台中客运
经营路线
| 路线编码 | 营运区间 | 所属场站 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 6 | 干城站—忠义里(中科实验高中) Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站、建国站 | mark(S).jpg){kind=small} 全数配置低地板无障碍公车
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| 6副 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 8 | 台中刑务所演武场—逢甲大学(逢甲路) Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
沙鹿站 | 全数配置低地板无障碍公车
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| 11 | 台湾好行 台中时尚城中城线(右环线) Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |
建国站 | 自火车站之环线，经科博馆、草悟道、美术馆 另左环线为全航客运与丰原客运联营 全数配置低地板无障碍公车
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| 12⚡️ | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省议会站、丰原站 | 与全航客运、丰原客运联营部分配置为三门低地板公车，部分为配置低地板电动公车
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| 12延 | 明德高中—丰原镇清宫 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
与全航客运、丰原客运联营部分配置为三门低地板公车
| |
| 14 | 干城站—旧庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站、建国站 | 经昌平路、四张犁、社口、神冈、新庄全数配置低地板无障碍公车
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| 14延 | 干城站—南清宫 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 14副 | 干城站—神冈区公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站、建国站 | 经东宝社区、大雅、大雅区公所、员林里全数配置低地板无障碍公车
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| 14副2 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 15 | 台中刑务所演武场—国军台中总医院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
建国站 | 部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 26 | 新民高中—岭东科技大学 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
国道站 | 经南屯路 |
| 27 | 台中车站（民族路口）—岭东科技大学（永春南路） Taichung Station-Lingtung University of Technology |
建国站 | 经公益路全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 28 | 坪顶—四张犁图书馆 Pingding-Sihchangli Library |
东海站、沙鹿站 | 部分配置低地板无障碍公车
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| 29 | 台中监狱—第一广场—台中监狱 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
国道站 | 原仁友客运营运，单循环路线 |
| 33 | 侨光科技大学—高铁台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
国道站 | 部分配置低地板无障碍公车，多数为三门低地板公车
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| 35 | 侨光科技大学—南区公所 Oversea Chinese University-South District Office |
建国站 | 经台中高工、公共资讯图书馆、兴大附农、台中车站、一中商圈、植物园、逢甲大学全数配置低地板无障碍公车，多数为三门低地板公车，部分为无障碍电动车
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| 41 | 公共资讯图书馆（建成路）—修平科技大学 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
建国站、南平站 | 部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 54 | 下港尾—树仔脚 Xiagangwei-Shuzijiao |
建国站、沙鹿站 | 部分配置低地板无障碍公车，部分为油电混合车
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| 60 | 坪顶—大智公园 Pingding-Dazhi Park |
东海站 | 经复兴路 |
| 66 | 慈济医院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
丰原站 | 大坑环线。环线营运，双向对开，起终点皆为慈济医院。早上、下午各一班绕经东山高中 |
| 69 | 龙潭里—台中国际机场 Longtan Village- Taichung Airport |
国道站 | 经中科、中科实验高中、台中国家歌剧院、朝马、台中荣总 |
| 70 | 岭东科技大学—第一广场—岭东科技大学 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
国道站 | 经一中街、广三SOGO，单循环路线部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 72 | 仁友停车场—慈济医院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
国道站、丰原站 | 原仁友客运营运全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 82 | 水湳（贸易三村）—台中车站—水湳（贸易三村） Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
沙鹿站 | 单循环路线
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| 82延 | 水湳（贸易三村）—高铁台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
沙鹿站 | 部分配置低地板无障碍公车
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| 93 | 大甲—新乌日车站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、国道站 | 海环线 大甲端点为铜安厝 部分配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 97 | 台中国际机场－大甲车站－国立苑里高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
大甲站 | [2] |
| 100 | 台中车站—高铁台中站
Taichung Station-HSR Taichung Station |
国道站 | 复兴干线全数配置低地板无障碍公车
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| 101 | 水湳（敦化公园）—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
沙鹿站 | 实际端点为敦化后庄七街口—彰化车站 经敦化公园、中清路、台中车站、复兴路、乌日、新乌日车站、成功岭 全数配置低地板无障碍公车
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| 107⚡️ | 黎明新村—旧正（乌溪桥头） Liming Community-Jiuzheng |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 107延⚡️ | 黎明新村—旧正社区停车场 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
| |
| 108 | 港尾（中清交流道）—南开科技大学 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省议会站、沙鹿站 | 经中清路、一中商圈、台中车站、兴大附农、亚洲大学、草屯全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车，部分为配置低地板电动公车
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| 128 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站、清水站 | 经沙鹿高工、童综合医院（梧栖院区）、梧栖、台中港邮局、清水国中 |
| 131⚡️ | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经涂城路、竹仔坑全数配置低地板电动公车
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| 132⚡️ | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经市立大里高中、吉峰路全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 133 | 新乌日车站—朝阳科技大学 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
国道站、省议会站 | 全数配置三门低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 142 | 丰年社区—第一广场—丰年社区 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
建国站 | 单循环路线 |
| 154 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高铁站 | 经台中车站、中清路、大甲车站，此路线有WIFI服务 |
| 154延 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
经台中车站、中清路、大甲车站，此路线有WIFI服务 | |
| 156 | 高铁台中站—台中国际机场 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
国道站 | |
| 157 | 捷运文心森林公园站—大甲区公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站，此路线有WIFI服务 |
| 157延 | 捷运文心森林公园站—顶店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站，此路线有WIFI服务 | |
