台中客运
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛大复康游览型/馨盛固亚普游型)
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2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛游览大复康)026-U8行驶71(台中洲际棒球场-植物园西屯路)路线 -
2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门)991-U8行驶157(捷运文心公园-大甲区公所)路线 -
2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门大复康)KKA-6156处于非服务时间
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- 车体厂：固亚、馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO5)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：
11,720mm(馨盛普游型大复康)
11,760mm(固亚普游型)
11,850mm(馨盛游览型大复康) - 车宽：2,500mm
- 轴距：5,800mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2013～2016
- 领牌年度：2013、2015~2016、2022
- 乘客座位数：32座(2013游览型、2015普游型)/42座(2013普游型、2016普游型)
- 领牌英文：
2013(馨盛游览大复康)：(0xx-U8)
2013→2022(固亚双门)：(KKA-07xx)
2014→2022(固亚单门)：(KKA-07xx)
2015(固亚普游型)：(9xx-U8)
2016(固亚普游型大复康)：(KKA-61xx) - 领牌范围：
2013(12辆)：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5辆)：KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2辆)：990-U8~991-U8
2016(3辆)：KKA-6155~KKA-6157 - 共计22辆，仅此5辆
- 023-U8~026-U8为馨盛打造之游览车形式有附双开式无障碍车门及轮椅升降装置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752为前大都会客运车辆
- 大复康公车：023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157：990-U8~991-U8(偶尔支援93、154、659路线)
- 659：KKA-6155~KKA-6157(偶尔支援93、154、157路线)
- 缴牌报废：2013~2014年出厂车辆
HINO RN8JSVU-SSF(固亚游览型)/RM8JSVU-SSF(馨盛游览型)
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2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亚一般公车)860-U8 -
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亚大复康公车)KKA-6059 -
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大复康公车)KKA-6307行驶9015(台中车站-北港)路线 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公车)KKA-6517行驶于9012(台中车站-松山车站)路线 -
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公车)KKA-6519行驶9012(台中车站-松山车站)经台北市松山路与松隆路路线
- 车体厂：固亚(仿造馨盛)(2014、2016)、总盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长：11,815mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2014~2015、2017~2018
- 领牌年度：2014、2016~2018、2023
- 乘客座位数：32座/35座
- 领牌范围：
2014(8辆)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10辆)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10辆)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10辆)：KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1辆)：KKA-5730 - 现有39辆(大复康6辆、一般33辆)
- 新旧车牌对照：
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 蓝橘白涂装：KKA-6515~KKA-6521
- 橘白标准涂装：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大复康公车：KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位数为35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批车辆标示总重为14.5公吨应属RK8J车系规格属于一般钢板底盘，但从监理站网站查询出来规格为RN8JSVU, RN8J为6速手动排档，RK8J则为5速手动排档[来源请求]、其余领牌车辆标示总重为16公吨配置气垫式悬吊系统。
- 自2017年领牌车辆开始，车型改为RM8JSVU-SSF，改配置“宽幅式气垫悬吊”，其余参数与RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本车引入固亚/馨盛车体为三排座版本
- 大都会客运亦有购买固亚打造之车种(四排座版本)
- 台北客运亦有购买馨盛打造之车种(四排座版本)
- 由于配车经常互相支援，以下为该车号最常行驶之路线
- 97：KKA-6303
- 154：KKA-6116
- 156：KKA-6053、KKA-6518
- 157：KKA-6298
- 357：KKA-6301~KKA-6302
- 811：KKA-6297
- 901：KKA-6305
- 6187：872-U8
- 6188：KKA-6056、KKA-6059、KKA-6299
- 6899：860-U8~861-U8、KKA-6520
- 9010：865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6513
- 9010/9016：871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9015：862-U8、KKA-6055、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519、KKA-6306~KKA-6307
- 659：KKA-5730(视情况支援154、157等路线)
- 预备车：863-U8、KKA-6052、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6300、KKA-6521~KKA-6522
- 公路客运转调台中市区公车：KKA-6053、KKA-6116、KKA-6297~KKA-6298、KKA-6301~KKA-6305、KKA-6518
- 原公路客运转调台中市区公车之车辆均会支援同站路线
(2016)%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF(%E5%BC%98%E9%89%85)(2017).png)
- 车体厂：固亚(2016)、弘钜(仿造固亚)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长：11,685mm
- 车宽：2,485mm
- 轴距：5,875mm
- 总重：16.3公吨
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 底盘年份：2016~2017
- 领牌年份：2016~2017
- 乘客座位数：21座
- 领牌范围：
2016(42辆)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46辆)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共计88辆
- 为台北首都客运集团首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃园客运、新店客运、大都会客运、台北客运也采购固亚同款(同车体)之车种
- 台北客运、首都客运、大都会客运也采购弘钜同款(同车体)之车种
- 6：KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8：KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路线)
- 12：KKA-6271、KKA-6329
- 14：KKA-6187(每周二支援14副路线)、KKA-6189(限14副路线)、KKA-6296(每周四支援14副路线)、KKA-6310(每周三支援14副路线)、KKA-6333(每周日支援14副路线)、KKA-6337(每周一支援14副路线)
- 27：KKA-6265
- 28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33：KKA-6323
- 35：KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41：KKA-6162~KKA-6163
- 54：KKA-6191
