上海-莆田動車組列車
外觀
| 上海-莆田動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | D3103/3104次 |
| 曾用車次 | D381次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 莆田站 |
| 主要停站 | 上海松江站、盛澤站、杭州西站、義烏站、磐安站、楠溪江站、溫州南站、福州南站 |
| 運行時間 | 6小時36分(D3103次) 6小時17分(D3104次) |
| 發車時間 | 上海虹橋站:14:43(D3103次) 莆田站:07:59(D3104次) |
| 終到時間 | 莆田站:21:19(D3103次) 上海虹橋站:14:16(D3104次) |
| 途經路線 | 滬蘇湖高鐵、康山聯絡線、合杭高鐵、杭溫高鐵、杭深鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH1A-A |
上海-莆田動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至福建省莆田市莆田站的動車組列車,自2016年1月10日起開行,客運里程941公里,途經上海市、江蘇省、浙江省、福建省三省一市,客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中上海虹橋站至莆田站運行6小時36分,使用車次為D3103次,莆田站至上海虹橋站運行6小時17分,使用車次為D3104次。
除本對列車以外,上海與莆田間亦可選擇其他過路列車。
2016年1月10日,原上海虹橋~福州南D381/3104次列車延長至莆田站始發終到[1]。
2025年1月5日,配合滬蘇湖高鐵開通,D3104次列車在上海虹橋站至溫州北站間改經滬蘇湖高鐵、康山聯絡線、合杭高鐵、杭溫高鐵運行。
2025年7月1日,D381次列車運行區段調整為上海南—福州南,另安排原上海虹橋—福州南D3103次列車延長至莆田站終到。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | D3103次 | 停靠站 | D3104次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 14:43 | 上海虹橋 | 14:16 | — | 941 |
| 31 | 14:59 | 15:01 | 上海松江 | 13:56 | 13:58 | 910 |
| — | ↓ | ↓ | 蘇州南 | 13:39 | 13:41 | 867 |
| 104 | 15:24 | 15:35 | 盛澤 | 13:26 | 13:28 | 836 |
| 122 | 15:44 | 15:46 | 湖州南潯 | ↑ | ↑ | — |
| 222 | 16:22 | 16:27 | 杭州西 | 12:42 | 12:46 | 719 |
| 328 | 16:59 | 17:10 | 浦江 | ↑ | ↑ | — |
| 344 | 17:20 | 17:23 | 義烏 | 12:01 | 12:03 | 597 |
| 422 | 17:50 | 17:58 | 磐安 | 11:29 | 11:34 | 519 |
| 510 | 18:25 | 18:27 | 楠溪江 | 11:01 | 11:03 | 431 |
| 561 | 18:48 | 18:52 | 溫州南 | 10:36 | 10:40 | 380 |
| — | ↓ | ↓ | 平陽 | 10:17 | 10:19 | 340 |
| — | ↓ | ↓ | 霞浦 | 09:34 | 09:36 | 233 |
| 767 | 20:04 | 20:06 | 寧德 | ↑ | ↑ | — |
| 791 | 20:17 | 20:19 | 羅源 | ↑ | ↑ | — |
| 855 | 20:46 | 20:50 | 福州南 | 08:37 | 08:43 | 86 |
| — | ↓ | ↓ | 福清 | 08:18 | 08:20 | 50 |
| 941 | 21:19 | — | 莆田 | — | 07:59 | 0 |
本對列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH1A-A,重聯運行。
- ↑ 福州实行新列车运行图 多趟列车始发终到站调整. 東南網.