大有巴士
HINO RN8JSVU-SSF(總盈)
- 車體廠：總盈
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12,150mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2015
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：KKB-1993~KKB-1997
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計4輛，現有3輛
- 國道客運用車
- 為購自安康通運車輛
- 車頭、車側行先為全彩LED
- 1960：KKB-1993~KKB-1995
- 1962、1968：KKB-1996
- 已繳牌：KKB-1997
- 換牌車輛一覽：
193-ZZ→KKB-1993
195-ZZ→KKB-1995
371-ZZ→KKB-1996
388-ZZ→KKB-1997 - 首都客運、臺北客運亦有購買同款車種
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)
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- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285HP(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 軸距：5875 毫米
- 底盤年份：2016~2017
- 領牌年度：2016~2017
- 領用車號：
2016(41輛)：FAB-387~FAB-389、FAB-391~FAB-395、FAB-397~FAB-399、FAB-500~FAB-510、FAB-512~FAB-513、FAB-516、FAB-767~FAB-769、FAB-771~FAB-775、FAB-976~FAB-979、KKA-1029~KKA-1036
2017(13輛)：KKA-1552~KKA-1559、KKA-1608~KKA-1613(配合法規加裝活動式安全窗) - 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計54輛
- KKA-1608(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
- 因應620路線升格為北環幹線，KKA-1608~KKA-1612將車側及車尾顯示器，也更換為全彩LED。
- FAB-507、FAB-978修復之後，車頭行先更換為全彩LED。
- 88、88區：FAB-387~FAB-388、FAB-391~FAB-395、FAB-397~FAB-399
- 212、212直：FAB-767~FAB-769、FAB-771~FAB-775、FAB-976~FAB-979、KKA-1029~KKA-1036、KKA-1552~KKA-1557
- 257：FAB-500~FAB-510、FAB-512~FAB-513、FAB-516、KKA-1558~KKA-1559、KKA-1613（偶爾支援內科11路線）
- 藍25：FAB-389
- 北環幹線(原620)：KKA-1608~KKA-1612（KKA-1608、KKA-1609、KKA-1610、KKA-1612與88、88區路線共用）
- 暫停服務：FAB-387、FAB-393、FAB-397
- FAB-507在2021年7月2日執行620路線時因沒有注意到樹木而撞上，已修復上路。
- FAB-978在2024年11月17日執行212直路線時因未注意前方路況撞上在斑馬線前停等禮讓行人的大都會客運312-U3後車尾，致使大都會客運公車往前推撞波及對向車道停等紅燈之計程車，另造成1名行人遭公車車輪輾壓至車底當場死亡，2公車上共15名乘客受傷[1]
- KKA-1555在2025年8月16日執行212路線時於中華路及忠孝西路交叉口司機疑似沒注意路況撞上前方小客車，無人傷亡，車頭及擋風玻璃嚴重受損，已修復上路
- 上半年與下半年內裝設備有差異
- 欣欣客運、大南汽車、東南客運、皇家客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、亦捷科際、新竹客運、金牌客運、豐原客運、和欣客運、仁友客運、巨業交通、總達客運、中鹿客運、全航客運、彰化客運、港都客運、高雄客運、義大客運、漢程客運、金牌客運、金門縣市區公車亦有採購同款車種
YUTONG ZK6129HC
-
大有巴士宇通國道用車803-U5 (未加裝活式安全窗樣式) -
大有巴士宇通復康型國道用車KKA-1200行駛1962路線(未加裝活式安全窗樣式) -
大有巴士2017宇通型國道用車KKA-1693行駛1968路線(配合法規加裝活動式安全窗) -
大有巴士宇通復康型國道用車KKA-1693(配合法規加裝活動式安全窗) -
大有巴士2019領牌宇通型國道用車KKA-9835行駛1962路線，出廠年分2015年，原遊覽車業者用車
- 組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1700BO手排(前6後1)
- 全長：11,990mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2013~2015、2017
- 領牌年份：2014、2016~2017、2019
- 領牌範圍：
2014(3輛)：177-U5~178-U5、803-U5
2016(2輛)：FAB-385~FAB-386
2017(9輛)：KKA-1200、KKA-1663~KKA-1667、KKA-1691~KKA-1695
2019(5輛)：KKA-9832~KKA-9837(原遊覽車業者車輛) - 共計19輛，現有13輛
- 分類：甲類大客車
- 2013~2017出廠車輛為四排座
- 2019車輛為三排座
- KKA-1200、KKA-1691為大復康巴士
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 2017年中旬領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
- 1961：KKA-1663、KKA-1666、KKA-1695、KKA-9837
- 秀朗站：KKA-1200、KKA-1691、KKA-1693、KKA-9835~KKA-9836