- 72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82：KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100：KKA-6172、KKA-6309
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107：KKA-6313、KKA-6316
- 108：KKA-6315、KKA-6317
- 131：KKA-6273、KKA-6289
- 132：KKA-6275、KKA-6290(下午时段支援131路线)
- 284：KKA-6272
- 290：KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323：KKA-6270
- 324：KKA-6292
- 500： KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路线早班)
- 901：KKA-6271、KKA-6291
- 备注：
- KKA-6210于2017年7月11日撞上玛莎拉蒂，已修复上路[1]
- KKA-6315于2020年4月12日暴冲冲撞前方等红灯机车而造成女骑士身亡，已修复上路[2]
- KKA-6185于2020年9月21日于复兴路口附近发生车祸，已修复上路[3]
- KKA-6308于2020年10月10日于沙鹿区中清路6段追撞前方3辆停等红灯的小客车，已修复上路[4]
- KKA-6161于2021年11月30日于五权西路外侧车道，往工业区22路方向发生车祸，已修复上路[5]
- KKA-6266于2022年2月16日于台中市文心南路与建国北路口，因白色进口车闯红灯被公车撞上发生车祸，已修复上路[6]
- KKA-6273于2022年3月14日于北屯区崇德路、北平路撞上路旁停等的苏姓机车骑士与一辆轿车发生车祸，已修复上路[7]
- 以上配车均会支援同站路线
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
[编辑 | 编辑源代码]FUSO RM11FN2XE(弘钜单门普游型)
- 车体厂：弘钜
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 车长：12,200mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2023
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(12辆)：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739 - 共计12辆
- 全数配置154、157、659国道市公车等其余市公车路线
- 台北客运、桃园客运、首都客运亦有同款车
FUSO RM11FN2XC(顺益国道游览型)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 车长：12,150mm
- 车宽：2,500mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2015
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2015→2023(3辆)：KKA-5727~KKA-5729 - 共计3辆
- 157：KKA-5727
- 657：KKA-5729
- 659：KKA-5728
- 车辆新旧车号对照表(皆为原首都客运车辆)：
- 285-W2→KKA-9928→KKA-5727
- 283-W2→KKA-9909→KKA-5728
- 286-W2→KKA-9922→KKA-5729
- 中坜客运、葛玛兰客运、台联客运、亚通客运、新竹客运、中鹿客运、和欣客运、首都客运亦有同款车
- 原装进口车(国瑞汽车装嵌)
- 引擎：
丰田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/丰田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排气量：4,009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保中巴(EURO4)/欧盟五期环保中巴(EURO5)
- 出厂年度：2008、2011、2013、2016
- 领牌年度：2011、2015、2021~2023
- 领牌范围：
2008→2015(5辆)：993-U8~998-U8
2011(15辆)：305-FX~320-FX
2013→2021(2辆)：KKA-5700~KKA-5701
2013→2022(4辆)：KKA-0701~KKA-0705
2016→2023(7辆)：KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775 - 共计33辆，仅剩7辆
- 全数配置于66(潭子大楼)大坑左环路线、66(潭子大楼)大坑右环路线、69(龙潭里-台中机场)路线、{{red|142(干城站-丰年社区)}路线
- 已淘汰：2008年、2011年、2013年出厂车辆
- 2008年份出厂为前首都客运之欧盟四期车辆(于2018年10月18日全数除役)
- 2011年份是为台中客运订TOYOTA欧盟四期中型巴士(已全数淘汰)
- 2013、2016年份出厂为前大都会客运及首都客运之欧盟五期车辆
- 'KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775为大都会客运涂装
- KKA-5700已转卖至统旺交通并换牌为JYA-280
- KKA-5701已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-397
- 基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、新竹客运、统联客运、中台湾客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县公车亦有采购同款之车种
- 车体厂：原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎：丰田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)
- 排气量：4,009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,080mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2021
- 领牌范围：
2021(5辆)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改为无障碍中巴
- 共计5辆
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士亦有采购同款之车种
韩国大宇(DAEWOO)(总代理：成运汽车)
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DAEWOO BS120CN(成运四期低地板)
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- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S(EURO4)
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 车长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2012
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 乘客座位数：22座
- 领牌范围：
2012(38辆)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共计38辆，现有20辆
- 已淘汰：365-FX~383-FX
- 台北客运、大都会客运、首都客运、三重客运、大南汽车、仁友客运、金门县公车、全航客运、国光客运、科技之星、巨业客运、彰化客运、丰荣客运、鼎东客运亦有采购同款之车种
- FAE-0**车窗造型与3**-FX车窗造型不同，属于大都会客运车窗造型，车头也取消灯箱设计，且变速箱型号亦不同
- 33：FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41：FAE-039、FAE-050
- 54：FAE-037、FAE-053、FAE-055
- 82：FAE-056
- 131：FAE-058
- 133：FAE-038
- 304：FAE-066、FAE-068
- 307：FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 324：FAE-057
- 901：FAE-060
- 交通事故：
- 以上配车均会支援同站路线
DAEWOO BS120CN(成运五期低地板)
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 车长：11,990mm
- 轴距：6,100mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 乘客座位数：24座(含2个活动式座椅)
- 出厂年度：2013、2015~2016
- 领牌年度：2013、2015~2016
- 领牌范围：
2013(19辆)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10辆)：579-U8~589-U8
2016(4辆)：KKA-6060~KKA-6063 - 总计33辆
- 首都客运、台北客运、大都会客运、三重客运、桃园客运、中坜客运、全航客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种
- 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车，非BS120SN后段高起式低地板公车。
- 6：587-U8
- 14：582-U8(每周五支援14副路线)
- 27：730-FY、740-FY~741-FY
- 33：583-U8
- 35：731-FY、585-U8
- 41：586-U8
- 54：719-FY、732-FY、581-U8
- 71：588-U8
