大南汽车
外观
市区公车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 承德干线⚡️ | 新北投-捷运市政府站 Xinbeitou - MRT Taipei City Hall Station |
原266路线,自民国107年4月2日起更改路线名称,配置48辆电动低地板公车 |
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 216 | 新北投-荣总 Xinbeitou - Veterans General Hospital |
2001年8月13日辟驶 |
| 218 | 新北投-万华 Xinbeitou - Wanhua |
配置10辆低地板公车 |
| 218区 | 新北投-捷运奇岩站 Xinbeitou - Qiyan MRT Station |
配置10辆低地板公车 |
| 218直 | 新北投-万华 Xinbeitou - Wanhua |
配置10辆低地板公车 |
| 223 | 关渡-青年公园 Guandu - Youth Park |
配置26辆低地板公车 |
| 230 | 捷运北投站-阳明山 MRT Beitou Station - Yangmingshan |
共33班次 |
| 265明德 | 土城-行政院 Tucheng - Executive Yuan |
配置21辆低地板公车 |
| 265区 | 板桥-行政院 Banqiao - Executive Yuan |
与三重客运联营,配置21辆低地板公车 |
| 288⚡️ | 儿童新乐园-吴兴街 Taipei Children’s Amusement Park - Wuxing Street |
配置21辆电动低地板公车 |
| 302 | 关渡宫-万华 Guandu Temple - Wanhua |
配置车辆与223共用 |
| 302区 | 关渡宫-儿童新乐园 Guandu Temple - Taipei Children’s Amusement Park |
2024年6月15日辟驶,配置车辆与223共用 |
| 302 | 儿童新乐园-新光医院 Taipei Children’s Amusement Park - Shin Kong Hospital |
2000年5月15日辟驶(原红28路线) |
| 550 | 关渡宫-洲美运动公园 Guandu Temple - Zhoumei Riverside Park |
周一与国定假日停驶 |
| 551 | 内湖科技园区-捷运昆阳站 Neihu Technology Park - Kunyang MRT Station |
配置中巴,部分班次用蓝27路线配车 |
| 602 | 天母-北投 Tianmu - Beitou |
与中兴巴士联营,于2009年8月16日合并(中兴巴士:红15副、大南汽车:541路线) |
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 棕20 | 内湖科技园区-故宫博物院 Neihu Technology Park-National Palace Museum |
2010年10月9日起辟驶。 |
| 蓝27 | 内湖行政中心-捷运市政府站<br/Neihu Administrative Center-Taipei City Hall MRT Station | 2001年5月12日起辟驶,配置16辆低地板公车 |
| 红35 | 关渡码头-台北艺术大学 Guandu Wharf-Taipei National University of the Arts |
|
| 红35区 | 关渡码头-北艺大游泳馆 Guandu Wharf-TNUA Swimming Pool |
平日仅三班,例假日停驶 |
| 红55 | 捷运关渡站-台北艺术大学 MRT Guandu Station-Taipei National University of the Arts |
2013年9月7日起辟驶。 |
| 红55区 | 捷运关渡站-台北城市科技大学 MRT Guandu Station-Taipei City University of Science and Technology |
2013年9月9日起辟驶,配置1辆低地板公车 |
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 内科快线2⚡️ | 捷运市政府站-内湖科学园区 Taipei City Hall Station- Neihu Technology Park |
与台北客运、光华巴士、东南客运、中兴巴士、三重客运联营;原内湖科学园区市政府直达车,自2023年3月30日起改号 |
| 内科通勤专车16 | 北投-内湖科技园区 Xinbeitou - Neihu Technology Park |
一天5班,例假日停驶。配置3辆低地板公车,与承德干线路线共用。 |
| 内科通勤专车20 | 捷运市政府站-内湖科学园区 MRT Taipei City Hall Station - Neihu Technology Park |
一天6班,例假日停驶。配置4辆低地板公车,与蓝27路线共用。 |
| 南港软件园区通勤专车北投线 | 新北投-南港软件园区 Xinbeitou - Nangang Sofeware Park |
配置中巴 |
| 内湖科技园区南港软件园区双园巴士 | 内湖科学园区-南港软件园区 Neihu Technology Park -Nangang Sofeware Park |
民国113年7月3日起开通,例假日停驶,与台北客运、首都客运、大都会客运、三重客运、中兴巴士、光华巴士、欣欣客运、大有巴士、东南客运共同联营,与蓝27路线共用配车。 |
小型公车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 小6 | 北投-清天宫 Beitou-Qingtian Temple |
部分班次经永春桥,2002年6月20日通车。 |
| 小7 | 北投-岭头 Beitou-Lingtou |
部分班次经岭脚新民路,部分班次经岭脚珠海路,部分班次经经惇叙工商 |
| 小8 | 捷运石牌站-竹子湖 MRT Shipai Station-Zhuzihu |
2009年2月13日通车,原535副路线 |
| 小8区 | 捷运石牌站-阳明山 MRT Shipai Station-Yangmingshan |
2023年6月12日通车。 |
| 小9 | 北投-竹子湖 Beitou-Zhuzihu |
2002年6月20日通车。 |
| 小9区 | 北投-阳明山 Beitou-Yangmingshan |
2023年9月1日通车。 |
| 小14 | 北投-照明寺 Beitou-Zhaoming Temple |
唯二使用9人座小巴的路线 |