| 163 | 华盛顿中学—第一广场—华盛顿中学 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
建国站 | 单循环路线 |
| 200⚡️ | 新民高中—亚洲大学 Shinmin Senior High School-Asia University |
省议会站 | 中兴干线 原201路线 单循环路线(柳丰路(亚大医院)—新民高中(健行路)—柳丰路(亚大医院)) |
| 200跳蛙⚡️ | 台中女中—亚大医院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省议会站、建国站 | 例假日及寒暑假停驶全数配置为低地板电动公车
|
| 243 | 东山高中(景贤六路)—亚洲大学安藤馆 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 245 | 顶街(沙田路)—亚大医院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省议会站、东海站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
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| 248 | 新乌日车站(B区)—修平科技大学 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
建国站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 284 | 台中车站—修平科技大学 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
建国站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分为配置低地板电动公车
|
| 290 | 干城站—梧栖中正田径场 Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |
东海站、建国站 | 经南屯路、南屯、沙鹿全数配置低地板无障碍公车
|
| 290绕 | 干城站—梧栖中正田径场 Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |
东海站 | 绕驶南寮里 |
| 300 | 静宜大学—台中车站—静宜大学 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站（主要）、沙鹿站 | 台湾大道干线 与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车
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| 304⚡️ | 港区艺术中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水站、省议会站 | 经清水区五权路全数配置低地板电动公车
|
| 307⚡️ | 新民高中—梧栖观光渔港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
梧栖站、省议会站 | 全数配置低地板电动公车
|
| 307副⚡️ | 四维港新五路口—台中车站—四维港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
梧栖站 | 单循环路线全数配置低地板电动公车
|
| 309 | 高美湿地—台中车站—高美湿地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
梧栖站 | 与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
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| 309区 | 静宜大学—台中车站—高美湿地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 310 | 台中港旅客服务中心—台中车站—台中港旅客服务中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
梧栖站 | 与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
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| 310区1 | 静宜大学—台中车站—台中港旅客服务中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 310区2 | 台中港旅客服务中心—台中车站—静宜大学 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 323⚡️ | 彩虹眷村(岭东南路)—新建国市场 Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |
国道站 | 全数配置低地板电动公车
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| 324⚡️ | 台中都会公园-台中车站—台中都会公园 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
东海站、沙鹿站、省议会站 | 经东海艺术街
|
| 325⚡️ | 大肚车站—台中车站 Duhui Station-Taichung Station |
东海站 | 经坪顶
|
| 357 | 台中国际机场-中台新村 Taichung International Airport-Zhongtai Community |
建国站、沙鹿站 | 部分配置低地板无障碍公车
|
| 360⚡️ | 都会南街—大肚车站 Duhui S. Street-Dadu Station |
东海站 | 经台湾大道往都会南街
|
| 365 | 高铁台中站—国安社区(宜宁中学) HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |
东海站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
|
| 500⚡️ | 台中国际机场—台中车站—台中国际机场
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清干线 单循环路线 全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
|
| 500延⚡️ | 三田国小—台中车站－三田国小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |
单循环路线全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500延区1⚡️ | 大雅—三田国小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停驶
| |
| 500延区2⚡️ | 台中车站—三田国小
Taichung Station-Santian Elementary School |
全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500延区3⚡️ | 三田国小—台中车站
Santian Elementary School-Taichung Station |
全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500跳蛙 | 台中车站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端点为忠义里(中科实验高中)
例假日及寒暑假停驶
|
| 657 | 大甲高工—建兴 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 经大甲车站、日南车站、幼狮工业区部分配置大复康无障碍公车
|
| 659 | 台中荣总—幼狮工业区 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行驶国道三号全数配置大复康无障碍公车
|
| 675 | 龙津高中—凯旋敦化路口 Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |
东海站 | 与统联客运联营
|
| 700跳蛙 | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
丰原站 | 例假日及寒暑假停驶 与全航客运联营 全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
|
| 811 | 丰原转运中心—大甲体育场 Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |
大甲站 | 与中台湾客运联营
|
| 901⚡️ | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |
丰原站、省议会站（少数） | 原100路之北段
实际端点为丰东北阳二街口—大智益民路口 |
| 901副⚡️ | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |
丰原站 | 原100副路线之北段
实际端点为丰东北阳二街口—大智益民路口 |
| 901副2⚡️ | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |
丰原站 | 原100副路线之北段
实际端点为丰东北阳二街口—大智益民路口 |
国道客运路线[4]
| 路线编码 | 营运路线 | 备注 |
|---|---|---|
| 6188路线 | 台中－ 中二高－竹山
|
（国道3号路线）部分班次经高铁台中站 |
| 9010路线 | 台中－ 中山高－新竹
|
（国道1号路线）与新竹客运联营 |
| 9010A路线 | 台中－中山高－新竹
|
（经中清路，国道1号路线）与新竹客运联营 |
| 9010C路线 | 台中－中山高－新竹
|
（国道1号路线）经香山转运站，仅周五及周日行驶 |
| 9015路线 | 台中－中山高－北港
|
（国道1号路线）与台西客运联营 |
| 9015A路线 | 台中－中山高－北港
|
（国道1号路线、经妈祖医院）与台西客运联营 |
| 9016路线 | 台中－中山高－台西
|
（国道1号路线）与台西客运联营 |
| 9016B路线 | 台中－中山高－麦寮
|
（部分班次缩驶至麦寮、国道1号路线）与台西客运联营 |
使用车种
-
2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)991-U8行驶157(捷运文心公园-大甲区公所)路线(已淘汰) -
-
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- 车体厂：馨盛(2013)、固亚(2013、2015~2016)、鑫威(2015~2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO5)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,760mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：5,800mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2013、2015~2017
- 领牌年度：2013、2015~2016、2022、2025
- 乘客座位数：32座(2013游览型)/25座(KKA-0726)/32座(2016复康型)/42座(2015普游型)
- 乘客立位数：15位(2013游览型)/33位(KKA-0726)/15座(2016复康型)/5座(2015普游型)
- 023-U8~026-U8为馨盛打造之游览车形式有附双开式无障碍车门及轮椅升降装置
- 领牌英文年份：
2013(馨盛大复康游览型)：02X-U8
