达→礁溪市府转运站发车 1572路罗东→经宜兰/礁溪→台北罗东转运站发车台北往宜兰地区方向平日行经信义快速道路、国道三号福尔摩莎高速公路、国道五号雪山隧道至宜兰地区，假日行经环东大道、国道三号福尔摩莎高速公路、国道五号雪山隧道或是信义快速道路、*脚本错误：没有“Jct”这个模块。、市道106号乙、国道五号雪山隧道至宜兰地区。配有六辆大型复康巴士(FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550) 营运时间 1570路罗东端：05:45－22:30、市府转运站：05:55－23:35 1571路宜兰端：06:00－22:00、市府转运站：07:05－23:00 1572全程路罗东端：05:20－23:00、市府转运站：06:10－00:30(+1) 1572直达路礁溪端：06:30－23:40(06:30前、21:40后班次为1572路全程车)、市府转运站：07:20－22:50(07:20前、22:50后班次为1572路全程车、经礁溪、宜兰) 班距 1570路：尖峰5-10分、离峰10-12分。 1571路：尖峰8-10分、离峰10-15分。 1572全程路：固定班次、20-60分。 1572直达路：尖峰10-20分、离峰20-40分。(重叠区班次) 以上班次假日视现场客况机动性调整班次。路线分为两种，分别为全程车、直达车，全程车为台北↔罗东(经礁溪、宜兰)。直达车为台北分别到礁溪、宜兰、罗东。收费方式：柜台购票、上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡^[6] 票价（2017年3月6日起进行第一次调整，2018年12月3日起进行第二次调整）台北↔礁溪（头城交流道、礁溪转运站、协天庙）全票96元、半票48元（原全票92元、半票46元）台北↔四城全票118元、半票59元台北↔宜兰（壮围、宜兰转运站、宜兰运动公园、宜兰县政府）全票131元、半票66元（原全票128元、半票64元）台北↔罗东（中兴文创、五结、罗东转运站）全票131元、半票64元（原全票128元、半票64元）备注人潮多时偶有其他车辆（四排座）支援疏运，将于上车时退票价差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜兰、罗东全票退21元、半票退11元） 1571路 (往台北方向) 壮围站上车者，并不提供刷卡付费服务，仅能出示车票或上车投现(不找零)方能搭乘。在搭车前请拨打宜兰站电话预约座位，并以当班车为限。 1572直达路 (礁溪直达车)，自2018年2月15日(四)起行驶至礁溪转运站止。欲前往汤围沟、协天庙的旅客，可在礁溪转运站转乘宜兰县市区公车112路，欢迎多加利用。即日起至2021年12月31日止，使用电子票证于宜花东地区搭乘台铁、国道客运、公路客运或市区客运，6小时内于各运具间转乘享有优惠。转乘公路客运及国道客运优惠全票22元/半票11元(基本里程8公里内免费)，转乘市区客运一段票免费，每日优惠次数不限。旅客欲购买回数票、来回票及联运票请至售票柜台（转运站）办理。票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。三天以上之连假将实施以下措施：暂时停开 1572全程车，如有需要搭乘请改搭以下路线：四结－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车红2路（搭车点：罗东转运站）宜兰县政府、宜兰运动公园－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车红2路 (搭车点：宜兰转运站) 四城－宜兰县市区公车红1路（搭车点：礁溪转运站）协天庙、汤围沟－宜兰县市区公车红1路、宜兰县市区公车112路（搭车点：礁溪转运站）将配合交通部实施连续假期优惠措施，搭乘1570路台北─罗东线、1571路台北─宜兰线、1572直达路台北─礁溪等三路线，将享有票价优惠。可至转运站柜台购买优惠票、或使用电子票证(悠游卡、一卡通、远鑫卡、爱金卡)于上车月台直接刷卡付现即可(可再享东部转乘优惠)。优惠期间内使用回数票将不予退还差额，建议恢复原价后再使用。将以与增开市府转运站─罗东转运站─传艺中心等临时路线，票价比照市府转运站─宜兰、罗东收费，本路线仅提供单向服务，并无提供回程班次，民众可搭配宜兰假日景点接驳公车，轻松游宜兰，再经由礁溪、宜兰、罗东等转运站搭乘国道客运返回台北。 ^[7]^[8]

路线编码	营运区间	备注
1880	基隆－中山高－汐止－中山高－北二高－北宜高－礁溪－协天庙－宜兰－宜兰运动公园－宜兰县政府－四结－罗东	本路线与国光客运联营
1880路罗东→经汐止→基隆行经国道一号、国道三号、国道五号雪山隧道至宜兰地区收费方式：柜台购票、上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡。往返基隆基隆↔头城交流道全票90元、半票45元基隆↔礁溪协天庙全票99元、半票49元基隆↔宜兰全票140元、半票70元基隆↔罗东全票170元、半票85元往返汐止汐止↔头城交流道全票78元、半票39元汐止↔礁溪协天庙全票85元、半票43元汐止↔宜兰全票125元、半票63元汐止↔罗东全票155元、半票78元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。营运时间平日罗东端：06:00-22:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰30分离峰60分假日罗东端：06:30-23:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰20分离峰30分备注即日起至2021年12月31日止，使用电子票证于宜花东地区搭乘台铁、国道客运、公路客运或市区客运，6小时内于各运具间转乘享有优惠。转乘公路客运及国道客运优惠全票21元/半票11元（基本里程8公里内免费），转乘市区客运一段票免费，每日优惠次数不限。

台北(圆山) - 基隆(八斗子)路线

路线编码	营运区间	备注

路线编码	营运区间	备注
1579	八斗子－基隆祥丰街－中山高－台北（圆山转运站）	2019/10/15正式通车，^[9]显示路线为1579，并在起讫站下方显示经祥丰街。
1579A	八斗子－基隆中正路－中山高－台北（圆山转运站）	2019/10/15正式通车，^[9]显示路线为1579，并在起讫站下方显示经中正路。
1579B	八斗子－基隆祥丰街－中山高－台北（市府转运站）	2021/02/23上路。
2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9878 1579路台北→八斗子(经祥丰街) 行经建国高架、国道一号（中山高速公路）。配有二辆大型复康巴士(KKA-9870~KKA-9871) 本路线行经基隆北宁路、中正路(祥丰街)、义一路，直上国道一号达台北。抵达台北后，行经南京东路、东兴路、基隆路、市府转运站和忠孝东路，再转接建国高架桥至圆山转运站。营运时间经祥丰街平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(台北端) 假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(台北端) 经中正路平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(台北端) 假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(台北端) 班距平日尖峰：15-20分钟离峰：30-40分钟假日30-40分钟收费方式：上车投现或使用一卡通、悠游卡、有钱卡本路线均设有3C产品充电之设备。票价经祥丰街基隆市政府↔潭美公园全票33元、半票16元基隆市政府↔观光局全票47元、半票23元基隆市政府↔捷运忠孝敦化站全票48元、半票24元基隆市政府↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票51元、半票25元基隆市政府↔圆山转运站(玉门) 全票51元、半票25元信五路口↔潭美公园全票34元、半票17元信五路口↔观光局全票48元、半票24元信五路口↔捷运忠孝敦化站全票50元、半票25元信五路口↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票52元、半票26元信五路口↔圆山转运站(玉门) 全票52元、半票26元就业中心↔潭美公园全票35元、半票18元就业中心↔观光局全票49元、半票25元就业中心↔捷运忠孝敦化站全票51元、半票25元就业中心↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票53元、半票27元就业中心↔圆山转运站(玉门) 全票53元、半票27元中正区行政大楼(公车处)↔潭美公园全票39元、半票19元中正区行政大楼(公车处)↔观光局全票52元、半票26元中正区行政大楼(公车处)↔捷运忠孝敦化站全票54元、半票27元中正区行政大楼(公车处)↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票57元、半票28元中正区行政大楼(公车处)↔圆山转运站(玉门) 全票57元、半票28元天主堂↔潭美公园全票40元、半票20元天主堂↔观光局全票53元、半票27元天主堂↔捷运忠孝敦化站全票55元、半票28元天主堂↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票58元、半票29元天主堂↔圆山转运站(玉门) 全票58元、半票29元祥丰市场↔潭美公园全票41元、半票20元祥丰市场↔观光局全票54元、半票27元祥丰市场↔捷运忠孝敦化站全票56元、半票28元祥丰市场↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票59元、半票29元祥丰市场↔圆山转运站(玉门) 全票59元、半票29元二信中学↔潭美公园全票42元、半票21元二信中学↔观光局全票元、半票元二信中学↔捷运忠孝敦化站全票元、半票元二信中学↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票元、半票元二信中学↔圆山转运站(玉门) 全票元、半票元 ↔潭美公园全票元、半票元 ↔观光局全票元、半票元 ↔捷运忠孝敦化站全票元、半票元 ↔捷运忠孝复兴站/怀生国中全票元、半票元 ↔圆山转运站(玉门) 全票元、半票元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。

