大都會客運
外觀
- 日本原裝進口
- 引擎:三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
- 排氣量:2,998cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統:M038S5手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,060mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 出廠年份:2017~2018
- 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍:
2017(3輛):KKA-0291~KKA-0293
2018(8輛):KKA-0658~KKA-0666 - 共計11輛
- 559:KKA-0291~KKA-0293
- 橘17:KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661
- 橘18:KKA-0660、KKA-0662~KKA-0666
- KKA-0291~KKA-0293為首都客運塗裝
- 基隆市公車、首都客運、臺北客運、中鹿客運也有同款車
FUSO RM11FN2XE
- 車體廠:鑫威
- 引擎形:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:12,200mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 底盤年份:2018~2019
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍:
2018(7輛):KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623
2020(4輛):KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860 - 共計11輛
- 除KKA-0616~KKA-0619配置2088、2088A、2088B路線外,其餘全數配置937路線(時常支援260、260區間車、紅5路線,早班支援中國文化大學學生、教職員專車路線,KKA-0622、KKA-0858、KKA-0860與蘆洲-內科跳蛙路線共用)
- 首都客運、臺北客運也有同款車
FUSO RM11FN2XC(順益)
FUSO RM11FN2XC(鑫洲)
FUSO RM11FN2XC(柏昇)
日本豐田(TOYOTA)(總代理:和泰汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]TOYOTA COASTER XZB50L
- 原裝進口車
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ(2010、2012)/NO4C-UH(2013、2016)
- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,025mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,935mm
- 分類:乙類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 領牌年份:2010、2012~2013、2016
- 領牌範圍:
2010(23輛):107-FR~125-FR、309-FP~315-FP
2012(15輛):172-FY~188-FY
2013(3輛):062-U3~065-U3
2016(11輛):318-U8~329-U8 - 共計52輛,僅剩1輛
- 暫停服務:329-U8
- 已淘汰:2010、2012~2013年出廠車輛、318-U8~328-U8
- 109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP已轉賣至遊覽車業者
- 111-FR、117-FR已轉賣至基隆市公車並換牌為FAC-125~FAC-126
- 107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP已轉賣至裕德中小學
- 310-FP已轉為青年公園交安示範車輛
- 063-U3~065-U3已轉賣至台中客運並換牌為KKA-5700~KKA-5701,現再轉賣至統旺交通及科技之星交通並換牌為JYA-280、FAD-397
- 318-U8~325-U8已轉賣至台中客運並換牌為KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775
- 326-U8已轉賣至三重客運並換牌為KKB-2289
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、桃園客運、葛瑪蘭客運、國光客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
TOYOTA COASTER XZB70L
- 車體廠:原裝(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:HINO NO4C-UH(五期)
- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 分類:乙類大客車
- 歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 領牌年度:2018、2021~2022
- 領牌範圍:
2018(12輛):KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655
2021(12輛):KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032
2022(6輛):KKB-0091~KKB-0097 - 共計30輛
- 本批為改款新造型車輛
- KKA-0992(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
- 38區間車:KKB-0031
- 108、108區間車:KKB-0091~KKB-0095、KKB-0097
- 286、286副:KKA-0561~KKA-0562
- 559:KKB-0096
- 藍5:KKB-0032(平日時常支援市民小巴7、市民小巴17路線)
- 橘17:KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651
- 橘18:KKA-0652~KKA-0655
- 市民小巴6:KKA-0559
- 市民小巴7:KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030(另KKA-0996時常支援108路線)
- 市民小巴17:KKA-0565
- 市民小巴18:KKA-0560
- 暫停服務:KKA-0563
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種
- 車體廠:原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA 1GD-FTV(六期)
- 排氣量:2,755cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力:42.8kg-m/1400rpm
- 變速系統:六速手自排
- 分類:乙類大客車
- 歐盟六期環保中巴(EURO6)
- 領牌年度:2022~2024
- 領牌範圍:
2022(2輛):KKB-0138~KKB-0139
2023(12輛):KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356
2024(3輛):KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361 - 共計15輛
- 安坑1線:KKB-0306~KKB-0309
- 安坑2線:KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310
- 藍5:KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357(平日時常支援市民小巴17路線)
- 欣欣客運、南投客運、東南客運、中台灣客運、大南汽車、屏東客運、臺北客運、中鹿客運、亞通客運、東台灣客運亦有採購同款之車種
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,760mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2014、2016
- 領牌年份:2014、2016
- 領牌範圍:
2014(2輛):583-U3~585-U3
2016(1輛):KKA-0211 - 共計3輛,僅剩1輛
- 備註:目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛(KKA-0211)
- 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
- 黃色底花博彩繪塗裝:583-U3~585-U3
- 綠色底花博彩繪塗裝:KKA-0211(造型與583-U3~585-U3略有不同)
- 僅剩車輛配置937路線
- 已淘汰:2014年份車輛
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,760mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2014、2017
- 領牌年份:2014、2017
- 領牌範圍:
2014(5輛):189-U3~193-U3
2017(6輛):KKA-0279~KKA-0285 - 共計11輛,僅剩6輛
- 937、937A:KKA-0279~KKA-0280、KKA-0282~KKA-0283
- 2088、2088A、2088B:KKA-0281、KKA-0285
- 2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝,自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
- 2014年出廠車輛已轉至台中客運(已淘汰)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,760mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2013、2018
- 領牌年份:2014、2018
- 領牌範圍:
2014(8輛):085-U3~092-U3
2018(15輛):KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627 - 共計23輛,現有15輛
- 41:KKA-0606~KKA-0607
- 63:KKA-0610~KKA-0611
- 222:KKA-0612~KKA-0613
- 260、260區間車:KKA-0592~KKA-0593、KKA-0609(時常支援紅5路線)
- 606:KKA-0608(假日支援109路線)
- 紅5:KKA-0595~KKA-0596(時常支援260、260區間車路線)
- 橘17:KKA-0625~KKA-0627
- 2018年出廠車輛車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
- 座位配置首度採前3後4設計,2014年度出廠車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊型類似
- 2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
- 2014年出廠車輛已轉至台中客運(已淘汰)
- 車體廠:弘鉅
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,750mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2021
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2021(10輛):KKB-0018~KKB-0028 - 共計10輛(採用弘鉅全新造型)
- 車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
- 14:KKB-0018~KKB-0019(偶爾支援274、508區間車)
- 299:KKB-0025~KKB-0028(偶爾支援20、33、286、286副線路線)
- 652:KKB-0020~KKB-0022
- 688:KKB-0023
- 三重客運亦有引進同款車型
- 車體廠:總盈(仿造弘鉅)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,770mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年份:2022
- 領牌年份:2022
- 領牌範圍:
2022(8輛):KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065 - 共計8輛
- 車頭行先為全彩LED並且因應法規加裝安全窗
- 12:KKB-0065
- 14:KKB-0063(偶爾支援274、508區間車路線)
- 49:KKB-0051
- 222:KKB-0053
- 306區間車:KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062
- 688:KKB-0052
- 三重客運亦有引進同款車型
HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)
- 車體廠:固亞(仿造馨盛)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,815mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2015
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:
2016(22輛):987-U3~999-U3、301-U8~311-U8 - 共計22輛
- 大復康公車:987-U3
- 本車為四排座,而台中客運亦有購買此款車種之三排座
- 全數配置2088、2088A、2088B路線
- 987-U3~999-U3、302-U8、307-U8~311-U8停基隆站
301-U8、303-U8~306-U8停松德站
HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
- 車長:12,160mm
- 車重:16.3公噸
- 車寬:2,485mm
- 車高:1,730mm
- 軸距:5,870mm
- 最高速度:115KM/H
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年度:2016~2017
- 領牌範圍:
2016(2輛):KKA-0198~KKA-0199
2017(20輛):KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353 - 共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
- 260、260區間車:KKA-0312~KKA-0313、KKA-0316~KKA-0318、KKA-0320、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350、KKA-0353(時常支援紅5路線)
- 276:KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337、KKA-0352
- 306區:KKA-0319
- 紅5:KKA-0321~KKA-0322、KKA-0338、KKA-0351(時常支援260、260區間車路線)
- 宜蘭121:KKA-0198~KKA-0199
- 臺北客運、新店客運、台中客運、桃園客運也採購同款(同車體)之車種
- 2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和桃園客運、新店客運相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)
HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)
- 車體廠:弘鉅(仿造固亞)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長:12,200mm
- 車寬:2,485mm
- 車高:1,730mm
- 軸距:5,875mm
- 總重:16.3公噸
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2018
- 領牌年份:2018
- 乘客座位數:21座
- 領牌範圍:
2018(2輛):KKA-0656~KKA-0657 - 共計2輛(車頭行先為彩色LED)
- 配置於橘17路線
- 臺北客運、首都客運、台中客運也採購同款(同車體)之車種
HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)
- 車體廠:鑫洲
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長:12,200mm
- 分類:甲類大客車
- 底盤年度:2015
- 領牌年度:2023
- 領牌範圍:
2023(1輛):KKB-0335 - 共計1輛
- 本車配置2088、2088A、2088B路線
- 本車為首都客運KKA-9916移籍車
HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)
- 車體廠:程達
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,815mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2015
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2015→2021(1輛):KKA-0968 - 共計1輛
- 車輛新舊車號對照表:
912-ZZ→KAA-0509→KKA-0968 - 本車配置2088、2088A、2088B路線
HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)
HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)
- 車體廠:鉅巃
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,815mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 出廠年份:2016
- 領牌年份:2021
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍:
2016→2021(2輛):KKA-0981~KKA-0982 - 共計2輛
- 車輛新舊車號對照表:
KAA-5011→KKA-0981
KAH-066→KKA-0982 - 全數配置2088、2088A、2088B路線
- 中壢客運、泰樂客運亦有購買此款車款
南韓大宇(DAEWOO)(代理商:成運汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]DAEWOO BS120CN(四期引擎)
-
2010 DAEWOO BS120CN KKA-0816 262路線(原臺北客運車輛628-FU),現已轉調262區間車路線(已淘汰)
-
2011 DAEWOO BS120CN 347-FR 285吉林路線(已淘汰)
-
2011 DAEWOO - BS120CN 487-FR 601路線(已淘汰)
-
2011 DAEWOO - BS120CN 757-FR 287路線(現為內湖幹線)
-
2012 DAEWOO BS120CN 096-FY 270路線
-
2012 DAEWOO BS120CN 198-FY 22區間車(已停駛)路線,現已轉調22路線
-
2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ 紅56(已停駛)路線,現已轉調46路線
-
2012 DAEWOO BS120CN FAA-053 262區間車路線
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、ALLISON T375R自排(前6後1)(2019(2010))
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 底盤年份:2010、2011、2012
- 領牌年份:2011、2012、2019、2021
- 領牌範圍:
2011(191輛):320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR
2012(193輛):053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079