| 小21 | 北投-八仙里 Beitou-Baxian Village |
2002年6月20日通车 |
| 小22 | 捷运北投站-泉源路 MRT Beitou Station-Quanyuan Road |
1999年10月18日改为红21路线,2002年4月18日改回原号码。 |
| 小23 | 北投-阳明山 Beitou-Yangmingshan |
2000年10月1日通车,2025年5月21日至2025年11月22日期间有小23区路线 |
| 小25 | 捷运北投站-六窟 MRT Beitou Station-Liuku |
2001年7月21日通车,部分班次经马场。 |
| 小26 | 北投-顶湖 Beitou-Dinghu |
2023年9月1日通车,1645班次仅于泉源国小上课期间行驶。 |
| 小28 | 捷运北投站-珠海路 MRT Beitou Station-Zhuhai Road |
2023年9月1日通车。 |
| 小36 | 捷运石牌站-六窟 MRT Shipai Station-Liuku |
2016年4月1日通车,原535路线 |
| 小39 | 新北投车站-硫磺谷 Xinbeitou Station-Sulphur Valley |
2024年7月12日通车。 |
一般路线
捷运接驳路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 绿9 | 大香山-慈济医院 Daxiangshan - Tzu Chi Hospital |
平日部分班次为无障碍预约班次, 请于2天前电洽土城站预约。倘上揭班次无人预约,则以一般乙类大客车营运。受限于站牌区周边腹地条件,大香山至国际学舍因路幅及坡度等安全因素无法操作升降设备,不提供轮椅乘客上下车。 |
| 绿9北新 | 大香山-北新国小 Daxiangshan - Beixin Elementary School |
所有绿9路线中班次最多的一班 |
| 绿9耕莘 | 大香山-耕莘医院 Daxiangshan - Cardinal Tien Hospital |
例假日部分班次为无障碍预约班次,请于2天前电洽土城站预约,倘上揭班次无人预约,则以一般乙类大客车营运。受限于站牌区周边腹地条件,大香山至国际学舍因路幅及坡度等安全因素无法操作升降设备,不提供轮椅乘客上下车。 |
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| F902 | 汐止火车站-汐止火车站(公园) | 于2024年8月1日起接驶。 |
| F913 | 崇义高中(忠孝东路)-汐湖桥口 | 于2024年1月1日起接驶。 |
| F913延 | 国泰医院(建成路)-忠三街口 | 于2024年1月1日起接驶。 |
| F915 | 北峰里(中兴路)-汐止公园 | 于2024年1月1日起接驶。 |
其他业务
- 以下为大南汽车车辆资讯
- 大南汽车旗下大型一般巴士以HINO车辆为主,低底盘以DAEWOO、YUTONG和HINO,中型巴士则有丰田Coaster。
- 自2010年7月起,大南汽车引进首批低底盘公车,车辆厂牌为DAEWOO。同年10月再度引进第二批低底盘公车,厂牌为YUTONG。
- 该公司冷气空调车的第一代涂装为整个车身涂成绿色,这是大南通运转给大南汽车使用的游览车。[3]
- 该公司冷气空调车的第二代涂装为白底搭上绿色及红色彩条。
- 目前该公司的客车为第三代鲜黄色为主的涂装,搭上蓝色彩条。
-
台北捷运信义线通车前,曾加强过旗下537路线的服务,且偶有中型巴士支援,而该线曾是台北市内最短循环的黄金路线
-
2017 HINO RK8JRVA-KJF KKA-0329行驶223路线
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,480mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度:2017、2019
- 领用车牌:
2017(6辆):KKA-0327~KKA-0332
2019(6辆):KKA-0838~KKA-0839、KKA-0850~KKA-0853 - 共计12辆,现有6辆
- 2019(含)以后出厂车辆,车头行先为彩色LED
- 218:KKA-0839、KKA-0850
- 265区、265经明德路:KKA-0851~KKA-0853(偶尔支援839路线)
- 223:KKA-0838
- 已淘汰:2017年份车辆(KKA-0327、KKA-0329~KKA-0332转卖至员林客运,KKA-0328转卖至云林县私立永年高级中学)
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)A05C-TL
- 排气量:5,123cc
- 最大马力:260ps(191.1kW)/2300rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 变速系统:MX06手排(前6后1)
- 车长:11,365mm
- 车宽:2,500mm
- 车高:1,865mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟六期环保引擎(EURO6)
- 出厂年度:2025
- 领牌年度:2025
- 领牌范围:
2025(6辆):KKC-1195~KKC-1200 - 共计6辆
- 218:KKC-1196
- 223:KKC-1197(偶尔支援302、302区路线)
- 265区、265经明德路:KKC-1195、KKC-1198~KKC-1199(偶尔支援839路线)
- 蓝27:KKC-1200(偶尔支援551、内科快线2、内科通勤专车20路线)
-
2014 HINO RK8JRVA-KJF 656-U3(已淘汰转卖至嘉义客运,现为KKA-7187)
-
2014 HINO RK8JRVA-KJF 659-U3(已淘汰转卖至嘉义客运,现为KKA-7190)
-
2014 HINO RK8JRVA-KJF 660-U3(已淘汰转卖至嘉义客运,现为KKA-7191)
-
2020 HINO RK8JRVA-KJF KKA-0931
- 车体厂:鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,480mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度:2014、2020
- 领用车牌:
2014(6辆):655-U3~660-U3
2020(7辆):KKA-0926~KKA-0932 - 共计13辆,仅剩7辆
- 2020(含)以后出厂车辆,车头、车侧行先为彩色LED
- 218、218区、218直:KKA-0926
- 223:KKA-0927~KKA-0928
- 265区、265经明德路:KKA-0929~KKA-0931(偶尔支援839路线)
