上海-廣州臥鋪動車組列車
外觀
上海-廣州臥鋪動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2015年1月1日 |
所屬鐵路局 | 上海局集團(周五、周日上海虹橋站開,周六、周一廣州南站開) 廣州局集團(周六、周一上海虹橋站開,周五、周日廣州南站開) |
擔當客運段 | 上海客運段(周五、周日上海虹橋站開,周六、周一廣州南站開) 廣州客運段(周六、周一上海虹橋站開,周五、周日廣州南站開) |
當前車次 | D935/938、D937/936次 |
曾用車次 | D931/934、D933/932次、D941/944、D943/942次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 香港西九龍站 |
主要停站 | 杭州東站、寧波站、深圳北站 |
運行時間 | 11小時9分(D935/938次) 11小時30分(D937/936次) |
發車時間 | 上海虹橋站:20:05(D935/938次) 廣州南站:19:25(D937/936次) |
終到時間 | 廣州南站:第二日07:14(D935/938次) 上海虹橋站:第二日06:55(D937/936次) |
途經路線 | 滬昆高鐵、杭深鐵路、廣深港高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CRH1E CRH2E |
上海-廣州臥鋪動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至廣東省省會廣州市廣州南站的臥鋪動車組列車,自2015年1月1日起開行,客運里程1725公里,途經上海市、浙江省、福建省、廣東省三省一市,列車客運乘務由上海局集團上海客運段與廣州局集團廣州客運段共同擔任。其中上海虹橋站至廣州南站運行11小時9分,使用車次為D935/938次;廣州南站至上海虹橋站運行11小時30分,使用車次為D937/936次。
2015年1月1日,新增上海虹橋~廣州南D935/938、D937/936次列車。
2015年4月3日,新增上海虹橋~廣州南D931/934、D933/932次列車。
2016年3月4日,新增上海虹橋~廣州南D941/944、D943/942次列車。
2017年1月5日,D941/944、D943/942次列車延長至珠海站始發終到[1]。
2018年7月1日,配合深湛鐵路江門至茂名段開通以及茂名至湛江西段電氣化改造完成,D931/934、D933/932次列車延長至湛江西站始發終到。但2019年7月10日該對列車恢復廣州南站始發終到。
2022年6月20日,D931/934、D933/932次列車延長至佛山西站始發終到[2]。
2023年7月1日,D935/938、D937/936次列車擔任權由原上海局集團上海客運段獨立行使調整為上海局集團上海客運段、廣州局集團廣州客運段共同行使。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | 日期 | D935/8次 | 停靠站 | 日期 | D937/6次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||||
0 | 當日 | — |
20:05 | 上海虹橋 | 第二日 | 06:55 | — |
1725 |
159 | 當日 | 20:59 | 21:04 | 杭州東 | 第二日 | 05:59 | 06:05 | 1566 |
314 | 當日 | 21:56 | 22:03 | 寧波 | 第二日 | 04:02 | 04:24 | 1411 |
— |
— |
↓ |
↓ |
廈門北 | 當日 | 23:11 | 23:16 | 616 |
1623 | 第二日 | 06:30 | 06:42 | 深圳北 | 當日 | 20:03 | 20:10 | 102 |
— |
— |
↓ |
↓ |
虎門 | 當日 | 19:42 | 19:44 | 50 |
1662 | 第二日 | 07:14 | — |
廣州南 | 當日 | — |
19:25 | 0 |
本對列車逢周五、周日上海虹橋站開,周六、周一廣州南站開使用配屬上海局集團上海南翔動車運用所的CRH1E;逢周六、周一上海虹橋站開,周五、周日廣州南站開使用配屬廣州局集團深圳動車運用所的CRH2E。
- ↑ 4小时直达 长沙到珠海即将开通高铁. 長沙晚報網.
- ↑ 近日出行的注意了!长三角铁路6月20日起实行新列车运行图. 浙江省人民政府.