北京-廣州高速動車組列車
北京-廣州高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2012年12月26日 |
所屬鐵路局 | 鄭州局集團鄭(G77/78次) 北京局集團(G339/340次) |
擔當客運段 | 鄭州客運段(G77/78次) 石家莊客運段(G339/340次) |
當前車次 | G77/78次 G339/340次 |
曾用車次 | G65/68次 G67/66次 G69/70次 G79/82次 G81/80次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 北京西站 ↔ 廣州南站 |
主要停站 | 石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站等 |
運行時間 | 9小時59分(G481/480次) 10小時5分(G479/482次) |
發車時間 | 北京西站:13:10(G339次) 廣州南站:12:50(G340次) |
終到時間 | 廣州南站:23:09(G339次) 北京西站:22:55(G340次) |
途經路線 | 京廣高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CR400AF CR400BF-AZ |
北京-廣州高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至廣東省省會廣州市廣州南站的高速動車組列車,自2012年12月26日起開行,列車客運里程2298公里,途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省五省一市,現合計開行2對列車。其中G77/78次列車客運乘務由鄭州局集團鄭州客運段擔任,G339/340次列車客運乘務由北京局集團石家莊客運段擔任。
歷史[編輯 | 編輯原始碼]
2012年12月26日,配合京廣高鐵北京西至鄭州東段開通,新增北京西~廣州南G79/82次、G81/80次列車2對。
2013年12月28日,新增北京西~廣州南G65/68次、G67/70次列車2對[1],同時G81/80次列車車次調整為G69/66次,G79/82次列車延長至深圳北站始發終到並將G82次列車車次調整為G80次。
2019年7月10日,G65/68次列車延長至珠海站始發終到[2]。
2021年6月25日,G67/66次列車調整使用CR400BF-Z智能動車組重聯運行。
2022年6月20日,配合京廣高鐵北京西至武漢段達速運營,重新安排北京西~廣州南G77/78次、G339/340次列車2對[3]。
時刻表[編輯 | 編輯原始碼]
- 以下數據截至2024年1月10日:
里程 | G77次 | G339次 | 停靠站 | G78次 | G340次 | 里程 | ||||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
08:00 | — |
13:10 | 北京西 | 21:49 | — |
22:55 | — |
2298 |
139 | ↓ |
↓ |
13:51 | 13:54 | 保定東 | 21:10 | 21:12 | 21:53 | 22:12 | 2159 |
281 | 09:01 | 09:03 | 14:29 | 14:32 | 石家莊 | 20:37 | 20:39 | 21:12 | 21:18 | 2017 |
403 | ↓ |
↓ |
15:00 | 15:02 | 邢臺東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
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— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
邯鄲東 | 20:00 | 20:02 | ↑ |
↑ |
1842 |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
安陽東 | ↑ |
↑ |
20:19 | 20:21 | 1782 |
562 | ↓ |
↓ |
15:40 | 15:42 | 鶴壁東 | ↑ |
↑ |
20:02 | 20:04 | 1736 |
626 | ↓ |
↓ |
15:58 | 16:00 | 新鄉東 | ↑ |
↑ |
19:44 | 19:46 | 1672 |
693 | 10:18 | 10:21 | 16:20 | 16:23 | 鄭州東 | 19:11 | 19:14 | 19:21 | 19:24 | 1605 |
784 | ↓ |
↓ |
16:45 | 15:55 | 許昌東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
848 | ↓ |
↓ |
17:11 | 17:13 | 漯河西 | ↑ |
↑ |
18:37 | 18:46 | 1450 |
912 | ↓ |
↓ |
17:31 | 17:33 | 駐馬店西 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
1030 | ↓ |
↓ |
17:58 | 18:01 | 信陽東 | ↑ |
↑ |
17:55 | 17:57 | 1268 |
1229 | 12:03 | 12:06 | 18:45 | 18:50 | 武漢 | 17:34 | 17:37 | 17:04 | 17:12 | 1069 |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
赤壁北 | ↑ |
↑ |
16:28 | 16:30 | 941 |
1444 | ↓ |
↓ |
19:39 | 19:42 | 岳陽東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
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1591 | 13:26 | 13:31 | 20:16 | 20:24 | 長沙南 | 16:12 | 16:15 | 15:34 | 15:38 | 707 |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
衡山西 | ↑ |
↑ |
14:57 | 14:59 | 571 |
1768 | 14:09 | 14:11 | 21:01 | 21:05 | 衡陽東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
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1921 | ↓ |
↓ |
21:38 | 21:40 | 郴州西 | ↑ |
↑ |
14:14 | 14:16 | 377 |
2071 | ↓ |
↓ |
22:11 | 22:13 | 韶關 | ↑ |
↑ |
13:41 | 13:43 | 227 |
2298 | 16:00 | — |
23:09 | — |
廣州南 | — |
13:50 | — |
12:50 | 0 |
使用列車[編輯 | 編輯原始碼]
G77/78次列車使用配屬於鄭州局鄭州東動車運用所的CR400BF-AZ;G339/340次列車使用配屬於北京局集團北京西動車運用所的CR400AF,重聯運行。
參考資料[編輯 | 編輯原始碼]
- ↑ 北京铁路局将实施新运行图 京津城际运能增一倍. 環球網.
- ↑ 7月10日起铁路调图 郑州往返香港再添高铁新车次. 河南日報網.
- ↑ 广州南站首开直达巫山高铁. 搜狐網.