板桥花莲线

路线编码	营运区间	备注
1580	板桥－台64线－北二高－北宜高－苏澳(苏澳国中)－苏花改－新城(太鲁阁)车站－花莲车站
1580路板桥→+经苏澳→苏花改→花莲首都之星长途客运品牌摄于板桥临时转运站 1580路花莲→苏花改→经苏澳+→板桥北花线回游号摄于花莲车站新光大楼准备发车行经台64线、国道3号、国道5号、苏花改车辆全数采用瑞典进口SCANIA豪华气垫旗舰车，并配有免费WiFi无线网络、3C充电插座以及洗手间。（加班车除外）配有四辆大型复康巴士(KKA-9968~KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972) 连续假期期间常态办理搭客运游北花之单程200元疏运促销活动本路线不提供板桥－苏澳、新城－花莲区间服务。停靠站点新北板桥转运站、苏澳车站、新城（太鲁阁）车站、花莲车站营运时间板桥端：09:00 花莲端：16:00 疫情前班距板桥端：平日:1－2小时、假日:每整点花莲端：平日:1－2小时、假日:每整点收费方式首都客运官网、7-11ibon、柜台现金购票或至自动售票机使用悠游卡、信用卡、Linepay 票价往返苏澳车站: 新城火车站↔苏澳全票150元、半票107元花莲火车站↔苏澳全票180元、半票139元往返新北板桥转运站: 新城火车站↔板桥全票304元，半票194元花莲火车站↔板桥全票352元，半票225元票价仅供参考、详情请依照官网公告为主。

活动专车

路线编码	营运区间	备注
扫墓专车	（木栅线）捷运动物园站－富德灵骨楼（军人公墓线）南港军人公墓－富德灵骨楼（崇德线）捷运麟光站－富德公墓（忠灵堂线）南港军人公墓－忠灵堂（阳明山线）惇叙工商－阳明山灵骨塔	仅于清明节时行驶、与台北客运、大都会客运、三重客运营运。

使用车辆

日本 丰田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小19路线500-FN(本车已转卖至台中客运，现已淘汰)
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士车门侧
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路线295-FU 首都之星小型复康巴士驾驶侧
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 112路线665-FW(现已淘汰)
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜兰县辖公车 281路线678-FW 主体涂装改为宜兰劲好型小型复康巴士(现已淘汰)
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 2020年扫墓公车 崇德线 769-FW 复康巴士
2013 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 红33路线787-FY(本车已转卖至台中客运→科技之星交通)
2014 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小16路线350-U5(本车已转卖至科技之星交通)
2016 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 扫墓公车崇德线路线FAB-905(本车已换牌KKB-2391)

日本原装(由国瑞汽车装嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
变速系统：M551手排(前5后1)
车长：6,990mm
车宽：2,025mm
车高：2,630mm
轴距：3,935mm
出厂年份：2008、2010~2014、2016
领牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
领牌英文：xxx-XH、xxx-FL、xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxx
领牌范围：
2008(10辆)：499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH
2010(7辆)：351-FS~355-FS、292-FU~295-FU
2011(3辆)：832-FU~835-FU
2012(6辆)：663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW
2013(4辆)：785-FY~788-FY
2014(12辆)：313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5
2024(2016)(2辆)：KKB-2379~KKB-2380
2025(2016)(3辆)：KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392
分类：乙类大客车
欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
共计47辆，仅剩9辆
295-FU、666-FW、678-FW、769-FW为小复康中巴
295-FU原为一般涂装行使市区公车，后换为首都之星涂装并行使国道客运路线
宜兰112：KKB-2379
宜兰281：KKB-2391
台湾好行冬山河线绿21：KKB-2380
宜兰学53：KKB-2388
宜兰县公车：KKB-2392
暂停服务：295-FU、769-FW
已淘汰：2008、2010~2014年出厂车辆(295-FU、678-FW~679-FW、769-FW尚未淘汰)
换牌车辆一览：
FAB-721→KKB-2379
FAB-975→KKB-2380
FAB-973→KKB-2388
FAB-905→KKB-2391
FAB-903→KKB-2392
换牌车辆依序为(皆已转卖至)
- (台中客运)
  499-FN→993-U8（已淘汰）
  500-FN→995-U8（已淘汰）
  345-FL→996-U8（已淘汰）
  731-XH→997-U8（已淘汰）
  735-XH→998-U8（已淘汰）
  785-FY→KKA-0701（已转卖）
  786-FY→KKA-0702（已淘汰）
  787-FY→KKA-0703（已转卖）
  788-FY→KKA-0705（已转卖）
- (科技之星交通)
  313-U5→FAD-359
  315-U5→FAD-360
  316-U5→FAD-365
  317-U5→FAD-366
  318-U5→FAD-361
  319-U5→FAD-363
  349-U5→FAD-358
  350-U5→FAD-362
  785-FY→KKA-0701→FAD-392
  787-FY→KKA-0703→FAD-395
  788-FY→KKA-0705→FAD-393
- (日统客运)
  353-FS→879-U9
  292-FU→878-U9
  293-FU→880-U9
  832-FU→886-U9
  833-FU→887-U9
  835-FU→885-U9
- (劲扬通运)
  381-U5→KAC-0078
- (基隆市公车)[原(劲扬通运)车辆]
  382-U5→KAC-0079→FAC-208
  385-U5→KAC-0081→FAC-209
- (自用车)
  351-FS→161-WG
  352-FS→PAA-073
  355-FS→KJA-8803
基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、大都会客运、桃园客运、葛玛兰客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、国光客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县市区公车亦有采购同款之车种

TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR

2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15区间车路线KKA-2556
2019 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15路线KKA-0170
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士市民小巴1路线KKB-1895
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 一般车型小15区间车路线KKB-1933
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型复康巴士红33路线KKB-1881

车体厂：原装(国瑞汽车装嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
变速系统：M551手排(前5后1)
领牌年度：2018~2019、2022
领牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
领牌范围：
2018(2辆)：KKA-2555~KKA-2556
2019(3辆)：KKA-0170~KKA-0172
2022(16辆)：KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952
共计21辆
分类：乙类大客车
欧盟五期环保中巴(EURO5)
本批为改款新造型车辆
KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896为小复康中巴
KKB-1881(含)后出场车辆车头行先为LED行先板
68：KKB-1895(假日期间偶尔支援市民小巴1路线)
红7：KKB-1882
红33：KKB-1881
红57：KKA-2555~KKA-2556
红68：KKB-1896
小15区间车：KKB-1930~KKB-1933、KKB-1950~KKB-1951(偶尔支援小15路线)
小16：KKB-1935、KKB-1939
小17：KKB-1936、KKB-1952
小19：KKB-1937~KKB-1938
市民小巴1：KKA-0171
士林站备用车：KKA-0170
三重客运租用：
桃607：KKA-0172
大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种

TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR

车体：原装进口（国瑞汽车装嵌）
引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
变速系统：六速手自排
领牌年度：2024
领牌范围：KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072
共计5辆
欧盟六期环保中巴(EURO6)
分类：乙类大客车
欧盟六期环保中型巴士
全数配置小15、小15区间车路线(偶尔支援同站路线)
欣欣客运、大南汽车、南投客运、东南客运、中台湾客运、屏东客运、台北客运、大都会客运、三重客运、新北客运、中鹿客运、亚通客运、东台湾客运亦有采购同款之车种

TOYOTA GRANVIA

引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量：2755cc
- 最大马力：176ps
- 最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
变速系统：六速自排
领牌年度：2019、2021
领牌英文：KKZ-xxxx
领牌范围：KKZ-8000
营业用自小客车
车辆新旧车号对照表：
TDL-8557→KKZ-8000
本车配置542路线
葛玛兰客运、大南汽车、彰化客运也有同款车

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE641G

分类：乙类大客车
日本原装进口
出厂年份：2018
引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量：2998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
变速系统：M038S5手排(前5后1)
车长：6,990mm
车宽：2,060mm
车高：2,630mm
轴距：3,995mm
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(2辆)：KKA-8082~KKA-8083
共计2辆
橘12：KKA-8082
927：KKA-8083
基隆市公车、台北客运、大都会客运、中鹿客运也有同款车

FUSO RM11FN2XE(鑫威)

2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9869 1579路线台北→八斗子(经中正路)
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9870 1579路线台北→八斗子(经中正路) 复康巴士
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9878 1579路线台北→八斗子(经祥丰街)

车体厂：鑫威
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
车长：12,200mm
轴距：6,000mm
底盘年份：2019
领牌年份：2019
分类：甲类大客车
与“RM11FN2XC”差别在改采用“宽幅式气垫悬吊”。
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围:
2019(24辆)：KKA-9869~KKA-9895
共计24辆，尚有22辆
KKA-9870~KKA-9872为大复康巴士
KKA-9869~KKA-9872为蓝白橘涂装
KKA-9873~KKA-9895为首都之星涂装
车辆全新新增新闻：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191014003126-260405?chdtv
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至台北客运并换牌：
KKA-9873→KKB-2238、KKA-9875→KKB-2237
台北客运、大都会客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XE(弘钜)

车体厂：弘钜车体
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
车长：12,200mm
轴距：6,000 mm
底盘年份：2022
分类：甲类大客车
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围:
2022(12辆)：KKB-2109~KKB-2121
共计12辆
全数配置952路线
KKB-2109为复康巴士车型
台北客运、三重客运、桃园客运、台中客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XC(顺益)

车体厂：顺益
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12150mm
底盘年度：2014~2015
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(7辆)：KKA-9903、KKA-9908~KKA-9909、KKA-9918~KKA-9919、KKA-9922、KKA-9928
共计7辆，仅剩3辆
原文境通运→首都通运302-YY~305-YY、308-YY、283-W2~286-W2
车辆新旧车号对照表：
305-YY→KKA-9903
308-YY→KKA-9908
283-W2→KKA-9909
303-YY→KKA-9918
302-YY→KKA-9919
286-W2→KKA-9922
285-W2→KKA-9928
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
三排椅：KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928
四排椅：KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919
仅剩车辆全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍车辆并换牌：
大都会客运
KKA-9903→KKB-0332
台中客运
KKA-9928→KKA-5727、KKA-9909→KKA-5728、KKA-9922→KKA-5729
中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运亦有同款车

FUSO RM11FN2XC(鑫洲)

车体厂：鑫洲车体
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12100mm
底盘年度：2014
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(2辆)：KKA-9917、KKA-9923
共计2辆，仅剩1辆
原利达通运→首都通运582-YY~583-YY
车辆新旧车号对照表：
583-YY→KKA-9917
582-YY→KKA-9923
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
仅剩车辆配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9923→KKB-0336

FUSO RM11FN2XC(柏昇)

车体厂：柏昇车体
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2015
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9905、KKA-9907、KKA-9920~KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932
共计6辆，仅剩2辆
原世豪通运→首都通运030-ZZ、588-ZZ、680-YY、692-YY、879-YY、KAA-0851
车辆新旧车号对照表：
588-ZZ→KKA-9905
680-YY→KKA-9907
030-ZZ→KKA-9920
879-YY→KKA-9921
880-YY→KAA-0851→KKA-9926
692-YY→KKA-9932
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
仅剩车辆配置1579、1579A、1579B、1579C路线
已缴牌：KKA-9905
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9907→KKB-0333、KKA-9926→KKB-0337、KKA-9932→KKB-0338

日本 日野（HINO）

HINO RK8JRVA-KJF(馨盛双门大复康)

车体厂：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
车长：11,760mm
车宽：2,500mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：25位
乘客立位数：33位
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
出厂年份：2013
领牌年份：2013→2021(换牌)
领牌英文：FAC-xxx、KKB-xxxx
领牌范围：
2021(2辆)：FAC-818、KKB-1866
共计2辆(全数大复康公车)
台湾好行冬山河线绿21：KKB-1866
花莲307：FAC-818
车辆新旧车号对照表：
890-FS→KKB-1866
891-FS→FAC-818

HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2017~2018
领牌年度：2017~2018
领牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx
领牌范围：
2017(5辆)：FAD-189~FAD-193
2018(15辆)：KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
除KKA-8079~KKA-8081配置927路线外，其余全数配置916路线(后者视情况支援916跳蛙、树林后火车站-海洋公园跳蛙路线)
FAD-189于2021年5月6日在国道3号土城交流道匝道遭大货车追撞，现已修复上路[3]

HINO RK8JMVA-KJF(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：10,890mm
轴距：5,200mm
乘客座位数：24座
底盘年份：2017
领牌年度：2018
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(4辆)：KKA-2516~KKA-2519
共计4辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
车头为全彩LED行先板
全数配置于303、303区间车路线（时常支援小15路线）

