台中客運
營運項目[編輯 | 編輯原始碼]
- 市區汽車客運業
- 公路汽車客運業
- 國道客運業
路線歷史[編輯 | 編輯原始碼]
2011年之前
- 2005年9月1日：105路線（綠川東站－忠義村）與145路線（綠川東站－CCK）整併為9路線（綠川東站－忠義村/CCK，現為6路）。
- 2005年11月21日：配合台灣高鐵通車，69路線（高鐵臺中站－臺中航空站）開始營運。
- 2006年6月26日：34路線（綠川東站－陸光九村）與14路線（綠川東站－東寶社區）部分路段相同，故整併停駛。
- 2006年12月1日：66路線公車無預警停駛，市府趕緊委託仁友客運代駛。
- 2008年7月1日：102路線改為82路線，行駛區間由水湳－彰化車站縮短為水湳－高鐵臺中站。
- 2008年11月10日：103路線、108路線、136路線停駛。
- 2008年12月1日：27路線原行駛台中港路線（今改稱台灣大道）路段改為公益路與河南路。
- 2010年7月1日：28路線開始營運（東海別墅－北屯行政大樓）。
2011年
- 2月14日：
- 9路線忠義村之端點延駛至清水高中。
- 88路線增闢副線行駛至梧棲漁港。
- 6100（潭子－亞洲大學）、6101（水湳－彰化）、6106（台中車站－台中區監理所）、6107（黎明新村－光復新村）、6131（民俗公園－竹仔坑）、6132（民俗公園－朝陽科技大學）、6146（台中火車站－新莊村）等7條公路客運路線編號改為後3碼編號（如6100改為100）。
- 4月18日：146路線延續前88路線（881）改為由新民高中發車並駛至遠東街（台中都會公園），原本新莊里端點則廢除。
- 5月1日：
- 88路線副線（882）更改路線代碼為57路線行駛至梧棲漁港。
- 9路線原行駛至忠義村（901）之公車更改路線代碼為6路線接續行駛。
- 107路線霧峰光復新村終點站將延駛至烏溪橋頭（舊正）。
- 6月28日：機場快捷公車115路線（臺中航空站－臺中車站）開始營運。
- 8月26日：與高雄客運聯營之9017路線（台中－高雄）國道客運路線停駛。
- 9月1日：9路線與88路線公車之端點由原先清水高中、沙鹿高工分別延駛至清水（中山高美路口）及沙鹿（鹿寮國中）。
- 10月1日：69路線原行駛科園路及科雅路部分，改行駛「中科路－科雅西路－科雅三路－科雅東路－科雅路」增設中科管理局、科雅西科雅七路口、科雅三科雅路口、科雅東科雅四路口及二期標準廠房等站。
- 11月14日：28路線北屯區行政大樓之端點延駛至四張犁圖書館。
- 11月28日：6115路線合併至115路線機場快捷公車，並增班至22班。
- 12月12日：131路線竹仔坑之端點延駛至朝陽科技大學，與132路線的共同端點由崇德國中延駛至北屯行政大樓。
2012年
- 1月1日：6142（綠川東站－豐年社區）、6147（台中車站－大肚火車站）、6163（綠川東站－可樂新城）改制為市公車142、147、163路線。
- 1月15日：與三重客運、首都客運聯營之9008路線（臺北市捷運劍潭站－國道1號－臺中市南區）國道客運路線停駛。
- 2月1日：26路線與70路線公車之端點由原先烏日啤酒廠延駛至嶺東科技大學。
- 3月1日：原和欣客運經營54路線（明道中學－下港尾），改由台中客運經營。
- 5月23日：新採購的25輛一般大客車及18輛低地板公車上線服務，新車採用與首都客運相同之塗裝。另外，首都客運、台北客運移交至台中客運的車輛塗裝不變。
- 7月1日：33路線樹仔腳之端點延駛至高鐵臺中站。
- 8月1日：
- 26路線原綠川東站之端點移至新民高中，且不再經過綠川東站。
- 132路線繞駛市立大里高中。
- 9月1日：
- 66路線原經補庫停車場端點延駛至慈濟醫院，並早上、下午各一班經東山高中。
- 69路線原科雅路路段改為平和路與月祥路。
- 71路線原北屯行政大樓端點延駛至台中洲際棒球場。
- 9月15日：101路線原陳平端點延駛至敦化公園。
- 10月1日：100路線原潭子端點延駛至陽明市政大樓。
- 11月23日：網站改版成與關係企業臺北客運、首都客運相同。
- 12月1日：6855路線（臺中－清水）移撥為市公車128路線（大雅－清水），並縮短行駛距離。
2013年
- 1月1日：
- 54路線原明道中學端點延駛至九張犁。
- 100路線原圓環東安康路口端點延駛至北陽停車場，並分經豐東路（主線）及經豐原大道（副線）兩線行駛。
- 6863路線（台中－沙鹿）移撥為市公車102路線。
- 6873路線（港尾－中興新村）移撥為市公車108路線（港尾－草屯），並縮短行駛距離及繞駛亞洲大學。
- 2月1日：
- 28路線原東海別墅端點延駛至坪頂。
- 101路線原敦化公園端點延駛至敦化后庄七街口。
- 2月18日：15路線原廍子坑端點延駛至國軍臺中總醫院。
- 4月1日：14路線原東寶社區端點延駛至舊庄，並分經社口（主線）及經大雅（副線）兩線行駛，其副線終點為神岡區公所。
- 5月14日：臺中市政府交通局將仁友客運11條路線分成西屯線、大坑線、南屯1線及南屯2線等4組開放業者申請經營，經審議委員會評選最優廠商， 南屯1線（29、72路線）經評選後自2013年6月1日起由台中客運接駛。
- 6月1日：
- 14路線（含副線）更改行駛路線，直行昌平路－民族路（今昌平路三段的一部分）。
- 147路線原華山路段（遊園南路－華山路－沙田路）改駛「遊園南路－華南路－育英路－平和東路－沙田路二段」。
- 7月1日：
- 6路線、9路線原行駛中山路改為民權路。
- 60路線原臺中榮總端點延駛至坪頂。
- 7月8日：93路線恢復為一般收費公車。
- 7月26日：
- 33路線、35路線原僑光科技大學端點延駛至文修停車場。
- 原福星路段（單向，福星路－黎明路－福星北路）改駛漢翔路（雙向，福星路－福星北路－黎明路－漢翔路）。
- 8月1日：108路線、132路線原行駛中山路改為民權路。
- 8月30日：
- 41路線原和平橋端點延伸至一江橋。
- 154路線（臺中女中－大甲區公所）開始營運。
- 接駛豐原客運290路線。
- 11月29日：12路線開始營運（明德女中─豐原高中），與豐原客運及全航客運聯營。
2014年
- 3月28日：156路線（高鐵台中站－台中航空站）開始營運。
- 4月21日：
- 82路線區間車（中友百貨－高鐵台中站）停駛。
- 82路線主線調整班次。
- 7月28日：106路線（臺中車站－臺中區監理所）改為藍9路線（僑光科技大學－臺中區監理所）、146路線（新民高中－遠東街－臺中都會公園）改為藍10路線（大慶火車站－臺中都會公園）、147路線（臺中車站－大肚火車站）改為藍11路線（嶺東科技大學－大肚火車站）。
- 9月1日：
- 157路線（文心森林公園－外埔區公所）開始營運。
- 41路線原一江橋端點延伸至水井前。
- 100路線區間車（台中車站－亞洲大學）、132路區間車（台中車站－朝陽科技大學）停駛。
- 10月1日：
- 29路線原「文心路－西屯路」改駛「文心路－櫻花路－弘孝路－西屯路」。
- 新增133路線（高鐵台中站－朝陽科技大學）。
2015年
- 2月24日：新增100路線區間車（中山路一巷口→亞洲大學安藤館）、108路線區間車（霧峰農工→草屯）。
- 3月1日：
- 藍2路線取消「美術館（五權西路）」站位，並增停「五權五廊街口」、「美術園道（五權五街）」、「美村五權五街口」（單向）、「美術館（美村路）」。
- 69路線原烏日「九張犁」端點縮短至「龍潭里（環中路）」。
- 6、8、9、14主副、15、16、70、82、88、100、101、107、108、132等15條路線取消「第一信用」站位併入「彰化銀行（臺灣大道）」。
- 49路線「臺灣油壓」站位更名為「工業區1與8路口」。
- 108路線增停「新厝路550巷口」。
- 藍10路線「藝術北街口」站位（單邊）更名為「藝術北街150巷口」（雙邊）。
- 93路線、102路線「東興紡織」站位更名為「沙田路918巷口」。
- 133路線增停「文心南路1273巷口」。
- 4月1日：115路線（機場快捷）正式撤除停駛，由9路線取代。
- 5月1日：
- 9路線延駛至下湳加油站。
- 藍11路線增停「安和協和北巷口」、「福科福雅路口」，並取消停靠「福科福康路口」站位。
- 8路線增停「后庄」，並取消停靠「后庄國宅（往綠川東站方向）」。
- 12、71、82、131、132路線將「聖德禪寺」更名為「崇德青島路口」。
- 14路線主線（含延駛路線）增停「和睦路807巷口」站位、副線增停「雅潭雅環路口」。
- 15路線將「廍子坑」更名為「朝聖宮（廍子坑）」。
- 27路線增停「安和協和北巷口」站位。
- 28、29、54路線增停「黎明福科路口」。
- 66、72路線將「聖興」更名為「聚興」。
- 82、101路線將「宜寧中學」更名為「宜寧中學（復興路）」。
- 6月1日：
- 102路線部分復興路路段改行南平路；藍7、93路將「清水高中」更名為「清水高中（中山路）」。
- 9路線將「清水高中」更名為「清水高中（學園街）」。
- 14（含副線、延駛路線）路線、28路線增停「仁美里（昌平路）」。
- 7月1日：
- 157路線延駛至「大甲區公所」，撤銷甲東路之沿路站點，路線名更改為（大甲區公所－文心森林公園）。
- 100路線延駛至新厝路550巷口。
- 7月8日：BRT廢止，並將所有藍線接駁車與行經台灣大道的主要路線全部改號：
- 57路線改號為307路線。
- 88路線與藍7路線合併為304路線。
- 106路線改號為323路線。
- 146路線改號為324路線。
- 147路線改號為325路線。
- 藍9路線（臺中榮總－僑光科技大學）區間改號為354路線。
- 藍10路線（臺中榮總－大慶車站）區間改號為356路線。
- 藍11路線（臺中榮總－嶺東科技大學）區間改號為357路線。
- 與全航客運、豐原客運共營的藍2路線改號為11路線。
- 7月24日：
- 國道客運6188路線增停「秀傳醫院」（下客站）。
- 9015路線及9016路線增停「臺中市政府」及「頂何厝」兩站（下客站）。
- 8月28日：54路線因配合工程暫時取消停靠「下港尾站」，目前工程已竣工並恢復其站位。
- 8月31日：
- 163路線延駛至「華盛頓中學」，路線名稱改為「綠川東站－華盛頓中學」，並調整發車時刻。
- 100區（中山路一巷口→亞洲大學安藤館）路線、108區（霧峰農工→草屯）路線停駛。
- 9月1日：
- 14路線主線（含延駛路線）增停「昌平雅潭路口」。
- 27路線將「河南市政北七路口」、「安和協和北巷口」分別更名為「老虎城（河南路）」、「安和協和北巷口（賴祖厝）」。
- 128路線將「大庄」、「梧棲（梧棲路）」更名為「大庄（浩天宮）」、「梧棲（朝天宮）」。
- 90路線增停「萬壽棒球場（東興路）」。
- 357路線將「安和協和北巷口」更名為「安和協和北巷口（賴祖厝）」。
- 10月1日：
- 12路線將「王爺廟」更名為「水源豐原大道口」。
- 27路線將河南臺灣大道更名為「秋紅谷（河南路）」。
- 10月15日：93路線、101路線及102路線增停「中山榮和路口」。
- 11月1日：
- 26路線、70路線增設「高鐵學田路口」。
- 128路線將「犁份」更名為「犁分」。
- 304路線增設「五權民有路口」。
- 11月23日：304路線往港區藝術中心方向之「中山高美路口」站位取消。
- 12月1日：12路線往明德高中方向之「臺中火車站」站位不停靠臺中客運總站，改停原金沙百貨前公車站（即停靠豐原客運臺中火車站停靠站點）。
- 12月7日：調整26路線高鐵臺中站附近行駛動線，原行駛「站區一路－高鐵路二段－學田路」到嶺東科技大學，調整為「站區一路－高鐵東路－中山路三段－學田路」，調整後途中增停「烏厝巷」、「三和里1」。
- 12月16日：66路線及72路線將「臺中慈濟醫院」更名為「慈濟醫院」、「慈濟中醫院」更名為「慈濟中醫院區」。
- 12月18日：26路線將「鎮平里」往新民高中方向站位裁撤。
- 12月22日：國道客運6188路線增停「秀傳醫院」站位及「成功廟前」站位。
- 12月31日：100路線主線、100路線副線及107路線將「光復新村」更名為「坑口里（光復新村）」。
2016年
- 1月1日：
- 93路線增設「沙鹿火車站」，並將「轉播站」、「震陽工廠」、「菁埔里」分別更名為「菁埔庄」、「中牛埔」、「劉厝」。
- 102路線新增「沙鹿火車站」站位。
- 131路線將「桐林里」更名為「交叉點」。
- 2月1日：
- 93路線及304路線將「清水電信局」更名為「清水火車站（中山路）」。
- 107路線將「四分局」更名為「黎明國中」。
- 93路線及102路線增停「福山」。
- 3月1日：
- 新闢500路線（忠義里－臺中火車站）及700路線（豐原高中－明德高中）幹線公車，僅平日尖峰（06:00~08:00、16:00~19:00）行駛，每10分鐘發1班車，並分別於6路線及12路線區間行駛，採跳蛙式停靠。
- 16路線及66路線將「天星大飯店」更名為「三貴城」。
- 100路線將「潭子」更名為「潭子國小」。
- 3月15日：6路線增設「月祥路361巷口」。
- 3月20日：93路線增設「福元批發」。
- 3月25日：
- 8路線及157路線增設「黎明福星北路口」、「黎明僑大三街口」。
- 27路線增設「河南市政南一路口」。
- 4月1日：
- 12路線將「豐原大道一心路口」更名為「八方國際商城」。
- 33路線增設「中國醫東區分院」。
- 101路線將「五權公園路口」更名為「五權公園路口（光大社區）」。
- 4月15日：
- 9路線及41路線皆由綠川東站端延駛至「公共資訊圖書館」，其發車時刻不變；14路線（含延駛及副線）、29路線、70路線、142路線、163路線皆改為單線循環發車，綠川東站無發車時刻。
- 102路線及290路線皆由臺中火車站端延駛至「干城站」，其發車時刻不變。
- 4月16日：14路線主副線皆恢復原綠川東站時刻表。
- 4月18日：9010路線、9012路線、9015路線、9016路線調整臺中市區往臺中火車站方向行駛路線，原經朝馬後直接沿臺灣大道抵達科學博物館站，改為經朝馬後沿「臺灣大道三段→朝富路→市政路→惠中路二段→臺灣大道三段」抵達科學博物館站。
- 4月30日：356路線（臺中榮總－大慶火車站）及357路線（臺中榮總－嶺東科技大學）由捷順交通接駛，354路線（臺中榮總－文修停車場）由四方客運接駛。
- 5月1日：
- 49路線增設「老虎城2」。
- 93路線增設「武陵里」。
- 93路線及102路線增設「沙田光華路口」。
- 93路線「鐵砧山」更名為「鐵砧山（中山路）」。
- 5月13日：新闢659路線（幼獅工業區服務中心－臺中榮總）新幹線公車。
- 6月2日：新闢284路線（臺中火車站－修平科技大學）。
- 7月1日：
- 6路線、14路線由綠川東站端延駛至干城站。
- 8路線、15路線、16路線由綠川東站端延駛至道禾六藝文化館。
- 8路線、28路線、29路線、33路線、35路線、54路線、157路線增設「福星北西苑路口」。
- 8月1日：
- 16路線停駛併入21路改由仁友客運營運。
- 26路線「清真寺（南屯路）」、「田心仔」分別更名為「南屯文心路口」、「田心仔（清真寺）」。
- 108路線增設「亞大附醫」。
- 131路線、132路線、133路線增設「吉峰東自強路口」。
- 8月29日：35路線區間車停駛。
- 9月1日：108路線公車新增「炎峰國小」、「育英街口」、「工藝中心」、「旭光高中」、「南開科技大學」及「南開科大校區」等6站，延伸里程2.2公里，並新增區間車，同時將「草屯（第一銀行）」往港尾方向站位遷移至肯德基斜對面候車。[1]
- 9月6日：9010路線新竹端改新竹轉運站發車，不經過民族路、東光路、中央路，不停靠監理所、遠東巨城購物中心、新竹火車站。