2019(2010)(10輛):KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825→原臺北客運用車:625-FU~628-FU、630-FU、646-FU~647-FU、649-FU、653-FU、659-FU
2021(2012)(1輛):KKB-0203 - 共計395輛,現有305輛
- 車輛換牌對照表
625-FU→KKA-0812
626-FU→KKA-0813
627-FU→KKA-0815
628-FU→KKA-0816
659-FU→KKA-0817
630-FU→KKA-0820
646-FU→KKA-0821
647-FU→KKA-0822
649-FU→KKA-0823
653-FU→KKA-0825
727-FZ→KKB-0203 - 分類:甲類大客車
- 321-FR、347-FR~362-FR、476-FR~477-FR、479-FR~498-FR、500-FR~509-FR、511-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、729-FR、731-FR、733-FR~736-FR、738-FR~760-FR、762-FR~773-FR、053-FY~060-FY、062-FY~072-FY、117-FY、306-FY、311-FY、318-FY、320-FY、333-FY~335-FY、353-FY、357-FY、718-FZ、721-FZ、723-FZ~725-FZ車頭行先為彩色LED
- 所有車輛皆已完成四級保養(除2019購自臺北客運之車輛外)
- 有與首都客運租用同型車151-FS、741-FW、813-FW(現已全數歸還),並預計於未來與臺北客運租用同型車行駛聯營路線。
- 0東:705-FZ、708-FZ、710-FZ、726-FZ(708-FZ為假日狗狗公車)
- 0南:339-FY
- 12:669-FR、675-FR~677-FR、679-FR、681-FR、056-FY、060-FY、070-FY~072-FY、215-FY~216-FY、321-FY、338-FY(偶爾支援38、630路線;675-FR與南軟通勤專車雙和線路線共用)
- 20:687-FR、291-FY、295-FY~296-FY、298-FY、305-FY、307-FY、309-FY、312-FY、316-FY、319-FY、322-FY、341-FY、343-FY、361-FY、363-FY(時常支援同站33、286、286副線、299路線)
- 22:715-FR、111-FY、189-FY~196-FY、198-FY~199-FY、201-FY、203-FY~205-FY、207-FY~210-FY、212-FY(時常支援32、37路線)
- 32:061-FY、197-FY、206-FY、300-FY(時常支援22路線)
- 37:091-FY、200-FY、202-FY(時常支援22路線)
- 38:682-FR
- 46:722-FZ(時常支援277、東環幹線路線)
- 49:117-FY、320-FY、337-FY
- 63:336-FY、701-FZ~703-FZ、706-FZ~707-FZ、709-FZ、711-FZ~716-FZ、719-FZ~720-FZ、728-FZ、KKB-0203(時常支援同站0東、222、505路線)
- 222:053-FY~055-FY、217-FY、348-FY、600-FZ、717-FZ(假日時常支援同站0東、63、505路線;217-FY與內科專車3路線共用)
- 262區間車:297-FY、355-FY、358-FY、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079(時常支援5、262路線;FAA-035與內科專車3共用;358-FY與'通勤11共用;FAA-073與通勤12共用;FAA-078為假日狗狗公車)
- 270:090-FY、092-FY、096-FY~110-FY、112-FY~116-FY(平日尖峰時段固定支援南軟雙和線路線)
- 277:089-FY、311-FY、345-FY、350-FY(時常支援46、東環幹線路線)
- 286副線:293-FY
- 287區間車:729-FR、735-FR、761-FR、063-FY、068-FY、332-FY、335-FY、359-FY~360-FY(761-FR與內科快線1路線共用)
- 299:095-FY、292-FY、299-FY、301-FY~303-FY、308-FY、310-FY、313-FY、317-FY(時常同站支援20、33、286、286副線路線)
- 306區間車:510-FR、093-FY、357-FY(時常支援276路線)
- 606:067-FY、340-FY、342-FY、346-FY、349-FY、351-FY~352-FY、356-FY(時常支援0南、和平幹線路線)
- 630:670-FR、672-FR、678-FR、680-FR、685-FR、716-FR~721-FR、723-FR~725-FR、727-FR~728-FR、057-FY(偶爾支援12、38路線)
- 652:062-FY、065-FY、211-FY、290-FY、347-FY、362-FY
- 982:069-FY、315-FY
- 東環幹線(綠16):333-FY、718-FZ、721-FZ、723-FZ(時常支援46、277路線)
- 復興幹線(74):548-FR、635-FR~643-FR、646-FR~647-FR、649-FR~657-FR、058-FY~059-FY、306-FY(時常支援49、688路線)
- 內湖幹線(287):733-FR、738-FR~740-FR、742-FR~752-FR、755-FR~760-FR、762-FR~765-FR、767-FR~773-FR、066-FY(時常支援281、287區間車路線)
- 重慶幹線(601):348-FR、503-FR~508-FR、511-FR~512-FR、547-FR、549-FR~562-FR、565-FR~566-FR、568-FR~571-FR、730-FR~731-FR、318-FY、353-FY、725-FZ
- 暫停服務:671-FR、673-FR、213-FY
- 已淘汰:320-FR~347-FR、349-FR~362-FR、476-FR~502-FR、509-FR、563-FR、567-FR、572-FR、645-FR、648-FR、683-FR、686-FR、712-FR~713-FR、722-FR、732-FR、736-FR~737-FR、741-FR、753-FR、766-FR、2019(2010)年份車輛(除KKA-0820放置於內湖站外,其餘全數放置於林口粉寮)
DAEWOO BS120CN(五期引擎)
-
2014 DAEWOO BS120CN 213-U3 306區間車路線
-
2014 DAEWOO BS120CN 227-U3 306區間車路線
-
2014 DAEWOO BS120CN 237-U3 299區間車(已停駛)路線
-
2014 DAEWOO BS120CN 271-U3 33路線
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 底盤年份:2014
- 領牌年份:2014
- 領牌範圍:
2014(80輛):206-U3~279-U3、289-U3~302-U3 - 共計80輛
- 分類:甲類大客車
- 此批車座椅與廈門金龍和福田(柴油動力車款)採用相同的座椅 , 為背靠式
- 所有車輛皆已完成四級保養,且車身也重新塗上花博綠之塗裝
- 20:269-U3~276-U3、301-U3~302-U3(時常支援同站33、286、286副線、299路線)
- 49:289-U3~290-U3
- 276:261-U3~262-U3(偶爾支援306、306區間車路線)
- 277:208-U3、223-U3(偶爾支援46、東環幹線路線)
- 299:207-U3、210-U3~212-U3、216-U3~220-U3、225-U3、228-U3~240-U3(時常支援同站20、33、286、286副線路線、花季期間部分車輛支援紅5、260、260區間車路線)
- 306區間車:206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3、252-U3~260-U3(時常支援276路線、假日偶爾支援109路線)
- 505:291-U3~300-U3(時常支援63、222路線)
- 823:263-U3~268-U3
- 紅5:249-U3、251-U3
- 重慶幹線(74路線):277-U3~279-U3(車頭行先為彩色LED)
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車,非BS120SN後段高起式低地板公車。
- BS120CN 與 BS120SN 差異:
- BS120CN 後半段為了取消背對式坐椅,而將地板墊高,取消隱形坡道,但仍與 BS120SN 不同。
- BS120CN 是只有坐位高起,BS120SN 則是連走道都高起。至於坐位高度則與 BS120SN 一般(取消背對式坐椅,將地板墊高的關係)。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
瑞典斯堪尼亞(SCANIA)(直營商:永德福汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]SCANIA K400IB4X2NB
- 底盤:斯堪尼亞
- 車體:馨盛汽車
- 引擎:SCANIA DC1305
- 排氣量:12740cc
- 最大馬力:400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力:214.1kg-m/1000~1300rpm
- 變速系統:GR875R Opticruise 8速自手排
- 車長 12,100mm
- 軸距 6,000mm
- 底盤年份:2012年7月、2013年1月
- 領牌年份:2013
- 領牌範圍:
2013(26輛):857-U3~885-U3 - 共計26輛
- 其中2輛車(860-U3、863-U3)為加裝輪椅升降機,可搭載2台輪椅的大復康巴士
- 863-U3為五期底盤認證車與首都客運FAB-129同時引進
- 除859-U3配置2088、2088A、2088B路線外,其餘全數配置9028、9028B、9028D路線
- 暫停服務:860-U3~861-U3
- 臺北客運亦有引進相同車款,車體塗裝完全相同
- 首都客運亦有引進相同車款,車體塗裝不相同
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(Cummins)ISBe4+225B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力:86.73kg-m/1500rpm
