焦作-深圳高速動車組列車
外觀
| 焦作-深圳高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2019年1月5日 |
| 所屬鐵路局 | 鄭州局集團 |
| 擔當客運段 | 鄭州客運段 |
| 當前車次 | G1191/1186次 |
| 曾用車次 | G75次、G549次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 焦作站 → 深圳北站(G1191次) 深圳北站 → 焦作西站(G1186次) |
| 主要停站 | 鄭州站、駐馬店西站、武漢站、咸寧北站、岳陽東站、長沙南站、株洲西站、廣州南站、虎門站 |
| 運行時間 | 8小時33分(G1191次) 8小時26分(G1186次) |
| 發車時間 | 焦作站:13:26(G1191次) 深圳北站:08:29(G1186次) |
| 終到時間 | 深圳北站:21:59(G1191次) 焦作西站:16:55(G1186次) |
| 途經路線 | 鄭太客運專線、京廣鐵路、隴海鐵路、鄭州東西南聯絡線、京廣高鐵、廣深港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380BL |
焦作-深圳高速動車組列車是中國鐵路運行於河南省焦作市至廣東省深圳市的高速動車組列車,自2019年1月5日起開行,途經河南省、湖北省、湖南省、廣東省四省,客運乘務由鄭州局集團鄭州客運段擔任。其中焦作站至深圳北站客運里程1794公里,運行8小時33分,使用車次為G1191次;深圳北站至焦作西站客運里程1810公里,運行8小時26分,使用車次為G1186次。
2019年1月5日,原安陽東—深圳北G75次列車調整至焦作站始發[1]。
2019年10月11日,因避諱「烏魯木齊七五事件」需要,本趟列車車次調整為G549次[2]。
2022年6月20日,配合京廣高鐵北京豐臺至武漢段達速運營,本趟列車車次調整為G1191次。
2024年6月15日,原深圳北—鄭州東G1186次列車調整至焦作西站終到[3]。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | G1191次 | 停靠站 | G1186次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 焦作西 | 16:55 | — | 1810 | |||
| 0 | — | 13:47 | 焦作 | 16:39 | 16:45 | 1794 |
| — | ↓ | ↓ | 修武西 | 16:26 | 16:28 | 1774 |
| 34 | 14:04 | 14:06 | 武陟 | ↑ | ↑ | — |
| 78 | 14:29 | 14:32 | 鄭州 | 15:55 | 15:59 | 1716 |
| 178 | 15:04 | 15:06 | 許昌東 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 漯河西 | 15:10 | 15:12 | 1552 |
| 306 | 15:35 | 15:37 | 駐馬店西 | 14:49 | 14:51 | 1488 |
| 623 | 16:41 | 17:03 | 武漢 | 13:42 | 13:45 | 1171 |
| 708 | 17:27 | 17:29 | 咸寧北 | 13:13 | 13:15 | 1086 |
| 838 | 17:59 | 18:01 | 岳陽東 | 12:40 | 12:42 | 956 |
| — | ↓ | ↓ | 汨羅東 | 12:18 | 12:20 | 886 |
| 985 | 18:35 | 18:39 | 長沙南 | 11:56 | 12:00 | 809 |
| 1037 | 18:54 | 18:56 | 株洲西 | 11:25 | 11:41 | 757 |
| 1162 | 19:23 | 19:25 | 衡陽東 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 郴州西 | 10:28 | 10:30 | 479 |
| 1552 | 20:41 | 20:43 | 英德西 | ↑ | ↑ | — |
| 1692 | 21:20 | 21:23 | 廣州南 | 09:05 | 09:10 | 102 |
| 1742 | 21:40 | 21:42 | 虎門 | 08:45 | 08:47 | 52 |
| 1794 | 21:59 | — | 深圳北 | — | 08:28 | 0 |
本對列車使用配屬於鄭州局集團鄭州東動車運用所的CRH380BL。
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- ↑ 全国铁路今起实行新的列车运行图,各路局调图亮点全览. 搜狐網.
- ↑ 6月15日零时起,广州南站增开热门方向列车12对. 深圳新聞網.