台中客運
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2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽大復康)026-U8行駛71(臺中洲際棒球場-植物園西屯路)路線
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2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)991-U8行駛157(捷運文心公園-大甲區公所)路線
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2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門大復康)KKA-6156處於非服務時間
- 車體廠:固亞、馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN(EURO5)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:
11,720mm(馨盛普遊型大復康)
11,760mm(固亞普遊型)
11,850mm(馨盛遊覽型大復康) - 車寬:2,500mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2013~2016
- 領牌年度:2013、2015~2016、2022
- 乘客座位數:32座(2013遊覽型、2015普遊型)/42座(2013普遊型、2016普遊型)
- 領牌英文:
2013(馨盛遊覽大復康):(0xx-U8)
2013→2022(固亞雙門):(KKA-07xx)
2014→2022(固亞單門):(KKA-07xx)
2015(固亞普遊型):(9xx-U8)
2016(固亞普遊型大復康):(KKA-61xx) - 領牌範圍:
2013(12輛):023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5輛):KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2輛):990-U8~991-U8
2016(3輛):KKA-6155~KKA-6157 - 共計22輛,僅此5輛
- 023-U8~026-U8為馨盛打造之遊覽車形式有附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752為前大都會客運車輛
- KKA-0726為前臺北客運車輛
- 大復康公車:023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157:990-U8~991-U8(偶爾支援93、154、659路線)
- 659:KKA-6155~KKA-6157(偶爾支援93、154、157路線)
- 繳牌報廢:2013~2014年出廠車輛
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2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)860-U8
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2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)KKA-6059
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2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)KKA-6307行駛9015(臺中車站-北港)路線
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2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6517行駛於9012(臺中車站-松山車站)路線
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2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6519行駛9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路路線
- 車體廠:固亞(仿造馨盛)(2014、2016)、總盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,815mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2014~2015、2017~2018
- 領牌年度:2014、2016~2018、2023
- 乘客座位數:32座/35座
- 領牌範圍:
2014(8輛):860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛):KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10輛):KKA-6297~KKA-6307
2018(10輛):KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1輛):KKA-5730 - 現有39輛(大復康6輛、一般33輛)
- 新舊車牌對照:
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 藍橘白塗裝:KKA-6515~KKA-6521
- 橘白標準塗裝:860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大復康公車:KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤,但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔,RK8J則為5速手動排檔[來源請求]、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
- 自2017年領牌車輛開始,車型改為RM8JSVU-SSF,改配置「寬幅式氣墊懸吊」,其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本
- 大都會客運亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
- 臺北客運亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
- 由於配車經常互相支援,以下為該車號最常行駛之路線
- 97:KKA-6303
- 154:KKA-6116
- 156:KKA-6053、KKA-6518
- 157:KKA-6298
- 357:KKA-6301~KKA-6302
- 811:KKA-6297
- 901:KKA-6305
- 6187:872-U8
- 6188:KKA-6056、KKA-6059、KKA-6299
- 6899:860-U8~861-U8、KKA-6520
- 9010:865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6513
- 9010/9016:871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9015:862-U8、KKA-6055、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519、KKA-6306~KKA-6307
- 659:KKA-5730(視情況支援154、157等路線)
- 預備車:863-U8、KKA-6052、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6300、KKA-6521~KKA-6522
- 公路客運轉調臺中市區公車:KKA-6053、KKA-6116、KKA-6297~KKA-6298、KKA-6301~KKA-6305、KKA-6518
- 原公路客運轉調臺中市區公車之車輛均會支援同站路線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_KKA-6163.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_KKA-6163.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B35%E8%B7%AFKKA-6265.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B35%E8%B7%AFKKA-6265.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BHINO_HS8JRVL-UTF%28%E5%9B%BA%E4%BA%9E%29%282016%29%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF%28%E5%BC%98%E9%89%85%29%282017%29.png/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BHINO_HS8JRVL-UTF%28%E5%9B%BA%E4%BA%9E%29%282016%29%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF%28%E5%BC%98%E9%89%85%29%282017%29.png)
- 車體廠:固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長:11,685mm
- 車寬:2,485mm
- 軸距:5,875mm
- 總重:16.3公噸
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份:2016~2017
- 領牌年份:2016~2017
- 乘客座位數:21座
- 領牌範圍:
2016(42輛):KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46輛):KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共計88輛
- 為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃園客運、新店客運、大都會客運、臺北客運也採購固亞同款(同車體)之車種
- 臺北客運、首都客運、大都會客運也採購弘鉅同款(同車體)之車種
- 6:KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8:KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路線)
- 12:KKA-6271、KKA-6329
- 14:KKA-6187(每週二支援14副路線)、KKA-6189(限14副路線)、KKA-6296(每週四支援14副路線)、KKA-6310(每週三支援14副路線)、KKA-6333(每週日支援14副路線)、KKA-6337(每週一支援14副路線)
- 27:KKA-6265
- 28:KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33:KKA-6323
- 35:KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41:KKA-6162~KKA-6163
- 54:KKA-6191