- 839:KKA-0932(偶尔支援265区、265经明德路路线)
- 已转卖车辆:2014年份车辆转卖至嘉义客运
-
2022 HINO RK2ARXA-PJF KKB-0303行驶218路线
-
2022 HINO RK2ARXA-PJF KKB-0305行驶288路线
- 车体厂:钜巃
- 引擎:日野(HINO)A05C-TL
- 排气量:5,123cc
- 最大马力:260ps(191.1kW)/2300rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 变速系统:MX06手排(前6后1)
- 车长:11,365mm
- 车宽:2,445mm
- 车高:1,865mm
- 轴距:5,800mm
- 总重:14.5公吨
- 分类:甲类大客车
- 欧盟六期环保引擎(EURO6)
- 出厂年份:2022
- 领牌年份:2022
- 领牌范围:
2022(9辆):KKB-0150~KKB-0155、KKB-0301~KKB-0305 - 共计9辆
- 专车:KKB-0303
- 223:KKB-0301~KKB-0302、KKB-0305(偶尔支援302、302区、红55区路线)
- 839:KKB-0150~KKB-0155(偶尔支援265经明德路、265区路线)
- 欣欣客运亦有采购同款车种
-
2017 HINO HS8JRVL UTF KKA-0325
-
2017 HINO HS8JRVL UTF KKA-0326
-
2018 HINO HS8JRVL UTF KKA-0580
-
2019 HINO HS8JRVL UTF KKA-0678
-
2020 HINO HS8JRVL UTF KKA-0955
- 车体厂:馨盛车体
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长:11,685mm
- 车宽:2,485mm
- 车高:1,730mm
- 轴距:5,870mm
- 总重:16.3公吨
- 最高速度:115KM/H
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2017~2020
- 领牌年度:2017~2020
- 领牌范围:
2017(3辆):KKA-0323~KKA-0326
2018(10辆):KKA-0580~KKA-0590
2019(19辆):KKA-0676~KKA-0696
2020(6辆):KKA-0950~KKA-0956 - 共计38辆[5]
- 218:KKA-0583、KKA-0676~KKA-0678、KKA-0680~KKA-0681、KKA-0950、KKA-0953
- 223:KKA-0581~KKA-0582、KKA-0585~KKA-0586、KKA-0588~KKA-0589、KKA-0679、KKA-0682~KKA-0683、KKA-0686~KKA-0687、KKA-0951、KKA-0956(部分车辆支援302、红55区路线)
- 265区、265经明德路、大润发接驳车:KKA-0323、KKA-0689~KKA-0692
- 蓝27:KKA-0325~KKA-0326、KKA-0587、KKA-0685、KKA-0688、KKA-0693~KKA-0695、KKA-0952、KKA-0955(偶尔支援551路线)
- 红55区:KKA-0580(偶尔支援223、302路线)
- KKDAY接驳车:KKA-0590(偶尔支援蓝27路线)
- 葡众接驳专车:KKA-0696(偶尔支援蓝27路线)
- 嘉义县公车、南台湾客运、嘉义客运、澎湖县公车、员林客运、南投客运、欣欣客运、葛玛兰客运、东南客运、睿奕交通、桃园客运亦有采购同款车种
日本丰田(TOYOTA)
[编辑 | 编辑源代码]-
2017 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-0259(已转卖至裕德双语高中)
-
2018 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-0506
-
2020 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-0865
-
2021 TOYOTA COASTER XZB70L KKB-0009
-
2021 TOYOTA COASTER XZB70L KKB-0029
-
2022 TOYOTA COASTER XZB70L KKB-0088
- 车体厂:原装(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排气量:4009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 领牌年度 2017~2022
- 领牌范围:
2017(8辆):KKA-0258~KKA-0259、KKA-0272~KKA-0278
2018(7辆):KKA-0503~KKA-0507、KKA-0510~KKA-0512
2019(7辆):KKA-0670~KKA-0671、KKA-0832~KKA-0837
2020(19辆):KKA-0863~KKA-0866、KKA-0893~KKA-0903、KKA-0960~KKA-0966
2021(14辆):KKB-0003~KKB-0010、KKB-0013~KKB-0017、KKB-0029、KKB-0035~KKB-0036
2022(4辆):KKB-0087~KKB-0090
(以上车号为领牌年分资讯,并非出厂年份资讯) - 共计59辆,现有51辆
- 分类:乙类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- KKA-0272、KKA-0276、KKA-0966贴上新北市新巴士广告
- 2020(含)以后出厂车辆,车头行先为彩色LED
- 529:KKA-0505、KKA-0670、KKA-0865
- 550:KKB-0007
- 551:KKA-0671、KKA-0903、KKB-0029
- 棕20:KKB-0003
- 小8、小8区:KKA-0893、KKA-0965
- 小21:KKB-0010
- 小22:KKA-0507
- 小23:KKB-0036
- 小28:KKA-0896
- 小36:KKA-0899~KKA-0900、KKB-0006、KKB-0016
- 红35:KKA-0865
- 红55:KKB-0035
- F902:KKA-0833、KKB-0013(偶尔支援551、F913、F915路线)
- F913:KKA-0966(偶尔支援F902、F915路线)
- 市民小巴15:KKA-0510