- 中華站：FAB-385~FAB-386、KKA-1667、KKA-9833
- 已繳牌：2014年份車輛、KKA-1665、KKA-1692、KKA-9832
成運 Master MB120NS(五期)
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- 廠牌：成運汽車
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 車長：12,500mm
- 軸距：6,100mm
- 製造年份：2019
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：KKB-1512~KKB-1517
- 共計5輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 內裝與三重客運購置的成運低地板汽車相同
- 原三重客運購入車輛，因重客經營權易手，出廠即轉入大有巴士
- 全數配置北環幹線(原620)路線
- 國光客運、三重客運、基隆市公車、桃園客運、中壢客運、豐榮客運、巨業交通、總達客運、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款車種
成運 Master MB120NSE(第二代)⚡️
GLOBAL MOTORS 1170KR1(華洲)
- 車體廠：華洲
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：385HP(280kW)/1900rpm
- 最大扭力：186kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S-1901BO手排(前6後1)
- 底盤年份：2015~2016
- 領牌年份：2016
- 領牌範圍：
2015(3輛)：FAB-330~FAB-332
2016(5輛)：FAB-360~FAB-361、FAB-363~FAB-366 - 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計8輛，僅剩3輛
- 1960：FAB-361
- 秀朗站：FAB-330
- 中華站：FAB-366
- 已繳牌：FAB-331~FAB-332、FAB-360、FAB-363~FAB-365
JIAMA JMH-KL DF400-6100
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：DAF PR 265 U1
- 排氣量：9186cc
- 最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1700B自排(前6後1)
- 底盤年份：2017~2019
- 領牌年份：2018~2019、2024
- 領牌範圍：
2018(1輛)：KKA-0166
2019(5輛)：KKA-0169、KKA-3256~KKA-3259
2024(2017)(1輛)：KKC-1062
2024(2018)(1輛)：KKC-1063~KKC-1066 - 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計10輛
- KKA-3256~KKA-3259為3排座
- KKA-0166、KKA-0169為大復康巴士
- KKC-1062~KKC-1066為原遊覽車業者車輛轉賣
- 車頭、車側全彩LED
- 1961：KKA-0166、KKA-0169、KKA-3257、KKC-1062、KKC-1065
- 1962：KKA-3256、KKA-3259、KKC-1063、KKC-1066
- 1968：KKA-3258
- 本批所有車輛互相支援
- 臺北客運亦有同款車
JIAMA KS330-5850(總盈)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-60
- 排氣量：6,871cc
- 最大馬力：306HP(225kW)/2200rpm
- 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,970mm
- 軸距：5,850mm
- 底盤年份：2020
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：KKA-7395~KKA-7399、KKA-7500~KKA-7502、KKA-7505
- 分類：甲類大客車
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 共計9輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 全數配置北環幹線(原620)路線(KKA-7500與藍25路線共用)(KKA-7395、KKA-7502、與88、88區路線共用)
- 暫停服務：KKA-7398~KKA-7399、KKA-7501、KKA-7505
- KKA-7399於2025年5月11日行駛北環幹線(原620)路線時在內湖區成功路5段停靠站點時，遭到後方大都會客運630路線060-FY未保持安全車距而撞上，車尾受損。
JIAMA KS330-5850(固亞)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：固亞（仿造總盈）
- 引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-60
- 排氣量：6,871cc
- 最大馬力：306HP(225kW)/2200rpm
- 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,970mm
- 軸距：5,850mm
- 底盤年份：2020
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：KKA-7503
- 分類：甲類大客車
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 共計1輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 本車配置北環幹線(原620)路線
JIAMA JC290E6-5850(總盈)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：東風康明斯(Dongfeng Cummins)D6.7(六期)