- 82：720-FY
- 93：733-FY
- 97：738-FY
- 100复兴干线：721-FY
- 107：739-FY
- 108：738-FY、580-U8
- 131：727-FY、KKA-6063
- 200中兴干线：728-FY、739-FY(定期支援107)
- 243：KKA-6062
- 284：KKA-6060~KKA-6061
- 290：579-U8
- 307：723-FY
- 500中清干线：589-U8
- 901：726-FY
- 901副：725-FY
- 以上配车均会支援同站路线
中华人民共和国北汽福田(FOTON)(总代理：成运汽车)
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FOTON BJ6123C7NJD(福田柴油低地板)
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2013
- 领牌年度：2013
- 乘客座位数：25座
- 领牌范围：
2013(55辆)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 共计55辆
- 台北客运、首都客运、大都会客运亦有采购同款之车种
- 本车座椅为背靠式
- 8：107-U8、120-U8
- 12：075-U8、117-U8、119-U8
- 27：132-U8
- 28：116-U8(每三天支援82路线)
- 33：118-U8
- 41：142-U8
- 72：079-U8
- 82：105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93：126-U8、140-U8
- 97：121-U8
- 100(复兴干线)：103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101：108-U8、110-U8、137-U8
- 108：099-U8、122-U8
- 128：097-U8
- 290：077-U8、106-U8、130-U8
- 304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8、148-U8~149-U8
- 307：102-U8
- 323：078-U8、150-U8
- 324：100-U8、111-U8
- 325：101-U8
- 500(中清干线)：133-U8
- 901：129-U8、131-U8
- 901副：123-U8
- 备注：
- 109-U8于2019年2月13日被重机追撞，已修复上路 [10]
- 113-U8于2024年1月31日15时左右，于三民路三段与计程车擦撞，右侧车头毁损，已修复上路。
- 143-U8：刹车失灵
- 146-U8：因火烧车卸牌报停
- 台北客运、首都客运、大都会客运亦有采购同款之车种
FOTON BJ6123C7C4D(福田油电混合低地板)
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：EATON五速按钮式自手排(起步时以二档起步)
- 车长：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2014
- 领牌年份：2014
- 乘客座位数：25座(含2个轮椅座位)
- 领牌范围：
2014(4辆)：281-U8~285-U8 - 共计4辆
- 台北客运、首都客运、大都会客运、金门县公车亦有采购同款之车种
- 车尾灯配置与金门县公车同是圆形尾灯，而非台北客运、首都客运、大都会客运方形尾灯。
- 全数定期支援11、54路线
- 偶尔支援同站路线
中华人民共和国厦门金旅客车(Golden Dragon)(总代理：馨盛汽车)
[编辑 | 编辑源代码]GOLDEN DRAGONXML6125CL(馨盛低地板)
- 车厂总代理：馨盛
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6后1)
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,850mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年份：2014~2015
- 乘客座位数：30座
- 领牌范围：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月：851-U8~852-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客运最后一批绿涂装之市区型公车)
- 2015年6月：552-U8~556-U8
- 共计78辆
- 引擎采侧置配置，位于车辆左后方，废气引导至位于车顶的排气管向后排出，车辆右后方则腾出空间做为第三个车门及后排座位
- 此车款为三门式设计；另苗栗客运亦有引进双门式车款皆为侧置引擎；中鹿客运、中台湾客运、兴南客运、汉程客运亦为双门，但引擎为创奕能源之后置电动马达
- 原预定配置给首都客运或台北客运，最后与金龙车交换，后来台北客运亦购买此款车辆
- 本车座椅为背靠式，552-U8~556-U8则为人体工学椅(台北客运亦为此款座椅)
- 本款配车于前门下方有铭牌标明型号为【XML6125J15C6】并车子上方设有活动窗户
- 12：679-U8、682-U8、700-U8
- 15：199-U8、212-U8
- 27：213-U8、215-U8
- 33：196-U8、203-U8、207-U8
- 35：191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41：216-U8
- 72：908-U8
- 93：192-U8
- 100(复兴干线)：190-U8、198-U8、205-U8、208-U8
- 107：680-U8、683-U8
- 108：693-U8、699-U8
- 131：935-U8、695-U8、689-U8
- 132：691-U8、695-U8(大部分行驶131路线)、903-U8、916-U8
- 133：553-U8~555-U8
- 156：851-U8~852-U8(其中1辆固定跑33路线周日10：00班次)
- 307：686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公车：915-U8
- 901：681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 备注：
- 以上配车均会支援同站路线
中华人民共和国郑州宇通(YUTONG)(台湾关系企业：台湾宇通车业)
[编辑 | 编辑源代码]Yutong ZK6180HGC(双节型低地板)
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排气量：10,824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份：2014
- 领牌年份：2014、2017~2018
- 领牌范围：
- 2014(12辆)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
- 2017(6辆)：KKA-6232~KKA-6238(前台中快捷巴士公司用车)
- 2018(6辆)：KKA-6357~KKA-6362(前台中快捷巴士公司用车)
- 共计24辆
- 全数配置300(台湾大道干线)、309、310路线
- 统联客运、巨业交通亦有采购同款之车种
- 本车座椅为背靠式
- 部分车辆新旧车号对照：
- 261-U8→KKA-6232
- 275-U8→KKA-6233
- 276-U8→KKA-6235
- 278-U8→KKA-6236
- 279-U8→KKA-6237
- 280-U8→KKA-6238
- 950-U8→KKA-6357
- 952-U8→KKA-6358
- 956-U8→KKA-6359
- 957-U8→KKA-6360
- 958-U8→KKA-6361
- 960-U8→KKA-6362
凯胜绿能 BYD K9F(凯胜电动低地板)
- 总代理：凯胜绿能
- 车体厂：台湾凯胜绿能
- 底盘：深圳比亚迪
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,950mm
- 车宽：2,500mm
- 变速系统：自排
- 电池：长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 充电：交流380V、30kw×2
- 底盘：深圳比亚迪
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS)，(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 最高车速：≥70Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 座位：30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位：15位
- 分类：甲类大客车
- 出厂年度：2018
- 领牌年度：2018年9月
- 领牌范围：
- 2018年10月：EAA-813~EAA-815
- 共计2辆(本车为纯电动公车)
- 本车前轮拱上设有座位，其中EAA-813为前后向双人座位，EAA-815为向前单人座位
- EAA-813尾灯造型采用与日规相同直列式尾灯，EAA-815头尾灯造型仍为K9样式
- 全数配置500(中清干线)路线(偶尔支援6、14、128路线与大甲站93路线)
- 以上配车均会支援同站路线
- 全台唯一购入此车款之客运业者
凯胜绿能BYD K9(馨盛电动低地板)
- 总代理：台湾凯胜绿能
- 车体厂：深圳比亚迪(馨盛汽车组装)
- 车长：12,000mm
- 轴距：5,950mm
- 车宽：2,500mm
- 变速系统：自排
- 电池：长利科技锂铁电池(324kwh)
- 电池监控：动力电池车载监控终端
- 充电：交流380V、30kw×2
- 底盘：深圳比亚迪
- 前轴：德国ZF，RL-85低地板巴士专用前轴
- 后轴：轮边驱动电机低地板巴士专用后轴
- 转向系统:电动液压助力转向系统(EHPS)，(ZF)动力转向器配四幅方向盘，前后上下可调
- 最高车速：≥70Km/h
- 最小转弯半径：>12m
- 座位：28位
- 立位：15位
- 分类：甲类大客车
- 出厂年度：2018
- 领牌年度：2018年10月
- 领牌范围：
