四方客運
外觀
- 製造年度:2015~2018、2020~2021
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 電動馬達:富田電機
- 最大功率:119.36KW
- 最大馬力:160hp
- 變速箱:自排
- 儲能類型:磷酸鋰鐵電池
- 動力電池:台塑鋰鐵材料科技 (安裝儲能容量: n/a kWh)
- 冷氣:台達電空調
- 充電站充電機組及輸出功率:亞力電機-插電式 n/a kW以上
- 座位/立位數:24人/16人
- 領牌年度:2016~2021
- 領牌範圍:
- 2016年:
- 4月:178-FV~180-FV、EAA-501~EAA-502、EAA-508~EAA-509(7輛)
- 2017年:
- 6月:EAA-591~EAA-595(4輛)
- 8月:EAA-301~EAA-307(6輛)
- 2018年:EAA-308~EAA-318(10輛)
- 2019年:
- 1月:EAA-319~EAA-320、EAA-596~EAA-600、EAL-0501~EAL-0505(11輛)
- 8月:EAL-0506~EAL-0511(6輛)
- 2020年:EAL-0512~EAL-0519(7輛)
- 2021年:EAL-0171~EAL-0196(23輛)
- 2016年:
- 已退役車輛:
- EAA-701~EAA-707(6輛)
- 共計80輛
- 2021年出廠車輛均使用全彩LED目的地顯示板
- 目前全數暫停服務
- EAL-0507於2020年10月19日在進德樂業一路口附近發生死亡車禍[1],已修復上路。
- 2021年後出場車輛均配置於東山站,宜寧站無配置新車
- 桃園客運、豐原客運亦購買同款車種
Sunwin SWB6702EV(中型巴士)
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 電動馬達:富田電機
- 最大功率:89.52KW
- 最大馬力:120hp
- 變速箱:自排
- 儲能類型:磷酸鋰鐵電池
- 動力電池:台塑鋰鐵材料科技 (安裝儲能容量: n/a kWh)
- 冷氣:台達電空調
- 充電站充電機組及輸出功率:亞力電機-插電式 n/a kW以上
- 座位數:20人
- 製造年度:2015
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:
- 2016年:
- 4月:EAA-505~EAA-507(3輛)
- 2016年:
- 已退役車輛:
- EAA-708~EAA-709、EAA-711(3輛)
- 目前全數因電池故障存放於廠站
- 金門縣市區公車亦有採購同款車輛
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引擎:Cummins ISB6.7E5285B
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 排氣量:6,692.4c.c.
- 變速箱:ZF Ecolife 6AP1200B六速按鍵式自排
- 冷氣:台達電空調
- 車長:12,000mm
- 軸距:6,000mm
- 製造年度:2017~2018、2021
- 領牌年度:2017~2018、2021
- 領牌範圍:
- 2017年(3輛):KKA-3798~KKA-3800
- 2018年(7輛):KKA-3886~KKA-3892
- 2021年(20輛):FAD-700、KKA-3686~KKA-3700、KKA-3931~KKA-3936
- 共計30輛
- 已全數出售(2017年份車輛、KKA-3887、KKA-3889轉賣至睿奕交通,FAD-700、KKA-3687、KKA-3698~KKA-3699、KKA-3886、KKA-3888、KKA-3890~KKA-3892、KKA-3936轉賣至港都客運,KKA-3686、KKA-3688~KKA-3697、KKA-3700、KKA-3931~KKA-3935轉賣至南台灣客運)
- 柴油低地板公車
- 2021年出廠車輛使用全彩LED行先
- 桃園客運、新竹客運、豐原客運、興南客運、嘉義客運、台西客運、日統客運、府城客運、南台灣客運、高雄客運、睿奕交通亦購買同款車種
- ↑ 疑超車撞人行道路緣 騎士遭公車輾壓不治. TVBS新聞網. 2020-10-20 [2023-04-23]. (原始內容存檔於2023-04-27).
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