上海-福州動車組列車
| 上海-福州動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年9月28日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 福州客運段 |
| 當前車次 | D381/382次 D3101/3102次 |
| 曾用車次 | D377-380次、D3103-3108次、D3113/3114次、D3121/3122次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 福州南站（D381/382次） 上海虹橋站 ↔ 福州站（D3101/3102次） |
| 主要停站 | 嘉興南站、杭州東站、寧波站、溫州南站 |
| 運行時間 | 6小時22分至6小時39分 |
| 發車時間 | 上海虹橋站：15:12（D3101次） 上海南站：14:43（D381次） 福州站：07:44（D3102次） 福州南站：07:35（D382次） |
| 終到時間 | 福州站：21:51（D3101次） 福州南站：21:20（D381次） 上海虹橋站：14:06（D3102次） 上海南站：13:57（D382次） |
| 途經路線 | 滬春鐵路、滬昆高鐵、杭深鐵路（D381/382次） 滬昆高鐵、杭深鐵路、福連鐵路（D3101/3102次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH1A-A CRH2A |
上海-福州動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市至福建省省會福州市的動車組列車，自2009年9月28日起開行，途經上海市、浙江省、福建省二省一市。現每日開行2對列車，客運乘務均由南昌局集團福州客運段擔任。其中D381/382次列車運行區段為上海南站至福州南站，客運里程881公里；D3101/3102次列車運行區段為上海虹橋站至福州站，客運里程891公里。
除上述2對列車以外，上海與福州間亦可選擇上海-福州高速動車組列車及其他過路列車。
2009年9月28日，配合杭深鐵路溫州南至溫福線路所段開通，新增上海至福州的動車組列車4對。
2010年2月10日，新增上海南～福州D377/380次、D379/378次、D381/382次列車3對。
2010年4月26日，配合杭深鐵路溫福線路所至廈門北段開通，D379/380次、D381/382次、D3103/3102次、D3105/3106次、D3107/3108次列車計5對調整至福州南站始發終到。
2010年10月26日，配合滬昆高鐵上海虹橋至杭州東段開通，所有上海至福州的動車組列車均調整至上海虹橋站始發終到並在上海虹橋至杭州東間均改經滬昆高鐵運行。
2011年3月1日，新增上海虹橋～福州南D3121/3122次列車。
2011年8月28日，受杭深鐵路降速運營影響，D377/380次列車縮短杭州站始發終到；D3102次列車調整至福州站始發；D3104次列車調整至福州南站始發；原杭州～福州南D3113/3114次列車延長至上海虹橋站始發終到。
2013年7月1日，D379/378次列車延長、調整至廈門北站始發終到；同時配合杭深鐵路杭州東至寧波段開通，所有上海至福州的動車組列車在杭州東至寧波間均改經杭深鐵路運行[1]。
2014年12月10日，D3107/3108次列車延長至深圳北站始發終到[2]。
2015年7月1日，配合合福高鐵開通，D3105/3106次、D3113/3114次、D3121/3122次列車計3對停運[3]。
2016年1月10日，D381/3104次列車延長至莆田站始發終到[4]。
2025年1月5日，配合滬蘇湖高鐵開通，D3103次列車在上海虹橋站至溫州北站間改經滬蘇湖高鐵、康山聯絡線、合杭高鐵、杭溫高鐵運行。
2025年7月1日，D381次列車運行區段調整為上海南—福州南，D382次列車調整至福州南站始發，D3103次列車延長至莆田站終到。
- 以下數據截至2025年7月1日：
| 里程 | D3101次 | 停靠站 | D3102次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 15:12 | 上海虹橋 | 14:06 | — | 891 |
| 31 | 15:26 | 15:28 | 上海松江 | ↑ | ↑ | — |
| 84 | 15:46 | 15:48 | 嘉興南 | 13:35 | 13:37 | 807 |
| 133 | 16:04 | 16:06 | 海寧西 | ↑ | ↑ | — |
| 144 | 16:13 | 16:15 | 臨平南 | 13:10 | 13:16 | 747 |
| 159 | 16:25 | 16:29 | 杭州東 | 12:58 | 13:01 | 732 |
| — | ↓ | ↓ | 紹興北 | 12:34 | 12:36 | 689 |