2013→2022(固亚单/双门)：KKA-07XX
2015(固亚普游型)：9XX-U8
2016(固亚普游型大复康)：KKA-61XX
2016→2025(固亚单门/鑫威单/双门普游型)：KKA-58XX
2017→2025(鑫威普游型大复康)：KKA-58XX - 领牌范围：
2013(3辆)：023-U8~026-U8
2015(2辆)：990-U8~991-U8
2016(3辆)：KKA-6155~KKA-6157
2022(2013)(14辆)：KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2025(2016)(24辆)：KKA-5828~KKA-5835、KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5870~KKA-5875
2025(2017)(2辆)：KKA-5876~KKA-5877 - 共计48辆，现有24辆
- 前台北客运车辆：KKA-0726、KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875
- 前三重客运车辆：KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852、KKA-5870~KKA-5872、KKA-5876~KKA-5877
- 前大都会客运车辆：KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
- 大复康公车：023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-5876~KKA-5877、KKA-6155~KKA-6157
- KKA-1138→KKA-5870底盘为2015年1月出厂，其余同批领牌车辆皆为2016年出厂
- 26：KKA-5858
- 33：KKA-5859
- 41：KKA-5837、KKA-5875
- 54：KKA-5832、KKA-5876
- 93：KKA-5872
- 101：KKA-5839
- 245、245绕：KKA-5835
- 357：KKA-5850
- 500延、500延区2、500延区3：KKA-5851
- 657：KKA-5856
- 6、500跳蛙：KKA-5871
- 6、6副、101：KKA-5870
- 大甲站支援组：KKA-5852
- 沙鹿站支援组：KKA-5860
- 高铁站备用车：KKA-5838、KKA-5877
- 停用：KKA-5828、KKA-5833、KKA-5857、KKA-6155~KKA-6157
- 缴牌报废：2013~2015年出厂车辆、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873
- 换牌车辆一览：
085-U3→KKA-0710
086-U3→KKA-0711
087-U3→KKA-0712
088-U3→KKA-0713
089-U3→KKA-0715
090-U3→KKA-0716
091-U3→KKA-0717
092-U3→KKA-0718
888-FS→KKA-0726
189-U3→KKA-0738
190-U3→KKA-0739
191-U3→KKA-0750
192-U3→KKA-0751
193-U3→KKA-0752
FAB-588→KKA-5828
FAB-696→KKA-5829
FAB-697→KKA-5830
FAB-699→KKA-5831
FAB-701→KKA-5832
FAB-702→KKA-5833
FAB-703→KKA-5835
FAB-871→KKA-5837
FAB-872→KKA-5838
FAB-873→KKA-5839
FAB-875→KKA-5850
FAB-877→KKA-5851
FAB-879→KKA-5852
FAB-582→KKA-5856
FAB-585→KKA-5857
FAB-680→KKA-5858
FAB-681→KKA-5859
FAB-695→KKA-5860
FAB-706→KKA-5861
KKA-1138→KKA-5870
KKA-1152→KKA-5871
KKA-1139→KKA-5872
FAB-608→KKA-5873
FAB-707→KKA-5875
KKA-1383→KKA-5876
KKA-1810→KKA-5877
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排气量：7684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：10,890mm
- 轴距：5,200mm
- 乘客座位数：24座
- 底盘年份：2017
- 领牌年度：2026
- 领牌范围：
2026(2017)(4辆)：KKA-5880~KKA-5883 - 共计4辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 车头为全彩LED行先板
- 原首都客运移籍
- 尚待配置：KKA-5880~KKA-5883
- 车辆新旧车号对照：
KKA-2519→KKA-5880
KKA-2516→KKA-5881
KKA-2517→KKA-5882
KKA-2518→KKA-5883
HINO RN8JSVU-SSF(固亚游览型)
-
2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亚一般公车)860-U8已缴牌 -
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亚大复康公车)KKA-6059
- 车体厂：固亚(仿造馨盛)(2014~2015)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长：11,815mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2014~2015
- 领牌年度：2014~2015
- 乘客座位数：32座/35座
- 领牌范围：
2014(8辆)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2015(10辆)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118 - 共计18辆，现有13辆
- 缴牌：860-U8、862-U8~865-U8、870-U8
- 大复康公车：KKA-6059、KKA-6118
- KKA-6118之乘客座位数为35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批车辆标示总重为14.5公吨应属RK8J车系规格属于一般钢板底盘，但从监理站网站查询出来规格为RN8JSVU, RN8J为6速手动排档，RK8J则为5速手动排档[来源请求]、其余领牌车辆标示总重为16公吨配置气垫式悬吊系统。
- 本车引入固亚/馨盛车体为三排座版本
- 大都会客运亦有购买固亚打造之车种(四排座版本)
- 台北客运亦有购买馨盛打造之车种(四排座版本)
- 由于配车经常互相支援，以下为该车号最常行驶之路线
- 全数配置6188、6899、9010、9015、9016路线
HINO RM8JSVU-SSF(馨盛游览型)
-
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大复康公车)KKA-6307行驶9015(台中车站-北港)路线 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公车)KKA-6519行驶9012(台中车站-松山车站)经台北市松山路与松隆路路线本路线已经停驶
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长：11,815mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2017~2018
- 领牌年度：2017~2018
- 乘客座位数：32座/35座
- 领牌范围：
2017(10辆)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10辆)：KKA-6513~KKA-6523 - 共计20辆
- 蓝橘白涂装：KKA-6515~KKA-6521
- 橘白标准涂装：KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大复康公车：KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- 自2017年领牌车辆开始，车型改为RM8JSVU-SSF，改配置“宽幅式气垫悬吊”，其余参数与RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本车引入固亚/馨盛车体为三排座版本
- 由于配车经常互相支援，以下为该车号最常行驶之路线
- 156：KKA-6299、KKA-6518
- 157、157延、157绕：KKA-6298、KKA-6519
- 659：KKA-6302、KKA-6517、KKA-6521(KKA-6302假日支援沙鹿站各路线)
- 6188、6899、9010、9015、9016：KKA-6306~KKA-6307、KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522~KKA-6523
- 大甲站备用车：KKA-6297
- 高铁站备用车：KKA-6300
- 东海站备用车：KKA-6301
- 沙鹿站备用车：KKA-6303
- 清水站备用车：KKA-6305
- 大都会客运亦有购买固亚打造之车种(四排座版本)
- 台北客运亦有购买馨盛打造之车种(四排座版本)
(2016)%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF(%E5%BC%98%E9%89%85)(2017).png)
- 车体厂：固亚(2016)、弘钜(仿造固亚)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长：11,685mm
- 车宽：2,485mm
- 轴距：5,875mm
- 总重：16.3公吨
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 底盘年份：2016~2017
- 领牌年份：2016~2017
- 乘客座位数：21座
- 领牌范围：
2016(42辆)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46辆)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共计88辆
- 为台北首都客运集团首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 6、6副、8、500跳蛙：KKA-6185、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6318
- 8、82、101：KKA-6165、KKA-6210、KKA-6327
- 11：KKA-6273
- 14、14延、14副、14副2：KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333
- 28、675：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179、KKA-6269
- 33、35、100(复兴干线)：KKA-6172、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6309、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41、27、72：KKA-6158~KKA-6159、KKA-6162~KKA-6163、KKA-6207、KKA-6265~KKA-6266、KKA-6270、KKA-6290、KKA-6312
- 54：KKA-6191、KKA-6196、KKA-6291
- 82、82延：KKA-6171、KKA-6177