- 72:KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82:KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93:KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100:KKA-6172、KKA-6309
- 101:KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107:KKA-6313、KKA-6316
- 108:KKA-6315、KKA-6317
- 131:KKA-6273、KKA-6289
- 132:KKA-6275、KKA-6290(下午時段支援131路線)
- 284:KKA-6272
- 290:KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323:KKA-6270
- 324:KKA-6292
- 500: KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路線早班)
- 901:KKA-6271、KKA-6291
- 備註:
- KKA-6210於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂,已修復上路[1]
- KKA-6315於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡,已修復上路[2]
- KKA-6185於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍,已修復上路[3]
- KKA-6308於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車,已修復上路[4]
- KKA-6161於2021年11月30日於五權西路外側車道,往工業區22路方向發生車禍,已修復上路[5]
- KKA-6266於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口,因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍,已修復上路[6]
- KKA-6273於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍,已修復上路[7]
- 以上配車均會支援同站路線
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
[編輯 | 編輯原始碼]- 車體廠:弘鉅
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:12,200mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2023
- 領牌年度:2023
- 領牌範圍:
2023(12輛):KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共計12輛
- 全數配置154、157、659國道市公車等其餘市公車路線
- 臺北客運、桃園客運、首都客運亦有同款車
- 車體廠:順益
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:12,150mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2015
- 領牌年度:2023
- 領牌範圍:
2015→2023(3輛):KKA-5727~KKA-5729 - 共計3輛
- 157:KKA-5727
- 657:KKA-5729
- 659:KKA-5728
- 車輛新舊車號對照表(皆為原首都客運車輛):
- 285-W2→KKA-9928→KKA-5727
- 283-W2→KKA-9909→KKA-5728
- 286-W2→KKA-9922→KKA-5729
- 中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運、首都客運亦有同款車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Taichung_Bus_320-FX.jpg/220px-Taichung_Bus_320-FX.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BKKA-5700_290.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BKKA-5700_290.jpg)
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:
豐田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,025mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,935mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 出廠年度:2008、2011、2013、2016
- 領牌年度:2011、2015、2021~2023
- 領牌範圍:
2008→2015(5輛):993-U8~998-U8
2011(15輛):305-FX~320-FX
2013→2021(2輛):KKA-5700~KKA-5701
2013→2022(4輛):KKA-0701~KKA-0705
2016→2023(7輛):KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共計33輛,僅剩7輛
- 全數配置於66(潭子大樓)大坑左環路線、66(潭子大樓)大坑右環路線、69(龍潭裡-臺中機場)路線、{{red|142(干城站-豐年社區)}路線
- 已淘汰:2008年、2011年、2013年出廠車輛
- 2008年份出廠為前首都客運之歐盟四期車輛(於2018年10月18日全數除役)
- 2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
- 2013、2016年份出廠為前大都會客運及首都客運之歐盟五期車輛
- 'KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775為大都會客運塗裝
- KKA-5700已轉賣至統旺交通並換牌為JYA-280
- KKA-5701已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-397
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車體廠:原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,080mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2021
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2021(5輛):KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改為無障礙中巴
- 共計5輛
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士亦有採購同款之車種
南韓大宇(DAEWOO)(總代理:成運汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Taichung_Bus_368-FX.jpg/220px-Taichung_Bus_368-FX.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Taichung_Bus_FAE-038_20130727.jpg/220px-Taichung_Bus_FAE-038_20130727.jpg)
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S(EURO4)
- 排氣量:7,640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 車長:11,990mm
- 軸距:6,100mm
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2012
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 乘客座位數:22座
- 領牌範圍:
2012(38輛):365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共計38輛,現有20輛
- 已淘汰:365-FX~383-FX
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- FAE-0**車窗造型與3**-FX車窗造型不同,屬於大都會客運車窗造型,車頭也取消燈箱設計,且變速箱型號亦不同
- 33:FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41:FAE-039、FAE-050
- 54:FAE-037、FAE-053、FAE-055
- 93:FAE-052
- 100(復興幹線):FAE-056
- 131:FAE-058(有支援132)
- 133:FAE-038
- 304:FAE-066、FAE-068
- 307:FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 324:FAE-057
- 901:FAE-060
- 交通事故:
- 以上配車均會支援同站路線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/TCbus_579U8.jpg/220px-TCbus_579U8.jpg)
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量:7,640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 車長:11,990mm
- 軸距:6,100mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 乘客座位數:24座(含2個活動式座椅)
- 出廠年度:2013、2015~2016
- 領牌年度:2013、2015~2016
- 領牌範圍:
2013(19輛):719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛):579-U8~589-U8
2016(4輛):KKA-6060~KKA-6063 - 總計33輛
- 首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車,非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 6:587-U8
- 14:582-U8(每週五支援14副路線)
- 27:730-FY、740-FY~741-FY
- 33:583-U8
- 35:731-FY、585-U8
- 41:586-U8
- 54:719-FY、732-FY、581-U8
- 71:588-U8
- 82:720-FY
- 93:733-FY
- 97:738-FY
- 100復興幹線:721-FY
- 107:739-FY
- 108:738-FY、580-U8
- 131:727-FY、KKA-6063
- 200中興幹線:728-FY、739-FY(定期支援107)
- 243:KKA-6062
- 284:KKA-6060~KKA-6061
- 290:579-U8
- 307:723-FY
- 500中清幹線:589-U8
- 901:726-FY
- 901副:725-FY
- 以上配車均會支援同站路線
