沈阳-青岛高速动车组列车
| 沈阳-青岛高速动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2014年1月10日 |
| 所属铁路局 | 济南局集团 |
| 担当客运段 | 济南客运段 |
| 当前车次 | G1246/1247、G1248/1245次 |
| 列车等级 | 高速动车组列车 |
| 运行区间 | 沈阳站 ↔ 青岛北站 |
| 主要停站 | 山海关站、唐山站、天津西站、沧州西站、济南西站、济南站、淄博站、潍坊站 |
| 运行时间 | 7小时56分（G1246/1247次） 8小时30分（G1248/1245次） |
| 发车时间 | 沈阳站：13:50（G1246/1247次） 青岛北站：08:12（G1248/1245次） |
| 终到时间 | 青岛北站：21:46（G1246/1247次） 沈阳站：16:42（G1248/1245次） |
| 途经线路 | 沈皇联络线、京哈联络线、京哈铁路、津秦高铁、津沪联络线、京沪高铁、胶济客运专线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CRH380B |
沈阳-青岛高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳站至山东省青岛市青岛北站的高速动车组列车，自2014年1月10日起开行，客运里程1369公里，途经辽宁省、河北省、天津市、山东省三省一市，客运乘务由济南局集团济南客运段担任。其中沈阳站至青岛北站运行7小时56分，使用车次为G1246/1247次；青岛北站至沈阳站运行8小时30分，使用车次为G1248/1245次。
2013年12月28日，配合津秦高铁开通，济南局集团计划新增沈阳北～青岛北G1246/1247、G1248/1245次列车[1]，但本对列车直至2014年1月10日才正式开行。
2014年4月21日，本对列车开始实行夏季延长至哈尔滨西站（2019年7月10日起延长至齐齐哈尔南站）始发终到，冬季恢复沈阳北站始发终到的模式。
2022年10月11日，本对列车调整为全年运行至沈阳北站的运行模式[2]。
2023年7月1日，本对列车调整至沈阳站始发终到。
- 以下数据截至2025年7月1日：
| 里程 | G1246/7次 | 停靠站 | G1248/5次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
| 0 | — | 13:50 | 沈阳 | 16:45 | — | 1369 |
| — | ↓ | ↓ | 辽中 | 16:11 | 16:13 | 1302 |
| — | ↓ | ↓ | 盘锦北 | 15:39 | 15:41 | 1216 |
| — | ↓ | ↓ | 锦州南 | 15:11 | 15:13 | 1147 |
| 387 | 16:00 | 16:03 | 山海关 | 14:08 | 14:13 | 982 |
| — | ↓ | ↓ | 秦皇岛 | 13:50 | 13:54 | 965 |
| 551 | 16:52 | 16:55 | 唐山 | 13:10 | 13:13 | 818 |
| 670 | 17:30 | 17:33 | 天津西 | 12:24 | 12:33 | 699 |
| 775 | 18:04 | 18:09 | 沧州西 | 11:50 | 11:52 | 594 |
| 879 | 18:36 | 18:38 | 德州东 | ↑ | ↑ | — |
| 971 | 19:02 | 19:05 | 济南西 | 11:02 | 11:05 | 398 |
| 991 | 19:21 | 19:25 | 济南 | 10:42 | 10:46 | 378 |
| 1101 | 20:07 | 20:10 | 淄博 | 09:53 | 09:55 | 268 |
| — | ↓ | ↓ | 昌乐 | 09:23 | 09:25 | 193 |
| 1201 | 20:45 | 20:47 | 潍坊 | 09:09 | 09:11 | 168 |
| 1369 | 21:46 | — | 青岛北 | — | 08:12 | 0 |
本对列车使用配属于济南局集团济南动车运用所的CRH380B。
- ↑ 青岛列车运行图28日调整 北站增三趟东北高铁. 搜狐网.
- ↑ 明起，山东增开、变更了这些动车和高铁！. 搜狐网.
