大有巴士
- 以下为大有巴士车辆资讯
HINO RN8JSVU-SSF(总盈)
- 车体厂：总盈
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：12,150mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2015
- 领牌年份：2022
- 领牌范围：KKB-1993~KKB-1997
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计4辆
- 国道客运用车
- 为购自安康通运车辆
- 车头、车侧行先为全彩LED
- 1960、9012：KKB-1993~KKB-1995
- 1962、1968：KKB-1996~KKB-1997
- 换牌车辆一览
- 193-ZZ→KKB-1993
- 195-ZZ→KKB-1995
- 371-ZZ→KKB-1996
- 388-ZZ→KKB-1997
- 首都客运、台北客运亦有购买同款车种
中国大陆宇通（YUTONG）（台湾关系企业：台湾宇通实业）
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YUTONG ZK6128HG
mark(S).jpg){kind=small}
- 组件进口车（座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：285HP(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 轴距：5875 毫米
- 底盘年份：2016、2017
- 领牌年度：2016、2017
- 领用车号：
2016(41辆)：FAB-387~FAB-389、FAB-391~FAB-395、FAB-397~FAB-399、FAB-500~FAB-510、FAB-512~FAB-513、FAB-516、FAB-767~FAB-769、FAB-771~FAB-775、FAB-976~FAB-979、KKA-1029~KKA-1036
2017(13辆)：KKA-1552~KKA-1559、KKA-1608~KKA-1613(配合法规加装活动式安全窗) - 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计54辆
- KKA-1608(含)之后出厂车辆，车头行先为彩色LED
- 88、88区间车：FAB-387、FAB-391~FAB-395、FAB-397～FAB-399、KKA-1610、KKA-1612（偶尔支援蓝25路线）
- 212、212直达车：FAB-767~FAB-769、FAB-771~FAB-775、FAB-976~FAB-979、KKA-1029~KKA-1036、KKA-1552~KKA-1557
- 257：FAB-500~FAB-510、FAB-512~FAB-513、FAB-516、KKA-1558~KKA-1559、KKA-1613（偶尔支援内科11路线）
- 蓝25：FAB-388～FAB-389(时常支援88、88区间车路线)
- 北环干线：KKA-1609
- 暂停服务：KKA-1608、KKA-1611、FAB-978
- FAB-978在2024年11月17日执行212直达车路线时因未注意前方路况撞上在斑马线前停等礼让行人的大都会客运312-U3后车尾，致使大都会客运公车往前推撞波及对向车道停等红灯之计程车，另造成1名行人遭公车车轮辗压至车底当场死亡，2公车上共15名乘客受伤[1]
- 上半年与下半年内装设备有差异
YUTONG ZK6129HC
-
大有巴士宇通国道用车803-U5
(未加装活式安全窗样式) -
大有巴士宇通复康型国道用车KKA-1200 1962
(未加装活式安全窗样式) -
大有巴士2017宇通型国道用车KKA-1693 1968 配合法规加装活动式安全窗 -
大有巴士宇通复康型国道用车KKA-1693 配合法规加装活动式安全窗 -
大有巴士2019领牌宇通型国道用车KKA-9835 1962 出厂年分2015年，原游览车业者用车
- 组件进口车（底盘部分骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排气量：10824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6S1700BO手排(前6后1)
- 全长：11,990mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2013~2015、2017
- 领牌年份：2014、2016~2017、2019
- 领牌范围：
- 2014(3辆)：177-U5~178-U5、803-U5
- 2016(2辆)：FAB-385~FAB-386
- 2017(9辆)：KKA-1200、KKA-1663~KKA-1667、KKA-1691~KKA-1695
- 2019(5辆)：KKA-9832~KKA-9837(原游览车业者车辆)
- 共计19辆，现有16辆
- 已缴牌：2014年份车辆
- 分类：甲类大客车
- 2013~2017出厂车辆为四排座
- 2019车辆为三排座
- KKA-1200、KKA-1691为大复康巴士
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 2017年中旬领牌车辆为配合法规加装活动式安全窗
- 1961：KKA-1663、KKA-1666、KKA-1695、KKA-9837
- 秀朗站：KKA-1200、KKA-1691、KKA-1693、KKA-9835~KKA-9836
- 中华站：FAB-385~FAB-386、KKA-1667、KKA-9832~KKA-9833
- 停用报停：KKA-1665、KKA-1692
YUTONG ZK6122HP
- 组件进口车（底盘部分骨架为台湾在地生产）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排气量：10824cc
- 最大马力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S1700BO手排(前6后1)
- 底盘年份：2016
- 领牌年份：2017
- 领牌范围：KKA-1201
- 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计1辆
