台中客运
营运项目[编辑 | 编辑源代码]
- 市区汽车客运业
- 公路汽车客运业
- 国道客运业
路线历史[编辑 | 编辑源代码]
- 2005年9月1日:105路线(绿川东站-忠义村)与145路线(绿川东站-CCK)整并为9路线(绿川东站-忠义村/CCK,现为6路)。
- 2005年11月21日:配合台湾高铁通车,69路线(高铁台中站-台中航空站)开始营运。
- 2006年6月26日:34路线(绿川东站-陆光九村)与14路线(绿川东站-东宝社区)部分路段相同,故整并停驶。
- 2006年12月1日:66路线公车无预警停驶,市府赶紧委托仁友客运代驶。
- 2008年7月1日:102路线改为82路线,行驶区间由水湳-彰化车站缩短为水湳-高铁台中站。
- 2008年11月10日:103路线、108路线、136路线停驶。
- 2008年12月1日:27路线原行驶台中港路线(今改称台湾大道)路段改为公益路与河南路。
- 2010年7月1日:28路线开始营运(东海别墅-北屯行政大楼)。
- 2月14日:
- 9路线忠义村之端点延驶至清水高中。
- 88路线增辟副线行驶至梧栖渔港。
- 6100(潭子-亚洲大学)、6101(水湳-彰化)、6106(台中车站-台中区监理所)、6107(黎明新村-光复新村)、6131(民俗公园-竹仔坑)、6132(民俗公园-朝阳科技大学)、6146(台中火车站-新庄村)等7条公路客运路线编号改为后3码编号(如6100改为100)。
- 4月18日:146路线延续前88路线(881)改为由新民高中发车并驶至远东街(台中都会公园),原本新庄里端点则废除。
- 5月1日:
- 88路线副线(882)更改路线代码为57路线行驶至梧栖渔港。
- 9路线原行驶至忠义村(901)之公车更改路线代码为6路线接续行驶。
- 107路线雾峰光复新村终点站将延驶至乌溪桥头(旧正)。
- 6月28日:机场快捷公车115路线(台中航空站-台中车站)开始营运。
- 8月26日:与高雄客运联营之9017路线(台中-高雄)国道客运路线停驶。
- 9月1日:9路线与88路线公车之端点由原先清水高中、沙鹿高工分别延驶至清水(中山高美路口)及沙鹿(鹿寮國中)。
- 10月1日:69路线原行驶科园路及科雅路部分,改行驶“中科路-科雅西路-科雅三路-科雅东路-科雅路”增设中科管理局、科雅西科雅七路口、科雅三科雅路口、科雅东科雅四路口及二期标准厂房等站。
- 11月14日:28路线北屯区行政大楼之端点延驶至四张犁图书馆。
- 11月28日:6115路线合并至115路线机场快捷公车,并增班至22班。
- 12月12日:131路线竹仔坑之端点延驶至朝阳科技大学,与132路线的共同端点由崇德国中延驶至北屯行政大楼。
- 1月1日:6142(绿川东站-丰年社区)、6147(台中车站-大肚火车站)、6163(绿川东站-可乐新城)改制为市公车142、147、163路线。
- 1月15日:与三重客运、首都客运联营之9008路线(台北市捷运剑潭站-国道1号-台中市南区)国道客运路线停驶。
- 2月1日:26路线与70路线公车之端点由原先乌日啤酒厂延驶至岭东科技大学。
- 3月1日:原和欣客运经营54路线(明道中学-下港尾),改由台中客运经营。
- 5月23日:新采购的25辆一般大客车及18辆低地板公车上线服务,新车采用与首都客运相同之涂装。另外,首都客运、台北客运移交至台中客运的车辆涂装不变。
- 7月1日:33路线树仔脚之端点延驶至高铁台中站。
- 8月1日:
- 26路线原绿川东站之端点移至新民高中,且不再经过绿川东站。
- 132路线绕驶市立大里高中。
- 9月1日:
- 66路线原经补库停车场端点延驶至慈济医院,并早上、下午各一班经东山高中。
- 69路线原科雅路路段改为平和路与月祥路。
- 71路线原北屯行政大楼端点延驶至台中洲际棒球场。
- 9月15日:101路线原陈平端点延驶至敦化公园。
- 10月1日:100路线原潭子端点延驶至阳明市政大楼。
- 11月23日:网站改版成与关系企业台北客运、首都客运相同。
- 12月1日:6855路线(台中-清水)移拨为市公车128路线(大雅-清水),并缩短行驶距离。
- 1月1日:
- 54路线原明道中学端点延驶至九张犁。
- 100路线原圆环东安康路口端点延驶至北阳停车场,并分经丰东路(主线)及经丰原大道(副线)两线行驶。
- 6863路线(台中-沙鹿)移拨为市公车102路线。
- 6873路线(港尾-中兴新村)移拨为市公车108路线(港尾-草屯),并缩短行驶距离及绕驶亚洲大学。
- 2月1日:
- 28路线原东海别墅端点延驶至坪顶。
- 101路线原敦化公园端点延驶至敦化后庄七街口。
- 2月18日:15路线原廍子坑端点延驶至国军台中总医院。
- 4月1日:14路线原东宝社区端点延驶至旧庄,并分经社口(主线)及经大雅(副线)两线行驶,其副线终点为神冈区公所。
- 5月14日:台中市政府交通局将仁友客运11条路线分成西屯线、大坑线、南屯1线及南屯2线等4组开放业者申请经营,经审议委员会评选最优厂商, 南屯1线(29、72路线)经评选后自2013年6月1日起由台中客运接驶。
- 6月1日:
- 14路线(含副线)更改行驶路线,直行昌平路-民族路(今昌平路三段的一部分)。
- 147路线原华山路段(游园南路-华山路-沙田路)改驶“游园南路-华南路-育英路-平和东路-沙田路二段”。
- 7月1日:
- 6路线、9路线原行驶中山路改为民权路。
- 60路线原台中荣总端点延驶至坪顶。
- 7月8日:93路线恢复为一般收费公车。
- 7月26日:
- 33路线、35路线原侨光科技大学端点延驶至文修停车场。
- 原福星路段(单向,福星路-黎明路-福星北路)改驶汉翔路(双向,福星路-福星北路-黎明路-汉翔路)。
- 8月1日:108路线、132路线原行驶中山路改为民权路。
- 8月30日:
- 41路线原和平桥端点延伸至一江桥。
- 154路线(台中女中-大甲区公所)开始营运。
- 接驶丰原客运290路线。
- 11月29日:12路线开始营运(明德女中─丰原高中),与丰原客运及全航客运联营。
- 3月28日:156路线(高铁台中站-台中航空站)开始营运。
- 4月21日:
- 82路线区间车(中友百货-高铁台中站)停驶。
- 82路线主线调整班次。
- 7月28日:106路线(台中车站-台中区监理所)改为蓝9路线(侨光科技大学-台中区监理所)、146路线(新民高中-远东街-台中都会公园)改为蓝10路线(大庆火车站-台中都会公园)、147路线(台中车站-大肚火车站)改为蓝11路线(岭东科技大学-大肚火车站)。
- 9月1日:
- 157路线(文心森林公园-外埔区公所)开始营运。
- 41路线原一江桥端点延伸至水井前。
- 100路线区间车(台中车站-亚洲大学)、132路区间车(台中车站-朝阳科技大学)停驶。
- 10月1日:
- 29路线原“文心路-西屯路”改驶“文心路-樱花路-弘孝路-西屯路”。
- 新增133路线(高铁台中站-朝阳科技大学)。
- 2月24日:新增100路线区间车(中山路一巷口→亚洲大学安藤馆)、108路线区间车(雾峰农工→草屯)。
- 3月1日:
- 蓝2路线取消“美术馆(五权西路)”站位,并增停“五权五廊街口”、“美术园道(五权五街)”、“美村五权五街口”(单向)、“美术馆(美村路)”。
- 69路线原乌日“九张犁”端点缩短至“龙潭里(环中路)”。
- 6、8、9、14主副、15、16、70、82、88、100、101、107、108、132等15条路线取消“第一信用”站位并入“彰化银行(台湾大道)”。
- 49路线“台湾油压”站位更名为“工业区1与8路口”。
- 108路线增停“新厝路550巷口”。
- 蓝10路线“艺术北街口”站位(单边)更名为“艺术北街150巷口”(双边)。
- 93路线、102路线“东兴纺织”站位更名为“沙田路918巷口”。
- 133路线增停“文心南路1273巷口”。
- 4月1日:115路线(机场快捷)正式撤除停驶,由9路线取代。
- 5月1日:
- 9路线延驶至下湳加油站。
- 蓝11路线增停“安和协和北巷口”、“福科福雅路口”,并取消停靠“福科福康路口”站位。
- 8路线增停“后庄”,并取消停靠“后庄国宅(往绿川东站方向)”。
- 12、71、82、131、132路线将“圣德禅寺”更名为“崇德青岛路口”。
- 14路线主线(含延驶路线)增停“和睦路807巷口”站位、副线增停“雅潭雅环路口”。
- 15路线将“廍子坑”更名为“朝圣宫(廍子坑)”。
- 27路线增停“安和协和北巷口”站位。
- 28、29、54路线增停“黎明福科路口”。
- 66、72路线将“圣兴”更名为“聚兴”。
- 82、101路线将“宜宁中学”更名为“宜宁中学(复兴路)”。
- 6月1日:
- 102路线部分复兴路路段改行南平路;蓝7、93路将“清水高中”更名为“清水高中(中山路)”。
- 9路线将“清水高中”更名为“清水高中(学园街)”。
- 14(含副线、延驶路线)路线、28路线增停“仁美里(昌平路)”。
- 7月1日:
- 157路线延驶至“大甲区公所”,撤销甲东路之沿路站点,路线名更改为(大甲区公所-文心森林公园)。
- 100路线延驶至新厝路550巷口。
- 7月8日:BRT废止,并将所有蓝线接驳车与行经台湾大道的主要路线全部改号:
- 57路线改号为307路线。
- 88路线与蓝7路线合并为304路线。
- 106路线改号为323路线。
- 146路线改号为324路线。
- 147路线改号为325路线。
- 蓝9路线(台中荣总-侨光科技大学)区间改号为354路线。
- 蓝10路线(台中荣总-大庆车站)区间改号为356路线。
- 蓝11路线(台中荣总-岭东科技大学)区间改号为357路线。
- 与全航客运、丰原客运共营的蓝2路线改号为11路线。
- 7月24日:
- 国道客运6188路线增停“秀传医院”(下客站)。
- 9015路线及9016路线增停“台中市政府”及“顶何厝”两站(下客站)。
- 8月28日:54路线因配合工程暂时取消停靠“下港尾站”,目前工程已竣工并恢复其站位。
- 8月31日:
- 163路线延驶至“华盛顿中学”,路线名称改为“绿川东站-华盛顿中学”,并调整发车时刻。
- 100区(中山路一巷口→亚洲大学安藤馆)路线、108区(雾峰农工→草屯)路线停驶。
- 9月1日:
- 14路线主线(含延驶路线)增停“昌平雅潭路口”。
- 27路线将“河南市政北七路口”、“安和协和北巷口”分别更名为“老虎城(河南路)”、“安和协和北巷口(赖祖厝)”。
- 128路线将“大庄”、“梧栖(梧栖路)”更名为“大庄(浩天宫)”、“梧栖(朝天宫)”。
- 90路线增停“万寿棒球场(东兴路)”。
- 357路线将“安和协和北巷口”更名为“安和协和北巷口(赖祖厝)”。
- 10月1日:
- 12路线将“王爷庙”更名为“水源丰原大道口”。
- 27路线将河南台湾大道更名为“秋红谷(河南路)”。
- 10月15日:93路线、101路线及102路线增停“中山荣和路口”。
- 11月1日:
- 26路线、70路线增设“高铁学田路口”。
- 128路线将“犁份”更名为“犁分”。
- 304路线增设“五权民有路口”。
- 11月23日:304路线往港区艺术中心方向之“中山高美路口”站位取消。
- 12月1日:12路线往明德高中方向之“台中火车站”站位不停靠台中客运总站,改停原金沙百货前公车站(即停靠丰原客运台中火车站停靠站点)。
- 12月7日:调整26路线高铁台中站附近行驶动线,原行驶“站区一路-高铁路二段-学田路”到岭东科技大学,调整为“站区一路-高铁东路-中山路三段-学田路”,调整后途中增停“乌厝巷”、“三和里1”。
- 12月16日:66路线及72路线将“台中慈济医院”更名为“慈济医院”、“慈济中医院”更名为“慈济中医院区”。
- 12月18日:26路线将“镇平里”往新民高中方向站位裁撤。
- 12月22日:国道客运6188路线增停“秀传医院”站位及“成功庙前”站位。
- 12月31日:100路线主线、100路线副线及107路线将“光复新村”更名为“坑口里(光复新村)”。
- 1月1日:
- 93路线增设“沙鹿火车站”,并将“转播站”、“震阳工厂”、“菁埔里”分别更名为“菁埔庄”、“中牛埔”、“刘厝”。
- 102路线新增“沙鹿火车站”站位。
- 131路线将“桐林里”更名为“交叉点”。
- 2月1日:
- 93路线及304路线将“清水电信局”更名为“清水火车站(中山路)”。
- 107路线将“四分局”更名为“黎明国中”。
- 93路线及102路线增停“福山”。
- 3月1日:
- 新辟500路线(忠义里-台中火车站)及700路线(丰原高中-明德高中)干线公车,仅平日尖峰(06:00~08:00、16:00~19:00)行驶,每10分钟发1班车,并分别于6路线及12路线区间行驶,采跳蛙式停靠。
- 16路线及66路线将“天星大饭店”更名为“三贵城”。
- 100路线将“潭子”更名为“潭子国小”。
- 3月15日:6路线增设“月祥路361巷口”。
- 3月20日:93路线增设“福元批发”。
- 3月25日:
- 8路线及157路线增设“黎明福星北路口”、“黎明侨大三街口”。
- 27路线增设“河南市政南一路口”。
- 4月1日:
- 12路线将“丰原大道一心路口”更名为“八方国际商城”。
- 33路线增设“中国医东区分院”。
- 101路线将“五权公园路口”更名为“五权公园路口(光大社区)”。
- 4月15日:
- 9路线及41路线皆由绿川东站端延驶至“公共资讯图书馆”,其发车时刻不变;14路线(含延驶及副线)、29路线、70路线、142路线、163路线皆改为单线循环发车,绿川东站无发车时刻。
- 102路线及290路线皆由台中火车站端延驶至“干城站”,其发车时刻不变。
- 4月16日:14路线主副线皆恢复原绿川东站时刻表。
- 4月18日:9010路线、9012路线、9015路线、9016路线调整台中市区往台中火车站方向行驶路线,原经朝马后直接沿台湾大道抵达科学博物馆站,改为经朝马后沿“台湾大道三段→朝富路→市政路→惠中路二段→台湾大道三段”抵达科学博物馆站。
- 4月30日:356路线(台中荣总-大庆火车站)及357路线(台中荣总-岭东科技大学)由捷顺交通接驶,354路线(台中荣总-文修停车场)由四方客运接驶。
- 5月1日:
- 49路线增设“老虎城2”。
- 93路线增设“武陵里”。
- 93路线及102路线增设“沙田光华路口”。
- 93路线“铁砧山”更名为“铁砧山(中山路)”。
- 5月13日:新辟659路线(幼狮工业区服务中心-台中荣总)新干线公车。
- 6月2日:新辟284路线(台中火车站-修平科技大学)。
- 7月1日:
- 6路线、14路线由绿川东站端延驶至干城站。
- 8路线、15路线、16路线由绿川东站端延驶至道禾六艺文化馆。
- 8路线、28路线、29路线、33路线、35路线、54路线、157路线增设“福星北西苑路口”。
- 8月1日:
- 16路线停驶并入21路改由仁友客运营运。
- 26路线“清真寺(南屯路)”、“田心仔”分别更名为“南屯文心路口”、“田心仔(清真寺)”。
- 108路线增设“亚大附医”。
- 131路线、132路线、133路线增设“吉峰东自强路口”。
- 8月29日:35路线区间车停驶。
- 9月1日:108路线公车新增“炎峰国小”、“育英街口”、“工艺中心”、“旭光高中”、“南开科技大学”及“南开科大校区”等6站,延伸里程2.2公里,并新增区间车,同时将“草屯(第一银行)”往港尾方向站位迁移至肯德基斜对面候车。[1]
- 9月6日:9010路线新竹端改新竹转运站发车,不经过民族路、东光路、中央路,不停靠监理所、远东巨城购物中心、新竹火车站。
- 10月29日:配合台中铁路高架化第二阶段工程及绿川排水环境营造计划工程,停靠绿川西站(民权路口)、绿川西站(台湾大道口)、绿川东站、仁友东站、站前广场公车亭、优化公车台中火车站及台中客运总站的公车路线之台中火车站站位迁移,详细调整情形如下表或点选该路线查阅;配合高架化第二阶段工程300调整台中火车站附近行驶动线为“台湾大道→建国路→双十路→自由路→台湾大道”调整后原“优化公车台中火车站”裁撤,“彰化银行(台湾大道)”及“第一广场”改去程单边设站。
影响路线编号 | 原停靠站位位置与方向 | 变更停靠站位位置 |
6 | 站前广场公车亭 (往干城站) |
原金莎百货对面 |
8 | 台中客运总站 (往道禾六艺文化馆) |
诺贝尔书局对面 |
9 | 台中客运总站 (往公共资讯图书馆) |
诺贝尔书局对面 |
