呼和浩特-濟南動車組列車
外觀
| 呼和浩特-濟南動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2025年1月5日 |
| 所屬鐵路局 | 濟南局集團 |
| 擔當客運段 | 濟南客運段 |
| 當前車次 | D1620/1617、D1618/1619次 |
| 曾用車次 | D2780/2777、D2778/2779次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 呼和浩特東站 ↔ 濟南東站 |
| 主要停站 | 烏蘭察布站、大同南站、太原站、陽泉北站、石家莊站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站 |
| 運行時間 | 7小時13分(D1620/1617次) 7小時6分(D1618/1619次) |
| 發車時間 | 呼和浩特東站:13:49(D1620/1617次) 濟南東站:08:51(D1618/1619次) |
| 終到時間 | 濟南東站:21:02(D1620/1617次) 呼和浩特東站:15:57(D1618/1619次) |
| 途經路線 | 京包客運專線、烏大高鐵、張大客運專線、大西高鐵、石太客運專線、石濟客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR300AF |
呼和浩特-濟南動車組列車是中國鐵路運行於內蒙古自治區首府呼和浩特市呼和浩特東站至山東省省會濟南市濟南東站的動車組列車,客運里程1068公里,途經內蒙古自治區、山西省、河北省、山東省三省一區,客運乘務由濟南局集團濟南客運段擔任。其中呼和浩特東站至濟南東站運行7小時13分,使用車次為D1620/1617次;濟南東站至呼和浩特東站運行7小時6分,使用車次為D1618/1619次。
2021年1月20日,新增呼和浩特東~濟南西D2780/2777、D2778/2779次列車[1]。
2025年1月5日,配合張大客專太善村線路所至懷仁東段以及大西高鐵懷仁東至樊家莊線路所段開通,新增呼和浩特東~濟南東D1620/1617、D1618/1619次列車;同時D2780/2777、D2778/2779次列車延長至包頭站始發終到並在烏蘭察布站至原平西站間改經烏大高鐵、張大客專、大西高鐵運行,取消懷安站調向[2]。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | D1620/17次 | 停靠站 | D1618/9次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 13:49 | 呼和浩特東 | 15:57 | — | 1062 |
| 78 | 14:14 | 14:16 | 卓資東 | ↑ | ↑ | — |
| 126 | 14:34 | 14:38 | 烏蘭察布 | 15:16 | 15:18 | 936 |
| 191 | 14:59 | 15:03 | 豐鎮北 | ↑ | ↑ | — |
| 249 | 15:26 | 15:35 | 大同南 | 14:28 | 14:37 | 813 |
| 309 | 15:55 | 16:06 | 應縣西 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 原平西 | 13:32 | 13:34 | 627 |
| 537 | 17:15 | 17:37 | 太原[註 1] | 12:35 | 12:55 | 531 |
| 652 | 18:19 | 18:21 | 陽泉北 | 11:55 | 11:57 | 410 |
| 761 | 19:00 | 19:05 | 石家莊 | 11:07 | 11:13 | 307 |
| — | ↓ | ↓ | 石家莊東 | 10:51 | 10:53 | 289 |
| 828 | 19:33 | 19:35 | 辛集南 | 10:30 | 10:32 | 234 |
| 877 | 19:51 | 19:53 | 衡水北 | 10:12 | 10:14 | 191 |
| 921 | 20:09 | 20:11 | 景州 | 09:54 | 09:56 | 147 |
| 960 | 20:27 | 20:29 | 德州東 | 09:36 | 09:38 | 102 |
| — | ↓ | ↓ | 禹城東 | 09:11 | 09:17 | 59 |
| 1062 | 21:02 | — | 濟南東 | — | 08:51 | 0 |
本對列車使用配屬濟南局集團濟南東動車運用所的CR300AF。
- ↑ 須在該站調向。
- ↑ 明日零时起!阳泉实行新列车运行图!. 搜狐網.
- ↑ 2025年1月5日铁路调图,衡水车务段管内43列旅客列车有变化. 搜狐網.