- 中华站：KKA-1201
- 首次引进车型
成运 Master MB120NS(五期)
- 厂牌：成运汽车
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 欧盟五期排放标准（EURO5）
- 车长：12,500mm
- 轴距：6,100mm
- 制造年份：2019
- 领牌年度：2020
- 领牌范围：
2020(5辆)：KKB-1512~KKB-1517 - 共计5辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 内装与三重客运购置的成运低地板汽车相同
- 原三重客运购入车辆，因重客经营权易手，出厂即转入大有巴士
- 88、88区间车：KKB-1517
- 北环干线(原620)：KKB-1512~KKB-1516
- 国光客运、三重客运、桃园客运、丰荣客运、巨业交通、彰化客运、新营客运、汉程客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公共车船管理处亦购买同款车种
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴，并由成运汽车自行仿制
GLOBAL MOTORS 1170KR1(华洲)
- 车体厂：华洲
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排气量：10824cc
- 最大马力：385HP(280kW)/1900rpm
- 最大扭力：186kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6S-1901BO手排(前6后1)
- 底盘年份：2015~2016
- 领牌年份：2016
- 领牌范围：
2015(3辆)：FAB-330~FAB-332
2016(5辆)：FAB-360~FAB-361、FAB-363~FAB-366 - 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计8辆
- 1961：FAB-361（偶尔支援1962、1968路线）
- 秀朗站：FAB-330、FAB-365
- 中华站：FAB-366
- 停用报停：FAB-331~FAB-332、FAB-360、FAB-363
JIAMA JMH-KL DF400-6100
- 底盘：厦门金龙
- 车体厂：总盈
- 引擎：DAF PR 265 U1
- 排气量：9186cc
- 最大马力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1700B自排(前6后1)
- 底盘年份：2018~2019
- 领牌年份：2018~2019
- 领牌范围：
2018(1辆)：KKA-0166
2019(5辆)：KKA-0169、KKA-3256~KKA-3259 - 分类：甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计6辆
- KKA-3256~KKA-3259为3排座
- KKA-0166、KKA-0169为大复康巴士
- 车头、车侧全彩LED
- 1961：KKA-0166、KKA-0169、KKA-3257（偶尔支援1962、1962、1968路线）
- 1962：KKA-3256、KKA-3259（偶尔支援1961、1968路线）
- 1968：KKA-3258（偶尔支援1961、1962路线）
- 台北客运亦有同款车
JIAMA KS330-5850(总盈六期低地板)
- 底盘：厦门金龙
- 车体厂：总盈
- 引擎：中国重汽(SINOTRUK)MC07.31B-60
- 排气量：6,871cc
- 最大马力：306HP(225kW)/2200rpm
- 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,970mm
- 轴距：5,850mm
- 底盘年份：2020
- 领牌年份：2020
- 领牌范围：
2020(9辆)：KKA-7395~KKA-7399、KKA-7500~KKA-7502、KKA-7505 - 分类：甲类大客车
- 欧盟六期环保引擎(EURO6)
- 共计9辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 88、88区间车：KKA-7398~KKA-7399
- 北环干线(原620)：KKA-7396、KKA-7500
- 暂停服务：KKA-7395、KKA-7397、KKA-7501~KKA-7502、KKA-7505
- KKA-7501车头大包与其他同车款有差异
JIAMA KS330-5850(固亚六期低地板)
- 底盘：厦门金龙
- 车体厂：固亚（仿造总盈）
- 引擎：中国重汽(SINOTRUK)MC07.31B-60
- 排气量：6,871cc
- 最大马力：306HP(225kW)/2200rpm
- 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6后1)
- 车长：11,970mm
- 轴距：5,850mm
- 底盘年份：2020
- 领牌年份：2020
- 领牌范围：
2020(1辆)：KKA-7503 - 分类：甲类大客车
- 欧盟六期环保引擎(EURO6)
- 共计1辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 本车暂停服务
JIAMA JC290E6-5850(总盈六期低地板)
- 车体厂：总盈
- 引擎：东风康明斯(Dongfeng Cummins)D6.7(六期)
- 排气量：6,690cc
- 最大马力：290ps(208kW)/2300rpm
- 最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
- 变速系统：ZF EcoLife2 6AP1220B自排(前6后1)
- 车长：12,030mm
- 轴距：5,850mm
- 分类：甲类大客车
- 欧盟六期环保引擎(EURO6)
- 出厂年度：2024
- 领牌年度：2024
- 领牌范围
2024(7辆)：KKB-2290~KKB-2297 - 共计7辆
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 88、88区间车：KKB-2290
- 257：KKB-2295~KKB-2296