HINO RK8JRVA-KJF(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2018
领牌年度：2018
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(1辆)：KKA-8025
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车目前配置于927路线

HINO RK8JRVA-KJF(弘钜单门)

车体厂：弘钜(仿造固亚)
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,800mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2019
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(1辆)：KKA-8202
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车配置916路线

HINO RK8JRVA-KJF(固亚大复康)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,760mm
轴距：5,800mm
乘客座位数:
底盘年份：2014
领牌年度：2014、2023
领牌范围：
2023(1辆)：KKB-0285
共计1辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车为902-U5换牌并配置为教练车

HINO RK8JRVA-KJF(弘钜大复康)

车体厂：弘钜
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,750mm
全宽：2,500mm
底盘年份：2021
领牌年度：2022
领牌范围：
2022(2辆)：KKB-1928~KKB-1929
共计2辆
分类：甲类大客车
全数为士林站备用车
台北客运、大都会客运亦有购买此车款

HINO HS8JRVL-UTF(弘钜)

厂牌：国瑞
车体厂：弘钜(仿造固亚)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
全长：12,200mm
轴距：5,875mm
领牌年份：2018
乘客座位数：21座
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2018(22辆)：KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058
共计22辆
分类：甲类大客车
基隆市公车也采购同款（同车体）之车种，但本车外观则仿造固亚车体，与基隆市公车的外观不同
台中客运、台北客运、大都会客运也采购同款(同车体)之车种
车头为全彩LED行先板
KKA-0057(含)之后出厂之车辆为新涂装
62：KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630（偶尔支援橘13路线）
99、802区间车：KKA-2631~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2661（时常支援同站842、845、蓝18路线）
226：KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532、KKA-0057
民生干线(518)：KKA-2529~KKA-2530、KKA-0058
982：KKA-2662

HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)

车体厂：鑫洲
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930
共计6辆，现有5辆
原利达通运→首都通运590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ
车辆新旧车号对照表：
590-ZZ→KKA-9906
597-ZZ→KKA-9910
596-ZZ→KKA-9911
593-ZZ→KKA-9916
592-ZZ→KKA-9929
591-ZZ→KKA-9930
分类：甲类大客车
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至大都会客运并换牌：KKA-9916→KKB-0335

HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)

车体厂：柏昇车体
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,200mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(1辆)：KKA-9913
共计1辆
原汎达交通→首都通运502-ZZ
车辆新旧车号对照表：
502-ZZ→KKA-9913
分类：甲类大客车
车辆原配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
本车配置1579、1579A、1579B、1579C路线

HINO RN8JSVU-SSF(总盈)

车体厂：总盈车体
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
全长：12,150mm
底盘年度：2014~2016
领牌年度：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(5辆)：KKA-9912、KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931
共计5辆,现有4辆
原总盈通运、丰胜游览→首都通运619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8
车辆新旧车号对照表：
619-YY→KKA-9912
805-V8→KKA-9915
666-YY→KKA-9925
799-V8→KKA-9927
620-YY→KKA-9931
分类：甲类大客车
车辆原全数配置1580路线，由于行驶长途国道与山区道路（苏花改与旧苏花公路）较不适合，本批车为四排座较不舒适，且车辆皆无厕所较不方便行程掌握（因需停靠休息站让乘客小解），客运公司将其调离并改行驶短程国道路线。
全数配置1579、1579A、1579B、1579C路线
移籍至台中客运并换牌：KKA-9915→KKA-5730
台北客运亦有购买同款车种

韩国 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS120CN(四期)

2008 DAEWOO BS120CN 信义新干线路线(后期为588路线，现为信义干线路线) 708-FM(本车已转调至284路线，本车已淘汰)
2008 DAEWOO BS120CN 518路线(现为民生干线路线，本车已淘汰) 478-FL
2009 DAEWOO BS120CN 棕1路线 157-FQ(本车已转调至信义干线路线，本车已淘汰)
2009 DAEWOO BS120CN 204路线 089-FS
2010 DAEWOO BS120CN 211-FU 2010年国际花卉博览会花博3号线路线营运车辆
2011 DAEWOO BS120CN 99路线 223-FW
2012 DAEWOO BS120CN 235路线 325-FZ

车体厂：成运
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
全长：11,990mm
轴距：6,100mm
领牌年度：2008~2012、2018
领牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
领牌范围：
2008(80辆)：702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL
2009(89辆)：069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS
2010(9辆)：203-FU~212-FU
2011(53辆)：379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW
2012(103辆)：688-FW~700-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW
2018(1辆)：KKA-2750(196-FW换牌)
共计335辆,现有116辆
分类：甲类大客车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
不同年份车辆内装有不同
2008年份橘色内装车辆FM和FN内装，与车辆外冷气造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版车顶冷气制造商为“BLUESTAR 上滨空调”)
自2009年xxx-FS车辆开始，车顶冷气拉长，并于2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS长版车顶冷气制造商为“SPAC 舒车巴士冷气”)
2012年式起，除了688-FW~700-FW及801-FW~821-FW外，车头初期即未装设灯箱。
361-FL、458-FL、460-FL~462-FL、467-FL~468-FL、470-FL~473-FL、476-FL~480-FL、069-FQ~077-FQ、079-FQ~091-FQ、157-FQ、159-FQ、162-FQ、165-FQ~171-FQ、173-FQ~181-FQ、183-FQ~187-FQ、189-FQ~195-FQ、156-FS~157-FS、210-FU~212-FU、688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~762-FW、801-FW~818-FW车头行先为彩色LED
2：692-FW（时常支援同站26、536、红7区间车路线）
39：736-FW、806-FW、816-FW（视情况支援539路线）
62：188-FW、215-FW、217-FW（偶尔支援橘13路线）
99：220-FW
204：699-FW~700-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~759-FW、763-FW~768-FW、801-FW、805-FW、819-FW~821-FW（820-FW~821-FW与绿17路线共用）
235：280-FZ~285-FZ、287-FZ~290-FZ、302-FZ~309-FZ、317-FZ~318-FZ、321-FZ~322-FZ、325-FZ~327-FZ、329-FZ~332-FZ、356-FZ~361-FZ、363-FZ~367-FZ、373-FZ~375-FZ
255区间车：695-FW~698-FW、328-FZ、376-FZ（偶尔支援255、棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
536：688-FW~691-FW、693-FW、271-FZ、377-FZ（时常支援同站2、26、红7区间车路线）
618：802-FW~803-FW
红7区间车：319-FZ~320-FZ、323-FZ、362-FZ、735-FW、737-FW（时常支援2、26、536路线）
红50：807-FW~808-FW、811-FW
蓝2：189-FW～192-FW、199-FW~200-FW、213-FW、219-FW、222-FW~223-FW
橘13：216-FW
小18：279-FZ（时常支援255区间车、棕13路线）
民生干线(518)：738-FW、760-FW~762-FW、809-FW~810-FW、812-FW~815-FW、817-FW~818-FW（812-FW~815-FW与棕1路线共用）
已淘汰 : 2008~2010年份车辆、379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~187-FW、193-FW~195-FW、197-FW~198-FW、212-FW、218-FW、221-FW、286-FZ、301-FZ、KKA-2750

DAEWOO BS120CN(五期)

