三重客运

经营路线

台北市联营公车

干线公车

路线编码	营运区间	备注
忠孝干线	芦洲─松山车站 Luzhou-Songshan Sta.	原232副线，自2018年4月2日起更改路线名称，本车行经忠孝桥、台北车站、捷运忠孝新生站。 配置30辆低地板公车

一般路线

路线编码	营运区间	备注
221	芦洲－台北车站 Luzhou-Taipei Main Station	配置14辆低地板公车 往程经台北大桥 返程经中兴大桥
232	芦洲－捷运善导寺站 Luzhou-MRT Shandao Temple Station	1977年4月30日开始营运，为第一阶段的台北联营公车路线之一，经芦洲重划区、中兴桥，自2016年11月26日起缩减自捷运善导寺站，配置11辆低地板公车
232快速公车	芦洲－松山车站 Luzhou-Songshan Station	经中山高速公路、建国高架桥。
261	芦洲－台大医院 Luzhou-NTU Hospital	经捷运芦洲站、捷运民权西路站、台大医院。自110年4月24日起缩短行驶至台大医院，配置1辆低地板公车。
265经中央路	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	经土城大同庄园、新板桥车站、三民路，土城地区路线有些许差异，配置5辆低地板公车
265区间车	板桥－行政院 Banqiao-Executive Yuan	经海山高中，与大南汽车联营，配置31辆低地板公车与265夜间公车共用
265夜间公车	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	区间车延驶土城，不经新板桥车站，改经汉生东路，配置31辆低地板公车与265区间车共用
299	新庄－永春高中 Xinzhuang- Yongchun Senior High School	与大都会客运联营，配置32辆低地板公车
306	芦洲－凌云五村 Luzhou-Lingyun Village 5	与大都会客运联营，芦洲、南港地区路线有些许差异，6月15日调整班次、末班车时间，配置7辆低地板公车
508	泰山公有市场－大同之家 Taishan Public Market-Datung House	本车行经捷运芦洲站、捷运徐汇中学站、捷运三和国中站、捷运芝山站、捷运明德站、捷运石牌站、重阳桥、荣总、惇叙工商，配置14辆低地板公车
508区间车	芦洲－惇叙工商 Luzhou-Dunxu High school of Industry & Commerce	与大都会客运联营，头两班车（平时为头三班车）由中正路芦洲总站发车，回程经由中山二路驶回大都会芦洲站，配置8辆低地板公车
513	辅大－捷运台大医院站 FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station	经捷运新庄站、捷运西门站、捷运台大医院站、重新桥、中兴桥 平日只有一班车(早上10点) 假日停驶
615	丹凤－台北车站 Danfeng-Taipei Main Station	例假日停驶，配置2辆低地板公车。
617	泰山－内湖 Taishan-Neihu	配置32辆低地板公车与617副线共用
617副线	泰山－内湖 Taishan-Neihu	配置32辆低地板公车与617共用
622	泰山－捷运中山站（志仁高中） Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school)	例假日停驶。配置1辆低地板公车。
641	三重客运五股站－台北车站 San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station	原绿3，返程不绕驶五股坑
645	旧庄－捷运石牌站 Jiuzhuang-MRT Shipai Station	配置21辆低地板公车与645副线共用
645副线	中华科技大学－捷运石牌站 China University of Science & Technology -MRT Shipai Station	配置21辆低地板公车，周日及例假日停驶与645共用

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
红9	芦洲－捷运剑潭站 Luzhou-MRT Jiantan Station	配置7辆低地板公车
红31	捷运大湖公园站－捷运民权西路站 MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta.	配置14辆低地板公车，2013年3月30日起由金龙路延驶至捷运大湖公园站
蓝26	旧宗路－捷运市政府站 Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta.

休闲公车

路线编码	营运区间	备注
111	新庄－阳明山 Xinzhuang-Yangmingshan	阳明山休闲公车，假日低地板车辆支援
128	阳明山第二停车场－捷运石牌站 Yangmingshan second Parking l lot -MRT Shipai Station	阳明山花季公车石牌线 例假日行驶 2002－2007年之营运权属大南汽车
130	阳明山第二停车场－阳明书屋 Yangmingshan second Parking l lot-Yangming Academy House	阳明山花季公车巡回线，2016年1月30起日调整动线辟驶 2017年之营运权属大南汽车
131	阳明山第二停车场－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	阳明山花季公车巡回线，于2003－2004年及2008－2011年阳明山花季、海芋季期间例假日行驶，2002及2005－2007及2017年之营运权属大南汽车
131区间车	阳明山第二停车场－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	阳明山花季公车，2016年1月30日起辟驶 2017年之营运权属大南汽车
132	捷运圆山站－大佳河滨公园 MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park	分为龙舟公车（仅于端午节行驶，2007年以前之营运权属大都会客运）以及赏月公车（仅于中秋节行驶，2007年以前之营运权属大南汽车），2007年以前龙舟公车与赏月公车两者行驶路线不同，2008年两者行驶路线改为相同路线，由三重客运营运
135	台北车站（东3门）－台北市立联合医院中兴院区 Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch	烟火专车，台北大稻埕音乐烟火节行驶
136	捷运双连站－大稻埕码头 MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf	烟火专车，台北大稻埕音乐烟火节行驶

市民小巴

路线编码	营运区间	备注
市民小巴9	大佳河滨公园－联合医院中兴院区 Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
市民小巴12	社子葫芦堵－捷运芝山站 Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station

双层观光巴士

路线编码	营运区间	备注
台北市双层观光巴士（红线）	台北车站－台北101 Taipei Main station -Taipei 101	2017年1月18日起通车，本路线为循环观光巴士路线，全线均为单向设站。
台北市双层观光巴士（蓝线）	台北车站－故宫博物院 Taipei Main Station -National Palace Museum	2017年1月18日起通车，本路线为观光巴士路线。

内湖科技园区通勤路线

路线编码	营运区间	备注
内湖科学园区快线2	内湖科技园区－捷运市政府站 Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station	与大南汽车、光华巴士、东南客运、台北客运、中兴巴士联营，车辆与299、蓝26、红31共用；原内湖科学园区市政府直达车，自2023年3月30日起改号
内湖科技园区通勤专车6	芦洲－内湖科技园区 Luzhou- Neihu Technology Park	车辆与225共用
内湖科技园区通勤专车12	新庄－内湖科技园区 Xinzhuang-Neihu Technology Park	车辆与617、617副共用
内湖科技园区通勤专车18	捷运民权西路站－内湖科技园区 MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park	车辆与红31共用
内湖科技园区通勤专车19	捷运市政府站－内湖科技园区 MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park	车辆与蓝26共用
内湖科技园区南港软件园区双园巴士	内湖科学园区－南港软件园区 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民国113年7月3日起开通，例假日停驶，与台北客运、首都客运、大都会客运、中兴巴士、光华巴士、大南汽车、欣欣客运、大有巴士、东南客运共同联营，与617、617副路线共用配车。