- 秀山站:KKA-0503、KKA-0506、KKA-0512、KKA-0835~KKA-0837、KKA-0863、KKA-0866、KKA-0895、KKA-0897~KKA-0898、KKA-0901~KKA-0902、KKA-0960~KKA-0963、KKB-0005、KKB-0008~KKB-0009、KKB-0015、KKB-0017、KKB-0087~KKB-0088、KKB-0090(固定支援602路线)
- 关渡站备用:KKA-0511
- 已淘汰:2017年份车辆(转卖至裕德双语高中)
- 国光客运、葛玛兰客运、大都会客运、首都客运、三重客运、欣欣客运、东南客运、淡水客运、指南客运、基隆客运、光华巴士、基隆市公车、日豪客运、皇家客运、桃园客运、亚通客运、捷乘客运、台中客运、南投客运、建明客运、日统客运、高雄客运、义大客运、屏东客运、东台湾客运、澎湖县公车亦有采购同款车种
-
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0133 行驶新北市区公车731莺歌区环状观光文化公车路线
-
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0135 行驶新北市区公车731莺歌区环状观光文化公车路线
-
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0136 新北市区公车731莺歌区环状观光文化公车路线配车
-
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0136~KKB-0137 新北市区公车731莺歌区环状观光文化公车路线配车
-
2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0313 行驶台北联营公车小23路线
-
2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKC-1002 行驶台北联营捷运关渡站-关渡宫133付费接驳路线
- 车体:原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量:2755cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力:42.8kg-m/1400rpm
- 变速系统:六速手自排
- 领牌年度:2022~2024
- 领牌范围:
2022(4辆):KKB-0133~KKB-0137
2023(10辆):KKB-0286、KKB-0291~KKB-0293、KKB-0311~KKB-0313、KKC-1002~KKC-1005
2024(10辆):KKC-1058、KKC-1067~KKC-1069、KKC-1077~KKC-1078、KKC-1128~KKC-1131
2025(9辆):KKC-1163、KKC-1169~KKC-1177 - 共计33辆
- 分类:乙类大客车
- 欧盟六期环保中型巴士
- KKB-0133、KKC-1163原为普通中巴,后加装无障碍设施
- 551:KKB-0311
- 731:KKB-0133~KKB-0137、KKC-1163(陶艺山水彩绘涂装)
- 红35:KKC-1078
- 红55:KKC-1002、KKC-1128
- 绿9:KKC-1003、KKC-1067~KKC-1069、KKC-1171~KKC-1173
- 棕20:KKC-1129、KKC-1176
- 小7:KKC-1131
- 小9:KKC-1169~KKC-1170、KKC-1177(新版台湾好行涂装)
- 小23:KKB-0313
- 小25:KKC-1077
- 小39:KKC-1058
- F902:KKC-1175
- F913:KKB-0292
- F915:KKC-1005
- 圆山大饭店接驳车:KKB-0312
- 秀山站:KKB-0286、KKB-0291、KKB-0293、KKC-1077、KKC-1130
- 统联客运、大都会客运、首都客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、东南客运、新北客运、桃园客运、亚通客运、捷乘客运、建明客运、南投客运、中鹿客运、中台湾客运、台西客运、嘉义客运、高雄客运、义大客运、屏东客运、东台湾客运、金门县市区公车亦有采购同款车种
中国大陆宇通(YUTONG)(
台湾关系企业:台湾宇通实业)
[编辑 | 编辑源代码]YUTONG ZK6128HG(五期自手)
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2013 YUTONG ZK6128HG 767-FZ(已淘汰)
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2014 YUTONG ZK6128HG 198-U3
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大南汽车197-U3内部
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:
250ps(180.5kW)/2300rpm
285ps(209kW)/2300rpm - 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:自手排[ZF 6AS1010BO 前6后1]
- 车长:11,990 X 2,500 X 3,150mm
- 轴距:5875mm
- 领牌年度:2013~2014
- 领牌范围:
2013(34辆):805-FT~816-FT、823-FT~839-FT、765-FZ~768-FZ、FAA-131~FAA-135
2014(10辆):195-U3~205-U3 - 共计44辆,尚余24辆
- 分类:甲类大客车
- 内装座椅为左3右5的排列,前轮拱上有座椅。(2014年车辆)为左2右4排列,前轮拱上无座椅。
- 2014年车辆轮拱置物处增加3C充电插头。
- 2014年上路的新车外观雷同,但内装和过往车辆有所差异
- 197-U3车头行先变更为彩色LED
- 218、218区、218直:200-U3、202-U3
- 223:807-FT~809-FT、811-FT、823-FT、826-FT~827-FT、836-FT、839-FT、195-U3~197-U3(偶尔支援302、302区路线)
- 265区、265经明德路、碧潭大润发接驳车:198-U3~199-U3
- 蓝27:813-FT、816-FT、825-FT、828-FT、201-U3、203-U3~205-U3(平日时常支援内科通勤专车20、内科快线2路线)
- 专车:812-FT
- 已淘汰:810-FT、830-FT~831-FT、835-FT、837-FT~838-FT、765-FZ~767-FZ、FAA-131~FAA-133