- 排氣量：6,690cc
- 最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
- 最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
- 變速系統：ZF EcoLife2 6AP1220B自排(前6後1)
- 車長：12,030mm
- 軸距：5,850mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟六期環保引擎(EURO6)
- 出廠年度：2024
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍
2024(7輛)：KKB-2290~KKB-2297 - 共計7輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 88區：KKB-2290
- 257：KKB-2295
- 北環幹線(原620)：KKB-2291~KKB-2293、KKB-2297(KKB-2292與88、88區路線共用)(KKB-2291~KKB-2292與雙園巴士路線共用)
- 暫停服務：KKB-2296
- 桃園客運、豐原客運、中鹿客運亦有引進同款車種
- 車體廠：大吉
- 引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25
- 排氣量：7698cc
- 最大馬力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
- 變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
- 全長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2023~2024
- 領牌年度：2023~2024
- 領牌範圍：
2023(10輛)：KKB-2177~KKB-2187
2024(2輛)：KKB-2301、KKB-8137 - KKB-2183於一月十日發生火燒車事故,目前已繳牌。
- 分類：甲類大客車
- 共計12輛，尚有11輛
- 分別配置1960、1961A、1962、1968路線
- KKB-2177~KKB-2178為大復康巴士
- 豪泰客運、皇家客運、亦捷科際、台西客運、東台灣客運亦有引進同款車種
歷代使用車型
- 大有巴士創業使用的塗裝，普通車為灰色車身搭配藍色條紋，車尾處有紅白格排成的斜線條。
- 第二代普通車塗裝有稍微修改，車頭有漆一個當時的大有商標，部分車輛重打加裝空調仍保持原塗裝。
- 第二代空調車塗裝為鐵灰色
- 第三代空調車塗裝以當時商標為主軸，車面有當時的大有英文名稱Air Bus，顏色主要由藍、紅、白、黑搭配而成，也是第一代國道車的塗裝，有少部分第二代空調車改成此塗裝。
- 2002年第三代空調車塗裝為大紅色，車頭有當時的大有英文名稱Air Bus，有少部分第二代空調車和第一代國道車改成此塗裝。
- 早期大有巴士冷氣空調車，曾經行經忠孝東路審計部的大有巴士聯營212路線公車（採用日野引擎底盤），車身為該公司冷氣空調車的第一代塗裝，車頭可見大有巴士第一代商標（本型車已全數淘汰）。
- 2001年第三代國道車塗裝以當時商標為主軸，但顏色主要由紫、淺藍、白搭配而成的波浪。
- 2007年第四代空調車塗裝為橙色，搭配白色與灰色的條紋，車尾以六條線由白到灰的漸層，駕駛側有一個明顯的勾。
- 2008年購入的NQR中巴塗裝為橙色，搭配白色與灰色的條紋，車尾以五條線由白到灰的漸層。
- 2008年第四代國道車塗裝為白色，搭配橙色的條紋，車尾以六條線由粗到細的條紋，車身寫有New Air Bus的字樣，車底部分有棕色的條紋，有少部分第三代國道車改成此塗裝，但有些部分些微不同。
- 2008年購入原遊覽車業者的國道車塗裝為白色，搭配橙色的條紋，車尾以八條線由粗到細的條紋，車身寫有New Air Bus的字樣，車底部分有灰色的條紋。
- 2009年稍微修改車身塗裝，車頭取消擋風玻璃底部的黑線，車身窗戶之間的顏色由橙色改成黑色。
- 2013年購入原利達通運的國道車，車身維持原有紅塗裝未修改，此後購入新國道車皆以此塗裝為準。
- 2016年購入首批低底盤採用淺藍色塗裝，而車身下部則是白色線條。
- 2016年第二批低底盤與第一批塗裝相同，不過車身下部的白色線條所佔的面積略多一些。
- 2018年購入原遊覽車業者的國道車，車身改以同低底盤淺藍色塗裝，而車身下部則是銀色線條。
-
行經台北車站的大有巴士聯營262路公車（採用日野引擎底盤），車頭可見大有巴士第二代商標（在日野商標正上方），車身為該公司冷氣空調車的第二代塗裝（本型車已全數淘汰）。 -
行經台北車站的大有巴士聯營307路線公車(現為台北客運及首都客運聯營)（採用三菱後置式引擎底盤），車身為大有巴士冷氣空調車的第三代塗裝（本型車已全數轉賣）。 -
-
此款NQR為大有巴士2008年第二批中巴。而大有巴士在2010年新車到位後，淘汰所有中巴。 -
行經台北車站的大有巴士聯營262區間車路線(已停駛)（底盤為ISUZU LT134PMK），車身為大有巴士冷氣空調車的第四代塗裝。 -
2006(2008) FUSO RM117LL車前（本型車已全數淘汰）。 -
2006(2008) FUSO RM117LL車尾（本型車已全數淘汰）。
FUSO RP517PL
-
2001 FUSO RP517PL AH-751 -
2001 FUSO RP517PL AH-757 -
2001 FUSO RP517PL 385-FP(897-AB換牌)
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- 車體廠：鉅巃
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 軸距：6,000mm
- 車長：12,180mm
- 領牌年度：2001、2010
- 領牌範圍：
2001(23輛)：AH-751~AH-757、128-FB~140-FB、898-AB~901-AB、970-AB
2010(1輛)：385-FP(897-AB)換牌 - 共計24輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
FUSO RK127JL
-
2002 FUSO RK127JL AH-945 307路線
-
2004 FUSO RK127JL 129-AC 藍25路線