11 | 站前广场 (右环线) |
原金莎百货对面 |
12 | 站前广场公车亭 (往丰原高中) |
原金莎百货对面 |
14(含副线) | 站前广场公车亭 (往干城站) |
原金莎百货对面 |
15 | 台中客运总站 (往道禾六艺文化馆) |
诺贝尔书局对面 |
27 | 台中客运总站 (往岭东科技大学) |
建国路97号前(近民族路口) |
29 | 仁友东站 | 第一广场(往朝马方向站位) |
33 | 台中客运总站 (往高铁台中站) |
原金莎百货前 |
站前广场公车亭 (往侨光科技大学) |
原金莎百货对面 | |
35 | 台中客运总站 (往南区公所) |
原金莎百货前 |
站前广场公车亭 (往侨光科技大学) |
原金莎百货对面 | |
41 | 台中客运总站 (往公共资讯图书馆) |
诺贝尔书局对面 |
绿川西站(民权路口) (往慈明高中) |
第一广场(往朝马方向站位) | |
70 | 绿川东站 | 第一广场(改双边设站) |
71 | 台中客运总站 (往植物园) |
建国路97号前(近民族路口) |
站前广场公车亭 (往洲际棒球场) |
原金莎百货对面 | |
82 | 台中客运总站 (往高铁台中站) |
诺贝尔书局对面 |
100(含副线) | 台中客运总站 (往亚洲大学) |
诺贝尔书局对面 |
101 | 台中客运总站 (往彰化火车站) |
诺贝尔书局对面 |
107 | 绿川西站(民权路口) (往黎明新村) |
第一广场前(往朝马方向站位) |
台中客运总站 (往旧正) |
诺贝尔书局对面 | |
108 | 台中客运总站 (往南开科技大学) |
诺贝尔书局对面 |
131 | 台中客运总站 (往朝阳科技大学) |
原金莎百货前 |
站前广场公车亭 (往北屯区行政大楼) |
原金莎百货对面 | |
132 | 台中客运总站 (往朝阳科技大学) |
诺贝尔书局对面 |
绿川西站(民权路口) (往北屯区行政大楼) |
第一广场(往朝马方向站位) | |
142 | 绿川东站 | 第一广场(往台中火车站方向站位) |
154 | 台中客运总站 (往台中女中) |
建国路97号前(近民族路口) |
站前广场公车亭(往大甲区公所) | 原金莎百货对面 | |
163 | 绿川东站 | 第一广场(往台中火车站方向站位) |
284 | 台中客运总站 (往修平科技大学) |
原金莎百货前 |
站前广场公车亭 (往台中火车站) |
原金莎百货对面 | |
290 | 台中客运总站 (往童综合医院(梧栖院区)) |
建国路97号前(近民族路口) |
站前广场公车亭 (往干城站) |
原金莎百货对面 | |
300 | 优化公车台中火车站 | 第一广场(改去程单边设站) |
304 | 站前广场公车亭 (往新民高中) |
第一广场 |
307 | 站前广场公车亭 (往新民高中) |
第一广场 |
304 | 站前广场公车亭 (往新民高中) |
第一广场 |
323 | 台中客运总站 (往台中监理所) |
建国路97号前(近民族路口) |
台中客运总站 (往台中火车站) | ||
324 | 台中客运总站 (往台中都会公园) |
建国路97号前(近民族路口) |
站前广场公车亭 (往新民高中) |
原金莎百货对面 | |
325 | 台中客运总站 (往大肚火车站) |
建国路97号前(近民族路口) |
台中客运总站 (往台中火车站) | ||
500 | 绿川东站 (往绿川东站) |
第一广场 |
700 | 站前广场公车亭 (往丰原高中) |
原金莎百货对面 |
9010 | 绿川西站(民权路口) (往台中火车站) |
原金莎百货对面 |
9012 | 绿川西站(民权路口) (往台中火车站) |
原金莎百货对面 |
9015 | 绿川西站(民权路口) (往台中火车站) |
原金莎百货对面 |
9016 | 绿川西站(民权路口) (往台中火车站) |
原金莎百货对面 |
- 3月1日:93路线增设“经国长寿东西七路口”。
- 4月1日:
- 6路线、9路线、14路线副线、128路线、128区路线将“大雅澄清医院”更名为“大明”。
- 12路线将“水源地”更名为“水源地(丰原漆艺馆)”。
- 41路线、284路线将“神光巷”更名为“光兴正光街口”。
- 49路线将“朝马黎明路口”往工业区站位裁撤。
- 82路线、101路线将“宜宁中学(复兴路)”更名为“复兴南平路口”。
- 100路线、100副线路线增设“北屯文心路口”。
- 102路线将“宜宁中学(复兴路)”更名为“复兴南平路口”、“宜宁中学(南平路)”更名为“南平复兴路口”。
- 108路线、108区路线增设“草屯公有市场”。
- 154路线增设“台中公园(双十路)”、“莒光新城”。
- 5月1日:
- 8路线、15路线将“道禾六艺文化馆”更名为“台中刑务所演武场”。
- 9120路线台中客运班次由员林客运代驶。
- 9010路线开放电子票证(悠游卡、一卡通)。
- 6月1日:
- 28路线将“河南长安路口”往四张犁图书馆方向裁撤。
- 100路线、100副线路线、107路线、6871路线将“雾峰邮局”更名为“雾峰邮局(明台高中)”。
- 6187路线将“吴凤技术学院”更名为“吴凤科技大学”。
- 6月9日:69路线将“营区口”更名为“东大中科路口”。
- 6月15日:290线路将“顶麻园”更名为“顶麻园(向上市场)”。
- 6月25日:29路线增设“星动银河旅站”(往台中监狱方向)。
- 7月1日:
- 12路线、71路线、304路线、307路线、324路线、700路线将“市立殡仪馆”更名为“北区运动中心”。
- 54路线增设“文心河南路口”(往乌日方向)。
- 101路线将“原民馆”更名为“彰化县原住民生活馆”。
- 8月1日:
- 100路线、100副线路线、107路线、108路线、131路线、6871路线将“儿童艺术馆(中兴路)”更名为“纤维博物馆(中兴路)”。
- 102路线调整部分行驶动线,并调整发车时刻。
- 132路线将“儿童艺术馆(胜利二路)”更名为“纤维博物馆(胜利二路)”。
- 8月24日:100路线(丰原-亚洲大学安藤馆)裁切为201路线(亚洲大学安藤馆-新民高中)、901路线(丰原-丰东路-明德高中)、901副线路线(丰原-丰原大道-明德高中),并调整路线营运时间。
- 8月29日:12路线、700路线将“丰原邮局”更名为“台湾企银(丰原邮局)”。
- 9月1日:
- 82路线、101路线、102路线将“树义里”更名为“复兴文心南路口”。
- 107路线“黎明新村”端点站调整为“黎明新村(博爱路)”(往程迄点)及“警察电台”(返程起点)。
- 9月9日:41路线、142路线、163路线配合“精武路地下道填平工程”道路管制禁止通行,改道为“力行路-进化路-自由路-旱溪东路-中山路”,暂时取消停靠“精武进化路口”,并临时增设“进德国小”、“中国医东区分院”(单边往国资图设站)。
- 9月21日:500路线增设“彰化银行(台湾大道)”(单边往忠义里方向)、“台中州厅”(单边往台中火车站方向)。
- 9月22日:
- 93路线增设“明典幼儿园”。
- 93路线、102路线将“兴仁里”更名为“兴仁里(沙田路)”。
- 10月1日:
- 8路线、15路线“台中刑务所演武场”端点站调整为“台中刑务所演武场”(往程起点)及“光明国中(贵和街)”(返程迄点)。
- 157路线“向上惠文路口”端点站调整为“文心大敦七街口”(往程迄点)及“向上惠文路口”(返程起点)。
- 11月1日:
- 901路线及901路线副线延驶至“丰东北阳二街口”及配合台中市丰原区“圆环东路地下道填平工程”施工封闭道路更改行驶动线,改道后取消停靠“输配电”、“丰原分局”、“圆环东自强南路口”,并临时增设“丰原艺文馆”。
- 9路线清水端延驶至“三田国小”。
- 12月1日:
- 93路线、659路线增设“中山幼二路口”。
- 60路线将“大智公园”更名为“大智公园(立德东街)”。
- 9路线区间车清水端延驶至“三田国小”。
- 12月16日:142路线将“中兴驾训班”更名为“福德公园(环太东路)”。
- 12月20日:49路线将“匠泽公司”更名为“工业区28与36路口”。
- 1月1日:
- 157路线、659路线增设“中山路284巷口(六分公园)”。
- 108路线、6871路线、6899路线将“惠和医院”更名为“中国附医草屯分院”。
- 1月8日:93路线增设“文典里(中山路)”(往高铁方向)单边设站。
- 2月1日:
- 93路线、101路线、102路线将“中山荣和路口”更名为“中山荣和路口(林新医院)”。
- 6871路线将“电信局”更名为“乡公所”。
- 3月1日:
- 12路线将“丰中大顺街口”更名为“三丰大顺街口”。
- 309路线增设“中清五权南路口”。
- 5月1日:
- 60路线增设“美村建国南路口”。
- 93路线、659路线增设“永信药品顶店工厂”。
- 310路线增设“大智中央路口”。
- 5月5日:901路线、901副线路线配合台中市丰原区“圆环东路地下道填平工程”填平开放公车,恢复行驶圆环东路,原“输配电”、“丰原分局”、“圆环东自强南街口”恢复停靠,裁撤临时停靠站“丰南国中(育仁路)”、“丰原艺文馆”,不再行驶改道动线。
- 5月16日:
- 154路线、157路线将“南阳里”更名为“南阳里(中山路)”。
- 9路线、9路线区间车、69路线、128路线、128路线区间车增设“中清文化路口”。
- 5月28日:128路线、128区路线、290路线、307路线、310路线将“三条圳”更名为“台湾大道民和路口”。
- 5月31日:配合改善台湾大道慢车道(河南路至文心路)(往台中火车站方向)之交通况状,33路线、323路线、324路线、325路线行驶动线及停靠站位调整:
- 33路线取消停靠“教师新村”及“新光三越”改停靠“新光/远百(专用道)”。
- 323路线、324路线、325路线取消停靠“朝马(台湾大道)”、“秋红谷(朝阳桥)”、“教师新村”、“新光三越”及“台中市政府”,改为停靠“秋红谷(专用道)”、“新光/远百(专用道)”及“市政府(专用道)”。
- 6月1日:6899路线将“石雕公园”更名为“牛耳石雕公园”。
- 6月2日:41路线、142路线、163路线配合“精武地下道填平工程”完工,恢复原行驶动线及发车时刻,取消停靠“进德国小(临时站)” 、“中国医东区分院(往北临时站)”,并增设“精武火车站(精武路)”。
- 6月21日:72路线增设“科学博物馆(健行路)”(往慈济医院方向)单边设站。
- 7月16日:66路线右环增设“大坑农会”(往慈济方向)单边设站。
- 8月1日:108路线将“福新柳丰路口”更名为“柳丰路(亚大医院)”,并将201路线亚洲大学端延驶至“柳丰路(亚大医院)”。
- 9月1日:
- 6188路线增设“兴大附农(台中路)”下客站。
- 6899路线将“树王路”更名为“环保公园”。
- 307路线增设“台湾大食品”(往新民高中方向)单边设站。
- 14路线“庄尾”更名为“庄尾(和睦路)”。
- 9月27日:新辟657路线(大甲高工-建兴)。
- 10月1日:11路线左环线将“台中公园(双十路)”往秀泰影城方向站位裁撤。
- 10月11日:
- 配合“台中火车站1楼转运中心月台启用”,300路线(停靠A月台)、309路线(停靠B月台)及310路线(停靠B月台)增设“台中火车站”。
- 配合台中捷运绿线(乌日文心北屯线)车站完工,新增、更名站位如下:
- 新增“捷运樱花文心站”:29路线(往第一广场方向)、33路线
- 新增“捷运崇德文心站”:72路线(往仁友停车场方向)、82路线
- 新增“捷运文华高中站”:72路线(往慈济医院方向)
- 新增“捷运水安站”:157路线
- “文华高中(文心路)”更名为“捷运文华高中站”:29路线、33路线
- “文心中清西一街口”更名为“捷运中清文心站”:29路线、33路线、54路线
- “文心台湾大道口”更名为“捷运台中市政府站”:157路线
- “文心森林公园(文心路)”更名为“捷运文心森林公园站”:157路线
- 其他站位异动如下:
- 33路线新增“文心青海路口”,并将“文心西屯路口”(往文修停车场方向)站位裁撤。
- 54路线将“文心河南路口”改双边设站。
- 157路线将“文心大墩七街口”站位裁撤。
- 10月29日:
- 15路线、66路线将“圆山新村”更名为“大坑9号步道”。
- 72路线将“松竹旱溪西路口”更名为“捷运北屯总站”、“旧社公园(松竹路)”更名为“捷运松竹站(松竹路)”。
- 901路线将“头家厝”更名为“头家厝车站”、“潭子区公所”更名为“中山潭子街口”、“永丰螺丝”更名为“栗林车站”、“旧社公园(北屯路)”更名为“捷运松竹站(北屯路)”。
- 11月1日:142路线调整起讫点,“丰年社区三站”(起点)及“丰年社区一站”(迄点)。
- 11月12日:11路线增设“西屯英才路口”。
- 11月14日:6871路线将“中兴路口”更名为“中学路口”。
- 11月16日:310路线增设“民和忠信路口”。
- 12月1日:33路线将“中清太原路口”往高铁台中站方向站位裁撤。
- 12月22日:
- 72路线增设“旱溪西军福十九路口”。
- 6899路线(含国道、中投)将“台中车站(巧合大饭店)”裁撤。
- 1月1日:为利民众辨识搭乘,“台中火车站”周边公车招呼站站名,配合更名如下:
- “台中火车站(金沙百货)”更名为“台中车站(民族路口)”
- “台中火车站(诺贝尔书局)”更名为“台中车站(台湾大道)”
- “台中火车站(巧合饭店)”更名为“台中车站(成功路口)”
- “台中火车站(东站)”更名为“台中车站(复兴路)”
- 2月1日:
- 15路线将“国际青年之家”更名为“廍子军福十三路口”、“叉路口”更名为“叉路口(中山路)”。
- 41路线将“叉路口”更名为“叉路口(中山路)”。
- 2月11日:700路线增设“崇德九路口”、“崇德雅潭路口”。
- 2月15日:657路线增设“西岐里9邻”、“西岐里10邻”。
- 2月28日:15路线、66路线增设“东山松竹路口”。
- 4月1日:
- 657路线增设“南北七路31巷口”。
- 9016路线增设“福安宫”(下客站)。
- 台中市火车站之周边公车站更名如下:
- “精武火车站(精武路)”更名为“精武车站(精武路)”:41路线、142路线、163路线
- “大肚火车站”更名为“大肚车站(沙田路)”:93路线、102路线
- “大肚火车站(华山路)”更名为“大肚车站(华山路)”:325路线
- “龙井火车站”更名为“龙井车站”:93路线、102路线
- “沙鹿火车站”更名为“沙鹿车站”:93路线、102路线、290路线
- “清水火车站(中山路)”更名为“清水车站(中山路)”:93路线、304路线
- “大甲火车站”更名为“大甲车站(中山路)”:93路线、154路线、157路线、657路线、659路线
- “日南火车站”更名为“日南车站”:657路线、659路线
- 5月1日:
- 29路线、72路线及290路线将“刘厝里”更名为“刘厝庄”。
- 35路线往南区公所方向取消“五权南忠明南路口”。
- 66路线双向皆新增“崇圣宝殿(东山路)”及“大坑农会”(往中兴岭)。
- 6月1日:
- 93路线、101路线、102路线将“中山荣和路口(林新医院)”更名为“乌日林新医院(荣和路口)”。
- 156路线增停“大明”。
- 6月20日: 154路线部分班次大甲端点由“大甲区公所”延驶至顶店,中途增设站位“大甲国小”、“大甲槌球场”、“梁家古厝”、“顶店”。
- 7月1日:309路线增设“清海国中”。
- 8月9日:310路线增设“大智四维东路口”。
- 8月30日:
- 500路线增停“六宝里”。
- 700路线增停“北屯区行政大楼”。
- 9月1日:156路线增停“六宝里”、“秀山里”。
- 9月16日:
- 26路线将“乌厝巷”更名为“国际展览馆(乌厝巷)”。
- 69路线增设“东大月祥路口”。
- 10月1日:
- 131路线调整部分动线及发车时刻。
- 部分路线调整发车时刻。
- 49路线增设“安和台湾大道口”(往老虎城方向)。
- 304路线增设“台湾大道中山路口”。
- 10月7日:8路线、156路线调整部分班次时刻。
- 10月14日:15路线调整发车时刻。
- 10月15日:657路线增设“大甲停二停车场”。
- 10月16日:
- 14路线副线657路线调整发车时刻。
- 14路线副线部分班次神冈端点由“神冈区公所”延驶至“大圳厚生路口”,中途增设站位如下:
- 单边往干城站:“神冈图书馆”、“庄头”。