- 93、97、500延：KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328
- 97：KKA-6186、KKA- 6188
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6215
- 108、284：KKA-6271~KKA-6272、KKA-6293、KKA-6315~KKA-6317、KKA-6322、KKA-6330、KKA-6332
- 128、500延：KKA-6319、KKA-6337
- 290：KKA-6160~KKA-6161、KKA-6323
- 93、97、500(中清干线)、500延：KKA-6169~KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6313、KKA-6335~KKA-6336、KKA-6338
- 沙鹿站支援组：KKA-6275
- 清水站支援组：KKA-6308
- 大甲站支援组：KKA-6289
- 东海站支援组：KKA-6292
- 高铁站支援组：KKA-6192
- 丰原站支援组：KKA-6329
- 省议会站支援组：KKA-6331
- 以上配车均会支援同站路线
- KKA-6273为台湾好行3.0橘白涂装配置
- 备注：
- KKA-6210于2017年7月11日撞上玛莎拉蒂，已修复上路[5]
- KKA-6315于2020年4月12日暴冲冲撞前方等红灯机车而造成女骑士身亡，已修复上路[6]
- KKA-6185于2020年9月21日于复兴路口附近发生车祸，已修复上路[7]
- KKA-6308于2020年10月10日于沙鹿区中清路6段追撞前方3辆停等红灯的小客车，已修复上路[8]
- KKA-6161于2021年11月30日于五权西路外侧车道，往工业区22路方向发生车祸，已修复上路[9]
- KKA-6266于2022年2月16日于台中市文心南路与建国北路口，因白色进口车闯红灯被公车撞上发生车祸，已修复上路[10]
- KKA-6273于2022年3月14日于北屯区崇德路、北平路撞上路旁停等的苏姓机车骑士与一辆轿车发生车祸，已修复上路[11]
- 桃园客运、新店客运、大都会客运、台北客运亦有采购固亚同款(同车体)之车种
- 台北客运、首都客运、大都会客运亦有采购弘钜同款(同车体)之车种
- 日本原装进口
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量：2,998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统：M038S5手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,060mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,995mm
- 分类：乙类大客车
- 出厂年份：2017
- 领牌年份：2026
- 领牌范围：
2026(2017)(1辆)：KKA-5879 - 共计1辆
- 配置于290绕路线
- 车牌号码对照：原台北客运移籍
FAD-089→KKA-5879 - 基隆市公车、首都客运、大都会客运、中鹿客运也有同款车
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘钜单门普游型)
- 车体厂：弘钜
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 车长：12,200mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2023
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(12辆)：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共计12辆
- 41：KKA-5735
- 154：KKA-5731~KKA-5733(时常支援高铁站各路线)
- 154、154延：KKA-5723、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739(时常支援大甲站各路线)
- 157、157延、157绕：KKA-5737
- 811：KKA-5722
- 大甲站支援组：KKA-5725
- 大甲站备用车：KKA-5726
- 首都客运、台北客运、桃园客运亦有同款车
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(顺益)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 车长：12,150mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2015
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2015→2023(3辆)：KKA-5727~KKA-5729 - 共计3辆，现有2辆
- 全数配置6188路线
- 已淘汰：KKA-5728
- 原首都客运车辆
- 车辆新旧车号对照表：
285-W2→KKA-9928→KKA-5727
283-W2→KKA-9909→KKA-5728
286-W2→KKA-9922→KKA-5729 - 和欣客运、首都客运、中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、总达客运、嘉义客运、高雄客运亦有采购同款车种
- 原装进口车(国瑞汽车装嵌)
- 引擎：丰田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/丰田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排气量：4,009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
- 出厂年度：2008、2011、2013、2016
- 领牌年度：2011、2015、2021~2023
- 领牌范围：
2011(15辆)：305-FX~320-FX
2015(2008)(5辆)：993-U8~998-U8
2021(2013)(3辆)：KKA-5699~KKA-5701
2022(2013)(4辆)：KKA-0701~KKA-0705
2023(2016)(7辆)：KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共计34辆，仅剩6辆
- 仅剩车辆全数配置于60、66左环、66右环、69、142、290绕路线
- 已淘汰：2008年、2011年、2013年出厂车辆、KKA-5775
- 2008年份出厂为前首都客运之欧盟四期车辆(已全数淘汰)
- 2011年份是为台中客运订TOYOTA欧盟四期中型巴士(已全数淘汰)
- 2013、2016年份出厂为前大都会客运及首都客运之欧盟五期车辆
- KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775为大都会客运涂装
- KKA-5700已转卖至统旺交通并换牌为JYA-280，再转卖至科技之星交通并换牌为FAD-268
- KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397
- 车辆新旧车号对照表：
499-FN→993-U8
500-FN→995-U8
345-FL→996-U8
731-XH→997-U8
735-XH→998-U8
062-U3→KKA-5699→FAD-208
063-U3→KKA-5700→JYA-280→FAD-268
065-U3→KKA-5701→FAD-397
785-FY→KKA-0701→FAD-392
786-FY→KKA-0702
787-FY→KKA-0703→FAD-395
788-FY→KKA-0705→FAD-393
318-U8→KKA-5750
319-U8→KKA-5751
320-U8→KKA-5752
321-U8→KKA-5753
322-U8→KKA-5772
323-U8→KKA-5773
325-U8→KKA-5775 - 国光客运、统联客运、葛玛兰客运、大都会客运、首都客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、基隆客运、基隆市公车、长荣巴士、皇家客运、桃园客运、中坜客运、亚通客运、新竹客运、金牌客运、科技之星、亦捷科际、中台湾客运、丰原客运、丰荣客运、中鹿客运、全航客运、总达客运、建明客运、南投客运、员林客运、彰化客运、日统客运、嘉义客运、嘉义县公车、新营客运、兴南客运、府城客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、东台湾客运、澎湖县公车、金门县公车、连江县公车亦有采购同款车种
- 车体厂：原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
- 排气量：4,009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,080mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2021
- 领牌范围：
2021(5辆)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669、KKA-5673改为无障碍中巴
- 共计5辆
- 配置于66左环、66右环、69、142路线
- 国光客运、统联客运、葛玛兰客运、大都会客运、首都客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、淡水客运、指南客运、基隆客运、光华巴士、基隆市公车、日豪客运、皇家客运、桃园客运、亚通客运、捷乘客运、南投客运、日统客运、高雄客运、义大客运、屏东客运、东台湾客运、澎湖县公车亦有采购同款车种
DAEWOO BS120CN(成运五期低地板)
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：
ALLISON T375R 6速自排(2013年份车辆)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份车辆)
ALLISON T375R 6速自排(2016年份车辆) - 车长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 乘客座位数：24座(含2个活动式座椅)
- 出厂年度：2013、2015~2016
- 领牌年度：2013、2015~2016
- 领牌范围：
2013(19辆)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10辆)：579-U8~589-U8
2016(4辆)：KKA-6060~KKA-6063 - 总计33辆，仅剩14辆
- 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车，非BS120SN后段高起式低地板公车。
- 6、6副：587-U8
- 8、14、54：581-U8~582-U8、588-U8
- 33、35：583-U8~585-U8、KKA-6061
- 72、163：586-U8、KKA-6060
- 93、108、243：580-U8、KKA-6062~KKA-6063
- 28、290：579-U8
- 97区、657：589-U8
- 已淘汰：2013年份车辆
- 以上配车均会支援同站路线
- 首都客运、台北客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、全航客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 乘客座位数：25座
- 本车座椅为背靠式
- 出厂年度：2013
- 领牌年度：2013
- 领牌范围：
2013(55辆)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共计55辆，仅剩24辆
- 14、14延：110-U8
- 28、54、108：079-U8、097-U8、150-U8
