大都會客運

行駛路線

臺北市市區公車^[1]

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
敦化幹線⚡️	麟光新村－榮總 Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital	原285路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。配置38輛成運電動低地板公車。
復興幹線	建國北路－景美 Jianguo North Road － Jingmei	原74路線，自107年4月2日起更改路線名稱。全線配置低底盤公車
重慶幹線⚡️	東園－天母 Dongyuan － Tianmu	原601路線，臺北市中型冷氣巴士路線之一，通車時為中1路，自107年4月2日起再次更改路線名稱。配置36輛鴻華Model T電動低地板公車。
和平幹線⚡️	萬芳社區－衡陽路 Wanfang Community － Hengyang Road	原15路線，1947年通車，臺北市最老路線之一，自107年4月2日起更改路線名稱。配置20輛比亞迪電動低地板公車。
內湖幹線⚡️	東湖－衡陽路 Donghu － Hengyang Road	原287路線。1947年通車時為17路線，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。全線配置低底盤公車
東環幹線⚡️	松德站－捷運劍南路站（植福） Songde Stop － MRT Jiannan Road Station	原綠16路線。自113年7月1日起更改路線名稱。配置9輛低地板公車，尖峰時段視情況支援部分班次277配車支援。

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
0東	內湖－臺北車站 Neihu － Taipei Main Station	配置7輛低地板公車例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車
0南⚡️	萬芳社區－捷運東門站 Wanfang Community － MRT Dongmen Station	配置5輛低地板公車
5	中和－行天宮 Zhonghe － Xingtian Temple	1947年通車，臺北市最老路線之一。配置11輛低地板公車
9	社子國小－萬華 Shezi Elementary School － Wanhua	1947年通車，臺北市最老路線之一。配置7輛低地板公車
12	東園－民生社區 Dongyuan － Minsheng Community	配置10輛低地板公車以及1輛普遊車
14	蘆洲－臺北車站 Luzhou － Taipei Main Station	配置29輛低地板公車以及3輛普遊車
20⚡️	永春高中－青年公園 Yongchun Senior High School － Youth Park	1947年通車，臺北市最老路線之一，原8路線，配合捷運信義線通車，於103年1月26日起起端至永春高中，並改由松職站發車。配置25輛成運電動低地板公車。 106年4月15日延駛至青年公園
22	松德站－衡陽路 Songde Stop － Hengyang Road	2025年12月30日起調整延駛松德站。配置19輛低地板公車
32	南港花園社區－吳興街 Nangang Garden Community － Wuxing Street	原由東南客運營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整由南港花園社區發車。配置3輛低地板公車
33⚡️	永春高中－大直美麗華 Yongchun Senior High School － Dazhi Miramar	配置10輛低地板公車
37	松德站－捷運台大醫院站 Songde Stop － MRT NTU Hospital Station	原由東南客運營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整延駛松德站。配置2輛低地板公車
38	環南市場－大安國宅 Huannan Market － Daan Public Housing	因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。配置5輛低地板公車
38區	寶興街－捷運龍山寺站 Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station	配置2輛中巴
41⚡️	北士科－捷運大安站 Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station	配置16輛低地板公車以及2輛普遊車
46	松德站－圓環 Songde Stop － Taipei Circle	配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。配置8輛低地板公車
49	建國北路－東園 Jianguo North Road － Dongyuan	配置8輛低地板公車
63	內湖舊宗路－臺北車站 Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station	配置19輛低地板公車以及2輛普遊車
222	內湖－衡陽路 Neihu － Hengyang Road	配置18輛低地板公車以及3輛普遊車
260⚡️	陽明山－東園 Yangmingshan － Dongyuan	配置17輛低地板公車以及4輛普遊車（與260區、260花鐘路線共用）
260區⚡️	陽明山－台北車站 Yangmingshan － Taipei Main Station	配置17輛低地板公車以及4輛普遊車（與260、260花鐘路線共用）
260花鐘	陽明山花鐘一台北車站 Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station	配置17輛低地板公車以及4輛普遊車（與260、260區路線共用）
262⚡️	宏國德霖科技大學－民生社區 Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community	原<大有巴士>聯營，自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場，部分班次僅行駛至塔悠路。配置20輛華德電動低地板公車
262區⚡️	中和－民生社區 Zhonghe － Minsheng Community	不經中和建一路，採用電巴之班次返程不經撫遠街。配置40輛低地板公車例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車
270⚡️	中華科技大學－捷運西門站 China University of Science and Technology － MRT Ximen Station	配置17輛低地板公車，與270區間車共用配車。
270區⚡️	中華科技大學－臺北大巨蛋 China University of Science and Technology － Taipei Dome	起點為凌雲五村，終點站為臺北市市政府，於2021年5月29日停駛，又於2025年4月21日重新上路，起點為中華科技大學，終點站為臺北大巨蛋，。配置17輛低地板公車，與270共用配車。
274	蘆洲－臺北車站 Luzhou － Taipei Main Station	常有14路線支援。配置5輛低地板公車。
276	舊莊－衡陽路 Jiuzhuang － Hengyang Road	1947年通車，臺北市最老路線之一，原6路線。配置7輛低地板公車。
277⚡️	松德站－榮總 Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital	配置27輛電動低地板公車
281⚡️	東湖－臺北市政府 Donghu － Taipei City Hall	配置14輛成運電動低地板公車
286⚡️	福德街－松山車站 Fude Street － Songshan Rail. sta.	永春高中發車，行經南港花園社區。
286副⚡️	福德街－行天宮 Fude Street － Xingtian Temple	永春高中發車，經南港花園社區。配置1輛低地板公車
287區⚡️	東湖－臺北橋 Donghu － Taipei Bridge	配置17輛華德電動低地板公車。
297	中和－成功中學 Zhonghe － Chenggong High School	原由東南客運營運，自110年1月12日起接駛。配置1輛低地板公車。
299⚡️	永春高中－新莊 Yongchun Senior High School － Xinzhuang	與三重客運聯營。配置37輛低地板公車
306	舊莊－蘆洲 Jiuzhuang － Luzhou	與三重客運聯營，新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異，僅平日05:00一班車，例假日停駛。（與306區路線共用）
306區	舊莊－臺北橋 Jiuzhuang － Taipei Bridge	配置29輛低地板公車以及3輛普遊車（與306路線共用）
505	撫遠街－景美 Fuyuan Street － Jingmei	配置10輛低地板公車
508區	蘆洲－大同之家 Luzhou － Datong House	與三重客運聯營，蘆洲地區路線相同。配置14輛低地板公車
559	捷運石牌站－陽明交通大學 MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University	實際起站為綜合市場
606⚡️	萬芳社區－榮總 Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital	配置24輛電動低地板公車
612⚡️	松德站－大同之家 Songde Stop － Datong House	原由東南客運營運，自110年1月24日起接駛。配置11輛鴻華Model T電動低地板公車，部分有277配車支援
630	東園－東湖 Dongyuan － Donghu	與欣欣客運共營。配置21輛低地板公車
652	新莊高中－內湖 Hsinchuang Senior High School － Neihu	配置44輛低地板公車以及3輛普遊車
685⚡️	麟光新村－天母 Linguang New Village － Tianmu	配置18輛成運電動低地板公車（與685吉林線路線共用）
685吉林路⚡️	麟光新村－天母 Linguang New Village － Tianmu	自106年7月5日起闢駛，原為285（現敦化幹線）經吉林路路線。配置18輛成運電動低地板公車（685路線共用）
688	建國北路－中和成功路 Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road	原敦化幹線路線。配置15輛低地板公車以及3輛普遊車。

