汉程客运
外观
南韩大宇(DAEWOO)
[编辑 | 编辑源代码]DAEWOO BS120CN (四期)
- 车体厂:成运汽车
- 引 擎:斗山 (DOOSAN) DL08S (EURO4)
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:自排 (ALLISON艾利生T375R/前6后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份:2011~2012
- 领牌年份:2011~2012
- 领牌范围:
2011(4辆):699-FP~702-FP
2012(6辆):395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX - 共计10辆,现有7辆
- 缴销:699-FP
- 699-FP~702-FP由高雄市公共汽车管理处民营化移籍
- 395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~402-FX为丰荣客运移籍车
- 701-FP、702-FP移籍中鹿客运并换牌KKA-5666、KKA-5667
- 77(台南):700-FP、395-FX、398-FX、400-FX~401-FX
- H31(台南):397-FX、402-FX
- 外型尺寸(长/宽/高):11900mm*2540mm*3150mm
- 车体厂:厦门金旅(馨盛汽车组装)
- 马达:永磁同步多相电机
- 排气量:0cc
- 最大马力:285hp
- 马达功率/扭力:155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力:230kW/3400Nm
- 电池:高效能磷酸锂铁电池(350 kWh)
- 变速系统:直驱系统、无变速箱
- 空载重量:13500kg
- 最高车速:90km/h
- 最高爬坡力:25%
- 空调系统:SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 出厂年份:2016、2018、2021~2022
- 领牌年份:2016、2018、2021~2022
- 领牌范围:
2016(2辆):197-FV~198-FV
2018(12辆):EAL-0979~EAL-0991
2021(2辆):EAA-721~EAA-722
2022(6辆):EAL-2900~EAL-2906 - 共计22辆,现有20辆
- 197-FV~198-FV已转售睿奕交通并换牌为EAL-2025~EAL-2026
- 黄1:EAL-0979~EAL-0991
- 红62:EAL-2900~EAL-2906
- 橘9、橘9-1、橘14(台南):EAA-721~EAA-722
- 外型尺寸(长/宽/高):8440mm*2340mm*3166mm
- 车体厂:厦门金旅(馨盛汽车组装)
- 马达:永磁同步多相电机
- 最大马力:147.76KW(198hp)
- 轴距:4,250mm
- 变速系统:自动变速
- 电池:高效能磷酸锂铁电池(175 kWh)
- 变速系统:直驱系统、无变速箱
- 最高车速:90km/h
- 空调系统:SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 出厂年份:2021
- 领牌年份:2021
- 领牌范围:
2021(26辆):EAL-0998~EAL-1000、EAL-2801~EAL-2810、EAL-2839、EAL-2850~EAL-2857、EAL-2883~EAL-2887、EAL-2898~EAL-2899 - 分类:甲类大客车
- 共计26辆
- 首批全彩行先车辆
- 全数配置72、76、红30、红31、红35、黄1路线
- 睿奕交通、中鹿客运、兴南客运亦有购买同款车种
- 车体厂:成运汽车
- 引 擎:斗山(Doosan)DL08K
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON T375R自排(前6后1)
- 欧盟五期排放标准(EURO5)
- 车长:12,050mm
- 轴距:6,100mm
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份:2018
- 领牌年份:2024
- 领牌范围:
2024(3辆):KKB-7516~KKB-7518 - 77(台南):KKB-7517~KKB-7518
- H31(台南):KKB-7516
- 换牌车辆一览:
- KKA-9027→KKB-7516
- KKA-9028→KKB-7517
- KKA-9029→KKB-7518
- 本批车于2024换牌并转配台南分公司
- 本车型与丰荣客运购买车型不同处为本车前轴采用ZF车轴,并由成运汽车自行仿制
- 国光客运、三重客运、大有巴士、桃园客运、丰荣客运、巨业交通、彰化客运、新营客运、高雄客运、鼎东客运、金门县公车亦购买同款车种
- 车体厂:成运汽车
- 马达:ZF AVE 130
- 最大马力:340ps(250kw)
- 最大扭力:224.5kg-m
- 电池电量:109(kWh)
- 车长:12,190mm
- 轴距:6,100mm
- 冷气:SPAC新舒车电动巴士专用空调
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份:2022~2023
- 领牌年份:2022~2023
- 领牌范围:
2022(3辆):EAL-2907~EAL-2909
2023(45辆):EAL-2910~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969 - 分类:甲类大客车
- 共计48辆
- 全彩行先车辆
- 2022年式车内广播改为宝录报站
- 33、77昌福干线、92自由干线、168东/西:EAL-2907~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969
- 首都客运、大都会客运、台北客运、欣欣客运、台中客运、彰化客运、国光客运亦购买同款车种
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC
- 车体厂:顺益车辆
