武漢-成都高速動車組列車
外觀
| 武漢-成都高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2022年6月20日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢局集團 |
| 擔當客運段 | 襄陽客運段 |
| 當前車次 | G3463/3462、G3465/3468次 |
| 曾用車次 | G3467/3466、G3461/3464次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 漢口站 ↔ 成都東站 |
| 主要停站 | 隨州南站、襄陽東站、保康縣站、萬州北站、重慶北站、內江北站、資陽北站 |
| 運行時間 | 7小時11分(G3463/3462次) 6小時59分(G3465/3468次) |
| 發車時間 | 漢口站:08:57(G3463/3462次) 成都東站:16:29(G3465/3468次) |
| 終到時間 | 成都東站:16:08(G3463/3462次) 漢口站:23:28(G3465/3468次) |
| 途經路線 | 武孝城際鐵路、武西高鐵、鄭渝高鐵、成渝高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF |
武漢-成都高速動車組列車是中國鐵路運行於湖北省省會武漢市漢口站至四川省省會成都市成都東站的高速動車組列車,自2022年6月20日起開行,客運里程1279公里,途經湖北省、重慶市、四川省二省一市,客運乘務由武漢局集團襄陽客運段擔任。其中漢口站至成都東站運行7小時11分,使用車次為G3463/3462次,成都東站至漢口站運行6小時59分,使用車次為G3465/3468次。
本對列車的開行並非為了直接提供往返武漢至成都的服務,而是因鄭渝高鐵投入使用增開動車,並聯結武孝城際鐵路、武西高鐵,為湖北部分地區往返成都提供一條更為快捷的出行路徑,同時方便沿線旅客的出行。如需直接往返武漢至成都,乘坐諸如武漢-成都動車組列車、上海-成都動車組列車等動車組列車更為合適。
2022年6月20日,配合鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段開通,新增漢口~成都東G3463/3462、G3465/3468次、G3467/3466、G3461/3464次列車2對[1]。
2022年12月26日,G3467/3466、G3461/3464次列車延長至廣元站始發終到。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | G3463/2次 | 停靠站 | G3465/8次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 08:57 | 漢口 | 23:28 | — | 1279 |
| 109 | 09:38 | 09:40 | 安陸西 | ↑ | ↑ | — |
| 162 | 09:55 | 09:57 | 隨州南 | 22:38 | 22:40 | 1117 |
| 281 | 10:27 | 10:32 | 襄陽東 | 22:05 | 22:08 | 998 |
| 332 | 10:48 | 10:50 | 南漳 | ↑ | ↑ | — |
| 394 | 11:09 | 11:11 | 保康縣 | 21:33 | 21:35 | 885 |
| — | ↓ | ↓ | 興山 | 21:08 | 21:10 | 809 |
| — | ↓ | ↓ | 雲陽 | 20:12 | 20:14 | 602 |
| 715 | 12:32 | 12:39 | 萬州北 | 19:55 | 19:58 | 564 |
| — | ↓ | ↓ | 長壽北 | 18:58 | 19:04 | 385 |
| 877 | 13:25 | 13:32 | 長壽湖 | ↑ | ↑ | — |
| 934 | 13:51 | 13:53 | 復盛 | ↑ | ↑ | — |
| 960 | 14:05 | 14:13 | 重慶北 | 18:31 | 18:36 | 319 |
| — | ↓ | ↓ | 璧山 | 18:00 | 18:02 | 275 |
| — | ↓ | ↓ | 榮昌北 | 17:40 | 17:42 | 213 |
| 1100 | 15:00 | 15:02 | 隆昌北 | ↑ | ↑ | — |
| 1126 | 15:12 | 15:20 | 內江北 | 17:20 | 17:22 | 153 |
| 1196 | 15:41 | 15:43 | 資陽北 | 16:54 | 17:00 | 83 |
| 1279 | 16:08 | — | 成都東 | — | 16:29 | 0 |
本對列車使用配屬於武漢局集團武漢動車運用所的CR400AF。
- ↑ 今起铁路调图!成都增开了这些列车. 騰訊網.