- 變速系統:EATON五速按鈕式自手排(起步時,以二檔起步)
- 全長:11,980mm
- 軸距:5,900mm
- 底盤年份:2011
- 領牌年份:2011、2015
- 領牌範圍:
2011(19輛):453-FR~465-FR、467-FR~475-FR
2015(2011)(1輛):682-U3(466-FR換牌) - 共計20輛,僅剩11輛
- 分類:甲類大客車
- 全數配置982路線
- 已淘汰:457-FR、460-FR、462-FR~463-FR、467-FR~468-FR、473-FR~475-FR、682-U3
- 460-FR於2024年7月9日晚上,與貨車發車事故。
- 臺北客運、首都客運、台中客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與首都客運、臺北客運同樣都是方形尾燈,而非台中客運、金門縣公車的圓形尾燈
FOTON BJ6123C7NJD(柴油)
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 全長 11,980mm
- 軸距 5,900mm
- 底盤年份:2013
- 領牌年份:2013
- 領牌範圍:
2013(23輛):037-U3~061-U3 - 共計23輛
- 分類:甲類大客車
- 9:056-U3~061-U3
- 33:039-U3~045-U3、047-U3~048-U3(例假日時常支援同站20、286、286副線、299路線)
- 41:037-U3、049-U3~055-U3(時常支援9路線)
- 286副線:046-U3(例假日時常之支援同站299路線)
- 暫停服務:038-U3
- 本車座椅為背靠式
- 臺北客運、首都客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
中國大陸廈門金龍(KING LONG)(代理商:馨盛汽車、總盈汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]- 底盤:金龍客車
- 車體:金龍客車打造、馨盛汽車組裝(2013)、總盈汽車組裝(2014)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
- 車長:12,000mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:3,220mm
- 軸距:5,850mm
- 底盤年份:2013~2014
- 領牌年份:2013~2014、2021
- 領牌範圍:
2013(60輛):291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3馨盛汽車組裝
2014(156輛):303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3總盈汽車組裝
2021(1輛):KKB-0228馨盛汽車組裝 - 共計217輛,現有216輛
- 此款車為雙車門設計,首都客運亦有引進三門式車款
- 2013年所引進的車種,為側置引擎,走道為全平面,起身移動方便不易摔倒等優點。(原為三門設計)
- 2014年所引進的車種,為後置引擎,車尾設計有明顯差異,走道非全平面,最後排需爬三格階梯。
- 本車的座椅為背靠式
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 所有車輛皆已完成四級保養,且車頭、車尾Logo已全數拆除,車身也重新塗上花博綠之塗裝
- 028-U3換牌為KKB-0228
- 0東:362-U3、566-U3
- 0南:555-U3~559-U3(假日支援109路線)
- 5:539-U3~542-U3、545-U3~548-U3(時常支援262區間車路線;花季期間部分車輛支援260、260區間車路線;542-U3與內科專車3路線共用)
- 9:529-U3
- 14:022-U3~023-U3、328-U3~329-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、465-U3~468-U3、470-U3~473-U3、490-U3、508-U3、515-U3、520-U3、550-U3、552-U3(時常支援274、508區間車路線;花季期間部分車輛假日支援紅5路線)
- 38:033-U3、551-U3
- 41:491-U3、528-U3、530-U3~533-U3、537-U3~538-U3(時常支援9路線、部分車輛偶爾支援紅5路線)
- 46:292-FM、020-U3、029-U3、343-U3、492-U3~496-U3、525-U3(時常支援277、東環幹線路線)
- 49:312-U3、475-U3~477-U3、503-U3
- 63:356-U3、360-U3、446-U3、449-U3、507-U3、563-U3~565-U3、567-U3(時常支援0東、222、505路線,446-U3與內科專車13路線共用)
- 222:308-U3、353-U3、357-U3~358-U3、361-U3、363-U3、445-U3、448-U3、560-U3(時常支援0東、63、505路線;308-U3花季期間偶爾支援紅5路線)
- 260、260區間車:337-U3、340-U3、518-U3、521-U3、526-U3(時常支援紅5路線)
- 270:355-U3(偶爾支援南軟通勤專車雙和線路線、花季期間偶爾支援紅5、260、260區間車路線)
- 274:021-U3、458-U3、509-U3、513-U3(偶爾支援14、508區間車路線)
- 277:293-FM~296-FM、299-FM~300-FM、026-U3~027-U3、035-U3、497-U3、505-U3、535-U3、553-U3、562-U3、KKB-0228(時常支援46、東環幹線路線,部分車輛假日支援109路線)
- 281:319-U3~325-U3、330-U3~331-U3、333-U3~336-U3、339-U3、523-U3(偶爾支援287區間車路線)
- 287區間車:332-U3、341-U3、349-U3、516-U3~517-U3、519-U3、527-U3(偶爾支援281路線)
- 297:543-U3(偶爾支援5路線)
- 306區間車:561-U3
- 508區間車:835-U3、309-U3、316-U3、359-U3、447-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3(偶爾支援14、274路線;花季期間部分車輛偶爾支援紅5路線)
- 652:297-FM、836-U3~856-U3、001-U3~005-U3、007-U3~019-U3、342-U3、351-U3、511-U3(花季期間部分車輛支援紅5、260、260區間車路線;部分車輛假日支援109路線)
- 685:345-U3、348-U3
- 688:303-U3~307-U3、310-U3~311-U3、313-U3~315-U3、317-U3~318-U3、326-U3~327-U3、350-U3、352-U3、443-U3(時常支援49路線)
- 紅5:338-U3、346-U3、522-U3(時常支援260、260區間車路線)
- 東環幹線(綠16):291-FM、025-U3、031-U3~032-U3(時常支援46、277路線)
- 重慶幹線(601):298-FM、036-U3、536-U3(車頭行先為彩色LED;298-FM、036-U3、536-U3假日偶爾支援紅5路線,036-U3與內科專車13、內科快線1路線共用)
- 內湖幹線(287):498-U3~501-U3
- 暫停服務:030-U3、347-U3
- 已繳牌:006-U3(放置於內湖站)
- 552-U3於2019年7月21日行駛14路線時在新北市蘆洲區長榮路與三民路口遭轎車攔腰撞上,造成轎車駕駛死亡;目前已修復上路
- 845-U3於2020年5月31日行駛652路線時在台北市民生東路與光復北路路口時,與機車騎士發生車禍,造成騎士死亡;目前已修復上路
- 361-U3於2020年5月31日在台北市內湖區民權東路6段11巷與瑞湖街交叉口時,與一輛特斯拉電動車發生車禍;目前已修復上路
- 502-U3於2020年8月30日行駛508區間車路線時在新北市三重區五華街與轎車發生車禍;目前已修復上路
- 006-U3於2023年10月23日行駛652路線時在台1線高架道路與小貨車發生車禍;目前已繳牌
[1]
- 車體:弘鉅
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量:6692cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 車長:12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
- 軸距:5,875mm
- 出廠年度:2019、2021
- 領牌年度:2019、2021
- 領牌範圍:
2019(6輛):KKA-0806~KKA-0811
2021(3輛):KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983 - 共計9輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保底盤
- 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 260、260區間車:KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983(時常支援紅5路線)
- 274:KKA-0810~KKA-0811(偶爾支援14、508區間車路線)
- 508區間車:KKA-0806~KKA-0809(偶爾支援14、274路線)
- 臺北客運、首都客運、三重客運、豐原客運亦有引進同款車種
- 車體廠:弘鉅
- 引擎:SINOTRUK MC07.31-50(五期)
- 最大馬力:310hp(228KW)/2300rpm
- 最大扭力:125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長:12,200mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2022
- 領牌年份:2022
- 領牌範圍:
2022(20輛):KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098 - 共計20輛(車頭、車側行先皆為彩色LED)
- 全數配置於937、937A、937副線路線(早班支援中國文化大學學生、教職員專車)(另KKB-0066~KKB-0069視情況支援2088、2088A、2088B路線)