- 10月29日：配合臺中鐵路高架化第二階段工程及綠川排水環境營造計畫工程，停靠綠川西站（民權路口）、綠川西站（臺灣大道口）、綠川東站、仁友東站、站前廣場公車亭、優化公車臺中火車站及臺中客運總站的公車路線之臺中火車站站位遷移，詳細調整情形如下表或點選該路線查閱；配合高架化第二階段工程300調整臺中火車站附近行駛動線為「臺灣大道→建國路→雙十路→自由路→臺灣大道」調整後原「優化公車臺中火車站」裁撤，「彰化銀行（臺灣大道）」及「第一廣場」改去程單邊設站。
受影響路線調整站位表
| 影響路線編號 | 原停靠站位位置與方向 | 變更停靠站位位置 |
| 6 | 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 |
| 8 | 台中客運總站 （往道禾六藝文化館） |
諾貝爾書局對面 |
| 9 | 台中客運總站 （往公共資訊圖書館） |
諾貝爾書局對面 |
| 11 | 站前廣場 （右環線） |
原金莎百貨對面 |
| 12 | 站前廣場公車亭 （往豐原高中） |
原金莎百貨對面 |
| 14（含副線） | 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 |
| 15 | 台中客運總站 （往道禾六藝文化館） |
諾貝爾書局對面 |
| 27 | 台中客運總站 （往嶺東科技大學） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 29 | 仁友東站 | 第一廣場（往朝馬方向站位） |
| 33 | 台中客運總站 （往高鐵臺中站） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往僑光科技大學） |
原金莎百貨對面 | |
| 35 | 台中客運總站 （往南區公所） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往僑光科技大學） |
原金莎百貨對面 | |
| 41 | 台中客運總站 （往公共資訊圖書館） |
諾貝爾書局對面 |
| 綠川西站（民權路口） （往慈明高中） |
第一廣場（往朝馬方向站位） | |
| 70 | 綠川東站 | 第一廣場（改雙邊設站） |
| 71 | 台中客運總站 （往植物園） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往洲際棒球場） |
原金莎百貨對面 | |
| 82 | 台中客運總站 （往高鐵臺中站） |
諾貝爾書局對面 |
| 100（含副線） | 台中客運總站 （往亞洲大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 101 | 台中客運總站 （往彰化火車站） |
諾貝爾書局對面 |
| 107 | 綠川西站（民權路口） （往黎明新村） |
第一廣場前（往朝馬方向站位） |
| 台中客運總站 （往舊正） |
諾貝爾書局對面 | |
| 108 | 台中客運總站 （往南開科技大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 131 | 台中客運總站 （往朝陽科技大學） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往北屯區行政大樓） |
原金莎百貨對面 | |
| 132 | 台中客運總站 （往朝陽科技大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 綠川西站（民權路口） （往北屯區行政大樓） |
第一廣場（往朝馬方向站位） | |
| 142 | 綠川東站 | 第一廣場（往臺中火車站方向站位） |
| 154 | 台中客運總站 （往臺中女中） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭（往大甲區公所） | 原金莎百貨對面 | |
| 163 | 綠川東站 | 第一廣場（往臺中火車站方向站位） |
| 284 | 台中客運總站 （往修平科技大學） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 | |
| 290 | 台中客運總站 （往童綜合醫院(梧棲院區)） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 | |
| 300 | 優化公車臺中火車站 | 第一廣場（改去程單邊設站） |
| 304 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 307 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 304 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 323 | 台中客運總站 （往臺中監理所） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 台中客運總站 （往臺中火車站） | ||
| 324 | 台中客運總站 （往臺中都會公園） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
原金莎百貨對面 | |
| 325 | 台中客運總站 （往大肚火車站） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 台中客運總站 （往臺中火車站） | ||
| 500 | 綠川東站 （往綠川東站） |
第一廣場 |
| 700 | 站前廣場公車亭 （往豐原高中） |
原金莎百貨對面 |
| 9010 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9012 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9015 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9016 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
2017年
- 3月1日：93路線增設「經國長壽東西七路口」。
- 4月1日：
- 6路線、9路線、14路線副線、128路線、128區路線將「大雅澄清醫院」更名為「大明」。
- 12路線將「水源地」更名為「水源地（豐原漆藝館）」。
- 41路線、284路線將「神光巷」更名為「光興正光街口」。
- 49路線將「朝馬黎明路口」往工業區站位裁撤。
- 82路線、101路線將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」。
- 100路線、100副線路線增設「北屯文心路口」。
- 102路線將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」、「宜寧中學（南平路）」更名為「南平復興路口」。
- 108路線、108區路線增設「草屯公有市場」。
- 154路線增設「臺中公園（雙十路）」、「莒光新城」。
- 5月1日：
- 8路線、15路線將「道禾六藝文化館」更名為「臺中刑務所演武場」。
- 9120路線台中客運班次由員林客運代駛。
- 9010路線開放電子票證（悠遊卡、一卡通）。
- 6月1日：
- 28路線將「河南長安路口」往四張犁圖書館方向裁撤。
- 100路線、100副線路線、107路線、6871路線將「霧峰郵局」更名為「霧峰郵局（明台高中）」。
- 6187路線將「吳鳳技術學院」更名為「吳鳳科技大學」。
- 6月9日：69路線將「營區口」更名為「東大中科路口」。
- 6月15日：290線路將「頂麻園」更名為「頂麻園（向上市場）」。
- 6月25日：29路線增設「星動銀河旅站」（往台中監獄方向）。
- 7月1日：
- 12路線、71路線、304路線、307路線、324路線、700路線將「市立殯儀館」更名為「北區運動中心」。
- 54路線增設「文心河南路口」（往烏日方向）。
- 101路線將「原民館」更名為「彰化縣原住民生活館」。
- 8月1日：
- 100路線、100副線路線、107路線、108路線、131路線、6871路線將「兒童藝術館（中興路）」更名為「纖維博物館（中興路）」。
- 102路線調整部分行駛動線，並調整發車時刻。
- 132路線將「兒童藝術館（勝利二路）」更名為「纖維博物館（勝利二路）」。
- 8月24日：100路線（豐原－亞洲大學安藤館）裁切為201路線（亞洲大學安藤館－新民高中）、901路線（豐原－豐東路－明德高中）、901副線路線（豐原－豐原大道－明德高中），並調整路線營運時間。
- 8月29日：12路線、700路線將「豐原郵局」更名為「臺灣企銀（豐原郵局）」。
- 9月1日：
- 82路線、101路線、102路線將「樹義里」更名為「復興文心南路口」。
- 107路線「黎明新村」端點站調整為「黎明新村（博愛路）」（往程迄點）及「警察電台」（返程起點）。
- 9月9日：41路線、142路線、163路線配合「精武路地下道填平工程」道路管制禁止通行，改道為「力行路－進化路－自由路－旱溪東路－中山路」，暫時取消停靠「精武進化路口」，並臨時增設「進德國小」、「中國醫東區分院」（單邊往國資圖設站）。
- 9月21日：500路線增設「彰化銀行（臺灣大道）」（單邊往忠義里方向）、「臺中州廳」（單邊往臺中火車站方向）。
- 9月22日：
- 93路線增設「明典幼兒園」。
- 93路線、102路線將「興仁里」更名為「興仁里（沙田路）」。
- 10月1日：
- 8路線、15路線「臺中刑務所演武場」端點站調整為「臺中刑務所演武場」（往程起點）及「光明國中（貴和街）」（返程迄點）。
- 157路線「向上惠文路口」端點站調整為「文心大敦七街口」（往程迄點）及「向上惠文路口」（返程起點）。
- 11月1日：
- 901路線及901路線副線延駛至「豐東北陽二街口」及配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」施工封閉道路更改行駛動線，改道後取消停靠「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南路口」，並臨時增設「豐原藝文館」。
- 9路線清水端延駛至「三田國小」。
- 12月1日：
- 93路線、659路線增設「中山幼二路口」。
- 60路線將「大智公園」更名為「大智公園（立德東街）」。
- 9路線區間車清水端延駛至「三田國小」。
- 12月16日：142路線將「中興駕訓班」更名為「福德公園（環太東路）」。
- 12月20日：49路線將「匠澤公司」更名為「工業區28與36路口」。
2018年
- 1月1日：
- 157路線、659路線增設「中山路284巷口（六分公園）」。
- 108路線、6871路線、6899路線將「惠和醫院」更名為「中國附醫草屯分院」。
- 1月8日：93路線增設「文典里（中山路）」（往高鐵方向）單邊設站。
- 2月1日：
- 93路線、101路線、102路線將「中山榮和路口」更名為「中山榮和路口（林新醫院）」。
- 6871路線將「電信局」更名為「鄉公所」。
- 3月1日：
- 12路線將「豐中大順街口」更名為「三豐大順街口」。
- 309路線增設「中清五權南路口」。
- 5月1日：
- 60路線增設「美村建國南路口」。
- 93路線、659路線增設「永信藥品頂店工廠」。
- 310路線增設「大智中央路口」。
- 5月5日：901路線、901副線路線配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」填平開放公車，恢復行駛圓環東路，原「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南街口」恢復停靠，裁撤臨時停靠站「豐南國中（育仁路）」、「豐原藝文館」，不再行駛改道動線。
- 5月16日：
- 154路線、157路線將「南陽里」更名為「南陽里（中山路）」。
- 9路線、9路線區間車、69路線、128路線、128路線區間車增設「中清文化路口」。
- 5月28日：128路線、128區路線、290路線、307路線、310路線將「三條圳」更名為「臺灣大道民和路口」。
- 5月31日：配合改善臺灣大道慢車道（河南路至文心路）（往臺中火車站方向）之交通況狀，33路線、323路線、324路線、325路線行駛動線及停靠站位調整：
- 33路線取消停靠「教師新村」及「新光三越」改停靠「新光／遠百（專用道）」。
- 323路線、324路線、325路線取消停靠「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」。
- 6月1日：6899路線將「石雕公園」更名為「牛耳石雕公園」。
- 6月2日：41路線、142路線、163路線配合「精武地下道填平工程」完工，恢復原行駛動線及發車時刻，取消停靠「進德國小（臨時站）」 、「中國醫東區分院（往北臨時站）」，並增設「精武火車站（精武路）」。
- 6月21日：72路線增設「科學博物館（健行路）」（往慈濟醫院方向）單邊設站。
- 7月16日：66路線右環增設「大坑農會」（往慈濟方向）單邊設站。
- 8月1日：108路線將「福新柳豐路口」更名為「柳豐路（亞大醫院）」，並將201路線亞洲大學端延駛至「柳豐路（亞大醫院）」。
- 9月1日：
- 6188路線增設「興大附農（臺中路）」下客站。
- 6899路線將「樹王路」更名為「環保公園」。
- 307路線增設「台灣大食品」（往新民高中方向）單邊設站。
- 14路線「庄尾」更名為「庄尾（和睦路）」。
- 9月27日：新闢657路線（大甲高工－建興）。
- 10月1日：11路線左環線將「臺中公園（雙十路）」往秀泰影城方向站位裁撤。
- 10月11日：
- 配合「臺中火車站１樓轉運中心月台啟用」，300路線（停靠A月台）、309路線（停靠B月台）及310路線（停靠B月台）增設「臺中火車站」。
- 配合臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）車站完工，新增、更名站位如下：
- 新增「捷運櫻花文心站」：29路線（往第一廣場方向）、33路線
- 新增「捷運崇德文心站」：72路線（往仁友停車場方向）、82路線
- 新增「捷運文華高中站」：72路線（往慈濟醫院方向）
- 新增「捷運水安站」：157路線
- 「文華高中（文心路）」更名為「捷運文華高中站」：29路線、33路線
- 「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」：29路線、33路線、54路線
- 「文心臺灣大道口」更名為「捷運臺中市政府站」：157路線
- 「文心森林公園（文心路）」更名為「捷運文心森林公園站」：157路線
- 其他站位異動如下：
- 33路線新增「文心青海路口」，並將「文心西屯路口」(往文修停車場方向)站位裁撤。
- 54路線將「文心河南路口」改雙邊設站。
- 157路線將「文心大墩七街口」站位裁撤。
- 10月29日：
- 15路線、66路線將「圓山新村」更名為「大坑9號步道」。
- 72路線將「松竹旱溪西路口」更名為「捷運北屯總站」、「舊社公園（松竹路）」更名為「捷運松竹站（松竹路）」。
- 901路線將「頭家厝」更名為「頭家厝車站」、「潭子區公所」更名為「中山潭子街口」、「永豐螺絲」更名為「栗林車站」、「舊社公園（北屯路）」更名為「捷運松竹站（北屯路）」。
