基隆客運

使用車種

日本 豐田汽車（TOYOTA）

Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
出廠年份：2017~2018
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：
2017(2輛)：KKA-1892~KKA-1893
2018(5輛)：KKA-2612~KKA-2617
共計7輛
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中型巴士
本批為改款新造型車輛
本批車副駕駛座椅墊已拆除
自淡水客運移籍（未換牌）
808：KKA-2617(視情況支援其他路線)
846、891：KKA-2613~KKA-2616(視情況支援其他路線)
886、886區：KKA-2612(視情況支援其他路線)
F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

FUSO RM11GNL(順益)

車體廠：順益
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,150 毫米
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：
2020(9輛)：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
車輛新舊車號對照表(原寶泰通運股份有限公司車輛)：
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169
共計9輛，尚有5輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
除KKB-0167配置1088路線外，其餘全數配置9006路線(其他車輛視情況支援1088路線)
已淘汰：KKB-0165~KKB-0166、KKB-0168~KKB-0169
葛瑪蘭客運、捷順交通、新竹客運、和欣客運、高雄客運亦有順益打造之購買同款車種

FUSO RM11GNL(鑫州)

車體廠：鑫州
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,100 毫米
出廠年份：2012
領牌年度：2021
領用車號：
2021(6輛)：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
車輛新舊車號對照表：
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207
共計6輛，僅剩2輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
僅剩車輛配置9006路線(視情況支援1088路線)
暫停服務：KKB-0207
已淘汰：KKB-0193~KKB-0195、KKB-0205~KKB-0206

臺灣 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）

KINGLONG KL6112U1(11.2m短軸版，五期引擎)

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：11,260 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2012~2014、2015~2016(車頂冷氣)
領牌範圍：
2012(19輛)：562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW
2013(53輛)：613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、FAC-007、FAC-009~FAC-037、101-U6
2014(21輛)：150-U6~159-U6、163-U6~176-U6
2015(10輛)：205-U6~206-U6、213-U6~221-U6(車頂冷氣)
2016(14輛)：233-U6~239-U6、250-U6~258-U6(車頂冷氣)
2017(1輛)：259-U6
2019(6輛)：FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-123
2020(1輛)：FAC-128
共計125輛，還有67輛
分類：甲類大客車
787、787經瑞芳工業區：FAC-009、163-U6~165-U6、167-U6~168-U6、173-U6、215-U6~216-U6、219-U6~220-U6、250-U6~251-U6、253-U6~258-U6(視情況支援同站所有路線)(另部分車輛視情況支援788、788區、788海科館路線)
788、788區、788海科館：FAC-030、150-U6~151-U6、169-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6、FAC-117
789、789區：FAC-113
790、790漁港：FAC-007、FAC-010、FAC-012、FAC-018、FAC-021、FAC-026、FAC-029、172-U6、221-U6、FAC-118
1031：235-U6~236-U6、238-U6
1032：205-U6、233-U6、237-U6
藍41、藍41副線：577-FW~581-FW、FAC-015~FAC-016、FAC-032~FAC-033、152-U6~153-U6、176-U6、213-U6、217-U6~218-U6、FAC-122
換牌車輛依序為：640-FZ→259-U6、143-U6→FAC-117、145-U6→FAC-113、146-U6→FAC-118、147-U6→FAC-119、148-U6→FAC-122、149-U6→FAC-123、FAC-008→FAC-128
尚未回站營運行駛：592-FW、639-FZ、642-FZ、FAC-027、155-U6~156-U6、170-U6
已淘汰：562-FW~568-FW、588-FW~591-FW、593-FW~596-FW、613-FZ~619-FZ、629-FZ~638-FZ、641-FZ、643-FZ~650-FZ、FAC-011、FAC-013、FAC-017、FAC-019~FAC-020、FAC-022~FAC-025、FAC-028、FAC-031、FAC-035~FAC-037、101-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、FAC-119、FAC-123、FAC-128
移籍車輛對照表：
指南客運：567-FW→KKB-0170、568-FW→KKB-0171
統聯客運：596-FW→KKB-1986、FAC-011→KKB-1987、FAC-017→KKB-1983、FAC-020→KKB-1985、FAC-022→KKB-1978、FAC-023→KKB-1991、FAC-025→KKB-1979、FAC-028→KKB-1980、FAC-035→KKB-1981、FAC-037→KKB-1982、166-U6→KKB-1988、FAC-119→KKB-1989、FAC-123→KKB-1990、630-FZ→KKB-1998、631-FZ→KKB-1999、633-FZ→KKB-2000、636-FZ→KKB-2001、638-FZ→KKB-2002、646-FZ→KKB-2005、649-FZ→KKB-2006、101-U6→KKB-2003、259-U6→KKB-2025、643-FZ→KKB-2026、645-FZ→KKB-2027、619-FZ→KKB-2028、563-FW→KKB-2029
中台灣客運：593-FW→KKB-1992
FAC-029於2022年6月7日晚上行駛790路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑，現已修復上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

