高雄客運
瑞典富豪巴士（Volvo）
[編輯 | 編輯原始碼]Volvo B8RLE雙層低地板
日本五十鈴（ISUZU）
[編輯 | 編輯原始碼]ISUZU NQR90KMB5
- 車體廠：鑫威
- 引擎：五十鈴 (ISUZU) 4HK1E5N (EURO5)
- 排氣量：5,193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：手排(MZZ6U/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2016
- 領牌範圍：717-V2~720-V2
- 共計4輛
- 717-V2為台灣好行大鵬灣琉球線配車
- 718-V2~720-V2曾為小琉球環島公車配車，現已全數調度至屏東地區
日本日野汽車（Hino）
[編輯 | 編輯原始碼]HINO RK8JRVA-KJF 遊覽車
- 車體廠：大吉(2013)、鑫威(2013~2014)
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-VN (EURO5)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2013~2014
- 領牌範圍：
2013年(18輛)：(大吉)923-FY~937-FY、(鑫威)953-FY~958-FY
2014年(10輛)：979-FY~989-FY - 共計28輛，現有15輛
- 繳牌：926-FY~937-FY、953-FY、958-FY
- 高墾線：923-FY~925-FY、980-FY、983-FY~989-FY
- 旗山站：955-FY、957-FY、979-FY、981-FY~982-FY
- 甲仙站：956-FY
- 983-FY台灣好行塗裝
- 交通部公共運輸計畫補助購置
HINO RK8JRVA-KJF 市區型
(含通用無障礙復康公車)
(含通用無障礙復康公車)
- 車體廠：鑫威
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-VN (EURO5)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2016~2017、2019
- 領牌範圍：
2016年(20輛)：736-V2~739-V2、750-V2、753-V2~756-V2、773-V2~786-V2
2017年(3輛)：866-V2~868-V2
2019年(6輛)：897-V2~902-V2 - 共計29輛
- 736-V2、753-V2~756-V2、773-V2~786-V2、866-V2~868-V2、897-V2~902-V2為大復康巴士
- 773-V2~777-V2配置旗山站
- 775-V2固定行駛8010(含區間車),8026
- 866-V2~868-V2固定行駛高雄客運屏東市區公車511(含511A,511B),512
- 交通部公共運輸計畫補助購置
HINO FC7JGTZ-AZF
HINO RM1ASXU-VSF(大復康巴士)
- 車體廠：和泰車體
- 引擎：日野(HINO)A09C-VN
- 排氣量：8866cc
- 最大馬力：360ps(264.78kW)/1800rpm
- 最大扭力：160kg-m/1100~1600rpm
- 變速系統：自排(ZF 6AP1720B/前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKB-8165~KKB-8168
- 共計4輛
- 分類：甲類大客車
- 皆為大復康巴士
- KKB-8165台灣好行塗裝
- 全數配置到高墾線
日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）
[編輯 | 編輯原始碼]MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 遊覽車
- 車體廠：順益
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-3AT2 (EURO4)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 領牌年度：2012、2019~2022
- 領牌範圍：
2009(7輛)：937-V2~939-V2、950-V2、KKB-8001、KKB-8003~KKB-8005
2011年(9輛)：928-V2~929-V2、932-V2~933-V2、KKB-8006~KKB-8007、KKB-8009、KKB-8013、KKB-8021
2012年(13輛)：917-FY~922-FY、931-V2、KKB-8030~KKB-8032、KKB-8035~KKB-8037
2013年(1輛)：930-V2 - 共計30輛，現有6輛
- 862-SS→928-V2
865-SS→929-V2
875-SS→932-V2
872-SS→933-V2
195-DD→937-V2
908-RR→938-V2
905-RR→939-V2
906-RR→950-V2
907-RR→KKB-8001
197-DD→KKB-8003
196-DD→KKB-8005
863-SS→KKB-8006
871-SS→KKB-8007
771-V9→KKB-8009
772-V9→KKB-8013
873-SS→KKB-8021
706-XX→KKB-8030
777-V9→KKB-8031
702-XX→KKB-8032
775-V9→KKB-8035
703-XX→KKB-8036
705-XX→KKB-8037 - 930-V2為原星辰通運279-WW轉賣
- 931-V2為原世豪通運251-VV轉賣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 920-FY、930-V2、KKB-8030~KKB-8031、KKB-8035~KKB-8036配置高墾線共營中心
- 930-V2台灣好行塗裝
- 繳牌：2009、2011年份車輛、917-FY~919-FY、921-FY~922-FY、931-V2、KKB-8032、KKB-8037