- 8、82、101：073-U8、108-U8、111-U8~112-U8、117-U8、136-U8
- 28、290：076-U8、078-U8、100-U8、118-U8、141-U8
- 93：077-U8、099-U8、133-U8、143-U8、147-U8
- 500延：133-U8
- 停用：102-U8、107-U8、131-U8
- 缴牌报废：075-U8、098-U8、101-U8、103-U8~106-U8、109-U8、113-U8~116-U8、120-U8~130-U8、132-U8、135-U8、137-U8~140-U8、142-U8、145-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 台北客运、首都客运、大都会客运亦有采购同款之车种
FOTON BJ6123C7C4D(油电混合动力)
- 车厂总代理：馨盛
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6后1)
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,850mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2014~2015
- 领牌年份：2014~2015
- 乘客座位数：30座
- 领牌范围：
2014(74辆)：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8
2015年(4辆)：552-U8~556-U8 - 共计78辆，现有69辆
- 引擎采侧置配置，位于车辆左后方，废气引导至位于车顶的排气管向后排出，车辆右后方则腾出空间做为第三个车门及后排座位
- 此车款为三门式设计；另苗栗客运亦有引进双门式车款皆为侧置引擎
- 原预定配置给首都客运或台北客运，最后与金龙车交换，后来台北客运亦购买此款车辆
- 本车座椅为背靠式，552-U8~556-U8则为人体工学椅(台北客运亦为此款座椅)
- 本款配车于前门下方有铭牌标明型号为【XML6125J15C6】并车子上方设有活动窗户
- 14、14副、14副2、28、675：690-U8~691-U8、906-U8、926-U8
- 8、82、290：681-U8~682-U8、903-U8、912-U8、915-U8
- 15、27：212-U8~213-U8、680-U8、687-U8~688-U8、852-U8、916-U8
- 33、35、357：196-U8~197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、556-U8、679-U8、689-U8、851-U8、908-U8、911-U8、918-U8、921-U8、923-U8~925-U8
- 29、41、54：205-U8、552-U8、693-U8、905-U8、907-U8、909-U8~910-U8
- 26、100(复兴干线)、133、248：193-U8、198-U8、203-U8、206-U8、553-U8~555-U8、901-U8、928-U8、931-U8
- 72、108、243、245、284：683-U8~686-U8、692-U8、696-U8、699-U8~700-U8、902-U8、913-U8、919-U8、927-U8、932-U8~935-U8
- 93：917-U8、920-U8、922-U8
- 高铁站备用车：695-U8、697-U8~698-U8、929-U8~930-U8
- 缴牌报废：190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、207-U8~208-U8、215-U8~216-U8
- 备注：
- 以上配车均会支援同站路线
中国大陆郑州宇通(YUTONG)(台湾关系企业：台湾宇通车业)
YUTONG ZK6180HGC(双节型)
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排气量：10,824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2014
- 领牌年度：2014、2017~2018
- 领牌范围：
2014(12辆)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6辆)：KKA-6232~KKA-6238(前台中快捷巴士公司用车)
2018(6辆)：KKA-6357~KKA-6362(前台中快捷巴士公司用车) - 共计24辆，剩余23辆
- 全数配置300(台湾大道干线)、309、310路线
- 已淘汰：602-U8
- 本车座椅为背靠式
- 部分车辆新旧车号对照：
261-U8→KKA-6232
275-U8→KKA-6233
276-U8→KKA-6235
278-U8→KKA-6236
279-U8→KKA-6237
280-U8→KKA-6238
950-U8→KKA-6357
952-U8→KKA-6358
956-U8→KKA-6359
957-U8→KKA-6360
958-U8→KKA-6361
960-U8→KKA-6362 - 统联客运、巨业交通亦有采购同款之车种
- 总代理：凯胜绿能
- 车体厂：台湾凯胜绿能
- 底盘：深圳比亚迪
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,950mm
- 车宽：2,500mm
- 变速系统：自排
- 电池：长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 充电：交流380V、30kw×2
- 底盘：深圳比亚迪
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS)，(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 最高车速：≥70Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 座位：30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位：15位
- 分类：甲类大客车
- 出厂年度：2018
- 领牌年度：2018
- 领牌范围：
2018(2辆)：EAA-813~EAA-815 - 共计2辆
- 本车前轮拱上设有座位，其中EAA-813为前后向双人座位，EAA-815为向前单人座位
- EAA-813尾灯造型采用与日规相同直列式尾灯，EAA-815头尾灯造型仍为K9样式
- 全数配置500延路线
- 全台唯一购入此车款之客运业者
- 总代理：台湾凯胜绿能
- 车体厂：深圳比亚迪(馨盛汽车组装)
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,950mm
- 车宽：2,500mm
- 变速系统：自排
- 电池：长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 充电：交流380V、30kw×2
- 底盘：深圳比亚迪
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS)，(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 最高车速：≥70Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 座位：28位
- 立位：15位
- 分类：甲类大客车
- 出厂年度：2018
- 领牌年度：2018
- 领牌范围：
2018(6辆)：EAA-816~EAA-821 - 共计6辆
- 全数配置500延路线
- 台北客运、大都会客运、亦捷科际、苗栗客运、丰原客运、捷顺交通、云林客运、阿里山客运、府城客运、南台湾客运、太鲁阁客运亦有引进同型车款，唯前段座椅配置及车体涂装略有不同。
台湾嘉马(JIAMA)(代理商：总盈汽车)
JIAMA JMH-KL DF400-6100(总盈国道游览型)
- 底盘：厦门金龙
- 车体厂：总盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排气量：9,186cc
- 最大马力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 变速系统：ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 乘客座位数：30/43座
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2020~2021
- 领牌年度：2020~2021
- 领牌范围：
2020(10辆)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10辆)：KKA-5686~KKA-5696 - 共计20辆(大复康公车为四排座椅，少数为一般式四排座椅)
- 大复康公车：KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公车：KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅：KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 154：KKA-5693(偶尔支援高铁站各路线)
- 154、154延：KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692(偶尔支援大甲站各路线)
- 6188、6899、9010、9015、9016：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567、KKA-5688~KKA-5689、KKA-5571~KKA-5572、KKA-5686~KKA-5687、KKA-5690~KKA-5691、KKA-5695~KKA-5696
- 以上配车均会支援同站路线
- 台北客运、大有巴士亦有购买同款车种
RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️(大型电动车)
- 车体厂：华德动能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 轴距：5,800mm
- 前后轴：ZF RL85A/ZF AV132
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：>30%
- 冷气：BLUESTAR 上滨电动巴士专用冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240~260公里(市区全载)
- 最高车速：>110km/h
- 充电时间：<4~6小时
- 变速系统：Eaton六速自手排
- 出厂年度：2022~2023
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(29辆)：EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687 - 共计29辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 全数配置于304路线(时常支援省议会站路线)
- 首都客运、台北客运、大都会客运、三重客运、巨业交通、南台湾客运亦有同款车种
RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️(大型电动车)
- 车体厂：华德动能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 轴距：5,800mm
- 前后轴：ZF RL85A/ZF AV132
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：>30%
- 冷气：BLUESTAR 电动巴士专用冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240~260公里(市区全载)
- 最高车速：>110km/h
- 充电时间：<4~6小时