中華人民共和國北汽福田(FOTON)(總代理:成運汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/TCbus_109-U8.jpg/220px-TCbus_109-U8.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B106-U8_%E6%85%88%E6%BF%9F%E9%86%AB%E9%99%A2%E5%89%8D_20200201.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B106-U8_%E6%85%88%E6%BF%9F%E9%86%AB%E9%99%A2%E5%89%8D_20200201.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/2013_FOTON_Interior.jpg/220px-2013_FOTON_Interior.jpg)
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:ZF 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長:11,980mm
- 軸距:5,900mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2013
- 領牌年度:2013
- 乘客座位數:26座
- 領牌範圍:
2013(55輛):073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共計55輛,僅剩54輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 8:107-U8、120-U8
- 12:075-U8、117-U8、119-U8
- 27:132-U8
- 28:116-U8(每三天支援82>路線)
- 33:118-U8
- 41:142-U8
- 72:079-U8
- 82:105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93:126-U8、140-U8
- 97:121-U8
- 100(復興幹線):103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101:108-U8、110-U8、137-U8
- 108:099-U8、122-U8
- 128:097-U8
- 290:077-U8、106-U8、130-U8
- 304:076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 307:102-U8
- 323:078-U8、150-U8
- 324:100-U8、111-U8
- 325:101-U8
- 500(中清幹線):133-U8
- 901:129-U8、131-U8
- 901副:123-U8
- 備註:
- 109-U8於2019年2月13日被重機追撞,已修復上路 [10]
- 113-U8於2024年1月31日15時左右,於三民路三段與計程車擦撞,右側車頭毀損,已修復上路。
- 143-U8:煞車失靈
- 146-U8:火燒車,目前已繳牌報停
- 以上配車均會支援同站路線
- 臺北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Taichung_Bus_281-U8_20140712.jpg/220px-Taichung_Bus_281-U8_20140712.jpg)
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
- 車長:11,980mm
- 軸距:5,900mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2014
- 領牌年份:2014
- 乘客座位數:25座(含2個輪椅座位)
- 領牌範圍:
2014(4輛):281-U8~285-U8 - 共計4輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與金門縣公車同是圓形尾燈,而非臺北客運、首都客運、大都會客運方形尾燈。
- 全數定期支援11、54路線
- 偶爾支援同站路線
中華人民共和國廈門金旅客車(Golden Dragon)(總代理:馨盛汽車)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Taichung_Bus_927-U8_20170619.jpg/220px-Taichung_Bus_927-U8_20170619.jpg)
- 車廠總代理:馨盛
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
- 車長:12,000mm
- 軸距:5,850mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年份:2014~2015
- 乘客座位數:30座
- 領牌範圍:
- 2014年2月:190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月:51-U8~852-U8
- 2014年9月:679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車)
- 2015年6月:552-U8~556-U8
- 共計78輛
- 引擎採側置配置,位於車輛左後方,廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出,車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
- 此車款為三門式設計;另苗栗客運亦有引進雙門式車款皆為側置引擎;中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門,但引擎為創奕能源之後置電動馬達
- 原預定配置給首都客運或臺北客運,最後與金龍車交換,後來台北客運亦購買此款車輛
- 本車座椅為背靠式,552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
- 本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
- 12:679-U8、682-U8、700-U8
- 15:199-U8、212-U8
- 27:213-U8、215-U8
- 33:196-U8、203-U8、207-U8
- 35:191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41:216-U8
- 72:908-U8
- 93:192-U8
- 100(復興幹線):190-U8、198-U8、205-U8、208-U8
- 107:680-U8、683-U8
- 108:693-U8、699-U8
- 131:935-U8、695-U8、689-U8
- 132:691-U8、695-U8(大部分行駛131路線)、903-U8、916-U8
- 133:553-U8~555-U8
- 156:851-U8~852-U8(其中1輛固定跑33路線週日10:00班次)
- 307:686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公車:915-U8
- 901:681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 備註:
- 以上配車均會支援同站路線
中華人民共和國鄭州宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通車業)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量:10,824cc
- 最大馬力:345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份:2014
- 領牌年份:2014、2017~2018
- 領牌範圍:
- 2014(12輛):295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
- 2017(6輛):KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
- 2018(6輛):KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車)
- 共計24輛
- 全數配置300(臺灣大道幹線)、309、310路線
- 統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照:
- 261-U8→KKA-6232
- 275-U8→KKA-6233
- 276-U8→KKA-6235
- 278-U8→KKA-6236
- 279-U8→KKA-6237
- 280-U8→KKA-6238
- 950-U8→KKA-6357
- 952-U8→KKA-6358
- 956-U8→KKA-6359
- 957-U8→KKA-6360
- 958-U8→KKA-6361
- 960-U8→KKA-6362
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_EAA-813.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_EAA-813.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_EAA-815.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_EAA-815.jpg)
- 總代理:凱勝綠能
- 車體廠:臺灣凱勝綠能
- 底盤:深圳比亞迪
- 車長:12,000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2,500mm
- 變速系統:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw×2
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 最高車速:≥70Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位:15位
- 分類:甲類大客車
- 出廠年度:2018
- 領牌年度:2018年9月
- 領牌範圍:
- 2018年10月:EAA-813~EAA-815
- 共計2輛(本車為純電動公車)
- 本車前輪拱上設有座位,其中EAA-813為前後向雙人座位,EAA-815為向前單人座位
- EAA-813尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈,EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
- 全台唯一購入此車款之客運業者
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg/25px-%E6%A8%99%E8%AA%8C%28%E5%B0%8F%29mark%28S%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/TCbus_EAA818.jpg/220px-TCbus_EAA818.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Tcbus_eaa-818.jpg/220px-Tcbus_eaa-818.jpg)
- 總代理:臺灣凱勝綠能
- 車體廠:深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長:12,000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2,500mm