- 11月1日：142路線調整起訖點，「豐年社區三站」（起點）及「豐年社區一站」（迄點）。
- 11月12日：11路線增設「西屯英才路口」。
- 11月14日：6871路線將「中興路口」更名為「中學路口」。
- 11月16日：310路線增設「民和忠信路口」。
- 12月1日：33路線將「中清太原路口」往高鐵臺中站方向站位裁撤。
- 12月22日：
- 72路線增設「旱溪西軍福十九路口」。
- 6899路線（含國道、中投）將「臺中車站（巧合大飯店）」裁撤。
2019年
- 1月1日：為利民眾辨識搭乘，「臺中火車站」周邊公車招呼站站名，配合更名如下：
- 「臺中火車站（金沙百貨）」更名為「臺中車站（民族路口）」
- 「臺中火車站（諾貝爾書局）」更名為「臺中車站（臺灣大道）」
- 「臺中火車站（巧合飯店）」更名為「臺中車站（成功路口）」
- 「臺中火車站（東站）」更名為「臺中車站（復興路）」
- 2月1日：
- 15路線將「國際青年之家」更名為「廍子軍福十三路口」、「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」。
- 41路線將「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」。
- 2月11日：700路線增設「崇德九路口」、「崇德雅潭路口」。
- 2月15日：657路線增設「西岐里9鄰」、「西岐里10鄰」。
- 2月28日：15路線、66路線增設「東山松竹路口」。
- 4月1日：
- 657路線增設「南北七路31巷口」。
- 9016路線增設「福安宮」（下客站）。
- 台中市火車站之周邊公車站更名如下：
- 「精武火車站（精武路）」更名為「精武車站（精武路）」：41路線、142路線、163路線
- 「大肚火車站」更名為「大肚車站（沙田路）」：93路線、102路線
- 「大肚火車站（華山路）」更名為「大肚車站（華山路）」：325路線
- 「龍井火車站」更名為「龍井車站」：93路線、102路線
- 「沙鹿火車站」更名為「沙鹿車站」：93路線、102路線、290路線
- 「清水火車站（中山路）」更名為「清水車站（中山路）」：93路線、304路線
- 「大甲火車站」更名為「大甲車站（中山路）」：93路線、154路線、157路線、657路線、659路線
- 「日南火車站」更名為「日南車站」：657路線、659路線
- 5月1日：
- 29路線、72路線及290路線將「劉厝里」更名為「劉厝庄」。
- 35路線往南區公所方向取消「五權南忠明南路口」。
- 66路線雙向皆新增「崇聖寶殿（東山路）」及「大坑農會」（往中興嶺）。
- 6月1日:
- 93路線、101路線、102路線將「中山榮和路口（林新醫院）」更名為「烏日林新醫院（榮和路口）」。
- 156路線增停「大明」。
- 6月20日: 154路線部分班次大甲端點由「大甲區公所」延駛至頂店，中途增設站位「大甲國小」、「大甲槌球場」、「梁家古厝」、「頂店」。
- 7月1日：309路線增設「清海國中」。
- 8月9日：310路線增設「大智四維東路口」。
- 8月30日：
- 500路線增停「六寶里」。
- 700路線增停「北屯區行政大樓」。
- 9月1日：156路線增停「六寶里」、「秀山里」。
- 9月16日：
- 26路線將「烏厝巷」更名為「國際展覽館（烏厝巷）」。
- 69路線增設「東大月祥路口」。
- 10月1日：
- 131路線調整部份動線及發車時刻。
- 部分路線調整發車時刻。
- 49路線增設「安和臺灣大道口」(往老虎城方向)。
- 304路線增設「臺灣大道中山路口」。
- 10月7日：8路線、156路線調整部分班次時刻。
- 10月14日：15路線調整發車時刻。
- 10月15日：657路線增設「大甲停二停車場」。
- 10月16日：
- 14路線副線657路線調整發車時刻。
- 14路線副線部分班次神岡端點由「神岡區公所」延駛至「大圳厚生路口」，中途增設站位如下：
- 單邊往干城站：「神岡圖書館」、「庄頭」。
- 單邊往大圳厚生路口：「神岡」（往中正路方向）、「神岡農會」。
- 雙向：「神圳國中」、「大圳福庄街口」、「庄後里（大圳路）」、「大圳中車路口」、「大圳厚生路口」。
- 10月21日：8、27、33、54、70、72、93、102、131、132、290路線調整部分班次發車時刻。
- 11月1日：
- 28、290、6899路線調整部分班次發車時刻。
- 310路線增設「警察總隊」。
- 657路線增設「五里牌(順帆路)」、「順帆路15巷口」、「巨大公司」、「西岐里活動中心」。
- 659路線增設「犂分」。
- 11月4日：290路線調整部分班次發車時刻。
- 11月11日：6899路線(中投)調整部分班次發車時刻。
- 11月30日：12、35、71、131路線配合繞駛臺中車站，進臺中轉運中心月台停靠。
- B月台：12路線(往豐原高中方向)、71路線(往臺中洲際棒球場方向)、131路線(往北屯區行政大樓方向)。
- D月台：35路線(往僑光科技大學方向)。
- 12月1日：
- 27路線調整端點發車站位，「嶺東科技大學（永春南路）」改為返程起點，「嶺東三站」改為往程迄點。
- 157路線調整動線，改由國道四號神岡系統交流道下高速公路，行駛經后神路到甲后路，調整甲后路動線，裁撤「外埔郵局」及「外埔國中」，「外埔」改為雙向僅停靠一次（原為雙向皆停靠兩次），並增停「二崁」、「甲后六支巷口」、「久輪公司」、「三崁」、「三崁中點」、「司普公司」、「四塊厝（甲后路）」及「忠明新城」。
- 6187路線配合進大林轉運站，原「竹崎交流道」改行「梅山交流道」，往程增設「大埔美」(下客站)，往返程皆增設「大林轉運站」(上下客站)。
- 6188路線新增「名間國中」下客站。
- 12月12日：6路線、29路線、54路線、132路線調整部分班次發車時刻。
- 12月13日：101路線調整部分班次發車時刻。
- 12月15日：41路線延駛至修平科技大學，路線名稱變更為「41 公共資訊圖書館–修平科技大學」，新增「牛角坑」、「健康社區」、「竹仔坑」、「大愛一村」、「和大公司」、「金田公司」、「車站前（仁化路）」、「修平科技大學」等站位。
- 12月16日：
- 60路線調整部分班次發車時刻。
- 131路線增設「大明高中」。
- 9016路線縮短行駛至「麥寮衛生所」。
- 12月31日：901路線（含副線）將「潭秀里」更名為「寶熊漁樂碼頭」。
2020年
- 1月1日：
- 26路線新增「學田路九十八巷口」。
- 6871路線「下莊仔」更名為「下莊」。
- 9012路線調整部分班次發車時刻。
- 2月1日：
- 14路線主線（含延駛）「福德祠」更名為「福德祠（和睦路）」。
- 6899路線「隘寮里」更名為「隘寮」。
- 2月10日：28路線、323路線、325路線調整部分班次發車時刻。
- 2月11日：107路線部分班次延駛「舊正社區停車場」，增設「北岸新豐路口」、「北岸路36巷口」、「舊正社區停車場」。
- 2月13日：8路線、66路線調整部分班次發車時刻。
- 3月1日：
- 29路線取消「臺中公園（三民路）」往第一廣場方向，新增「臺中公園(公園路)」單邊設站。
- 290路線「蔗廍」更名為「蔗廍（太平路）」。
- 6187路線、9010路線、9015路線調整部分班次發車時刻。
- 3月16日：93路線、101路線、102路線「王田」更名為「成功車站（中山路）」。
- 3月23日：154路線調整部分班次發車時刻。
- 4月1日：
- 142路線延駛至「干城站」。
- 8路線、157路線新增「黎明經貿路口」、「黎明中科路口」、「黎明凱旋路口」、「黎明僑大六路口」。
- 6187路線:「嘉義市先期交通轉運中心」更名為「嘉義市轉運中心」。
- 5月1日：
- 33路線、35路線、71路線、131路線、304路線、307路線、324路線取消「立體停車場(雙十路)」。
- 8路線、15路線、70路線、82路線、201路線、901路線(正副線)取消「中山自由路口」。
- 5月15日：323路線「新興新莊路口」更名為「新興遊園南路口」。
- 6月1日：
- 49路、290路線「台灣薄膜」更名為「五權西工業區24路口」。
- 6899路線新增「埔里遊客中心」。
- 6月22日：66路線新增「原村山莊(東山路)」。
- 7月1日：131路線新增「菩提仁愛之家(大明路)」。
- 7月24日：因東南客運駕駛員不足嚴重脫班，與中鹿客運、總達客運、統聯客運聯合代駛67路線。
- 8月1日：
- 8路線及15路線「光明國中(貴和街)」更名為「光明國中(公館路46巷)」
- 6871路線新增「留龍頭」。
- 9012路線「龍潭」更名為「龍潭總站」。
- 9016路線「西螺」更名為「西螺轉運站」、「沙崙後1」更名為「沙崙後」。
- 8月10日：157路線「市警局」更名為「文心第二市政大樓」。
- 8月20日：69路線新增「臺中榮總(東大路)」(往龍潭裡方向)。
- 9月1日：
- 14路線主線「神岡國中」更名為「神岡高工」。
- 93路線「劉厝」更名為「劉厝(中山路)」。
- 9月12日：
- 131路線、132路線往朝陽科技大學方向，自停靠「臺中車站(臺灣大道)」後，直接進入臺中轉運中心D月台，改行駛新民街－大智北路－大智路－忠孝路－台中路，後接原行駛動線，取消停靠「第三市場」，並調整發車時刻表。
- 323路線迄點延駛至「新建國市場(3號門)」, 自停靠「第一廣場」後，行駛建國路－新民街－大智北路－「臺中車站(大智北路)」－大智路－建成路－進德路－「新建國市場(3號門)」，並調整發車時刻表。
- 9月15日：9路線、12路線、35路線、41路線、107路線、108路線、131路線、132路線、201路線、284路線、901路線、6871路線:「臺中國小」更名為「臺中國小(臺中路)」。
- 9月25日：157路線新增「眉山」。
- 10月1日：
- 8路線新增「后庄北榮貴街口」。
- 66路線「東山樂園」更名為「東山竹坑巷口」。
- 102路線撤銷「三和里２」（雙向）、「烏日戶政（高鐵路）」、「烏日戶政」；新增「烏日區社福館」、「櫻花獨綻社區」。
- 6188路線「濁水」更名為「名間鄉公所」。
- 10月12日：6路線、9路線、9區路線、14副路線、128路線、128區路線、156路線「大雅分駐所」更名為「大雅分局」。
- 10月21日：901路線、901副路線新增「大智中興路口」(往大智益民路口方向)。
- 11月1日：29路線、35路線將「頂湳仔」更名為「頂湳仔（西屯路）」；29路線、35路線將「下湳仔」更名為「下湳仔（西屯路）」；93路線將「頂湳仔」更名為「頂湳仔（中山路）」、「下湳仔」更名為「下湳仔（中山路）」；108路線、108路線區間車將「舊正」更名為「舊正（烏溪橋頭）」；41路線、142路線、163路線將「中興駕訓班前」更名為「中山路三段19巷口」。
- 11月19日：33路線、60路線、82路線、101路線、102路線將「文化創意園區」更名為「文化部文化資產園區」。
- 12月1日：14路線增設「大楊油庫」；128路線將「牛埔」更名為「牛埔（鰲峰路）」；901路線及901副線路線增設「北屯碧柳一巷口」；6188路線將「臺中車站」更名為「臺中車站(民族路口)」、「民興公園」更名為「民興公園(執行分署)」、「大慶車站」更名為「捷運大慶站(建國北路)」。
- 12月14日：157路線部分班次由大甲區公所延駛至頂店。
2021年
- 1月1日：11路線、33路線將「明功堂醫院」更名為「自由進德路口」。
- 1月4日至2022年1月5日：107路線、108路線、131路線、132路線、200路線、201路線配合「中興路南門橋施工」封閉改道，改道為「臺中路－明德街－大智路－大里區中興路」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」及「南門橋頭」，並臨時增設「明德高中（明德街）」、「大智益民路口」；901路線配合「中興路南門橋施工」封閉改道，「臺中路－明德街」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」、「南門橋頭」、「大智中興路口」及「大智益民路口」，並臨時將「明德高中（明德街）」改雙邊設站；901副線路線配合「中興路南門橋施工」封閉改道，「臺中路－明德街」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」、「南門橋頭」、「大智中興路口」及「大智益民路口」，並臨時將「明德高中（明德街）」改雙邊設站，亦提供豐原端08:00及14:00兩班次繞駛至南門橋頭。
- 1月5日：停止代駛67路線，由中鹿客運正式接駛。
- 1月15日：323路線、323區路線、325路線部分雙向慢車道改行駛於公車專用道（澄清醫院至市政府區間），原行駛於慢車道之中港澄清院至臺中市政府區間站位全數裁撤；324路線部分雙向慢車道改行駛於公車專用道（澄清醫院至中正國小區間），原行駛於慢車道之中港澄清院至科學博物館（臺灣大道）區間站位全數裁撤，原行駛於慢車道之中正國小及臺灣大道民權路口改為單邊往新民高中方向設站。
- 1月16日：新闢307副線路線（四維港新五路口－臺中車站－四維港新五路口）。
- 1月25日：157路線新增「后神舊社路口」、「后神水門路口」、「育英國小（后神路）」、「后神甲後721巷口」。
- 2月1日：60路線取消停靠「新時代購物中心」（往復興路方向站位）。
- 2月22日：310路線因施工暫時取消停靠「大智四維東路口」。
- 2月26日：66路線及72路線由慈濟醫院延駛至潭子聯合辦公大樓；107路線、108路線、131路線、132路線、200路線、201路線因應南門橋施工新增「大智中興路口」（往霧峰方向站位）。
- 4月25日：93路線、101路線、102路線、133路線調整高鐵站周邊行駛動線，不再停靠「高鐵臺中站」，調整後改停靠「新烏日車站」。
(客運部)目前使用車種[編輯 | 編輯原始碼]
日本日野(HINO)(總代理：和泰汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛大復康遊覽型/馨盛固亞普遊型)
-
2013 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)KKA-0752(固亞普遊型)原大都會客運車輛行駛500中清幹線(公共資訊圖書館-臺中國際機場)路線 -
2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽大復康)026-U8行駛71(臺中洲際棒球場-植物園西屯路)路線 -
2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)991-U8行駛157(捷運文心公園-大甲區公所)路線 -
2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門大復康)KKA-6156處於非服務時間
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- 車體廠：固亞、馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：
11,720mm(馨盛普遊型大復康)
11,760mm(固亞普遊型)
11,850mm(馨盛遊覽型大復康) - 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2013~2016
- 領牌年份：2013、2015~2016、2022
- 乘客座位數：32座(2013遊覽型、2015普遊型)/42座(2013普遊型、2016普遊型)