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 全长:12,150mm
- 轴距:5,800mm
- 出厂年份:2014~2016
- 领牌年份:2021~2024
- 领牌范围:
2021(1辆):KKA-7765
2022(1辆):KKA-7815
2023(5辆):KKA-7878~KKA-7882
2024(1辆):KKB-7505 - 共计8辆
- KKA-7765、KKA-7815为无障碍大复康车辆
- 配置于台南分公司
- 欧盟五期环保引擎(Euro 5)
- 橘支线:KKA-7765
- 111(台南):KKA-7815
- H31:KKA-7878~KKA-7882、KKB-7505
- 车牌号码对照:
- 017-V3(中南客运)→KKA-7765
- 100-V3(中南客运)→KAA-5691(仁有通运)→KKA-7815
- 167-V7(仁有通运)→KKA-7878
- KAA-5037(仁有通运)→KKA-7879
- 166-V7(仁有通运)→KKA-7880
- 080-V7(仁有通运)→KKA-7881
- 079-V7(仁有通运)→KKA-7882
- KAA-5038(仁有通运)→KKB-7505
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE
- 车体厂:顺益车辆
- 引擎形式:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排气量:7,545cc
- 最大马力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 出厂年份:2017
- 领牌年份:2023
- 领牌范围:
2023(1辆):KKA-7883 - 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(Euro 5)
- 共计1辆
- 配置于台南分公司
- H31:KKA-7883
- 车牌号码对照:
- KAH-792(仁有通运)→KKA-7883
RAC RACE150(大型电动车)
- 车辆分类:甲类大客车
- 车体厂:华德动能科技
- 马达:东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率:188.8kW(253hp)
- 马达扭力:1050Nm
- 煞车系统:WABCO全气压双回路、前后碟式煞车
- 辅助煞车:电机电力回充辅助煞车
- 爬坡度:>30%
- 冷气:台达电电动巴士专用冷气
- 电池形式:锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量:282(kWh)
- 最大巡航里程:约240~260公里(市区全载)
- 最高车速:>110 km/h
- 充电时间:< 4~6 小时
- 变速:Eaton六速自手排
- 车长:11,980 mm
- 车宽:2,500 mm
- 车高:3,216 mm
- 轴距:5800 mm
- 前后轴:ZF RL85A /ZF AV132
- 整车重量:12140(kg)
- 最大重量:15350(kg)
- 乘客座位数:座位26+2、站位30
- 座椅:金华座椅
- 出厂年份:2024
- 领牌年份:2024
- 领牌范围:
2024(18辆):EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792 - 共计18辆
- 交通部暨台南市政府公共运输计画辅助购置车辆
- 全数配置台南分公司
- 橘9、橘9-1、橘13(台南):EAL-0750~EAL-0755、EAL-0779~EAL-0792
- 首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、欣欣客运、大南汽车、桃园客运、新竹客运(已淘汰)、科技之星(已淘汰)、台中客运、中鹿客运、巨业交通、全航客运、南投客运、兴南客运、高雄客运(已淘汰)、南台湾客运、国光客运亦有购买同品牌之车种
日本丰田(TOYOTA)
[编辑 | 编辑源代码]- 车体厂:日本原装进口车 / 国瑞汽车 (装嵌)
- 引 擎:日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:手排 (日野M551/前5后1)
- 冷 气:DENSO 电综冷气
- 出厂年份:2004、2007
- 领牌年份:2004、2007
- 领牌范围:
2004(1辆):XB-026
2007(3辆):001-XH~003-XH - 共计4辆
- 已全数报废
- 本批车辆由高雄市公共汽车管理处民营化移籍
日本五十铃(ISUZU)
[编辑 | 编辑源代码]ISUZU NQR75PBL
- 车体厂:国际山霖汽车
- 引擎:五十铃(ISUZU)4HK1E4C
- 排气量:5193cc
- 最大马力:190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力:52.3kg-m/1600~2600rpm
- 变速系统:手排(MZZ6U/前6后1)
- 冷 气:WIND 舒和冷气
- 出厂年份:2008
- 领牌年份:2008
- 领牌范围:
2008(30辆):156-XH~172-XH、176-XH、178-XH、191-XH~203-XH - 160-XH、163-XH~168-XH、170-XH、172-XH、178-XH、192-XH、195-XH、200-XH~201-XH已移籍仁友客运
- 191-XH、193-XH、196-XH~199-XH、202-XH已移籍中鹿客运
- 共计30辆
- 本批车辆由 高雄市公共汽车管理处 民营化移籍
- 除转籍车辆外,剩馀车辆全部已卸牌淘汰
南韩大宇(DAEWOO)
[编辑 | 编辑源代码]DAEWOO BC211M 市区型
- 车体厂:成运汽车
- 引 擎:斗山 (DOOSAN) DL06 (EURO4)
- 排气量:5,890cc
- 最大马力:250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 变速系统:自排 (ALLISON艾利生T310R/前5后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 出厂年份:2009
- 领牌年份:2009、2014