- 變速系統:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw×2
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 最高車速:≥70Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:28位
- 立位:15位
- 分類:甲類大客車
- 出廠年度:2018
- 領牌年度:2018年10月
- 領牌範圍:
- 2018年10月:EAA-816~EAA-821
- 共計6輛(本車為純電動公車)
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款,唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/TCbus_KKA5563.jpg/220px-TCbus_KKA5563.jpg)
- 底盤:廈門金龍
- 車體廠:總盈
- 引擎:PACCAR PR 265 U1
- 排氣量:9,186cc
- 最大馬力:360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力:147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速系統:ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 乘客座位數:30/43座
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2020~2021
- 領牌年度:2020~2021
- 領牌範圍:
2020(10輛):KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10輛):KKA-5686~KKA-5696 - 共計20輛(大復康公車為四排座椅,少數為一般式四排座椅)
- 大復康公車:KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公車:KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅:KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅:KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 154:KKA-5568~KKA-5569、KKA-5693
- 6188:KKA-5570、KKA-5572
- 6871:KKA-5567、KKA-5691
- 9010:KKA-5561、KKA-5565、KKA-5571、KKA-5686~KKA-5687、KKA-5689~KKA-5690、KKA-5692、KKA-5696
- 9012:KKA-5695
- 9015:KKA-5562~KKA-5563、KKA-5688
- 以上配車均會支援同站路線
- 臺北客運亦有購買同款車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/TaichungBus304_1.jpg/220px-TaichungBus304_1.jpg)
- 車體廠:華德動能科技
- 外型尺寸:11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 軸距:5,800mm
- 前後軸:ZF RL85A/ZF AV132
- 整車重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 煞車系統:WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車:電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度:>30%
- 冷氣:台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達:東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率:188.8kW(253hp)
- 馬達扭力:1050Nm
- 電池形式:鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量:282(kWh)
- 最大巡航里程:約240~260公里(市區全載)
- 最高車速:>110km/h
- 充電時間:<4~6小時
- 變速系統:Eaton六速自手排
- 出廠年度:2022~2023
- 領牌年度:2023
- 領牌範圍:
2023(37輛):EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共計37輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 304:EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323:EAL-0329~EAL-0337
- 車體廠:待查
- 引擎:日野(HINO)EM100
- 排氣量:9419cc
- 最大馬力:220ps/2700rpm
- 最大扭力:62kgm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長:11,155mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:1992
- 領牌年份:2003~2004
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共計7輛,2010年已全數汰換
- 車體廠:匯慶(待查)
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全長:11,030mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:1997
- 領牌年份:1997
- 乘客座位數:待查
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:FP-597~FP-607
- 共計10輛,2011年已全數汰換
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU(鑫洲)
-
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
- 車體廠:鑫洲(2006)
- 引擎:日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量:10520cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全長:12,135mm
- 軸距:6,000mm
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2007
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘緞帶塗裝
- 全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
- 共計4輛
- 已全數汰換
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Taichung_Bus_598-FQ.jpg/220px-Taichung_Bus_598-FQ.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/2001_HINO_Interior.jpg/220px-2001_HINO_Interior.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Taichung_Bus_753-FQ.jpg/220px-Taichung_Bus_753-FQ.jpg)
- 車體廠:日盈(2001~2003)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1);Allison自排(前4後1)
- 全長:10,500mm
- 軸距:5,100mm
- 底盤年份:2001~2003
- 領牌年份:2011
- 乘客座位數:34座
- 領牌範圍:
- 2001 ERK2JMM可開窗(26輛):580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可開窗(22輛):751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封閉窗(11輛):755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封閉窗(1輛):792-FQ
- 部分車輛有封閉後門,且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
- 原臺北客運車輛,已於2014年2月全數汰換。
- 俗名:日盈雙門豆腐車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Taichung_Bus_040-FB_20130222.jpg/220px-Taichung_Bus_040-FB_20130222.jpg)
- 車體廠:詠程(2002)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2002
- 領牌年份:2002
- 乘客座位數:29座
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:040-FB~041-FB
- 共計2輛,2014年已全數汰換
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_725-FT.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_725-FT.jpg)
- 車體廠:匯慶
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:ZF自排(前4後1)
- 車長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 變速:ZF自排
- 底盤年份:2000
- 領牌年份:2004
- 乘客座位數:35座
- 領牌範圍(原車號):587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分車輛換牌,換牌車輛:
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共計84輛,已全數汰換,台中客運先於2013年8月26日汰換九輛(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC),再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛;2014年4月21日汰換4部換牌車輛727-FT~729-FT、731-FT;723-FT~726-FT、730-FT、732-FT於2014年7月汰換完畢。
- 俗名:九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
- 原台汽採購車輛,後由國光客運(50輛)、台中客運(84輛)、亞通客運(14輛)及小量遊覽車業者購入
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Taichung_Bus_741-FT_20130727.jpg/220px-Taichung_Bus_741-FT_20130727.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/2004_HINO_Interior.jpg/220px-2004_HINO_Interior.jpg)
