北京-南寧高速動車組列車
外觀
北京-南寧高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2014年9月25日 |
所屬鐵路局 | 北京局集團(G93/94次) 南寧局集團(G421/422次) |
擔當客運段 | 北京客運段(G93/94次) 南寧客運段(G421/422次) |
當前車次 | G93/94次 G421/422次 |
曾用車次 | G529/530次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 北京西站 ↔ 南寧東站 |
主要停站 | 石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站、柳州站 |
運行時間 | 10小時15分至10小時52分 |
發車時間 | 北京西站:09:00(G93次)/10:15(G421次) 南寧東站:10:44(G422次)/12:22(G94次) |
終到時間 | 南寧東站:19:15(G93次)/21:07(G421次) 北京西站:21:35(G422次)/22:42(G94次) |
途經路線 | 京廣高鐵、衡柳鐵路、柳南客運專線 |
技術 | |
使用車輛 | CR400AF |
北京-南寧高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至廣西壯族自治區首府南寧市南寧東站的高速動車組列車,自2014年9月25日起開行,客運里程2478公里,途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區四省一市一區,現合計開行2對列車。其中G93/94次列車客運乘務由北京局集團北京客運段擔任,G421/422次列車客運乘務由南寧局集團南寧客運段擔任。
2014年7月1日,中國鐵路總公司原計劃新增北京西~南寧G421/422次列車,並將原北京西~桂林G529/530次列車延長至南寧站始發終到,但受南寧鐵路樞紐改造影響延後至同年9月25日才正式實施[1]。
2014年12月26日,配合南寧東站啟用,2對列車均調整至南寧東站始發終到[2]。
2016年5月15日,G529/530次列車調整至南寧站始發終到[3]。
2016年7月1日,G529/530次列車延長至北海站始發終到;但次年1月5日該對列車恢復南寧東站始發終到[4]。
2019年1月5日,G529/530次列車再次延長至北海站始發終到[5]。
2023年7月1日,G93/94次列車再次恢復南寧東站始發終到[註 1][6]。
2024年1月10日,G421/422次列車調整至北京站始發終到[7];但同年6月15日恢復北京西站始發終到。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G93次 | G421次 | 停靠站 | G422次 | G94次 | 里程 | ||||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
09:00 | — |
10:15 | 北京西 | 21:35 | — |
22:42 | — |
2478 |
139 | ↓ |
↓ |
10:56 | 10:58 | 保定東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
281 | 10:01 | 10:06 | 11:33 | 11:41 | 石家莊 | 20:15 | 20:22 | 21:39 | 21:42 | 2197 |
403 | ↓ |
↓ |
12:08 | 12:11 | 邢臺東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
邯鄲東 | 19:34 | 19:36 | ↑ |
↑ |
2022 |
516 | ↓ |
↓ |
12:41 | 12:43 | 安陽東 | 19:15 | 19:17 | ↑ |
↑ |
1962 |
562 | ↓ |
↓ |
12:57 | 13:03 | 鶴壁東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
新鄉東 | 18:38 | 18:48 | ↑ |
↑ |
1852 |
693 | 11:21 | 11:24 | 13:34 | 13:37 | 鄭州東 | 18:15 | 18:18 | 20:18 | 20:23 | 1785 |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
信陽東 | ↑ |
↑ |
19:16 | 19:18 | 1448 |
1229 | 12:58 | 13:01 | 15:10 | 15:13 | 武漢 | 16:38 | 16:41 | 18:33 | 18:36 | 1249 |
1444 | 13:46 | 13:48 | ↓ |
↓ |
岳陽東 | ↑ |
↑ |
↑ |
↑ |
—
|
1591 | 14:20 | 14:23 | 16:24 | 16:27 | 長沙南 | 15:23 | 15:26 | 17:18 | 17:21 | 887 |
1903 | 15:44 | 15:48 | ↓ |
↓ |
永州 | ↑ |
↑ |
15:48 | 15:52 | 575 |
2102 | 16:59 | 17:02 | ↓ |
↓ |
桂林北 | ↑ |
↑ |
14:35 | 14:38 | 376 |
2110 | ↓ |
↓ |
19:03 | 19:06 | 桂林 | 12:44 | 12:48 | ↑ |
↑ |
368 |
2266 | 18:08 | 18:11 | 20:03 | 20:07 | 柳州 | 11:43 | 11:47 | 13:25 | 13:29 | 212 |
2478 | 19:15 | — |
21:07 | — |
南寧東 | — |
10:44 | — |
12:22 | 0 |
G93/94次列車使用配屬於北京局集團北京西動車運用所的CR400AF,重聯運行;G421/422次列車使用配屬於南寧局集團南寧屯裏動車運用所的CR400AF,重聯運行。
- ↑ G529/530次列車在2022年6月20日調整車次為G93/94次。
- ↑ 南宁-北京高铁正式开通 全程13.5小时. 人民網.
- ↑ 明起郑州东站 部分车次微调. 鄭州日報.
- ↑ 5月15日铁路大调图 柳州首开直达西宁列车. 廣西新聞網.
- ↑ 1月5日铁总调整列车运行图 永州火车站新增2对动车. 紅網永州站.
- ↑ 北京西至北海 15小时可达. 搜狐網.
- ↑ 三季度列车调整图即将开始,以下列车有变化. 搜狐網.
- ↑ 厉害了!桂林至南宁,最快2小时内到达. 網易網.