- 已转卖:805-FT~806-FT、829-FT、832-FT至金牌客运、815-FT、833-FT、768-FZ、FAA-135至巨业交通
- 欣欣客运、大有巴士、东南客运、皇家客运、桃园客运、中坜客运、亚通客运、亦捷科际、新竹客运、金牌客运、丰原客运、和欣客运、仁友客运、巨业交通、总达客运、中鹿客运、全航客运、彰化客运、港都客运、高雄客运、义大客运、汉程客运、金牌客运、金门县市区公车亦有采购同款车种
YUTONG ZK6128HG(五期自排)
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2016 YUTONG ZK6128HG KKA-0185(车头)
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2016 YUTONG ZK6128HG KKA-0185(左侧)
- 组件进口车(座椅及底盘部分骨架为台湾在地生产)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:
285ps(209kW)/2300rpm - 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:自排[ ZF EcoLife(2016)]
- 车长:11,990 X 2,500 X 3,150mm
- 轴距:5875mm
- 领牌年度:2016
- 领牌范围:
2016(15辆):KKA-0178~KKA-0193 - 共计15辆
- 分类:甲类大客车
- 2016新领牌车辆配有3C产品充电设备
- KKA-0178~KKA-0181车头行先变更为彩色LED
- 除KKA-0178配置223路线外,其余车辆全数配置265区、265经明德路路线(偶尔支援302、302区路线)
- 欣欣客运、大有巴士、东南客运、皇家客运、桃园客运、中坜客运、亚通客运、亦捷科际、新竹客运、金牌客运、丰原客运、和欣客运、仁友客运、巨业交通、总达客运、中鹿客运、全航客运、彰化客运、港都客运、高雄客运、义大客运、汉程客运、金牌客运、金门县市区公车亦有采购同款车种
RAC RAC-700-ELCB-2802⚡️(大型电动车)
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2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 EAL-1038 266承德干线
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2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 EAL-1039 通勤27路线
- 车体厂:华德动能科技
- 外型尺寸:11990x2480x3220(mm)
- 轴距:5800(mm)
- 前后轴:ZF RL82A /ZF AV133
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 刹车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车:电机电力刹车
- 爬坡度:>30%
- 冷气:上滨冷气
- 马达:东元水冷式永磁同步磁阻辅助(SRPM)
- 额定功率:188.8kW(253HP)
- 马达扭力:887 Nm
- 电池形式:锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量:282(kWh)
- 最大巡航里程:约240~260公里(市区全载)
- 最高车速:>110 km/h
- 充电时间:约5小时
- 变速:Eaton EV六速自手排
- 领牌年份:2023
- 领牌范围:EAL-1033~EAL-1039、EAL-1050~EAL-1051、EAL-1057~EAL-1059、EAL-1763~EAL-1800、EAL-3001~EAL-3003
- 共计48辆
- 全数配置承德干线(266)路线(EAL-1035、EAL-1798与内科16路线共用,EAL-1039与218区、通勤27路线共用)
- 三重客运、中鹿客运、巨业交通、兴南客运、汉程客运亦有购买同型号之车种
RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️(大型电动车)
- 车体厂:华德动能科技[6]
- 全/车长:12,000mm
- 全/车宽:2,500mm
- 全/车高:3,216mm
- 轴距:5800 mm
- 前后轴:ZF RL82A /ZF AV133
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 刹车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车:电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度:>30%
- 冷气:上滨冷气
- 马达:东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 直驱马达功率:MAX350kw
- 额定功率:219kW(295hp)
- 马达扭力:1050Nm
- 电池形式:锂铁电池(车王电电池包)
- 提供USB充电孔 在座椅扶手下方和轮椅区
- 电池电量:350(kWh)
- 最大巡航里程:约240~260公里(市区全载)
- 最高车速:>110 km/h
- 充电时间:1.5~2 小时
- 快速补电:>60度/15mins
- 变速:直驱(无变速)
- 出厂年份:2026
- 领牌年份:2026
- 领牌范围:
2026(25辆): - 全数配置223、302、302区路线
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 2024出厂之后车头有改款
- 统联客运、中坜客运、亚通客运、巨业交通亦有同型号之车种
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2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-3206行驶288路线
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2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-3212行驶288路线
- 厂牌:创奕[7]
- 车体厂:创奕能源
- 马达:大同PA8W5F3083P永磁同步多相电机
- 最大马力:455HP
- 马达额定功率/扭力:230kW/1690Nm
- 马达峰值功率/扭力:340kW/3250Nm
- 最大转速:3600rpm