KINGLONG KL6120UH3(國道版，五期引擎)

車體廠：金龍汽車製造
引擎：
Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)
Cummins ISB6.7EV300B(2016)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
  250ps(180.5kW)(2014~2015)
  300ps(215.7kW)(2016)
- 最大扭力：
  102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)
  110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
變速系統：
綦江QJ1205手排(前5後1)(2014~2015)
Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016)
車長：11970mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
乘客座位數：46
底盤年份：2013~2016
領牌年份：2014~2017、2019、2021~2022、2024
領牌範圍：
2014(12輛)：105-U6~116-U6、118-U6
2015(21輛)：177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U6
2016(13輛)：226-U6~232-U6、291-U6~297-U6
2017(1輛)：FAC-078
2019(2輛)：FAC-109、FAC-112
2021(6輛)：KKB-0218~KKB-0223(雙門)
2022(10輛)：FAC-162~FAC-166(雙門)、FAC-167、FAC-169~FAC-170、FAC-172、KKB-1968~KKB-1969
2024(13輛)：KKC-1035~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057(雙門)、KKC-1073
共計78輛，還有64輛
202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6為大復康
換牌車輛依序為：117-U6→FAC-078、102-U6→FAC-109、103-U6→FAC-112、197-U6→KKB-1968、198-U6→KKB-1969、225-U6→FAC-167、200-U6→FAC-169、201-U6→FAC-170、222-U6→FAC-171→KKC-1073、223-U6→FAC-172
自指南客運移籍：620-U3→KKB-0218、621-U3→KKB-0219、622-U3→KKB-0220、623-U3→KKB-0221、625-U3→KKC-1035、626-U3→KKC-1037、627-U3→KKB-0222、629-U3→KKB-0223、630-U3→KKC-1036
自中興巴士移籍：078-U3→FAC-162、079-U3→FAC-163、080-U3→FAC-165、081-U3→FAC-166、632-U3→KKC-1038、636-U3→KKC-1039、637-U3→KKC-1050、638-U3→KKC-1051、641-U3→KKC-1052、631-U3→KKC-1053、639-U3→KKC-1055、640-U3→KKC-1056、635-U3→KKC-1057
953、953區：177-U6~178-U6、180-U6~190-U6、196-U6、KKB-0221~KKB-0222、FAC-169、KKB-1969(視情況支援790、1068路線)
1061、1061A、1062：105-U6、112-U6、192-U6、202-U6、226-U6、229-U6~230-U6、291-U6~297-U6、KKC-1035、KKC-1038、KKC-1051、KKC-1055、KKC-1057
1088：191-U6、193-U6~195-U6、199-U6、203-U6、227-U6、231-U6(視情況回站支援1031、9006路線)
9006：KKC-1036~KKC-1037、KKC-1039、KKC-1050(視情況支援1031、1088路線)
跳蛙公車萬里-內湖科技園區：KKB-0218~KKB-0219、FAC-172、KKC-1073(離峰時段、平日調度跨站支援)
跳蛙公車瑞芳-內湖科技園區：FAC-170(離峰時段視情況支援其他路線)
跳蛙公車瑞芳-松山車站：KKB-0220、KKB-0223、FAC-167
尚未回站營運行駛：108-U6、110-U6、113-U6、116-U6、118-U6、232-U6、FAC-078、KKC-1052~KKC-1053、KKC-1056
已淘汰：106-U6~107-U6、109-U6、111-U6、115-U6、179-U6、228-U6、FAC-109、FAC-112、FAC-162~FAC-166、KKB-1968
移籍車輛對照表：
指南客運：FAC-109→KKB-0282、FAC-112→KKB-0281、FAC-166→KKB-0296、115-U6→KKB-0299、FAC-165→KKB-0295、FAC-163→KKB-0297、FAC-162→KKB-0298、106-U6→KKC-1001
中台灣客運：228-U6→KKB-2235
230-U6於2021年2月15日在國道1號北上八堵路段發生火燒車事故，現已經修復完畢重新上路^[1]