中國大陸深圳比亞迪(BYD) (代理商:台灣凱勝綠能)
[編輯 | 編輯原始碼]- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 馬達:BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力:180KW (241HP)
- 變速系統:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 車長:1,2000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2500mm
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 最高車速:≥70Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:27,立位:12
- 冷氣:SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
- 出廠年度:2018
- 領牌年度:2018 11月、12月
- 領牌範圍:
2018(10輛):EAL-0015~EAL-0025 - 共計10輛
- 分類:甲類大客車
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 全數配置於和平幹線(15)路線
- 臺北客運、苗栗客運、台中客運、豐原客運、捷順交通、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款。唯車內前段座椅配置與塗裝與台中客運略有不同。
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:凱勝綠能
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 車長:12,200mm
- 軸距:6,100mm
- 車寬:2,500mm
- 馬達:BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力:298.4KW (400HP)
- 變速:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 最高車速:≥90Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:26,立位:22
- 出廠年度:2019、2020
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2020(10輛):EAL-0026~EAL-0036 - 共計10輛
- 全數配置於和平幹線(15)路線
- 車頭行先為彩色LED
- 臺北客運、府城客運、新營客運、雲林客運亦引進同型車款
RAC RACE150(大型電動車)
- 車體廠:華德動能科技
- 外型尺寸:11980 x 2500 x 3216 mm
- 軸距:5800 mm
- 前後軸:ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 煞車系統:WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車:電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度:>30%
- 冷氣:台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達:東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率:188.8kW(253hp)
- 馬達扭力:1050Nm
- 電池形式:鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量:282(kWh)
- 最大巡航里程:約240~260公里(市區全載)
- 最高車速:>110 km/h
- 充電時間:< 4~6 小時
- 變速:Eaton六速自手排
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2021(20輛):EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153 - 共計20輛
- 全數配置於262、262區間車路線
- 首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、桃園客運、新竹客運(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客運、中鹿客運、巨業交通、全航客運、南投客運、興南客運、高雄客運(已淘汰)、南台灣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
- 車體廠:成運
- 馬達:ZF AVE 130
- 最大馬力:340ps(250kw)
- 最大扭力:224.5kg-m
- 電池電量:109(kWh)
- 全長:12,160 x 2,500 x 3136 mm
- 軸距:6,100mm
- 出廠年份:2023
- 領牌年度:2023
- 領牌範圍:
2023(56輛):EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099 - 共計56輛
- 分類:甲類大客車
- 685:EAL-5080~EAL-5099
- 敦化幹線(285):EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079
- 首都客運、臺北客運、欣欣客運、台中客運、彰化客運、漢程客運、國光客運亦購買同款車種
- 廠牌:鴻華先進
- 車體廠:順益
- 最大功率:260KW
- 最大扭力:3,000N-M
- 最高速度:>90KPH
- 續航里程:250公里以上
- 電池電量:300kWh
- 車長:12,080mm
- 軸距:6,000mm
- 領牌年份:2022~2023
- 領牌範圍:
2022(1輛):EAL-1018
2023(15輛):EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127 - 共計16輛,現有15輛
- 車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
- 2022年份車輛為短期租用車輛
EAL-1018→EAL-2662→EAL-2201→EAA-321→KQA-0220 - 277:EAL-1123~EAL-1127(時常支援612路線,EAL-1123每週六固定支援109路線)
- 612:EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121(時常支援277路線)
- 已繳牌:2022年份車輛 (先轉售給普悠瑪客運,再轉售給員林客運,再轉售給金台通運)
- 三重客運、臺北客運、金台通運、臺中客運、員林客運、府城客運、新營客運、高雄客運、普悠瑪客運、金門縣公車亦有同款車
-
2001 IKARUS 412.05 AH-816
-
2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線)
-
2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線
-
2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
-
2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線
- 匈牙利原裝進口
- 引擎:康明斯(Cummins)ISCe260
- 排氣量:8300cc
- 最大馬力:260ps(194kW)/2200rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
- 車長:12,000mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:2,968mm
- 軸距:6,230mm
- 底盤年份:2001
- 領牌年份:2001、2007
- 領牌英文:AH-xxx、xxx-FL
- 領牌範圍:
2001(29輛):AH-808~AH-812、AH-815~AH-840
2007(1輛):715-FL(AH-813換牌) - 共計30輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
KIA AM-937
INTERNATIONAL 3000RE
-
2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652
-
2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222
- 車體廠:唐榮
- 引擎:Navistar DT466HT
- 排氣量:7680cc
- 最大馬力:250ps(184kW)/2300rpm
- 最大扭力:95kg-m/1400rpm
- 變速系統:Allison自排
- 底盤年份:2001~2002
- 領牌年份:2002、2005、2006、2009
- 領牌英文:xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
- 領牌範圍:
2002(189輛):223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB
2005(1輛):211-AD(335-AB換牌)
2006(1輛):489-AD(245-AB換牌)
2009(1輛):177-FP(302-AB換牌) - 共計192輛
- 分類:甲類大客車
- 435-AB~436-AB為大復康巴士
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
ROSA BE649G
-
2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線
-
2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線
- 日本原裝進口
- 引擎形式:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統:M035S5手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,060mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 領牌年度:2004、2013
- 領牌英文:xxx-AC、xxx-U3
- 領牌範圍:
2004(13輛):075-AC、077-AC~088-AC、090-AC
