沈阳-济南高速动车组列车
外观
沈阳-济南高速动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2014年1月10日 |
所属铁路局 | 济南局集团 |
担当客运段 | 济南客运段 |
当前车次 | G1242/1243、G1244/1241次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 沈阳站 → 济南西站(G1242/1243次) 济南站 → 沈阳站(G1244/1241次) |
主要停站 | 天津西站 |
运行时间 | 5小时37分(G1242/1243次) 5小时47分(G1244/1241次) |
发车时间 | 沈阳站:17:02(G1242/1243次) 济南站:07:33(G1244/1241次) |
终到时间 | 济南西站:22:39(G1242/1243次) 沈阳站:13:20(G1244/1241次) |
途经线路 | 沈大高铁、京哈铁路、津秦高铁、京沪高铁(、京济联络线、济沪联络线,仅G1244/1241次) |
技术 | |
使用车辆 | CRH380B |
沈阳-济南高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市至山东省省会济南市的高速动车组列车,自2014年1月10日起开行,途经辽宁省、河北省、天津市、山东省三省一市,列车客运乘务由济南局集团济南客运段担任。其中沈阳站至济南西站客运里程971公里,运行5小时37分,使用车次为G1242/1243次;济南站至沈阳站客运里程991公里,运行5小时47分,使用车次为G1244/1241次。
2013年12月28日,配合津秦高铁开通,济南局集团计划新增沈阳北~济南西(济南)G1242/1243、G1244/1241次列车[1],但本对列车直至2014年1月10日才正式开行。
2014年4月21日,本对列车开始实行夏季延长至长春站(2019年7月10日起延长至长春西站)始发终到,冬季恢复沈阳北站始发终到的模式。
2014年12月10日,G1244/1241次列车曾短暂延长至徐州东站始发,后于2015年3月20日恢复济南站始发。
2022年10月11日,本对列车调整为全年运行至沈阳北站的运行模式[2]。
2023年7月1日,本对列车调整至沈阳站始发终到。
- 以下数据截至2024年6月15日:
里程 | G1242/3次 | 停靠站 | G1244/1次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — |
17:02 | 沈阳 | 13:20 | — |
991 |
67 | 17:34 | 17:38 | 辽中 | ↑ |
↑ |
—
|
222 | 18:32 | 18:34 | 锦州南 | ↑ |
↑ |
—
|
265 | 18:51 | 18:53 | 葫芦岛北 | 11:46 | 11:48 | 726 |
— |
↓ |
↓ |
绥中北 | 11:22 | 11:24 | 667 |
387 | 19:34 | 19:37 | 山海关 | 10:55 | 10:58 | 604 |
404 | 19:51 | 20:00 | 秦皇岛 | 10:39 | 10:41 | 587 |
551 | 20:38 | 20:41 | 唐山 | 10:00 | 10:02 | 440 |
670 | 21:16 | 21:20 | 天津西 | 09:20 | 09:23 | 321 |
— |
↓ |
↓ |
沧州西 | 08:48 | 08:50 | 216 |
879 | 22:13 | 22:15 | 德州东 | 08:20 | 08:22 | 112 |
971 | 22:39 | — |
济南西 | 07:49 | 07:56 | 20 |
济南 | — |
07:33 | 0 |
本对列车使用配属于济南局集团济南动车运用所的CRH380B。
- ↑ 济铁12月28日零时起大调图 济南青岛增开8对列车. 凤凰网山东频道.
- ↑ 明起,山东增开、变更了这些动车和高铁!. 搜狐网.