新北市区公车

一般路线

路线编码	营运区间	备注
520	新北产业园区－捷运民权西路站 New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station	2014年8月1日转于新北市公车，配置6辆低地板公车
635	回龙－台北 Huilong-Taipei	直行新庄区中正路，与636共用配车
636	树林中正路－捷运中山站 Shulin Zhongzheng Rd.-MRT Zhongshan Station	2013年1月1日起转换主管机关为新北市政府交通局，原公路客运红2，直行新庄区中正路、三重区重新路，配置9辆低地板公车
637	五股－台北 Wugu-Taipei	2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局，原公路客运红1，直行泰山区明志路，配置16辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。
638	五股－捷运南京复兴站 Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station	2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局，原公路客运绿2，直行泰山区明志路、三重区重新路，配置17辆低地板公车
638副线	五股－捷运辅大站 Wugu-MRT Fu Jen University Station	2018年2月1日起通车，经辅大医院，配置4辆低地板公车
639	树林－北门 Shulin-Beimen	2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局，配置6辆低地板公车
640	五股－捷运台大医院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station	原绿1，经捷运西门站、捷运三重站，配置17辆低地板公车
704	八里－捷运台北桥站 Bali-MRT Taipei bridge Station	原台北市联营公车，配置24辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。
704区间车	八里－捷运芦洲站 Bali-MRT Luzhou Station	与704线共用配车
712	树林俊兴街－捷运亚东医院站 Shulin Junxing St.-MRT Far Eastern Hospital Station	2019年6月25日通车营运，经丹凤高中、树林工业区、板桥南雅南路，配置6辆低地板公车(与712副线共用配车)
712副线	树林俊兴街－土城医院 Shulin Junxing St.-Tucheng Hospital	2020年11月10日通车营运，经丹凤高中、树林工业区、树林车站、土城中央路一、二段，配置低地板公车，发车时间为09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停驶）(与712共用配车)
760	林口转运站－林口转运站 Linkou Bus Station Shuttle Bus	2021年10月15日起配合林口转运站启用辟驶
783	五股－北门 Wugu-Beimen	于2013年1月1日起营运，原1203线，经新泰路，配置4辆低地板公车
785	观音山－北门 Guanyin Mountain-Beimen	于2013年1月1日起营运，原1205线
786	公西－板桥 Gongxi-Banqiao	于2013年1月1日起营运，原1206线，经新海桥
786区间车	公西－捷运新庄站 Gongxi-MRT Xinzhuang Station	于2016年9月12日新辟，发车时间为05：40及06：00（例假日停驶）
805	五股－土城 Wugu-Tucheng	与台北客运联营，配置8辆低地板公车(台北客运全数配置低地板公车)
806	芦洲－板桥 Luzhou-Banqiao	与台北客运联营，配置8辆低地板公车(台北客运全数配置低地板公车)
810	土城－回龙 Tucheng-Huilong	路线近似原已停驶的公路客运红9，板桥至辅大快速公车，经板桥四川路、新海桥，配置13辆低地板公车
811	芦洲－联合医院中兴院区 Luzhou-TCUH Zhongxin Branch	经芦洲重划区、台北市马偕纪念医院、捷运双连站、圆环夜市，配置18辆低地板公车
822	五股立体停车场－林口长庚医院 Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	经五股立体停车场、醒吾科技大学至林口长庚医院
835	新北产业园区－捷运台大医院站 New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station	经捷运泰山站，配置1辆低地板公车
854	华亚园区－宝林路 Hwya Technology-Baolin Rd.	经捷运林口站、林口转运站、林口国民运动中心，末班车班次车辆返程不绕进林口转运站。
857	淡海－板桥 Danhai-Banqiao	原1202路线，配置36辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。
858	树林－林口长庚医院 Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	原1208路线，2017年7月1日扩大缓冲区
859	泰山－树林 Taishan-Shulin	配置2辆低地板公车
898	树林中正路－林口长庚医院 Shulin Zhongzheng Rd.-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	自2015年4月28日通车，2017年3月2日开始配合机捷通车增加停靠捷运林口站，配置1辆低地板公车
899	捷运芦洲站－捷运新北产业园区站 MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station	自2017年2月16日通车，配置7辆低地版公车，于2020年3月2日延驶至捷运新北产业园区站，并取消停靠部分站位
927	八里－三重 Bali-Sanchong	与淡水客运、首都客运联营 快速公车转乘优惠。
928	八里－三重 Bali-Sanchong	与淡水客运联营 快速公车转乘优惠。
936	林口－捷运圆山站 Linkou-MRT Yuanshan Station	2012年5月24日通车，配置39辆一般高底盘公车 快速公车暨跨区干线公车转乘优惠。
945	林口－松山机场 Linkou-Taipei Songshan Airport	2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠。
946	林口－内湖科学园区 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠。
946副线	林口－内湖科学园区 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠>。
958	捷运先啬宫站－捷运新北产业园区站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通车，经五工一路，例假日停驶 （本路线实为桃园机场捷运线接驳公车）
959	捷运先啬宫站－捷运新北产业园区站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通车，经头前国中，例假日停驶 （本路线实为桃园机场捷运线接驳公车）
960	捷运新庄站－捷运新庄副都心站 MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station	2017年2月16日起通车，于2020年1月1日更改行驶路线经过捷运新庄副都心站 （本路线实为桃园机场捷运线接驳公车）
966	竹林山观音寺－台北车站 Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station	原国道客运1210，2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。
966副线	林口转运站－台北车站 Linkou Bus Station-Taipei Main Station	2021年10月15日起辟驶 快速公车转乘优惠。
967	长庚大学－台北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原国道客运1211，部分班次由桃园酒厂发车，为原国道客运1211A，2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。
967副线	林口转运站－仁爱敦化路口 Linkou Transfer Station-Renai & Dunhua Intersection	2021年10月15日起辟驶 快速公车转乘优惠。
967直达车	长庚大学－台北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原国道客运1211B，不经国宅，2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。

捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
蓝1	芦洲－台北车站 Luzhou-Taipei Main Station	配置9辆低地板公车，经三和路
蓝37	回龙－捷运板桥站 Huilong-MRT Banqiao Station	经新庄民安西路、浮洲桥、亚东医院，配置14辆低地板公车
蓝38	树林－捷运板桥站 Shulin-MRT Banqiao Station	经树林火车站、浮洲桥、亚东医院，配置20辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。
红23	淡海－慈济志业中心 Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation	经台北海洋科技大学，2017年8月7日延驶至慈济志业中心，常有857低地板公车支援
橘19	五股－三重 Wugu-Sanchong	直行五股成泰路、经芦洲三民路、新北高中，配置7辆低底盘公车
橘19副线	五股－三重 Wugu-Sanchong	绕驶五股芳洲一路、经芦洲三民路、新北高中，配置1辆低底盘公车
橘20	观音山－芦洲 Guanyin Mountain-Luzhou	经捷运芦洲、三民高中站
橘21	回龙－新北产业园区 Huilong-New Taipei Industrial Park	行经乐生疗养院、头前国中、捷运新庄、辅大站
橘22	琼林－捷运新庄站 Qionglin-MRT Xinzhuang Station	行经大众庙、民安国小、捷运新庄、辅大站
橘25	芦洲－捷运三重国小站 Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station	2012年6月1日起上路，偶尔有低地板公车支援
橘26	树林－捷运回龙站 Shulin-MRT Huilong Station	2012年12月18日起上路，2013年6月30日缩线至捷运回龙站

捷运先导公车

路线编码	营运区间	备注
985	新庄－捷运龙山寺站 Xinzhuang-MRT Longshan Temple Station	配置13辆低地板公车，行经新庄、回龙、树林、土城、中和、万华。2013年12月31日通车。

跳蛙公车

路线编码	营运区间	备注
跳蛙	林口－捷运圆山站	平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30 平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停驶。 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	林口→内湖科技园区	2017年3月6日通车。平日07：05，例假日停驶。 本路线为单向服务，林口端仅供上车，内湖端仅供下车。设有预约指定座席，并贩售月票服务 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	五股－内湖科技园区	于2018年7月2日通车。两段票收费。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停驶。 本路线为单向服务，未提供短程服务载客。往程：五股端仅供上车，内湖端仅供下车。返程：内湖端仅供上车，五股端仅供下车。设有预约指定座席，并贩售月票服务。 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	林口→台北长庚医院	于2018年7月2日通车，两段票收费。平日06：50、07：10，例假日停驶 本路线为单向服务，林口端仅供上车，台北端仅供下车。设有预约指定座席，并贩售月票服务 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	土城金城路→浮洲桥→树林大安路	于2018年8月30日通车，一段票收费。平日07：30，例假日及寒暑假停驶 本路线为单向服务，并提供短程载客 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	芦洲中正路→士林中正路	于2019年5月6日通车，一段票收费。平日06：55，例假日及寒暑假期间停驶 本路线为单向服务，并提供短程载客 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	芦洲→南港	于2019年9月23日通车，两段票收费。平日7：20，例假日停驶 本路线为单向服务，不提供短程载客，去程芦洲三重端仅供上车，南港端仅供下车。 跳蛙公车转乘优惠
跳蛙	芦洲→木栅	于2020年4月20日通车，本线已于2020年6月1日起停驶，三段票收费。平日6：40，例假日停驶 本路线为单向服务，并提供短程载客。 跳蛙公车转乘优惠

桃园市区公车

一般路线

路线编码	营运区间	备注
603	长庚大学－捷运丹凤站	2018年10月29日通车。2019年7月15日起改由长庚大学发车。行经A7合宜住宅、捷运泰山贵和站，全数车辆采用全彩LED行先。
606	捷运体育大学站－捷运体育大学站	大坪顶循环线，2023年7月31日起试办。
607	长庚医院－回龙	原605B路线；经青山路。
608	桃园大有路－树林俊兴街	2024年2月1日起试办营运，行经大业路、新光三越（桃园大有店）、桃园荣民医院、龙华科技大学、捷运回龙站。
609	龙寿里－捷运回龙站	2024年9月30日起试办营运，行经龙华科技大学、捷运回龙站。
708	林口－南崁	2016年11月2日通车。行经台茂购物中心、林口三井Outlet。 配置4辆大复康公车。
708A	林口－捷运山鼻站	每日十班次延驶捷运山鼻站。行经台茂购物中心、林口三井Outlet。 配置4辆大复康公车。

