北京-合肥高速動車組列車
北京-合肥高速動車組列車 | |
---|---|
概述 | |
開行日期 | 2012年10月16日 |
所屬鐵路局 | 北京局集團 上海局集團 |
擔當客運段 | 北京客運段 合肥客運段 |
當前車次 | G29/30次 G43/42次 G2555/2564次 G2563/2552次 G2565次 |
曾用車次 | G23/24次、G261-276次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 北京南站 ↔ 合肥南站 |
運行時間 | 3小時36分至4小時47分 |
發車時間 | 北京南站:08:34-19:08 合肥南站:06:57-13:31 |
終到時間 | 合肥南站:13:09-23:34 北京南站:10:35-17:54 |
途經路線 | 京滬高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CR400BF-A、CR400BF-Z CRH380B、CRH380BL CRH380CL |
北京-合肥高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至安徽省省會合肥市合肥南站的高速動車組列車,客運里程1000公里,途經北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省四省二市。現合計開行4.5對列車,列車客運乘務由北京局集團北京客運段、上海局集團合肥客運段擔任。
2012年10月16日,配合合蚌高鐵開通,新增北京至合肥的高速動車組列車9對。
2013年7月1日,配合京滬高鐵運行圖重排,重新安排北京至合肥的高速動車組列車6.5對[1]。
2014年12月10日,G261次列車延長至六安站終到[2]。
2015年7月1日,配合合福高鐵開通,G265/270次列車調整至黃山北站始發終到[3];同時G29/264次、G263/30次、G267/272次、G269/268次計4對列車調整至合肥南站始發終到[4]。
2016年1月10日,G271/262次列車調整至合肥南站始發終到。
2018年4月10日,新增北京南~合肥南G23/24次列車,同時調整G29/30次列車時刻[5]。
2019年7月10日,G268次、G272次列車延長至黃山北站始發[6]。
2020年7月1日,配合合杭高鐵開通,G23/30次列車延長至蕪湖站始發終到[7]。
2021年6月25日,配合京滬高鐵運行圖重排,原北京南—合肥南G269次列車調整至連雲港站終到,車次調整為G2587次;其餘未變更運行區段的列車也進行了車次重排[8]。重排後北京至合肥的高速動車組列車總共3.5對。
2024年6月15日,新增北京南~合肥南G29/30次列車[9]。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G2555次 | G43次 | G2563次 | G2565次 | G29次 | 停靠站 | G30次 | G2552次 | G42次 | G2564次 | 里程 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
08:34 | — |
15:56 | — |
17:09 | — |
18:53 | — |
19:08 | 北京南 | 10:35 | — |
11:44 | — |
15:26 | — |
17:54 | — |
1000 |
60 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
19:14 | 19:27 | ↓ |
↓ |
廊坊 | ↑ |
↑ |
11:14 | 11:23 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
940 |
210 | 09:25 | 09:27 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
滄州西 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
314 | 09:54 | 10:05 | ↓ |
↓ |
18:22 | 18:24 | 20:24 | 20:26 | ↓ |
↓ |
德州東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
406 | 10:29 | 10:32 | 17:18 | 17:20 | 18:48} | 18:51 | 20:50 | 20:52 | ↓ |
↓ |
濟南西 | ↑ |
↑ |
09:52 | 09:55 | 13:57 | 14:00 | 16:18 | 16:21 | 594 |
465 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
19:08 | 19:10 | 21:10 | 21:12 | ↓ |
↓ |
泰安 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
15:48 | 16:00 | 535 |
535 | 11:04 | 11:07 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
曲阜東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
591 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
19:41 | 19:43 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
滕州東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
760 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
21:50 | 21:52 | ↓ |
↓ |
棗莊 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
692 | 11:44 | 11:47 | ↓ |
↓ |
20:09 | 20:11 | 22:10 | 22:12 | 21:21 | 21:23 | 徐州東 | 08:38 | 08:40 | 08:45 | 08:48 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
308 |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
宿州東 | ↑ |
↑ |
08:19 | 08:26 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
240 |
848 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
20:47 | 20:49 | ↓ |
↓ |
21:56 | 21:58 | 蚌埠南 | ↑ |
↑ |
07:54 | 07:56 | 12:31 | 12:33 | 14:21 | 14:23 | 152 |
891 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
21:05 | 21:07 | ↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
淮南東 | ↑ |
↑ |
07:35 | 07:37 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
109 |
1000 | 13:09 | — |
19:32 | — |
21:46 | — |
23:34 | — |
22:48 | — |
合肥南 | — |
07:18 | — |
06:57 | — |
11:41 | — |
13:31 | 0 |
G29/30次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CR400BF-Z,G43/42次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-A,G2555/2564次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL,G2563/2552次列車使用配屬上海局集團合肥南動車運用所的CRH380BL,G2565次列車使用配屬上海局集團合肥南動車運用所的CRH380B。
- ↑ 7月1日起铁路大调图 青津京两对动车提速变高铁. 青島新聞網.
- ↑ 全国铁路新运行图实施 北京西站首开东北方向列车. 中國新聞網.
- ↑ 北京去黄山只需六个半小时 7月1日实施新列车运行图. 鳳凰網旅遊頻道.
- ↑ 7月1日后合肥6趟北上高铁由合肥南站始发. 環球網.
- ↑ 4月10日起“复兴号”列车开行范围再扩大. 中國網.
- ↑ 新的列车运行图来啦. 搜狐網.
- ↑ 7月1日起铁路再调图 齐鲁环形高铁加车次青岛北始发列车增多. 騰訊網.
- ↑ 全国铁路6月25日起再度调图 青岛至北京增开3对高铁. 網易網.
- ↑ 中国铁路北京局明日起实行新列车运行图 新增列车14.5对. 騰訊網.