- 基隆客運、捷順交通、葛瑪蘭客運、新竹客運亦有購買順益打造之同款車種
MITSUBISHI FUSO RM11FN1XA 市區型
- 車體廠：鑫威
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT1 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2013
- 領牌範圍：938-FY~952-FY、959-FY~972-FY
- 共計27輛，現有6輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 繳牌：959-FY、962-FY、965-FY~966-FY、969-FY、971-FY
- 938-FY~952-FY、963-FY已轉籍府城客運
MITSUBISHI FUSO RM11FN1XA 遊覽車
- 車體廠：協億
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT1 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年度：2014
- 領牌範圍：998-FY~999-FY、701-V2~703-V2
- 共計5輛
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC 遊覽車
- 車體廠：柏昇(2014)
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 領牌年度：2019~2021
- 領牌範圍：
2014年(7輛)：935-V2、KKB-8022、KKB-8026~KKB-8029、KKB-8033
2015年(2輛)：957-V2~958-V2 - 共計9輛
- 860-XX→KKB-8022
817-XX→KKB-8026
818-XX→KKB-8027
819-XX→KKB-8028
820-XX→KKB-8029
861-XX→KKB-8033 - 935-V2為原遊覽車業者299-YY轉賣
957-V2~958-V2為原遊覽車業者轉賣 - 935-V2、957-V2~958-V2、KKB-8022、KKB-8033配置高墾線共營中心
- 935-V2、957-V2~958-V2、KKB-8022、KKB-8033台灣好行塗裝
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC 遊覽車(遊覽部)
- 車體廠：順益(2014、2016)、柏昇(2014、2017)
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 領牌年度：2014、2016~2021
- 領牌範圍：
2014年(23輛)：776-V9、817-XX~823-XX、833-V9、849-XX~853-XX、853-V9~855-V9、860-XX~861-XX、873-V9~875-V9、901-V9~903-V9
2016年(8輛)：679-V9~685-V9、829-V9~830-V9
2017年(6輛)：895-V9~896-V9、910-V9、912-V9、951-V9~952-V9 - 共計37輛,現有30輛
- 860-XX~861-XX為配置3排座椅的高客之星車輛
- 776-V9、829-V9~830-V9、833-V9、853-V9~855-V9、873-V9~875-V9、895-V9~896-V9、901-V9~903-V9、910-V9、912-V9、951-V9~952-V9原為遊覽車業者車輛
- 2016年車輛造型與2014年車輛略有些微不同
- 833-V9已轉籍嘉義客運遊覽部，換牌KAB-7131
- 817-XX→KKB-8026
818-XX→KKB-8027
819-XX→KKB-8028
820-XX→KKB-8029
860-XX→KKB-8022
861-XX→KKB-8033
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE 遊覽車(遊覽部)
- 車體廠：柏昇(2019、2021)、順益(2021)
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 底盤年份：2019、2021
- 領牌年份：2021
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍:
2019(11輛)：KAA-8113~KAA-8115、KAA-8153~KAA-8155、KAA-8183、KAA-8192~KAA-8195、KAA-8202~KAA-8205
2021(4輛)：KAA-8182、KAA-8207~KAA-8209 - 共計15輛
- KAA-8113~KAA-8115、KAA-8153~KAA-8155、KAA-8182~KAA-8183、KAA-8192~KAA-8195、KAA-8202~KAA-8205原為遊覽車業者車輛
FUSO RM11FN2XE
- 車體廠：協億車體
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,000 mm
- 出廠年份：2023
- 領牌年度：2023
- 領牌範圍:
2023(8輛)：KKB-8116~KKB-8118、KKB-8121~KKB-8122、KKB-8126~KKB-8128 - 共計8輛
- KKB-8116~KKB-8118、KKB-8121、KKB-8126~KKB-8128為大復康巴士
- KKB-8118、KKB-8122、KKB-8126~KKB-8128台灣好行塗裝
- 分類：甲類大客車
- 全數配置到高墾線
中國宇通客車（Yutong）（關係企業：台灣宇通實業）
[編輯 | 編輯原始碼]YUTONG ZK6118HGA 市區型(含通用無障礙復康公車)
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- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：手排(綦江QJ1205/前6後1)、自排(德國ZF EcoLife 6AP1200B/前6後1)