- 变速系统：Eaton六速自手排
- 出厂年度：2023
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(8辆)：EAL-0329~EAL-0337 - 共计8辆
- 本车型于车门侧中门后方增设马达冰水机
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 全数配置于323路线(极少支援清水站路线)
- 欣欣客运亦有购买同型号之车种
RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️(大型电动车)
- 车体厂：华德动能科技
- 全/车长：12,000mm
- 全/车宽：2,500mm
- 全/车高：3,216mm
- 轴距：5800 mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量：12680(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：＞30%
- 冷气：SPAC 新舒车电动巴士专用冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：175kW(234HP)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂铁电池(车王电电池包)
- 车头为小改款样式
- 电池电量：282(kW/h)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：EATON四速自手排
- 出厂年份：2025
- 领牌年份：2025
- 领牌范围：
2025(15辆)：EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696 - 共计15辆
- 307、324区：EAL-3691~EAL-3696(时常支援省议会站路线)
- 324、325、360、360副：EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687(时常支援365路线)
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 首都客运、台北客运、大都会客运、欣欣客运、东南客运、统联客运、桃园客运、巨业交通、南投客运、嘉义县公车处、义大客运、屏东客运亦有同型号之车种
台湾成运汽车(MASTER)
MASTER MB120NSE⚡️(第一代)
FOXTRON Model T⚡️
台湾创奕能源(Tron-E)
Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️
- 厂牌：创奕
- 车体厂：创奕能源
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：285hp
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大转速：2450rpm
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 电池：高效能磷酸锂铁电池
- 电池电量：350kWh
- 冷却系统：液冷式
- 刹车：WABCO 四轮 ABS碟刹
- 外型尺寸(长/宽/高)：12000mm*2500mm*3398mm
- 轮径：255mm
- 空载重量：13500kg
- 最大总重量：16300kg
- 最高车速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 空调系统：BULESTAR上滨电动巴士专用空调
- 分类：甲类大客车
- 出厂年度：2024~2025
- 领牌年度：2024~2025
- 领牌范围：
2024(5辆)：EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270
2025(31辆)：EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716 - 共计36辆
- 12、12延、700跳蛙、901、901副、901副2：EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709(时常支援72、108路线)
- 107、107延：EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716(偶尔支援131、132路线)
- 131：EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285(时常支援12、12延、132路线，其中EAL-2282与132路线共用)
- 132：EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712(偶尔支援107、107延、131、307、324区路线)
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 统联客运、首都客运、台北客运、三重客运、大都会客运、大南汽车、欣欣客运、桃园客运、中坜客运、丰原客运、中台湾客运、彰化客运亦有购买同款车种
中华民国总盈(TONG YING)
TONG YING TYM5120EV-6150⚡️
- 底盘：总盈[16][17]
- 车体厂：总盈
- 最大功率：200KW
- 最大扭力：2,680N-M
- 电池电量：约200 kWh
- 车长：11,640mm
- 车宽：2,500mm
- 车高：3,345mm
- 轴距：6,150mm
- 载重：4.30公吨
- 乘客座位数：22
- 变速：直驱系统(无变速箱)
- 冷气：SPAC 新舒车电动巴士专用冷气
- 出厂年份：2026
- 领牌年份：2026
- 领牌范围：
2026(95辆)：预计2026第二季出厂 - 共计95辆
- 预计配置27、28、33、35、54、72、100(复兴干线)、108、290、300、309、310、500延路线
- 车头、车侧及车尾行先皆为彩色LED
- 首都客运、台北客运、大都会客运、三重客运、港都客运亦有同款车种
历史车种
HINO RK176
HINO LEG6SA
- 车体厂：待查
- 引擎：日野(HINO)EM100
- 排气量：9419cc
- 最大马力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,155mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：1992
- 领牌年份：2003~2004
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共计7辆，2010年已全数汰换
HINO LRK3HRA
HINO LRK1MRA
HINO LRG2KRB
HINO LRK1MRA(汇庆)
- 车体厂：汇庆（待查）
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排气量：9149cc
- 最大马力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,030mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：1997
- 领牌年份：1997
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：FP-597~FP-607
- 共计10辆，2011年已全数汰换
HINO LRK1MRA(固特)
HINO LRK2JMB
HINO LRM2PSU
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） -
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改车头样式)
- 车体厂：鑫洲
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量：10520cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：12,135mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2007
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘缎带涂装
- 全部车辆均改为建大车体之车头样式
- 共计4辆
- 已全数汰换
HINO ERK2JML/ERK2JMM
- 车体厂：日盈（2001~2003）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)；Allison自排(前4后1)
- 全长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 底盘年份：2001~2003
- 领牌年份：2011
- 乘客座位数：34座
- 领牌范围：
- 2001 ERK2JMM可开窗(26辆)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可开窗(22辆)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封闭窗(11辆)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封闭窗(1辆)：792-FQ
- 部分车辆有封闭后门，且座椅从Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除后组装而来。
- 原台北客运车辆，已于2014年2月全数汰换。
- 俗名：日盈双门豆腐车
HINO LRM2PSA
HINO ERK2JML
HINO ERK2JRL(咏程)
- 车体厂：咏程
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2002
- 领牌年份：2002
- 乘客座位数：29座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：040-FB~041-FB
- 共计2辆，2014年已全数汰换
HINO ERK1JRM
- 车体厂：汇庆
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：ZF自排(前4后1)
- 车长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 变速：ZF自排
- 底盘年份：2000
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：35座
- 领牌范围(原车号)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分车辆换牌，换牌车辆：
595-FA→723-FT
598-FA→725-FT
030-FC→726-FT
042-FC→727-FT
067-FC→728-FT
075-FC→729-FT
077-FC→730-FT
081-FC→731-FT
086-FC→732-FT - 共计84辆，已全数汰换，台中客运先于2013年8月26日汰换九辆(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再于2013年11月6日~2013年11月13日汰换其余未换牌车辆；2014年4月21日汰换4部换牌车辆727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT于2014年7月汰换完毕。
- 俗名：九头车、中兴号、汇庆车、ERK、小国瑞
- 原台汽采购车辆，后由国光客运(50辆)、台中客运(84辆)、亚通客运(14辆)及小量游览车业者购入
HINO ERK1JRL(日盈)(双门)
HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(双门)
- 车体厂：日盈
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份：2004
- 领牌年份：2011、2013