国道客运路线

一般路线

路线编码	营运区间	收费方式	备注
1212	桃园市龟山区－三重区	票价：全票45元、半票23元。	头班车 6:00、末班车 22:00（公西站派车），固定班次，详见公车站牌。
9003	台北－新竹	票价：全票130元、半票79元，凭学生证105元。	头班车05:20（平日）、05:40（假日）、末班车23:20，与新竹客运联营，2016年8月2日新竹端改于新竹转运站发车，不行经民族路、东光路。 配置1辆大复康巴士
9005	台北市政府－桃园	市政府－桃园站 票价：全票85元、半票45元。 市政府－龙安街口 票价：全票80元、半票40元。 市政府－经国路口 票价：全票60元、半票30元。	头班车05:30（台北）、06:05（桃园），07:00（假日），末班车22:30。 配置1辆大复康巴士 与桃园客运联营。
9005A	台北市政府－桃园		自2016年11月5日起辟驶 头班车06:15（台北）、06:10（桃园），07:10（假日），末班车20:10（平日），19:50（假日）。 经永安路、宝庆路、庄敬路。 配置1辆大复康巴士 与桃园客运联营。

国道客运1212路线、9003路线及9005路线可使用一卡通、悠游卡；比照捷运系统里程计费，上下车皆需刷卡。

其他业务

接驳车

路线编码	营运区间	备注
环状线免费接驳公车	板桥-中和	与台北客运、大都会客运、首都客运共同行驶。

使用车种

瑞典富豪(Volvo)(总代理：大吉车体)

Volvo B8RLE(大吉双层低地板)

2016 VOLVO B8RLE KKA-1156

2016 VOLVO B8RLE KKA-1157 台北市双层餐厅巴士

• 车体厂：大吉
• 引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B
  • 排气量：7,698cc
  • 最大马力：350hp(263kW)/2200rpm
  • 最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm
• 变速系统：ZF 6AP1400B自排(前6后1)
• 最大总重：24.75吨
• 分类：甲类大客车
• 欧盟六期环保引擎(EURO6)
• 出厂年度：2016
• 领牌年度：2016
• 领牌范围：KKA-1153~KKA-1161
• 共计8辆
• 金包里号观光巴士：KKA-1153
• 台北双层观光餐车：KKA-1157~KKA-1158
• 台北双层观光巴士红、蓝线：KKA-1155~KKA-1156、KKA-1159~KKA-1161
• 与E-GO台湾租车旅游集团签约，车籍属于三重客运，但司机、车掌等人员派遣由E-GO公司负责，营收则依合约进行比例分配。
• 高雄客运、府城客运亦有购买同款车种

瑞典斯堪尼亚(SCANIA)(直营商：永德福汽车)

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛国道游览型)

• 车体厂：馨盛
• 引擎：斯堪尼亚(SCANIA)DC1306(EURO4)
• 排气量：11,705cc
  • 最大马力：380HP(279kW)/1800rpm
  • 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
• 车长：12,200mm
• 轴距：6,000mm
• 变速系统：GR875R Opticruise 8速自手排
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年度：2011
• 领牌年度：2023~2024
• 设有3C产品充电之装备
• 领牌英文：KKB-xxxx
• 领牌范围：
  2023(5辆)：KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236
  2024(2辆)：KKB-2259、KKB-2271
• 共计7辆
• 原首都通运→首都客运车辆转籍
• 转籍车号对照：
  063-VV→KKA-1598→KKB-2226
  083-VV→KKA-2757→KKB-2227
  072-VV→KKA-1577→KKB-2228
  065-VV→KKA-1599→KKB-2229
  082-VV→KKA-2756→KKB-2236
  085-VV→KKA-2755→KKB-2259
  070-VV→KKA-1565→KKB-2271
• 全数配置9005路线

日本五十铃(ISUZU)(总代理：台北合众汽车)

ISUZU NQR90KMB5(鑫威五期中巴型)

2015 ISUZU NQR90KMB5 319-U6(现已换牌为KKB-2363)

2015 ISUZU NQR90KMB5 328-U6

• 车体厂：鑫威
• 引擎：五十铃(ISUZU)4HK1E5N
  • 排气量：5,193cc
  • 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
• 车长：6,600mm
• 车宽：2,130mm
• 车高：1,910mm
• 轴距：3,815mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2014
• 领牌年度：2015、2024
• 领牌范围：
  2015(10辆)：305-U6~306-U6、318-U6、320-U6~321-U6、323-U6~328-U6
  2024(2辆)：KKB-2362~KKB-2363
• 共计12辆，仅剩2辆
• 全数配置桃园609路线
• 已缴牌：2015年出厂车辆
• 换牌车辆一览：
• 322-U6→KKB-2362
• 319-U6→KKB-2363

ISUZU NQR90LKB5(固亚五期中巴型)

2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593 261路线

• 车体厂：固亚
• 引擎：五十铃(ISUZU)4HK1E5C
  • 排气量：5,193cc
  • 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
• 车长：6,677mm
• 车宽：2,195mm
• 车高：1,685mm
• 轴距：3,815mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2020
• 领牌年度：2020
• 领牌范围：KKB-1580~KKB-1596
• 共计15辆(本批车辆采用新涂装)
• 本批车辆车头、车侧行先皆为全彩LED
• 128：KKB-1591
• 261：KKB-1592~KKB-1593
• 959：KKB-1588
• 市民小巴9：KKB-1595~KKB-1596
• 市民小巴12：KKB-1589~KKB-1590
• 橘21：KKB-1580~KKB-1585
• 橘22：KKB-1587
• 橘25：KKB-1586

日本丰田(TOYOTA)(总代理：和泰汽车)

Toyota Coaster XZ-B50L(国瑞中巴型)

2016 Toyota Coaster XZ-B50L KKB-2289

• 原装进口车
• 引擎：TOYOTA NO4C-UH
  • 排气量：4,009cc
  • 最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 变速系统：M551手排(前5后1)
• 车长：6,990mm
• 车宽：2,025mm
• 车高：2,630mm
• 轴距：3,935mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟五期环保中巴(EURO5)
• 出厂年份：2016
• 领牌年份：2024
• 领牌范围：KKB-2289
• 共计1辆
• 原大都会客运326-U8换牌转籍
• 本车配置桃园607路线
• 基隆客运、基隆市公车、台北客运、大都会客运、新北客运、指南客运、中兴巴士、光华巴士、淡水客运、欣欣客运、大南汽车、东南客运、首都客运、桃园客运、葛玛兰客运、国光客运、中坜客运、统联客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县公车亦有采购同款之车种

Toyota Coaster XZB-70L(国瑞中巴型)

2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKA-8066 桃园603路线

• 车体厂：原装(国瑞汽车装嵌)
• 引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
  • 排气量：4,009cc
  • 最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 变速系统：M551手排(前5后1)
• 车长：6,990mm
• 车宽：2,080mm
• 轴距：3,935mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟五期环保中巴(EURO5)
• 出厂年度：2018
• 领牌年度：2018
• 领牌范围：KKA-8060~KKA-8066
• 共计6辆
• 大复康中巴：KKA-8060~KKA-8061
• 车头行先为彩色LED
• 桃园603：KKA-8060~KKA-8061、KKA-8063、KKA-8066(部分车辆假日支援128路线)
• 桃园607：KKA-8062、KKA-8065
• 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种

Toyota Coaster GDB-70L(国瑞中巴型)

2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2250 新北市区公车橘20路线

2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2252 新北市区公车橘21路线

• 车体厂：原装(国瑞汽车装嵌)
• 引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
  • 排气量：2755cc
  • 最大马力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
• 变速系统：6速手自排
• 车长：6,990mm
• 车宽：2,080mm
• 轴距：3,935mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟六期环保中巴(EURO6)
• 出厂年度：2023
• 领牌年度：2023
• 领牌范围：KKB-2239、KKB-2250~KKB-2258
• 共计9辆
• 车头行先为彩色LED
• 橘20：KKB-2239、KKB-2250
• 橘21：KKB-2251~KKB-2255
• 橘26：KKB-2256~KKB-2258
• 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、南投客运、东南客运、大都会客运、建明客运、高雄客运亦有采购同款之车种

日本日野(HINO)

