花蓮客運
外觀
HINO RN8J
- 車體廠:彰化鉅巃車體
- 引擎型號:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(2011年),280ps(2015年)(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度:2011、2015年
- 分類:甲類大客車
- 座位:45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 班車部分接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:
2011(8輛):FAC-798~FAC-801、FAC-811~FAC-815、FAC-820、FAC-823
2015(10輛):FAC-828、FAC-830~FAC-832、FAC-837~FAC-838、FAC-850、FAC-852~FAC-853、KAD-709 - 共計18輛,現有13輛
- 目前有17台車為客運部使用,1台車遊覽部使用
- 前遊覽部易飛網塗裝:FAC-823
- 換牌:新舊車號對照:
841-VV→FAC-799
842-VV→FAC-800
843-VV→FAC-801
846-VV→FAC-811
847-VV→FAC-813
849-VV→FAC-815
848-VV→FAC-820
840-VV→FAC-823
KAD-702→FAC-828
KAD-703→FAC-830
KAD-707→FAC-831
KAD-708→FAC-832
KAD-711→FAC-837
KAD-705→FAC-838
KAD-710→FAC-850
KAD-701→FAC-853
KAD-706→FAC-852 - 停用報停:FAC-800~FAC-801、FAC-811、FAC-813、FAC-820、FAC-850、FAC-852~FAC-853
- 已繳牌:FAC-798、FAC-815、FAC-823、FAC-828、FAC-838
HINO RK8JRVK
- 車體廠:鉅巃車體
- 引擎型號:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:255ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度:2014年
- 分類:甲類大客車
- 座位:45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 部分接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:
2014(10輛):948-FW~955-FW、FAC-825、FAC-827、FAC-839 - 共計10輛,現有6輛
- 臺灣好行太魯閣線塗裝:951-FW~953-FW
- 換牌:
917-VV→FAC-825
918-VV→FAC-827
919-VV→FAC-839 - 停用報停:948-FW、950-FW~951-FW、FAC-825
- 繳牌:949-FW、952-FW~955-FW
ISUZU NQR90KMB5
- 車體廠:彰化保誠車體
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HK1E5C
- 排氣量:5193cc
- 最大馬力:190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力:52.3kg-m1600~2600rpm
- 變速系統:MZZ6U手排(前6後1)
- 出廠年份:2013~2014年
- 分類:乙類大客車
- 座位:26人座
- 首度在車內頂端加裝扶手供站位乘客扶握
- 領牌範圍:2013(10輛):923-FW~931-FW、938-FW、FAC-819
2014(5輛):970-FW~975-FW - 共計15輛,現有2輛
- 花蓮客運黃色塗裝:972-FW
- 臺灣好行太魯閣線塗裝:925-FW、927-FW、930-FW~931-FW
- 922-FW換牌FAC-819
- 停用報停:973-FW
- 已繳牌:2013年份車輛、972-FW、975-FW
- 原裝進口車
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 全/車長:6,990 毫米
- 全/車寬:2,025 毫米
- 全/車高:2,630 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 領牌年度:2010、2022
- 領牌範圍:
2010(1輛):845-VV
2022(1輛換牌):FAC-833 - 分類:乙類大客車
- 共計2輛
- 遊覽部1輛,客運部1輛
- 換牌:909-VV=FAC-833
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、台中客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)
[編輯 | 編輯原始碼]- 組件進口車(底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排氣量:10824cc
- 最大馬力:345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力:173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1)
- 底盤年份:2018
- 領牌範圍:KAD-726~KAD-730、KAD-737
- 分類:甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計6輛
- 遊覽部用車
HINO ERK1JRL
- 車體廠:彰化鉅巃車體
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年份:2004年
- 領牌年度:2012年
- 分類:甲類大客車
- 座位:42~45人座
- 原遊覽車車輛
- 車上裝設語音播報到站系統
- 已全數淘汰
HINO RK8JRSA
- 車體廠:鑫威車體
- 引擎型號:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 領牌年度:2010、2019~2020
- 分類:甲類大客車
- 座位:42人座
- 首度在車前及車門側裝設LED路線燈
- 車上裝設語音播報到站系統
- 班車部分接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:
2010(15輛):420-FQ~423-FQ、426-FQ~427-FQ、429-FQ~430-FQ、996-FW、FAC-756、FAC-766、FAC-771、FAC-789、FAC-795、FAC-797 - 共計15輛
- 已全數繳牌
- 換牌:
388-DD→983-FW→987-FW→FAC-795
425-FQ→996-FW
386-DD→FAC-756
428-FQ→FAC-760→FAC-797
387-DD→FAC-766
385-DD→FAC-771
389-DD→FAC-789
HINO RK8JRSK