- 2018年10月：EAA-816~EAA-821
- 共计6辆(本车为纯电动公车)
- 台北客运、大都会客运、苗栗客运、捷顺交通、丰原客运、云林客运、阿里山客运、南台湾客运、太鲁阁客运亦有引进同型车款，唯前段座椅配置与车体涂装略有不同。
- 全数配置500(中清干线)路线(偶尔支援6、14、128路线与大甲站93路线)
- 以上配车均会支援同站路线
JIAMA JMH-KL DF400-6100(总盈国道游览型)
- 底盘：厦门金龙
- 车体厂：总盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排气量：9,186cc
- 最大马力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 变速系统：ZF 6AP1700B自排(前6后1)
- 乘客座位数：30/43座
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2020~2021
- 领牌年度：2020~2021
- 领牌范围：
2020(10辆)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10辆)：KKA-5686~KKA-5696 - 共计20辆(大复康公车为四排座椅，少数为一般式四排座椅)
- 大复康公车：KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公车：KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅：KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 154：KKA-5568~KKA-5569、KKA-5693
- 6188：KKA-5570、KKA-5572
- 6871：KKA-5567、KKA-5691
- 9010：KKA-5561、KKA-5565、KKA-5571、KKA-5686~KKA-5687、KKA-5689~KKA-5690、KKA-5692、KKA-5696
- 9012：KKA-5695
- 9015：KKA-5562~KKA-5563、KKA-5688
- 以上配车均会支援同站路线
- 台北客运亦有购买同款车
华德RAC RACE150(电动低地板)
- 车体厂：华德动能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
- 轴距：5,800mm
- 前后轴：ZF RL85A/ZF AV132
- 整车重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：>30%
- 冷气：台达电电动巴士专用冷气
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240~260公里(市区全载)
- 最高车速：>110km/h
- 充电时间：<4~6小时
- 变速系统：Eaton六速自手排
- 出厂年度：2022~2023
- 领牌年度：2023
- 领牌范围：
2023(37辆)：EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共计37辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 304：EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323：EAL-0329~EAL-0337
成运Master MB120NSE(电动低地板)
Foxtron Model T(鸿海顺益电动低地板)
HINO RK176
HINO LEG6SA
- 车体厂：待查
- 引擎：日野(HINO)EM100
- 排气量：9419cc
- 最大马力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,155mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：1992
- 领牌年份：2003~2004
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共计7辆，2010年已全数汰换
HINO LRK3HRA
HINO LRK1MRA
HINO LRG2KRB
HINO LRK1MRA(汇庆)
- 车体厂：汇庆（待查）
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排气量：9149cc
- 最大马力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,030mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：1997
- 领牌年份：1997
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：FP-597~FP-607
- 共计10辆，2011年已全数汰换
HINO LRK1MRA(固特)
HINO LRK2JMB
HINO LRM2PSU
-
2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） -
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改车头样式)
- 车体厂：鑫洲(2006)
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排气量：10520cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：12,135mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2007
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘缎带涂装
- 全部车辆均改为建大车体之车头样式
- 共计4辆
- 已全数汰换
HINO ERK2JML/ERK2JMM
- 车体厂：日盈（2001~2003）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)；Allison自排(前4后1)
- 全长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 底盘年份：2001~2003
- 领牌年份：2011
- 乘客座位数：34座
- 领牌范围：
- 2001 ERK2JMM可开窗(26辆)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可开窗(22辆)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封闭窗(11辆)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封闭窗(1辆)：792-FQ
- 部分车辆有封闭后门，且座椅从Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除后组装而来。
- 原台北客运车辆，已于2014年2月全数汰换。
- 俗名：日盈双门豆腐车
HINO LRM2PSA
HINO ERK2JML
HINO ERK2JRL(咏程)
- 车体厂：咏程（2002）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2002
- 领牌年份：2002
- 乘客座位数：29座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：040-FB~041-FB
- 共计2辆，2014年已全数汰换
HINO ERK1JRM
- 车体厂：汇庆
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：ZF自排(前4后1)
- 车长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 变速：ZF自排
- 底盘年份：2000
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：35座
- 领牌范围(原车号)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分车辆换牌，换牌车辆：
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共计84辆，已全数汰换，台中客运先于2013年8月26日汰换九辆(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再于2013年11月6日~2013年11月13日汰换其余未换牌车辆；2014年4月21日汰换4部换牌车辆727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT于2014年7月汰换完毕。
- 俗名：九头车、中兴号、汇庆车、ERK、小国瑞
- 原台汽采购车辆，后由国光客运(50辆)、台中客运(84辆)、亚通客运(14辆)及小量游览车业者购入
HINO ERK1JRL(日盈)(双门)
HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(双门)
- 车体厂：日盈（2004）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份：2004
- 领牌年份：2011、2013
- 乘客座位数：23座/27座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
- 原台北客运之车辆，全航客运亦有购买同款之车辆
- ERK2JRL 5辆，ERK2JML 6辆，已于2014年9月全数汰换
- 俗名：日盈双门樱花车
（备注：为GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代）
HINO ERK2JRL(固特)(双门)
- 车体厂：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2003、2005、2006
- 领牌年份：2011~2013
- 乘客座位数：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
