牡丹江-大連高速動車組列車
外觀
牡丹江-大連高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2019年1月5日 |
所屬鐵路局 | 瀋陽局集團 |
擔當客運段 | 大連客運段 |
當前車次 | G716/707次 |
曾用車次 | G714/717次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 牡丹江站 ↔ 大連北站 |
主要停站 | 哈爾濱西站、長春西站、瀋陽北站 |
運行時間 | 6小時50分(G716次) 6小時35分(G707次) |
發車時間 | 牡丹江站:15:21(G716次) 大連北站:07:51(G707次) |
終到時間 | 大連北站:22:11(G716次) 牡丹江站:14:26(G707次) |
途經路線 | 哈牡客運專線、京哈高鐵、沈大高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CRH380BG |
牡丹江-大連高速動車組列車是中國鐵路運行於黑龍江省牡丹江市牡丹江站至遼寧省大連市大連北站的高速動車組列車,客運里程1228公里,途經黑龍江省、吉林省、遼寧省三省,列車客運乘務由瀋陽局集團大連客運段擔任。其中牡丹江站至大連北站運行6小時50分,使用車次為G716次;大連北站至牡丹江站運行6小時35分,使用車次為G707次。
2019年1月5日,配合哈牡客運專線通車,原哈爾濱西~大連北G716/707次列車延長至牡丹江站始發終到[1]。
2021年7月11日,受牡綏鐵路嚴格實行動貨分離政策,原綏芬河~大連北G714/717次列車縮短牡丹江站始發終到。
2021年10月11日,為迎接沈佳高鐵牡丹江至佳木斯段開通,原計劃牡丹江~大連北G714/717次和哈爾濱西~大連北G732/721次列車計2對延長至七台河西站始發終到[2]。但上述調整直至2021年12月6日沈佳高鐵牡丹江至佳木斯段開通才正式實施。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G716次 | 停靠站 | G707次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
15:21 | 牡丹江 | 14:26 | — |
1228 |
21 | 15:32 | 15:34 | 海林北 | 14:12 | 14:14 | 1207 |
51 | 15:45 | 15:47 | 橫道河子東 | 13:59 | 14:01 | 1177 |
— |
↓ |
↓ |
葦河西 | 13:37 | 13:39 | 1114 |
— |
↓ |
↓ |
尚志南 | 13:20 | 13:22 | 1069 |
249 | 16:41 | 16:43 | 阿城北 | ↑ |
↑ |
—
|
300 | 17:07 | 17:11 | 哈爾濱 | ↑ |
↑ |
—
|
307 | 17:21 | 17:24 | 哈爾濱西 | 12:23 | 12:28 | 921 |
— |
↓ |
↓ |
扶餘北 | 11:54 | 11:56 | 823 |
547 | 18:20 | 18:23 | 長春西 | 11:17 | 11:19 | 681 |
665 | 18:49 | 18:57 | 四平東 | 10:49 | 10:51 | 563 |
— |
↓ |
↓ |
昌圖西 | 10:31 | 10:33 | 512 |
791 | 19:28 | 19:30 | 鐵嶺西 | 10:09 | 10:11 | 437 |
845 | 19:48 | 19:50 | 瀋陽北 | 09:48 | 09:51 | 383 |
850 | 19:58 | 20:01 | 瀋陽 | ↑ |
↑ |
—
|
915 | 20:25 | 20:28 | 遼陽 | ↑ |
↑ |
—
|
945 | 20:39 | 20:42 | 鞍山西 | ↑ |
↑ |
—
|
984 | 20:54 | 20:56 | 海城西 | 09:05 | 09:07 | 244 |
— |
↓ |
↓ |
營口東 | 08:44 | 08:52 | 206 |
1050 | 21:15 | 21:17 | 蓋州西 | ↑ |
↑ |
—
|
1150 | 21:43 | 21:45 | 瓦房店西 | ↑ |
↑ |
—
|
1228 | 22:11 | — |
大連北 | — |
07:51 | 0 |
本對列車使用配屬於瀋陽局集團大連北動車運用所的CRH380BG。
- ↑ 旅客列车运行图来了!哈铁明年1月5日起调整 牡丹江、佳木斯首开直达北京动车组. 搜狐網.
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