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
藍5	吳興街－捷運市政府站 Wuxing Street － MRT Taipei City Hall Station	回站班次、返程僅行駛至吳興街
紅5⚡️	捷運劍潭站－陽明山 MRT Jiantan Station － Yangmingshan	配置10輛低地板公車以及1輛普遊車，常有其它站車輛支援

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴6	舊莊－捷運南港站 Jiuzhuang － MRT Nangang Station	與大南汽車共營
市民小巴7	麟光新村－捷運市政府站 Linguang New Village － MRT Taipei City Hall Station	部份班次延駛至慈恩園
市民小巴17	吳興街－松山車站 Wuxing Street － Songshan Sta.	2023年6月30日闊駛
市民小巴18	撫遠街－松山車站 Fuyuan St. － Songshan Sta.	2024年1月12日闊駛

休閒公車

路線編碼	營運區間	備註
108	陽明山遊園公車 Yangmingshan Itinerant Bus	陽明山休閒公車平常日例假日皆行駛
108區	陽明山－二子坪 Yangmingshan － Erzhiping
109	萬芳社區－陽明山 Wanfang Community － Yangmingshan	陽明山休閒公車。 0南、277、306區、652路線低地板公車支援
124	小油坑－陽明山公車總站 Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal	陽明山花季公車巡迴線
126	陽明山公園管理處－臺北車站 Yangmingshan National Park － Taipei Main Station	陽明山花季公車臺北車站線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
127	陽明山公園管理處－捷運劍潭站 Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station	陽明山花季公車圓山線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
130區	花鐘－陽明山公車總站 Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal	陽明山花季公車巡迴線

內湖科技園區通勤路線

路線編碼	營運區間	備註
內科快線1	內湖科技園區－捷運圓山站 Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station	與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原內湖科學園區圓山直達車路線，自2023年3月30日改號
內科通勤專車3	內湖科技園區－駕訓中心 Neihu Technology Park － Drivers Training Center	與臺北客運聯營，配置低地板公車，共3輛，1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區路線共用
內科通勤專車13	內湖科技園區－天母 Neihu Technology Park － Tianmu
南港軟體園區通勤專車雙和線	駕訓中心－南港 Drivers Training Center － Nangang	行經永和中山路、與臺北客運聯營
內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士	內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、首都客運、三重客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與63、299路線共用配車。

市府接駁車通勤路線

路線編碼	營運區間	備註
通勤11	中和－臺北市政府 Zhonghe － Taipei City Hall	原市府專車中永和線，不經中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。配置3輛低地板公車。
通勤12	中和－臺北市政府 Zhonghe － Taipei City Hall	原市府專車中和成功線，不經中和建一路。往市政府06：55，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。配置1輛低地板公車。
通勤18	捷運港墘站－文化大學 MRT Gangqian Station － Cultural University	往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛) 。

新北市市區公車^[2]

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
823	舊庄－汐止 Jiuzhuang － Xizhi	經汐止仁愛路，與<臺北客運>聯營。配置6輛低地板公車
937	林口－經中山高－捷運圓山站 Linkou － MRT Yuanshan Station	經林口長庚醫院，配置35輛一般高底盤公車
937A	林口－經中山高－捷運圓山站 Linkou － MRT Yuanshan Station	往程不經林口長庚醫院，圓山站後續接937返回林口，配置一般高底盤公車，與937共用配車
937副	林口轉運站－經中山高－捷運圓山站 Linkou Bus Station－ MRT Yuanshan Station

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
橘17⚡️	新北產業園區－捷運三民高中站 New Taipei Industrial Park － MRT Sanmin Senior High School Station	經捷運蘆洲站、捷運三民高中站。配置2輛日野低底盤公車
橘18	蘆洲－五華街 Luzhou － Wuhua Street

捷運先導公車

路線編碼	營運區間	備註
982環狀線先導公車⚡️	新莊－新店（新北產業園區－大坪林） Xinzhuang － Xindian	與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置2輛一般低地板公車,14輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導直達車⚡️	新莊－捷運大坪林站 Xinzhuang － MRT Dapinglin Station	與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置2輛一般低地板公車,14輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導直達新埔線⚡️	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置2輛一般低地板公車,14輛低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導區間車⚡️	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	與同集團首都客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置2輛一般低地板公車,14輛電低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

輕軌接駁公車

路線編碼	營運區間	備註
安坑1號線	二叭子植物園－台北小城	與同集團臺北客運聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
安坑2號線	黎明清境－玫瑰中國城	與同集團臺北客運聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
安坑3號線	綠野香坡－安忠路	與同集團臺北客運聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
安坑5號線	五城社區－耕莘安康院區	與同集團臺北客運聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。

宜蘭縣市區公車

路線編碼	營運區間	備註
121	蘇澳轉運站－羅東轉運站 Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station	2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行 2018年5月7日~5月13日免費搭乘

國道客運(宜蘭)│都會之星

※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※

路線編碼	營運區間	備註
9028	新店（捷運大坪林站）－北二高－北宜高－羅東－冬山－蘇澳	（蘇澳全程車）
9028B	新店（捷運大坪林站）－北二高－北宜高－羅東	（羅東直達車-區間）
9028D	新店（捷運大坪林站）－北二高－北宜高－坪林－北宜高－羅東	（羅東直達車-經坪林）

國道客運(基隆)│基隆市快捷公車

路線編碼	營運區間	備註
2088⚡️	基隆女中－中山高－潭美公園－環東大道－市府轉運站	基隆女中區間車
2088A⚡️	八斗子－基隆女中－中山高－潭美公園－環東大道－市府轉運站	八斗子全程車
2088B⚡️	深澳坑路－基隆女中－中山高－潭美公園－環東大道－市府轉運站	基隆市深澳坑路行經東光路
2088C⚡️	八斗子－台62線快速公路－-中山高－潭美公園－環東大道－市府轉運站	八斗子直達車

其他業務

路線編碼	營運區間	備註
掃墓專車	（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓（崇德線）捷運麟光站－富德公墓（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔	僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運、三重客運營運。

使用車種

日本 三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

ROSA BE641G

日本原裝進口
引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
- 排氣量：2,998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
變速系統：M038S5手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,060mm
車高：2,630mm
軸距：3,995mm
出廠年份：2017~2018
分類：乙類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
領牌範圍：
2017(3輛)：KKA-0291~KKA-0293(首都客運塗裝)
2018(8輛)：KKA-0658~KKA-0666
共計11輛，剩餘5輛
剩餘車輛全數配置橘18路線
已淘汰：2017年份車輛、KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661(KKA-0291、KKA-0293轉賣至世豪遊覽車公司，KKA-0292已轉為青年公園交安示範車輛，KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661移籍至臺北客運並換牌KKB-0507~KKB-0509)
KKA-0291~KKA-0293本為臺北客運定車，因配額已滿，由大都會客運購買
基隆市公車、首都客運、臺北客運、中鹿客運也有同款車

FUSO RM11FN2XE

2018 FUSO RM11FN2XE KKA-0621
2020 FUSO RM11FN2XE KKA-0858
2020 FUSO RM11FN2XE KKA-0859

車體廠：鑫威
引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2018~2019
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
領牌範圍：
2018(7輛)：KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623
2020(4輛)：KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860
共計11輛
除KKA-0616~KKA-0619配置2088、2088A、2088B、2088C路線外，其餘全數配置937路線(時常支援260、260區、紅5路線，早班支援中國文化大學學生、教職員專車路線，KKA-0622、KKA-0858、KKA-0860與蘆洲-內科跳蛙路線共用)
首都客運、臺北客運也有同款車