- 额定转速:1300rpm
- 变速系统:直驱系统、无变速箱
- 电池:高效能磷酸锂铁电池(350kWh)
- 冷却系统:液冷式
- 刹车:WABCO 四轮 ABS碟刹
- 外型尺寸(长/宽/高):12050mm*2500mm*3398mm
- 轮径:255mm
- 空载重量:13960kg
- 最大总重量:16300kg
- 最高车速:90km/h
- 最高爬坡力:20%
- 空调系统:BULESTAR上滨电动巴士专用空调
- 领牌年份:2025
- 领牌范围:
2025(21辆):EAL-3202~EAL-3213、EAL-3216~EAL-3226 - 共计21辆
- 全数配置288路线
- 分类:甲类大客车
- 车头、车侧、车尾行先皆为全彩LED行先板
- 本批车辆送验底盘型号为TRN-M3EVC-12LF-J
- 统联客运、首都客运、台北客运、三重客运、大都会客运、欣欣客运、桃园客运、中坜客运、台中客运、丰原客运、中台湾客运、彰化客运亦有购买同款车种
韩国大宇 (DAEWOO)(台湾关系企业:成运汽车)
[编辑 | 编辑源代码]DAEWOO BC211ML
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2009 DAEWOO BC211ML 247-FP(已转卖当校车使用) 223路线
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2009 DAEWOO BC211ML 250-FP(已转卖当校车使用) 223路线
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2010 DAEWOO BC211ML 276-FP(已转卖当校车使用) 302路线
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2010 DAEWOO BC211ML 286-FP(已淘汰) 223路线
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2010 DAEWOO BC211ML 287-FP(已淘汰) 223路线
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2010 DAEWOO - BS120CN - 333-FP(已淘汰)
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2010 DAEWOO - BS120CN - 339-FP(已淘汰)
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2010 DAEWOO - BS120CN - 340-FP(已淘汰)
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2010 DAEWOO - BS120CN - 345-FP(已淘汰)
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2010 DAEWOO - BS120CN - 346-FP(已淘汰)
- 车体厂:成运
- 引擎:Doosan DL08S(四期引擎)
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON T375R自排(前6后1)
- 全长 11,990mm
- 轴距 6,100mm
- 领牌年度 2010
- 领牌范围:
2010(20辆):333-FP~355-FP - 共计20辆
- 分类:甲类大客车
- 为大南汽车首次购买大宇低底盘公车
- 欧盟四期排放标准
- 车头行先为彩色LED(333-FP、355-FP除外)
- 346-FP放置于计程车博物馆
- 已全数淘汰
HINO ERK2JRL
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2001 HINO ERK2JRL AG-902(已淘汰) 265(区间车)路线
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2002 HINO ERK2JRL AH-896(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2002 HINO ERK2JRL AH-900(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2002 HINO ERK2JRL 076-AB(已淘汰) 爱买专车
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2002 HINO ERK2JRL 078-AB(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2002 HINO ERK2JRL 082-AB(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2002 HINO ERK2JRL 088-AB(已淘汰)
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2002 HINO ERK2JRL 615-AB(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2002 HINO ERK2JRL 616-AB(已淘汰)
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2003 HINO ERK2JRL 873-AB(已淘汰)
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2003 HINO ERK2JRL 878-AB(已淘汰) 265(区间车)路线
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2003 HINO ERK2JRL 887-AB(已淘汰) 专车
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2003 HINO ERK2JRL 888-AB(已淘汰) 专车
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2003 HINO ERK2JRL 890-AB(已淘汰) 288路线
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2003 HINO ERK2JRL 892-AB(已淘汰) 资讯月接驳专车
- 车体厂 丰荣