- 冷 氣：2014年WIND 舒和冷氣、2016年上濱冷氣
- 領牌年度：2014、2016
- 領牌範圍：
2014年(5輛)：973-FY~978-FY
2016年(33輛)：(手排)787-V2~791-V2、803-V2~830-V2、(自排)833-V2~836-V2 - 共計38輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 桃園客運、新竹客運、義大客運、總達客運、港都客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
YUTONG ZK6128HGE 低地板
- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：純自排(德國ZF EcoLife 6AP1200B/前6後1)
- 冷 氣：WIND 舒和冷氣
- 領牌年度：2014、2017
- 領牌範圍：
2014年(1輛)：705-V2
2017年(1輛)：869-V2 - 共計2輛
- 高墾線：869-V2(台灣好行塗裝)
- 869-V2為全臺最後出廠的組件進口車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
韓國大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車）
[編輯 | 編輯原始碼]DAEWOO BC211MA (無障礙復康公車)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山 DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：手排(T10DS5C/前5後1)
- 冷 氣：上濱冷氣
- 領牌年度：2016、2018
- 領牌範圍：
2016年(10輛)：792-V2~802-V2
2018年(1輛)：872-V2 - 共計11輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置(872-V2為自購車)
- 792-V2~795-V2配置六龜站。
- 796-V2、800-V2、802-V2配置甲仙站。
- 797-V2~799-V2、801-V2配置旗山站。
- 872-V2配置茄萣站。
- 「六龜」H11區間(梅山口、桃源)：792-V2
- 「六龜」E25、8033、H11區間(寶來)：793-V2、795-V2
- 「甲仙」E32:796-V2、800-V2、802-V2
- 「旗山」8010區、8036:797-V2
- 「旗山」8009:799-V2
- 「旗山」8035:801-V2
DAEWOO TX3406
- 車體廠：成運
- 引 擎：斗山 DL08K
- 排氣量：7,640c.c
- 最大馬力：340PS
- 最大扭力：145kg-m
- 變速系統：ZF 6S1611BO 手排(前6後1)
- 冷 氣：
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：
2020年(5輛)：951-V2~956-V2 - 高客第一批採用全彩LED車輛
- 951-V2、952-V2配置旗山站，行駛旗美國道快捷。
- 953-V2、955-V2配置美濃站，行駛旗美國道快捷。
- 956-V2配置六龜站，行駛E25、H11(寶來)、8033。
成運 Master MB120NS (五期引擎)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：自排(ALLISON T375R自排/前6後1)
- 全長：12,050mm
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2019
- 領牌範圍：
2019(10輛)：873-V2~883-V2 - 共計10輛
- 879-V2：8041C、8043、239
- 882-V2：8017、97
- 873-V2～878-V2、880-V2～881-V2、883-V2：高雄市公車路線
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
成運 Master MB120NPS (六期引擎)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08P
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：未知
- 最大扭力：未知
- 變速系統：自排(ALLISON T375R自排/前6後1)
- 全長：12,090mm
- 軸距：6,100mm
- 領牌年度：2022~2023
- 領牌範圍：
2022(21輛)：KKB-8065~KKB-8073、KKB-8077~KKB-8082、KKB-8088~KKB-8093
2023(2輛):KKB-8135~KKB-8136 - 共計23輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 基隆市公車、總達客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- KKB-8072、KKB-8073配置高雄客運屏東市區公車519路線
- KKB-8135、KKB-8136配置8050路線
SUNWIN 上海申沃 SWB6127HG4LE (柴油) 低地板
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- 車體廠：唐榮 (打造) 協億 (協助)
- 引 擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：自排(ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2015~2016
- 領牌範圍：
2015年(10輛)：706-V2~716-V2