FUSO RM11FN2XC(順益)

車體廠：順益
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12150mm
底盤年度：2014
領牌年度：2023
領牌範圍：KKB-0332
共計1輛
本車配置2088、2088A、2088B、2088C路線
本車為首都客運KKA-9903移籍車
中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運亦有同款車

FUSO RM11FN2XC(鑫洲)

車體廠：鑫洲
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12150mm
底盤年度：2014
領牌年度：2023
領牌範圍：KKB-0336
共計1輛
本車配置2088、2088A、2088B、2088C路線
本車為首都客運KKA-9923移籍車

FUSO RM11FN2XC(柏昇)

車體廠：柏昇
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12150mm
底盤年度：2014
領牌年度：2023
領牌範圍：KKB-0333、KKB-0337-KKB-0338
共計3輛
全數配置2088、2088A、2088B、2088C路線
原首都客運車輛移籍對照表：
KKA-9907→KKB-0333
KKA-9926→KKB-0337
KKA-9932→KKB-0338

日本 豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：HINO NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中巴(EURO5)
領牌年度：2010、2012～2013、2016
領牌範圍：
2010(23輛)：107-FR~125-FR、309-FP~315-FP
2012(15輛)：172-FY~188-FY
2013(3輛)：062-U3~065-U3
2016(11輛)：318-U8~329-U8
共計52輛，僅剩1輛(329-U8)
109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP、327-U8~328-U8轉賣至遊覽車業者
111-FR、117-FR轉賣至基隆市公車並換牌為FAC-125~FAC-126
107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP已轉賣至裕德中小學
179-FY~182-FY、185-FY~188-FY已轉賣至其他業者(自用車)
062-U3~065-U3、318-U8~325-U8已轉籍至台中客運並換牌為KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775
326-U8已轉籍至三重客運並換牌為KKB-2289
基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、大南汽車、東南客運、三重客運、首都客運、欣欣客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR

2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 108區間車路線
2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 橘18路線
2021 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 38區間車路線

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：HINO NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中巴(EURO5)
領牌年度：2018、2021~2022
領牌範圍：
2018(12輛)：KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655
2021(12輛)：KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032
2022(6輛)：KKB-0091~KKB-0097
共計30輛
本批為改款新造型車輛
KKA-0992(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
38區：KKA-0563、KKB-0031
108、108區：KKB-0092~KKB-0097
286、286副：KKA-0561~KKA-0562、KKA-0565、KKB-0091
藍5：KKB-0032(平日時常支援市民小巴7、市民小巴17路線)
橘17：KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651
橘18：KKA-0652~KKA-0655
市民小巴6：KKA-0559
市民小巴7：KKA-0992~KKA-0998、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030(另KKA-0996、KKA-1000時常支援108路線)
市民小巴18：KKA-0560
國光客運、葛瑪蘭客運、首都客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、淡水客運、指南客運、基隆客運、光華巴士、基隆市公車、日豪客運、皇家客運、桃園客運、亞通客運、捷乘客運、台中客運、南投客運、建明客運、日統客運、高雄客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、澎湖縣公車亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR

2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0138行駛安坑2路線
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0139行駛安坑1路線
2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0361行駛市民小巴17路線
2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0503行駛559路線

車體廠：原裝進口（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
- 排氣量：2,755cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
變速系統：六速手自排
分類：乙類大客車
歐盟六期環保中巴(EURO6)
領牌年度：2022~2025
領牌範圍：
2022(2輛)：KKB-0138~KKB-0139
2023(12輛)：KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356
2024(3輛)：KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361
2025(3輛)：KKB-0503~KKB-0506
共計20輛
559：KKB-0503~KKB-0506
安坑1線：KKB-0306~KKB-0309
安坑2線：KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310
藍5：KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357、KKB-0360(平日時常支援市民小巴17路線)
市民小巴17：KKB-0361(偶爾支援藍5路線)
統聯客運、首都客運、臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、桃園客運、亞通客運、捷乘客運、建明客運、南投客運、中鹿客運、中台灣客運、台西客運、嘉義客運、高雄客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

日本 日野(HINO)(總代理：和泰汽車)

HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康普遊型)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2014、2016
領牌年份：2014、2016
領牌範圍：
2014(2輛)：583-U3~585-U3
2016(1輛)：KKA-0211
共計3輛，僅剩1輛
備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛(KKA-0211)
後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
黃色底花博彩繪塗裝：583-U3~585-U3
綠色底花博彩繪塗裝：KKA-0211(造型與583-U3~585-U3略有不同)
僅剩車輛配置2088、2088A路線
已淘汰：2014年份車輛

HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2013、2017
領牌年份：2014、2017
領牌範圍：
2014(5輛)：189-U3~193-U3
2017(6輛)：KKA-0279~KKA-0285
共計11輛，尚有6輛
僅剩車輛全數配置2088、2088A、2088B、2088C路線
2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
2013年出廠車輛已轉至台中客運（已淘汰）

HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)

2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) 089-U3行駛專車路線
2018 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) KKA-0593行駛260區間車路線

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2013、2018
領牌年份：2014、2018
領牌範圍：
2014(8輛)：085-U3~092-U3
2018(15輛)：KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627
共計23輛，現有15輛
41：KKA-0606~KKA-0607
63：KKA-0610~KKA-0611 (時常支援222路線)
222：KKA-0612~KKA-0613 (時常支援63路線)
260、260區：KKA-0592~KKA-0595、KKA-0609 (時常支援紅5路線)
紅5：KKA-0596(時常支援260、260區路線)
937副：KKA-0625~KKA-0627
萬芳站專車：KKA-0608
KKA-0592於2025年6月2日中午行駛260路線時在士林區中山北路，駕駛疑似慌神衝撞分隔島，最後撞到樹後停下，造成7人受傷，車頭嚴重受損。
2018年出廠車輛車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊型類似
2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
2014年出廠車輛已轉至台中客運（已淘汰）

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)

2021 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門) KKB-0021行駛652路線

車體廠：弘鉅
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,750mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2021
領牌年份：2021
領牌範圍：KKB-0018~KKB-0028
共計10輛(採用弘鉅全新造型)
車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
14：KKB-0018~KKB-0019(偶爾支援274、508區路線)
299：KKB-0025~KKB-0028(偶爾支援20、33、286、286副路線)
652：KKB-0020~KKB-0022
688：KKB-0023
三重客運亦有引進同款車型

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康普遊型)

車體廠：弘鉅
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,750mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2022
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(2輛)：KKB-0110~KKB-0111
共計2輛(全數大復康公車)
前身臺北市公車處彩虹塗裝：KKB-0111
全數配置14路線(偶爾支援274、508區路線)
首都客運、臺北客運亦有購買此車款

HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門) KKB-0051 688路線

車體廠：總盈(仿造弘鉅)
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,770mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
出廠年份：2022
領牌年份：2022
領牌範圍：KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065
共計8輛
車頭行先為全彩LED並且因應法規加裝安全窗
12：KKB-0065(偶爾支援630路線)
14：KKB-0063(偶爾支援274、508區路線)
49：KKB-0051
222：KKB-0053
306區：KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062
688：KKB-0052
三重客運亦有引進同款車型

HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)

2016 HINO RN8JSVU-SSF 989-U3曾行駛2088路線，現已淘汰
2016 HINO RN8JSVU-SSF 306-U8曾行駛2088路線，現已淘汰

車體廠：固亞(仿造馨盛)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,815mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2015
領牌年份：2016
領牌範圍：
2016(22輛)：987-U3~999-U3、301-U8~311-U8
共計22輛，現有18輛
大復康公車：987-U3
本車為四排座，而台中客運亦有購買此款車種之三排座
全數配置2088、2088A、2088B、2088C路線
987-U3~988-U3、990-U3~998-U3、302-U8、307-U8~311-U8停基隆站
301-U8、305-U8停松德站
已繳牌：989-U3、999-U3、303-U8、306-U8

HINO HS8JRVL-UTF(固亞)

2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0198行駛宜蘭121路線
2017 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0312暫停服務

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
車長：12,160mm
車重：16.3公噸
車寬：2,485mm
車高：1,730mm
軸距：5,870mm
最高速度：115KM/H
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
領牌年度：2016~2017
領牌範圍：
2016(2輛)：KKA-0198~KKA-0199
2017(20輛)：KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353
共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
38：KKA-0338
260、260區：KKA-0316~KKA-0317、KKA-0320~KKA-0321、KKA-0350、KKA-0353(時常支援紅5路線)
276：KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337(時常支援306區路線)
306區：KKA-0319、KKA-0352(時常支援276路線)
紅5：KKA-0322、KKA-0351(時常支援260、260區路線)
630：KKA-0312~KKA-0313、KKA-0318、KKA-0336、KKA-0339(時常支援12路線)
宜蘭121：KKA-0198~KKA-0199
臺北客運、新店客運、台中客運、桃園客運也採購同款（同車體）之車種
2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和桃園客運、新店客運相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)

HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)

車體廠：弘鉅(仿造固亞)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,485mm
車高：1,730mm
軸距：5,875mm
總重：16.3公噸
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2018
領牌年份：2018
乘客座位數：21座
領牌範圍：KKA-0656~KKA-0657
共計2輛(車頭行先為彩色LED)
全數配置於橘17路線
臺北客運、首都客運、台中客運也採購同款(同車體)之車種

南韓 大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)

DAEWOO BS120CN(四期)

2011 DAEWOO BS120CN 347-FR行駛285吉林路路線(已繳牌)
2011 DAEWOO BS120CN 487-FR行駛601路線(已繳牌)
2011 DAEWOO BS120CN 757-FR行駛287路線(現為內湖幹線)(已繳牌）
2012 DAEWOO BS120CN 056-FY 630路線(已繳牌)
2012 DAEWOO BS120CN 096-FY行駛270路線(已繳牌)
2012 DAEWOO BS120CN 198-FY 22區間車(已停駛)路線，現已轉調22路線
2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ 紅56(已停駛)路線，現已轉調東環幹線路線
2012 DAEWOO BS120CN FAA-053行駛262區間車路線(已繳牌)

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、ALLISON T375R自排(前6後1)(2019(2010))
全長 11,990 mm
軸距 6,100 mm
底盤年份：2010、2011、2012
領牌年份：2011、2012、2019、2021
領牌範圍：
2011(191輛)：320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR
2012(193輛)：053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079
2019(2010)(10輛)：KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825→原臺北客運用車：625-FU~628-FU、630-FU、646-FU~647-FU、649-FU、653-FU、659-FU
2021(2012)(1輛)：KKB-0203
共計395輛，現有142輛
車輛換牌對照表：
625-FU→KKA-0812
626-FU→KKA-0813
627-FU→KKA-0815
628-FU→KKA-0816
659-FU→KKA-0817
630-FU→KKA-0820
646-FU→KKA-0821
647-FU→KKA-0822
649-FU→KKA-0823
653-FU→KKA-0825
727-FZ→KKB-0203
分類：甲類大客車
所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自臺北客運之車輛外）
0東：705-FZ、708-FZ、710-FZ、726-FZ(時常支援市民小巴18路線，708-FZ為假日狗狗公車)
12：215-FY~216-FY、302-FY、316-FY、321-FY、338-FY、345-FY、353-FY(偶爾支援38、630、南軟通勤專車雙和線路線)(338-FY為狗狗公車)
22：190-FY~192-FY、195-FY、197-FY、199-FY~201-FY、207-FY、210-FY、212-FY、300-FY、360-FY(時常支援37、46、277、東環幹線(綠16)路線)
32：206-FY、313-FY、319-FY(時常支援20、33、286、286副、299路線)
37：198-FY、202-FY、335-FY(時常支援22、46、277、東環幹線(綠16)路線)
38：312-FY
46：311-FY、722-FZ(時常支援22、37、277、東環幹線(綠16)路線)
49：320-FY、337-FY
63：336-FY、701-FZ~703-FZ、706-FZ、709-FZ、712-FZ~715-FZ、717-FZ、719-FZ~720-FZ、KKB-0203(時常支援同站0東、222、505路線)
222：348-FY、600-FZ、217-FY、711-FZ、716-FZ、728-FZ(時常支援同站0東、63、505路線；711-FZ與內科專車3路線共用)
262區：291-FY、297-FY、355-FY、358-FY、FAA-026~FAA-031、FAA-035~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-052、FAA-055~FAA-061、FAA-065~FAA-079(時常支援5、262路線；FAA-035與內科專車3共用；358-FY、FAA-066與通勤11共用；FAA-073與通勤12共用；FAA-078為假日狗狗公車)
270、270區：318-FY、332-FY、350-FY、359-FY(平日尖峰時段固定支援南軟雙和線路線)
299：292-FY~293-FY、298-FY、301-FY、303-FY、307-FY~308-FY、310-FY、315-FY、343-FY（時常同站支援20、32、33、286、286副路線）
306區：299-FY、357-FY(時常支援276路線)
630：305-FY、309-FY、322-FY、341-FY、361-FY、363-FY、725-FZ(偶爾支援12、38路線)
652：211-FY、290-FY、295-FY、347-FY
橘17：296-FY、317-FY、362-FY(偶爾支援982路線)
東環幹線(綠16)：333-FY、718-FZ、721-FZ、723-FZ(時常支援22、37、46、277路線)
復興幹線(74)：306-FY、339-FY~340-FY、342-FY、346-FY、349-FY、351-FY~352-FY、356-FY(時常支援49、688路線)
暫停服務：189-FY、196-FY、209-FY、213-FY、FAA-032、FAA-062
已繳牌：2010~2011年份車輛、053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、203-FY~205-FY、208-FY、707-FZ、FAA-033、FAA-053、FAA-063
358-FY、FAA-032、FAA-062於2025年12月19日下午行駛262區路線時，在敦化北路公車專用道連環追撞，車輛之車頭或車尾嚴重受損

DAEWOO BS120CN(五期)

2014 DAEWOO BS120CN 213-U3行駛306區間車路線
2014 DAEWOO BS120CN 227-U3行駛306區間車路線
2014 DAEWOO BS120CN 237-U3曾行駛299區間車(已停駛)路線，現已轉調復興幹線路線
2014 DAEWOO BS120CN 271-U3曾行駛33路線，現已轉調復興幹線路線

