南平-深圳动车组列车
外观
南平-深圳动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2017年1月5日 |
所属铁路局 | 南昌局集团 |
担当客运段 | 福州客运段 |
当前车次 | D2353/2352次 |
曾用车次 | D2325/2304次 |
列车等级 | 动车组列车 |
运行区间 | 南平市站 ↔ 深圳北站 |
主要停站 | 福州站、泉州站、厦门北站、潮汕站 |
运行时间 | 6小时33分(D2353次) 6小时36分(D2304次) |
发车时间 | 南平市站:15:29(D2353次) 深圳北站:07:11(D2304次) |
终到时间 | 深圳北站:22:02(D2353次) 南平市站:13:47(D2304次) |
途经线路 | 合福高铁、福州联络线、樟福联络线、杭深铁路 |
技术 | |
使用车辆 | CRH1A |
南平-深圳动车组列车是中国铁路运行于福建省南平市南平市站至广东省深圳市深圳北站的动车组列车,客运里程884公里,途经福建省、广东省二省,列车客运乘务由南昌局集团福州客运段担任。其中南平市站至深圳北站运行6小时33分,使用车次为D2353次;深圳北站至南平市站运行6小时36分,使用车次为D2352次。
2016年5月15日,原福州南~深圳北D2325/2304次列车延长至南平市站[注 1]始发终到[1]。
2017年1月5日,原龙岩~深圳北D2353/2352次列车调整至南平市站始发终到,南平市站至漳州站间经合福高铁、樟福联络线、杭深铁路运行[2]。
2017年4月16日,D2325/2304次列车延长至上饶站始发终到。
2019年1月5日,D2325/2304次列车缩短至南平市站始发终到[3]。
2019年4月10日,D2325/2304次列车再次延长至上饶站始发终到[4]。
- 以下数据截至2024年6月15日:
里程 | D2353次 | 停靠站 | D2352次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — |
15:29 | 南平市 | 13:47 | — |
984 |
104 | 16:00 | 16:02 | 延平 | ↑ |
↑ |
—
|
225 | 16:42 | 16:44 | 福州 | 12:37 | 12:39 | 759 |
244 | 17:02 | 17:04 | 福州南 | 12:16 | 12:22 | 740 |
— |
↓ |
↓ |
福清 | 11:57 | 11:59 | 704 |
330 | 17:37 | 17:39 | 莆田 | 11:34 | 11:36 | 654 |
399 | 18:05 | 18:07 | 泉州 | 11:04 | 11:06 | 585 |
— |
↓ |
↓ |
晋江 | 10:50 | 10:52 | 560 |
470 | 18:33 | 18:37 | 厦门北 | 10:28 | 10:32 | 514 |
494 | 18:50 | 18:52 | 角美 | ↑ |
↑ |
—
|
512 | 19:02 | 19:04 | 漳州 | 10:06 | 10:08 | 472 |
557 | 19:19 | 19:21 | 漳浦 | 09:49 | 09:51 | 427 |
620 | 19:41 | 19:48 | 诏安 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
饶平 | 09:22 | 09:24 | 346 |
679 | 20:07 | 20:12 | 潮汕 | 09:02 | 09:06 | 305 |
— |
↓ |
↓ |
潮阳 | 08:46 | 08:48 | 279 |
732 | 20:29 | 20:31 | 普宁 | 08:29 | 08:35 | 252 |
— |
↓ |
↓ |
陆丰 | 08:07 | 08:09 | 191 |
828 | 21:00 | 21:06 | 汕尾 | ↑ |
↑ |
—
|
948 | 21:40 | 21:42 | 深圳坪山 | ↑ |
↑ |
—
|
984 | 22:02 | — |
深圳北 | — |
07:11 | 0 |
本对列车使用配属于南昌局集团厦门北动车运用所的CRH1A,重联运行。
- ↑ 时称武夷山东站,2019年12月15日起改称现名,下同。
- ↑ 铁路列车运行图大调整 深圳一日可抵17个省会. 搜狐网.
- ↑ 明年1月5日起广铁调整列车运行图. 广州市人民政府.
- ↑ 深圳北站新运行图发布:增开列车,坪山站新增至怀化南始发列车,全国铁路今起调图.... 搜狐网.
- ↑ 4月10日起实行新列车运行图!增开广州南至湛江西、茂名列车. 搜狐网.