- 車體廠:日盈(2004)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長:10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距:5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份:2004
- 領牌年份:2011、2013
- 乘客座位數:23座/27座
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
- ERK2JRL:733-FT~738-FT
- ERK2JML:739-FT~743-FT、016-U8
- 原臺北客運之車輛,全航客運亦有購買同款之車輛
- ERK2JRL 5輛,ERK2JML 6輛,已於2014年9月全數汰換
- 俗名:日盈雙門櫻花車
(備註:為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Taichung_Bus_626-FT_20130603.jpg/220px-Taichung_Bus_626-FT_20130603.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Taichung_Bus_62X-FT_Interior_20130527.jpg/220px-Taichung_Bus_62X-FT_Interior_20130527.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Taichung_Bus_473-FX_20130727.jpg/220px-Taichung_Bus_473-FX_20130727.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/2005_HINO_Interior.jpg/220px-2005_HINO_Interior.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Taichung_Bus_478-FX_interior_20130529.jpg/220px-Taichung_Bus_478-FX_interior_20130529.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Taichung_Bus_231-U8_in_front_of_Chung_Yo_Department_Store_20140504.jpg/220px-Taichung_Bus_231-U8_in_front_of_Chung_Yo_Department_Store_20140504.jpg)
- 車體廠:固特
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2003、2005、2006
- 領牌年份:2011~2013
- 乘客座位數:23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
- 2003(12輛):618-FT~630-FT
- 2005(16輛):463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2輛):466-FX、478-FX
- 2006(13輛):072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客運之車輛,全航客運亦有購買同款之車輛
- 已於2015年10月全數汰換,另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運,換牌FAC-701~FAC-702
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Taichung_Bus_FAE-036_20130717.jpg/220px-Taichung_Bus_FAE-036_20130717.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BFAE-026%E5%85%A7%E8%A3%9D_20150321.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BFAE-026%E5%85%A7%E8%A3%9D_20150321.jpg)
- 廠牌:國瑞
- 車體廠:馨盛(2006)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2012
- 乘客座位數:38座
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原臺北客運之車輛
- 共計12輛,已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
- FAE-025已於2015年3月轉售至太魯閣客運換牌為959-FW;FAE-023、FAE-026也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
(備註:為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Taichung_Bus_FAE-029_20130523.jpg/220px-Taichung_Bus_FAE-029_20130523.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Taichung_Bus_FAE-029_interior_20130531.jpg/220px-Taichung_Bus_FAE-029_interior_20130531.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Taichung_Bus_020-U8_20131109.jpg/220px-Taichung_Bus_020-U8_20131109.jpg)
- 廠牌:國瑞
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全長:10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距:5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份:2005~2006
- 出廠年月:
- 2006年3月:653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月:607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月:609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 領牌年份:2012~2014
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:
- 2005 ERK2JRL(共15輛,維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛):005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1輛,維持原櫻花塗裝):010-U8
- 2005 ERK2JML(共12輛,全數皆維持原櫻花塗裝):011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5輛,維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛):653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30輛,原首都-FL車換牌,仿固特造型):607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位數:
- 25座:005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座:607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座:011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原臺北客運(櫻花車)、首都客運車輛,仁友客運、全航客運亦有購買同款之車輛
- 已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
(備註:為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_569-U8.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_569-U8.jpg)
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2007
- 領牌年份:2015
- 乘客座位數:25座/35座
- 領牌範圍:557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅為全車四排坐,其餘為前雙後四)
- 分類:甲類大客車
- 前雙後四現有15輛,四排座僅有1輛
- 共計16輛
- 原臺北客運之車輛,尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
- 已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
(備註:為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Taichung_Bus_249-U8_20140712.jpg/220px-Taichung_Bus_249-U8_20140712.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B898-U8.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B898-U8.jpg)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 全長:11,620mm
- 軸距:5,800mm
- 底盤年份:2007~2008
- 領牌年份:2014~2016
- 乘客座位數:25座
- 領牌範圍:
2007(30輛):246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3輛):898-U8~900-U8 - 共計33輛
- 分類:甲類大客車
- 246-U8~249-U8為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛(957-FN~960-FN),2013年12月31日租借到期,2014年移籍換牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆為臺北客運6**-FN移籍換牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆為首都客運8**-FN移籍換牌
- 898-U8~900-U8皆為首都客運135-FN~136-FN、138-FN移籍換牌
- 已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換,2008年份於2018年10月18日正式退役,在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