- 北环干线(原620)：KKB-2291~KKB-2293、KKB-2297
- 桃园客运、丰原客运、中鹿客运亦有引进同款车
- 车体厂：大吉
- 引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25
- 排气量：7698cc
- 最大马力：350hp(258kW)/2200rpm
- 最大扭力：1400Nm(142.7kg-m)/1200~1600rpm
- 变速系统：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12后4)
- 全长：12,200mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2023~2024
- 领牌年度：2023~2024
- 领牌范围：
- 2023(10辆)：KKB-2177~KKB-2187
- 2024(2辆)：KKB-2301、KKB-8137
- KKB-2183于一月十日发生火烧车事故,目前已缴牌。
- 分类：甲类大客车
- 共计12辆，仅剩11辆
- 分别配置1960、1961A、1962、1968路线
- KKB-2177~KKB-2178为大复康巴士
- 大有巴士创业使用的的涂装，普通车为灰色车身搭配蓝色条纹，车尾处有红白格排成的斜线条。
- 第二代普通车涂装有稍微修改，车头有漆一个当时的大有商标，部分车辆重打加装空调仍保持原涂装。
- 第二代空调车涂装为铁灰色
- 第三代空调车涂装以当时商标为主轴，车面有当时的大有英文名称airbus，颜色主要由蓝、红、白、黑搭配而成，也是第一代国道车的涂装，有少部分第二代空调车改成此涂装。
- 2002年第三代空调车涂装为大红色，车头有当时的大有英文名称airbus，有少部分第二代空调车和第一代国道车改成此涂装。
- 早期大有巴士冷气空调车，曾经行经忠孝东路审计部的大有巴士联营212路线公车（采用日野引擎底盘），车身为该公司冷气空调车的第一代涂装，车头可见大有巴士第一代商标（本型车已全数淘汰）。
- 2001年第三代国道车涂装以当时商标为主轴，但颜色主要由紫、浅蓝、白搭配而成的波浪。
- 2007年第四代空调车涂装为橙色，搭配白色与灰色的条纹，车尾以六条线由白到灰的渐层，驾驶侧有一个明显的勾。
- 2008年购入的NQR中巴涂装为橙色，搭配白色与灰色的条纹，车尾以五条线由白到灰的渐层。
- 2008年第四代国道车涂装为白色，搭配橙色的条纹，车尾以六条线由粗到细的条纹，车身写有New Air Bus的字样，车底部分有棕色的条纹，有少部分第三代国道车改成此涂装，但有些部分些微不同。
- 2008年购入原游览车业者的国道车涂装为白色，搭配橙色的条纹，车尾以八条线由粗到细的条纹，车身写有New Air Bus的字样，车底部分有灰色的条纹。
- 2009年稍微修改车身涂装，车头取消挡风玻璃底部的黑线，车身窗户之间的颜色由橙色改成黑色。
- 2013年购入原利达通运的国道车，车身维持原有红涂装未修改，此后购入新国道车皆以此涂装为准。
- 2016年购入首批低底盘采用浅蓝色涂装，而车身下部则是白色线条。
- 2016年第二批低底盘与第一批涂装相同，不过车身下部的白色线条所占的面积略多一些。
- 2018年购入原游览车业者的国道车，车身改以同低底盘浅蓝色涂装，而车身下部则是银色线条。
-
行经台北车站的大有巴士联营262路公车（采用日野引擎底盘），车头可见大有巴士第二代商标（在日野商标正上方），车身为该公司冷气空调车的第二代涂装（本型车已全数淘汰）。 -
行经台北车站的大有巴士联营307路线公车(现为台北客运及首都客运联营)（采用三菱后置式引擎底盘），车身为大有巴士冷气空调车的第三代涂装（本型车已全数转卖）。 -
-
此款NQR为大有巴士2008年第二批中巴。而大有巴士在2010年新车到位后，淘汰所有中巴。 -
行经台北车站的大有巴士联营262路区间车(已停驶)（底盘为ISUZU LT134PMK），车身为大有巴士冷气空调车的第四代涂装。 -
2006(2008) FUSO RM117LL车前（本型车已全数淘汰）。 -
2006(2008) FUSO RM117LL车尾（本型车已全数淘汰）。
FUSO RP517PL
-
2001 FUSO RP517PL AH-751 -
2001 FUSO RP517PL AH-757 -
2001 FUSO RP517PL 385-FP(897-AB换牌)
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- 车体厂：钜巃
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排气量：11945cc
- 最大马力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 轴距：6,000mm
- 车长：12,180mm
- 领牌年度：2001、2010
- 领牌范围：
2001(23辆)：AH-751~AH-757、128-FB~140-FB、898-AB~901-AB、970-AB
2010(1辆)：385-FP(897-AB换牌) - 共计24辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保底盘
- 已全数淘汰
FUSO RK127JL
-
2002 FUSO RK127JL AH-945 307(已停驶)
-
2004 FUSO RK127JL 129-AC 蓝25
- 车体厂：健益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量：7545cc
- 最大马力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：9,240mm
- 车宽：2,450mm
- 车高：3,300mm
- 轴距：4,390mm
- 底盘年份：2002、2004
- 领牌年份：2002、2004
- 领牌范围：
2002(50辆)：AH-920~AH-947、046-AB~072-AB
2004(10辆)：123-AC~133-AC - 共计60辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保底盘
- 已全数淘汰
FUSO RM117NL
-
2006(2007) FUSO RM117NL 651-FL(已淘汰) -
2006(2007) FUSO RM117NL 651-FL(已淘汰) -