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威单门普游型)

2013 HINO RK8JRVA-KJF五期 789-FY原为936路线配车后送至八里站，现已淘汰

2014 HINO RK8JRVA-KJF五期 888-U5原为986路线配车已停驶，现行驶946路线

2016 HINO RK8JRVA-KJF五期 FAB-533行驶966路线

2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-9816行驶936路线

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2013~2019
• 领牌年度：2013~2019
• 领牌范围：
  2013(30辆)：789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5
  2014(8辆)：888-U5~896-U5
  2015(20辆)：371-U6~380-U6、530-U6~535-U6、537-U6~538-U6、560-U6~562-U6、026-U7
  2016(40辆)：FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885
  2017(11辆)：KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810
  2018(4辆)：KKA-2663~KKA-2667
  2019(28辆)：KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831
  2023(3辆)：KKB-2209~KKB-2211
• 共计144辆，尚有91辆
• 大复康公车：560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829
• 新旧车牌对比：
  536-U6→KKB-2209
  025-U7→KKB-2210
  023-U7→KKB-2211
• 2017年(含)以后领牌车辆为配合法规加装活动式安全窗
• 927：KKA-3207
• 936、936A：FAB-733、FAB-872、FAB-877、FAB-879、KKA-2665、KKA-3203、KKA-3208~KKA-3209、KKA-9816~KKA-9817(视情况支援跳蛙公车 林口-捷运圆山站、跳蛙公车 林口(文化北路)-内湖科技园区路线)
• 945：893-U5~896-U5、FAB-737、FAB-739、FAB-875、KKA-0175、KKA-3201
• 946、946副：888-U5~889-U5、891-U5~892-U5、KKA-0173、KKA-3210
• 966、966A、966副：FAB-529、FAB-533、FAB-568~FAB-569、FAB-577~FAB-578、FAB-732、FAB-735、FAB-873、KKA-1377~KKA-1378、KKA-3202、KKA-9818~KKA-9820、KKA-9828~KKA-9829(视情况支援林口-台北车站(承德)跳蛙路线)
• 967、967副、967直：FAB-526~FAB-528、FAB-530、FAB-532、FAB-573~FAB-576、FAB-882、KKA-1379~KKA-1382、KKA-1385、KKA-1810、KKA-2666~KKA-2667、KKA-9821~KKA-9827、KKA-9830~KKA-9831
• 1212：FAB-579、KKA-1383
• 9005：560-U6、FAB-531、FAB-580、KKA-1386~KKA-1387
• 五股-内科跳蛙：KKA-2663、KKA-3211~KKA-3212(离峰时段视情况支援五股站路线)
• 芦洲-南港跳蛙：KKA-3205
• 芦洲-内湖跳蛙：KKA-3206
• 桃园606：FAB-883~FAB-885
• 桃园708、桃园708A：FAB-867~FAB-871、FAB-880~FAB-881、KKB-2209~KKB-2211
• 已淘汰：2013年份车辆、890-U5、2015年份车辆仅剩560-U6、FAB-567、FAB-570~FAB-571
• KKA-1380于2018年1月3日因未注意而撞上老妇人，送医后不治，现已修复[1]
• FAB-530于2020年7月30行驶967路线遭吊车撞击，现已修复(7/30日行驶967路线遭拖吊车撞击)
• 380-U6于2020年7月31日行驶967路线于敦化北民权东路口与KKA-1079对撞，现已修复(7/31日行驶967路线于敦化北路、民权东路口与KKA-1079对撞)
• 376-U6、379-U6、561-U6、562-U6已转卖至科技之星交通并换牌为FAD-390、FAD-396、FAD-391、FAD-383
• 372-U6、373-U6、375-U6、377-U6、378-U6、380-U6已转卖至统旺交通并换牌为JYA-269、JYA-268、JYA-271、KQA-0371、JYA-272、KQA-0370

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威双门普游型)

2016 HINO RK8JRVA-KJF KKA-1019

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2013、2016~2017
• 领牌年度：2013、2016~2017
• 领牌范围：
  2013(1辆)：040-U5
  2016(30辆)：KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
  2017(13辆)：KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872
• 共计44辆，仅剩42辆
• 2017年(含)以后领牌车辆为配合法规加装活动式安全窗
• 128：KKA-1805
• 225、225区间车：KKA-1012、KKA-1128、KKA-1131、KKA-1139
• 232：KKA-1866
• 232、232快速：KKA-1132
• 306：KKA-1009、KKA-1127、KKA-1129、KKA-1138(偶尔支援225、508区间车、红9路线)
• 520：KKA-1011
• 615：KKA-1021
• 641：KKA-1023、KKA-1806、KKA-1808
• 645：KKA-1015、KKA-1018、KKA-1136、KKA-1152、KKA-1865
• 785：KKA-1872(例假日时常支援橘20路线)
• 786、786区间车：KKA-1871
• 811：KKA-1008
• 红31：KKA-1016、KKA-1130(KKA-1016与128路线共用)
• 蓝26：KKA-1010、KKA-1017、KKA-1019~KKA-1020、KKA-1022、KKA-1135、KKA-1137、KKA-1150、KKA-1807、KKA-1868~KKA-1869
• 芦洲二站备用车：KKA-1809、KKA-1870
• 教练车：KKA-1867
• 暂停服务：KKA-1013、KKA-1133
• 已淘汰：040-U5、KKA-1151
• KKA-1151(原617路线之配车)因火烧车事故报废[2]
• KKA-1138底盘为2015年1月出厂，其余同批领牌车辆皆为2016年出厂
• KKA-1022于2020年6月28日被游览车追撞，已修复上路[3]

HINO RK8JRVA-KJF(固亚单门普游型)

2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1511行驶927路线

• 车体厂：固亚
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2019
• 领牌年度：2019
• 领牌范围：KKB-1510~KKB-1511
• 共计2辆
• 全数配置927路线(与928路线共用)

HINO RK8JRVA-KJF(固亚双门普游型)

2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1527行驶786路线

2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1530行驶858路线

• 车体厂：固亚
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2020
• 领牌年度：2020
• 领牌范围：KKB-1526~KKB-1533、KKB-1568~KKB-1579
• 共计19辆
• 785：KKB-1526
• 786、786区间车：KKB-1528~KKB-1529、KKB-1570~KKB-1572、KKB-1575(偶尔支援760、854路线)、(KKB-1571与F237副线路线共用)
• 858：KKB-1530~KKB-1533、KKB-1568、KKB-1573、KKB-1576~KKB-1578(偶尔支援639、蓝38、橘26路线)
• 859：KKB-1527
• 898：KKB-1579
• 960：KKB-1569

HINO RK8JRVA-KJF(弘钜双门普游型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 928-U7行驶新北市公车786路线

• 车体厂：弘钜
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,750mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2022
• 领牌年度：2022
• 领牌范围：927-U7~936-U7
• 共计9辆(采用弘钜全新造型)
• 786、786区间车：927-U7~929-U7
• 858：930-U7~932-U7、936-U7(视情况支援蓝37、蓝38路线)
• 898：933-U7~935-U7(视情况支援蓝37路线)
• 大都会客运、台北客运亦有引进同款车型

HINO RK8JRVA-KJF(总盈双门普游型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7510行驶新北市公车786路线

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7533行驶新北市公车636路线

• 车体厂：总盈(仿造弘钜)
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,770mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2022
• 领牌年度：2022
• 领牌范围：KKA-7509~KKA-7518、KKA-7526~KKA-7533、KKA-7536~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7556
• 共计27辆
• 636：KKA-7556
• 639：KKA-7511、KKA-7553
• 783：KKA-7509
• 785：KKA-7510
• 786、786区间车：KKA-7515~KKA-7517、KKA-7526、KKA-7537~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7551
• 858：KKA-7513、KKA-7518、KKA-7527~KKA-7531、KKA-7552、KKA-7555(视情况支援635、636、639、蓝37、蓝38路线)
• 898：KKA-7512、KKA-7532~KKA-7533、KKA-7536
• 大都会客运、台北客运亦有引进同款车型

HINO RK8JRVA-KJF(三坤单门普游型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2030行驶927路线

• 车体厂：三坤
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,900mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2022
• 领牌年度：2022
• 领牌范围：KKB-2030
• 共计1辆
• 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED
• 本车配置927路线(与928路线共用)

HINO RN8JSVU-SSF(鑫威游览型)