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
全長 11,990 mm
軸距 6,100 mm
底盤年份：2014
領牌年份：2014
領牌範圍：
2014(80輛)：206-U3~279-U3、289-U3~302-U3
共計80輛
分類：甲類大客車
此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式
本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝
33：225-U3、235-U3（時常支援同站20、32、286、286副、299路線）
49：289-U3~290-U3
222：219-U3、292-U3(時常支援0東、63、505路線；與雙園巴士共用)
276：261-U3~262-U3（偶爾支援306、306區路線）
299：207-U3、210-U3~212-U3、216-U3~218-U3、220-U3、228-U3~233-U3、240-U3(時常支援同站20、32、33、286、286副路線、花季期間部分車輛支援紅5、260、260區路線）
306區：206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、227-U3、241-U3~248-U3、250-U3、252-U3~260-U3（時常支援276路線、假日偶爾支援109路線）
505：291-U3、293-U3~300-U3（時常支援63、222路線）
823：263-U3~268-U3
紅5：226-U3、249-U3、251-U3
復興幹線(74)：236-U3~239-U3、269-U3~279-U3、301-U3~302-U3（時常支援49、688路線）
內湖幹線(287)：208-U3、223-U3（偶爾支援281、287區路線）

瑞典 斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)

SCANIA K400IB4X2NB

底盤：斯堪尼亞
車體：馨盛汽車
引擎：SCANIA DC1305
- 排氣量：12740cc
- 最大馬力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
車長 12,100mm
軸距 6,000mm
底盤年份：2012年7月、2013年1月
領牌年份：2013
領牌範圍：857-U3~885-U3
共計26輛
其中2輛車(860-U3、863-U3)為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士
863-U3為五期底盤認證車與首都客運FAB-129同時引進
2088、2088A：859-U3
1551：875-U3
9028、9028B、9028D：857-U3~858-U3、860-U3、862-U3、865-U3~873-U3、876-U3~885-U3
暫停服務：861-U3、863-U3
臺北客運亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同
首都客運亦有引進相同車款，車體塗裝不相同
歐盟五期環保引擎(EURO5)

中國大陸 北汽福田(FOTON)

FOTON BJ6123C7NJD(柴油)

2013 FOTON BJ6123C7NJD 043-U3曾行駛286副線路線，現已轉調33路線
2013 FOTON BJ6123C7NJD 060-U3曾行駛260區間車路線，現已轉調9路線

車體廠：成運
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
全長 11,980mm
軸距 5,900mm
底盤年份：2013
領牌年份：2013
領牌範圍：037-U3~061-U3
共計23輛，現有19輛
分類：甲類大客車
9：053-U3、056-U3、059-U3~060-U3
33：040-U3~048-U3（時常支援同站20、32、286、286副、299路線）
41：039-U3、049-U3~050-U3、052-U3（時常支援9路線）
12、38、630：057-U3~058-U3、061-U3
已繳牌：037-U3~038-U3、051-U3、055-U3
本車座椅為背靠式
本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
臺北客運、首都客運、台中客運亦有採購同款之車種
歐盟五期環保引擎(EURO5)

中國大陸 廈門金龍(KINGLONG)(代理商：馨盛汽車、總盈汽車)

KINGLONG XMQ6120AGD5(馨盛)

2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路線 836-U3

底盤：金龍客車
車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
車長：12,000mm
車寬：2,500mm
車高：3,220mm
軸距：5,850mm
底盤年份：2013
領牌年份：2013、2021
領牌範圍：
2013(60輛)：291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3
2021(1輛)：KKB-0228
共計61輛，現有59輛
此款車為雙車門設計
2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計）
本車的座椅為背靠式
歐盟五期環保引擎（EURO5）
所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝
028-U3換牌為KKB-0228
5：295-FM(時常支援262、262區路線)
9：293-FM
12：002-U3(時常支援630路線)
14：022-U3~023-U3(時常支援274、508區路線)(花季期間部分車輛假日支援紅5路線)
22：025-U3、036-U3
38：026-U3、033-U3
46：292-FM、020-U3、025-U3、029-U3(時常支援22、37、277、東環幹線路線)
222：840-U3
270：027-U3、KKB-0228
274：021-U3(偶爾支援14、508區路線)
508區：835-U3(偶爾支援14、274路線)(花季期間部分車輛偶爾支援紅5路線)
630：298-FM、035-U3(時常支援12路線)
652：297-FM、003-U3~005-U3、007-U3~019-U3、030-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3(花季期間部分車輛支援紅5、260、260區路線)(部分車輛假日支援109路線)
東環幹線(綠16)：291-FM、296-FM、031-U3~032-U3(時常支援22、37、46、277路線)
暫停服務：299-FM~300-FM
已繳牌：001-U3、006-U3
006-U3於2023年10月23日行駛652路線時在台1線高架道路與小貨車發生車禍；目前已繳牌

KINGLONG XMQ6120AGD5(總盈)

2014 KINGLONG XMQ6120AGD5
339-U3行駛281路線
2014 KINGLONG XMQ6120AGD5
455-U3行駛262路線，現已轉調14路線
2014 KINGLONG XMQ6120AGD5
536-U3行駛630路線
2014 KINGLONG XMQ6120AGD5
543-U3行駛297路線

底盤：金龍客車
車體：金龍客車打造、總盈汽車組裝
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
車長：12,000mm
車寬：2,500mm
車高：3,220mm
軸距：5,850mm
底盤年份：2014
領牌年份：2014
領牌範圍：
2014(156輛)：303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3
共計156輛
2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。
本車的座椅為背靠式
歐盟五期環保引擎（EURO5）
所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝
0東：362-U3、566-U3
0南：556-U3~559-U3(假日支援109路線)
5：539-U3~542-U3、545-U3~548-U3(時常支援262區路線；花季期間部分車輛支援260、260區路線；542-U3與內科專車3路線共用)
9：491-U3、529-U3、537-U3
12：501-U3、551-U3、562-U3(時常支援630路線)
14：316-U3、329-U3、359-U3、447-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、466-U3~468-U3、470-U3~473-U3、490-U3、506-U3、508-U3、515-U3、520-U3、552-U3(時常支援274、508區路線；花季期間部分車輛假日支援紅5路線)
38：348-U3
41：350-U3、528-U3、530-U3~533-U3、538-U3(時常支援9路線、部分車輛偶爾支援紅5路線)
46：343-U3、492-U3、496-U3、525-U3(時常支援22、37、277、東環幹線路線)
49：312-U3、315-U3、443-U3、475-U3
63：360-U3、446-U3、449-U3、563-U3(時常支援0東、222、505路線，446-U3與內科專車13路線共用)
222：308-U3、347-U3、353-U3、357-U3~358-U3、361-U3、363-U3、445-U3、448-U3、507-U3、560-U3(時常支援0東、63、505路線；308-U3花季期間偶爾支援紅5路線)
260、260區：337-U3、346-U3、518-U3、522-U3、526-U3(時常支援紅5路線)
270：517-U3
274：458-U3、465-U3、509-U3、513-U3(偶爾支援14、508區路線)
276：516-U3
297：543-U3(偶爾支援5路線)
306區：561-U3
505：356-U3、567-U3
508區：309-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3、550-U3(偶爾支援14、274路線；花季期間部分車輛偶爾支援紅5路線)
630：332-U3、335-U3、505-U3、523-U3、536-U3、549-U3(時常支援12路線)
652：342-U3、351-U3、511-U3、527-U3、553-U3(花季期間部分車輛支援紅5、260、260區路線；部分車輛假日支援109路線)
688：303-U3、306-U3~307-U3、310-U3~311-U3、313-U3、317-U3~318-U3、326-U3~327-U3、352-U3、476-U3~477-U3、503-U3(時常支援49路線)
紅5：338-U3、340-U3、346-U3、521-U3(時常支援260、260區路線)
橘17：305-U3(時常支援982路線)
內湖幹線(287)：319-U3~325-U3、328-U3、330-U3~331-U3、333-U3、336-U3、339-U3、341-U3、349-U3、355-U3、493-U3~495-U3、497-U3~500-U3、519-U3、535-U3、555-U3（時常支援281、287區路線）
臺北客運、港都客運亦有購買此車種