- 单边往大圳厚生路口:“神冈”(往中正路方向)、“神冈农会”。
- 双向:“神圳国中”、“大圳福庄街口”、“庄后里(大圳路)”、“大圳中车路口”、“大圳厚生路口”。
- 10月21日:8、27、33、54、70、72、93、102、131、132、290路线调整部分班次发车时刻。
- 11月1日:
- 28、290、6899路线调整部分班次发车时刻。
- 310路线增设“警察总队”。
- 657路线增设“五里牌(顺帆路)”、“顺帆路15巷口”、“巨大公司”、“西岐里活动中心”。
- 659路线增设“犂分”。
- 11月4日:290路线调整部分班次发车时刻。
- 11月11日:6899路线(中投)调整部分班次发车时刻。
- 11月30日:12、35、71、131路线配合绕驶台中车站,进台中转运中心月台停靠。
- B月台:12路线(往丰原高中方向)、71路线(往台中洲际棒球场方向)、131路线(往北屯区行政大楼方向)。
- D月台:35路线(往侨光科技大学方向)。
- 12月1日:
- 27路线调整端点发车站位,“岭东科技大学(永春南路)”改为返程起点,“岭东三站”改为往程迄点。
- 157路线调整动线,改由国道四号神冈系统交流道下高速公路,行驶经后神路到甲后路,调整甲后路动线,裁撤“外埔邮局”及“外埔国中”,“外埔”改为双向仅停靠一次(原为双向皆停靠两次),并增停“二崁”、“甲后六支巷口”、“久轮公司”、“三崁”、“三崁中点”、“司普公司”、“四块厝(甲后路)”及“忠明新城”。
- 6187路线配合进大林转运站,原“竹崎交流道”改行“梅山交流道”,往程增设“大埔美”(下客站),往返程皆增设“大林转运站”(上下客站)。
- 6188路线新增“名间国中”下客站。
- 12月12日:6路线、29路线、54路线、132路线调整部分班次发车时刻。
- 12月13日:101路线调整部分班次发车时刻。
- 12月15日:41路线延驶至修平科技大学,路线名称变更为“41 公共资讯图书馆–修平科技大学”,新增“牛角坑”、“健康社区”、“竹仔坑”、“大爱一村”、“和大公司”、“金田公司”、“车站前(仁化路)”、“修平科技大学”等站位。
- 12月16日:
- 60路线调整部分班次发车时刻。
- 131路线增设“大明高中”。
- 9016路线缩短行驶至“麦寮卫生所”。
- 12月31日:901路线(含副线)将“潭秀里”更名为“宝熊渔乐码头”。
- 1月1日:
- 26路线新增“学田路九十八巷口”。
- 6871路线“下庄仔”更名为“下庄”。
- 9012路线调整部分班次发车时刻。
- 2月1日:
- 14路线主线(含延驶)“福德祠”更名为“福德祠(和睦路)”。
- 6899路线“隘寮里”更名为“隘寮”。
- 2月10日:28路线、323路线、325路线调整部分班次发车时刻。
- 2月11日:107路线部分班次延驶“旧正社区停车场”,增设“北岸新丰路口”、“北岸路36巷口”、“旧正社区停车场”。
- 2月13日:8路线、66路线调整部分班次发车时刻。
- 3月1日:
- 29路线取消“台中公园(三民路)”往第一广场方向,新增“台中公园(公园路)”单边设站。
- 290路线“蔗廍”更名为“蔗廍(太平路)”。
- 6187路线、9010路线、9015路线调整部分班次发车时刻。
- 3月16日:93路线、101路线、102路线“王田”更名为“成功车站(中山路)”。
- 3月23日:154路线调整部分班次发车时刻。
- 4月1日:
- 142路线延驶至“干城站”。
- 8路线、157路线新增“黎明经贸路口”、“黎明中科路口”、“黎明凯旋路口”、“黎明侨大六路口”。
- 6187路线:“嘉义市先期交通转运中心”更名为“嘉义市转运中心”。
- 5月1日:
- 33路线、35路线、71路线、131路线、304路线、307路线、324路线取消“立体停车场(双十路)”。
- 8路线、15路线、70路线、82路线、201路线、901路线(正副线)取消“中山自由路口”。
- 5月15日:323路线“新兴新庄路口”更名为“新兴游园南路口”。
- 6月1日:
- 49路、290路线“台湾薄膜”更名为“五权西工业区24路口”。
- 6899路线新增“埔里游客中心”。
- 6月22日:66路线新增“原村山庄(东山路)”。
- 7月1日:131路线新增“菩提仁爱之家(大明路)”。
- 7月24日:因东南客运驾驶员不足严重脱班,与中鹿客运、总达客运、统联客运联合代驶67路线。
- 8月1日:
- 8路线及15路线“光明国中(贵和街)”更名为“光明国中(公馆路46巷)”
- 6871路线新增“留龙头”。
- 9012路线“龙潭”更名为“龙潭总站”。
- 9016路线“西螺”更名为“西螺转运站”、“沙仑后1”更名为“沙仑后”。
- 8月10日:157路线“市警局”更名为“文心第二市政大楼”。
- 8月20日:69路线新增“台中荣总(东大路)”(往龙潭里方向)。
- 9月1日:
- 14路线主线“神冈国中”更名为“神冈高工”。
- 93路线“刘厝”更名为“刘厝(中山路)”。
- 9月12日:
- 131路线、132路线往朝阳科技大学方向,自停靠“台中车站(台湾大道)”后,直接进入台中转运中心D月台,改行驶新民街-大智北路-大智路-忠孝路-台中路,后接原行驶动线,取消停靠“第三市场”,并调整发车时刻表。
- 323路线迄点延驶至“新建国市场(3号门)”, 自停靠“第一广场”后,行驶建国路-新民街-大智北路-“台中车站(大智北路)”-大智路-建成路-进德路-“新建国市场(3号门)”,并调整发车时刻表。
- 9月15日:9路线、12路线、35路线、41路线、107路线、108路线、131路线、132路线、201路线、284路线、901路线、6871路线:“台中国小”更名为“台中国小(台中路)”。
- 9月25日:157路线新增“眉山”。
- 10月1日:
- 8路线新增“后庄北荣贵街口”。
- 66路线“东山乐园”更名为“东山竹坑巷口”。
- 102路线撤销“三和里2”(双向)、“乌日户政(高铁路)”、“乌日户政”;新增“乌日区社福馆”、“樱花独绽社区”。
- 6188路线“浊水”更名为“名间乡公所”。
- 10月12日:6路线、9路线、9区路线、14副路线、128路线、128区路线、156路线“大雅分驻所”更名为“大雅分局”。
- 10月21日:901路线、901副路线新增“大智中兴路口”(往大智益民路口方向)。
- 11月1日:29路线、35路线将“顶湳仔”更名为“顶湳仔(西屯路)”;29路线、35路线将“下湳仔”更名为“下湳仔(西屯路)”;93路线将“顶湳仔”更名为“顶湳仔(中山路)”、“下湳仔”更名为“下湳仔(中山路)”;108路线、108路线区间车将“旧正”更名为“旧正(乌溪桥头)”;41路线、142路线、163路线将“中兴驾训班前”更名为“中山路三段19巷口”。
- 11月19日:33路线、60路线、82路线、101路线、102路线将“文化创意园区”更名为“文化部文化资产园区”。
- 12月1日:14路线增设“大杨油库”;128路线将“牛埔”更名为“牛埔(鳌峰路)”;901路线及901副线路线增设“北屯碧柳一巷口”;6188路线将“台中车站”更名为“台中车站(民族路口)”、“民兴公园”更名为“民兴公园(执行分署)”、“大庆车站”更名为“捷运大庆站(建国北路)”。
- 12月14日:157路线部分班次由大甲区公所延驶至顶店。
- 1月1日:11路线、33路线将“明功堂医院”更名为“自由进德路口”。
- 1月4日至2022年1月5日:107路线、108路线、131路线、132路线、200路线、201路线配合“中兴路南门桥施工”封闭改道,改道为“台中路-明德街-大智路-大里区中兴路”,暂时取消停靠“明德高中(台中路)”及“南门桥头”,并临时增设“明德高中(明德街)”、“大智益民路口”;901路线配合“中兴路南门桥施工”封闭改道,“台中路-明德街”,暂时取消停靠“明德高中(台中路)”、“南门桥头”、“大智中兴路口”及“大智益民路口”,并临时将“明德高中(明德街)”改双边设站;901副线路线配合“中兴路南门桥施工”封闭改道,“台中路-明德街”,暂时取消停靠“明德高中(台中路)”、“南门桥头”、“大智中兴路口”及“大智益民路口”,并临时将“明德高中(明德街)”改双边设站,亦提供丰原端08:00及14:00两班次绕驶至南门桥头。
- 1月5日:停止代驶67路线,由中鹿客运正式接驶。
- 1月15日:323路线、323区路线、325路线部分双向慢车道改行驶于公车专用道(澄清医院至市政府区间),原行驶于慢车道之中港澄清院至台中市政府区间站位全数裁撤;324路线部分双向慢车道改行驶于公车专用道(澄清医院至中正国小区间),原行驶于慢车道之中港澄清院至科学博物馆(台湾大道)区间站位全数裁撤,原行驶于慢车道之中正国小及台湾大道民权路口改为单边往新民高中方向设站。
- 1月16日:新辟307副线路线(四维港新五路口-台中车站-四维港新五路口)。
- 1月25日:157路线新增“后神旧社路口”、“后神水门路口”、“育英国小(后神路)”、“后神甲后721巷口”。
- 2月1日:60路线取消停靠“新时代购物中心”(往复兴路方向站位)。
- 2月22日:310路线因施工暂时取消停靠“大智四维东路口”。
- 2月26日:66路线及72路线由慈济医院延驶至潭子联合办公大楼;107路线、108路线、131路线、132路线、200路线、201路线因应南门桥施工新增“大智中兴路口”(往雾峰方向站位)。
- 4月25日:93路线、101路线、102路线、133路线调整高铁站周边行驶动线,不再停靠“高铁台中站”,调整后改停靠“新乌日车站”。
(客运部)目前使用车种[编辑 | 编辑源代码]
日本日野(HINO)(总代理:和泰汽车)[编辑 | 编辑源代码]
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2013 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)KKA-0752(固亚普游型)原大都会客运车辆行驶500中清干线(公共资讯图书馆-台中国际机场)路线
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2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛游览大复康)026-U8行驶71(台中洲际棒球场-植物园西屯路)路线
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2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)991-U8行驶157(捷运文心公园-大甲区公所)路线
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2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门大复康)KKA-6156处于非服务时间
- 车体厂:固亚、馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:
11,720mm(馨盛普游型大复康)
11,760mm(固亚普游型)
11,850mm(馨盛游览型大复康) - 车宽:2,500mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份:2013~2016
- 领牌年份:2013、2015~2016、2022
- 乘客座位数:32座(2013游览型、2015普游型)/42座(2013普游型、2016普游型)
- 领牌英文:
2013(馨盛游览大复康):(0xx-U8)
2013→2022(固亚双门):(KKA-07xx)
2014→2022(固亚单门):(KKA-07xx)
2015(固亚普游型):(9xx-U8)
2016(固亚普游型大复康):(KKA-61xx) - 领牌范围:
2013(12辆):023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5辆):KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2辆):990-U8~991-U8
2016(3辆):KKA-6155~KKA-6157 - 共计22辆,仅剩5辆
- 023-U8~026-U8为馨盛打造之游览车形式有附双开式无障碍车门及轮椅升降装置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752为前大都会客运车辆
- KKA-0726为前台北客运车辆
- 大复康公车:023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157:990-U8~991-U8(偶尔支援93、154、659路线)
- 659:KKA-6155~KKA-6157(偶尔支援93、154、157路线)
- 缴牌报废:2013~2014年出厂车辆
-
2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亚一般公车)860-U8
-
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亚大复康公车)KKA-6059
-
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大复康公车)KKA-6307行驶9015(台中车站-北港)路线
-
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公车)KKA-6517行驶于9012(台中车站-松山车站)路线
-
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公车)KKA-6519行驶9012(台中车站-松山车站)经台北市松山路与松隆路路线
- 车体厂:固亚(仿造馨盛)(2014、2016)、总盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长:11,815mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:6,000mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2014~2015、2017~2018
- 领牌年度:2014、2016~2018、2023
- 乘客座位数:32座/35座
- 领牌范围:
2014(8辆):860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10辆):KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10辆):KKA-6297~KKA-6307
2018(10辆):KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1辆):KKA-5730 - 现有39辆(大复康6辆、一般33辆)
- 新旧车牌对照:
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 蓝橘白涂装:KKA-6515~KKA-6521
- 橘白标准涂装:860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大复康公车KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位数为35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批车辆标示总重为14.5公吨应属RK8J车系规格属于一般钢板底盘,但从监理站网站查询出来规格为RN8JSVU, RN8J为6速手动排档,RK8J则为5速手动排档[来源请求]、其余领牌车辆标示总重为16公吨配置气垫式悬吊系统。
- 自2017年领牌车辆开始,车型改为RM8JSVU-SSF,改配置“宽幅式气垫悬吊”,其余参数与RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本车为三排座