- 車體廠：健益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：9,240mm
- 車寬：2,450mm
- 車高：3,300mm
- 軸距：4,390mm
- 底盤年份：2002、2004
- 領牌年份：2002、2004
- 領牌範圍：
2002(50輛)：AH-920~AH-947、046-AB~072-AB
2004(10輛)：123-AC~133-AC - 共計60輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
FUSO RM117NL
-
2006(2007) FUSO RM117NL 651-FL -
2006(2007) FUSO RM117NL 651-FL -
2006(2008) FUSO RM117NL 769-FL -
2006(2008) FUSO RM117NL 772-FL
- 車體廠：日盈
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2007~2008
- 領牌範圍：
2007(68輛)：637-FL~692-FL、695-FL~713-FL
2008(15輛)：725-FL~728-FL、762-FL~773-FL - 共計83輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)，降大樑車
- 不同時間出廠的內裝配置些許不同
- 659-FL~667-FL、669-FL~672-FL已轉賣至仁友客運(已淘汰)
FUSO RM117LL
-
2006(2008) FUSO RM117LL 272-FN
-
2006(2008) FUSO RM117LL 276-FN
- 車體廠：日盈
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：
2008(7輛)：269-FN~276-FN - 共計7輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO3)，降大樑車
HINO ERK1JRL
- 車體廠：協億
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長 11,620mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2002、2004
- 領牌年份：2008、2009
- 領牌車號：
2008(2002、2004)(3輛)：277-FN、285-FN~286-FN
2009(2002)(6輛)：373-FN~379-FN - 共計9輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 國道客運用車
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO 3)
- 全數為購自遊覽車業者之車輛
HINO RN8JSSU(鑫威)
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長 11,880mm
- 軸距 6,000mm
- 底盤年份：2011
- 領牌年份：2011
- 領牌車號：
2011(16輛)：290-FR~307-FR - 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計16輛
- 國道客運用車
- 本車為三排座
HINO RN8JSSU(大吉)
- 車體廠：大吉
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長 11,880mm
- 軸距 6,000mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2013
- 領牌車號：
2013(3輛)：491-FY~493-FY - 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計3輛
- 國道客運用車
- 全數為購自遊覽車業者之車輛
HINO RN8JSSA(大吉)
- 車體廠：大吉
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：11,880mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2009
- 領牌年份：2013
- 領牌英文：873-FX~876-FX、888-FX~889-FX
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計5輛
- 國道客運用車
- 全數為購自遊覽車業者之車輛
HINO RN8JSSU(總盈)
- 車體廠：總盈
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長 11,880mm
- 軸距 6,000mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2013、2018
- 領牌車號：
2013(4輛)：487-FY~490-FY
2018(4輛)：KKA-0062~KKA-0063、KKA-0167~KKA-0168 - 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計8輛
- 國道客運用車
- 全數為購自遊覽車業者之車輛
DAEWOO BS110ML
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285ps(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,591mm
- 軸距：5,500mm
- 領牌年份：2005
- 領牌範圍：037-AD~058-AD、082-AD、172-AD~175-AD
- 共計24輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保引擎(EURO 3)
- 首都客運亦有同款車種
DAEWOO BS120CN(四期)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R六速自排(2010年)
- 全長：11,900m
- 軸距：6,100mm
- 底盤年份：2010
- 領牌年份：2019
- 領牌範圍：2019(2010)(12輛)：KKA-3239、KKA-3250~KKA-3255、KKA-3260~KKA-3266