- 領牌英文：
2013(馨盛遊覽大復康)：(0xx-U8)
2013→2022(固亞雙門)：(KKA-07xx)
2014→2022(固亞單門)：(KKA-07xx)
2015(固亞普遊型)：(9xx-U8)
2016(固亞普遊型大復康)：(KKA-61xx) - 領牌範圍：
2013(12輛)：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5輛)：KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2輛)：990-U8~991-U8
2016(3輛)：KKA-6155~KKA-6157 - 共計22輛，僅剩5輛
- 023-U8~026-U8為馨盛打造之遊覽車形式有附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752為前大都會客運車輛
- KKA-0726為前臺北客運車輛
- 大復康公車：023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157：990-U8~991-U8(偶爾支援93、154、659路線)
- 659：KKA-6155~KKA-6157(偶爾支援93、154、157路線)
- 繳牌報廢：2013~2014年出廠車輛
HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)/RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)
-
2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)860-U8 -
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)KKA-6059 -
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)KKA-6307行駛9015(臺中車站-北港)路線 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6517行駛於9012(臺中車站-松山車站)路線 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6519行駛9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路路線
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014、2016)、總盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2014~2015、2017~2018
- 領牌年度：2014、2016~2018、2023
- 乘客座位數：32座/35座
- 領牌範圍：
2014(8輛)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10輛)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10輛)：KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1輛)：KKA-5730 - 現有39輛(大復康6輛、一般33輛)
- 新舊車牌對照：
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 藍橘白塗裝：KKA-6515~KKA-6521
- 橘白標準塗裝：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大復康公車KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔[來源請求]、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
- 自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」，其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本車為三排座
- 大都會客運亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
- 臺北客運亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
- 由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
- 6187 ：872-U8
- 6188 ：KKA-6056、KKA-6059
- 6899 ：860-U8、KKA-6518、KKA-6520
- 6899/9012 ：861-U8
- 9010/9012 ：865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6298、KKA-6303、KKA-6513
- 9010/9016 ：871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9012/9015 ：862-U8、KKA-6116、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519
- 9012 ：KKA-6052~KKA-6053、KKA-6297、KKA-6299~KKA-6300、KKA-6302、KKA-6522
- 9015 ：KKA-6055、KKA-6306~KKA-6307
- 9016 ：KKA-6301、KKA-6305
- 659：KKA-5730(視情況支援154、157等路線)
- 預備車：863-U8、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6303、KKA-6521
(2016)%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF(%E5%BC%98%E9%89%85)(2017).png)
- 車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長：11,685mm
- 車寬：2,485mm
- 軸距：5,875mm
- 總重：16.3公噸
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 乘客座位數：21座
- 領牌範圍：
2016(42輛)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46輛)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共計88輛
- 為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃園客運、新店客運、大都會客運、臺北客運也採購固亞同款(同車體)之車種
- 臺北客運、首都客運、大都會客運也採購弘鉅同款(同車體)之車種
- 6：KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8：KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路線)
- 12：KKA-6271、KKA-6329
- 14：KKA-6187(每週二支援14副路線)、KKA-6189(限14副路線)、KKA-6296(每週四支援14副路線)、KKA-6310(每週三支援14副路線)、KKA-6333(每週日支援14副路線)、KKA-6337(每週一支援14副路線)
- 27：KKA-6265
- 28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33：KKA-6323
- 35：KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41：KKA-6162~KKA-6163
- 54：KKA-6191
- 72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82：KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100：KKA-6172、KKA-6309
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107：KKA-6313、KKA-6316
- 108：KKA-6317、KKA-6315
- 131：KKA-6289
- 132：KKA-6275、KKA-6290(下午時段支援131路線)
- 243：KKA-6273(支援245路)
- 284：KKA-6272
- 290：KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323：KKA-6270
- 324：KKA-6292
- 500： KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路線早班)
- 901：KKA-6271、KKA-6291
- 備註：
- KKA-6210於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路[2]
- KKA-6315於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路[3]
- KKA-6185於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路[4]
- KKA-6308於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路[5]
- KKA-6161於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路[6]
- KKA-6266於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路[7]
- KKA-6273於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路[8]
- 以上配車均會支援同站路線
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[編輯 | 編輯原始碼]
FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)
- 車體廠：弘鉅
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(12輛)：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共計12輛
- 全數配置154、157、659國道市公車等其餘市公車路線
- 臺北客運、桃園客運、首都客運亦有同款車
FUSO RM11FN2XC(順益國道遊覽型)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,150mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2015
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2015→2023(3輛)：KKA-5727~KKA-5729 - 共計3輛
- 154：KKA-5727(支援93、157、659路線)
- 預備車：KKA-5728~KKA-5729
- 中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運、首都客運亦有同款車
日本豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：
豐田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 出廠年度：2008、2011、2013、2016
- 領牌年度：2011、2015、2021~2023
- 領牌範圍：
2008→2015(5輛)：993-U8~998-U8
2011(15輛)：305-FX~320-FX
2013→2021(2輛)：KKA-5700~KKA-5701
2013→2022(4輛)：KKA-0701~KKA-0705
2016→2023(7輛)：KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共計33輛，僅剩7輛
- 全數配置於66(潭子大樓)大坑左環路線、66(潭子大樓)大坑右環路線、69(龍潭裡-臺中機場)路線、142(干城站-豐年社區)路線
- 已淘汰：2008年、2011年、2013年出廠車輛
- 2008年份出廠為前首都客運之歐盟四期車輛(於2018年10月18日全數除役)
- 2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
- 2013、2016年份出廠為前大都會客運及首都客運之歐盟五期車輛
- KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775為大都會客運塗裝
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車體廠：原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(5輛)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改為無障礙中巴
- 共計5輛
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士亦有採購同款之車種
南韓大宇（DAEWOO）[編輯 | 編輯原始碼]
DAEWOO BS120CN(成運四期低地板)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2012
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2012(38輛)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共計38輛，現有36輛
- 已淘汰：367-FX~368-FX
- 臺北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- FAE-0**車窗造型與3**-FX車窗造型不同，屬於大都會客運車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
- 12：373-FX
- 14：365-FX
- 33：375-FX~376-FX、FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41：FAE-039、FAE-050