2006(2008) FUSO RM117NL 769-FL(已淘汰) -
2006(2008) FUSO RM117NL 772-FL(已淘汰)
- 车体厂：日盈
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量：7545cc
- 最大马力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2007~2008
- 领牌范围：
2007(68辆)：637-FL~692-FL、695-FL~713-FL
2008(15辆)：725-FL~728-FL、762-FL~773-FL - 共计83辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)，降大梁车
- 不同时间出厂的内装配置些许不同
- 已全数淘汰
- 659-FL~667-FL、669-FL~672-FL已转卖至仁友客运(已淘汰)
FUSO RM117LL
-
2006(2008) FUSO RM117LL 272-FN(已淘汰)
-
2006(2008) FUSO RM117LL 276-FN(已淘汰)
- 车体厂：日盈
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排气量：7545cc
- 最大马力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2008
- 领牌范围：
2008(7辆)：269-FN~276-FN - 共计7辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO3)，降大梁车
- 已全数淘汰
HINO ERK1JRL
- 车体厂：协亿
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排气量：7961cc
- 最大马力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 全长 11,620mm
- 轴距 5,800mm
- 底盘年份：2002、2004
- 领牌年份：2008、2009
- 领牌车号：
2008(2002、2004)(3辆)：277-FN、285-FN~286-FN
2009(2002)(6辆)：373-FN~379-FN - 共计9辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 国道客运用车
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO 3)
- 全数为购自游览车业者之车辆
- 已全数淘汰
HINO RN8JSSU(鑫威)
- 车体厂：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长 11,880mm
- 轴距 6,000mm
- 底盘年份：2011
- 领牌年份：2011
- 领牌车号：
2011(16辆)：290-FR~307-FR - 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计16辆
- 国道客运用车
- 本车为三排座
- 已全数淘汰
HINO RN8JSSU(大吉)
- 车体厂：大吉
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长 11,880mm
- 轴距 6,000mm
- 底盘年份：2012
- 领牌年份：2013
- 领牌车号：
2013(3辆)：491-FY~493-FY - 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计3辆
- 国道客运用车
- 全数为购自游览车业者之车辆
- 已全数淘汰
HINO RN8JSSA(大吉)
- 车体厂：大吉
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长：11,880mm
- 轴距：6,000mm
- 底盘年份：2009
- 领牌年份：2013
- 领牌英文：873-FX~876-FX，888-FX~889-FX
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计5辆
- 国道客运用车
- 全数为购自游览车业者之车辆
- 已全数淘汰
HINO RN8JSSU(总盈)
- 车体厂：总盈
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长 11,880mm
- 轴距 6,000mm
- 底盘年份：2012
- 领牌年份：2013、2018
- 领牌车号：
2013(4辆)：487-FY~490-FY
2018(4辆)：KKA-0062~KKA-0063、KKA-0167~KKA-0168 - 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计8辆
- 国道客运用车
- 全数为购自游览车业者之车辆
- 已全数淘汰
韩国大宇（DAEWOO）（代理商：成运汽车）
[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BS110ML
- 车体厂：成运
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排气量：8,300cc
- 最大马力：285ps(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,591mm
- 轴距：5,500mm
- 领牌年份：2005
- 领牌范围：
2005(24辆)：037-AD~058-AD、082-AD、172-AD~175-AD - 共计24辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟三期环保引擎(EURO 3)
- 首都客运亦有采购同款之车种
- 已全数淘汰
DAEWOO BS120CN(四期)
- 车体厂：成运
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R六速自排(2010年)
- 全长：11,900m
- 轴距：6,100mm
- 底盘年份：2010
- 领牌范围：2019(2010)(12辆)：KKA-3239、KKA-3250~KKA-3255、KKA-3260~KKA-3266