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 领牌年度:2001~2003
- 领牌范围:
2001(30辆):AG-633~AG-650、AG-901~AG-916
2002(45辆):AH-893~AH-913、073-AB~095-AB、610-AB~616-AB
2003(21辆):873-AB~896-AB - 共计96辆
- 分类:甲类大客车
- 大南客运公司淘汰之车辆部分已转交给嘉义客运公司重新上漆,并营运
HINO ERK2JML
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2002 HINO ERK2JML 605-AB(已淘汰) 288路线
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2004 HINO ERK2JML 803-AC(已淘汰) 265路线
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2004 HINO ERK2JML 810-AC(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2004 HINO ERK2JML 812-AC(已淘汰) 资讯月接驳专车
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2004 HINO ERK2JML 822-AC(已淘汰) 美丽华接驳专车
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2005 HINO ERK2JML 115-AD(已淘汰) 223路线
- 车体厂 丰荣
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排气量:7961cc
- 最大马力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 全长:10,500mm
- 轴距:5,100mm
- 领牌年度:2002、2004、2005
- 领牌范围:
2002(10辆):599-AB~609-AB
2004(23辆):801-AC~826-AC
2005(18辆):110-AD~129-AD - 共计51辆
- 分类:甲类大客车
- 大南客运公司淘汰之车辆部分已转交给嘉义客运公司重新上漆,并营运
HINO ERK1JRL
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2006 HINO ERK1JRL 785-AD(已淘汰) 537路线
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2007 HINO ERK1JRL 507-FL(已淘汰) 302路线
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2007 HINO ERK1JRL 510-FL(已淘汰) 288路线
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2007 HINO ERK1JRL 517-FL(已淘汰) 资讯月接驳专车
- 车体厂 丰荣
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排气量:7961cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全长:11,620mm
- 轴距:5,800mm
- 领牌年度:2002、2005~2007
- 领牌范围:
2002(4辆):525-AB~528-AB
2005(16辆):090-AD~105-AD、209-AD~210-AD
2006(10辆):782-AD~792-AD
2007(15辆):501-FL~517-FL - 共计45辆
- 分类:甲类大客车
- 已全数淘汰
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2009 HINO - RK8JRSA - 281-FM(已淘汰转卖至员林客运,现为529-U8)
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2011 HINO - RK8JRSA - 448-FR(已淘汰转卖至嘉义客运,现为KKA-7102)
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2012 HINO - RK8JRSA - 141-FY(已淘汰转卖当校车使用)
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2012 HINO - RK8JRSA - 155-FY(已淘汰转卖至全航客运,现为KKA-5556)
-
2012 HINO - RK8JRSA - 158-FY(已淘汰转卖至全航客运,现为KKA-5559)
-
2012 HINO - RK8JRSA - 528-FZ(已转卖至金牌客运,现为KKA-3009)
- 车体厂:固亚、鑫威
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排气量:7684cc
- 最大马力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 全长:11,480mm
- 轴距:5,800mm
- 领牌年度:2009、2011、2012
- 领用车牌:
2009(17辆):279-FM~290-FM、123-FP~129-FP(固亚)
2011(6辆):396-FR、448-FR~452-FR(鑫威)
2012(31辆):140-FY~146-FY、155-FY~160-FY、522-FZ~542-FZ(固亚、鑫威) - 共计54辆
- 分类:甲类大客车
- 已全数淘汰
- 已淘汰:279-FM~290-FM、448-FR、450-FR、123-FP、127-FP~129-FP、155-FY~160-FY、522-FZ~536-FZ、538-FZ~542-FZ,已转卖至全航客运、金牌客运、彰化客运(已淘汰)、员林客运、嘉义客运、125-FP~126-FP、396-FR、449-FR、451-FR~452-FR、140-FY~146-FY、537-FZ,已转卖当校车使用。
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2014 HINO - RK8JRVA-KJF - 646-U3 (已淘汰转卖至全航客运)
-
2014 HINO - RK8JRVA-KJF - 652-U3 (已淘汰转卖至全航客运)
- 车体厂:固亚