- 大都会客运亦有购买固亚打造之车种(四排座版本)
- 台北客运亦有购买馨盛打造之车种(四排座版本)
- 由于配车经常互相支援,以下为该车号最常行驶之路线
- 6187 :872-U8
- 6188 :KKA-6056、KKA-6059
- 6899 :860-U8、KKA-6518、KKA-6520
- 6899/9012 :861-U8
- 9010/9012 :865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6298、KKA-6303、KKA-6513
- 9010/9016 :871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9012/9015 :862-U8、KKA-6116、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519
- 9012 :KKA-6052~KKA-6053、KKA-6297、KKA-6299~KKA-6300、KKA-6302、KKA-6522
- 9015 :KKA-6055、KKA-6306~KKA-6307
- 9016 :KKA-6301、KKA-6305
- 659:KKA-5730(视情况支援154、157等路线)
- 预备车:863-U8、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6303、KKA-6521
- 车体厂:固亚(2016)、弘钜(仿造固亚)(2017)
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长:11,685mm
- 车宽:2,485mm
- 轴距:5,875mm
- 总重:16.3公吨
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 底盘年份:2016~2017
- 领牌年份:2016~2017
- 乘客座位数:21座
- 领牌范围:
2016(42辆):KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46辆):KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共计88辆
- 为台北首都客运集团首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃园客运、新店客运、大都会客运、台北客运也采购固亚同款(同车体)之车种
- 台北客运、首都客运、大都会客运也采购弘钜同款(同车体)之车种
- 6:KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8:KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路线)
- 12:KKA-6271、KKA-6329
- 14:KKA-6187(每周二支援14副路线)、KKA-6189(限14副路线)、KKA-6296(每周四支援14副路线)、KKA-6310(每周三支援14副路线)、KKA-6333(每周日支援14副路线)、KKA-6337(每周一支援14副路线)
- 27:KKA-6265
- 28:KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33:KKA-6323
- 35:KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41:KKA-6162~KKA-6163
- 54:KKA-6191
- 72:KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82:KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93:KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100:KKA-6172、KKA-6309
- 101:KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107:KKA-6313、KKA-6316
- 108:KKA-6317、KKA-6315
- 131:KKA-6289
- 132:KKA-6275、KKA-6290(下午时段支援131路线)
- 243:KKA-6273(支援245路)
- 284:KKA-6272
- 290:KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323:KKA-6270
- 324:KKA-6292
- 500: KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路线早班)
- 901:KKA-6271、KKA-6291
- 备注:
- KKA-6210于2017年7月11日撞上玛莎拉蒂,已修复上路[2]
- KKA-6315于2020年4月12日暴冲冲撞前方等红灯机车而造成女骑士身亡,已修复上路[3]
- KKA-6185于2020年9月21日于复兴路口附近发生车祸,已修复上路[4]
- KKA-6308于2020年10月10日于沙鹿区中清路6段追撞前方3辆停等红灯的小客车,已修复上路[5]
- KKA-6161于2021年11月30日于五权西路外侧车道,往工业区22路方向发生车祸,已修复上路[6]
- KKA-6266于2022年2月16日于台中市文心南路与建国北路口,因白色进口车闯红灯被公车撞上发生车祸,已修复上路[7]
- KKA-6273于2022年3月14日于北屯区崇德路、北平路撞上路旁停等的苏姓机车骑士与一辆轿车发生车祸,已修复上路[8]
- 以上配车均会支援同站路线
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:弘钜
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 车长:12,200mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:6,000mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2023
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(12辆):KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共计12辆
- 全数配置154、157、659国道市公车等其余市公车路线
- 台北客运、桃园客运、首都客运亦有同款车
- 车体厂:顺益
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 车长:12,150mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:6,000mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2015
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2015→2023(3辆):KKA-5727~KKA-5729 - 共计3辆
- 154:KKA-5727(支援93、157、659路线)
- 预备车:KKA-5728~KKA-5729
- 中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运、首都客运亦有同款车
日本丰田(TOYOTA)(总代理:和泰汽车)[编辑 | 编辑源代码]
- 原装进口车(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:
丰田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/丰田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 车长:6,990mm
- 车宽:2,025mm
- 车高:2,630mm
- 轴距:3,935mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
- 出厂年度:2008、2011、2013、2016
- 领牌年度:2011、2015、2021~2023
- 领牌范围:
2008→2015(5辆):993-U8~998-U8
2011(15辆):305-FX~320-FX
2013→2021(2辆):KKA-5700~KKA-5701
2013→2022(4辆):KKA-0701~KKA-0705
2016→2023(7辆):KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共计33辆,仅剩7辆
- 全数配置于66(潭子大楼)大坑左环路线、66(潭子大楼)大坑右环路线、69(龙潭里-台中机场)路线、142(干城站-丰年社区)路线
- 已淘汰:2008年、2011年、2013年出厂车辆
- 2008年份出厂为前首都客运之欧盟四期车辆(于2018年10月18日全数除役)
- 2011年份是为台中客运订TOYOTA欧盟四期中型巴士(已全数淘汰)
- 2013、2016年份出厂为前大都会客运及首都客运之欧盟五期车辆
- KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775为大都会客运涂装
- 基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、中台湾客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县公车亦有采购同款之车种
- 车体厂:原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:丰田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 车长:6,990mm
- 车宽:2,080mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份:2021
- 领牌年份:2021
- 领牌范围:
2021(5辆):KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改为无障碍中巴
- 共计5辆
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士亦有采购同款之车种
韩国大宇(DAEWOO)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 车长:11,990mm
- 轴距:6,100mm
- 出厂年度:2012
- 领牌年度:2012
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 乘客座位数:22座
- 领牌范围:
2012(38辆):365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共计38辆,现有36辆
- 已淘汰:367-FX~368-FX
- 台北客运、大都会客运、首都客运、三重客运、大南汽车、仁友客运、金门县公车、全航客运、国光客运、科技之星、巨业客运、彰化客运、丰荣客运、鼎东客运亦有采购同款之车种
- FAE-0**车窗造型与3**-FX车窗造型不同,属于大都会客运车窗造型,车头也取消灯箱设计,且变速箱型号亦不同
- 12:373-FX
- 14:365-FX
- 33:375-FX~376-FX、FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41:FAE-039、FAE-050
- 54:366-FX、FAE-037、FAE-053、FAE-055
- 82:372-FX
- 93:FAE-052
- 97:381-FX
- 100(复兴干线):FAE-056
- 108:377-FX
- 131:371-FX
- 132:369-FX、FAE-058(两辆都有支援131、132路线)
- 133:FAE-038
- 304:379-FX~380-FX、382-FX~383-FX、FAE-066、FAE-068
- 307:FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 307副:368-FX
- 324:FAE-057
- 500(中清干线):378-FX
- 901:FAE-060
- 交通事故:
- 以上配车均会支援同站路线
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 车长:11,990mm
- 轴距:6,100mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 乘客座位数:24座(含2个活动式座椅)
- 出厂年度:2013、2015~2016
- 领牌年度:2013、2015~2016
- 领牌范围:
2013(19辆):719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10辆):579-U8~589-U8
2016(4辆):KKA-6060~KKA-6063 - 共计33辆,现有32辆
- 首都客运、台北客运、大都会客运、三重客运、桃园客运、中坜客运、全航客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种
- 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车,非BS120SN后段高起式低地板公车。
- 6:587-U8
- 14:582-U8(每周五支援14副路线)
- 27:730-FY、740-FY~741-FY
- 33:583-U8
- 35:731-FY、585-U8
- 41:586-U8
- 54:719-FY、732-FY、581-U8
- 71:588-U8
- 82:720-FY
- 93:733-FY
- 97:738-FY
- 100复兴干线:721-FY
- 107:739-FY
- 108:738-FY、580-U8
- 131:727-FY、KKA-6063
- 200中兴干线:728-FY、739-FY(定期支援107)
- 243:KKA-6062
- 284:KKA-6060~KKA-6061
- 290:579-U8
- 307:723-FY
- 500中清干线:589-U8
- 901:726-FY
- 901副:725-FY
- 暂停服务:722-FY(火烧车事故)
- 以上配车均会支援同站路线
- 车体厂:固亚(以外观与成运车体有较大不同)
- 引擎:
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:T10DS5C手排(前5后1)
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)/欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2012~2014
- 领牌年度:2012~2013、2022
- 乘客座位数:41座
- 领牌范围:
2012(5辆):499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11辆):058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12辆):KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共计28辆,现有18辆