| 233 | 16:57 | 17:08 | 紹興東 | ↑ | ↑ | — |
| 265 | 17:19 | 17:21 | 餘姚北 | 12:08 | 12:14 | 626 |
| 314 | 17:44 | 17:51 | 寧波 | 11:38 | 11:44 | 577 |
| — | ↓ | ↓ | 奉化 | 11:18 | 11:20 | 539 |
| 386 | 18:19 | 18:21 | 寧海 | ↑ | ↑ | — |
| 443 | 18:43 | 18:45 | 臨海 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 台州西 | 10:35 | 10:37 | 425 |
| 513 | 19:11 | 19:13 | 雁蕩山 | ↑ | ↑ | — |
| 589 | 19:41 | 19:43 | 溫州南 | 09:49 | 09:52 | 302 |
| 612 | 19:54 | 19:56 | 瑞安 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 福鼎 | 09:09 | 09:11 | 208 |
| — | ↓ | ↓ | 太姥山 | 08:58 | 09:00 | 189 |
| 736 | 20:44 | 20:46 | 霞浦 | ↑ | ↑ | — |
| 795 | 21:08 | 21:10 | 寧德 | 08:24 | 08:26 | 96 |
| 891 | 21:51 | — | 福州 | — | 07:44 | 0 |
| 里程 | D381次 | 停靠站 | D382次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 14:43 | 上海南 | 13:57 | — | 881 |
| 46 | 15:02 | 15:07 | 金山北 | ↑ | ↑ | — |
| 82 | 15:31 | 15:37 | 嘉興南 | 13:26 | 13:28 | 799 |
| — | ↓ | ↓ | 嘉善南 | 13:08 | 13:10 | 759 |
| 142 | 15:55 | 15:57 | 臨平南 | ↑ | ↑ | — |
| 157 | 16:08 | 16:13 | 杭州東 | 12:54 | 12:56 | 724 |
| — | ↓ | ↓ | 杭州南 | 12:42 | 12:44 | 708 |
| 200 | 16:32 | 16:34 | 紹興北 | 12:18 | 12:27 | 681 |
| — | ↓ | ↓ | 紹興東 | 12:05 | 12:07 | 650 |
| — | ↓ | ↓ | 餘姚北 | 11:51 | 11:53 | 618 |
| 312 | 17:11 | 17:22 | 寧波 | 11:26 | 11:30 | 569 |
| 384 | 17:50 | 17:52 | 臨海 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 三門縣 | 10:43 | 10:45 | 463 |
| 441 | 18:14 | 18:16 | 臨海 | ↑ | ↑ | — |
| 488 | 18:35 | 18:37 | 樂清 | ↑ | ↑ | — |
| 552 | 19:01 | 19:03 | 溫嶺 | ↑ | ↑ | — |
| 587 | 19:18 | 19:20 | 溫州南 | 09:44 | 09:46 | 294 |
| 644 | 19:44 | 19:46 | 蒼南 | 09:17 | 09:21 | 237 |
| — | ↓ | ↓ | 福鼎 | 08:58 | 09:00 | 200 |
| — | ↓ | ↓ | 福安 | 08:26 | 08:28 | 115 |
| 734 | 20:18 | 20:20 | 霞浦 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 羅源 | 08:00 | 09:07 | 64 |
| 849 | 21:00 | 21:02 | 連江 | ↑ | ↑ | — |
| 881 | 21:20 | — | 福州南 | — | 07:35 | 0 |
D381/382次列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH1A-A，D3101/3102次列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH2A。
- ↑ 福州部分北上动车改行高铁线 行程缩短约20分钟. 東南網.
- ↑ 厦动车下月将直达长春合肥 厦深铁路新增7对动车. 東南網.
- ↑ 7月1日铁路运行图调整 宁波增开11趟、停开15趟列车. 中國寧波網.
- ↑ 福州实行新列车运行图 多趟列车始发终到站调整. 東南網.
