北京-廈門臥鋪動集列車
| 北京-廈門臥鋪動集列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2019年12月30日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | D131/132次 |
| 曾用車次 | D745/746次、Z307/308次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 北京豐臺站 ↔ 廈門北站 |
| 主要停站 | 衡水站、聊城站、菏澤站、阜陽站、泰寧站、三明北站、莆田站 |
| 運行時間 | 17小時59分（D131次） 17小時52分（D132次） |
| 發車時間 | 北京豐臺站：16:10（D131次） 廈門北站：17:26（D132次） |
| 終到時間 | 廈門北站：第二日10:09（D131次） 北京豐臺站：第二日11:18（D132次） |
| 途經路線 | 京滬鐵路、京九鐵路、南昌西環線、京九鐵路、昌福鐵路、永莆鐵路、杭深鐵路（D131次） 京滬鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路、京九鐵路、昌福鐵路、永莆鐵路、杭深鐵路（D132次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR200J |
北京-廈門臥鋪動集列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京豐臺站至福建省廈門市廈門北站的動集列車，自2019年12月30日起開行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市[註 1]，客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中北京豐臺站至廈門北站運行17小時59分，客運里程2143公里，使用車次為D131次；廈門北站至北京豐臺站運行17小時52分，客運里程2131公里，使用車次為D132次。
2019年12月30日，原北京西～廈門北Z307/308次列車調整為動集列車，車次調整為D745/746次[1]。
2022年6月20日，配合北京豐臺站恢復使用，本對列車調整至北京豐臺站始發終到[2]。
2024年1月10日，受動集列車車次使用號段調整影響，本對列車車次調整為D131/132次[3]。
- 以下數據截至2025年7月1日：
| 里程 | D131次 | 停靠站 | D132次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 16:10 | 北京豐臺 | 第二日 | 11:18 | — | 2131 |
| 51 | 當日 | 16:39 | 16:41 | 固安 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 任丘 | 第二日 | 09:57 | 09:59 | 1990 |
| 268 | 當日 | 18:22 | 18:24 | 衡水 | 第二日 | 08:59 | 09:03 | 1863 |
| 420 | 當日 | 19:48 | 19:50 | 聊城 | 第二日 | 07:35 | 07:37 | 1711 |
| 576 | 當日 | 21:00 | 21:02 | 菏澤 | 第二日 | 06:26 | 06:28 | 1555 |
| 849 | 當日 | 23:16 | 23:22 | 阜陽 | 第二日 | 04:07 | 04:13 | 1282 |
| 1308 | 第二日 | 03:12 | 03:18 | 九江 | — | ↑ | ↑ | — |
| 南昌 | 當日 | 23:05 | 23:11 | 688 | ||||
| — | — | ↓ | ↓ | 撫州 | 第二日 | 22:00 | 22:02 | 587 |
| 1715 | 第二日 | 06:41 | 06:44 | 泰寧 | 當日 | 20:49 | 20:52 | 428 |
| 1807 | 第二日 | 07:25 | 07:31 | 三明北 | 當日 | 20:00 | 20:06 | 336 |
| 2003 | 第二日 | 09:00 | 09:02 | 莆田 | 當日 | 18:29 | 18:32 | 140 |
| 2143 | 第二日 | 10:09 | — | 廈門北 | 當日 | — | 17:26 | 0 |
本對列車使用配屬南昌局集團廈門北客車整備所的CR200J。
- ↑ 河南、湖北兩省僅路線途經，無停靠站。
- ↑ 昌赣高铁正式入图！12月30日起南铁实施新的列车运行图. 搜狐網.
- ↑ 重磅消息！6月20日实行新列车运行图，增开郑万高铁！巫山始发！. 網易網.
- ↑ 调整！1月10日零时,实行新列车运行图42列. 搜狐網.