- 54：366-FX、FAE-037、FAE-053、FAE-055
- 82：372-FX
- 93：FAE-052
- 97：381-FX
- 100(復興幹線)：FAE-056
- 108：377-FX
- 131：371-FX
- 132：369-FX、FAE-058(兩輛都有支援131、132路線)
- 133：FAE-038
- 304：379-FX~380-FX、382-FX~383-FX、FAE-066、FAE-068
- 307：FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 307副：368-FX
- 324：FAE-057
- 500(中清幹線)：378-FX
- 901：FAE-060
- 交通事故：
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
- 出廠年度：2013、2015~2016
- 領牌年度：2013、2015~2016
- 領牌範圍：
2013(19輛)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛)：579-U8~589-U8
2016(4輛)：KKA-6060~KKA-6063 - 總計33輛
- 首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 6：587-U8
- 14：582-U8(每週五支援14副路線)
- 27：730-FY、740-FY~741-FY
- 33：583-U8
- 35：731-FY、585-U8
- 41：586-U8
- 54：719-FY、732-FY、581-U8
- 71：588-U8
- 82：720-FY
- 93：733-FY
- 97：738-FY
- 100復興幹線：721-FY
- 107：739-FY
- 108：738-FY、580-U8
- 131：727-FY、KKA-6063
- 200中興幹線：728-FY、739-FY(定期支援107)
- 243：KKA-6062
- 284：KKA-6060~KKA-6061
- 290：579-U8
- 307：723-FY
- 500中清幹線：589-U8
- 901：726-FY
- 901副：725-FY
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)
- 車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2012~2014
- 領牌年度：2012~2013、2022
- 乘客座位數：41座
- 領牌範圍：
2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共計28輛，現有18輛
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前臺北客運2014出廠車輛
- 12：KKA-0757
- 15：KKA-0763~KKA-0766
- 41：KKA-0761
- 70：KKA-0762
- 132：KKA-0768
- 154：183-U8~186-U8、188-U8~189-U8
- 657：187-U8、KKA-0753
- 901：KKA-0755、KKA-0769
- 以上配車均會支援同站路線
- 已淘汰：2012年車輛、058-U8~062-U8
- 臺北客運、首都客運、三重客運亦有購買此款車種
- 交通事故：
- 185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路[11]
DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 乘客座位數：35座
- 出廠年度：2014
- 領牌年度：2014
- 領牌範圍：
2014(5輛)：239-U8~243-U8 - 共計5輛
- 目前是公路客運之車輛，部分車輛支援臺中市公車路線
- 131、132：243-U8(偶爾支援國道路線)
- 154：241-U8(偶爾支援93、157、659路線和國道路線)
- 6188：239-U8(偶爾支援41、100路(復興幹線)、154路線)
- 9010、9012、284：242-U8(偶爾支援市區公車路線)
- 9015、200：240-U8
- 240-U8、242-U8平日支援省議會站之市區公車路線200路(中興幹線)路線為主，假日行駛國道路線。
- 首都客運、大都會客運亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
中華人民共和國北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
FOTON BJ6123C7NJD(福田柴油低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2013
- 領牌年度：2013
- 乘客座位數：26座
- 領牌範圍：
2013(55輛)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共計55輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 8：107-U8、120-U8
- 12：075-U8、117-U8、119-U8
- 27：132-U8
- 28：116-U8(每三天支援82路線)
- 33：118-U8
- 41：142-U8
- 72：079-U8
- 82：105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93：126-U8、140-U8
- 97：121-U8
- 100(復興幹線)：103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101：108-U8、110-U8、137-U8
- 108：099-U8、122-U8
- 128：097-U8
- 290：077-U8、106-U8、130-U8
- 304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 307：102-U8
- 323：078-U8、150-U8
- 324：100-U8、111-U8
- 325：101-U8
- 500(中清幹線)：133-U8
- 901：129-U8、131-U8
- 901副：123-U8
- 滯廠：
- 109-U8於2019年2月13日被重機追撞，已修復上路 [12]
- 113-U8於2024年1月31日15時左右，於三民路三段與計程車擦撞，右側車頭毀損，已修復上路。
- 以上配車均會支援同站路線
FOTON BJ6123C7C4D(福田油電混合低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
- 車長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014
- 乘客座位數：25座(含2個輪椅座位)
- 領牌範圍：
2014(4輛)：281-U8~285-U8 - 共計4輛
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、金門縣公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與金門縣公車同是圓形尾燈，而非臺北客運、首都客運、大都會客運方形尾燈。
- 全數定期支援11、54路線
- 偶爾支援同站路線
中華人民共和國廈門金旅客車(Golden Dragon)(總代理：馨盛汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
GOLDEN DRAGONXML6125CL(馨盛低地板)
- 車廠總代理：馨盛
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,850mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年份：2014~2015
- 乘客座位數：30座
- 領牌範圍：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月：851-U8~852-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車)
- 2015年6月：552-U8~556-U8
- 共計78輛
- 此車款為三門式設計；另苗栗客運亦有引進雙門式車款皆為側置引擎；中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門，但引擎為創奕能源之後置電動馬達
- 原預定配置給首都客運或臺北客運，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
- 本車座椅為背靠式，552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
- 本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
- 12：679-U8、682-U8、700-U8
- 15：199-U8、212-U8
- 27：213-U8、215-U8
- 33：196-U8、203-U8、207-U8
- 35：191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41：216-U8
- 72：908-U8
- 93：192-U8
- 100(復興幹線)：190-U8、198-U8、205-U8、208-U8
- 107：680-U8、683-U8
- 108：693-U8、699-U8
- 131：935-U8、695-U8、689-U8
- 132：691-U8、695-U8(大部分行駛131路線)、903-U8、916-U8
- 133：553-U8~555-U8
- 156：851-U8~852-U8(其中1輛固定跑33路線週日10：00班次)
- 307：686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公車：915-U8
- 901：681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 備註：
- 以上配車均會支援同站路線
中華人民共和國鄭州宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通車業)[編輯 | 編輯原始碼]
Yutong ZK6180HGC(雙節型低地板)
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量：10,824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014、2017~2018
- 領牌範圍：
2014(12輛)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6輛)：KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(6輛)：KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車) - 共計24輛
- 全數配置300(臺灣大道幹線)、309、310路線
- 統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 261-U8→KKA-6232
275-U8→KKA-6233
276-U8→KKA-6235
278-U8→KKA-6236
279-U8→KKA-6237
280-U8→KKA-6238
950-U8→KKA-6357
952-U8→KKA-6358
956-U8→KKA-6359
957-U8→KKA-6360
958-U8→KKA-6361
960-U8→KKA-6362
- 261-U8→KKA-6232
中華人民共和國深圳比亞迪(總代理：臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）)[編輯 | 編輯原始碼]
凱勝綠能 BYD K9F(凱勝電動低地板)
- 總代理：凱勝綠能
- 車體廠：臺灣凱勝綠能
- 底盤：深圳比亞迪
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位：15位
- 分類：甲類大客車
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年9月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-813~EAA-815
- 共計2輛(本車為純電動公車)
- 本車前輪拱上設有座位，其中EAA-813為前後向雙人座位，EAA-815為向前單人座位
- EAA-813尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
- 全台唯一購入此車款之客運業者
凱勝綠能BYD K9(馨盛電動低地板)
- 總代理：臺灣凱勝綠能
- 車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：28位
- 立位：15位
- 分類：甲類大客車
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年10月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-816～EAA-821
- 共計6輛(本車為純電動公車)
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款，唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
- 全數配置500(中清幹線)路線(偶爾支援6、14、128路線與大甲站93路線)
- 以上配車均會支援同站路線
臺灣嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排氣量：9,186cc
- 最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 乘客座位數：30/43座
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年度：2020~2021
- 領牌年度：2020~2021
- 領牌範圍：
2020(10輛)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10輛)：KKA-5686~KKA-5696 - 共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
- 大復康公車：KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公車：KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅：KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 臺北客運亦有購買同款車