2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）567-U5 255路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255区间车路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）570-U5 棕13路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）591-U5 621路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）627-U5 292路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）649-U5 扫墓公车
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）650-U5 红25路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 小15路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 539路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）683-U5 2路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）685-U5 663路线
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）691-U5 26路线
2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）FAB-692 暂停服务

车体厂：成运
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
全长：11,990mm
轴距：6,100mm
领牌年度：2014、2016
领牌英文：xxx-U5、FAB-xxx
领牌范围：
2014(72辆)：567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5
2016(2辆)：FAB-691~FAB-692
共计74辆
分类：甲类大客车
590-U5、607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、626-U5、629-U5、650-U5~652-U5、656-U5~657-U5、681-U5~682-U5、688-U5~690-U5、692-U5~700-U5车头行先为彩色LED
2：683-U5（时常支援26、536、红7区间车路线）
21：658-U5~659-U5
26：691-U5（时常支援2、536、红7区间车路线）
39：583-U5~586-U5、609-U5、611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、682-U5（视情况支援539路线）
204：573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5
226：680-U5、699-U5(680-U5与662路线共用)
255区间车：567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、589-U5~590-U5、615-U5、622-U5、655-U5、660-U5（偶尔支援棕13路线，部分车辆假日支援小15、小18路线）
536：613-U5、628-U5（时常支援2、26、红7区间车路线）
663：685-U5
棕13：570-U5、588-U5
小18：587-U5、606-U5、620-U5、649-U5
红7区间车：591-U5、653-U5、686-U5~687-U5
民生干线(518)：607-U5~608-U5、610-U5、612-U5、623-U5、629-U5、651-U5、656-U5~657-U5、681-U5、688-U5~690-U5、692-U5~698-U5、700-U5（时常支援红50、棕1、市民小巴10路线，697-U5~698-U5与内科快线1路线共用、699-U5与通勤25路线共用）
台湾好行冬山河线绿21：FAB-691~FAB-692
欧盟五期环保引擎(EURO5)
568-U5~570-U5、573-U5~580-U5车尾涂装与其他同年份车辆有些许差异
2016年车辆为台湾好行涂装
590-U5刷卡机为神通

瑞典 斯堪尼亚（SCANIA）

SCANIA K380EB4X2LI(固特)

2007 SCANIA K380EB4X2LI
726-FN 1573路线捷运剑南路站→经内科→→基隆
2007 SCANIA K380EB4X2LI
727-FN 1572路线台北→→经礁溪+宜兰→罗东
2007 SCANIA K380EB4X2LI
753-FN 1880路线基隆→+→经礁溪+宜兰→罗东

车体厂：固特
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FN
领牌范围：
2007(28辆)：725-FN~755-FN
共计28辆，仅剩6辆
已淘汰：725-FN~727-FN、730-FN~732-FN、735-FN~736-FN、738-FN~740-FN、742-FN~745-FN、747-FN~755-FN
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。

SCANIA K380EB4X2LI(固亚)

2008 SCANIA K380EB4X2LI
731-FM 1571路线宜兰→直达→台北
2008 SCANIA K380EB4X2LI
277-XH 1570路线台北→直达→罗东

车体厂：固亚
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2008
领牌英文：xxx-FM、xxx-XH
领牌范围：
2008(10辆)：730-FM~736-FM、277-XH~280-XH
共计10辆
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
Scania自2008年起改引进Scania K380IB4x2NB底盘，原K380EB4x2LI底盘则不再引进。

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)

2009 SCANIA K380IB4X2NB
026-FQ 1570路线罗东→台北
2009 SCANIA K380IB4X2NB
067-FS 1880路线罗东→+→经汐止车站→基隆
2010 SCANIA K380IB4X2NB
296-FS(珍珠白)1572路线台北→罗东
2010 SCANIA K380IB4X2NB
395-FU 1571路线宜兰→直达→台北
2011 SCANIA K380IB4X2NB
868-FR 1570路线台北→直达→罗东
2012 SCANIA K380IB4X2NB
038-FW 1570路线台北→直达→罗东
2012 SCANIA K380IB4X2NB
396-FZ 1071路线南港→+经苏澳→苏花改→花莲(台北客运租用)
2012 SCANIA K380IB4X2NB
397-FZ 1570路线台北→直达→罗东

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
领牌年份：2009~2012
领牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
领牌范围：
2009(12辆)：023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS
2010(18辆)：290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU
2011(10辆)：722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR
2012(11辆)：037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ
共计51辆，现有50辆
各年份领牌之车辆车头设计有些微差异
2010年首批挂牌车辆曾使用银色涂装(290-FS~296-FS)，共有6台，中间曾改为白色涂装，最后以浅蓝色标准涂装定调，之后引进的车辆也以浅蓝色做为车辆涂装底色。
本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室
均设有3C产品充电之装备。
358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW四期保养完成后更新首都之星涂装、首都客运字样、紧急安全门字样、车号字体以及将车身K380字样去除
159-FU于2012年5月7日雪山隧道火烧车事故报废。首都客运因应车辆缺口，增购136-FZ补足原缺。
136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
除683-FU、686-FU借调至大都会客运行驶2088、2088A路线外，其余全数配置1570、1571、1572、1572直达路线(另061-FS~067-FS视情况支援1880路线)

SCANIA K380IB4X2NB(首都通运)

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1306 ( EURO IV )
- 排气量：11705cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
底盘年份：2011
领牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
领牌年份与范围：
2013(6辆)：069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV
2017(4辆)：KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599
2018(3辆)：KKA-2755~KKA-2757
共计30辆【通运部仅剩6辆，其余转籍至台北客运(17辆)及首都客运(7辆)】(原首都客运车辆再移籍至三重客运)
分类：甲类大客车
本车型座舱布局为2+2排，设有3C产品充电之装备，无设置化妆室。
主要使用旅游、观光、休憩等包车之业务。
其他业务：外借租用或支援方式。
借调至台北客运行驶9023、9023A、9025、9025A路线：069-VV、087-VV
借调至大都会客运行驶2088、2088A路线：081-VV
暂停服务：075-VV~076-VV、086-VV
移籍车辆：
070-VV→KKA-1565、072-VV→KKA-1577、063-VV→KKA-1598、065-VV→KKA-1599、085-VV→KKA-2755、082-VV→KKA-2756、083-VV→KKA-2757至三重客运并换牌KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271
057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV至台北客运并换牌KKA-2759~KKA-2777

SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)

2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
486-FY 1571路线台北→宜兰
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-129 1571A路线台北→宜兰
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB
808-U5 1570路线台北→罗东
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB 812-U5 1580路线花莲→苏花改→经苏澳+→板桥
2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-185 1571路线台北→宜兰
2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB
大复康 FAB-970
1571路线台北→宜兰

车体厂：馨盛
引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
- 排气量：12740cc
- 最大马力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
全长：12,100mm
轴距：6,000mm
分类：甲类大客车
领牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
领牌范围：
2013(2辆)：486-FY、FAB-129
2014(6辆)：808-U5~813-U5【台北客运778-FY~783-FY移籍】
2015(2辆)：FAB-183~FAB-185 【台北客运770-FY~771-FY移籍】
2016(4辆)：FAB-637~FAB-638【台北客运772-FY~773-FY移籍】、FAB-970~FAB-971
共计14辆
2013年8月12日FAB-129在国道五号雪山隧道内，因自小客车未保持安全距离紧急变换车道，导致首都之星擦撞隧道壁车头严重损毁，目前已修复上路。
FAB-970~FAB-971为大复康巴士
除大复康车辆，其余车辆四期保养后将蓝绒布座椅更换为黑皮革材质。
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
FAB-129为五期认证底盘车与大都会客运863-U3同时引进
台北客运、大都会客运亦有引进相同车款，只有车体涂装不同。
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线