2014 HINO RN8JSVU-SSF五期 082-V5行驶945路线已送至9005路线

2016(2017) HINO RN8JSVU-SSF五期 KKA-1508原配置9003路线，之后转至9002路线，该路线停驶后缴牌停用，现换牌为KKB-2207

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VD
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
  • 最大扭力：84kg-m/1500rpm
• 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
• 车长：11,880mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2014、2016
• 领牌年度：2014、2017、2023
• 领牌范围：
  2014(2辆)：082-V5、105-V5
  2017(7辆)：KKA-1500~KKA-1507
  2023(3辆)：KKB-2206~KKB-2208(KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509换牌)
• 共计12辆
• 2017年份领牌车辆为三排座(为配合法规加装活动式安全窗)
• KKA-1502、KKB-2208为大复康巴士
• 新旧车牌号码对比
  KKA-1509→KKB-2206
  KKA-1508→KKB-2207
  KKA-1399→KKB-2208
• 967、967直：KKB-2206~KKB-2207
• 9003：KKA-1500~KKA-1507(经报备主管机关，时常支援966、967、967直路线)
• 9005：082-V5、105-V5
• 尚待配置：KKB-2208

HINO RM8JSVU-SSF(鑫威游览型)

2019 HINO RM8JSVU-SSF五期 KKA-9811行驶9003路线

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VD
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
  • 最大扭力：84kg-m/1500rpm
• 变速系统：ZF 6S1010BO手排(前6后1)
• 车长：12,200mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2018~2019
• 领牌年度：2018~2019
• 领牌范围：
  2018(16辆)：KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795
  2019(5辆)：KKA-9810~KKA-9815
• 共计21辆
• 座位型式：三排式(配合法规加装活动式安全窗)
• 全数配置9003路线(经报备主管机关，时常支援966、967、967直路线)(偶尔支援936、9005路线)

HINO FC7JGTZ-AZF(鑫威中巴型)

2019 HINO FC7JGTZ-AZF(驾驶侧) KKA-8179

2019 HINO FC7JGTZ-AZF(车门侧) KKA-8180

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J07E-TR
  • 排气量：6,403cc
  • 最大马力：220ps(162kW)/2400rpm
  • 最大扭力：66kg-m/1500rpm
• 变速系统：LX06S手排(前6后1)
• 车长：7,560mm
• 车宽：2,350mm
• 轴距：3,850mm
• 总重：10.4公吨
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年份：2019
• 领牌年份：2019
• 领牌范围：
  2019(4辆)：KKA-8178~KKA-8181
• 共计4辆
• 出厂时车头、车侧行先皆为全彩LED
• 958：KKA-8178
• 橘21：KKA-8181
• 中港站备用：KKA-8179
• 暂停服务：KKA-8180
• 桃园客运、高雄客运也采购同款之车种

日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RM11FN2XE(弘钜单门普游型)

2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2166行驶967加班车路线

2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2205行驶946副路线

• 车体厂：弘钜
• 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO5)
  • 排气量：7,545cc
  • 最大马力：270ps(199kW)/2500rpm
  • 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
• 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
• 车长：12,200mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2022~2023
• 领牌年度：2022~2023
• 领牌范围：
  2022(5辆)：952-U7~957-U7
  2023(22辆)：KKB-2166~KKB-2176、KKB-2192~KKB-2205
• 共计27辆
• 957-U7为大复康公车
• 936：KKB-2201、KKB-2203
• 966、966A、966副：KKB-2192~KKB-2200、KKB-2202、KKB-2205(视情况支援945、946、946副路线，另KKB-2195与林口-台北车站跳蛙路线共用、KKB-2198与文化北路-圆山跳蛙路线共用)
• 967、967副、967直：KKB-2166~KKB-2176(视情况支援跳蛙公车 林口-捷运忠孝敦化站路线)
• 9005、9005A：952-U7~957-U7
• 台北客运、桃园客运、首都客运、台中客运亦有同款车

韩国大宇(DAEWOO)

DAEWOO BS120CN(成运四期低地板)

2010 Daewoo BS120CN(四期) 223-FU行驶645副线路线(已淘汰)

2010 Daewoo BS120CN(四期) 228-FU行驶645路线(已淘汰)

2012 Daewoo BS120CN(四期) 719-FW行驶9102路线(已停驶)

• 车体厂：成运
• 引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
  • 排气量：7,640cc
  • 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
• 车长：11,990mm
• 轴距：6,100mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2010~2012
• 领牌年份：2010~2012
• 领牌范围：
  2010(15辆)：221-FU~237-FU
  2011(21辆)：927-FR~937-FR、225-FW~236-FW
  2012(11辆)：719-FW、176-FZ~186-FZ
• 共计47辆，仅剩4辆
• 亦有与台北客运租用同型车行驶联营路线(仅车辆年份与变速箱有细微差异)
• 811：180-FZ
• 859：719-FW、177-FZ
• 芦洲二站备用车：178-FZ
• 已淘汰：2010~2011年份车辆，176-FZ、179-FZ、181-FZ~186-FZ

DAEWOO BS120CN(成运五期低地板)

2013 Daewoo BS120CN(五期) 142-U5 万大树林先导公车(985路线)

2014 Daewoo BS120CN(五期) 396-U5万大树林先导公车(985路线)

2015 DAEWOO BS120CN(五期) 932-U3

2015 DAEWOO BS120CN(五期) FAB-198行驶640路线

• 车体厂：成运
• 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
  • 排气量：7,640cc
  • 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
• 车长：11,990mm
• 轴距：6,100mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 领牌年度：2013~2015
• 领牌范围：
  2013(36辆)：137-U5~176-U5
  2014(109辆)：395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5
  2015(68辆)：928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275(FAB牌为新北市路线使用)
• 共计213辆
• 221：637-U5、933-U3(偶尔支援232路线)
• 225、225区间车：525-U5、932-U3
• 225：526-U5、539-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5~663-U5、667-U5(635-U5为假日狗狗公车,时常支援306、508区间车路线)
• 225、内科6：638-U5
• 232：665-U5、669-U5、673-U5(偶尔支援221路线，665-U5车头行先为彩色LED)
• 299：497-U5、937-U3、169-U7~171-U7、178-U7~179-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7(高峰时段支援513路线,部分车辆例假日支援111路线)
• 306：647-U5、180-U7
• 508：533-U5、668-U5、675-U5
• 520：FAB-275
• 615：489-U5、498-U5
• 617：527-U5~529-U5、535-U5、538-U5、640-U5、645-U5(时常支援508路线，部分车辆例假日支援111路线)
• 622：632-U5
• 638：169-U5、405-U5、421-U5、423-U5、429-U5、440-U5~442-U5、447-U5~448-U5、FAB-193、FAB-212(偶尔支援637、640、783、805路线)
• 638副线：427-U5~428-U5、439-U5、446-U5
• 639：416-U5~418-U5、FAB-189、FAB-209
• 640：FAB-187、FAB-197、FAB-259、FAB-263、FAB-268(偶尔支援637、638、783、805、橘19路线)
• 645：496-U5、500-U5、530-U5、532-U5、536-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、677-U5、183-U7、188-U7(偶尔支援红31、蓝26路线)
• 645副线：493-U5、531-U5、670-U5、181-U7
• 704、704区间车：FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-255~FAB-256、FAB-258、FAB-260~FAB-262、FAB-270
• 712：151-U5
• 712副线：173-U5
• 783：157-U5、396-U5、419-U5、422-U5、425-U5、437-U5~438-U5
• 805：FAB-191、FAB-205、FAB-213、FAB-257、FAB-272
• 806：152-U5、155-U5~156-U5、FAB-202
• 811：166-U5、420-U5、FAB-200
• 822：406-U5
• 835：175-U5、403-U5、409-U5~410-U5、443-U5、FAB-253、FAB-273
• 857：142-U5、412-U5~415-U5、449-U5
• 859：170-U5、407-U5~408-U5、411-U5、445-U5、FAB-188
• 985：137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、153-U5、176-U5、435-U5
• 红23：148-U5~150-U5、168-U5、402-U5、426-U5、FAB-192、FAB-199、FAB-211
• 红31：666-U5、935-U3~936-U3
• 蓝26：490-U5
• 蓝37：171-U5~172-U5、395-U5、436-U5(偶尔支援635、636、712、898路线)
• 蓝38：158-U5~165-U5、167-U5、397-U5~400-U5、FAB-190、FAB-252、FAB-266(偶尔支援639、橘26路线)
• 橘19副：FAB-198
• 忠孝干线(232副线)：488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、499-U5、501-U5~502-U5、537-U5、630-U5、641-U5~643-U5、648-U5、671-U5~672-U5、676-U5、678-U5~679-U5、928-U3~931-U3、172-U7~177-U7、186-U7(车头行先为彩色LED，偶尔支援221、232路线)
• 环状线接驳车：401-U5、433-U5
• 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车并非是BS120SN后段高起式低地板公车
• 车门窗框有别于其他客运业者的橡胶窗框，三重客运为铝制窗框。
• 137-U5于2014年3月28日擦撞单车，骑士当场身亡；已修复上路
• 436-U5于2017年6月25日擦撞双载机车，造成老夫妇一死一伤；已修复上路
• 427-U5于2017年10月11日被机车追撞；已修复上路
• FAB-190于2019年3月12日因视线死角辗毙女行人；已修复上路
• 665-U5于2020年6月30日被首都客运979-FN追撞，造成三人受伤；已修复上路