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 部分車輛塗裝由大有自行改為大有橘色塗裝
- 原臺北客運用車。
631-FU→KKA-3239
632-FU→KKA-3250
633-FU→KKA-3251
648-FU→KKA-3252
650-FU→KKA-3253
662-FU→KKA-3255
623-FU→KKA-3260
629-FU→KKA-3261
645-FU→KKA-3262
660-FU→KKA-3263
665-FU→KKA-3265
666-FU→KKA-3266 - 共計12輛，已全數繳牌
- KKA-3252、KKA-3261在基隆外木山當餐廳使用，KKA-3251、KKA-3253、KKA-3260、KKA-3263、KKA-3266放置於舊庄站，KKA-3239、KKA-3250放置於中華站
DAEWOO BC211MA(大吉)
- 車體廠：大吉
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2013
- 領牌範圍：875-FS~878-FS
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計4輛
- 國道客運用車
日本五十鈴(ISUZU)
[編輯 | 編輯原始碼]ISUZU LT134PPK
- 車體廠：固特
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 車長：11,300mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006
- 領牌範圍：437-AD~438-AD
- 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 此款車為降大樑設計
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
ISUZU LT134PMK(市區型)
-
2008(2008) ISUZU LT134PMK 302-FN（國際山霖） -
2008(2008) ISUZU LT134PMK 307-FN（國際山霖）
-
2009(2009) ISUZU LT134PMK 180-FP（國際山霖） -
2009(2010) ISUZU LT134PMK 006-FR（寶立華）
.JPG)
- 車體廠：國際山霖、寶立華
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1E4N
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 全長 11,300mm
- 軸距 5,700mm
- 底盤年份：2008~2009
- 領牌年份：2008~2010
- 領牌範圍：
2008(22輛)：296-FN~319-FN
2009(8輛)：178-FP~186-FP
2010(12輛)：400-FP、001-FR~012-FR - 共計42輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)，降大樑車
- 不同時間出廠的內裝配置些許不同
ISUZU LT134PMK（國道型）
- 車體廠：國際山霖（2008）、寶立華（2010）
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1E4N
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 全長 11,300mm
- 軸距 5,700mm
- 底盤年份：2008~2009
- 領牌年份：2008、2010
- 領牌範圍：
2008(15輛)：353-FN~369-FN
2010(1輛)：063-FR - 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 共計16輛
- 2010年領牌車輛改由寶立華車體打造，外觀細部與國際山霖汽車打造者略有差異
- 不同時間出廠的內裝配置些許不同
ISUZU NQR75PBL
-
2006(2008) ISUZU NQR75PBL 790-FL
-
2007(2008) ISUZU NQR75PBL 259-FN
- 車體廠：國際山霖
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 軸距：3,815mm
- 車長：7,370mm
- 車寬：2,300mm
- 車高：1,910mm
- 底盤年分：2006~2007
- 領牌年度：2008
- 領牌範圍：258-FN~268-FN、786-FL~791-FL
- 共計16輛
- 歐盟四期排放標準(EURO4)
南韓現代(HYUNDAI)
[編輯 | 編輯原始碼]HYUNDAI T14 HSX(總盈)
- 車體廠：總盈車體
- 引擎：HYUNDAI D6CC
- 排氣量：12344cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF 6S1900手排(前6後1)
- 底盤年分：2012
- 領牌年度：2018
- 領牌範圍：KKA-2751~KKA-2753
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 原總盈通運用車
- 共計3輛
中國大陸宇通(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)
[編輯 | 編輯原始碼]YUTONG ZK6122HP
- 組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1)
- 底盤年份：2016
- 領牌年份：2017
- 領牌範圍：KKA-1201
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計1輛，已繳牌(停放至中華站)
- 首次引進車型
- ↑ {{cite news|url=https://udn.com/news/story/7320/8366984%7Ctitle=北市公車追撞釀1死 大都會客運：遭撞的駕駛服務13年表現良好|publisher=聯合新聞網|date=2024-11-18}}
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