貴陽-昆明高速動車組列車
貴陽-昆明高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2017年4月16日 |
所屬鐵路局 | 昆明局集團(G2969次) 成都局集團(G2970次) 南昌局集團(其餘列車) |
擔當客運段 | 昆明客運段(G2969次) 貴陽客運段(G2970次) 南昌客運段(其餘列車) |
當前車次 | G2969次 G2970次 G2981/2982次 |
曾用車次 | G2961-2968次、G2971-2980次、G2983-2988次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 貴陽北站 ↔ 昆明南站 |
運行時間 | 2小時41分至3小時 |
發車時間 | 貴陽北站:06:56(G2981次)/07:40(G2969次) 昆明南站:09:18(G2970次)/20:15(G2982次) |
終到時間 | 昆明南站:09:56(G2981次)/10:26(G2969次) 貴陽北站:12:05(G2970次)/22:56(G2982次) |
途經路線 | 滬昆高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CR400AF-Z CRH380A |
貴陽-昆明高速動車組列車是中國鐵路運行於貴州省省會貴陽市貴陽北站至雲南省省會昆明市昆明南站的高速動車組列車,客運里程463公里,途經貴州省、雲南省二省,現合計開行2對列車。其中G2969次列車客運乘務由昆明局集團昆明客運段擔任,G2970次列車客運乘務由成都局集團貴陽客運段擔任,G2981/2982次列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。
2017年1月5日,配合滬昆高鐵貴陽北至昆明南段開通,新增貴陽至昆明的高速動車組列車10對。
2017年4月16日,新增貴陽至昆明的高速動車組列車4對,並對其餘列車車次進行調整[1]。
2017年7月21日,貴陽北—昆明南G2963次列車停運。
2017年12月28日,停運6對貴陽至昆明的高速動車組列車。同時為配合渝貴鐵路開通,計劃安排4對貴陽至昆明的高速動車組列車延長重慶西站始發終到[2]。但受重慶西站延後啟用的影響直至2018年1月25日重慶西站正式啟用後陸續執行。
2019年7月10日,新增貴陽北—昆明南G2981次列車,G2988次列車移交南昌局集團擔任並調整車次為G2982次,G2983次列車停運[3]。
2020年7月1日,G2967/2984次列車停運。
2021年4月10日,G2978次列車停運。
2023年10月11日,受滬昆高鐵懷化南至貴陽北段病害整治影響,昆明南—銅仁G2988次列車臨時縮短至貴陽北站終到。
2024年1月10日,配合滬昆高鐵懷化南至貴陽北段病害整治工作完成,G2988次列車恢復銅仁站終到。
2024年6月15日,G2966次列車車次調整為G2970次。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G2981次 | G2969次 | 停靠站 | G2966次 | G2982次 | 里程 | ||||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
06:56 | — |
07:40 | 貴陽北 | 12:05 | — |
22:56 | — |
342 |
101 | ↓ |
↓ |
08:09 | 08:11 | 安順西 | 11:32 | 11:34 | ↑ |
↑ |
362 |
220 | 08:09 | 08:11 | ↓ |
↓ |
普安縣 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
251 | 08:23 | 08:25 | ↓ |
↓ |
盤州 | 10:35 | 10:37 | ↑ |
↑ |
212 |
283 | 08:48 | 08:50 | 09:25 | 09:27 | 富源北 | ↑ |
↑ |
21:14 | 21:16 | 166 |
335 | 09:08 | 09:10 | 09:45 | 09:47 | 曲靖北 | 09:57 | 09:59 | 20:54 | 20:56 | 128 |
411 | 09:33 | 09:35 | ↓ |
↓ |
嵩明 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
463 | 09:56 | — |
10:26 | — |
昆明南 | — |
09:18 | — |
20:15 | 0 |
G2966次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的CRH380A,G2969次列車使用配屬昆明局集團昆明南動車運用所的CRH380A,G2981/2982次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CR400AF-Z。
- ↑ 4月16日起 沪昆高铁增开20列动车组 部分车次贵阳始发. 環球網.
- ↑ 关注丨渝贵铁路开行方案:贵阳至重庆开行11对,至成都开行7对. 搜狐網.
- ↑ 7月10日起,贵州多趟列车将停运. 搜狐網.