无锡-南昌高速动车组列车
| 无锡-南昌高速动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2017年4月16日 |
| 所属铁路局 | 南昌局集团 |
| 担当客运段 | 南昌客运段 |
| 当前车次 | G1583/1584次 |
| 曾用车次 | G1391/1386次 G1582/1581次 |
| 列车等级 | 高速动车组列车 |
| 运行区间 | 无锡东站 ↔ 南昌站 |
| 主要停站 | 上海虹桥站、杭州东站等 |
| 运行时间 | 5小时3分（G1583次） 4小时48分（G1584次） |
| 发车时间 | 无锡东站：15:28（G1583次） 南昌站：09:58（G1584次） |
| 终到时间 | 南昌站：20:31（G1583次） 无锡东站：14:46（G1584次） |
| 途经线路 | 京沪高铁、沪昆高铁、横岗联络线、京九铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CR400AF-Z |
无锡-南昌高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省无锡市无锡东站至江西省省会南昌市南昌站的高速动车组列车，途经江苏省、上海市、浙江省、江西省三省一市，客运里程849公里，列车客运乘务由南昌局集团南昌客运段担当。其中无锡东站至南昌站运行5小时3分，使用车次为G1583次；南昌站至无锡东站运行4小时48分，使用车次为G1584次。
历史[编辑 | 编辑源代码]
2017年4月16日，原上海虹桥～南昌西G1391/1386次列车延长至常州北站始发终到[1][2]。
2017年7月2日，本对列车延长至九江站始发终到，车次调整为G1583/1582、G1581/1584次[3][4]。
2018年7月20日，配合沪昆高铁横岗联络线启用，本对列车在南昌枢纽内调整经由南昌站[5]。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，本对列车缩短至无锡东站始发终到。
2023年10月11日，本对列车缩短至南昌站始发终到，车次调整为G1583/1584次。
时刻表[编辑 | 编辑源代码]
- 以下数据截至2024年1月10日：
| 里程 | G1583次 | 停靠站 | G1584次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
| 0 | — |
15:28 | 无锡东 | 14:46 | — |
849 |
| 27 | 15:38 | 15:40 | 苏州北 | 14:33 | 14:35 | 822 |
| 58 | 15:51 | 16:03 | 昆山南 | ↑ |
↑ |
—
|
| 108 | 16:21 | 16:32 | 上海虹桥 | 13:59 | 14:10 | 741 |
| 192 | 17:01 | 17:04 | 嘉兴南 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
桐乡 | 13:24 | 13:26 | 629 |
| 267 | 17:27 | 17:29 | 杭州东 | 13:05 | 13:07 | 582 |
| 333 | 17:52 | 17:54 | 诸暨 | ↑ |
↑ |
—
|
| 428 | 18:20 | 18:23 | 金华 | 12:19 | 12:21 | 421 |
| 506 | 18:45 | 18:49 | 衢州 | 11:52 | 11:58 | 343 |
— |
↓ |
↓ |
玉山南 | 11:28 | 11:30 | 275 |
| 608 | 19:18 | 19:20 | 上饶 | 11:11 | 11:14 | 241 |
| 709 | 19:46 | 19:48 | 鹰潭北 | 10:43 | 10:45 | 140 |
| 849 | 20:31 | — |
南昌 | — |
09:58 | 0 |
使用列车[编辑 | 编辑源代码]
本对列车使用配属南昌局集团南昌西动车运用所的CR400AF-Z。
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 南昌：四大变化透视南铁“4·16”调图. 搜狐网.
- ↑ 南昌至常州有了“始发终到”高铁车. 上饶新闻网.
- ↑ 7月1日起九江首开“G”字头高铁 可直达深圳常州. 环球网.
- ↑ 南铁首开全国最长距列车 全程运行里程5166公里. 大江网.
- ↑ 南铁列车运行图调整 南昌站首次开行“G”字头动车. 新华网.
