上海-駐馬店高速動車組列車
| 上海-駐馬店高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2018年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢局集團 |
| 擔當客運段 | 武漢客運段 |
| 當前車次 | G1716/1717、G1715/1718次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 駐馬店西站 |
| 主要停站 | 蘇州北站、無錫東站、南京南站、合肥南站、漢口站、信陽東站 |
| 運行時間 | 6小時59分（G1716/1717次） 5小時49分（G1715/1718次） |
| 發車時間 | 上海虹橋站：11:51（G1716/1717次） 駐馬店西站：07:40（G1715/1718次） |
| 終到時間 | 駐馬店西站：18:50（G1716/1717次） 上海虹橋站：13:29（G1715/1718次） |
| 途經路線 | 京滬高鐵、寧蓉鐵路、漢口聯絡線、京廣高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF-A |
上海-駐馬店高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至河南省駐馬店市駐馬店西站的高速動車組列車，自2018年7月1日起開行，客運里程1132公里，途經上海市、江蘇省、安徽省、湖北省、河南省四省一市，客運乘務由武漢局集團武漢客運段擔任。其中上海虹橋站至駐馬店西站運行6小時59分，使用車次為G1716/1717次；駐馬店西站至上海虹橋站運行5小時49分，使用車次為G1715/1718次。
2018年7月1日，配合寧蓉鐵路南京南至合肥南段達速運營，原上海虹橋～駐馬店西D3094/3095、D3085/3088次列車調整為高速動車組列車，車次調整為G1716/1717、G1715/1718次，同時G1716/1717次列車在武漢樞紐內改進漢口站[1]。
2024年6月15日，G1715/1718次列車在武漢樞紐內改進漢口站。
- 以下數據截至2025年10月11日：
| 里程 | G1716/7/6次 | 停靠站 | G1715/8/5次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 11:51 | 上海虹橋 | 13:29 | — | 1132 |
| 50 | 12:08 | 12:13 | 崑山南 | ↑ | ↑ | — |
| 81 | 12:25 | 12:27 | 蘇州北 | 13:04 | 13:06 | 1051 |
| 108 | 12:37 | 12:39 | 無錫東 | 12:52 | 12:54 | 1024 |
| 165 | 12:56 | 12:58 | 常州北 | ↑ | ↑ | — |
| 295 | 13:31 | 13:34 | 南京南 | 12:04 | 12:07 | 837 |
| 452 | 14:22 | 14:41 | 合肥南 | 11:06 | 11:11 | 680 |
| 539 | 15:05 | 15:08 | 六安 | ↑ | ↑ | — |
| 591 | 15:27 | 15:34 | 金寨 | ↑ | ↑ | — |
| 700 | 16:07 | 16:14 | 麻城北 | ↑ | ↑ | — |
| 811 | 17:00 | 17:20 | 漢口[註 1] | 09:06 | 09:26 | 321 |
| 941 | 17:57 | 18:04 | 孝感北 | ↑ | ↑ | — |
| 1014 | 18:22 | 18:24 | 信陽東 | 08:13 | 08:16 | 118 |
| — | ↓ | ↓ | 明港東 | 07:56 | 07:58 | 68 |
| 1132 | 18:50 | — | 駐馬店西 | — | 07:40 | 0 |
本對列車使用配屬於武漢局集團武漢動車運用所的CR400AF-A。
- ↑ 須在該站調向。