- 2003(12辆)：618-FT~630-FT
- 2005(16辆)：463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2辆)：466-FX、478-FX
- 2006(13辆)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客运之车辆，全航客运亦有购买同款之车辆
- 已于2015年10月全数汰换，另226-U8~227-U8已转售至太鲁阁客运，换牌FAC-701~FAC-702
HINO ERK1JRL(馨盛)(单门)
- 厂牌：国瑞
- 车体厂：馨盛（2006）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2012
- 乘客座位数：38座
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原台北客运之车辆
- 共计12辆，已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
- FAE-025已于2015年3月转售至太鲁阁客运换牌为959-FW；FAE-023、FAE-026也已于2015年6月转售至花莲海星中学换牌为305-WF、306-WF。
（备注：为HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代）
HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(双门)
- 厂牌：国瑞
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全长：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 轴距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盘年份：2005~2006
- 出厂年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 领牌年份：2012~2014
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围:
- 2005 ERK2JRL(共15辆，维持原樱花涂装10辆、首都集团涂装5辆)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1辆，维持原樱花涂装)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12辆，全数皆维持原樱花涂装)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5辆，维持原樱花涂装4辆、首都集团涂装1辆)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30辆，原首都-FL车换牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位数：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原台北客运(樱花车)、首都客运车辆，仁友客运、全航客运亦有购买同款之车辆
- 已全数卸牌(最后一批车辆于2016年11月中至2016年12月12日汰换)
（备注：为HINO HS8JRVL-UTF固亚低底盘公车所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛)(双门)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2007
- 领牌年份：2015
- 乘客座位数：25座/35座
- 领牌范围：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅为全车四排坐，其余为前双后四)
- 分类：甲类大客车
- 前双后四现有15辆，四排座仅有1辆
- 共计16辆
- 原台北客运之车辆，尾灯排列方式与2006年之ERK2JRL相同
- 已全数卸牌(于2017年9月27日至2017年11月14日汰换)
（备注：为HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车所取代）
HINO RK8JRSA(固亚)(双门)
- 车体厂：固亚
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 底盘年份：2007~2008
- 领牌年份：2014~2016
- 乘客座位数：25座
- 领牌范围：
2007(30辆)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3辆)：898-U8~900-U8 - 共计33辆
- 分类：甲类大客车
- 246-U8~249-U8为台中客运于2013年与首都客运租借之车辆(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍换牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆为台北客运6**-FN移籍换牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆为首都客运8**-FN移籍换牌
- 898-U8~900-U8皆为首都客运135-FN~136-FN、138-FN移籍换牌
- 已全数卸牌(2007年份于2017年9月27日至2017年11月14日汰换，2008年份于2018年10月18日正式退役，在此之后台中客运已无一般底盘双门市区型公车)
（备注：为HINO HS8JRVL-UTF弘钜低底盘公车+BYD K9电动低底盘公车所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛四期单门普游型)
- 车体厂：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,620mm
- 车宽：2,440mm
- 车高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2012
- 乘客座位数：40座(现已改为36座/38座)
- 领牌范围：
2012(57辆)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共计57辆(已全数都卸牌淘汰)
- 该批车辆出厂时乘客座位数原皆40座，因出现高峰时段人潮拥挤造成上下车速度缓慢等问题，336-FX~362-FX移除前二排走道侧座椅，乘客座位减为36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右侧座椅，乘客座位减为38座
- 俗名：猎鹰车、馨盛车
- 活动式座椅(设有窗帘)：446-FX~453-FX、455-FX~456-FX
- 固定式座椅(亦无窗帘)：336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008
- 车头灯箱移除：358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008
- 台北客运、首都客运、大都会客运、苗栗客运、嘉义客运、兴南客运亦有购买此款车种
HINO RK8JRSA(鑫威四期双门普游型)
- 车体厂：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排气量：7,684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 车长：11,480mm
- 车宽：2,440mm
- 车高：1,850mm
- 轴距：5,800mm
- 出厂年度：2012
- 领牌年度：2022
- 领牌范围：
2012(9辆)：KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737 - 共计9辆
- 皆前三重客运车辆(无异动涂装已全数卸牌)
日本五十铃（ISUZU）
[编辑 | 编辑源代码]ISUZU K-CJM580
- 车体厂：待查
- 引擎：五十铃(ISUZU)6QA1
- 排气量：11044cc
- 最大马力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全/车长：待查
- 全/车宽：待查
- 全/车高：待查
- 轴距：待查
- 底盘年份：1993
- 领牌年份：2004
- 领牌范围：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分类：甲类大客车
- 共计20辆，2010年已全数汰换
- 前三重客运用车
ISUZU ECM570(校车型)
- 车体厂：待查
- 引擎：五十铃(ISUZU)6BG1-S
- 排气量：6494cc
- 最大马力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全/车长：10755mm
- 全/车宽：2380mm
- 全/车高：2335mm
- 轴距：5700mm
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：待查
- 领牌范围：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分类：甲类大客车
- 共计4辆，2009年已全数汰换
ISUZU LT133PLK/ECM570
- 车体厂：汇庆
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HH1-S
- 排气量：8226cc
- 最大马力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 全/车长：10755mm
- 全/车宽：2380mm
- 全/车高：2335mm
- 轴距：5700mm
- 底盘年份：1997
- 领牌年份：2007~2010
- 领牌范围：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分类：甲类大客车
- 共计42辆，已全数汰换
- 前三重客运用车
ISUZU ECM500
ISUZU LT134P
- 车体厂：固特
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790c.c.