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 部分车辆涂装由大有自行改为大有橘色涂装
- 原台北客运用车。
631-FU→KKA-3239
632-FU→KKA-3250
633-FU→KKA-3251
648-FU→KKA-3252
650-FU→KKA-3253
662-FU→KKA-3255
623-FU→KKA-3260
629-FU→KKA-3261
645-FU→KKA-3262
660-FU→KKA-3263
665-FU→KKA-3265
666-FU→KKA-3266 - 共计12辆
- 已全数淘汰
- KKA-3252、KKA-3261在基隆外木山当餐厅使用，KKA-3251、KKA-3253、KKA-3260、KKA-3263、KKA-3266放置于旧庄站，KKA-3239、KKA-3250放置于中华站
DAEWOO BC211MA(大吉)
- 车体厂：大吉
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：T10DS5C手排(前5后1)
- 底盘年份：2012
- 领牌年份：2013
- 领牌范围：875-FS~878-FS
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计4辆
- 国道客运用车
- 已全数淘汰
日本五十铃（ISUZU）
[编辑 | 编辑源代码]ISUZU LT134PPK
- 车体厂：固特
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量：7790cc
- 最大马力：230PS(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 变速系统：MZW6P手排(前6后1)
- 车长：11,300mm
- 轴距：5,700mm
- 底盘年份：2006
- 领牌年份：2006
- 领牌范围：
2006(2辆)：437-AD~438-AD - 共计2辆
- 分类：甲类大客车
- 此款车为降大梁设计
- 欧盟三期排放标准(EURO3)
- 已全数淘汰
ISUZU LT134PMK（市区型）
-
2008(2008) ISUZU LT134PMK 302-FN（国际山霖）(已淘汰) -
2008(2008) ISUZU LT134PMK 307-FN（国际山霖）(已淘汰)
-
2009(2009) ISUZU LT134PMK 180-FP（国际山霖）(已淘汰) -
2009(2010) ISUZU LT134PMK 006-FR（宝立华）(已淘汰)
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- 车体厂：国际山霖、宝立华
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1E4N
- 排气量：7790cc
- 最大马力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
- 变速系统：MZW6P手排(前6后1)
- 全长 11,300mm
- 轴距 5,700mm
- 底盘年份：2008~2009
- 领牌年份：2008~2010
- 领牌范围：
2008(22辆)：296-FN~319-FN
2009(8辆)：178-FP~186-FP
2010(12辆)：400-FP、001-FR~012-FR - 共计42辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)，降大梁车
- 不同时间出厂的内装配置些许不同
- 已全数淘汰
ISUZU LT134PMK（国道型）
- 车体厂：国际山霖（2008）、宝立华（2010）
- 引擎：五十铃(ISUZU)6HK1E4N
- 排气量：7790cc
- 最大马力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
- 变速系统：MZW6P手排(前6后1)
- 全长 11,300mm
- 轴距 5,700mm
- 变速 手排
- 底盘年份：2008~2009
- 领牌年份：2008、2010
- 领牌范围：
2008(15辆)：353-FN~369-FN
2010(1辆)：063-FR - 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计16辆
- 2010年领牌车辆改由宝立华车体打造，外观细部与国际山霖汽车打造者略有差异
- 不同时间出厂的内装配置些许不同
- 已全数淘汰
ISUZU NQR75PBL
-
2006(2008) ISUZU NQR75PBL 790-FL(已淘汰)
-
2007(2008) ISUZU NQR75PBL 259-FN(已淘汰)
- 车体厂：国际山霖
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HE1E4C
- 排气量：5193cc
- 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
- 轴距：3,815mm
- 车长：7,370mm
- 车宽：2,300mm
- 车高：1,910mm
- 底盘年分：2006~2007
- 领牌年度：2008
- 领牌范围：258-FN~268-FN、786-FL~791-FL
- 共计16辆
- 欧盟四期排放标准(EURO4)
- 已全数淘汰
韩国现代（HYUNDAI）
[编辑 | 编辑源代码]HYUNDAI T14 HSX(总盈)
- 车体厂：总盈车体
- 引擎：HYUNDAI D6CC
- 排气量：12344cc
- 最大马力：380HP(279kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 变速系统：ZF 6S1900手排(前6后1)
- 底盘年分：2012
- 领牌年度：2018
- 领牌范围：KKA-2751~KKA-2753
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 原总盈通运用车
- 共计3辆
- 已全数淘汰
- ↑ 北市公車追撞釀1死 大都會客運：遭撞的駕駛服務13年表現良好. 联合新闻网. 2024-11-18.
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