中华人民共和国郑州宇通(YUTONG)

YUTONG ZK6128(弘钜五期低地板)

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1776行驶645路线

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1813行驶265夜间车路线，已改行驶红31路线

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1820行驶617副路线

• 车体厂：弘钜
• 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
  • 排气量：6692.4cc
  • 最大马力：285ps(209kW)/2300rpm
  • 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
• 变速系统：ZF 6AP1200B自排(前6后1)
• 车长：11,950mm
• 轴距：5,875mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年份：2021
• 领牌年份：2021
• 领牌范围：
  2021(55辆)：KKB-1765~KKB-1825
• 共计55辆
• 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
• 225：KKB-1782~KKB-1783、KKB-1787~KKB-1788、KKB-1792、KKB-1798、KKB-1819(偶尔支援306、508区间车、红9路线)
• 265区间车：KKB-1779、KKB-1801、KKB-1807~KKB-1808(偶尔支援265经中央路路线，固定支援265夜路线)
• 299：KKB-1775~KKB-1776、KKB-1785~KKB-1786、KKB-1789、KKB-1806、KKB-1810、KKB-1815~KKB-1816、KKB-1821
• 306：KKB-1778、KKB-1781、KKB-1803、KKB-1809、KKB-1817~KKB-1818、KKB-1822~KKB-1823
• 508：KKB-1793、KKB-1799
• 508区间车：KKB-1790
• 617：KKB-1771、KKB-1777、KKB-1795、KKB-1797、KKB-1802、KKB-1811、KKB-1820
• 811：KKB-1766、KKB-1769~KKB-1770
• 红9：KKB-1772~KKB-1773、KKB-1812
• 红31：KKB-1780、KKB-1791、KKB-1800、KKB-1813
• 橘19：KKB-1765、KKB-1767~KKB-1768
• 首都客运、台北客运、大都会客运、丰原客运亦有引进同款车

中华人民共和国厦门金旅客车(Golden Dragon)

Golden Dragon XML6122H(弘钜五期单门普游型)

2022 XML6122H(弘钜单门) KKB-0251行驶936路线

2022 XML6122H(弘钜单门) KKB-2099行驶967路线

• 车体厂：弘钜
• 引擎：SINOTRUK MC07.31-50
  • 最大马力：225Kw(310hp)
• 变速系统：ZF 6AP1200B自排(前6后1)
• 车长：12,200mm
• 车宽：2,500mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年份：2022
• 领牌年份：2022
• 领牌范围：
  2022(37辆)：KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2071、KKB-2092~KKB-2100
• 共计37辆
• 车头、车侧行先皆为彩色LED
• 936、936A：KKB-0251~KKB-0256、KKB-0259~KKB-0263、KKB-2060~KKB-2065、KKB-2092~KKB-2096(视情况支援945、946、946副、966路线，KKB-0260与文化北路-圆山跳蛙路线共用)
• 945：KKB-0258、KKB-0265~KKB-0267、KKB-0269、KKB-2066(KKB-0267与林口-台北长庚跳蛙路线共用)
• 946、946副：KKB-0257、KKB-0268、KKB-0270、KKB-2067~KKB-2070(视情况支援966路线，KKB-0257与林口-内科跳蛙路线共用)
• 967、967直：KKB-2071、KKB-2097~KKB-2100(KKB-2097与林口-捷运忠孝敦化站跳蛙路线共用)

GOLDEN DRAGON XML6122L(弘钜五期低地板)

2021金旅XML6122L(弘钜五期) KKB-1870

• 车体厂：弘钜
• 引擎：中国重汽(SINOTRUK)MC07.31B-50(MAN D0836授权版)
• 排气量：6,871cc
• 最大马力：310HP(228kW)/2300rpm
• 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
• 变速系统：Voith DIWA854.6自排(前4后1)
• 车长：12,060mm
• 轴距：5,850mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年度：2021
• 领牌年度：2021
• 领牌范围：
  2021(2辆)：KKB-1870~KKB-1871
• 共计2辆
• 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
• 全数配置蓝37路线(时常支援635、636、712、898路线)
• 丰原客运亦有购买同款车种

GOLDEN DRAGON XML6125JEV(创奕)(电动车)

• 厂牌：金旅
• 车体厂：创奕能源
• 最大功率：230kW/3400Nm
• 最大扭力：230kW/3400Nm
• 最大转速：2450rpm
• 最高速度：90km/h
• 续航里程：未知
• 电池电量：未知
• 外型尺寸(长/宽/高)：12050mm*2500mm*3398mm
• 轮径：255mm
• 变速系统：直驱系统、无变速箱
• 出厂年份：预计2025
• 领牌年份：预计2025
• 领牌范围：
• 首都客运、台北客运、中鹿客运、巨业交通、兴南客运、汉程客运亦有购买同款(同车体)车种

台湾成运汽车(Master)

成运 Master MB120NS(成运五期低地板)

2017 Master MB120NS行驶857路线KKA-1619(非全彩LED形式)

2017 Master MB120NS行驶810路线FAD-019

2018 Master MB120NS行驶232路线KKA-0153

• 车体厂：成运
• 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
  • 排气量：7,640cc
  • 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
• 车长：11,990mm
• 车宽：2,490mm
• 车高：3,120mm
• 轴距：6,100mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年份：2016~2019、2021
• 领牌年份：2016~2019、2021、2024
• 领牌范围：
  2016(30辆)：KKA-1053~KKA-1086
  2017(69辆)：KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-1983、KKA-1985~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178
  2018(56辆)：KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8027、KKA-8029、KKA-8031~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165
  2019(70辆)：KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930
  2021(6辆)：KKB-1826~KKB-1831
  2024(2018)(3辆)：KKB-2298~KKB-2300
• 车辆换牌对照表
  KKA-8030→KKB-2298
  KKA-8028→KKB-2299
  KKA-8026→KKB-2300
• 共计231辆
• KKA-1979(含)之后出厂车辆，车头、车侧、车尾行先皆彩色LED；FAD-1XX之行先显示与其他全彩显示车辆不同
• 2019年(含)以后出厂之车辆从外观涂装、内装与过去有些微差异
• 221：KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0151、KKA-1066、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913(偶尔支援232、806、811路线)
• 225：KKA-1053、KKA-1057、KKA-1083~KKA-1086(例假日固定支援261路线，偶尔支援306、508区间车路线)(KKA-1057与内科6路线共用)
• 232：KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065、KKA-1067~KKA-1068、KKA-1073(偶尔支援221路线)
• 265经中央路、265区间车：KKA-0155~KKA-0159、KKA-2689~KKA-2690、KKA-2693~KKA-2695、KKA-2698、KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8916(部分车辆假日支援111路线)
• 299：KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056(部分车辆假日支援111路线)(KKA-0163与内科快线2路线共用)
• 508 : KKA-8917~KKA-8919、KKA-8925~KKA-8930
• 508区间车 : KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907(偶尔支援225、306、红9路线)
• 520：FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189
• 617：KKA-1076~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909、KKA-8920(偶尔支援508路线)(KKA-1082时常支援内科12路线)(部分车辆假日支援111路线)(KKA-1079、KKA-8121与内科12路线共用)
• 635：KKA-1980(偶尔支援636、712、898、蓝37路线)
• 636：KKA-1617、KKA-1982、KKA-1985、KKA-1987~KKA-1989、KKA-8010、KKA-8012、KKA-8031、KKA-8036、KKA-8190、KKA-8192(偶尔支援635、712、898、蓝37路线)
• 638：KKA-8016~KKA-8017(偶尔支援637、783路线)
• 639：KKA-8222
• 645：KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063
• 704、704区间车：FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201
• 712：KKA-1983、KKA-1990、KKA-8013(偶尔支援635、636、898、蓝37路线)
• 712副线：KKA-8032
• 783：FAD-162~FAD-163
• 805：FAD-161、KKA-8209~KKA-8210(时常支援640路线)
• 806：KKA-1615
• 810：FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211
• 811：KKA-1618、KKA-1621、KKA-1636、KKA-1993(偶尔支援蓝1、806路线)
• 835：KKB-2298
• 854：KKA-1625
• 857：FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215、KKB-1830~KKB-1831(时常支援红23路线)
• 859：FAD-150~FAD-151
• 899：KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635
• 985：KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217
• 红9：KKA-1055、KKA-2699~KKA-2700
• 红31：KKA-2691~KKA-2692、KKA-2696~KKA-2697、KKA-8915
• 蓝1：FAD-158、KKA-1631、KKA-1633、KKA-8223~KKA-8226(偶尔支援806、811路线)
• 蓝37：KKA-1619、FAD-175、KKA-1979、KKA-1981、KKA-1986、KKA-1991~KKA-1992、KKA-8011、KKA-8015、KKA-8191、KKB-1827(偶尔支援635、636、712、898路线)
• 蓝38：KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221、KKB-2300(偶尔支援639、橘26路线)
• 橘19：KKA-8218~KKA-8220(偶尔支援640路线)
• 橘19副：KKB-1826
• 忠孝干线(232副线)：KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072(仅车头行先为彩色LED，偶尔支援221、232路线)
• 桃园608：KKA-8027、KKA-8029、KKA-8035
• 环状线接驳车：KKB1828~KKB-1829、KKB-2299
• 国光客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、巨业交通、彰化客运、新营客运、汉程客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公车亦购买同款车种
• 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴，并由成运汽车自行仿制
• KKA-1083于2017年2月27日行驶中电瓶喷飞，已修复上路[4]
• KKA-1628于2018年6月30日因司机精神不济而冲撞行人道，已修复上路[5]
• KKA-1079于2020年7月31日与380-U6对撞[6]
• KKA-1622于2021年4月13日行驶中与对向小货车会车,小货车车斗之塑胶管越线超出车道并直接穿破公车前方玻璃窗，已修复上路[7]
• KKA-1990于2021年12月3日猛撞骑楼，挡风玻璃碎裂，已修复上路[8]
• KKA-2701于2023年3月8日行驶中遭闯红灯的BMW车撞，导致车头烂毁变形，已修复上路[9]