SCANIA K410IB4X2NB(总盈)

^[10]

2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(驾驶侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路线大复康巴士(车门侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9970 1580路线北花线回游号涂装(车门侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9971 1580路线大复康巴士北花线回游号涂装(驾驶侧)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暂停服务（驾驶侧）
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 1580路线（车门侧）

车体厂：总盈
引擎：SCANIA DC13115 ( EURO VI )
- 排气量：12742cc
- 最大马力：410HP(302kW)/1900rpm
- 最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
变速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
底盘年份：2019
领牌英文：KKA-xxxx
领牌范围：
2019(6辆)：KKA-9968~KKA-9973
共计6辆
分类：甲类大客车
本车型座舱布局为2+1排，设有化妆室，并设有3C产品充电之装备
本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972为大复康巴士+北花线回游号涂装(KKA-9970仅北花线回游号涂装)
KKA-9968为大复康巴士+首都之星图装
KKA-9973为首都之星+原住民图装(娜鲁湾号)
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
此批车原为北花线用车，因北花线受自然灾害、载客量等因素影响，故全数转调至北宜线
台北客运亦有采购同款之车种

SCANIA K450CB4X2NB(弘钜)

车体厂：弘钜车体
引擎：斯堪尼亚(SCANIA) DC13164（符合欧洲六期排放标准）
- 排气量：12742cc
- 最大马力：450HP(331kW)/1800rpm
- 最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
变速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
全长：12200mm
轴距：6000mm
出厂年份：2024~2025
领牌年份：2024~2025
领牌范围：
2024(4辆)：KKB-2381~KKB-2385
2025(16辆)：KKB-2512~KKB-2529
共计20辆
2024年份车辆为大复康巴士
全数配置1570、1571、1572、1572直达路线
分类：甲类大客车
和欣客运、葛玛兰客运亦有购买协亿打造之同款车种

中华人民共和国 北汽福田（FOTON）

FOTON BJ6123C7NJD(柴油)

2013 FOTON BJ6123C7NJD 068-U5 669路线
2013 FOTON BJ6123C7NJD 077-U5 226路线车门侧
2014 FOTON BJ6123C7NJD 477-U5 802路线驾驶侧
2014 FOTON BJ6123C7NJD 483-U5 885路线驾驶侧

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
全长：11,980mm
轴距：5,900mm
底盘年份：2013~2014
领牌年份：2013~2014
领牌英文：xxx-U5
领牌范围：
2013(13辆)：041-U5、068-U5~080-U5
2014(26辆)：226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5
共计39辆，现有38辆
分类：甲类大客车
99：483-U5
62：476-U5~481-U5、485-U5~487-U5（偶尔支援橘13路线）
226：071-U5~080-U5、226-U5~231-U5、238-U5~241-U5、243-U5~246-U5（偶尔支援669路线）
669：041-U5、068-U5~070-U5（069-U5为假日狗狗公车）
三峡一站备用车（固定支援802路线）：298-U5、482-U5
已淘汰：242-U5
欧盟五期环保引擎(EURO5)
本车座椅为背靠式(短椅背)
台北客运、大都会客运、台中客运亦有采购同款之车种

中华人民共和国 厦门金龙（KING LONG）

金龙XMQ6120AGD5(馨盛)

KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 011-U5(三门版)(行驶39路线)(已淘汰)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5(三门版)(现已转调39路线)(已淘汰)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 027-U5(三门版)(现已转调39路线)
2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - 038-U5(三门版)(现已转调39路线)

底盘：厦门金龙客车
车体：厦门金龙客车打造，馨盛汽车组装
引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
变速系统：ZF Ecomat 6HP504C 六速自排(前6后1)
车长：12,000mm
轴距：5,850mm
出厂年度：2013
领牌年度：2013、2020
领牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
领牌范围：
2013(29辆)：007-U5~035-U5、037-U5~039-U5
2020(1辆)：KKB-1597 ( 036-U5换牌 )
共计31辆，30辆上路，1部样品车，造型与上路车有些差别，样品车无领牌无上路
目前仅剩16辆(含样品车)
39：007-U5~009-U5、012-U5、016-U5、023-U5~025-U5、027-U5~028-U5、031-U5、038-U5、KKB-1597(视情况支援539路线)
539：029-U5、032-U5、035-U5(偶尔支援39路线)
已淘汰：010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5、030-U5、033-U5、037-U5、039-U5
为全台湾首见之三门车辆，台北客运、大都会客运亦有引进双门式车款
原预定配置部分给台中客运，最后与金旅车交换
原全数配置于307路线，后因首都客运于2018年购买HINO低地板公车(现已转调其他路线)及2022年GOLDEN DRAGON电动低地板公车之缘故，最后将全数车辆转调三重二站路线
本车座椅为背靠式(短椅背)
欧盟五期环保引擎(EURO5)

中华人民共和国 郑州宇通（YUTONG）

YUTONG ZK6128(弘钜)

^[11]

车体：弘钜
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
车长：11,950mm
轴距：5,875mm
出厂年度：2020
领牌年度：2020
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围：
2020(12辆)：KKB-1623~KKB-1636
共计12辆
分类：甲类大客车
欧盟五期环保底盘
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
2020(含)出厂车辆为新涂装、新造型
车灯样式改为郑州宇通的原厂样式，但和原厂不同的仅有斜向和直列式
62：KKB-1632~KKB-1636（时常支援橘13路线）
99、802区间车：KKB-1623~KKB-1631（时常支援842、845、蓝18路线）
台北客运、三重客运、大都会客运、丰原客运亦有引进同款车

德国 猛狮（MAN）

MAN 19 460 CO(总盈)

2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1535 1572路线台北→→罗东
2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1539 1572直达路线台北→→礁溪
2020 MAN 19 460 CO 大复康巴士 KKB-1550 1570路线
罗东→直达→台北
罗东转运站发车
2020 MAN 19 460 CO KKB-1559 1570路线台北→罗东(LED行先最新版)

车体厂：总盈汽车
引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
- 排气量：12419cc
- 最大马力：460HP(338kW)/1800rpm
- 最大扭力：234.6kg-m
变速：ZF AS-Tronic 12档自手排变速箱(3档起步)/Traxon 12 档自手排变速箱(4档起步)
底盘年份：2020
领牌英文：KKB-xxxx
领牌范围：
2020(20辆)：KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566
共计20辆
甲类大客车
设有3C产品充电之装备（USB插孔）
KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550为大复康巴士
本车车头、车侧行先皆为全彩LED行先板
本车之紧急出口、安全装置、警语及座位图示为类似北/板花线回游号之款式
全数配置于1570、1571、1572、1572直达路线

中华人民共和国 厦门金旅客车( Golden Dragon )

GOLDEN DRAGON XML6125JEV(电动车)