- 乘客座位数：23座/27座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
- 原台北客运之车辆，全航客运亦有购买同款之车辆
- ERK2JRL 5辆，ERK2JML 6辆，已于2014年9月全数汰换
- 俗名：日盈双门樱花车
- 由GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代
HINO ERK2JRL(固特)(双门)
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2003、2005、2006
- 领牌年份：2011~2013
- 乘客座位数：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
2003(12辆)：618-FT~630-FT
2005(16辆)：463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
2005(2辆)：466-FX、478-FX(四排座)
2006(13辆)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076 - 原首都客运之车辆，全航客运亦有购买同款之车辆
- 已于2015年10月全数汰换，另226-U8~227-U8已转售至太鲁阁客运，换牌FAC-701~FAC-702
HINO ERK1JRL(馨盛)(单门)
- 厂牌：国瑞
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2012
- 乘客座位数：38座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
2012(2006)(12辆)：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036 - 原台北客运之车辆
- 共计12辆，已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
- FAE-025已于2015年3月转售至太鲁阁客运换牌为959-FW；FAE-023、FAE-026也已于2015年6月转售至花莲海星中学换牌为305-WF、306-WF。
- 由HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代
HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(双门)
- 厂牌：国瑞
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份：2005~2006
- 出厂年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 领牌年份：2012~2014
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围:
- 2005 ERK2JRL(共15辆，维持原樱花涂装10辆、首都集团涂装5辆)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1辆，维持原樱花涂装)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12辆，全数皆维持原樱花涂装)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5辆，维持原樱花涂装4辆、首都集团涂装1辆)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30辆，原首都-FL车换牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位数：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原台北客运(樱花车)、首都客运车辆，仁友客运、全航客运亦有购买同款之车辆
- 已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
- 由HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代
HINO RK8JRSA(馨盛)(双门)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2007
- 领牌年份：2015
- 乘客座位数：25座/35座
- 领牌范围：
2015(2007)(16辆)：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051 - 563-U8座椅为全车四排坐，其余为前双后四
- 分类：甲类大客车
- 前双后四现有15辆，四排座仅有1辆
- 共计16辆
- 原台北客运之车辆，尾灯排列方式与2006年之ERK2JRL相同
- 已全数卸牌(于2017年9月27日至2017年11月14日汰换)
- 由HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车所取代
HINO RK8JRSA(固亚)(双门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2007~2008
- 领牌年份：2014~2016
- 乘客座位数：25座
- 领牌范围：
2007(30辆)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3辆)：898-U8~900-U8 - 共计33辆
- 分类：甲类大客车
- 246-U8~249-U8为台中客运于2013年与首都客运租借之车辆(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍换牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆为台北客运6**-FN移籍换牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆为首都客运8**-FN移籍换牌
- 898-U8~900-U8皆为首都客运135-FN~136-FN、138-FN移籍换牌
- 已全数卸牌(2007年份于2017年9月27日至2017年11月14日汰换，2008年份于2018年10月18日正式退役，在此之后台中客运已无一般底盘双门市区型公车)
- 由HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车、BYD K9电动低底盘公车所取代
HINO RK8JRSA(馨盛四期单门普游型)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,620mm
- 车宽：2,440mm
- 车高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2012
- 乘客座位数：40座(现已改为36座/38座)
- 领牌范围：
2012(57辆)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共计57辆(已全数都卸牌淘汰)
- 该批车辆出厂时乘客座位数原皆40座，因出现高峰时段人潮拥挤造成上下车速度缓慢等问题，336-FX~362-FX移除前二排走道侧座椅，乘客座位减为36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右侧座椅，乘客座位减为38座
- 俗名：猎鹰车、馨盛车
- 活动式座椅(设有窗帘)：446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦无窗帘)：336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 车头灯箱移除：358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 台北客运、首都客运、大都会客运、苗栗客运、嘉义客运、兴南客运亦有购买此款车种
HINO RK8JRSA(鑫威四期双门普游型)
- 车体厂：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,480mm
- 车宽：2,440mm
- 车高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2022
- 领牌范围：
2012(9辆)：KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共计9辆
- 原三重客运车辆
- 换牌车辆一览：
773-FW→KKA-0728
775-FW→KKA-0729
780-FW→KKA-0730
786-FW→KKA-0731
FAB-026→KKA-0732
FAB-027→KKA-0733
FAB-031→KKA-0735
FAB-120→KKA-0736
FAB-126→KKA-0737 - 已全数缴牌
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛大复康)
HINO RN8JSVU-SSF(总盈游览型)
- 车体厂：总盈
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：12,150mm
- 底盘年度：2015
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(2015)(1辆)：KKA-5730 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 原首都客运车辆
- 车辆新旧车号对照表：
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 已全数缴牌
ISUZU K-CJM580
- 车体厂：待查
- 引擎：五十铃(ISUZU)6QA1
- 排气量：11044cc
- 最大马力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全/车长：待查
- 全/车宽：待查
- 全/车高：待查
- 轴距：待查
- 底盘年份：1993
- 领牌年份：2004
- 领牌范围：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分类：甲类大客车
- 共计20辆，2010年已全数汰换
- 前三重客运用车
ISUZU ECM570(校车型)
- 车体厂：待查
- 引擎：五十铃(ISUZU)6BG1-S
- 排气量：6494cc
- 最大马力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全/车长：10755mm
- 全/车宽：2380mm
- 全/车高：2335mm
- 轴距：5700mm
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：待查
- 领牌范围：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分类：甲类大客车
- 共计4辆，2009年已全数汰换
ISUZU LT133PLK/ECM570
- 车体厂：汇庆
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HH1-S
- 排气量：8226cc
- 最大马力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全/车长：10755mm
- 全/车宽：2380mm
- 全/车高：2335mm
- 轴距：5700mm
- 底盘年份：1997
- 领牌年份：2007~2010
- 领牌范围：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分类：甲类大客车
- 共计42辆，已全数汰换
- 前三重客运用车
ISUZU ECM500
ISUZU LT134P
- 车体厂：固特
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790c.c.