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769为前台北客运2014出厂车辆
- 12:KKA-0757
- 15:KKA-0763~KKA-0766
- 41:KKA-0761
- 70:KKA-0762
- 132:KKA-0768
- 154:183-U8~186-U8、188-U8~189-U8
- 657:187-U8、KKA-0753
- 901:KKA-0755、KKA-0769
- 以上配车均会支援同站路线
- 已淘汰:2012年车辆、058-U8~062-U8
- 台北客运、首都客运、三重客运亦有购买此款车种
- 交通事故:
- 185-U8于2018年10月25日因闯红灯撞上机车,造成骑士骨折,已修复上路[11]
- 车体厂:固亚(仿造馨盛)会外观与成运有较大不同
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:T10DS5C手排(前5后1)
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 乘客座位数:35座
- 出厂年度:2014
- 领牌年度:2014
- 领牌范围:
2014(5辆):239-U8~243-U8 - 共计5辆
- 目前是公路客运之车辆,部分车辆支援台中市公车路线
- 131、132:243-U8(偶尔支援国道路线)
- 154:241-U8(偶尔支援93、157、659路线和国道路线)
- 6188:239-U8(偶尔支援41、100路(复兴干线)、154路线)
- 9010、9012、284:242-U8(偶尔支援市区公车路线)
- 9015、200:240-U8
- 240-U8、242-U8平日支援省议会站之市区公车路线200路(中兴干线)路线为主,假日行驶国道路线。
- 首都客运、大都会客运亦有购买此款车种欧盟四期引擎版本,但该车款由馨盛车体制造
中华人民共和国北汽福田(FOTON)(总代理:成运汽车)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:成运
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统:ZF 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长:11,980mm
- 轴距:5,900mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2013
- 领牌年度:2013
- 乘客座位数:26座
- 领牌范围:
2013(55辆):073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共计55辆
- 台北客运、首都客运、大都会客运亦有采购同款之车种
- 本车座椅为背靠式
- 8:107-U8、120-U8
- 12:075-U8、117-U8、119-U8
- 27:132-U8
- 28:116-U8(每三天支援82路线)
- 33:118-U8
- 41:142-U8
- 72:079-U8
- 82:105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93:126-U8、140-U8
- 97:121-U8
- 100(复兴干线):103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101:108-U8、110-U8、137-U8
- 108:099-U8、122-U8
- 128:097-U8
- 290:077-U8、106-U8、130-U8
- 304:076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 307:102-U8
- 323:078-U8、150-U8
- 324:100-U8、111-U8
- 325:101-U8
- 500(中清干线):133-U8
- 901:129-U8、131-U8
- 901副:123-U8
- 滞厂:
- 109-U8于2019年2月13日被重机追撞,已修复上路 [12]
- 113-U8于2024年1月31日15时左右,于三民路三段与计程车擦撞,右侧车头毁损,已修复上路。
- 以上配车均会支援同站路线
- 车体厂:成运
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统:EATON五速按钮式自手排(起步时以二档起步)
- 车长:11,980mm
- 轴距:5,900mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2014
- 乘客座位数:25座(含2个轮椅座位)
- 领牌范围:
2014(4辆):281-U8~285-U8 - 共计4辆
- 台北客运、首都客运、大都会客运、金门县公车亦有采购同款之车种
- 车尾灯配置与金门县公车同是圆形尾灯,而非台北客运、首都客运、大都会客运方形尾灯。
- 全数定期支援11、54路线
- 偶尔支援同站路线
中华人民共和国厦门金旅客车(Golden Dragon)(总代理:馨盛汽车)[编辑 | 编辑源代码]
- 车厂总代理:馨盛
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统:ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6后1)
- 车长:12,000mm
- 轴距:5,850mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年份:2014~2015
- 乘客座位数:30座
- 领牌范围:
- 2014年2月:190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月:851-U8~852-U8
- 2014年9月:679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客运最后一批绿涂装之市区型公车)
- 2015年6月:552-U8~556-U8
- 共计78辆
- 此车款为三门式设计;另苗栗客运亦有引进双门式车款皆为侧置引擎;中鹿客运、中台湾客运、兴南客运、汉程客运亦为双门,但引擎为创奕能源之后置电动马达
- 原预定配置给首都客运或台北客运,最后与金龙车交换,后来台北客运亦购买此款车辆
- 本车座椅为背靠式,552-U8~556-U8则为人体工学椅(台北客运亦为此款座椅)
- 本款配车于前门下方有铭牌标明型号为【XML6125J15C6】并车子上方设有活动窗户
- 12:679-U8、682-U8、700-U8
- 15:199-U8、212-U8
- 27:213-U8、215-U8
- 33:196-U8、203-U8、207-U8
- 35:191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41:216-U8
- 72:908-U8
- 93:192-U8
- 100(复兴干线):190-U8、198-U8、205-U8、208-U8
- 107:680-U8、683-U8
- 108:693-U8、699-U8
- 131:935-U8、695-U8、689-U8
- 132:691-U8、695-U8(大部分行驶131路线)、903-U8、916-U8
- 133:553-U8~555-U8
- 156:851-U8~852-U8(其中1辆固定跑33路线周日10:00班次)
- 307:686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公车:915-U8
- 901:681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 备注:
- 以上配车均会支援同站路线
中华人民共和国郑州宇通(YUTONG)(台湾关系企业:台湾宇通车业)[编辑 | 编辑源代码]
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排气量:10,824cc
- 最大马力:345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:173kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2014、2017~2018
- 领牌范围:
2014(12辆):295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6辆):KKA-6232~KKA-6238(前台中快捷巴士公司用车)
2018(6辆):KKA-6357~KKA-6362(前台中快捷巴士公司用车) - 共计24辆
- 全数配置300(台湾大道干线)、309、310路线
- 统联客运、巨业交通亦有采购同款之车种
- 本车座椅为背靠式
- 部分车辆新旧车号对照:
- 261-U8→KKA-6232
275-U8→KKA-6233
276-U8→KKA-6235
278-U8→KKA-6236
279-U8→KKA-6237
280-U8→KKA-6238
950-U8→KKA-6357
952-U8→KKA-6358
956-U8→KKA-6359
957-U8→KKA-6360
958-U8→KKA-6361
960-U8→KKA-6362
- 261-U8→KKA-6232
中华人民共和国深圳比亚迪(总代理:台湾凯胜绿能电动车(KGET Auto))[编辑 | 编辑源代码]
- 总代理:凯胜绿能
- 车体厂:台湾凯胜绿能
- 底盘:深圳比亚迪
- 车长:12,000mm
- 轴距:5,950mm
- 车宽:2,500mm
- 变速系统:自排
- 电池:长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控:动力电池车载监控终端
- 充电:交流380V、30kw×2
- 底盘:深圳比亚迪
- 前轴:德国ZF,RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴:轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS),(ZF)动力转向器配四幅方向盘,前后上下可调
- 最高车速:≥70Km/h
- 最小转弯半径:>12m
- 座位:30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位:15位
- 分类:甲类大客车
- 出厂年度:2018
- 领牌年度:2018年9月
- 领牌范围:
- 2018年10月:EAA-813~EAA-815
- 共计2辆(本车为纯电动公车)
- 本车前轮拱上设有座位,其中EAA-813为前后向双人座位,EAA-815为向前单人座位
- EAA-813尾灯造型采用与日规相同直列式尾灯,EAA-815头尾灯造型仍为K9样式
- 全数配置500(中清干线)路线(偶尔支援6、14、128路线与大甲站93路线)
- 以上配车均会支援同站路线
- 全台唯一购入此车款之客运业者
- 总代理:台湾凯胜绿能
- 车体厂:深圳比亚迪(馨盛汽车组装)
- 车长:12,000mm
- 轴距:5,950mm
- 车宽:2,500mm
- 变速系统:自排
- 电池:长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控:动力电池车载监控终端
- 充电:交流380V、30kw×2
- 底盘:深圳比亚迪
- 前轴:德国ZF,RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴:轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS),(ZF)动力转向器配四幅方向盘,前后上下可调
- 最高车速:≥70Km/h
- 最小转弯半径:>12m
- 座位:28位
- 立位:15位
- 分类:甲类大客车
- 出厂年度:2018
- 领牌年度:2018年10月
- 领牌范围:
- 2018年10月:EAA-816~EAA-821
- 共计6辆(本车为纯电动公车)
- 台北客运、大都会客运、苗栗客运、捷顺交通、丰原客运、云林客运、阿里山客运、南台湾客运、太鲁阁客运亦有引进同型车款,唯前段座椅配置与车体涂装略有不同。
- 全数配置500(中清干线)路线(偶尔支援6、14、128路线与大甲站93路线)
- 以上配车均会支援同站路线
台湾嘉马(JIAMA)(代理商:总盈汽车)[编辑 | 编辑源代码]
- 底盘:厦门金龙
- 车体厂:总盈
- 引擎:PACCAR PR 265 U1
- 排气量:9,186cc
- 最大马力:360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力:147.96kg-m/1100~1710rpm
- 变速系统:ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 乘客座位数:30/43座
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2020~2021
- 领牌年度:2020~2021
- 领牌范围:
2020(10辆):KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10辆):KKA-5686~KKA-5696 - 共计20辆(大复康公车为四排座椅,少数为一般式四排座椅)
- 大复康公车:KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公车:KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅:KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅:KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 台北客运亦有购买同款车
台湾华德动能(RAC)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:华德动能科技
- 外型尺寸:11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 轴距:5,800mm
- 前后轴:ZF RL85A/ZF AV132
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 刹车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车:电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度:>30%
- 冷气:台达电电动巴士专用冷气
- 马达:东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率:188.8kW(253hp)
- 马达扭力:1050Nm
- 电池形式:锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量:282(kWh)
- 最大巡航里程:约240~260公里(市区全载)
- 最高车速:>110km/h
- 充电时间:<4~6小时
- 变速系统:Eaton六速自手排
- 出厂年度:2022~2023
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(37辆):EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共计37辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 304:EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323:EAL-0329~EAL-0337