2013(2輛):886-U3(076-AC換牌)、888-U3(089-AC換牌) - 共計15輛
- 已全數淘汰
- 部分車輛已轉賣至總達客運(已淘汰)及遊覽車業者
ROSA BE64DG
- 日本原裝進口
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
- 排氣量:4899cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,060mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 出廠年份:2008
- 領牌英文:xxx-FL
- 分類:乙類大客車
- 領牌範圍:
2008(10輛):775-FL~785-FL - 共計10輛
- 已全數淘汰
- 部分車輛轉賣美樂家客運
FUSO RK127JL
- 車體廠:健益
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:9,240mm
- 車寬:2,450mm
- 車高:3,300mm
- 軸距:4,390mm
- 底盤年份:2004
- 領牌年份:2004
- 領牌英文:xxx-AB
- 領牌範圍:
2004(79輛):671-AB~759-AB - 共計79輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
FUSO RM117NL(日盈)
- 車體廠:日盈
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力:60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2006
- 領牌英文:xxx-AD
- 領牌範圍:
2006(9輛):523-AD~532-AD - 共計9輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤,降大樑車
- 原為大有巴士訂車,後因大有端款項問題,先被大都會客運購置。
- 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。
- 已全數淘汰
FUSO RM117NL(豐榮)
- 車體廠:豐榮
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:240ps(176.5kW)/2600rpm
- 最大扭力:72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2006
- 領牌英文:xxx-AD
- 領牌範圍:
2006(2輛):550-AD~551-AD - 共計2輛
- 分類:甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤,降大樑車
- 原為大有巴士訂車,後因大有端款項問題,被大都會客運購置使用。
- 已全數淘汰
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2011
- 領牌年份:2012
- 領牌英文:xxx-FW
- 領牌範圍:
2012(2輛):426-FW~427-FW - 共計2輛
- 分類:甲類大客車
- 備註 一般底盤大復康巴士,現有2輛(426-FW、427-FW)
- 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
- 車體花博彩繪塗裝為黃色底,車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
- 已卸牌放置內湖站
- 車輛加裝腳踏車架
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2012
- 領牌年份:2012
- 領牌英文:xxx-FY
- 領牌範圍:
2012(20輛):118-FY~139-FY - 共計20輛
- 分類:甲類大客車
- 本批車有修改過電腦晶片,使引擎輸出調校與其他同款車較不相同,較利於爬坡。
- 已全數淘汰,部分車輛轉賣至嘉義客運
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份:2012
- 領牌年份:2012
- 領牌英文:xxx-FY
- 領牌範圍:
2012(10輛):279-FY~289-FY - 共計10輛
- 分類:甲類大客車
- 備註 普通遊覽車
- 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
- 已全數淘汰
日本五十鈴(ISUZU)
[編輯 | 編輯原始碼]ISUZU LT134PNK
- 車體廠:承達
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790cc
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統:MZW6P手排(前6後1)
- 全長:11,300mm
- 全寬:2,500mm
- 全高:3,200mm
- 軸距:5,700mm
- 領牌年份:2004
- 領牌英文:xxx-AC
- 領牌範圍:
2004(80輛):651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC - 共計80輛
- 分類:甲類大客車
- 車體為原KIA AM937之剩餘物料,與ISUZU底盤合併成車打造。
- 827-AC~837-AC車內為全四排座,屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
ISUZU LT134P
-
2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線
-
2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線
-
2005 ISUZU LT134P 200-AD
-
2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線
- 車體廠:日盈
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790cc
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統:MZW6P手排(前6後1)
- 全長:11,300mm
- 軸距:5,700mm
- 底盤年份:2005
- 領牌年份:2005、2013
- 領牌英文:xxx-AD、xxx-U3
- 領牌範圍:
2005(83輛):176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD
2013(1輛):887-U3(081-AD換牌) - 共計84輛
- 分類:甲類大客車
- 212-AD~245-AD車內為全四排座,屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
ISUZU LT134PPK
- 車體廠:日盈
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790cc
- 最大馬力:230PS(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統:MZW6P手排(前6後1)
- 車長:11,300mm
- 軸距:5,700mm
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2006、2015
- 領牌英文:xxx-AD、xxx-U3
- 領牌範圍:
2006(235輛):368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD
2015(1輛):976-U3(369-AD換牌) - 共計236輛
- 分類:甲類大客車
- 此款車為降大樑設計
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
- 部分車輛已轉賣至屏東客運、校車及遊覽車業者
南韓大宇(DAEWOO)(代理商:成運汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]DAEWOO BC211MA(市區)
-
2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線 (已淘汰)
-
2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線 (已淘汰)
-
2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線 (已淘汰)
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08S
- 車輛空調 舒車冷氣
- 分類 甲類大客車
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度:2010
- 領牌年度:2010、2011
- 領牌英文:xxx-FP、xxx-FR
- 領牌範圍:
2010(40輛):356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR
2011(10輛):211-FR~221-FR - 共計50輛。
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 已全數淘汰。
- 部分卸牌車放置內湖站。
- 369-FP~381-FP轉賣至中鹿客運,部分車輛已移籍至漢程客運
- 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
- 部分車輛加裝腳踏車架
- 臺北客運、巨業交通、國光客運、金門縣公車亦有購買此款車輛(臺北客運的已淘汰)
DAEWOO BC211MA(國道)
中國大陸廈門金龍(KING LONG)(代理商:馨盛汽車、總盈汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]- 底盤:金龍客車
- 車體:金龍客車打造、馨盛汽車組裝
- 引擎:康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
- 排氣量:8849cc
- 最大馬力:320HP(228.3kW)/2100rpm
- 最大扭力:136.03kg-m/1100~1500rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
- 車長:17,900mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:3,150mm