- 最大马力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全/车长：11,040mm
- 全/车宽：2,380mm
- 全/车高：2,080mm
- 轴距：5,700mm
- 底盘年份：2004
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：23座
- 领牌范围：136-FC~168-FC
- 分类：甲类大客车
- 共计30辆，已于2014年9月全数汰换
- 俗名：二头车
（备注：为GOLDEN DRAGON XML6125CL三门公车所取代）
- 车体厂：日本三菱(打造) 健益汽车(装嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量：3907cc
- 最大马力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 变速系统：M035S5手排(前5后1)
- 全/车长：6,990mm
- 全/车宽：2,010mm
- 全/车高：2,630mm
- 轴距：3,995mm
- 底盘年份：1998
- 领牌年份：1998
- 乘客座位数：20座
- 领牌范围：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分类：乙类大客车
- 共计15辆，已全数汰换
- 前台汽客运用车，已有部分车辆转卖至彰化客运
FUSO RP517PL（建大）
-
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) -
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 车体：建大(2003~2004)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量：11945cc
- 最大马力：
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力：
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：12,180mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2002、2004
- 领牌年份：2003~2004
- 领牌范围
2003(20辆)：563-FA~585-FA
2004(30辆)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA缴牌后转领红牌307-QQ(已缴牌)
- 已全数汰换
FUSO RP517PL （固特）
-
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) -
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)绿V涂装 -
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 车体：固特(2006、2014)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排气量：11945cc
- 最大马力：
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力：
145kg-m/1400rpm(2014)
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：12,180mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2006、2014
- 领牌范围
2006(10辆)：081-FH~091-FH
2014(6辆)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 共计16辆
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8为首都客运679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 已全数汰换
- 首都客运与三重客运亦有购买固特打造之车种
- 部分车辆改成首都橘缎带涂装
日本丰田（TOYOTA）
[编辑 | 编辑源代码] 韩国大宇（DAEWOO）
[编辑 | 编辑源代码]DAEWOO BC211MA(馨盛市区普游型)
DAEWOO BC211MA(固亚国道游览型)
DAEWOO BC211MA(固亚市区普游型)
- 车体厂：固亚(以外观与成运车体有较大不同)
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)/欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度：2012~2014
- 领牌年度：2012~2013、2022
- 乘客座位数：41座
- 领牌范围：
2012(5辆)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11辆)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12辆)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 共计28辆
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769为前台北客运2014年份出厂车辆
- 已全数报废
- 台北客运、首都客运、三重客运亦有购买此款车种
- 交通事故：
- 185-U8于2018年10月25日因闯红灯撞上机车，造成骑士骨折，已修复上路[16]
DAEWOO BH115V
- 整车原装进口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量：9,999.4cc
- 最大马力：263.4ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统：Voith自排(前3后1)
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：010-FC、012-FC、018-FC
- 共计3辆，2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
DAEWOO BH120F
- 整车原装进口
- 引擎：康明斯(CUMMINS)LTA10
- 排气量：9999.4cc
- 最大马力：263ps/1900rpm
- 最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
- 变速系统：Voith自排(前3后1)
- 底盘年份：1995
- 领牌年份：2004
- 乘客座位数：待查
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
- 共计6辆，2010年已全数汰换
- 原台北市公车处用车
韩国现代（HYUNDAI）
[编辑 | 编辑源代码]HYUNDAI County
- 韩国原装进口
- 引擎：现代(HYUNDAI)D4DB
- 排气量：3907cc
- 最大马力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
- 变速系统：M035S5手排(前5后1)
- 全/车长：7,085(长轴)/6,350(短轴)mm
- 全/车宽：2,035mm
- 全/车高：2,755mm
- 轴距：4,085(长轴)/3,350(短轴)mm
- 底盘年份：2000
- 领牌年份：2006
- 乘客座位数：13座(短轴)/14座(长轴)
- 领牌范围：072-FH~080-FH(080-FH为短轴车外，其余为长轴车)
- 分类：乙类大客车
- 共计长轴7辆、短轴1辆，2012年已全数汰换
- 原三重客运之车辆
- 077-FH因火烧车而提早报废
一般路线(台中市公车)
| 路线编码 | 营运区间 | 所属场站 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 6路线 | 干城站—忠义里（中科实验高中） Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站（主要）、清水站、高铁站（少数） | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 6副路线 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 8路线 | 台中刑务所演武场—逢甲大学（逢甲路） Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
经贸站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 11路线 | 台湾好行 台中时尚城中城线（右环线） Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高铁站 | 自火车站之环线，经科博馆、草悟道、美术馆 另左环线为全航客运与丰原客运联营 全数配置油电混合低地板无障碍公车
|
| 12路线 | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省议会站、丰原站 | 与全航客运、丰原客运联营部分配置为三门低地板公车
|
| 12延 | 明德高中—丰原镇清宫 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
与全航客运、丰原客运联营部分配置为三门低地板公车
| |
| 14路线 | 干城站—旧庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站、高铁站 | 经昌平路、四张犁、社口、神冈、新庄全数配置低地板无障碍公车
|
| 14延路线 | 干城站—南清宫 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 14副路线 | 干城站—神冈区公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站、高铁站 | 经东宝社区、大雅、大雅区公所、员林里全数配置低地板无障碍公车
|
| 14副2路线 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 15路线 | 台中刑务所演武场—国军台中总医院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高铁站 | 部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 26路线 | 新民高中—岭东科技大学 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经南屯路 |