- 最大马力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全/车长：11,040mm
- 全/车宽：2,380mm
- 全/车高：2,080mm
- 轴距：5,700mm
- 底盘年份：2004
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：23座
- 领牌范围：136-FC~168-FC
- 分类：甲类大客车
- 共计30辆，已于2014年9月全数汰换
- 俗名：二头车
（备注：为GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代）
- 车体厂：日本三菱(打造) 健益汽车(装嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量：3907cc
- 最大马力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 变速系统：M035S5手排(前5后1)
- 全/车长：6,990mm
- 全/车宽：2,010mm
- 全/车高：2,630mm
- 轴距：3,995mm
- 底盘年份：1998
- 领牌年份：1998
- 乘客座位数：20座
- 领牌范围：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分类：乙类大客车
- 共计15辆，已全数汰换
- 前台汽客运用车，已有部分车辆转卖至彰化客运
MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) -
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 车体：建大(2003~2004)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量：11945cc
- 最大马力：
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力：
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：12,180mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2002、2004
- 领牌年份：2003~2004
- 领牌范围
2003(20辆)：563-FA~585-FA
2004(30辆)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA缴牌后转领红牌>307-QQ(已缴牌)
- 已全数汰换
MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) -
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)绿V涂装 -
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 车体：固特(2006、2014)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量：11945cc
- 最大马力：
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力：
145kg-m/1400rpm(2014)
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：12,180mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2006、2014
- 领牌范围
2006(10辆)：081-FH~091-FH
2014(6辆)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共计16辆
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8为首都客运679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全数汰换
- 首都客运与三重客运亦有购买固特打造之车种
- 部分车辆改成首都橘缎带涂装
DAEWOO BC211MA(馨盛市区普游型)
DAEWOO BC211MA(固亚国道游览型)
DAEWOO BC211MA(固亚市区普游型)
- 车体厂：固亚(以外观与成运车体有较大不同)
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)/欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2012~2014
- 领牌年度：2012~2013、2022
- 乘客座位数：41座
- 领牌范围：
2012(5辆)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11辆)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12辆)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共计28辆
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769为前台北客运2014年份出厂车辆
- 已全数报废
- 台北客运、首都客运、三重客运亦有购买此款车种
- 交通事故：
- 185-U8于2018年10月25日因闯红灯撞上机车，造成骑士骨折，已修复上路[19]
DAEWOO BH115V
- 整车原装进口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量：9,999.4cc
- 最大马力：263.4ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统：Voith自排(前3后1)
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：010-FC、012-FC、018-FC
- 共计3辆，2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
DAEWOO BH120F
- 整车原装进口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量：9999.4cc
- 最大马力：263ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统：Voith自排(前3后1)
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共计6辆，2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
DAEWOO BS120CN(成运四期低地板)
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(EURO4)
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 车长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2012
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 乘客座位数：22座
- 领牌范围：
2012(38辆)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共计38辆
- 已全数淘汰
- FAE-0**车窗造型与3**-FX车窗造型不同，属于大都会客运车窗造型，车头也取消灯箱设计，且变速箱型号亦不同
- 交通事故：
- 台北客运、大都会客运、首都客运、三重客运、大南汽车、仁友客运、金门县公车、全航客运、国光客运、科技之星、巨业交通、彰化客运、丰荣客运、鼎东客运亦有采购同款之车种
HYUNDAI County
- 韩国原装进口
- 引擎：现代(HYUNDAI)D4DB
- 排气量：3907cc
- 最大马力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
- 变速系统：M035S5手排(前5后1)
- 全/车长：7,085(长轴)/6,350(短轴)mm
- 全/车宽：2,035mm
- 全/车高：2,755mm
- 轴距：4,085(长轴)/3,350(短轴)mm
- 底盘年份：2000
- 领牌年份：2006
- 乘客座位数：13座(短轴)/14座(长轴)
- 领牌范围：072-FH~080-FH(080-FH为短轴车外，其余为长轴车)
- 分类：乙类大客车
- 共计长轴7辆、短轴1辆，2012年已全数汰换
- 原三重客运之车辆
- 077-FH因火烧车而提早报废
场站资讯
| 站名[22] | 站址 | 电话 | 服务路线 |
|---|---|---|---|
| 台中车站(大智北路) | 台中市东区车站大智北路上，台铁一楼C区 | 国道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麦寮、嘉义 6871、6899（国道、中投公路）路线 | |
| 国道停车场(华德充电桩) | 414台中市乌日区光华街38号 | 04-2338-9552 | 国道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉义（公路、国道路线车辆停放）
市区：323 |
| 高铁停车场 | 401台中市乌日区高铁东路与高铁六路口 | 04-2338-4802 | 11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |
| 沙鹿停车场 | 台中市沙鹿区中清路与信义路口 | 04-2615-4012 | 6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |
| 清水停车场(华德/BYD充电桩) | 台中市清水区中山路与三田路口 | 04-2622-9880 | 304、500延 |
| 大甲停车场 | 台中市大甲区中山路一段1286号对面 | 04-2680-1924 | 93、97、154、157、657、659、811 |
| 东海停车场（华德充电桩) | 台中市龙井区都会南街51号 | 04-2652-4620 | 28、60、245、290、324、325、365、675 |
| 丰原停车场（创奕充电桩) | 台中市丰原区丰原大道5段189-2号 | 04-2522-3793 | 12、66、72、901副 |
| 省议会(雾峰)停车场(成运/创奕/华德充电桩) | 台中市雾峰区柳丰路315号(台74线下方)距离福新路300米） | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |
| 梧栖停车场(双节停车场/鸿华充电桩) | 台中市清水区港埠路三段57号 | 300、307、307副、309、310 | |
| 朝马转运站(秋红谷) | 台中市西屯区台湾大道三段626号（原台中港路二段126之5号，朝富路口旁） | 04-2706-5675 | 国道：新竹、北港、台西 |
| 竹山站 | 南投县竹山镇集山路三段1220号（竹山镇旅游中心） | 049-265-6301 | 国道：竹山 |
关系企业
- 台北首都客运集团
参考资料
- ↑ 台中客运-台中市公车
- ↑ 97路. [2022-10-31]. （原始内容存档于2022-10-30）.
- ↑ 台中客运-公路客运
- ↑ 台中客运-国道客运
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. （原始内容存档于2020-12-11）.
- ↑ 政府电子采购网-决标公告
- ↑ 政府电子采购网-决标公告
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. （原始内容存档于2019-11-28）.
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-08-06）.
- ↑ 台中客运-场站简介
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