- 軸距:5,800mm/6,000mm
- 底盤年份:2013
- 出廠年份:2017
- 領牌年份:2017
- 領牌英文:KKA-xxxx
- 領牌範圍:KKA-0271
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 雙節低底盤公車
- 領牌後因補助問題遲未上路,目前車輛已繳牌,放置於內湖站
- 已淘汰
- 臺北市:全區
- 新北市:土城區、中和區、永和區、新莊區、蘆洲區、三重區、五股區、汐止區、新店區、板橋區、林口區、坪林區、泰山區(高公局)、三芝區(二子坪)、深坑區
- 基隆市:仁愛區、信義區、中正區
- 桃園市:龜山區
- 宜蘭縣:五結鄉、羅東鎮、冬山鄉、蘇澳鎮、南澳鄉
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
敦化幹線 | 麟光新村-榮總 Linguang New Village - Taipei Veterans General Hospital |
原285路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。 配置33輛低地板公車。 |
復興幹線 | 建國北路-景美 Jianguo North Road - Jingmei |
原74路線,自107年4月2日起更改路線名稱。 配置24輛低地板公車。 |
重慶幹線 | 東園-天母 Dongyuan - Tianmu |
原601路線,臺北市中型冷氣巴士路線之一,通車時為中1路,自107年4月2日起再次更改路線名稱。 配置35輛低地板公車。 |
和平幹線 | 萬芳社區-衡陽路 Wanfang Community - Hengyang Road |
原15路線,1947年通車,臺北市最老路線之一,自107年4月2日起更改路線名稱。 配置2輛一般低地板公車及20輛電動低地板公車。 |
內湖幹線 | 東湖-衡陽路 Donghu - Hengyang Road |
原287路線。1947年通車時為17路,臺北市最老路線之一,自106年7月5日起再度更改路線名稱。 配置33輛低地板公車。 |
東環幹線 | 松德站-捷運劍南路站(植福) Songde Stop - MRT Jiannan Road Station |
原綠16路線。自113年7月1日起更改路線名稱。 配置低地板公車。 |
一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
0東 | 內湖-臺北車站 Neihu - Taipei Main Station |
配置7輛低地板公車 例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車 |
0南 | 萬芳社區-捷運東門站 Wanfang Community - MRT Dongmen Station |
配置5輛低地板公車 |
5 | 中和-行天宮 Zhonghe - Xingtian Temple |
1947年通車,臺北市最老路線之一。 配置8輛低地板公車 |
9 | 社子國小-萬華 Shezi Elementary School - Wanhua |
1947年通車,臺北市最老路線之一。 配置8輛低地板公車 |
12 | 東園-民生社區 Dongyuan - Minsheng Community |
配置17輛低地板公車以及1輛普遊車 |
14 | 蘆洲-臺北車站 Luzhou - Taipei Main Station |
配置26輛低地板公車以及3輛普遊車及2輛大復康 |
20 | 永春高中-青年公園 Yongchun Senior High School - Youth Park |
1947年通車,臺北市最老路線之一,原8路,配合捷運信義線通車,於103年1月26日起 起端至永春高中,並改由松職站發車。 配置25輛大宇低地板公車。 106年4月15日延駛至青年公園 |
22 | 吳興街-衡陽路 Wuxing Street - Hengyang Road |
配置19輛大宇低地板公車 |
32 | 吳興街-南港花園社區 Wuxing Street - Nangang Garden Community |
原由東南客運營運,自110年1月12日起接駛。 配置3輛低地板公車 |
33 | 永春高中-大直美麗華 Yongchun Senior High School - Dazhi Miramar |
配置8輛低地板公車 |
37 | 吳興街-捷運台大醫院站 Wuxing Street - MRT NTU Hospital Station |
原由東南客運營運,自110年1月12日起接駛。 配置3輛低地板公車 |
38 | 環南市場-大安國宅 Huannan Market - Daan Public Housing |
因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。 配置4輛低地板公車 |
38區間車 | 寶興街-捷運龍山寺站 Baoxing Street - MRT Longshan Temple Station |
配置2輛中巴 |
41 | 北投士林科技園區-捷運大安站 Beitou Shilin Technology Park - MRT Daan Station |
配置12輛低地板公車以及2輛普遊車 |
46 | 松德站-圓環 Songde Stop - Taipei Circle |
配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。 配置8輛低地板公車 |
49 | 建國北路-東園 Jianguo North Road - Dongyuan |
配置8輛低地板公車以及1輛普遊車 |
63 | 內湖舊宗路-臺北車站 Neihu Jiuzong Road - Taipei Main Station |
配置21輛低地板公車以及1輛普遊車 |
222 | 內湖-衡陽路 Neihu - Hengyang Road |
配置15輛低地板公車以及3輛普遊車 |
260 | 陽明山一東園 Yangmingshan - Dongyuan |
配置20輛低地板公車以及4輛普遊車(與260區間車、260花鐘路線共用) |
260區間車 | 陽明山-台北車站 Yangmingshan - Taipei Main Station |
配置20輛低地板公車以及4輛普遊車(與260、260花鐘路線共用) |
260花鐘 | 陽明山花鐘一台北車站 Yangmingshan Flower Clock - Taipei Main Station |
配置20輛低地板公車以及4輛普遊車(與260、260區間車路線共用) |
262 | 宏國德霖科技大學-民生社區 Hungkuo Delin University of Technology - Minsheng Community |
原<大有巴士>聯營,自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場。 配置20輛電動低地板公車 |
262區間車 | 中和-民生社區 Zhonghe - Minsheng Community |
不經中和建一路。 配置39輛低地板公車 例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車 |
270 | 中華科技大學-捷運西門站 China University of Science and Technology - MRT Ximen Station |
配置19輛低地板公車 |
274 | 蘆洲-臺北車站 Wanfang Community - Taipei Main Station |
常有14路線支援。 配置7輛低地板公車。 |
276 | 舊莊-衡陽路 Jiuzhuang - Hengyang Road |
1947年通車,臺北市最老路線之一,原6路。 配置7輛低地板公車。 |
277 | 松德站-榮總 Songde Stop - Taipei Veterans General Hospital |
於101年3月17日起動線改不經市政府;配置23輛低地板公車 |
281 | 東湖-臺北市政府 Donghu - Taipei City Hall |
自102年11月24日調整末端路線。 配置14輛低地板公車 |
286 | 福德街-松山車站 Fude Street - Songshan Rail. sta. |
永春高中發車,行經南港花園社區。 (112年6月30日起縮短至松山車站,試辦三個月) |
286副線 | 福德街-行天宮 Fude Street - Xingtian Temple |
永春高中發車,經南港花園社區。 配置1輛低地板公車 |
287區間車 | 東湖-臺北橋 Donghu - Taipei Bridge |
配置17輛低地板公車 |
297 | 中和-成功中學 Zhonghe - Chenggong High School |
原由東南客運營運,自110年1月12日起接駛。 配置2輛低地板公車。 |
299 | 永春高中-新莊 Yongchun Senior High School - Xinzhuang |
與三重客運聯營。 配置37輛低地板公車 |
306 | 舊莊-蘆洲 Jiuzhuang - Luzhou |
與三重客運聯營,新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異,僅平日05:00一班車,例假日停駛。配置1輛低地板公車(與306區間車共用) |
306區間車 | 舊莊-臺北橋 Jiuzhuang - Taipei Bridge |
配置32輛低地板公車(與306路線共用) |
505 | 撫遠街-景美 Fuyuan Street - Jingmei |
配置9輛低地板公車 |
508區間車 | 蘆洲-惇敘工商 Luzhou - Dunxu High school of Industry & Commerce |
與三重客運聯營,蘆洲地區路線相同。 配置18輛低地板公車 |
559 | 捷運石牌站-陽明交通大學 MRT Shipai Station - National Yang Ming Chiao Tung University |
106年2月13日起闢駛。(實際起站為綜合市場) |
606 | 萬芳社區-榮總 Wanfang Community - Taipei Veterans General Hospital |
配置23輛低地板公車 |
612 | 松德站-大同之家 Songde Stop - Datong House |
原由東南客運營運,自110年1月24日起接駛。 配置12輛低地板公車 |
630 | 東園-東湖 Dongyuan - Donghu |
與欣欣客運共營。 配置20輛低地板公車 |
652 | 新莊高中-內湖 Hsinchuang Senior High School - Neihu |
配置43輛低地板公車 |
685 | 麟光新村-天母 Linguang New Village - Tianmu |
