上海-香港高速動車組列車
外觀
| 上海-香港高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2018年9月23日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團 |
| 擔當客運段 | 上海客運段 |
| 當前車次 | G99/100次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 香港西九龍站 |
| 主要停站 | 蘇州南站、杭州西站、黃山北站、景德鎮北站、南昌東站、贛州西站、惠州北站、深圳北站 |
| 運行時間 | 8小時4分(G99次) 8小時6分(G100次) |
| 發車時間 | 上海虹橋站:13:50(G99次) 香港西九龍站:11:37(G100次) |
| 終到時間 | 香港西九龍站:21:54(G99次) 上海虹橋站:19:43(G100次) |
| 途經路線 | 滬蘇湖高鐵、康山聯絡線、合杭高鐵、杭昌高鐵、京港高鐵、陽深聯絡線、廣深港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400BF-S |
上海-香港高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至香港特別行政區香港西九龍站的高速動車組列車,自2018年9月23日起開行,客運里程1656公里,途經上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、廣東省、香港特別行政區五省一市一區,客運乘務由上海局集團上海客運段擔任。其中上海虹橋站至香港西九龍站運行8小時3分,使用車次為G99次;香港西九龍站至上海虹橋站運行8小時6分,使用車次為G100次。
除本對列車外,來往上海與香港還可以選擇上海-香港臥鋪高速動車組列車。
2018年9月23日,配合廣深港高鐵福田至香港西九龍段開通,原上海虹橋~廣州南G99/100次列車延長至香港西九龍站始發終到[1]。
2020年1月30日,因香港西九龍站實施管制措施,本對列車臨時縮短至廣州南站始發終到。
2022年1月10日,配合京港高鐵贛州西至陽台山線路所段和陽深聯絡線開通,本對列車恢復往返深圳北站,在南昌西站至深圳北站間改經昌福鐵路、京港高鐵、陽深聯絡線運行,同時增加南昌西站調向,不再途經長沙南站及廣州南站。
2023年4月1日,配合香港西九龍站全面恢復廣東省外長途列車服務,本對列車恢復往返香港西九龍站。
2025年1月5日,配合滬蘇湖高鐵開通,本對列車在上海虹橋站至朴樹線路所間改經滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵運行,改經杭州西站及南昌東站,取消南昌西站調向[2]。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | G99次 | 停靠站 | G100次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 13:50 | 上海虹橋 | 19:43 | — | 1656 |
| 74 | 14:16 | 14:18 | 蘇州南 | 19:14 | 19:16 | 1582 |
| 222 | 15:01 | 15:03 | 杭州西 | 18:27 | 18:31 | 1434 |
| 480 | 16:19 | 16:21 | 黃山北 | 17:06 | 17:09 | 1176 |
| 612 | 17:02 | 17:04 | 景德鎮北 | 16:22 | 16:24 | 1044 |
| 768 | 17:46 | 17:49 | 南昌東 | 15:37 | 15:40 | 888 |
| 1179 | 19:29 | 19:32 | 贛州西 | 13:56 | 13:59 | 477 |
| — | ↓ | ↓ | 河源東 | 12:49 | 12:51 | 193 |
| 1531 | 20:51 | 20:53 | 惠州北 | 12:27 | 12:29 | 125 |
| 1601 | 21:13 | 21:15 | 光明城 | ↑ | ↑ | — |
| 1617 | 21:31 | 21:35 | 深圳北 | 11:55 | 11:59 | 39 |
| 1656 | 21:54 | — | 香港西九龍 | — | 11:37 | 0 |
本對列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-S,重聯運行。
- ↑ 从K99次到G99次 沪港列车的21年. 搜狐網.
- ↑ 沪苏湖高铁正式开通运营. 江蘇省政府國有資產監督管理委員會.