2016年(13輛)：721-V2~735-V2 - 共計23輛，現有13輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 繳牌：2015年份車輛(已全數轉籍至府城客運)
- 桃園客運、興南客運、府城客運亦有購買同款車輛
SUNWIN 上海申沃 SWB6127 (柴油) 低地板
日本豐田汽車（Toyota）
[編輯 | 編輯原始碼]TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR
- 車體廠：原裝進口車
- 引 擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(日野M551/前5後1）
- 冷 氣：DENSO 電綜冷氣
- 領牌年度：2010~2011、2021
- 領牌範圍：
2010年(30輛)：697-XH~702-XH、301-FT、353-FT~378-FT
2011年(20輛)：326-FT~328-FT、101-FX~119-FX
2021年(8輛)：KKB-8015~KKB-8020、KKB-8023~KKB-8025 - 共計58輛，現有8輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 2019年6月，原府城客運326-FT、361-FT租用結束調回高雄客運
- 2020年，原府城客運115-FX租用結束調回高雄客運
- 繳牌：2010~2011年份車輛
- 698-XH~699-XH已轉為自用車，698-XH後又轉至遊覽部。
- 368-FT租借給府城客運
- 700-XH、702-XH、326-FT~327-FT、353-FT~360-FT、362-FT~367-FT、369-FT、102-FX已轉籍府城客運
- 105-FX、110-FX已轉籍嘉義客運
- 698-XH→KJA-8886→KAA-8050
699-XH→KJA-9051 - KKB-8015~KKB-8020、KKB-8023、KKB-8025為原遊覽車業者車輛
- KKB-8023配置高雄客運屏東市區公車路線
TOYOTA COASTER XZB70L ZEMSYR
- 車體廠：日本原裝進口（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：
豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 出廠年份：2019~2021
- 領牌年份：2021~2022
- 分類：乙類大客車
- 領牌車號：
2021(3輛)：KKB-8010~KKB-8012
2022(23輛)：KKB-8038~KKB-8039、KKB-8050~KKB-8056、KKB-8058~KKB-8063、KKB-8075~KKB-8076、KKB-8083~KKB-8087、KKB-8095~KKB-8097 - 共計26輛，現有23輛
- KKB-8010~KKB-8012、KKB-8058~KKB-8063、KKB-8075~KKB-8076、KKB-8083~KKB-8087、KKB-8095~KKB-8097為原遊覽車業者車輛
- KKB-8055配置高雄客運屏東市區公車路線
- KKB-8056已轉賣遊覽車業者
- KKB-8095、KKB-8097已轉籍至普悠瑪客運
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種
TOYOTA COASTER GDB70L ZETSYR
中國海格客車（HIGER）
[編輯 | 編輯原始碼]HIGER KLQ6759
Foxconn Technology Group Model T
- 廠牌：鴻華先進
- 車體廠：順益
- 最大功率：260KW
- 最大扭力：3,000N-M
- 最高速度：>90KPH
- 續航里程：250公里以上
- 電池電量：300kWh
- 車長：11,940mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年份：2022~2024
- 領牌範圍：
2022(1輛)：EAL-0198
2023(33輛)：EAL-2680~EAL-2716
2024 - 共計34輛
- 配置路線：
- 60覺民幹線：EAL-2680~EAL-2683、EAL-2686~EAL-2690、EAL-2696~EAL-2699、EAL-2712、EAL-2716
橘11A/橘11B/橘11區間/8001/8041A：EAL-2685、EAL-2700、EAL-2703~EA-2710、EAL-2715 - 橘12：EAL-2691~EAL-2695、EAL-2702、EAL-2711
- 8041C/8043：EAL-2701、EAL-2713
- E04、97：EAL-0198
- 大都會客運、三重客運、台中客運、員林客運、府城客運、新營客運、普悠瑪客運、金門縣公車亦有同款車
RAC 華德 RAC12LB150 充電式電動低地板
日本五十鈴（Isuzu）
[編輯 | 編輯原始碼]ISUZU ECM570
- 車體廠：匯慶
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷 氣：國祥冷氣
- 領牌年度：1993、1995、1999、2005
- 領牌範圍：
1993年(18輛)：FX-079~FX-089、FX-091~FX-099
1995年(50輛)：FX-117~FX-149、FX-152~FX-173
1997年(20輛)：776-FC~797-FC
1999年(5輛)：FZ-749~FZ-753 - 共計93輛
- FX-163重打車體
- 1997年車輛原為新店客運車輛
- 已全數報廢
ISUZU K-CPM-580
- 車體廠：匯慶
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)6RB1
- 排氣量：13741cc
- 最大馬力：239ps
- 最大扭力：85kgm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 備註：本車排檔方式為由"右"至"左"打檔