- 领牌范围:
2009(55辆):250-XH~262-XH、265-XH~266-XH、403-FP~409-FP、486-FP、510-FP、521-FP~526-FP、543-FP~546-FP、548-FP~553-FP、556-FP、558-FP、560-FP~569-FP、578-FP、580-FP~583-FP、586-FP、617-FP、633-FP
2014(3辆):211-FT~213-FT - 共计58辆
- 已全数淘汰
- 车牌号码对照:
- 513-FP(换牌)→211-FT
- 439-FP(换牌)→212-FT
- 595-FP(换牌)→213-FT
- 本批车辆由 高雄市公共汽车管理处 民营化移籍
Daewoo FX116
- 车体厂:旭成车体
- 引擎:斗山(DOOSAN) DL08S
- 排气量:7,640c.c
- 最大马力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 变速系统:T14DS6P手排(前6后1)
- 出厂年份:2010
- 领牌年份:2019~2020
- 领牌范围:
2019(6辆):KKA-7709~KKA-7712、KKA-7727~KKA-7728
2020(3辆):KKA-7731~KKA-7733 - 共计9辆
- 已全数报废
- 车牌号码对照:
- 589-RR(仁有通运)→KKA-7709
- 592-RR(仁有通运)→KKA-7710
- 576-RR(仁有通运)→KKA-7711
- 593-RR(仁有通运)→KKA-7712
- 572-RR(仁有通运)→KKA-7727
- 575-RR(仁有通运)→KKA-7728
- 573-RR(仁有通运)→KKA-7731
- 590-RR(仁有通运)→KKA-7732
- 577-RR(仁有通运)→KKA-7733
DAEWOO BC211MA
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量:7640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:T10DS5C手排(前5后1)
- 出厂年份:2010
- 领牌年份:2020
- 领牌范围:
2020(7辆):KKA-9070~KKA-9077 - 共计7辆
- 已全数缴牌
- 原大都会客运移籍中鹿客运车辆
- 车牌号码对照:
- 371-FP(大都会客运)→KKA-6531(中鹿客运)→KKA-9070
- 369-FP(大都会客运)→KKA-6532(中鹿客运)→KKA-9071
- 377-FP(大都会客运)→KKA-6533(中鹿客运)→KKA-9072
- 379-FP(大都会客运)→KKA-6535(中鹿客运)→KKA-9073
- 376-FP(大都会客运)→KKA-6536(中鹿客运)→KKA-9075
- 380-FP(大都会客运)→KKA-6537(中鹿客运)→KKA-9076
- 375-FP(大都会客运)→KKA-6538(中鹿客运)→KKA-9077
中国大陆宇通(YUTONG)(台湾关系企业:台湾宇通实业)
[编辑 | 编辑源代码]YUTONG ZK6118HGA 市区型
- 车体厂:郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:手排(綦江QJ1205/前5后1)
- 车头、车侧、车尾皆设有LED电子行先板
- 冷 气:WIND 舒和冷气
- 出厂年份:2014
- 领牌年份:2014
- 领牌范围:
2014(5辆):202-FT~207-FT - 共计5辆
- 已全数移籍至亚通客运
- 本批车辆为 汉程客运 开业自购车
- 高雄客运、桃园客运、义大客运、总达客运、港都客运、新竹客运、金牌客运亦有购买此车种
YUTONG ZK6128HG (五期自手)
- 车体厂:郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:自手排(ZF采埃孚6AS1010BO/前6后1)
- 车头、车侧、车尾皆设有LED电子行先板
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份:2016~2017
- 领牌年份:2016~2017
- 领牌范围:
2016(6辆):069-V3、101-V3~106-V3
2017(2辆):108-V3~109-V3 - 共计8辆
- 已全数移籍至亚通客运
- 目前有桃园客运、中坜客运、大南汽车、欣欣客运、东南客运、和欣客运、皇家客运、高雄客运、港都客运、义大客运、总达客运、亚通客运、新竹客运、全航客运、彰化客运、大有巴士、仁友客运、中鹿客运等客运业者采用此车款
YUTONG ZK6739DX(校车型)
- 车体厂:郑州宇通 (打造) 台湾宇通 (组装)
- 引 擎:康明斯(CUMMINS)ISF3.8E6154
- 排气量:3760cc
- 最大马力:154HP(112kW)/2600rpm
- 最大扭力:50.07kg-m/1200~1900rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 冷 气:待查
- 定员:30(23座+7立)
- 分类: 乙类大客车
- 出厂年份:2017
- 领牌年份:2018
- 领牌范围:
2018(1辆):KKA-9030 - 共计1辆
- 目前停放于仁德转运站
- 本车已缴牌
- 中鹿客运亦有购入此款车辆,车号KKA-6557,但目前已缴牌
- 车体厂:日本原装进口车 / 健益汽车 (装嵌)
- 引 擎:三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7 (EURO4)
- 排气量:4,899cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 变速系统:手排 (前6后1)
- 冷 气:MITSUBISHI 三菱冷气
- 出厂年份:2006
- 领牌年份:2016~2017
- 领牌范围:
2016(3辆):078-V3~079-V3、093-V3
2017(4辆):151-V3~155-V3 - 已全数报废
- 共计7辆
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