(備註:為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車+BYD K9電動低底盤公車所取代)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Taichung_Bus_357-FX.jpg/220px-Taichung_Bus_357-FX.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Taichung_Bus_2012_HINO_RK8JRSA_interior_20130523.jpg/220px-Taichung_Bus_2012_HINO_RK8JRSA_interior_20130523.jpg)
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,620mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2012
- 乘客座位數:40座(現已改為36座/38座)
- 領牌範圍:
2012(57輛):336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
- 該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座,因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題,336-FX~362-FX移除前二排走道側座椅,乘客座位減為36座;446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右側座椅,乘客座位減為38座
- 俗名:獵鷹車、馨盛車
- 活動式座椅(設有窗簾):446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦無窗簾):336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 車頭燈箱移除:358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、苗栗客運、嘉義客運、興南客運亦有購買此款車種
- 車體廠:鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2022
- 領牌範圍:
2012(9輛):KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共計9輛
- 皆前三重客運車輛(無異動塗裝已全數卸牌)
日本五十鈴(ISUZU)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Taichung_Bus_032-FH_right_side_20070816.jpg/220px-Taichung_Bus_032-FH_right_side_20070816.jpg)
- 車體廠:待查
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量:11044cc
- 最大馬力:220ps(162kW)
- 最大扭力:80kg-m
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全/車長:待查
- 全/車寬:待查
- 全/車高:待查
- 軸距:待查
- 底盤年份:1993
- 領牌年份:2004
- 領牌範圍:052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分類:甲類大客車
- 共計20輛,2010年已全數汰換
- 前三重客運用車
- 車體廠:待查
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量:6494cc
- 最大馬力:175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力:46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全/車長:10755mm
- 全/車寬:2380mm
- 全/車高:2335mm
- 軸距:5700mm
- 底盤年份:1995
- 領牌年份:待查
- 領牌範圍:003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分類:甲類大客車
- 共計4輛,2009年已全數汰換
- 車體廠:匯慶
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 全/車長:10755mm
- 全/車寬:2380mm
- 全/車高:2335mm
- 軸距:5700mm
- 底盤年份:1997
- 領牌年份:2007~2010
- 領牌範圍:005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分類:甲類大客車
- 共計42輛,已全數汰換
- 前三重客運用車
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Taichung_Bus_139-FC.jpg/220px-Taichung_Bus_139-FC.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_168-FC_9%E8%B7%AF.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_168-FC_9%E8%B7%AF.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BIsuzu_LT134P%E5%A0%B1%E5%BB%A2%E6%96%BC%E7%83%8F%E6%97%A5%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4_20141220.jpg/150px-%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8BIsuzu_LT134P%E5%A0%B1%E5%BB%A2%E6%96%BC%E7%83%8F%E6%97%A5%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4_20141220.jpg)
- 車體廠:固特
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 全/車長:11,040mm
- 全/車寬:2,380mm
- 全/車高:2,080mm
- 軸距:5,700mm
- 底盤年份:2004
- 領牌年份:2004
- 乘客座位數:23座
- 領牌範圍:136-FC~168-FC
- 分類:甲類大客車
- 共計30輛,已於2014年9月全數汰換
- 俗名:二頭車
(備註:為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代)
- 車體廠:日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統:M035S5手排(前5後1)
- 全/車長:6,990mm
- 全/車寬:2,010mm
- 全/車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 底盤年份:1998
- 領牌年份:1998
- 乘客座位數:20座
- 領牌範圍:FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分類:乙類大客車
- 共計15輛,已全數汰換
- 前台汽客運用車,已有部分車輛轉賣至彰化客運
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 車體:建大(2003~2004)
- 引擎:
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量:11945cc
- 最大馬力:
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力:
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:12,180mm
- 軸距:6,000mm
- 底盤年份:2002、2004
- 領牌年份:2003~2004
- 領牌範圍
2003(20輛):563-FA~585-FA
2004(30輛):191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌307-QQ(已繳牌)
- 已全數汰換
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
-
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 車體:固特(2006、2014)
- 引擎:
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量:11945cc
- 最大馬力:
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力:
145kg-m/1400rpm(2014)
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:12,180mm
- 軸距:6,000mm
- 底盤年份:2006
- 領牌年份:2006、2014
- 領牌範圍
2006(10輛):081-FH~091-FH
2014(6輛):663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共計16輛
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為首都客運679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全數汰換
- 首都客運與三重客運亦有購買固特打造之車種
- 部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
日本豐田(TOYOTA)
[編輯 | 編輯原始碼]
南韓大宇(DAEWOO)
[編輯 | 編輯原始碼]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_702-FY.jpg/220px-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E9%81%8B_702-FY.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/TCbus_188U8.jpg/220px-TCbus_188U8.jpg)
- 車體廠:固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
- 引擎:
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排氣量:7,640cc
- 最大馬力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 分類:甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度:2012~2014
- 領牌年度:2012~2013、2022
- 乘客座位數:41座
- 領牌範圍:
2012(5輛):499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛):058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12輛):KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共計28輛
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前臺北客運2014年份出廠車輛
- 已全數報廢
- 臺北客運、首都客運、三重客運亦有購買此款車種
- 交通事故:
- 185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車,造成騎士骨折,已修復上路[16]
- 整車原裝進口
- 引擎:康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量:9,999.4cc
- 最大馬力:263.4ps/1900rpm
- 最大扭力:118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統:Voith自排(前3後1)
- 底盤年份:1995
- 領牌年份:2004
- 乘客座位數:待查
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:010-FC、012-FC、018-FC
- 共計3輛,2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
- 整車原裝進口
- 引擎:康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量:9999.4cc
- 最大馬力:263ps/1900rpm
- 最大扭力:118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統:Voith自排(前3後1)
- 底盤年份:1995
- 領牌年份:2004
- 乘客座位數:待查
- 分類:甲類大客車
- 領牌範圍:009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共計6輛,2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
南韓現代(HYUNDAI)
[編輯 | 編輯原始碼]- 韓國原裝進口
- 引擎:現代(HYUNDAI)D4DB
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:155ps/2900rpm
- 最大扭力:38kg-m/1600rpm
- 變速系統:M035S5手排(前5後1)
- 全/車長:7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
- 全/車寬:2,035mm
- 全/車高:2,755mm
- 軸距:4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
- 底盤年份:2000
- 領牌年份:2006
- 乘客座位數:13座(短軸)/14座(長軸)
- 領牌範圍:072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外,其餘為短軸車)
- 分類:乙類大客車
- 共計長軸7輛、短軸1輛,2012年已全數汰換
- 原三重客運之車輛
- 077-FH因火燒車而提早報廢
路線編碼 | 營運區間 | 所屬場站 | 備註 |
---|---|---|---|
6路線 | 干城站—忠義里(中科實驗高中) Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站(主要)、清水站、高鐵站(少數) | ![]() |
6副路線 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
![]() | |
8路線 | 臺中刑務所演武場—逢甲大學(逢甲路) Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
經貿站 | ![]() |
11路線 | 台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線) Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高鐵站 | 自火車站之環線,經科博館、草悟道、美術館 另左環線為全航客運與豐原客運聯營 ![]() |
12路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省議會站、豐原站 | 與全航客運、豐原客運聯營![]() |
12延 | 明德高中—豐原鎮清宮 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
與全航客運、豐原客運聯營![]() | |
14路線 | 干城站—舊庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站 | 經昌平路、四張犁、社口、神岡、新庄![]() |
14延路線 | 干城站—南清宮 Gancheng Station-Nanqing Temple |
![]() | |
14副路線 | 干城站—神岡區公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站 | 經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里![]() |
14副2路線 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
![]() | |
15路線 | 臺中刑務所演武場—國軍台中總醫院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高鐵站 | ![]() |
26路線 | 新民高中—嶺東科技大學 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經南屯路 |
27路線 | 臺中車站(民族路口)—嶺東科技大學(永春南路) Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經公益路![]() |
28路線 | 坪頂—四張犁圖書館 Pingding-Sihchangli Library |
東海站、經貿站、沙鹿站(少數) | ![]() |
29路線 | 台中監獄—第一廣場—台中監獄 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高鐵站 | 原仁友客運營運,單循環路線 |
33路線 | 僑光科技大學—高鐵台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高鐵站 | ![]() |
35路線 | 僑光科技大學—南區公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高鐵站 | 經臺中高工、公共資訊圖書館、興大附農、臺中車站、一中商圈、植物園、逢甲大學![]() |
41路線 | 公共資訊圖書館(建成路)—修平科技大學 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、南平站 | ![]() |
49路線 | 老虎城—協和國小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
東海站 | 經臺中工業區 週六、日及國定例假日停駛 |
54路線 | 下港尾—樹仔腳 Xiagangwei-Shuzijiao |
經貿站、高鐵站、沙鹿站(少數) | ![]() |
60路線 | 坪頂—大智公園 Pingding-Dazhi Park |
東海站 | 經復興路 |
66路線 | 慈濟醫院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
豐原站 | 大坑環線。環線營運,雙向對開,起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |
69路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經中科、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、朝馬、臺中榮總 |
69繞路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經東大路二段(原清泉路) |
70路線 | 嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經一中街、廣三SOGO,單循環路線![]() |
72路線 | 仁友停車場—慈濟醫院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高鐵站、豐原站 | 原仁友客運營運![]() |
82路線 | 水湳(貿易三村)—臺中車站—水湳(貿易三村) Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
經貿站 | 單循環路線 |
82延路線 | 水湳(貿易三村)—高鐵台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
經貿站 | ![]() |
93路線 | 大甲—新烏日車站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高鐵站 | 海環線 大甲端點為銅安厝 ![]() |
97路線 | 臺中國際機場-大甲車站-國立苑裡高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[17] | |
100路線 | 新民高中—高鐵臺中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高鐵站、經貿站 | 復興幹線![]() |
101路線 | 水湳(敦化公園)—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
經貿站(主要)、高鐵站、沙鹿站(少數) | 實際端點為敦化后庄七街口—彰化車站 經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺 ![]() |
107路線 | 黎明新村—舊正(烏溪橋頭) Liming Community-Jiuzheng |
省議會站 | ![]() |
107延路線 | 黎明新村—舊正社區停車場 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
![]() | |
108路線 | 港尾(中清交流道)—南開科技大學 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省議會站、豐原站 | 經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯![]() |
108區路線 | 霧峰農工—南開科技大學 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省議會站 | 例假日及寒暑假停駛 |
128路線 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 經沙鹿高工、童綜合醫院(梧棲院區)、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |
131路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經塗城路、竹仔坑![]() |
132路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經市立大里高中、吉峰路![]() |
133路線 | 新烏日車站—朝陽科技大學 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高鐵站、省議會站 | ![]() |
142路線 | 豐年社區—第一廣場—豐年社區 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高鐵站 | 單循環路線 |
154路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高鐵站 | 經臺中車站、中清路、大甲車站,此路線有WIFI服務 |
154延路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