2021 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-150与2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-0090 台北联营公车307路线
2021 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-150 台北联营公车307路线
与台北客运创奕金旅电巴EAL-1169并行的首都客运弘钜车体金旅电巴EAL-1158行驶307路线车尾
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-1185 民权干线路线
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-152 台北联营公车307副线经西藏三民路线
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-158 台北联营公车307路线
022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-1157 台北联营公车307路线
022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-0075 台北联营公车307路线

外型尺寸(长/宽/高)：11900mm*2540mm*3150mm
车体厂：创奕能源(2021~2022、2025)、弘钜(2022)^[12]

^[13]

马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：229.67KW (308hp)
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
电池：高效能磷酸锂铁电池（350kWh）
变速系统：直驱系统、无变速箱
最高车速：80km/h
最高爬坡力：25%
空调系统：SPAC新舒车电动巴士专用空调
领牌年度：2021~2022、2025
领牌范围：
2021(2辆)：EAA-150~EAA-151
2022(108辆)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657
2025(43辆)：尚未领牌
共计：153辆
分类：甲类大客车
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
EAA-150外观采用金旅仿造MAN之造型
EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176车体厂为创奕能源
EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657车体厂为弘钜
284：EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639
307：EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159
蓝36：EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657（偶尔支援284路线）
红25、红25区：EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656（偶尔支援南京干线(棕9)路线）
民权干线(红32)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185（EAA-087~EAA-088与内科快线1路线共用）
2025年份车辆预计部分配置：蓝2、982
台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、台中客运、中鹿客运、巨业交通、彰化客运、兴南客运、汉程客运亦有购买同款(同车体)车种

台湾 华德动能（RAC）

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型电动车)

车体厂：华德动能科技
全/车长：11,980mm
全/车宽：2,500mm
全/车高：3,216mm
轴距：5800 mm
前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
整车重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg
刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
爬坡度：＞30%
冷气：上滨电动巴士专用冷气
马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
额定功率：188.8kW(253hp)(2022)
马达扭力：1050Nm
电池形式：锂三元电池(车王电提供)(2022)
提供USB充电孔在座椅扶手下方和轮椅区
电池电量：282(kWh)
最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
最高车速：＞110 km/h
充电时间：< 4~6 小时
变速：Eaton六速自手排(2022)
领牌年份：2022
领牌范围：
2022(30辆)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
共计30辆
全数配置信义干线(588)路线
台北客运、大都会客运、三重客运、欣欣客运、台中客运、中鹿客运、巨业交通、兴南客运、南台湾客运亦有购买同品牌之车种

RAC RAC-700-ELCB-2900(大型电动车)

2024 RAC RACE150 EAL-3172 行驶21路线
2024 RAC RACE150 EAL-3175 行驶南京干线(原棕9)路线
2024 RAC RACE150 EAL-3175 行驶内科快线1路线
2024 RAC RACE150 EAL-3176 行驶红25区间车路线
2024 RAC RACE150 EAL-3186 行驶红25路线
2024 RAC RACE150 EAL-2065 行驶蓝10路线
2025 RAC RACE150 EAL-2273 行驶99路线

车体厂：华德动能科技
全/车长：12,000mm
全/车宽：2,500mm
全/车高：3,216mm
轴距：5800 mm
前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
整车重量：12680(kg)
最大重量：15350(kg)
刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
爬坡度：＞30%
冷气：上滨冷气
马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
额定功率：175kW(235hp)
马达扭力：1050Nm
电池形式：锂铁电池(车王电电池包)
提供USB充电孔在座椅扶手下方和轮椅区
电池电量：282(kWh)
最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
最高车速：＞110 km/h
充电时间：< 4~6 小时
变速：Eaton四速自手排
领牌年份：2024~2025
领牌范围：
2024(40辆)：EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201
2025(7辆)：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279
尚未领牌(25辆)
共计72辆
99、802区间车：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279（时常支援同站842、845、蓝18路线）
蓝10：EAL-2061~EAL-2071
南京干线(棕9)、21、红25、红25区间车：EAL-3169~EAL-3201
226：尚未领牌
车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
台北客运、大都会客运、三重客运、欣欣客运、东南客运、中坜客运、统联客运、巨业交通、南投客运、屏东客运亦有同型号之车种

台湾成运汽车

成运 Master MB120NSE(第一代)

2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营211路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行驶台北联营292路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2007 行驶台北联营292副线路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行驶台北联营621路线公车

车体厂：成运
马达：ZF AVE 130
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 电池电量：109(kWh)
全长：12,160 x 2,500 x 3136 mm
轴距：6,100mm
冷气：BLUESTAR 上滨空调
变速系统：直驱系统(无变速箱)
出厂年份：2023
领牌年度：2023
领牌范围：
2023(38辆)：EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
共计38辆
分类：甲类大客车
全数配置292、292副线、211、621路线
大都会客运、台北客运、欣欣客运、台中客运、彰化客运、汉程客运、国光客运亦购买同款车种

成运 Master MB120NSE(第二代)

2025 Master MB120NSE EAL-5153 行驶蓝36路线

车体厂：成运
马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 最大马力：253hp(188.8kW)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 电池电量：109(kWh)
全长：12,160 x 2,500 x 3136 mm
轴距：6,100mm
冷气：BLUESTAR 上滨空调
变速系统：EATON六速自手排
出厂年份：2025
领牌年度：2025
领牌范围：
2025(7辆)：EAL-5150~EAL-5157
共计7辆
分类：甲类大客车
全数配置蓝36路线
大都会客运、台北客运、欣欣客运、国光客运、桃园客运、亚通客运亦购买同款车种

成运 Master 城际电巴

车体厂：成运
马达：成运自主中置式永磁马达
最大扭力：450kw/4500N.m
电池电量：136kwh
单次充电里程数：≥ 110km
充电时间：≤15分钟
电池寿命：20,000次≥SOC 70%
最高时速：≥105 km/hr
尺寸：12150*2500*3434mm
轴距：6100mm
旋转半径：12.0m
载客数：30/42
变速系统：直驱系统(无变速箱)
出厂年份：2025
领牌年度：2025
领牌范围：
2025(辆)：
数量待定
分类：甲类大客车
预计全数配置916路线
大都会客运、台北客运、三重客运亦购买同款车种

中华民国总盈（Tong Ying）

TYM5120EV-6150

2023 TYM5120EV-6150 EAL-3078 行驶台北联营蓝36路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3092 行驶新北市区802路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3129 行驶新北市区885路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-585 行驶新北市区802区间车路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区99路线公车
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行驶新北市区845路线公车

底盘：总盈
车体厂：弘钜
最大功率：200KW
最大扭力：2,680N-M
电池电量：约200 kWh
车长：11,640mm
车宽：2,500mm
车高：3,345mm
轴距：6,150mm
载重：4.30公吨
乘客座位数：22
出厂年份：2023
领牌年份：2023~2024
领牌范围：
2023(33辆)：EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131
2024(8辆)：EAA-582~EAA-590
共计41辆
99、802区间车：EAA-582~EAA-590、EAL-3126（时常支援同站842、845、蓝18路线）
802：EAL-3092~EAL-3109（时常支援885路线）
885：EAL-3127~EAL-3131
蓝36：EAL-3072~EAL-3083（时常支援284路线）
大都会客运、港都客运亦有同款车

