福州-香港高速動車組列車
外觀
福州-香港高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2018年9月23日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段 |
當前車次 | G3001/3002次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 福州站 ↔ 香港西九龍站 |
主要停站 | 泉州站、廈門北站、潮汕站、深圳北站 |
運行時間 | 5小時27分(G3001次) 5小時28分(G3002次) |
發車時間 | 福州站:08:36(G3001次) 香港西九龍站:14:24(G3002次) |
終到時間 | 香港西九龍站:14:03(G3001次) 福州站:19:52(G3002次) |
途經路線 | 福州聯絡線、樟福聯絡線、杭深鐵路、廣深港高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CRH2A |
福州-香港高速動車組列車是中國鐵路運行於福建省省會福州市福州站至香港特別行政區香港西九龍站的高速動車組列車,自2018年9月23日起開行,客運里程798公里,途經福建省、廣東省、香港特別行政區二省一區,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中福州站至香港西九龍站運行5小時27分,使用車次為G3001次;香港西九龍站至福州站運行5小時28分,使用車次為G3002次。
本對列車是截至2024年10月1日僅有兩對在杭深鐵路福廈線路所至廈門北站區段運行的G字頭列車之一(另一對為上海-香港臥鋪高速動車組列車)。
2018年9月23日,配合廣深港高鐵福田至香港西九龍段開通,原福州~深圳北D151/152次列車延長至香港西九龍站始發終到,車次調整為G3001/3002次[1]。
2020年1月30日,因香港西九龍站實施管制措施,本對列車臨時停運。
2023年4月1日,配合香港西九龍站全面恢復廣東省外長途列車服務,本對列車恢復開行。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | G3001次 | 停靠站 | G3002次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
08:36 | 福州 | 19:52 | — |
798 |
105 | 09:20 | 09:22 | 莆田 | 19:06 | 19:08 | 693 |
174 | 09:49 | 09:52 | 泉州 | 18:37 | 18:39 | 624 |
245 | 10:18 | 10:22 | 廈門北 | 18:07 | 18:11 | 553 |
— |
↓ |
↓ |
漳州 | 17:46 | 17:48 | 511 |
— |
↓ |
↓ |
饒平 | 17:07 | 17:09 | 385 |
454 | 11:24 | 11:27 | 潮汕 | 16:46 | 16:51 | 344 |
— |
↓ |
↓ |
潮陽 | 16:31 | 16:33 | 318 |
507 | 11:44 | 11:46 | 普寧 | ↑ |
↑ |
—
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568 | 12:06 | 12:08 | 陸豐 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
汕尾 | 15:53 | 15:55 | 195 |
— |
↓ |
↓ |
惠東南 | 15:30 | 15:32 | 127 |
703 | 12:46 | 12:48 | 惠陽 | ↑ |
↑ |
—
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759 | 13:16 | 13:37 | 深圳北[註 1] | 14:42 | 14:59 | 39 |
768 | 13:45 | 13:48 | 福田 | ↑ |
↑ |
—
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798 | 14:03 | — |
香港西九龍 | — |
14:24 | 0 |
本對列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH2A,重聯運行。
- ↑ 須在該站調向。