- 冷 氣：國祥冷氣
- 領牌年度：1996~1997、1999、2003、2010
- 領牌範圍：
1995年(8輛)：FY-223~FY-230、701-FB
1996年(19輛)：FX-175~FX-185、798-FC~799-FC、895-FC~897-FC、291-FJ、299-FJ~300-FJ、657-XH
1997年(10輛)：FX-210~FX-220
1998年(10輛)：310-FT~311-FT、315-FT~318-FT、197-FX~200-FX
1999年(10輛)：FZ-710~FZ-720 - 共計57輛
- 1995年車輛原為台南客運車輛，2003年轉綠牌
- 1996年車輛除FX-175~FX-185外，原為新店客運車輛
- 2010年原MM-1XX車輛轉綠牌310-FT~311-FT、315-FT~318-FT、197-FX~200-FX
- 已全數報廢
ISUZU LT133P
- 車體廠：未知
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：2000~2001
- 領牌範圍：
2000年(9輛)：FZ-769~FZ-778
2001年(6輛)：FZ-780~FZ-786、660-XH - 共計15輛
- 660-XH為換牌車
- 已全數報廢
ISUZU LT134P
- 車體廠：未知
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：2014
- 領牌範圍：996-FY~997-FY
- 共計2輛
- 2001年車輛原Z5-021~Z5-022轉綠牌996-FY~997-FY
- 已全數報廢
ISUZU LT134PNK
- 車體廠：鉅巃
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：2002
- 領牌範圍：FZ-902、FZ-905~FZ-928、FZ-962~FZ-970、196-FX
- 共計31輛
- 196-FX為換牌車
- 已全數報廢
ISUZU NQR70PBL
- 車體廠：未知
- 引 擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：2001、2005
- 領牌範圍：
2001年(5輛)：FY-006~FY-010
2005年(5輛)：726-FB~728-FB、771-FC~772-FC - 共計10輛
- 已全數報廢
日本日野汽車（Hino）
[編輯 | 編輯原始碼]HINO LCM8SA
HINO LRK3HRA
HINO LRK1MRA
HINO LRK1MRK
HINO ERK2JML
HINO ERK1JRL
- 車體廠：鉅巃(2001、2003~2006)、協億(2006~2007)
- 引 擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7,961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2003、2005~2006、2010、2014
- 領牌範圍：
2001年(2輛)：312-FT~313-FT
2003年(5輛)：FY-218~FY-222
2004年(5輛)：465-GG、990-FY~993-FY
2005年(14輛)：270-FJ~278-FJ、261-JJ~267-JJ
2006年(12輛)：(鉅巃)292-FJ~297-FJ、(協億)401-FK~408-FK
2007年(2輛)：866-SS~867-SS - 共計40輛
- 已全數報廢
- 2010年原9U-152~9U-153轉綠牌312-FT~313-FT，2011年原658-XH~659-XH轉紅牌866-SS~867-SS，2014年原466-GG~469-GG轉綠牌990-FY~993-FY
- 2001、2003年車輛為單門車
- 401-FK、403-FK、408-FK、296-FJ~297-FJ已租借給府城客運
HINO RN8JSSA
- 車體廠：鉅巃
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-TB (EURO4)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(ZF 6S1000BD/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車冷氣
- 領牌年度：2007
- 領牌範圍：560-NN~566-NN
- 共計6輛
- 已全部報廢
HINO RK8JRSA 遊覽車
- 車體廠：鉅巃(2008)、協億(2008)、大吉(2009~2010)、馨盛(2011)
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車冷氣
- 領牌年度：2008~2011
- 領牌範圍：
2008年(10輛)：(鉅巃)668-XH~672-XH、(協億)673-XH~678-XH
2009年(5輛)：679-XH~683-XH
2010年(16輛)：685-XH~696-XH、703-XH~706-XH、351-FT~352-FT
2011年(5輛)：120-FX~122-FX、125-FX、936-V2 - 共計36輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 換牌：123-FX→936-V2
- 已全數繳牌
- 703-XH~706-XH已轉籍府城客運
- 2017年，原府城客運673-XH~678-XH租用結束調回高雄客運，並改為高雄客運標準塗裝
- 2017年9月，因南迴替運需要，原府城客運679-XH~680-XH、683-XH租用結束調回高雄客運，但保留府城客運塗裝
HINO RK8JRSA 市區型
- 車體廠：馨盛(2011)、鑫威(2012)
- 引 擎：日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(MJ05S/前5後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2011~2012