| 27路线 | 台中车站（民族路口）—岭东科技大学（永春南路） Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经公益路全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 28路线 | 坪顶—四张犁图书馆 Pingding-Sihchangli Library |
东海站、经贸站、沙鹿站（少数） | 部分配置低地板无障碍公车
|
| 29路线 | 台中监狱—第一广场—台中监狱 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高铁站 | 原仁友客运营运，单循环路线 |
| 33路线 | 侨光科技大学—高铁台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高铁站 | 部分配置低地板无障碍公车，多数为三门低地板公车
|
| 35路线 | 侨光科技大学—南区公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高铁站 | 经台中高工、公共资讯图书馆、兴大附农、台中车站、一中商圈、植物园、逢甲大学全数配置低地板无障碍公车，多数为三门低地板公车
|
| 41路线 | 公共资讯图书馆（建成路）—修平科技大学 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、南平站 | 部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 49路线 | 老虎城—协和国小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
东海站 | 经台中工业区 周六、日及国定例假日停驶 |
| 54路线 | 下港尾—树仔脚 Xiagangwei-Shuzijiao |
经贸站、高铁站、沙鹿站（少数） | 部分配置低地板无障碍公车，部分为油电混合车
|
| 60路线 | 坪顶—大智公园 Pingding-Dazhi Park |
东海站 | 经复兴路 |
| 66路线 | 慈济医院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
丰原站 | 大坑环线。环线营运，双向对开，起终点皆为慈济医院。早上、下午各一班绕经东山高中 |
| 69路线 | 龙潭里—台中国际机场 Longtan Village- Taichung Airport |
高铁站 | 经中科、中科实验高中、台中国家歌剧院、朝马、台中荣总 |
| 69绕路线 | 龙潭里—台中国际机场 Longtan Village- Taichung Airport |
高铁站 | 经东大路二段（原清泉路） |
| 70路线 | 岭东科技大学—第一广场—岭东科技大学 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高铁站 | 经一中街、广三SOGO，单循环路线部分配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 72路线 | 仁友停车场—慈济医院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高铁站、丰原站 | 原仁友客运营运全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
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| 82路线 | 水湳（贸易三村）—台中车站—水湳（贸易三村） Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
经贸站 | 单循环路线
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| 82延路线 | 水湳（贸易三村）—高铁台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
经贸站 | 部分配置低地板无障碍公车
|
| 93路线 | 大甲—新乌日车站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高铁站 | 海环线 大甲端点为铜安厝 部分配置低地板无障碍公车
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| 97路线 | 台中国际机场－大甲车站－国立苑里高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[17] | |
| 100路线 | 新民高中—高铁台中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高铁站、经贸站 | 复兴干线全数配置低地板无障碍公车
|
| 101路线 | 水湳（敦化公园）—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
经贸站（主要）、高铁站、沙鹿站（少数） | 实际端点为敦化后庄七街口—彰化车站 经敦化公园、中清路、台中车站、复兴路、乌日、新乌日车站、成功岭 全数配置低地板无障碍公车
|
| 107路线 | 黎明新村—旧正（乌溪桥头） Liming Community-Jiuzheng |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 107延路线 | 黎明新村—旧正社区停车场 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全数配置低地板无障碍公车
| |
| 108路线 | 港尾（中清交流道）—南开科技大学 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省议会站、丰原站 | 经中清路、一中商圈、台中车站、兴大附农、亚洲大学、草屯全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 108区路线 | 雾峰农工—南开科技大学 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省议会站 | 例假日及寒暑假停驶
|
| 128路线 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 经沙鹿高工、童综合医院（梧栖院区）、梧栖、台中港邮局、清水国中 |
| 131路线 | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经涂城路、竹仔坑全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 132路线 | 北屯区行政大楼—朝阳科技大学 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省议会站 | 经市立大里高中、吉峰路部分配置低地板无障碍公车
|
| 133路线 | 新乌日车站—朝阳科技大学 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置三门低地板无障碍公车
|
| 142路线 | 丰年社区—第一广场—丰年社区 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高铁站 | 单循环路线 |
| 154路线 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高铁站 | 经台中车站、中清路、大甲车站，此路线有WIFI服务 |
| 154延路线 | 台中女中—大甲区公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
经台中车站、中清路、大甲车站，此路线有WIFI服务 | |
| 156路线 | 高铁台中站—台中国际机场 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高铁站 | 全数配置三门低地板无障碍公车
|
| 157路线 | 捷运文心森林公园站—大甲区公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站，此路线有WIFI服务 |
| 157延路线 | 捷运文心森林公园站—顶店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
经中央健保局、逢甲大学、外埔、大甲车站，此路线有WIFI服务 | |
| 163路线 | 华盛顿中学—第一广场—华盛顿中学 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高铁站 | 单循环路线 |
| 200路线 | 新民高中—亚洲大学 Shinmin Senior High School-Asia University |
省议会站 | 中兴干线 原201路线 单循环路线(柳丰路(亚大医院)—新民高中(健行路)—柳丰路(亚大医院)) |
| 200跳蛙路线 | 台中女中—亚大医院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省议会站、高铁站 | 例假日及寒暑假停驶部分配置低地板无障碍公车
|
| 243路线 | 东山高中(景贤六路)—亚洲大学安藤馆 Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |
省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 245路线 | 顶街(沙田路)—亚大医院 Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |
省议会站、东海站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 248路线 | 新乌日车站(B区)—修平科技大学 Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 284路线 | 台中车站—修平科技大学 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高铁站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车
|
| 290路线 | 干城站—童综合医院（梧栖院区） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
东海站、高铁站 | 经南屯路、南屯、沙鹿全数配置低地板无障碍公车
|
| 290绕路线 | 干城站—童综合医院（梧栖院区） Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
东海站 | 绕驶南寮里 |