中國大陸 鄭州宇通(YUTONG)

YUTONG ZK6128

^[3]

車體：弘鉅
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
軸距：5,875mm
出廠年度：2019、2021
領牌年度：2019、2021
領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-0806~KKA-0811
2021(3輛)：KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983
共計9輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保底盤
2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
22：KKA-0983(時常支援37、46、277、東環幹線(綠16)路線)
260、260區：KKA-0857(時常支援紅5路線)
274：KKA-0810~KKA-0811(偶爾支援14、508區路線)
508區：KKA-0806~KKA-0809(偶爾支援14、274路線)
復興幹線(74)：KKA-0969
臺北客運、首都客運、三重客運、豐原客運亦有引進同款車種

中華人民共和國 深圳比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)

BYD K9⚡️(馨盛)

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241HP)
變速系統：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 電池監控：動力電池車載監控終端
車長：1,2000mm
軸距：5,950mm
車寬：2500mm
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
最高車速：≥70Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：27，立位：12
冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
出廠年度：2018
領牌年度：2018年11月~12月
領牌範圍：
2018(10輛)：EAL-0015~EAL-0025
共計10輛
分類：甲類大客車
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
全數配置於和平幹線(15)路線
暫停服務：EAL-0019
臺北客運、苗栗客運、台中客運、豐原客運、捷順交通、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款。唯車內前段座椅配置與塗裝與台中客運略有不同。

BYD K9DA⚡️(凱勝綠能)

代理：凱勝綠能
車體廠：凱勝綠能
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
車長：12,200mm
軸距：6,100mm
車寬：2,500mm
馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：298.4KW (400HP)
變速：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
電池監控：動力電池車載監控終端
充電：交流380V、30kw x 2
最高車速：≥90Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：26，立位：22
出廠年度：2019~2020
領牌年度：2019~2020
領牌範圍：
2019(5輛)：EAL-0026~EAL-0030
2020(5輛)：EAL-0031~EAL-0036
共計10輛
全數配置於和平幹線(15)路線
暫停服務：EAL-0028~EAL-0029、EAL-0033~EAL-0035
車頭行先為彩色LED
臺北客運、府城客運、新營客運、雲林客運亦引進同型車款

中國大陸 廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)

GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)

2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0076曾行駛937副路線，現行駛937路線
2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0083行駛捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車路線

車體廠：弘鉅
引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期)
- 最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
- 最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2022
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(20輛)：KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098
共計20輛
車頭、車側行先皆為彩色LED
除KKB-0068配置2088、2088A路線外，其餘全數配置937、937A路線(另早班支援中國文化大學教職員生專車路線，偶爾支援紅5路線)
臺北客運、三重客運亦有購買同款車種

臺灣 華德動能(RAC)

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型電動車⚡️)

車體廠：華德動能科技
外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：188.8kW(253hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：Eaton六速自手排
出廠年份：2021
領牌年份：2021
領牌範圍：
2021(20輛)：EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153
共計20輛，剩餘19輛
全部配置262路線
已繳牌：EAL-0128(因火燒車事故報廢）
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
EAL-0128於2025年6月16日行駛262時火燒車，車輛毀損，目前已繳牌。^[4]
首都客運、臺北客運、三重客運、台中客運、巨業交通、南台灣客運亦有同款車種

RAC RAC-700-ELCB-2900(大型電動車⚡️)

2024 RAC-700-ELCB-2900 EAL-2286行駛982路線
2024 RAC-700-ELCB-2900 EAL-2287行駛982路線
2024 RAC-700-ELCB-2900 EAL-5901行駛982路線
2025 RAC-700-ELCB-2900 EAL-5913行駛46路線
2025 RAC-700-ELCB-2900 EAL-5913行駛東環幹線路線
2025 RAC-700-ELCB-2900 EAL-5931行駛277路線
2025 RAC-700-ELCB-2900 EAL-3651行駛287區間車路線

車體廠：華德動能科技^[5]^[6]
全/車長：12,000mm
全/車寬：2,500mm
全/車高：3,216mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：上濱冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：188.8kW(253hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
提供USB充電孔在座椅扶手下方和輪椅區
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：Eaton四速自手排
出廠年份：2024~2026
領牌年份：2024~2026
領牌範圍：
2024(14輛)：EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902
2025(43輛)：EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669、EAL-5913~EAL-5929、EAL-5931~EAL-5939
2026(94輛)：尚未領牌
共計151輛
46：EAL-5928(時常支援277、612、東環幹線(綠16)路線)
262：EAL-5939
277：EAL-5913~EAL-5927、EAL-5929、EAL-5931~EAL-5938(時常支援46、612、東環幹線(綠16)路線)
287區：EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3666(時常支援同站內湖幹線(287)、281路線)
982：EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902(與同站橘17路線共用)
內湖幹線(287)：EAL-3667~EAL-3669(時常支援同站287區、281路線)
復興幹線(74)：尚未領牌
270：尚未領牌
262區：尚未領牌
EAL-0128車輛缺口由華德動能賠償一輛全新車輛EAL-5939
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
2024出廠之後車頭有改款
首都客運、臺北客運、欣欣客運、東南客運、統聯客運、桃園客運、台中客運、巨業交通、南投客運、嘉義縣公車處、義大客運、屏東客運亦有同型號之車種

臺灣成運汽車(Master)

成運 Master MB120NSE(第一代)⚡️

2023 Master MB120NSE EAL-5051行駛敦化幹線路線
2023 Master MB120NSE EAL-5080行駛685經吉林路路線

車體廠：成運
馬達：ZF AVE 130
- 最大馬力：340hp(250kw)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 電池電量：109(kWh)
全長：12,160 x 2,500 x 3280 mm
軸距：6,100mm
冷氣：BLUESTAR 上濱空調
變速系統：直驅系統(無變速箱)
出廠年份：2023
領牌年度：2023
領牌範圍：
2023(56輛)：EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099
共計56輛
分類：甲類大客車
685：EAL-5080~EAL-5099
敦化幹線(285)：EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079
首都客運、臺北客運、欣欣客運、台中客運、彰化客運、漢程客運、國光客運、桃園客運、亞通客運亦購買同款車種

成運 Master MB120NSE(第二代)⚡️

2025 Master MB120NSE EAL-5170行駛286路線
2025 Master MB120NSE EAL-5170行駛286副線路線
2025 Master MB120NSE EAL-5171行駛33路線
2025 Master MB120NSE EAL-5171行駛20路線
2025 Master MB120NSE EAL-5188行駛299路線
2025 Master MB120NSE EAL-5192行駛20路線
2025 Master MB120NSE EAL-5556行駛270區路線
2025 Master MB120NSE EAL-5558行駛270路線
2025 Master MB120NSE EAL-5559行駛270路線
2025 Master MB120NSE EAL-5567行駛281路線

