北京-厦门卧铺动集列车
| 北京-厦门卧铺动集列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2019年12月30日 |
| 所属铁路局 | 南昌局集团 |
| 担当客运段 | 福州客运段 |
| 当前车次 | D131/132次 |
| 曾用车次 | D745/746次、Z307/308次 |
| 列车等级 | 动车组列车 |
| 运行区间 | 北京丰台站 ↔ 厦门北站 |
| 主要停站 | 衡水站、聊城站、菏泽站、阜阳站、泰宁站、三明北站、莆田站 |
| 运行时间 | 17小时59分（D131次） 17小时52分（D132次） |
| 发车时间 | 北京丰台站：16:10（D131次） 厦门北站：17:26（D132次） |
| 终到时间 | 厦门北站：第二日10:09（D131次） 北京丰台站：第二日11:18（D132次） |
| 途经线路 | 京沪铁路、京九铁路、南昌西环线、京九铁路、昌福铁路、永莆铁路、杭深铁路（D131次） 京沪铁路、京九铁路、昌九城际铁路、京九铁路、昌福铁路、永莆铁路、杭深铁路（D132次） |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CR200J |
北京-厦门卧铺动集列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京丰台站至福建省厦门市厦门北站的动集列车，自2019年12月30日起开行，途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市[注 1]，客运乘务由南昌局集团福州客运段担任。其中北京丰台站至厦门北站运行17小时59分，客运里程2143公里，使用车次为D131次；厦门北站至北京丰台站运行17小时52分，客运里程2131公里，使用车次为D132次。
2019年12月30日，原北京西～厦门北Z307/308次列车调整为动集列车，车次调整为D745/746次[1]。
2022年6月20日，配合北京丰台站恢复使用，本对列车调整至北京丰台站始发终到[2]。
2024年1月10日，受动集列车车次使用号段调整影响，本对列车车次调整为D131/132次[3]。
- 以下数据截至2025年7月1日：
| 里程 | D131次 | 停靠站 | D132次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到点 | 开点 | 日期 | 到点 | 开点 | |||
| 0 | 当日 | — | 16:10 | 北京丰台 | 第二日 | 11:18 | — | 2131 |
| 51 | 当日 | 16:39 | 16:41 | 固安 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 任丘 | 第二日 | 09:57 | 09:59 | 1990 |
| 268 | 当日 | 18:22 | 18:24 | 衡水 | 第二日 | 08:59 | 09:03 | 1863 |
| 420 | 当日 | 19:48 | 19:50 | 聊城 | 第二日 | 07:35 | 07:37 | 1711 |
| 576 | 当日 | 21:00 | 21:02 | 菏泽 | 第二日 | 06:26 | 06:28 | 1555 |
| 849 | 当日 | 23:16 | 23:22 | 阜阳 | 第二日 | 04:07 | 04:13 | 1282 |
| 1308 | 第二日 | 03:12 | 03:18 | 九江 | — | ↑ | ↑ | — |
| 南昌 | 当日 | 23:05 | 23:11 | 688 | ||||
| — | — | ↓ | ↓ | 抚州 | 第二日 | 22:00 | 22:02 | 587 |
| 1715 | 第二日 | 06:41 | 06:44 | 泰宁 | 当日 | 20:49 | 20:52 | 428 |
| 1807 | 第二日 | 07:25 | 07:31 | 三明北 | 当日 | 20:00 | 20:06 | 336 |
| 2003 | 第二日 | 09:00 | 09:02 | 莆田 | 当日 | 18:29 | 18:32 | 140 |
| 2143 | 第二日 | 10:09 | — | 厦门北 | 当日 | — | 17:26 | 0 |
本对列车使用配属南昌局集团厦门北客车整备所的CR200J。
- ↑ 河南、湖北两省仅路线途经，无停靠站。
- ↑ 昌赣高铁正式入图！12月30日起南铁实施新的列车运行图. 搜狐网.
- ↑ 重磅消息！6月20日实行新列车运行图，增开郑万高铁！巫山始发！. 网易网.
- ↑ 调整！1月10日零时,实行新列车运行图42列. 搜狐网.
