瀋陽-濟南高速動車組列車
外觀
瀋陽-濟南高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2014年1月10日 |
所屬鐵路局 | 濟南局集團 |
擔當客運段 | 濟南客運段 |
當前車次 | G1242/1243、G1244/1241次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 瀋陽站 → 濟南西站(G1242/1243次) 濟南站 → 瀋陽站(G1244/1241次) |
主要停站 | 天津西站 |
運行時間 | 5小時37分(G1242/1243次) 5小時47分(G1244/1241次) |
發車時間 | 瀋陽站:17:02(G1242/1243次) 濟南站:07:33(G1244/1241次) |
終到時間 | 濟南西站:22:39(G1242/1243次) 瀋陽站:13:20(G1244/1241次) |
途經路線 | 沈大高鐵、京哈鐵路、津秦高鐵、京滬高鐵(、京濟聯絡線、濟滬聯絡線,僅G1244/1241次) |
技術 | |
使用車輛 | CRH380B |
瀋陽-濟南高速動車組列車是中國鐵路運行於遼寧省省會瀋陽市至山東省省會濟南市的高速動車組列車,自2014年1月10日起開行,途經遼寧省、河北省、天津市、山東省三省一市,列車客運乘務由濟南局集團濟南客運段擔任。其中瀋陽站至濟南西站客運里程971公里,運行5小時37分,使用車次為G1242/1243次;濟南站至瀋陽站客運里程991公里,運行5小時47分,使用車次為G1244/1241次。
2013年12月28日,配合津秦高鐵開通,濟南局集團計劃新增瀋陽北~濟南西(濟南)G1242/1243、G1244/1241次列車[1],但本對列車直至2014年1月10日才正式開行。
2014年4月21日,本對列車開始實行夏季延長至長春站(2019年7月10日起延長至長春西站)始發終到,冬季恢復瀋陽北站始發終到的模式。
2014年12月10日,G1244/1241次列車曾短暫延長至徐州東站始發,後於2015年3月20日恢復濟南站始發。
2022年10月11日,本對列車調整為全年運行至瀋陽北站的運行模式[2]。
2023年7月1日,本對列車調整至瀋陽站始發終到。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G1242/3次 | 停靠站 | G1244/1次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
17:02 | 瀋陽 | 13:20 | — |
991 |
67 | 17:34 | 17:38 | 遼中 | ↑ |
↑ |
—
|
222 | 18:32 | 18:34 | 錦州南 | ↑ |
↑ |
—
|
265 | 18:51 | 18:53 | 葫蘆島北 | 11:46 | 11:48 | 726 |
— |
↓ |
↓ |
綏中北 | 11:22 | 11:24 | 667 |
387 | 19:34 | 19:37 | 山海關 | 10:55 | 10:58 | 604 |
404 | 19:51 | 20:00 | 秦皇島 | 10:39 | 10:41 | 587 |
551 | 20:38 | 20:41 | 唐山 | 10:00 | 10:02 | 440 |
670 | 21:16 | 21:20 | 天津西 | 09:20 | 09:23 | 321 |
— |
↓ |
↓ |
滄州西 | 08:48 | 08:50 | 216 |
879 | 22:13 | 22:15 | 德州東 | 08:20 | 08:22 | 112 |
971 | 22:39 | — |
濟南西 | 07:49 | 07:56 | 20 |
濟南 | — |
07:33 | 0 |
本對列車使用配屬於濟南局集團濟南動車運用所的CRH380B。
- ↑ 济铁12月28日零时起大调图 济南青岛增开8对列车. 鳳凰網山東頻道.
- ↑ 明起,山东增开、变更了这些动车和高铁!. 搜狐網.