台湾华德动能(RAC)

RAC RACE150(华德电动低地板)

2022 RACE150(六期电巴) EAA-160行驶640路线

2023 RACE150(六期电巴) EAL-3060行驶637路线

• 车体厂：华德动能科技
• 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
• 轴距：5,800mm
• 前后轴：ZF RL85A/ZF AV132
• 整车重量：12140(kg)
• 最大重量：15350(kg)
• 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
• 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
• 爬坡度：>30%
• 冷气：台达电电动巴士专用冷气
• 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
• 额定功率：188.8kW(253hp)
• 马达扭力：1050Nm
• 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
• 电池电量：282(kWh)
• 最大巡航里程：约240~260公里(市区全载)
• 最高车速：>110km/h
• 充电时间：<4~6小时
• 变速系统：Eaton六速自手排
• 分类：甲类大客车
• 欧盟六期环保电巴(EURO6)
• 出厂年份：2022~2023
• 领牌年份：2022~2023
• 领牌范围：
  2022(10辆)：EAA-159~EAA-169
  2023(20辆)：EAL-3050~EAL-3071
• 共计30辆
• 637：EAL-3050~EAL-3071(时常支援638路线)
• 640：EAA-159~EAA-169
• 首都客运、台北客运、大都会客运、欣欣客运、大南汽车、桃园客运、新竹客运(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客运、中鹿客运、巨业交通、全航客运、南投客运、兴南客运、高雄客运(已淘汰)、南台湾客运、国光客运亦有购买同品牌之车种

台湾鸿华先进科技（Foxtron Model T）

Foxtron Model T

2023 Foxtron Model T EAL-3011 857路线

• 厂牌：鸿华先进
• 车体厂：顺益
• 最大功率：260KW
• 最大扭力：3,000N-M
• 最高速度：>90KPH
• 续航里程：250公里以上
• 提供USB充电孔
• 电池电量：300kWh
• 车长：11,940mm
• 轴距：6,000mm
• 出厂年份：2023
• 领牌年份：2023~2024
• 领牌范围：
  2023(13辆)：EAL-3005~EAL-3018
  2024(9辆)：EAL-3152~EAL-3161
• 共计22辆
• 857：EAL-3005~EAL-3018
• 265区间车：EAL-3152~EAL-3161
• 大都会客运、台北客运、员林客运、台中客运、府城客运、新营客运、高雄客运、普悠玛客运、金门县公车亦有同款车

历代车种

日本五十铃(ISUZU)(总代理：台北合众汽车)

ISUZU LT134P(固特四期单门/双门普游型)

• 
  三重客运的ISUZU LT134P车辆 299路线。
• 
  首次将挡风玻璃由双片式改单片式行驶299路线
• 
  232路线
• 
  在2003年出厂仅有一台试打“降梁车”行驶306路线
• 
  三重客运2004年首款大窗车行驶299路线
• 
  LT134P大窗车版，本车与另一台385-FD为唯二上路即装LED行先之车辆为2004年第二款大窗车行驶299路线
• 
  ISUZU LT134P(固特单门) 该路线转新北市管辖市公车858路线

• 车体厂：固特
• 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS(四期)
  • 排气量：7,790cc
  • 最大马力：230hp(169kW)/2400rpm
  • 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft)/1500rpm
• 变速系统：
  手排(前6后1)
  ALLISON自排(前4后1)
• 车长：11,040mm
• 车宽：2,380mm
• 车高：2,080mm
• 轴距：5,700mm
• 欧盟三期环保引擎(EURO3)/欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 领牌年度：1999~2007、2013
• 领牌英文：
  1999~2001：2U-xxx
  2001~2002：AG-xxx、AH-xxx、xxx-FA
  2003：xxx-FB
  2004：xxx-FD、xxx-AC
  2005：xxx-FE
  2006：xxx-FG
  2007：xxx-FL
  2013：xxx-FZ
• 领牌范围：
  1999(1辆)：2U-072
  2000(36辆)：2U-173~2U-212
  2001(148辆)：2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA
  2002(61辆)：255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA
  2003(31辆)：606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD
  2004(40辆)：176-FD~197-FD、385-FD~395-FD(双门)、163-AC~173-AC(单门)
  2005(29辆)：225-FE~226-FE、228-FE~235-FE(双门)、241-FE~251-FE、267-FE~277-FE(单门)
  2006(53辆)：925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG(412-FG~421-FG换牌)、617-FG~645-FG
  2007(11辆)：006-FL~016-FL、047-FL
  2013(1辆)：969-FZ(227-FE换牌)
• 试打车：076-FD、047-FL(047-FL为首辆欧盟四期车辆)
• 新旧车牌号码对比
  • 2006：412-FG~~421-FG→539-FG~548-FG(同年换牌)
    2013：227-FE→969-FZ
• 自排式公车：2U-072
• 2018年4月淘汰197-FD
• 共计411辆

ISUZU LT134PRK(唐荣/固亚/鑫威四期单门普游型)

• 
  2008 LT134PRK(固亚单门) 139-FM行驶617路线
• 
  2008 LT134PRK(唐荣单门) 747-FM行驶休闲公车111路线
• 
  2009 LT134PRK(鑫威单门) 113-FS行驶810路线
• 
  2009 LT134PRK(鑫威单门) 118-FS行驶810路线

• 车体厂 唐荣、固亚(2008)、鑫威(2009)
• 引擎：五十铃(ISUZU) 6HK1E4N(四期)
  • 排气量：7,790cc
  • 最大马力：240hp(177kW)/2400rpm
  • 最大扭力：72kg-m/1450rpm
• 变速系统：MZW6P手排(前6后1)
• 车长：11,145mm
• 车宽：2,440mm
• 车高：1,815mm
• 轴距：5,700mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2008~2009
• 领牌年份：2008~2009、2014
• 领牌英文：
  2008：xxx-FL、xxx-FM、xxx-FN、xxx-XH
  2009：xxx-FQ、xxx-FS
  2014：xxx-U5
• 领牌范围：
• 2008(109辆)：346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH
• 2009(31辆)：211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS
• 2014(1辆)：992-U5(与466-FN换牌)
• 新旧车牌号码对比
  • 466-FN→992-U5
• 共计141辆
• 2008年唐荣、固亚车体设计之头、尾灯与散热孔造型皆不尽相同
• 2009年出厂车辆改由鑫威车体打造并改采用车体新造型
• 首度领中、南部不分区车牌(xxx-FM、xxx-XH)