- 領牌範圍：
2011年(53輛)：319-FT~325-FT、126-FX~138-FX、157-FX~195-FX
2012年(14輛)：901-FY~916-FY - 共計67輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 127-FX、130-FX、135-FX、158-FX~160-FX、162-FX、177-FX~178-FX、901-FY~911-FY已繳牌
- 319-FT~325-FT 原為南台灣客運訂購車輛，因補助款的因素，使得本批車輛最後改由高雄客運購置
- 319-FT~325-FT、126-FX、128-FX~129-FX、131-FX~133-FX、136-FX~138-FX、157-FX、161-FX、163-FX~176-FX、179-FX~195-FX、912-FY～916-FY已轉籍府城客運
- 剩下：
日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）
[編輯 | 編輯原始碼]Fuso Rosa BE632G
Fuso P-MP518NL
- 車體廠：未知
- 引 擎：三菱(MITSUBISHI)6D22-1AT1
- 排氣量：11,149cc
- 最大馬力：275ps(202.2kW)/2200rpm
- 最大扭力：110kg-m(1078Nm)/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：1999~2001
- 領牌範圍：FY-020~FY-023、FY-215~FY-217、FZ-748、FZ-900~FZ-901
- 共計10輛
- 1993年車輛原紅牌轉綠牌
- 已全數報廢
Fuso RP517PL
- 車體廠：未知
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1
- 排氣量：11,945cc
- 最大馬力：320ps(235.6kW)/2200rpm
- 最大扭力：125kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷 氣：未知
- 領牌年度：2000~2001
- 領牌範圍：
2000年(5輛)：9U-906~9U-010
2001年(5輛)：FZ-991~FZ-996 - 共計10輛
- 2014年9U-909轉綠牌995-FY，其餘轉賣遊覽車業者
- 已全數報廢
Fuso Rosa BE649G
MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 遊覽車(遊覽部)
- 車體廠：順益
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 6M60-3AT2 (EURO4)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(M070S6-D/前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 領牌年度：2009、2011、2012、2018
- 領牌範圍：
2009年(7輛)：195-DD~197-DD、905-RR~908-RR
2011年(9輛)：862-SS~865-SS、871-SS~875-SS、771-V9~772-V9
2012年(6輛)：702-XX~706-XX、775-V9、777-V9 - 共計22輛,全數已轉綠牌
- 195-DD→937-V2
196-DD→KKB-8005
197-DD→KKB-8003
905-RR→939-V2
906-RR→950-V2
907-RR→KKB-8001
908-RR→938-V2
862-SS→928-V2
863-SS→KKB-8006
865-SS→929-V2
871-SS→KKB-8007
872-SS→933-V2
873-SS→KKB-8021
875-SS→932-V2
771-V9→KKB-8009
772-V9→KKB-8013
702-XX→KKB-8032
703-XX→KKB-8036
705-XX→KKB-8037
706-XX→KKB-8030
775-V9→KKB-8035
777-V9→KKB-8031 - 771-V9~772-V9、775-V9、777-V9原為遊覽車業者車輛
韓國大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車）
[編輯 | 編輯原始碼]Daewoo BS110ML
瑞典富豪巴士（Volvo）
[編輯 | 編輯原始碼]VOLVO B7RLE 低地板
- 車體廠：唐榮
- 引 擎：富豪 (VOLVO) D7E290-EU-V-TR (EURO4)
- 排氣量：7,146cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統：自排(ZF采埃孚6AP1400B/前6後1)
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度：2010~2011
- 領牌範圍：
2010年(7輛)：302-FT~309-FT
2011年(7輛)：139-FX~140-FX、151-FX~156-FX - 共計14輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 307-FT~308-FT已租借府城客運
- 302-FT~306-FT、139-FX~140-FX已轉籍府城客運
- 307-FT~309-FT、152-FX、155-FX~156-FX已繳牌
- 151-FX、153-FX已繳牌並轉賣
- 汎航通運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、豐原客運、巨業交通、嘉義客運、興南客運、府城客運、臺西客運、鼎東客運亦有購買同款車輛
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