臺灣華德動能（RAC）[編輯 | 編輯原始碼]
華德RAC RACE150(電動低地板)
- 車體廠：華德動能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 軸距：5,800mm
- 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：>30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
- 最高車速：>110km/h
- 充電時間：<4~6小時
- 變速系統：Eaton六速自手排
- 出廠年度：2022~2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍：
2023(37輛)：EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共計37輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 304：EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323：EAL-0329~EAL-0337
臺灣成運汽車(Master)[編輯 | 編輯原始碼]
成運Master MB120NSE(電動低地板)
臺灣鴻華先進科技(Foxtron Model T)(代理商：順益汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
Foxtron Model T(鴻海順益電動低地板)
(客運部)歷史車種[編輯 | 編輯原始碼]
日本日野（HINO）[編輯 | 編輯原始碼]
HINO RK176
HINO LEG6SA
- 車體廠：待查
- 引擎：日野(HINO)EM100
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,155mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1992
- 領牌年份：2003~2004
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共計7輛，2010年已全數汰換
HINO LRK3HRA
HINO LRK1MRA
HINO LRG2KRB
HINO LRK1MRA(匯慶)
- 車體廠：匯慶（待查）
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,030mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：1997
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FP-597~FP-607
- 共計10輛，2011年已全數汰換
HINO LRK1MRA(固特)
HINO LRK2JMB
HINO LRM2PSU
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） -
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
- 車體廠：鑫洲(2006)
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：12,135mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2007
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘緞帶塗裝
- 全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
- 共計4輛
- 已全數汰換
HINO ERK2JML/ERK2JMM
- 車體廠：日盈（2001~2003）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
- 全長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 底盤年份：2001~2003
- 領牌年份：2011
- 乘客座位數：34座
- 領牌範圍：
- 2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：792-FQ
- 部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
- 原臺北客運車輛，已於2014年2月全數汰換。
- 俗名：日盈雙門豆腐車
HINO LRM2PSA
HINO ERK2JML
HINO ERK2JRL(詠程)
- 車體廠：詠程（2002）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2002
- 領牌年份：2002
- 乘客座位數：29座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：040-FB~041-FB
- 共計2輛，2014年已全數汰換
HINO ERK1JRM
- 車體廠：匯慶
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：ZF自排(前4後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 變速：ZF自排
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：35座
- 領牌範圍(原車號)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分車輛換牌，換牌車輛：
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT於2014年7月汰換完畢。
- 俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
- 原台汽採購車輛，後由國光客運(50輛)、台中客運(84輛)、亞通客運(14輛)及小量遊覽車業者購入
HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)
HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)
- 車體廠：日盈（2004）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2011、2013
- 乘客座位數：23座/27座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
- 原臺北客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：日盈雙門櫻花車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
HINO ERK2JRL(固特)(雙門)
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2003、2005、2006
- 領牌年份：2011~2013
- 乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- 2003(12輛)：618-FT~630-FT
- 2005(16輛)：463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2輛)：466-FX、478-FX
- 2006(13輛)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- 已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛（2006）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：38座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原臺北客運之車輛
- 共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
- FAE-025已於2015年3月轉售至太魯閣客運換牌為959-FW；FAE-023、FAE-026也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2005~2006
- 出廠年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 領牌年份：2012~2014
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍:
- 2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位數：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原臺北客運(櫻花車)、首都客運車輛，仁友客運、全航客運亦有購買同款之車輛
- 已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛)(雙門)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007
- 領牌年份：2015
- 乘客座位數：25座/35座
- 領牌範圍：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四)
- 分類：甲類大客車
- 前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
- 共計16輛
- 原臺北客運之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
- 已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(固亞)(雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007~2008
- 領牌年份：2014~2016
- 乘客座位數：25座
- 領牌範圍：
2007(30輛)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3輛)：898-U8~900-U8 - 共計33輛
- 分類：甲類大客車
- 246-U8~249-U8為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆為臺北客運6**-FN移籍換牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆為首都客運8**-FN移籍換牌
- 898-U8~900-U8皆為首都客運135-FN~136-FN、138-FN移籍換牌
- 已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車+BYD K9電動低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛四期單門普遊型)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,620mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2012
- 乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
- 領牌範圍：
2012(57輛)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
- 該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，336-FX~362-FX移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
- 俗名：獵鷹車、馨盛車
- 活動式座椅(設有窗簾)：446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦無窗簾)：336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 車頭燈箱移除：358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 臺北客運、首都客運、大都會客運、苗栗客運、嘉義客運、興南客運亦有購買此款車種
HINO RK8JRSA(鑫威四期雙門普遊型)
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年度：2012
- 領牌年度：2022
- 領牌範圍：
2012(9輛)：KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共計9輛
- 皆前三重客運車輛(無異動塗裝已全數卸牌)
日本五十鈴（ISUZU）[編輯 | 編輯原始碼]
ISUZU K-CJM580
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量：11044cc
- 最大馬力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：待查
- 全/車寬：待查
- 全/車高：待查
- 軸距：待查
- 底盤年份：1993
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分類：甲類大客車
- 共計20輛，2010年已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM570(校車型)
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量：6494cc
- 最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：待查
- 領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分類：甲類大客車
- 共計4輛，2009年已全數汰換
ISUZU LT133PLK/ECM570
- 車體廠：匯慶
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：2007~2010
- 領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分類：甲類大客車
- 共計42輛，已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM500
ISUZU LT134P