| 300路线 | 静宜大学—台中车站—静宜大学 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站（主要）、沙鹿站 | 台湾大道干线 与统联客运、巨业交通联营 全数配置双节低地板无障碍公车
|
| 304路线 | 港区艺术中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省议会站 |
经清水区五权路全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 307路线 | 新民高中—梧栖观光渔港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
东海站、省议会站 | 全数配置低地板无障碍公车，部分为三门低地板公车
|
| 307副路线 | 四维港新五路口—台中车站—四维港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
东海站 | 单循环路线
|
| 309路线 | 高美湿地—台中车站—高美湿地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站（主要）、沙鹿站 | 与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
|
| 309区路线 | 静宜大学—台中车站—高美湿地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 310路线 | 台中港旅客服务中心—台中车站—台中港旅客服务中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站（主要）、台中港站 | 与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
|
| 310区1路线 | 静宜大学—台中车站—台中港旅客服务中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 310区2路线 | 台中港旅客服务中心—台中车站—静宜大学 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
与统联客运、巨业交通联营全数配置双节低地板无障碍公车
| |
| 323路线 | 台中区监理所—新建国市场 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
东海站 | 部分配置低地板无障碍公车
|
| 323区路线 | 东海别墅—新建国市场 Donghai Villa-New Jianguo Market |
部分配置低地板无障碍公车
| |
| 324路线 | 台中都会公园-台中车站—台中都会公园 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
东海站、沙鹿站、经贸站 | 经东海艺术街
|
| 325路线 | 台中车站—大肚车站 Taichung Station-Dadu Station |
东海站 | 经坪顶 |
| 500路线 | 台中国际机场—公共资讯图书馆（建成路）—台中国际机场
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清干线全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
|
| 500延路线 | 三田国小—公共资讯图书馆－三田国小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500延区1路线 | 大雅—三田国小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停驶
| |
| 500延区2路线 | 公共资讯图书馆—三田国小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500延区3路线 | 三田国小—公共资讯图书馆
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
全数配置低地板无障碍公车，部分电动公车
| |
| 500跳蛙路线 | 台中车站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端点为忠义里(中科实验高中)
例假日及寒暑假停驶
|
| 657路线 | 大甲高工—建兴 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 经大甲车站、日南车站、幼狮工业区部分配置大复康无障碍公车
|
| 659路线 | 台中荣总—幼狮工业区 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行驶国道三号全数配置大复康无障碍公车
|
| 700跳蛙路线 | 明德高中—丰原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
丰原站 | 例假日及寒暑假停驶 与全航客运联营 部分配置低地板无障碍公车
|
| 901路线 | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengtong Rd.） |
丰原站、省议会站（少数） | 原100路之北段
实际端点为丰东北阳二街口—大智益民路口 |
| 901副路线 | 丰原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengyuan Blvd.） |
丰原站 | 原100副路线之北段
实际端点为丰东北阳二街口—大智益民路口 |
公路客运路线
| 路线编码 | 营运路线 | 备注 |
|---|---|---|
| 6871路线 | 台中－杉林溪 | |
| 6899路线 | 台中－埔里 | 与南投客运联营，分为3条路线 6899：台中－  － －埔里6899A：台中－  －－埔里6899D：台中－ － －埔里
|
国道客运路线
| 路线编码 | 营运路线 | 备注 |
|---|---|---|
| 6188路线 | 台中－ 中二高－竹山
|
（国道3号路线）部分班次经高铁台中站 |
| 9010路线 | 台中－ 中山高－新竹
|
（国道1号路线）与新竹客运联营 |
| 9010A路线 | 台中－中山高－新竹
|
（经中清路，国道1号路线）与新竹客运联营 |
| 9010C路线 | 台中－中山高－新竹
|
（国道1号路线）经香山转运站，仅周五及周日行驶 |
| 9015路线 | 台中－中山高－北港
|
（国道1号路线）与台西客运联营 |
| 9015A路线 | 台中－中山高－北港
|
（国道1号路线、经妈祖医院）与台西客运联营 |
| 9016路线 | 台中－中山高－台西
|
（国道1号路线）与台西客运联营 |
| 9016B路线 | 台中－中山高－麦寮
|
（部分班次缩驶至麦寮、国道1号路线）与台西客运联营 |
| 站名 | 站址 | 电话 | 服务路线 |
|---|---|---|---|
| 台中车站(大智北路) | 台中市东区车站大智北路上，台铁一楼C区 | 国道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麦寮、嘉义 6871、6899（国道、中投公路）路线 | |
| 国道停车场 | 414台中市乌日区光华街38号 | 04-2338-9552 | 国道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉义（公路、国道路线车辆停放）
市区：323 |
| 高铁台中站 | 台中市乌日区高铁东路与高铁六路口 | 04-2338-4802 | 6、11、14、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、500、6899（省道）路线 |
| 经贸停车场 | 台中市西屯区东大路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324路线 |
| 南平停车场 | 台中市南区南平路 | 41、500路线 | |
| 沙鹿停车场 | 台中市沙鹿区中清路与信义路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、128、300、309、324、500、659路线 |
| 清水停车场 | 台中市清水区中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、304、309、310、500路线 |
| 大甲停车场 | 台中市大甲区中山路一段1286号对面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659路线 |
| 东海停车场（总厂） | 台中市龙井区游园南路129号 | 04-2652-4620 | 28、60、290、290绕、304、307、323、324、325路线 |
| 丰原停车场 | 台中市丰原区丰原大道5段189-2号 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副路线 |
| 省议会停车场 | 台中市雾峰区柳丰路315号(台74线下方)距离福新路300米） | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、284、304、307路线 |
| 台中港停车场 | 台中港 港新一路 | 307、310（部分车辆）路线 | |
| 台中客运朝马转运站 | 台中市西屯区台湾大道三段626号（原台中港路二段126之5号，朝富路口旁） | 04-2706-5675 | 国道：台北、新竹、北港、台西、四湖、麦寮路线 |
| 竹山站 | 南投县竹山镇集山路三段1220号（竹山镇旅游中心） | 049-265-6301 | 国道：竹山、嘉义路线 |
- 台北首都客运集团
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
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- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
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- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
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- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. （原始内容存档于2020-12-11）.
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. （原始内容存档于2019-11-28）.
- ↑ 代駛97路. [2022-10-31]. （原始内容存档于2022-10-30）.