配置18輛低地板公車(與685吉林線共用) |
685吉林線 | 麟光新村-天母 Linguang New Village - Tianmu |
自106年7月5日起闢駛,原為285(現敦化幹線)經吉林路。 配置18輛低地板公車(685路線共用) |
688 | 建國北路-中和成功路 Jianguo North Road - Zhonghe Chenggong Road |
原敦化幹線。 配置15輛低地板公車。 |
捷運接駁路線
市民小巴
休閒公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
108 | 陽明山遊園公車 Yangmingshan Itinerant Bus |
陽明山休閒公車 平常日 例假日 皆行駛 |
108區間車 | 陽明山-二子坪 Yangmingshan - Erzhiping |
|
109 | 萬芳社區-陽明山 Wanfang Community - Yangmingshan |
陽明山休閒公車。 0南、277、306區間車、652路線低地板公車支援 |
124 | 小油坑-陽明山公車總站 Xiaoyoukeng - Yangmingshan Bus Terminal |
陽明山花季公車巡迴線 |
126 | 陽明山公園管理處-臺北車站 Yangmingshan National Park - Taipei Main Station |
陽明山花季公車臺北車站線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |
127 | 陽明山公園管理處-捷運劍潭站 Yangmingshan National Park - MRT Jiantan Station |
陽明山花季公車圓山線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |
130區間車 | 花鐘-陽明山公車總站 Flower Clock - Yangmingshan Bus Terminal |
陽明山花季公車巡迴線 |
科技園區通勤路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
內湖科學園區快線1 | 內湖科技園區-捷運圓山站 Neihu Technology Park - MRT Yuanshan Station |
與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原內湖科學園區圓山直達車,自2023年3月30日改號 |
內湖科技園區通勤專車3 | 內湖科技園區-駕訓中心 Neihu Technology Park - Drivers Training Center |
與臺北客運聯營,配置低地板公車,共3輛,1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區間車路線共用 |
內湖科技園區通勤專車13 | 內湖科技園區-天母 Neihu Technology Park - Tianmu |
|
南港軟體園區通勤專車雙和線 | 駕訓中心-南港 Drivers Training Center - Nangang |
行經永和中山路、與臺北客運聯營 |
內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士 | 內湖科學園區-南港軟體園區 Neihu Technology Park -Nangang Sofeware Park |
民國113年7月3日起開通,例假日停駛,與臺北客運、首都客運、三重客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營,與63、299路線共用配車。 |
市府接駁車通勤路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
通勤11 | 中和-臺北市政府 Zhonghe - Taipei City Hall |
原市府專車中永和線,不經中和建一路。往市政府06:50、07:30;往中和17:50,例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。 配置3輛低地板公車。 |
通勤12 | 中和-臺北市政府 Zhonghe - Taipei City Hall |
原市府專車中和成功線,不經中和建一路。往市政府06:55,例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。 配置1輛低地板公車。 |
通勤18 | 捷運港墘站-文化大學 MRT Gangqian Station - Cultural University |
往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛) 。 |
一般路線
捷運接駁路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
982環狀線先導公車 | 新莊-新店(新北產業園區-大坪林) Xinzhuang - Xindian |
與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 全數配置15輛油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
982環狀線先導直達車 | 新莊-捷運大坪林站 Xinzhuang - MRT Dapinglin Station |
與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 全數配置15輛油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
982環狀線先導直達新埔線 | 新莊-捷運新埔站 Xinzhuang - MRT Xinpu Station |
與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 全數配置15輛油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
982環狀線先導區間車 | 新莊-捷運新埔站 Xinzhuang - MRT Xinpu Station |
與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 全數配置15輛油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 |
輕軌接駁公車
接駁車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
環狀線免費接駁公車 | 全程車:板橋-大坪林 區間車:板橋-中和 |
區間車部分班次將視搭乘人潮情況延駛至景安 與台北客運、首都客運、三重客運、新店客運、大有巴士、指南客運共同行駛。 |
活動專車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
掃墓專車 | (木柵線)捷運動物園站-富德靈骨樓 (南港線)南港軍人公墓-富德靈骨樓 (崇德線)捷運麟光站-富德公墓 (軍人公墓線)南港軍人公墓-忠靈堂 (陽明山線)惇敘工商-陽明山靈骨塔 |
僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運營運。 |
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
121 | 蘇澳轉運站-羅東轉運站 Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station |
2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行 2018年5月7日~5月13日免費搭乘 |
※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車(不論刷卡購票或車上刷卡)※
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
9028 | 新店(捷運大坪林站)-北二高-北宜高-羅東-冬山-蘇澳 | (蘇澳全程車) |
9028B | 新店(捷運大坪林站)-北二高-北宜高-羅東 | (羅東直達車-區間) |
9028D | 新店(捷運大坪林站)-北二高-北宜高-坪林-北宜高-羅東 | (羅東直達車-經坪林) |
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
2088 | 八斗子-基隆女中-中山高-潭美公園-環東大道-市府轉運站 | 八斗子全程車 |
2088A | 基隆女中-中山高-潭美公園-環東大道-市府轉運站 | 基隆女中區間車 |
- 大都會客運為慶祝民營化,特別推出1956年台北市公車處購買之五十鈴BXL-151公車模型,因車頭造型頗似牛頭,故被稱為牛頭公車,限量1,200個,每台均有獨一無二之編號,值得玩家收藏。
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大都會客運的租稅專車,採用全車廣告的方式呈現
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大都會客運聯營601路
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大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片
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大都會客運士林站
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大都會客運舊庄站
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大都會客運榮總站
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大都會客運於2017年租用同集團首都客運車輛行駛287區間車路線
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大都會客運於2019年租用同集團首都客運車輛行駛262區間車路線
- 臺北首都客運集團
- ↑ 本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同,但底盤型號有所不同,台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128,關於本車底盤型號來源如下列連結:
https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - ↑ 大都會客運-路線資訊