北京-深圳臥鋪動集列車
| 北京-深圳臥鋪動集列車 | |
|---|---|
.jpg) D28次列車通過豐臺南信號 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2019年12月30日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣州客運段 |
| 當前車次 | D27/28次 |
| 曾用車次 | D727/728次、Z107/108次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 北京豐臺站 ↔ 深圳站 |
| 主要停站 | 衡水站、聊城站、阜陽站、南昌站、贛州站、惠州站 |
| 運行時間 | 21小時39分（D27次） 22小時12分（D28次） |
| 發車時間 | 北京豐臺站：19:55（D27次） 深圳站：14:12（D28次） |
| 終到時間 | 深圳站：第二日17:34（D27次） 北京豐臺站：第二日12:24（D28次） |
| 途經路線 | 京滬鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路、昌福鐵路、京九鐵路、廣九鐵路（D27次） 京滬鐵路、京九鐵路、昌九城際鐵路、京九鐵路、廣九鐵路（D28次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR200J |
北京-深圳臥鋪動集列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京豐臺站至廣東省深圳市深圳站的動集列車，自2019年12月30日起開行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、廣東省七省一市[註 1]，客運乘務由廣州局集團廣州客運段擔任。其中北京豐臺站至深圳站運行21小時37分，客運里程2373公里，使用車次為D27次；深圳站至北京豐臺站運行22小時10分，客運里程2366公里，使用車次為D28次。
除本對列車外，來往北京與深圳還可以選擇北京-深圳臥鋪動車組列車。
2019年12月30日，原北京西～深圳Z107/108次列車調整為動集列車，車次調整為D727/728次；同時D727次列車在樂化站至三江鎮站間改經昌九城際鐵路、昌福鐵路運行[1]。
2022年6月20日，配合北京豐臺站恢復使用，本對列車調整至北京豐臺站始發終到[2]。
2024年1月10日，受動集列車車次使用號段調整影響，本對列車車次調整為D27/28次[3]。
- 以下數據截至2025年10月11日：
| 里程 | D27次 | 停靠站 | D28次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 19:55 | 北京豐臺 | 第二日 | 12:24 | — | 2366 |
| — | — | ↓ | ↓ | 任丘 | 第二日 | 11:01 | 11:04 | 2225 |
| 268 | 當日 | 22:03 | 22:05 | 衡水 | 第二日 | 10:02 | 10:04 | 2098 |
| 420 | 當日 | 23:26 | 23:28 | 聊城 | 第二日 | 08:38 | 08:40 | 1946 |
| — | — | ↓ | ↓ | 菏澤 | 第二日 | 07:29 | 07:31 | 1790 |
| 849 | 第二日 | 02:50 | 02:56 | 阜陽 | 第二日 | 05:10 | 05:16 | 1517 |
| 1308 | 第二日 | 06:46 | 06:48 | 九江 | — | ↑ | ↑ | — |
| 1443 | 第二日 | 07:53 | 07:59 | 南昌 | 第二日 | 00:06 | 00:16 | 923 |
| — | — | ↓ | ↓ | 吉安 | 當日 | 21:47 | 21:50 | 697 |
| 1862 | 第二日 | 11:51 | 11:55 | 贛州 | 當日 | 19:55 | 19:59 | 511 |
| 2258 | 第二日 | 16:12 | 16:16 | 惠州 | 當日 | 15:33 | 15:38 | 115 |
| 2373 | 第二日 | 17:34 | — | 深圳 | 當日 | — | 14:12 | 0 |
本對列車使用配屬廣州局集團長沙客車整備所的CR200J。
- ↑ 安徽、湖北兩省僅路線途經，無停靠站。
- ↑ 12月30日起，深圳多趟列车有调整！深圳站新开至北京动车组. 搜狐網.
- ↑ 重磅消息！6月20日实行新列车运行图，增开郑万高铁！巫山始发！. 網易網.
- ↑ 调整！1月10日零时,实行新列车运行图42列. 搜狐網.