- 車體廠：固特
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：11,040mm
- 全/車寬：2,380mm
- 全/車高：2,080mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：23座
- 領牌範圍：136-FC~168-FC
- 分類：甲類大客車
- 共計30輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[編輯 | 編輯原始碼]
- 車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：6,990mm
- 全/車寬：2,010mm
- 全/車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 底盤年份：1998
- 領牌年份：1998
- 乘客座位數：20座
- 領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分類：乙類大客車
- 共計15輛，已全數汰換
- 前台汽客運用車，已有部分車輛轉賣至彰化客運
FUSO RP517PL（建大）
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) -
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 車體：建大(2003~2004)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力：
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2002、2004
- 領牌年份：2003~2004
- 領牌範圍
2003(20輛)：563-FA~585-FA
2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌307-QQ(已繳牌)
- 已全數汰換
FUSO RP517PL （固特）
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) -
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 -
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 車體：固特(2006、2014)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力：
145kg-m/1400rpm(2014)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006、2014
- 領牌範圍
2006(10輛)：081-FH~091-FH
2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共計15輛
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為首都客運679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全數汰換
- 首都客運與三重客運亦有購買固特打造之車種
- 部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
日本豐田（TOYOTA）[編輯 | 編輯原始碼]
南韓大宇（DAEWOO）[編輯 | 編輯原始碼]
DAEWOO BC211MA(馨盛)(市區型)
DAEWOO BH115V
- 整車原裝進口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9999.4cc
- 最大馬力：263.4ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統：Voith自排(前3後1)
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
- 共計3輛，2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
DAEWOO BH120F
- 整車原裝進口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排氣量：9999.4cc
- 最大馬力：263ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 變速系統：Voith自排(前3後1)
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共計6輛，2010年已全數汰換
- 原台北市公車處用車
南韓現代（HYUNDAI）[編輯 | 編輯原始碼]
HYUNDAI County
- 韓國原裝進口
- 引擎：現代(HYUNDAI)D4DB
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
- 全/車寬：2,035mm
- 全/車高：2,755mm
- 軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2006
- 乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
- 領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為短軸車)
- 分類：乙類大客車
- 共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
- 原三重客運之車輛
- 077-FH因火燒車而提早報廢
經營路線[編輯 | 編輯原始碼]
一般路線(臺中市公車)
| 路線編碼 | 營運區間 | 所屬場站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 6路線 | 干城站—忠義里（中科實驗高中） Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站（主要）、清水站、高鐵站（少數） | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 6副路線 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 8路線 | 臺中刑務所演武場—逢甲大學（逢甲路） Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
經貿站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 11路線 | 台灣好行 臺中時尚城中城線（右環線） Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高鐵站 | 自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館 另左環線為全航客運與豐原客運聯營 全數配置油電混合低地板無障礙公車
|
| 12路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省議會站、豐原站 | 與全航客運、豐原客運聯營部分配置為三門低地板公車
|
| 12延 | 明德高中—豐原鎮清宮 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
與全航客運、豐原客運聯營部分配置為三門低地板公車
| |
| 14路線 | 干城站—舊庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站 | 經昌平路、四張犁、社口、神岡、新庄全數配置低地板無障礙公車
|
| 14延路線 | 干城站—南清宮 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 14副路線 | 干城站—神岡區公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站 | 經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里全數配置低地板無障礙公車
|
| 14副2路線 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 15路線 | 臺中刑務所演武場—國軍台中總醫院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 26路線 | 新民高中—嶺東科技大學 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經南屯路 |
| 27路線 | 臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路） Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經公益路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 28路線 | 坪頂—四張犁圖書館 Pingding-Sihchangli Library |
東海站、經貿站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車
|
| 29路線 | 台中監獄—第一廣場—台中監獄 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高鐵站 | 原仁友客運營運，單循環路線 |
| 33路線 | 僑光科技大學—高鐵台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|
| 35路線 | 僑光科技大學—南區公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高鐵站 | 經臺中高工、公共資訊圖書館、興大附農、臺中車站、一中商圈、植物園、逢甲大學全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|
| 41路線 | 公共資訊圖書館（建成路）—修平科技大學 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、南平站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 49路線 | 老虎城—協和國小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
東海站 | 經臺中工業區 週六、日及國定例假日停駛 |
| 54路線 | 下港尾—樹仔腳 Xiagangwei-Shuzijiao |
經貿站、高鐵站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車，部分為油電混合車
|
| 60路線 | 坪頂—大智公園 Pingding-Dazhi Park |
東海站 | 經復興路 |
| 66路線 | 慈濟醫院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
豐原站 | 大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |
| 69路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經中科、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、朝馬、臺中榮總 |
| 69繞路線 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經東大路二段（原清泉路） |
| 70路線 | 嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經一中街、廣三SOGO，單循環路線部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 72路線 | 仁友停車場—慈濟醫院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高鐵站、豐原站 | 原仁友客運營運全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 82路線 | 水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村） Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
經貿站 | 單循環路線
|
| 82延路線 | 水湳（貿易三村）—高鐵台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
經貿站 | 部分配置低地板無障礙公車
|
| 93路線 | 大甲—新烏日車站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高鐵站 | 海環線 大甲端點為銅安厝 部分配置低地板無障礙公車
|
| 97路線 | 臺中國際機場－大甲車站－國立苑裡高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[18] | |
| 100路線 | 新民高中—高鐵臺中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高鐵站、經貿站 | 復興幹線全數配置低地板無障礙公車
|
| 101路線 | 水湳（敦化公園）—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
經貿站（主要）、高鐵站、沙鹿站（少數） | 實際端點為敦化后庄七街口—彰化車站 經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺 全數配置低地板無障礙公車
|
| 107路線 | 黎明新村—舊正（烏溪橋頭） Liming Community-Jiuzheng |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 107延路線 | 黎明新村—舊正社區停車場 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 108路線 | 港尾（中清交流道）—南開科技大學 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省議會站、豐原站 | 經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 108區路線 | 霧峰農工—南開科技大學 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省議會站 | 例假日及寒暑假停駛
|