車體廠：成運
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 最大馬力：253hp(188.8kW)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 電池電量：109(kWh)
全長：12,160 x 2,500 x 3291 mm
軸距：6,100mm
冷氣：BLUESTAR 上濱空調
變速系統：EATON六速自手排
出廠年份：2025
領牌年度：2025
領牌範圍：
2025(59輛)：EAL-5158~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579
共計59輛
分類：甲類大客車
20：EAL-5170~EAL-5197(偶爾支援同站32、33、286、286副、299路線)
270、270區：EAL-5198~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5561(EAL-5557與南軟雙和線路線共用)
281：EAL-5562~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579(時常支援同站287區路線)
606：EAL-5158~EAL-5169(時常支援同站0南、和平幹線(15)路線)
首都客運、臺北客運、欣欣客運、國光客運、桃園客運亦購買同款車種

成運 Master MB120CME 城際電巴⚡️

2025 Master MB120CME EAL-5593行駛2088A路線
2025 Master MB120CME EAL-5593行駛2088路線

車體廠：成運^[7]^[8]^[9]
馬達：成運自主中置式永磁馬達(成運台中廠製造)
- 最大扭力：450kw/4500N.m
- 電池電量：136kwh
- 單次充電里程數：≥ 110km
- 充電時間：≤15分鐘
- 電池壽命：20,000次≥SOC 70%
最高時速：≥105 km/hr
尺寸：12150*2500*3434mm
軸距：6100mm
旋轉半徑：12.0m
載客數：30/42
變速系統：直驅系統(無變速箱)
出廠年份：2025～2026
領牌年度：2025～2026
領牌範圍：
2025(33輛)：EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623
2026(5輛)：尚未領牌
共計38輛
分類：甲類大客車
2088、2088A、2088B、2088C：EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600
尚未配置：EAL-5605~EAL-5623
臺北客運、首都客運、三重客運、亞通客運亦購買同款車種

中華民國總盈(Tong Ying)

TYM5120EV-6150⚡️

2023 TYM5120EV-6150 EAL-1096行駛和平幹線路線
2023 TYM5120EV-6150 EAL-1096行駛0南路線
2023 TYM5120EV-6150 EAL-1105行駛606路線

底盤：總盈
車體廠：弘鉅
最大功率：200KW
最大扭力：2,680N-M
電池電量：約200 kWh
車長：11,640mm
車寬：2,500mm
車高：3,345mm
軸距：6,150mm
載重：4.30公噸
乘客座位數：22
出廠年份：2023
領牌年份：2023、2025
領牌範圍：
2023(13輛)：EAL-1092~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107
2025(2023)(1輛)：EAL-1916(原EAL-1102換牌)
全數配置606路線(時常支援同站0南、和平幹線(15)路線)
首都客運、港都客運亦有同款車

臺灣 鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)

FOXTRON Model T⚡️

2022 FOXTRON Model T EAL-1018行駛22路線
2023 FOXTRON Model T EAL-1108行駛612路線
2023 FOXTRON Model T EAL-1119行駛277路線
2025 FOXTRON Model T EAL-1815行駛重慶幹線
2025 FOXTRON Model T EAL-1818行駛內科快線1路線
2025 FOXTRON Model T EAL-1818行駛內科通勤專車13路線
2025 FOXTRON Model T EAL-1883行駛41路線
2025 FOXTRON Model T EAL-1929行駛260區路線
2025 FOXTRON Model T EAL-1991行駛紅5路線

廠牌：鴻華先進
車體廠：順益
最大功率：260KW
最大扭力：3,000N-M
最高速度：>90KPH
續航里程：250公里以上
電池電量：300kWh
車長：12,080mm
軸距：6,000mm
領牌年份：2022~2023、2025
領牌範圍：
2022(1輛)：EAL-1018
2023(15輛)：EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127
2025(60輛)：EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885、EAL-1917~EAL-1933、EAL-1990~EAL-1997、EAL-3379
共計76輛，現有75輛
車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
260、260區：EAL-1917~EAL-1922、EAL-1926~EAL-1932、EAL-1990、EAL-1992(時常支援紅5路線)
277：EAL-1923~EAL-1925(尖峰時段視情況支援46、612、東環幹線(綠16)路線)
重慶幹線(601)：EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885(時常支援41路線)
612：EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127(時常支援46、277、東環幹線(綠16)路線)
紅5：EAL-1991、EAL-1993、EAL-1996~EAL-1997(時常支援260、260區路線)
尚待配置：EAL-1933、EAL-1995、EAL-3379
已繳牌：2022年份車輛(先轉售給普悠瑪客運，再轉售給員林客運，再轉售給金台通運)
2022年份車輛為短期租用車輛
EAL-1018→EAL-2662→EAL-2201→EAA-321→KQA-0220
三重客運、臺北客運、金台通運、台中客運、員林客運、府城客運、新營客運、高雄客運、普悠瑪客運、金門縣市區公車亦有同款車

臺灣創奕能源(Tron-E)

Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️

廠牌：創奕^[10]
車體廠：創奕能源
馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
最大馬力：455HP
馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
最大轉速：3600rpm
額定轉速：1300rpm
變速系統：直驅系統、無變速箱
電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
冷卻系統：液冷式
煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
輪徑：255mm
空載重量：13960kg
最大總重量：16300kg
最高車速：>97km/h
最高爬坡力：20%
空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
出廠年份：2026
領牌年份：2026
領牌範圍：
2026(56輛)：尚未領牌
共計56輛
63：尚未領牌
222：尚未領牌
299：尚未領牌
內湖幹線(287)：尚未領牌
287區：尚未領牌
統聯客運、首都客運、臺北客運、三重客運、大南汽車、欣欣客運、台中客運、豐原客運、中台灣客運、彰化客運亦有購買同款車種

歷史車種

匈牙利依凱洛斯（IKARUS）

IKARUS 412.05

2001 IKARUS 412.05 AH-816
2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線)
2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線
2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線

匈牙利原裝進口
引擎：康明斯(Cummins)ISCe260
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
車長：12,000mm
車寬：2,500mm
車高：2,968mm
軸距：6,230mm
底盤年份：2001
領牌年份：2001、2007
領牌英文：AH-xxx、xxx-FL
領牌範圍：
2001(29輛)：AH-808~AH-812、AH-815~AH-840
2007(1輛)：715-FL(AH-813換牌)
共計30輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤

南韓 起亞（KIA）

KIA AM-937

2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)路線
2001 KIA AM-937 863-AB 41路線

車體廠：承達
引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm
變速系統：ZF Ecomat 6HP500(前6後1)
底盤年份：2001
領牌年份：2003
領牌英文：xxx-AB
領牌範圍：
2003(62輛)：805-AB~872-AB
共計62輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤

美國萬國（INTERNATIONAL）

INTERNATIONAL 3000RE

2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652路線
2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222路線
2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB大復康巴士 277路線

車體廠：唐榮
引擎：Navistar DT466HT
- 排氣量：7680cc
- 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm
- 最大扭力：95kg-m/1400rpm
變速系統：Allison MT643自排
底盤年份：2001~2002
領牌年份：2002、2005、2006、2009
領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
領牌範圍：
2002(189輛)：223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB
2005(1輛)：211-AD(335-AB換牌)
2006(1輛)：489-AD(245-AB換牌)
2009(1輛)：177-FP(302-AB換牌)
共計192輛
分類：甲類大客車
435-AB~436-AB為大復康巴士
歐盟三期環保底盤