- 車體廠:鑫威車體(2011)鉅巃車體(2012)
- 引擎型號:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度:2011、2012年
- 分類:甲類大客車
- 座位:45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 其中有13台車為班車部使用,2台車遊覽部使用
- 班車部分接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:
2011(8輛):FAC-767、FAC-772、FAC-776、FAC-787~FAC-788、FAC-803~FAC-805、FAC-816
2012(3輛):495-FQ~496-FQ、FAC-762 - 共計11輛
- 已全數淘汰
- 新舊車號對照:
493-FQ→FAC-762
291-DD→FAC-761→FAC-803
290-DD→FAC-767
298-DD→FAC-772
292-DD→FAC-776
293-DD→FAC-786→FAC-792→FAC-805
296-DD→FAC-787
297-DD→FAC-816
ISUZU NQR70PBL
- 車體廠:國際山霖汽車
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量:4751cc
- 最大馬力:175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年份:2006年
- 領牌年度:2009年
- 分類:乙類大客車
- 座位:座位19人、立位20人
- 車上裝設語音到站播報系統
- 花蓮客運目前唯一的市區型巴士
- 前大有巴士車輛786-FL~791-FL
- 已全數淘汰
ISUZU NQR70PBL
- 車體廠:桃園圓昇車體
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量:4751cc
- 最大馬力:175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年份:2006年
- 分類:乙類大客車
- 座位:23人座
- 有藍海鷗及大嘴鳥兩種塗裝
- 曾有部分車輛行駛台灣好行花東縱谷線及太魯閣線,現在已經退下來做一般班車使用
- 已全數淘汰
- 359-DD改為花蓮遊覽汽車股份有限公司
南韓現代(HYUNDAI)
[編輯 | 編輯原始碼]HYUNDAI HDM-BM5
- 車體廠:桃園鑫威車體
- 引擎型號:現代(HYUNDAI)D4GA
- 排氣量:3933cc
- 最大馬力:140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力:38kg-m(372Nm)/1400rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 領牌年度:2011~2012
- 分類:乙類大客車
- 座位:23人座
- 車上裝設語音播報到站系統,部分車輛還加裝英語播報
- 第二批車輛隔熱紙LED部分有挖空
- 車輛全數接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:439-FQ~441-FQ、443-FQ~445-FQ、447-FQ、451-FQ~452-FQ、FAC-707、FAC-709、FAC-711、FAC-713~FAC-716、FAC-738~FAC-739、FAC-750~FAC-751
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
[編輯 | 編輯原始碼]FUSO RM11FNL4
- 車體廠:鉅巃車體
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年份:2008年
- 分類:甲類大客車
- 座位:待查
- 領牌範圍:997-FW~998-FW、FAC-718~FAC-725、FAC-752~FAC-755、FAC-757
- 共計13輛
HIGER KLQ6759
- 車體廠:中國海格客車(蘇州金龍)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排氣量:3,760cc
- 最大馬力:168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力:60.37kg-m/1300~1700rpm
- 變速系統:ZF 6S710BO手排(前6後1)
- 領牌年度:2013年
- 分類:乙類大客車
- 座位:22人座
- 車門口加設渡板便利乘客上下車
- 車上裝設語音播報到站系統
- 車輛全數接受交通部公共運輸計劃補助
- 領牌範圍:916-FW~921-FW
- 金牌客運、東南客運、科技之星、高雄客運亦有同款車
- 已全數繳牌
- 917-FW逾檢註銷、916-FW、918-FW~921-FW停駛逾期逕行註銷
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
- 車體廠:成運
- 引擎:美國康明斯(CUMMINS)ISBe4+ 225B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:221HP(162.1kW)/2300rpm
- 最大扭力:85.5kg-m/1100~1800rpm
- 變速系統:EATON五速按鈕式自手排(起步時,以二檔起步)
- 全長 11,980mm
- 軸距 5,900mm
- 底盤年度:2010~2011
- 領牌年度:2018、2020
- 領牌範圍:
2010(2輛):FAC-727~FAC-728
2011(2輛):FAC-791、FAC-802(FAC-790換牌FAC-793再換牌) - 共計4輛
- FAC-791已繳牌
- FAC-727逾檢註銷、FAC-728、FAC-802停駛逾期逕行註銷
- FAC-727~FAC-728為前首都客運車輛:317-FS、327-FS;FAC-791為前臺北客運車輛:839-FR;FAC-802為前臺北客運車輛:840-FR
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)
[編輯 | 編輯原始碼]- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長:11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 軸距:5875 毫米
- 出廠年度:2016~2017
- 領牌年度:2016~2017、2019、2021
- 領牌範圍:
2016(5輛):977-FW、990-FW~991-FW、FAC-778、FAC-809
2017(2輛):993-FW~995-FW - 分類:甲類大客車
- 共計7輛
- 已全數繳牌
- 976-FW換牌FAC-778
- 978-FW換牌FAC-809
- 大南汽車、欣欣客運、桃園客運、東南客運、和欣客運、皇家客運 、大有巴士、仁友客運、義大客運、漢程客運、金牌客運亦有採購同款之車種
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