| 128路線 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |
| 131路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經塗城路、竹仔坑全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 132路線 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經市立大里高中、吉峰路部分配置低地板無障礙公車
|
| 133路線 | 新烏日車站—朝陽科技大學 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
|
| 142路線 | 豐年社區—第一廣場—豐年社區 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 154路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高鐵站 | 經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 154延路線 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 156路線 | 高鐵台中站—臺中國際機場 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高鐵站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
|
| 157路線 | 捷運文心森林公園站—大甲區公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 157延路線 | 捷運文心森林公園站—頂店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 163路線 | 華盛頓中學—第一廣場—華盛頓中學 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 200路線 | 新民高中—亞洲大學 Shinmin Senior High School-Asia University |
省議會站 | 中興幹線 原201路線 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院)) |
| 200跳蛙路線 | 臺中女中—亞大醫院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省議會站、高鐵站 | 例假日及寒暑假停駛部分配置低地板無障礙公車
|
| 243路線 | 東山高中(景賢六路)—亞洲大學安藤館 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 245路線 | 頂街(沙田路)—亞大醫院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 248路線 | 新烏日車站(B區)—修平科技大學 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 284路線 | 臺中車站—修平科技大學 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 290路線 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站、高鐵站 | 經南屯路、南屯、沙鹿全數配置低地板無障礙公車
|
| 290繞路線 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站 | 繞駛南寮里 |
| 300路線 | 靜宜大學—臺中車站—靜宜大學 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站（主要）、沙鹿站 | 臺灣大道幹線 與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 304路線 | 港區藝術中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省議會站 |
經清水區五權路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 307路線 | 新民高中—梧棲觀光漁港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
東海站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 307副路線 | 四維港新五路口—臺中車站—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
東海站 | 單循環路線
|
| 309路線 | 高美濕地—臺中車站—高美濕地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站（主要）、沙鹿站 | 與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 309區路線 | 靜宜大學—臺中車站—高美濕地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 310路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站（主要）、台中港站 | 與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 310區1路線 | 靜宜大學—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 310區2路線 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—靜宜大學 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 323路線 | 臺中區監理所—新建國市場 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
東海站 | 部分配置低地板無障礙公車
|
| 323區路線 | 東海別墅—新建國市場 Donghai Villa-New Jianguo Market |
部分配置低地板無障礙公車
| |
| 324路線 | 台中都會公園-台中車站—台中都會公園 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
東海站、沙鹿站、經貿站 | 經東海藝術街
|
| 325路線 | 臺中車站—大肚車站 Taichung Station-Dadu Station |
東海站 | 經坪頂 |
| 500路線 | 台中國際機場—公共資訊圖書館（建成路）—台中國際機場
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清幹線全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
|
| 500延路線 | 三田國小—公共資訊圖書館－三田國小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500延區1路線 | 大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停駛
| |
| 500延區2路線 | 公共資訊圖書館—三田國小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500延區3路線 | 三田國小—公共資訊圖書館
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500跳蛙路線 | 臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端點為忠義里(中科實驗高中)
例假日及寒暑假停駛
|
| 657路線 | 大甲高工—建興 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 經大甲車站、日南車站、幼獅工業區部分配置大復康無障礙公車
|
| 659路線 | 臺中榮總—幼獅工業區 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行駛國道三號全數配置大復康無障礙公車
|
| 700跳蛙路線 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
豐原站 | 例假日及寒暑假停駛 與全航客運聯營 部分配置低地板無障礙公車
|
| 901路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengtong Rd.） |
豐原站、省議會站（少數） | 原100路之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
| 901副路線 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengyuan Blvd.） |
豐原站 | 原100副路線之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
公路客運路線
國道客運路線
| 路線編碼 | 營運路線 | 備註 |
|---|---|---|
| 6188路線 | 台中－ 中二高－竹山
|
（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |
| 9010路線 | 台中－ 中山高－新竹
|
（國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010A路線 | 台中－中山高－新竹
|
（經中清路，國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010C路線 | 台中－中山高－新竹
|
（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |
| 9012路線 | 台中－中山高－北二高－台北
|
（經龍潭）與大有巴士聯營 |
| 9012A路線 | 台中－中山高－北二高－台北
|
縮駛至市府轉運站（經龍潭）與大有巴士聯營 |
| 9015路線 | 台中－中山高－北港
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9015A路線 | 台中－中山高－北港
|
（國道1號路線、經媽祖醫院）與台西客運聯營 |
| 9016路線 | 台中－中山高－台西
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9016A路線 | 台中－中山高－四湖
|
（不經明道大學、國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9016B路線 | 台中－中山高－麥寮
|
（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與台西客運聯營 |
場站資訊[編輯 | 編輯原始碼]
| 站名 | 站址 | 電話 | 服務路線 |
|---|---|---|---|
| 臺中車站(大智北路) | 臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 6871、6899（國道、中投公路）路線 | |
| 國道停車場 | 414臺中市烏日區光華街38號 | 04-2338-9552 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） |
| 高鐵台中站 | 臺中市烏日區高鐵東路與高鐵六路口 | 04-2338-4802 | 6、9、11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、6899（省道）路線 |
| 經貿停車場 | 臺中市西屯區東大路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324路線 |
| 南平停車場 | 臺中市南區南平路 | 41、500路線 | |
| 沙鹿停車場 | 臺中市沙鹿區中清路與信義路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、102、128、300、309、324、500、659路線 |
| 清水停車場 | 臺中市清水區中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、309、310、500路線 |
| 大甲停車場 | 臺中市大甲區中山路一段1286號對面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659路線 |
| 東海停車場（總廠） | 臺中市龍井區遊園南路129號 | 04-2652-4620 | 28、49、60、290、290繞、304、307、323、324、325路線 |
| 豐原停車場 | 臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副路線 |
| 省議會停車場 | 台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、284、304、307路線 |
| 台中港停車場 | 台中港 港新一路 | 310（部份車輛）路線 | |
| 台中客運朝馬轉運站 | 臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） | 04-2706-5675 | 國道：台北、新竹、北港、台西、四湖、麥寮路線 |
| 竹山站 | 南投縣竹山鎮集山路三段1220號（竹山鎮旅遊中心） | 049-265-6301 | 國道：竹山、嘉義路線 |
關係企業[編輯 | 編輯原始碼]
- 臺北首都客運集團
- 其他
- 統聯客運(首都集團為第二大股東)
參考資料及注釋[編輯 | 編輯原始碼]
- ↑ 台中「10公里免費公車」延駛苗栗、南投 日省一杯飲料錢. [2016-08-20]. （原始內容存檔於2020-08-06）.
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. （原始內容存檔於2020-08-06）.
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. （原始內容存檔於2019-11-28）.
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. （原始內容存檔於2020-12-11）.
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 代駛97路. [2022-10-31]. （原始內容存檔於2022-10-30）.