台湾成运汽车(Master)[编辑 | 编辑源代码]
台湾鸿华先进科技(Foxtron Model T)(代理商:顺益汽车)[编辑 | 编辑源代码]
(客运部)历史车种[编辑 | 编辑源代码]
日本日野(HINO)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:待查
- 引擎:日野(HINO)EM100
- 排气量:9419cc
- 最大马力:220ps/2700rpm
- 最大扭力:62kgm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:11,155mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:1992
- 领牌年份:2003~2004
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共计7辆,2010年已全数汰换
- 车体厂:汇庆(待查)
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排气量:9149cc
- 最大马力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全长:11,030mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:1997
- 领牌年份:1997
- 乘客座位数:待查
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:FP-597~FP-607
- 共计10辆,2011年已全数汰换
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU(鑫洲)
-
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改车头样式)
- 车体厂:鑫洲(2006)
- 引擎:日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量:10520cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全长:12,135mm
- 轴距:6,000mm
- 底盘年份:2006
- 领牌年份:2007
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘缎带涂装
- 全部车辆均改为建大车体之车头样式
- 共计4辆
- 已全数汰换
- 车体厂:日盈(2001~2003)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1);Allison自排(前4后1)
- 全长:10,500mm
- 轴距:5,100mm
- 底盘年份:2001~2003
- 领牌年份:2011
- 乘客座位数:34座
- 领牌范围:
- 2001 ERK2JMM可开窗(26辆):580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可开窗(22辆):751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封闭窗(11辆):755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封闭窗(1辆):792-FQ
- 部分车辆有封闭后门,且座椅从Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除后组装而来。
- 原台北客运车辆,已于2014年2月全数汰换。
- 俗名:日盈双门豆腐车
- 车体厂:咏程(2002)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:2002
- 领牌年份:2002
- 乘客座位数:29座
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:040-FB~041-FB
- 共计2辆,2014年已全数汰换
- 车体厂:汇庆
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:ZF自排(前4后1)
- 车长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 变速:ZF自排
- 底盘年份:2000
- 领牌年份:2004
- 乘客座位数:35座
- 领牌范围(原车号):587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分车辆换牌,换牌车辆:
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共计84辆,已全数汰换,台中客运先于2013年8月26日汰换九辆(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC),再于2013年11月6日~2013年11月13日汰换其余未换牌车辆;2014年4月21日汰换4部换牌车辆727-FT~729-FT、731-FT;723-FT~726-FT、730-FT、732-FT于2014年7月汰换完毕。
- 俗名:九头车、中兴号、汇庆车、ERK、小国瑞
- 原台汽采购车辆,后由国光客运(50辆)、台中客运(84辆)、亚通客运(14辆)及小量游览车业者购入
- 车体厂:日盈(2004)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距:5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份:2004
- 领牌年份:2011、2013
- 乘客座位数:23座/27座
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:
- ERK2JRL:733-FT~738-FT
- ERK2JML:739-FT~743-FT、016-U8
- 原台北客运之车辆,全航客运亦有购买同款之车辆
- ERK2JRL 5辆,ERK2JML 6辆,已于2014年9月全数汰换
- 俗名:日盈双门樱花车
(备注:为GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代)
- 车体厂:固特
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:2003、2005、2006
- 领牌年份:2011~2013
- 乘客座位数:23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:
- 2003(12辆):618-FT~630-FT
- 2005(16辆):463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2辆):466-FX、478-FX
- 2006(13辆):072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客运之车辆,全航客运亦有购买同款之车辆
- 已于2015年10月全数汰换,另226-U8~227-U8已转售至太鲁阁客运,换牌FAC-701~FAC-702
- 厂牌:国瑞
- 车体厂:馨盛(2006)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:2006
- 领牌年份:2012
- 乘客座位数:38座
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原台北客运之车辆
- 共计12辆,已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
- FAE-025已于2015年3月转售至太鲁阁客运换牌为959-FW;FAE-023、FAE-026也已于2015年6月转售至花莲海星中学换牌为305-WF、306-WF。
(备注:为HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代)
- 厂牌:国瑞
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距:5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份:2005~2006
- 出厂年月:
- 2006年3月:653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月:607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月:609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 领牌年份:2012~2014
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:
- 2005 ERK2JRL(共15辆,维持原樱花涂装10辆、首都集团涂装5辆):005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1辆,维持原樱花涂装):010-U8
- 2005 ERK2JML(共12辆,全数皆维持原樱花涂装):011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5辆,维持原樱花涂装4辆、首都集团涂装1辆):653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30辆,原首都-FL车换牌,仿固特造型):607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位数:
- 25座:005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座:607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座:011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原台北客运(樱花车)、首都客运车辆,仁友客运、全航客运亦有购买同款之车辆
- 已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
(备注:为HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代)
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排气量:7684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:2007
- 领牌年份:2015
- 乘客座位数:25座/35座
- 领牌范围:557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅为全车四排坐,其余为前双后四)
- 分类:甲类大客车
- 前双后四现有15辆,四排座仅有1辆
- 共计16辆
- 原台北客运之车辆,尾灯排列方式与2006年之ERK2JRL相同
- 已全数卸牌(于2017年9月27日至2017年11月14日汰换)
(备注:为HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车所取代)
- 车体厂:固亚
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排气量:7684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 底盘年份:2007~2008
- 领牌年份:2014~2016
- 乘客座位数:25座
- 领牌范围:
2007(30辆):246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3辆):898-U8~900-U8 - 共计33辆
- 分类:甲类大客车
- 246-U8~249-U8为台中客运于2013年与首都客运租借之车辆(957-FN~960-FN),2013年12月31日租借到期,2014年移籍换牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆为台北客运6**-FN移籍换牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆为首都客运8**-FN移籍换牌
- 898-U8~900-U8皆为首都客运135-FN~136-FN、138-FN移籍换牌
- 已全数卸牌(2007年份于2017年9月27日至2017年11月14日汰换,2008年份于2018年10月18日正式退役,在此之后台中客运已无一般底盘双门市区型公车)
(备注:为HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车+BYD K9电动低底盘公车所取代)
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,620mm
- 车宽:2,440mm
- 车高:1,850mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 出厂年度:2012
- 领牌年度:2012
- 乘客座位数:40座(现已改为36座/38座)
- 领牌范围:
2012(57辆):336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共计57辆(已全数都卸牌淘汰)
- 该批车辆出厂时乘客座位数原皆40座,因出现高峰时段人潮拥挤造成上下车速度缓慢等问题,336-FX~362-FX移除前二排走道侧座椅,乘客座位减为36座;446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右侧座椅,乘客座位减为38座
- 俗名:猎鹰车、馨盛车
- 活动式座椅(设有窗帘):446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦无窗帘):336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 车头灯箱移除:358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 台北客运、首都客运、大都会客运、苗栗客运、嘉义客运、兴南客运亦有购买此款车种
- 车体厂:鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,480mm
- 车宽:2,440mm
- 车高:1,850mm
- 轴距:5,800mm
- 出厂年度:2012
- 领牌年度:2022
- 领牌范围:
2012(9辆):KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共计9辆
- 皆前三重客运车辆(无异动涂装已全数卸牌)
日本五十铃(ISUZU)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:待查
- 引擎:五十铃(ISUZU)6QA1
- 排气量:11044cc
- 最大马力:220ps(162kW)
- 最大扭力:80kg-m
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全/车长:待查
- 全/车宽:待查
- 全/车高:待查
- 轴距:待查
- 底盘年份:1993
- 领牌年份:2004
- 领牌范围:052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分类:甲类大客车
