石家莊-深圳高速動車組列車
| 石家莊-深圳高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2014年4月26日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團 |
| 擔當客運段 | 石家莊客運段 |
| 當前車次 | G341/342次 |
| 曾用車次 | G531/532次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 石家莊站 ↔ 深圳北站 |
| 主要停站 | 鶴壁東站、鄭州東站、武漢站、咸寧北站、岳陽東站、長沙南站、郴州西站、韶關站、廣州南站 |
| 運行時間 | 9小時20分（G341次） 9小時24分（G342次） |
| 發車時間 | 石家莊站：09:54（G341次） 深圳北站：09:29（G342次） |
| 終到時間 | 深圳北站：19:14（G341次） 石家莊站：18:53（G342次） |
| 途經路線 | 京廣高鐵、廣深港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380AL |
石家莊-深圳高速動車組列車是中國鐵路運行於河北省省會石家莊市石家莊站至廣東省深圳市深圳北站的高速動車組列車，自2014年4月26日起開行，客運里程2119公里，途經河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省五省，客運乘務由北京局集團石家莊客運段擔任。其中石家莊站至深圳北站運行9小時20分，使用車次為G341次；深圳北站至石家莊站運行9小時24分，使用車次為G342次。
2014年4月26日，原石家莊～廣州南G531/532次列車延長至深圳北站始發終到[1]。
2022年6月20日，配合京廣高鐵北京豐臺至武漢段達速運營，本對列車車次調整為G341/342次[2]。
- 以下數據截至2025年7月1日：
| 里程 | G341次 | 停靠站 | G342次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 09:54 | 石家莊 | 18:53 | — | 2119 |
| 51 | 10:09 | 10:20 | 高邑西 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 邢臺東 | 18:23 | 18:25 | 1997 |
| 175 | 10:48 | 10:50 | 邯鄲東 | ↑ | ↑ | — |
| 281 | 11:17 | 11:19 | 鶴壁東 | 17:28 | 17:43 | 1838 |
| 345 | 11:35 | 11:37 | 新鄉東 | ↑ | ↑ | — |
| 412 | 11:57 | 12:04 | 鄭州東 | 16:53 | 16:56 | 1707 |
| 631 | 12:50 | 13:03 | 駐馬店西 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 信陽東 | 15:44 | 15:46 | 1370 |
| — | ↓ | ↓ | 孝感北 | 15:17 | 15:26 | 1297 |
| 948 | 14:12 | 14:19 | 武漢 | 14:39 | 14:47 | 1171 |
| 1033 | 14:43 | 14:45 | 咸寧北 | 13:59 | 14:15 | 1086 |
| 1163 | 15:15 | 15:17 | 岳陽東 | 13:27 | 13:29 | 956 |
| 1310 | 15:51 | 15:55 | 長沙南 | 12:48 | 12:54 | 809 |
| — | ↓ | ↓ | 株洲西 | 12:30 | 12:32 | 757 |
| 1487 | 16:32 | 16:35 | 衡陽東 | ↑ | ↑ | — |
| 1640 | 17:08 | 17:10 | 郴州西 | 11:33 | 11:35 | 479 |
| 1790 | 17:41 | 17:43 | 韶關 | 11:00 | 11:02 | 329 |
| 2017 | 18:36 | 18:43 | 廣州南 | 10:05 | 10:09 | 102 |
| — | ↓ | ↓ | 虎門 | 09:46 | 09:48 | 52 |
| 2119 | 19:14 | — | 深圳北 | — | 09:29 | 0 |
本對列車使用配屬北京局集團石家莊動車運用所CRH380AL。
- ↑ 本周六起铁路部门进行调图 石广高铁延长到深圳. 中國產業經濟信息網.
- ↑ 广州南站首开直达巫山高铁. 網易網.