ISUZU NQR75PBL(固亚四期中巴型)

2007 Isuzu NQR75PBL 923-FN 市民小巴12路线

• 车体厂：固亚
• 引擎：五十铃(ISUZU)4HE1E4C
  • 排气量：5,193cc
  • 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
• 车长：7,370mm
• 车宽：2,300mm
• 车高：1,910mm
• 轴距：3,815mm
• 分类：乙类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2007
• 领牌年份：2008
• 领牌英文：xxx-FN
• 领牌范围：913-FN~935-FN
• 共计20辆

日本日野(HINO)

HINO LRM2PSA(固特三期游览型)

• 
  2002 HINO LRM2PSA 350-FA 1211(现为967路线)路线
• 
  2004 HINO LRM2PSA 211-AC 1210路线(现为966路线)因车祸而报废
• 
  2005 HINO LRM2PSA“长庚大学-台北市政府”线国道客运用车，2005 HINO LRM2PSA 362-FE 1211路线(现为967路线)
• 
  2007 HINO LRM2PSA“台北-新竹”线国道客运用车，2007 HINO LRM2PSA 131-FL 9003路线

• 车体厂：固特
• 引擎：日野(HINO)P11C-TJ(三期)
  • 排气量：10,520cc
  • 最大马力：300HP(221kW)/2100rpm
  • 最大扭力：110kg-m/1500rpm
• 变速系统：手排(前6后1)
• 车长：12,135mm
• 车宽：2,470mm
• 车高：1,985mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟三期环保引擎(EURO3)
• 出厂年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
• 领牌年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
• 领牌英文：AG-xxx、xxx-FA、xxx-AC、xxx-FF、xxx-FD、xxx-FE、xxx-FL、xxx-FM
• 领牌范围：
  2001(10辆)：AG-723、AG-725~AG-733
  2002(21辆)：340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA
  2004(18辆)：208-AC~217-AC、219-AC~220-AC、009-FF、376-FD~381-FD
  2005(10辆)：359-FE~369-FE
  2007(20辆)：126-FL~147-FL
  2009(4辆)：666-FM~669-FM
• 共计83辆
• 新旧车牌号码对比：
  453-FA→666-FM
  460-FA→667-FM
  218-AC→668-FM
  382-FD→669-FM
• 国道客运用车由“台北-新竹”车身涂装则采用绿橘相间之彩绘
• 211-AC因发生车祸而提早报废

HINO RK8JRSA(固特双门普游型)

2007 HINO RK8JRSA 568-FN 645路线

• 车体厂：固特
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,440mm
• 车高：1,850mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2007
• 领牌年份：2007
• 领牌英文：xxx-FN
• 领牌范围：
  2007(51辆)：556-FN~577-FN、602-FN~636-FN
• 共计51辆
• 近年来首次采购HINO市区公车，本款车也是HINO欧盟四期环保引擎
• 部分车辆由南投客运、总达客运、苗栗客运、彰化客运以及游览业者购买

HINO RN8JSSA(鑫威单门普游型)

2009 HINO RN8JSSA(四期) 111-FQ行驶1211路线(现为967路线)

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TB
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
  • 最大扭力：81kg-m/1500rpm
• 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
• 车长：11,880mm
• 车宽：2,450mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2009
• 领牌年度：2009、2015
• 领牌范围：
  2009(9辆)：092-FQ、095-FQ~097-FQ、109-FQ~113-FQ
  2015(1辆换牌)：006-U6(093-FQ换牌)
• 共计10辆
• 首度由鑫威车体打造配置于国道用车

HINO RK8JRSA(鑫威四期双门普游型)

2010 HINO RK8JRSA(四期) 389-FS行驶于1206路线

2010 HINO RK8JRSA(四期) 757-FU行驶于299路线

2011 HINO RK8JRSA 841-FW 1209路线

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,440mm
• 车高：1,850mm
• 轴距：5,800nm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2009~2012
• 领牌年份：2010~2012
• 领牌范围：
  2010(161辆)：277-FS~289-FS、330-FS~338-FS、386-FS~396-FS、427-FS~437-FS、022-FU~046-FU、266-FU~273-FU、275-FU~291-FU、445-FU~466-FU、747-FU~773-FU、836-FU~862-FU、899-FU~903-FU
  2011(47辆)：905-FU~906-FU、490-FM~495-FM、823-FR~826-FR、626-FW~636-FW、667-FW~677-FW、680-FW~687-FW、833-FW~843-FW
  2012(97辆)：711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~211-FZ、217-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127
• 共计305辆
• 277-FS~279-FS、282-FS~283-FS、330-FS、333-FS转卖台北市私立东山高级中学，280-FS、285-FS、332-FS、335-FS、338-FS、905-FU转卖中鹿客运，906-FU转卖新北市私立裕德双语高级中学，396-FS已在芦洲保养厂技工休息宿舍用
• FAB-118于2017年4月9日被253-FW追撞[10]
• 785-FW于2020年9月21日因驾驶打瞌睡而冲撞行人道，造成路人及员警一死一伤[11]

HINO RK8JRSA(鑫威单门普游型)

2009 HINO RK8JRSA鑫威单门 493-FS原1210路线(现为966路线)送至9005路线也长期暂停服务，现已淘汰

2010 HINO RK8JRSA单门 188-FU原1210路线(现为966路线)先送至原121路线(现为967路线)再送9005路线，现已淘汰

• 车体厂：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
  • 排气量：7,684cc
  • 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
• 车长：11,480mm
• 车宽：2,440mm
• 车高：1,850mm
• 轴距：5,800mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年度：2009~2010
• 领牌年度：2010、2015
• 领牌范围：
  2009(8辆)：489-FS~495-FS、497-FS~498-FS
  2010(15辆)：180-FU~196-FU
  2015(1辆换牌)：871-FX(496-FS换牌)
• 共计24辆

韩国现代(HYUNDAI)

HYUNDAI Mighty(鑫威四期中巴型)

2011 HYUNDAI Mighty 250-FW 台北捷运新庄线接驳公车

• 车体厂：鑫威
• 引擎：Hyundai D4GA(四期)
  • 排气量：3,933cc
  • 最大马力：140HP(103kW)/2700rpm
  • 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
• 变速系统：5速手排(前5后1)
• 分类：乙类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2011~2012
• 领牌年份：2011~2012
• 领牌英文：xxx-FW
• 领牌范围：
  2011(7辆)：248-FW~255-FW
  2012(8辆)：395-FW~400-FW、601-FW、609-FW
• 共计15辆
• 该款车辆由ISUZU NQR90LKB5取代

韩国大宇(DAEWOO)

DAEWOO BC211MA(固亚双门四期普游型)

2011 DAEWOO BC211MA(固亚单门) 095-FW 原1202路线(现为857路线)

• 车体厂：固亚
• 引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
  • 排气量：7,640cc
  • 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
• 分类：甲类大客车
• 欧盟四期环保引擎(EURO4)
• 出厂年份：2011
• 领牌年份：2011
• 领牌英文：xxx-FW
• 领牌范围：066-FW~073-FW、081-FW~099-FW
• 共计25辆

日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RP517PL(固特三期游览型)

FUSO RP517PL 658-FG“城市快捷”国道客运用车

• 车体厂：固特
• 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
  • 排气量：11,945cc
  • 最大马力：350HP(257.3kW)/2200rpm
  • 最大扭力：145kg-m/1400rpm
• 变速系统：手排(前5后1)
• 车长：12,180mm
• 车宽：2,500mm
• 轴距：6,000mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟三期环保引擎(EURO3)
• 出厂年份：2006
• 领牌年份：2006
• 领牌范围：657-FG~667-FG
• 共计10辆
• 原城市快捷9008路线用车与同集团首都客运与台中客运亦各有10台，后因9008路线减班与停驶，前者有部分曾加装悠游卡系统，并改“首都之星”涂装；后者所领牌照为FH字尾车牌。目前首都客运原城市快捷车辆多半已转到台中客运营运国道路线
• 三重客运车辆车身，原城市快捷图装已改为绿橘相间之彩绘

关系企业

台北首都客运集团

• 首都客运
• 台北客运
• 大都会客运
• 三重客运
• 台中客运