- 共计20辆,2010年已全数汰换
- 前三重客运用车
- 车体厂:待查
- 引擎:五十铃(ISUZU)6BG1-S
- 排气量:6494cc
- 最大马力:175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力:46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全/车长:10755mm
- 全/车宽:2380mm
- 全/车高:2335mm
- 轴距:5700mm
- 底盘年份:1995
- 领牌年份:待查
- 领牌范围:003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分类:甲类大客车
- 共计4辆,2009年已全数汰换
- 车体厂:汇庆
- 引擎:五十铃(ISUZU)6HH1-S
- 排气量:8226cc
- 最大马力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全/车长:10755mm
- 全/车宽:2380mm
- 全/车高:2335mm
- 轴距:5700mm
- 底盘年份:1997
- 领牌年份:2007~2010
- 领牌范围:005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分类:甲类大客车
- 共计42辆,已全数汰换
- 前三重客运用车
- 车体厂:固特
- 引擎:五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量:7790c.c.
- 最大马力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全/车长:11,040mm
- 全/车宽:2,380mm
- 全/车高:2,080mm
- 轴距:5,700mm
- 底盘年份:2004
- 领牌年份:2004
- 乘客座位数:23座
- 领牌范围:136-FC~168-FC
- 分类:甲类大客车
- 共计30辆,已于2014年9月全数汰换
- 俗名:二头车
(备注:为GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代)
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[编辑 | 编辑源代码]
- 车体厂:日本三菱(打造) 健益汽车(装嵌)
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量:3907cc
- 最大马力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 变速系统:M035S5手排(前5后1)
- 全/车长:6,990mm
- 全/车宽:2,010mm
- 全/车高:2,630mm
- 轴距:3,995mm
- 底盘年份:1998
- 领牌年份:1998
- 乘客座位数:20座
- 领牌范围:FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分类:乙类大客车
- 共计15辆,已全数汰换
- 前台汽客运用车,已有部分车辆转卖至彰化客运
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 车体:建大(2003~2004)
- 引擎:
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量:11945cc
- 最大马力:
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力:
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 变速系统:手排(前5后1)
- 车长:12,180mm
- 轴距:6,000mm
- 底盘年份:2002、2004
- 领牌年份:2003~2004
- 领牌范围
2003(20辆):563-FA~585-FA
2004(30辆):191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA缴牌后转领红牌307-QQ(已缴牌)
- 已全数汰换
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)绿V涂装
-
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 车体:固特(2006、2014)
- 引擎:
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量:11945cc
- 最大马力:
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力:
145kg-m/1400rpm(2014)
- 变速系统:手排(前5后1)
- 车长:12,180mm
- 轴距:6,000mm
- 底盘年份:2006
- 领牌年份:2006、2014
- 领牌范围
2006(10辆):081-FH~091-FH
2014(6辆):663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共计15辆
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8为首都客运679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全数汰换
- 首都客运与三重客运亦有购买固特打造之车种
- 部分车辆改成首都橘缎带涂装
日本丰田(TOYOTA)[编辑 | 编辑源代码]
韩国大宇(DAEWOO)[编辑 | 编辑源代码]
- 整车原装进口
- 引擎:康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量:9999.4cc
- 最大马力:263.4ps/1900rpm
- 最大扭力:118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统:Voith自排(前3后1)
- 底盘年份:1995
- 领牌年份:2004
- 乘客座位数:待查
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:010-FC、012-FC、018-FC
- 共计3辆,2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
- 整车原装进口
- 引擎:康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量:9999.4cc
- 最大马力:263ps/1900rpm
- 最大扭力:118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统:Voith自排(前3后1)
- 底盘年份:1995
- 领牌年份:2004
- 乘客座位数:待查
- 分类:甲类大客车
- 领牌范围:009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共计6辆,2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
韩国现代(HYUNDAI)[编辑 | 编辑源代码]
- 韩国原装进口
- 引擎:现代(HYUNDAI)D4DB
- 排气量:3907cc
- 最大马力:155ps/2900rpm
- 最大扭力:38kg-m/1600rpm
- 变速系统:M035S5手排(前5后1)
- 全/车长:7,085(长轴)/6,350(短轴)mm
- 全/车宽:2,035mm
- 全/车高:2,755mm
- 轴距:4,085(长轴)/3,350(短轴)mm
- 底盘年份:2000
- 领牌年份:2006
- 乘客座位数:13座(短轴)/14座(长轴)
- 领牌范围:072-FH~080-FH(080-FH为短轴车外,其余为短轴车)
- 分类:乙类大客车
- 共计长轴7辆、短轴1辆,2012年已全数汰换
- 原三重客运之车辆
- 077-FH因火烧车而提早报废
经营路线[编辑 | 编辑源代码]
路线编码 | 营运区间 | 所属场站 | 备注 |
---|---|---|---|
6路线 | 干城站—忠义里(中科实验高中) Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站(主要)、清水站、高铁站(少数) | 全数配置低地板无障碍公车 |
6副路线 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全数配置低地板无障碍公车 | |
8路线 | 台中刑务所演武场—逢甲大学(逢甲路) Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
经贸站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
11路线 | 台湾好行 台中时尚城中城线(右环线) Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高铁站 | 自火车站之环线,经科博馆、草悟道、美术馆 另左环线为全航客运与丰原客运联营 全数配置油电混合低地板无障碍公车 |
12路线 | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省议会站、丰原站 | 与全航客运、丰原客运联营 部分配置为三门低地板公车 |
12延 | 明德高中—丰原镇清宫 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
与全航客运、丰原客运联营 部分配置为三门低地板公车 | |
14路线 | 干城站—旧庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站 | 经昌平路、四张犁、社口、神冈、新庄 全数配置低地板无障碍公车 |
14延路线 | 干城站—南清宫 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全数配置低地板无障碍公车 | |
14副路线 | 干城站—神冈区公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站 | 经东宝社区、大雅、大雅区公所、员林里 全数配置低地板无障碍公车 |
14副2路线 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全数配置低地板无障碍公车 | |
15路线 | 台中刑务所演武场—国军台中总医院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高铁站 | 部分配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
26路线 | 新民高中—岭东科技大学 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经南屯路 |
27路线 | 台中车站(民族路口)—岭东科技大学(永春南路) Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经公益路 全数配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
28路线 | 坪顶—四张犁图书馆 Pingding-Sihchangli Library |
东海站、经贸站、沙鹿站(少数) | 部分配置低地板无障碍公车 |
29路线 | 台中监狱—第一广场—台中监狱 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高铁站 | 原仁友客运营运,单循环路线 |
33路线 | 侨光科技大学—高铁台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高铁站 | 部分配置低地板无障碍公车,多数为三门低地板公车 |
35路线 | 侨光科技大学—南区公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高铁站 | 经台中高工、公共资讯图书馆、兴大附农、台中车站、一中商圈、植物园、逢甲大学 全数配置低地板无障碍公车,多数为三门低地板公车 |
41路线 | 公共资讯图书馆(建成路)—修平科技大学 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、南平站 | 部分配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
49路线 | 老虎城—协和国小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
东海站 | 经台中工业区 周六、日及国定例假日停驶 |
54路线 | 下港尾—树仔脚 Xiagangwei-Shuzijiao |
经贸站、高铁站、沙鹿站(少数) | 部分配置低地板无障碍公车,部分为油电混合车 |
60路线 | 坪顶—大智公园 Pingding-Dazhi Park |
东海站 | 经复兴路 |
66路线 | 慈济医院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
丰原站 | 大坑环线。环线营运,双向对开,起终点皆为慈济医院。早上、下午各一班绕经东山高中 |
69路线 | 龙潭里—台中国际机场 Longtan Village- Taichung Airport |
高铁站 | 经中科、中科实验高中、台中国家歌剧院、朝马、台中荣总 |
69绕路线 | 龙潭里—台中国际机场 Longtan Village- Taichung Airport |
高铁站 | 经东大路二段(原清泉路) |
70路线 | 岭东科技大学—第一广场—岭东科技大学 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经一中街、广三SOGO,单循环路线 部分配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
72路线 | 仁友停车场—慈济医院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高铁站、丰原站 | 原仁友客运营运 全数配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
82路线 | 水湳(贸易三村)—台中车站—水湳(贸易三村) Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
经贸站 | 单循环路线 |
82延路线 | 水湳(贸易三村)—高铁台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
经贸站 | 部分配置低地板无障碍公车 |
93路线 | 大甲—新乌日车站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高铁站 | 海环线 大甲端点为铜安厝 部分配置低地板无障碍公车 |
97路线 | 台中国际机场-大甲车站-国立苑里高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[18] | |
100路线 | 新民高中—高铁台中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高铁站、经贸站 | 复兴干线 全数配置低地板无障碍公车 |
101路线 | 水湳(敦化公园)—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
