上海-銅仁高速動車組列車
外觀
| 上海-銅仁高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2022年6月20日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 長沙客運段 |
| 當前車次 | G2141/2144、G2143/2142次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 銅仁站 |
| 主要停站 | 嘉興南站、桐鄉站、杭州東站、鷹潭北站、南昌西站、新余北站、長沙南站、婁底南站、懷化南站、銅仁南站 |
| 運行時間 | 8小時48分(G2141/2144次) 8小時41分(G2143/2142次) |
| 發車時間 | 上海虹橋站:13:40(G2141/2144次) 銅仁站:08:22(G2143/2142次) |
| 終到時間 | 銅仁站:22:28(G2141/2144次) 上海虹橋站:17:03(G2143/2142次) |
| 途經路線 | 滬昆高鐵、吉玉鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF |
上海-銅仁高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至貴州省銅仁市銅仁站的高速動車組列車,自2022年6月20日起開行,途經上海市、浙江省、江西省、湖南省、貴州省四省一市,客運里程1582公里,客運乘務由廣州局集團長沙客運段擔任。其中上海虹橋站至銅仁站運行8小時48分,使用車次為G2141/2144次;銅仁站至上海虹橋站運行8小時41分,使用車次為G2143/2142次。
2022年6月20日,原上海虹橋~長沙南G1355/1354次列車延長至銅仁站始發終到,車次調整為G2141/2144、G2143/2142次[1]。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | G2141/4次 | 停靠站 | G2143/2次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 13:40 | 上海虹橋 | 17:03 | — | 1582 |
| 48 | 13:58 | 14:00 | 金山北 | ↑ | ↑ | — |
| 84 | 14:14 | 14:16 | 嘉興南 | 16:34 | 16:36 | 1498 |
| 112 | 14:27 | 14:36 | 桐鄉 | 16:11 | 16:23 | 1470 |
| 159 | 14:53 | 14:58 | 杭州東 | 15:49 | 15:54 | 1423 |
| 320 | 15:43 | 15:48 | 金華 | ↑ | ↑ | — |
| 500 | 16:31 | 16:34 | 上饒 | ↑ | ↑ | — |
| 601 | 17:00 | 17:02 | 鷹潭北 | 13:56 | 13:58 | 981 |
| 741 | 17:38 | 17:42 | 南昌西 | 13:15 | 13:21 | 841 |
| 868 | 18:14 | 18:21 | 新余北 | 12:37 | 12:42 | 714 |
| 917 | 18:36 | 18:38 | 宜春 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 萍鄉北 | 12:06 | 12:08 | 604 |
| 1083 | 19:20 | 19:38 | 長沙南 | 11:32 | 11:39 | 499 |
| — | ↓ | ↓ | 湘潭北 | 11:17 | 11:19 | 473 |
| 1208 | 20:13 | 20:15 | 婁底南 | 10:49 | 10:51 | 374 |
| 1415 | 21:07 | 21:10 | 懷化南 | 09:54 | 09:58 | 167 |
| — | ↓ | ↓ | 新晃西 | 09:28 | 09:30 | 79 |
| 1522 | 21:38 | 22:04 | 銅仁南[註 1] | 08:55 | 09:19 | 60 |
| — | ↓ | ↓ | 硃砂古鎮 | 08:36 | 08:39 | 27 |
| 1582 | 22:28 | — | 銅仁 | — | 08:22 | 0 |
本對列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的CR400AF。
- ↑ 須在該站調向。