D2297、D2409/2412次動車組列車
外觀
D2297、D2409/2412次動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2015年1月1日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段 |
當前車次 | D2297、D2409/2412次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 泰寧站 → 深圳北站(D2297次) 東莞南站 → 泰寧站(D2409/2412次) |
主要停站 | 泉州站、廈門北站、潮汕站 |
運行時間 | 6小時25分(D2297次) 6小時57分(D2409/2412次) |
發車時間 | 泰寧站:07:37(D2297次) 東莞南站:13:16(D2409/2412次) |
終到時間 | 深圳北站:14:02(D2297次) 泰寧站:20:13(D2409/2412次) |
途經路線 | 昌福鐵路、永莆鐵路、杭深鐵路(、陽深聯絡線、京港高鐵,僅D2409/2412次) |
技術 | |
使用車輛 | CRH1A |
D2297、D2409/2412次動車組列車是中國鐵路運行於福建省三明市下屬泰寧縣至廣東省深圳市、東莞市的動車組列車,途經江西省、福建省、廣東省三省,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中泰寧站至深圳北站運行6小時25分,客運里程942公里,使用車次為D2297次;東莞南站至泰寧站運行6小時57分,客運里程977公里,使用車次為D2409/2412次。
2015年1月1日,D2297/2296次列車調整至泰寧站始發終到。
2018年7月1日,D2296次列車調整至福州站終到,同時車次調整為D152次;另安排原深圳北—福州南D2324次列車調整至泰寧站終到。
2022年1月10日,配合京港高鐵贛州西至陽台山線路所段開通,D2324次列車延長至東莞南站始發,車次調整為D2409/2412次[1]。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | D2297次 | 停靠站 | D2409/12次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
07:37 | 泰寧 | 20:13 | — |
977 |
42 | 07:54 | 07:56 | 將樂 | ↑ |
↑ |
—
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92 | 08:15 | 08:19 | 三明北 | 19:36 | 19:40 | 885 |
134 | 08:38 | 08:40 | 尤溪 | 19:16 | 19:18 | 843 |
— |
↓ |
↓ |
永泰 | 18:40 | 18:42 | 748 |
288 | 09:33 | 09:36 | 莆田 | ↑ |
↑ |
—
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— |
↓ |
↓ |
仙遊 | 18:06 | 18:08 | 665 |
339 | 09:58 | 10:00 | 惠安 | ↑ |
↑ |
—
|
357 | 10:10 | 10:12 | 泉州 | 17:45 | 17:47 | 620 |
428 | 10:41 | 10:47 | 廈門北 | 17:15 | 17:19 | 549 |
— |
↓ |
↓ |
漳州 | 16:54 | 16:56 | 507 |
546 | 11:26 | 11:28 | 雲霄 | 16:29 | 16:31 | 431 |
— |
↓ |
↓ |
饒平 | 16:07 | 16:09 | 381 |
637 | 11:55 | 11:58 | 潮汕 | 15:49 | 15:51 | 340 |
— |
↓ |
↓ |
潮陽 | 15:28 | 15:35 | 314 |
690 | 12:15 | 12:22 | 普寧 | 15:15 | 15:17 | 287 |
751 | 12:43 | 12:43 | 陸豐 | ↑ |
↑ |
—
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— |
↓ |
↓ |
汕尾 | 14:42 | 14:46 | 191 |
886 | 13:22 | 13:29 | 惠陽 | ↑ |
↑ |
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906 | 13:38 | 13:40 | 深圳坪山 | 14:04 | 14:06 | 71 |
942 | 15:49 | — |
深圳北 | 13:37 | 13:47 | 35 |
東莞南 | — |
13:16 | 0 |
本對列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH1A。
- ↑ 1月10日起,漳州车务段管内各站实行新的列车运行图. 搜狐網.