经贸站(主要)、高铁站、沙鹿站(少数) | 实际端点为敦化后庄七街口—彰化车站 经敦化公园、中清路、台中车站、复兴路、乌日、新乌日车站、成功岭 全数配置低地板无障碍公车 |
107路线 | 黎明新村—旧正(乌溪桥头) Liming Community-Jiuzheng |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
107延路线 | 黎明新村—旧正社区停车场 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全数配置低地板无障碍公车 | |
108路线 | 港尾(中清交流道)—南开科技大学 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省议会站、丰原站 | 经中清路、一中商圈、台中车站、兴大附农、亚洲大学、草屯 全数配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
108区路线 | 雾峰农工—南开科技大学 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省议会站 | 例假日及寒暑假停驶 |
128路线 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 经沙鹿高工、童综合医院(梧栖院区)、梧栖、台中港邮局、清水国中 |
131路线 | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经涂城路、竹仔坑 部分配置低地板无障碍公车 |
132路线 | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经市立大里高中、吉峰路 部分配置低地板无障碍公车 |
133路线 | 新乌日车站—朝阳科技大学 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置三门低地板无障碍公车 |
142路线 | 丰年社区—第一广场—丰年社区 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高铁站 | 单循环路线 |
154路线 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高铁站 | 经台中车站、中清路、大甲车站,此路线有WIFI服务 |
154延路线 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
经台中车站、中清路、大甲车站,此路线有WIFI服务 | |
156路线 | 高铁台中站—台中国际机场 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高铁站 | 全数配置三门低地板无障碍公车 |
157路线 | 捷运文心森林公园站—大甲区公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站,此路线有WIFI服务 |
157延路线 | 捷运文心森林公园站—顶店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站,此路线有WIFI服务 | |
163路线 | 华盛顿中学—第一广场—华盛顿中学 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高铁站 | 单循环路线 |
200路线 | 新民高中—亚洲大学 Shinmin Senior High School-Asia University |
省议会站 | 中兴干线 原201路线 单循环路线(柳丰路(亚大医院)—新民高中(健行路)—柳丰路(亚大医院)) |
200跳蛙路线 | 台中女中—亚大医院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省议会站、高铁站 | 例假日及寒暑假停驶 部分配置低地板无障碍公车 |
243路线 | 东山高中(景贤六路)—亚洲大学安藤馆 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
245路线 | 顶街(沙田路)—亚大医院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
248路线 | 新乌日车站(B区)—修平科技大学 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
284路线 | 台中车站—修平科技大学 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车 |
290路线 | 干城站—童综合医院(梧栖院区) Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
东海站、高铁站 | 经南屯路、南屯、沙鹿 全数配置低地板无障碍公车 |
290绕路线 | 干城站—童综合医院(梧栖院区) Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
东海站 | 绕驶南寮里 |
300路线 | 静宜大学—台中车站—静宜大学 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站(主要)、沙鹿站 | 台湾大道干线 与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 |
304路线 | 港区艺术中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省议会站 |
经清水区五权路 全数配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
307路线 | 新民高中—梧栖观光渔港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
东海站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车,部分为三门低地板公车 |
307副路线 | 四维港新五路口—台中车站—四维港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
东海站 | 单循环路线 |
309路线 | 高美湿地—台中车站—高美湿地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站(主要)、沙鹿站 | 与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 |
309区路线 | 静宜大学—台中车站—高美湿地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 | |
310路线 | 台中港旅客服务中心—台中车站—台中港旅客服务中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站(主要)、台中港站 | 与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 |
310区1路线 | 静宜大学—台中车站—台中港旅客服务中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 | |
310区2路线 | 台中港旅客服务中心—台中车站—静宜大学 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车 | |
323路线 | 台中区监理所—新建国市场 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
东海站 | 部分配置低地板无障碍公车 |
323区路线 | 东海别墅—新建国市场 Donghai Villa-New Jianguo Market |
部分配置低地板无障碍公车 | |
324路线 | 台中都会公园-台中车站—台中都会公园 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
东海站、沙鹿站、经贸站 | 经东海艺术街 |
325路线 | 台中车站—大肚车站 Taichung Station-Dadu Station |
东海站 | 经坪顶 |
500路线 | 台中国际机场—公共资讯图书馆(建成路)—台中国际机场
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清干线 全数配置低地板无障碍公车,部分电动公车 |
500延路线 | 三田国小—公共资讯图书馆-三田国小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全数配置低地板无障碍公车,部分电动公车 | |
500延区1路线 | 大雅—三田国小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停驶 | |
500延区2路线 | 公共资讯图书馆—三田国小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全数配置低地板无障碍公车,部分电动公车 | |
500延区3路线 | 三田国小—公共资讯图书馆
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
全数配置低地板无障碍公车,部分电动公车 | |
500跳蛙路线 | 台中车站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端点为忠义里(中科实验高中) |
657路线 | 大甲高工—建兴 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 经大甲车站、日南车站、幼狮工业区 部分配置大复康无障碍公车 |
659路线 | 台中荣总—幼狮工业区 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行驶国道三号 全数配置大复康无障碍公车 |
700跳蛙路线 | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
丰原站 | 例假日及寒暑假停驶 与全航客运联营 部分配置低地板无障碍公车 |
901路线 | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |
丰原站、省议会站(少数) | 原100路之北段 |
901副路线 | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |
丰原站 | 原100副路线之北段 |
路线编码 | 营运路线 | 备注 |
---|---|---|
6188路线 | 台中-中二高-竹山 | (国道3号路线)部分班次经高铁台中站 |
9010路线 | 台中-中山高-新竹 | (国道1号路线)与新竹客运联营 |
9010A路线 | 台中-中山高-新竹 | (经中清路,国道1号路线)与新竹客运联营 |
9010C路线 | 台中-中山高-新竹 | (国道1号路线)经香山转运站,仅周五及周日行驶 |
9012路线 | 台中-中山高-北二高-台北 | (经龙潭)与大有巴士联营 |
9012A路线 | 台中-中山高-北二高-台北 | 缩驶至市府转运站(经龙潭)与大有巴士联营 |
9015路线 | 台中-中山高-北港 | (国道1号路线)与台西客运联营 |
9015A路线 | 台中-中山高-北港 | (国道1号路线、经妈祖医院)与台西客运联营 |
9016路线 | 台中-中山高-台西 | (国道1号路线)与台西客运联营 |
9016A路线 | 台中-中山高-四湖 | (不经明道大学、国道1号路线)与台西客运联营 |
9016B路线 | 台中-中山高-麦寮 | (部分班次缩驶至麦寮、国道1号路线)与台西客运联营 |
场站资讯[编辑 | 编辑源代码]
站名 | 站址 | 电话 | 服务路线 |
---|---|---|---|
台中车站(大智北路) | 台中市东区车站大智北路上,台铁一楼C区 | 国道:台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麦寮、嘉义 6871、6899(国道、中投公路)路线 | |
国道停车场 | 414台中市乌日区光华街38号 | 04-2338-9552 | 国道:台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉义(公路、国道路线车辆停放) |
高铁台中站 | 台中市乌日区高铁东路与高铁六路口 | 04-2338-4802 | 6、9、11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、6899(省道)路线 |
经贸停车场 | 台中市西屯区东大路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324路线 |
南平停车场 | 台中市南区南平路 | 41、500路线 | |
沙鹿停车场 | 台中市沙鹿区中清路与信义路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、102、128、300、309、324、500、659路线 |
清水停车场 | 台中市清水区中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、309、310、500路线 |
大甲停车场 | 台中市大甲区中山路一段1286号对面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659路线 |
东海停车场(总厂) | 台中市龙井区游园南路129号 | 04-2652-4620 | 28、49、60、290、290绕、304、307、323、324、325路线 |
丰原停车场 | 台中市丰原区丰原大道5段189-2号 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副路线 |
省议会停车场 | 台中市雾峰区柳丰路315号(台74线下方)距离福新路300米) | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、284、304、307路线 |
台中港停车场 | 台中港 港新一路 | 310(部分车辆)路线 | |
台中客运朝马转运站 | 台中市西屯区台湾大道三段626号(原台中港路二段126之5号,朝富路口旁) | 04-2706-5675 | 国道:台北、新竹、北港、台西、四湖、麦寮路线 |
竹山站 | 南投县竹山镇集山路三段1220号(竹山镇旅游中心) | 049-265-6301 | 国道:竹山、嘉义路线 |
关系企业[编辑 | 编辑源代码]
- 台北首都客运集团
- 其他
- 统联客运(首都集团为第二大股东)
参考资料及注释[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 台中「10公里免費公車」延駛苗栗、南投 日省一杯飲料錢. [2016-08-20]. (原始内容存档于2020-08-06).
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. (原始内容存档于2020-08-06).
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. (原始内容存档于2019-11-28).
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. (原始内容存档于2020-12-11).
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 代駛97路. [2022-10-31]. (原始内容存档于2022-10-30).