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 车长:11,480mm
- 车宽:2,500mm
- 轴距:5,800mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 领牌年度:2014
- 领用车牌:
2014(10辆):643-U3~653-U3 - 共计10辆
- 本车已全数淘汰
- 643-U3~648-U3、652-U3~653-U3转卖至全航客运(643-U3、646-U3~647-U3、652-U3~653-U3再转籍至亚通客运)、649-U3~651-U3转卖至基隆市公车
MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G

- 原装进口车
- 引擎形式:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排气量:3907cc
- 最大马力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 领牌年度:2001
- 领牌范围:
2001(15辆):AG-933~AG-949 - 共计15辆
- 已全数淘汰
MITSUBISHI FUSO ROSA BE421S
日本丰田(TOYOTA)
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- 车体厂:原装(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ(2007~2010)/ NO4C-UH(2012~2017)
- 排气量:4009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 领牌年度:2007~2010、2012~2017
- 领牌范围:
2007(5辆):716-FL~720-FL
2008(5辆):721-FL~723-FL、249-FN~250-FN
2009(8辆):380-FN~381-FN、388-FN~391-FN、395-FN~396-FN
2010(7辆):278-FP~285-FP
2012(24辆):786-FR~787-FR、421-FW~425-FW、428-FW~429-FW、442-FW~448-FW、455-FW~458-FW、729-FZ~735-FZ
2013(10辆):807-U3~810-U3、825-U3~830-U3
2014(5辆):082-U3~083-U3、130-U3~132-U3
2015(5辆):678-U3~680-U3、783-U3~785-U3
2016(6辆):977-U3~979-U3、365-U8、KKA-0176~KKA-0177
2017(4辆):KKA-0229~KKA-0232 - 共计79辆
- 分类:乙类大客车
- 欧盟四期/五期环保中型巴士
- 978-U3、KKA-0230贴上新北市新巴士广告
- 已全数淘汰(716-FL~720-FL、425-FW已全数转为自用车;721-FL~723-FL、249-FN~250-FN、381-FN、388-FN~391-FN、395-FN~396-FN、278-FP~285-FP、448-FW、678-U3~680-U3、365-U8、2014、2016~2017年份车辆已转卖当校车使用;786-FR~787-FR、421-FW~423-FW、428-FW~429-FW、442-FW~447-FW、455-FW~458-FW、783-U3~785-U3、807-U3已转卖至游览车业者;380-FN已转卖至国光客运,并换牌为KKA-1563;729-FZ~731-FZ、828-U3~829-U3已转卖至全航客运,并换牌为KKA-5623~KKA-5626、KKA-5677~KKA-5678;732-FZ~735-FZ、810-U3、825-U3~826-U3、830-U3已转卖至基隆市公车,并换牌为KKA-3508~KKA-3510、FAC-130~FAC-133;808-U3~809-U3已转卖至金台通运,并换牌为KKA-3027~KKA-3028;827-U3已转卖至金牌客运,并换牌为KKA-3026)
- 基隆客运、基隆市公车、台北客运、新北客运、指南客运、光华巴士、欣欣客运、东南客运、首都客运、大都会客运、桃园客运、中坜客运、统联客运、国光客运、中台湾客运、台中客运、丰荣客运、丰原客运、南投客运、员林客运、彰化客运、嘉义县公车、兴南客运、港都客运、高雄客运、南台湾客运、义大客运、屏东客运、鼎东客运、金门县市区公车亦有采购同款之车种
中国大陆宇通(Yutong)(
台湾关系企业:台湾宇通实业)
[编辑 | 编辑源代码]Yutong ZK6128HG(四期自排)


- 引擎:
康明斯(Cummins)ISBe4+250B- 排气量:6692.4cc
- 最大马力:
250ps(180.5kW)/2300rpm
285ps(209kW)/2300rpm - 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:自排[ZF 6HP504C]
- 车长:11,990 X 2,500 X 3,150mm
- 轴距:5875mm
- 领牌年度:2010~2011
- 领牌范围:
2010(15辆):077-FR~092-FR
2011(11辆):276-FR~283-FR、287-FR~289-FR - 共计26辆
- 本车已全数淘汰
- 分类:甲类大客车
- 内装座椅为左3右5的排列,前轮拱上有座椅。
- 为该公司首次购买的Yutong厂牌低底盘车辆
- 079-FR、086-FR~087-FR于2018年淘汰
- 087-FR放置于计程车博物馆
- 080-FR~085-FR、088-FR~092-FR、276-FR~283-FR、287-FR~289-FR车头行先变更为彩色LED
- ↑ 大南汽車-臺北市聯營公車. [2025-12-19]. (原始内容存档于2025-12-20).
- ↑ 大南汽车-新北市公车
- ↑ 与欣欣客运类似,早年大南汽车具有经营游览车业务之关系企业大南通运 官方网站 互联网档案馆的存档,存档日期2007-05-03.,大南通运亦由裕隆集团集资成立 存档副本. [2007-01-21]. (原始内容存档于2007-07-13).,后大南通运经营者易手,新经营者没有接收大南通运已有之大客车,这些既存之大客车转给大南汽车使用,全车身涂绿色,是大南汽车最早之冷气空调车,1991年全数淘汰。
- ↑ 大南汽车公司车籍资料表
- ↑ 大南汽车公司108年新购19辆低地板公车通车典礼新闻稿
- ↑ 政府电子采购网-决标公告
- ↑ 政府电子采购网-决标公告
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