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE649G

2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線
2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線

日本原裝進口
引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
變速系統：M035S5手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,060mm
車高：2,630mm
軸距：3,995mm
領牌年度：2004、2013
領牌英文：xxx-AC、xxx-U3
領牌範圍：
2004(13輛)：075-AC、077-AC~088-AC、090-AC
2013(2輛)：886-U3(076-AC換牌)、888-U3(089-AC換牌)
共計15輛
部分車輛已轉賣至總達客運(已淘汰)及遊覽車業者

ROSA BE64DG

日本原裝進口
引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：6,990mm
車寬：2,060mm
車高：2,630mm
軸距：3,995mm
出廠年份：2008
領牌英文：xxx-FL
分類：乙類大客車
領牌範圍：
2008(10輛)：775-FL~785-FL
共計10輛
部分車輛轉賣美樂家客運

FUSO RK127JL

車體廠：健益
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：9,240mm
車寬：2,450mm
車高：3,300mm
軸距：4,390mm
底盤年份：2004
領牌年份：2004
領牌英文：xxx-AB
領牌範圍：
2004(79輛)：671-AB~759-AB
共計79輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤

FUSO RM117NL(日盈)

車體廠：日盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2006
領牌英文：xxx-AD
領牌範圍：
2006(9輛)：523-AD~532-AD
共計9輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤，降大樑車
原為大有巴士訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。
此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。

FUSO RM117NL(豐榮)

車體廠：豐榮
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2006
領牌英文：xxx-AD
領牌範圍：
2006(2輛)：550-AD~551-AD
共計2輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤，降大樑車
原為大有巴士訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。

日本 日野（HINO）（總代理和泰汽車）

HINO RK8JRSA(馨盛)(大復康巴士)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長 11,760mm
全寬 2,440mm
全高 1,850mm
軸距 5,800mm
底盤年份：2011
領牌年份：2012
領牌英文：xxx-FW
領牌範圍：
2012(2輛)：426-FW~427-FW
共計2輛
分類：甲類大客車
備註一般底盤大復康巴士，現有2輛(426-FW~427-FW)
後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
車輛加裝腳踏車架

HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長 11,760mm
全寬 2,440mm
全高 1,850mm
軸距 5,800mm
底盤年份：2012
領牌年份：2012
領牌英文：xxx-FY
領牌範圍：
2012(20輛)：118-FY~139-FY
共計20輛
分類：甲類大客車
本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。
部分車輛轉賣至嘉義客運

HINO RK8JRSA(固亞)(普遊車)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長 11,760mm
全寬 2,440mm
全高 1,850mm
軸距 5,800mm
底盤年份：2012
領牌年份：2012
領牌英文：xxx-FY
領牌範圍：
2012(10輛)：279-FY~289-FY
共計10輛
分類：甲類大客車
備註普通遊覽車
座位配置首度採前3後4設計車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似

HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)

車體廠：程達
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,815mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2015
領牌年份：2021
領牌範圍：
2015→2021(1輛)：KKA-0968
共計1輛
車輛新舊車號對照表：
912-ZZ→KAA-0509→KKA-0968
KKA-0968於2024年10月18日發生火燒車事故，無人傷亡，目前已繳牌 ^[11]

HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)

車體廠：協億
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,815mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2016
領牌年份：2021
領牌範圍：KKA-0980
共計1輛
車輛新舊車號對照表：KAC-100→KKA-0980
臺北客運、新竹客運、南投客運、屏東客運亦有購買此款車種

HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)

車體廠：鑫洲
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：12,200mm
分類：甲類大客車
底盤年度：2015
領牌年度：2023
領牌範圍：KKB-0335
共計1輛
本車為首都客運KKA-9916移籍車

HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)

車體廠：鉅巃
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,815mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
出廠年份：2016
領牌年份：2021
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
領牌範圍：KKA-0981~KKA-0982
共計2輛
車輛新舊車號對照表：
KAA-5011→KKA-0981
KAH-066→KKA-0982
中壢客運亦有購買此款車款

日本 五十鈴（ISUZU）

ISUZU LT134PNK

車體廠：承達
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
全長：11,300mm
全寬：2,500mm
全高：3,200mm
軸距：5,700mm
領牌年份：2004
領牌英文：xxx-AC
領牌範圍：
2004(80輛)：651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC
共計80輛
分類：甲類大客車
車體為原KIA AM937之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。
827-AC~837-AC車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
歐盟三期排放標準(EURO3)

ISUZU LT134P

2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線
2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線
2005 ISUZU LT134P 200-AD
2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線

車體廠：日盈
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
全長：11,300mm
軸距：5,700mm
底盤年份：2005
領牌年份：2005、2013
領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
領牌範圍：
2005(83輛)：176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD
2013(1輛)：887-U3(081-AD換牌)
共計84輛
分類：甲類大客車
212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
歐盟三期排放標準(EURO3)

ISUZU LT134PPK

車體廠：日盈
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
車長：11,300mm
軸距：5,700mm
底盤年份：2006
領牌年份：2006、2015
領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
領牌範圍：
2006(235輛)：368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD
2015(1輛)：976-U3(369-AD換牌)
共計236輛
分類：甲類大客車
此款車為降大樑設計
歐盟三期排放標準(EURO3)
部分車輛已轉賣至屏東客運、校車及遊覽車業者

南韓 大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）

DAEWOO BC211MA(市區)

2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線
2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線
2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08S
車輛空調舒車冷氣
分類甲類大客車
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
出廠年度：2010
領牌年度：2010、2011
領牌英文：xxx-FP、xxx-FR
領牌範圍：
2010(40輛)：356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR
2011(10輛)：211-FR~221-FR
共計50輛。
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
部分卸牌車放置東園站當休息室。
369-FP~381-FP轉賣至中鹿客運，部分車輛已移籍至漢程客運
2011領牌年度車款在外觀及車內部分設備略有差異
部分車輛加裝腳踏車架
臺北客運、巨業交通、國光客運亦有購買此款車輛(臺北客運的已淘汰)

DAEWOO BC211MA(國道)

車體廠：馨盛
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
全長 12,000 mm
軸距 5,800 mm
出廠年度：2011
領牌年度：2011
領牌範圍：658-FR~668-FR
共計10輛
分類：甲類大客車
首都客運亦有採購同款之車種
台中客運亦有採購同款之車種五期版本，造型類似但由固亞車體打造

中國大陸 廈門金龍（KINGLONG）（代理商：馨盛汽車、總盈汽車）

KINGLONG XMQ6180G

底盤：金龍客車
車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
- 排氣量：8849cc
- 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm
- 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
車長：17,900mm
車寬：2,500mm
車高：3,150mm
軸距：5,800mm/6,000mm
底盤年份：2013
出廠年份：2017
領牌年份：2017
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：KKA-0271
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
雙節低底盤公車
領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站

中國大陸 北汽福田（FOTON）

FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)

車體廠：成運
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
全長：11,980mm
軸距：5,900mm
底盤年份：2011
領牌年份：2011、2015
領牌範圍：
2011(19輛)：453-FR~465-FR、467-FR~475-FR
2015(2011)(1輛)：682-U3(466-FR換牌)
共計20輛
分類：甲類大客車
460-FR於2024年7月9日晚上，與貨車發車事故。
臺北客運、首都客運、台中客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
車尾燈配置與首都客運、臺北客運同樣都是方形尾燈，而非台中客運、金門縣市區公車的圓形尾燈