經臺中車站、中清路、大甲車站,此路線有WIFI服務 | |
156路線 | 高鐵台中站—臺中國際機場 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高鐵站 | ![]() |
157路線 | 捷運文心森林公園站—大甲區公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站,此路線有WIFI服務 |
157延路線 | 捷運文心森林公園站—頂店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站,此路線有WIFI服務 | |
163路線 | 華盛頓中學—第一廣場—華盛頓中學 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高鐵站 | 單循環路線 |
200路線 | 新民高中—亞洲大學 Shinmin Senior High School-Asia University |
省議會站 | 中興幹線 原201路線 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院)) |
200跳蛙路線 | 臺中女中—亞大醫院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省議會站、高鐵站 | 例假日及寒暑假停駛![]() |
243路線 | 東山高中(景賢六路)—亞洲大學安藤館 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省議會站 | ![]() |
245路線 | 頂街(沙田路)—亞大醫院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省議會站、東海站 | ![]() |
248路線 | 新烏日車站(B區)—修平科技大學 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | ![]() |
284路線 | 臺中車站—修平科技大學 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | ![]() |
290路線 | 干城站—童綜合醫院(梧棲院區) Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站、高鐵站 | 經南屯路、南屯、沙鹿![]() |
290繞路線 | 干城站—童綜合醫院(梧棲院區) Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站 | 繞駛南寮里 |
300路線 | 靜宜大學—臺中車站—靜宜大學 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站(主要)、沙鹿站 | 臺灣大道幹線 與統聯客運、巨業交通聯營 ![]() |
304路線 | 港區藝術中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省議會站 |
經清水區五權路![]() |
307路線 | 新民高中—梧棲觀光漁港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
東海站、省議會站 | ![]() |
307副路線 | 四維港新五路口—臺中車站—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
東海站 | 單循環路線 |
309路線 | 高美濕地—臺中車站—高美濕地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站(主要)、沙鹿站 | 與統聯客運、巨業交通聯營![]() |
309區路線 | 靜宜大學—臺中車站—高美濕地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
與統聯客運、巨業交通聯營![]() | |
310路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站(主要)、台中港站 | 與統聯客運、巨業交通聯營![]() |
310區1路線 | 靜宜大學—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
與統聯客運、巨業交通聯營![]() | |
310區2路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—靜宜大學 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
與統聯客運、巨業交通聯營![]() | |
323路線 | 臺中區監理所—新建國市場 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
東海站 | ![]() |
323區路線 | 東海別墅—新建國市場 Donghai Villa-New Jianguo Market |
![]() | |
324路線 | 台中都會公園-台中車站—台中都會公園 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
東海站、沙鹿站、經貿站 | 經東海藝術街 |
325路線 | 臺中車站—大肚車站 Taichung Station-Dadu Station |
東海站 | 經坪頂 |
500路線 | 台中國際機場—公共資訊圖書館(建成路)—台中國際機場
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清幹線![]() |
500延路線 | 三田國小—公共資訊圖書館-三田國小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
![]() | |
500延區1路線 | 大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停駛 | |
500延區2路線 | 公共資訊圖書館—三田國小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
![]() | |
500延區3路線 | 三田國小—公共資訊圖書館
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
![]() | |
500跳蛙路線 | 臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端點為忠義里(中科實驗高中) |
657路線 | 大甲高工—建興 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 經大甲車站、日南車站、幼獅工業區![]() |
659路線 | 臺中榮總—幼獅工業區 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行駛國道三號![]() |
700跳蛙路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
豐原站 | 例假日及寒暑假停駛 與全航客運聯營 ![]() |
901路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |
豐原站、省議會站(少數) | 原100路之北段 |
901副路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |
豐原站 | 原100副路線之北段 |
路線編碼 | 營運路線 | 備註 |
---|---|---|
6188路線 | 台中-![]() |
(國道3號路線)部分班次經高鐵台中站 |
9010路線 | 台中-![]() |
(國道1號路線)與新竹客運聯營 |
9010A路線 | 台中-![]() |
(經中清路,國道1號路線)與新竹客運聯營 |
9010C路線 | 台中-![]() |
(國道1號路線)經香山轉運站,僅週五及週日行駛 |
9015路線 | 台中-![]() |
(國道1號路線)與台西客運聯營 |
9015A路線 | 台中-![]() |
(國道1號路線、經媽祖醫院)與台西客運聯營 |
9016路線 | 台中-![]() |
(國道1號路線)與台西客運聯營 |
9016A路線 | 台中-![]() |
(不經明道大學、國道1號路線)與台西客運聯營 |
9016B路線 | 台中-![]() |
(部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線)與台西客運聯營 |
站名 | 站址 | 電話 | 服務路線 |
---|---|---|---|
臺中車站(大智北路) | 臺中市東區車站大智北路上,臺鐵一樓C區 | 國道:台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 6871、6899(國道、中投公路)路線 | |
國道停車場 | 414臺中市烏日區光華街38號 | 04-2338-9552 | 國道:台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義(公路、國道路線車輛停放) |
高鐵台中站 | 臺中市烏日區高鐵東路與高鐵六路口 | 04-2338-4802 | 6、11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、500、6899(省道)路線 |
經貿停車場 | 臺中市西屯區東大路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324路線 |
南平停車場 | 臺中市南區南平路 | 41、500路線 | |
沙鹿停車場 | 臺中市沙鹿區中清路與信義路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、102、128、300、309、324、500、659路線 |
清水停車場 | 臺中市清水區中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、309、310、500路線 |
大甲停車場 | 臺中市大甲區中山路一段1286號對面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659路線 |
東海停車場(總廠) | 臺中市龍井區遊園南路129號 | 04-2652-4620 | 28、60、290、290繞、304、307、323、324、325路線 |
豐原停車場 | 臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副路線 |
省議會停車場 | 台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺) | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、284、304、307路線 |
台中港停車場 | 台中港 港新一路 | 310(部份車輛)路線 | |
台中客運朝馬轉運站 | 臺中市西屯區台灣大道三段626號(原台中港路二段126之5號,朝富路口旁) | 04-2706-5675 | 國道:台北、新竹、北港、台西、四湖、麥寮路線 |
竹山站 | 南投縣竹山鎮集山路三段1220號(竹山鎮旅遊中心) | 049-265-6301 | 國道:竹山、嘉義路線 |
- 臺北首都客運集團
- 其他
- 統聯客運(首都集團為第二大股東)
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. (原始內容存檔於2020-08-06).
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. (原始內容存檔於2020-12-11).
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. (原始內容存檔於2019-11-28).
- ↑ 代駛97路. [2022-10-31]. (原始內容存檔於2022-10-30).