历史车种

日本 丰田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER KC-BB58L

车体厂原装（国瑞汽车装嵌）
引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排气量：4104cc
- 最大马力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
变速系统：手排(前6后1)
车长：6,990mm
车宽：2,025mm
车高：2,630mm
轴距：3,935mm
分类：乙类大客车
领牌年度：2001、2003、2005、2008
领牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
领用范围：
2001(10辆)：2U-695~2U-705
2003(3辆)：271-FB~273-FB
2005(5辆)：557-FE~561-FE
2008(5辆)：737-FM、961-FN~965-FN
共计23辆
欧盟三期环保中型巴士
2008年领牌为原台北客运车辆

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE639G

日本原装进口
引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量：3907cc
- 最大马力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
变速系统：手排(前5后1)
出厂年度：2002
领牌年度：2003
领牌英文：xxx-FA
领牌范围：
2003(5辆)：383-FA~388-FA
共计5辆
分级：乙类大客车
路线：市区公车路线

FUSO RP517PL

车体厂：固特
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排气量：11945cc
- 最大马力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
变速系统：手排(前5后1)
轴距：6,000mm
车长：12,180mm
领牌年度：2006
领牌英文：xxx-FG
领牌范围：679-FG~689-FG
共计10辆
分类：甲类大客车
欧盟三期排放标准(EURO3)
移籍车车号对照表：
679-FG→663-U8
685-FG→665-U8
686-FG→666-U8
688-FG→667-U8
682-FG→675-U8
687-FG→676-U8
同集团三重客运与台中客运亦各有10台，但后者所领之牌照为FH字尾之车牌(三重客运已缴牌，台中客运仅剩3辆(包含首都客运转籍车))。
本车型座舱布局为2+1排，并设有化妆室。

日本 日野（HINO）

HINO ERK2JRL

2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 专车
2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路线
2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接驳车
2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(现为民生干线路线)路线
2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 台北101接驳车
2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 蓝10路线
2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路线
2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路线

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前5后1)
全长：11,620mm
轴距：5,800mm
领牌年度：2001~2007
领牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
领牌范围:
2001(80辆)：2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA
2002(20辆)：820-FA~841-FA
2003(60辆)：803-FC~835-FC、413-FB~446-FB
2004(60辆)：228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC
2005(30辆)：252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE
2006(50辆)：950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG
2007(35辆)：019-FL~035-FL、148-FL~169-FL
共计335辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)

HINO ERK2JML

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前5后1)
全长：10,500mm
轴距：5,100mm
领牌年度：2002~2003
领牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
领牌范围:
2002(20辆)：697-FA~707-FA、929-FA~939-FA
2003(20辆)：531-FB~550-FB、001-FD-002-FD
共计40辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)

HINO ERK1JRL

2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路线
2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路线

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
变速系统：手排(前6后1)
全长：11,620mm
轴距：5,800mm
领牌年度：2002~2003
领牌英文：xxx-FA、xxx-FD
领牌范围:
2002(20辆)：657-FA~678-FA
2003(15辆)：040-FD~056-FD
共计35辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)

HINO LRM2PSU

车体厂：固特
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量：10520cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
变速系统：手排(前6后1)
全长：12,200mm
轴距：6,000mm
乘客座位数：
领牌年度：2006
领牌英文：xxx-FG
领牌范围：
2006(20辆)：492-FG~513-FG
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)
本车型座舱布局为2+2排，并无设置化妆室。

HINO RK8JRSA(馨盛)

车体厂：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,650mm
全宽：2,440mm
全高：1,850mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：
领牌年度：2008、2010
领牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
领牌范围
2008(4辆)：147-FN~150-FN
2010(20辆)：165-FS~169-FS、296-FU~311-FU
共计24辆
分类：甲类大客车
HINO欧盟四期环保底盘车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
台北客运亦有采购同款之车种
部分车辆已转卖至嘉义客运

HINO RK8JRSA(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：11,650mm
全宽：2,440mm
全高：1,850mm
轴距：5,800mm
乘客座位数：16座
领牌年度：2007~2008
领牌英文：xxx-FN
领牌范围
2007(11辆)：756-FN~767-FN
2008(42辆)：132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN
共计53辆
分类：甲类大客车
HINO欧盟四期环保底盘车
欧盟四期环保引擎(EURO4)
台北客运亦有采购同款之车种
2008年后期打造之车辆内装改为灰色系
132-FN~133-FN附有轮椅升降机
最后一辆车137-FN已于2021年淘汰
部分车辆(135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN)转卖至台中客运、员林客运、嘉义客运、兴南客运

HINO RK8JMSA(固亚双门)

车体厂：固亚
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
变速系统：MJ05S手排(前5后1)
全长：10,890mm
轴距：5,200mm
乘客座位数：待查
领牌年度：2010、2011、2018
领牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
领牌范围
2010(34辆)：263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU
2011(3辆)：346-FW~348-FW
2018(1辆)：KKA-2758
共计38辆
分类：甲类大客车
欧盟四期环保底盘
欧盟四期环保引擎(EURO4)
316-FU~328-FU移籍至台北客运换牌388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW
312-FU~315-FU换牌346-FW~348-FW
348-FS换牌KKA-2758(KKA-2758为三重一站教练车（已缴牌）)

日本 五十铃（ISUZU）

ISUZU LT134PNK

车体厂：固特
引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790cc
- 最大马力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
变速系统：MZW6P手排(前6后1)
全长：11,300mm
全宽：2,500mm
全高：3,200mm
轴距：5,700mm
领牌年份：2000
领牌英文：2U-xxx
领牌范围：
2000(20辆)：2U-353~2U-375
共计20辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO3)

韩国 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS110ML(三期)

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
变速系统：手排(前5后1)
车长：10,591mm
轴距：5,500mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FL
领牌范围：
2007(22辆)：255-FL、257-FL、259-FL~280-FL
共计22辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO 3)
原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱

DAEWOO BC211MA(三期)

车体厂：成运
引擎：康明斯(Cummins) ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285HP(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
变速系统：手排(前5后1)
车长：10,591mm
轴距：5,500mm
领牌年份：2007
领牌英文：xxx-FL
领牌范围：
2007(6辆)：256-FL、258-FL、281-FL~285-FL
共计6辆
分类：甲类大客车
欧盟三期环保引擎(EURO 3)
原大有巴士订车，后因大有端款项问题，成运汽车转售予数家客运业者
与其他业者不同，首都客运自行加装了发光灯箱
部分车辆已转卖至丰荣客运（已淘汰）

DAEWOO BC211MA(馨盛四期)

车体厂：馨盛
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
出厂年度：2011
领牌年度：2011
领牌英文：xxx-FW
领牌范围：
2011(10辆)：201-FW~211-FW
共计10辆
欧盟四期环保引擎(EURO4)
大都会客运亦有采购

DAEWOO BC211MA(固亚五期)

车体厂：固亚
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
出厂年度：2014
领牌年度：2014
领牌英文：xxx-U5
领牌范围：
2014(11辆)：903-U5~913-U5、939-U5
共计11辆
分类：甲类大客车
台北客运、台中客运亦有采购
欧盟五期环保引擎(EURO5)
905-U5~907-U5、910-U5、912-U5~913-U5、939-U5已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-380~FAD-382、FAD-385~FAD-388