KINGLONG KL6120U3(國道版，平治引擎)

車體廠：金龍汽車製造
引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
分類：甲類大客車
領牌年份：2017~2018
領牌範圍：
2017(5輛)：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039
2018(10輛)：FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095
共計15輛
分類：甲類大客車
300-U6、FAC-093~FAC-095為大復康
除FAC-079、FAC-083~FAC-085配置跳蛙公車萬里-內湖科技園區、FAC-095配置9006路線外(另離峰時段、假日視情況跨站支援)，其餘全數配置1061、1061A、1062路線(視情況支援跳蛙公車瑞芳-松山車站、跳蛙公車瑞芳(經東碇路)-松山車站、跳蛙公車瑞芳-南港轉運站路線)

KINGLONG KL6112UE1(短軸版，電動車)

車體廠：金龍汽車製造
車長：11200mm*
車寬：2500mm
最大重量：17000kg
馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
最大馬力：340ps(250kw)
最大扭力：280.0kg-m
電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池
電池電量：248.22 kWh
變速：EATON六速自手排
冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
乘客座位數：28
乘客立位數：35
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(20輛)：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683
791、791經貢寮區衛生所、791繞貢寮：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1680(視情況支援791區路線)
788、788區、788海科館：EAL-1675~EAL-1679、EAL-1681~EAL-1683(視情況支援791、791區、856路線)
車頭行先為彩色LED
中興巴士、光華巴士、指南客運亦有採購同款之車種

歷史車輛

日本 豐田汽車（TOYOTA）

Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

原裝進口車：Toyota Coaster
引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,025 毫米
車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
領牌年度：2008、2011、2012、2014
領牌範圍：
2008(1輛)：810-LL
2011(12輛)：531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW
2012(27輛)：521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW
2014(3輛)：160-U6~162-U6
共計43輛
歐盟四期環保中型巴士
換牌車輛一覽表：
550-FW→KAD-020(現已是基隆客運公務車，不另計在營運車輛數目上)
轉賣車輛一覽表：
523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW、161-U6~162-U6至裕德中小學
531-FW、540-FW至新營客運
569-FW至亞通客運
570-FW~572-FW至中鹿客運
575-FW~576-FW至仁友客運
基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

FUSO RM11GNL(柏昇)

車體廠：柏昇
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,200 毫米
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：
2020(1輛)：KKB-0058
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
原寶泰通運股份有限公司車輛
車輛新舊車號對照表：
115-WW→KKB-0058

日本 日野汽車（HINO）

HINO ERK2JML(豐榮單門)

2005 HINO ERK2JML
2007 HINO ERK2JML標準塗裝外觀
2007 HINO ERK2JML臺灣好行塗裝外觀
2007 HINO ERK2JML內裝

車體廠豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2005、2007
領牌範圍：
2005(20輛)：085-FE~095-FE、113-FE~123-FE
2007(9輛)：215-FL~223-FL
共計29輛
分類：甲類大客車

HINO ERK2JML(豐榮雙門)

HINO ERK2JML 429-FD

車體廠豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2003~2004、2006、2012
領牌範圍：
2003(20輛)：309-FB~330-FB
2004(12輛)：425-FD~437-FD
2006(5輛)：136-FE~138-FE、145-FE~146-FE
2012(5輛)：582-FW~587-FW(原139-FE-143-FE換牌)
共計42輛
分類：甲類大客車

HINO ERK2JML(勝祥雙門)

車體廠勝祥車體
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長 10,500 毫米
軸距 5,100 毫米
領牌年度：2004
領牌範圍：597-FB~600-FB
共計4輛
分類：甲類大客車

HINO RN8JRSA

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2008
領牌範圍：239-FL~249-FL、417-FN~432-FN
共計25輛
分類：甲類大客車

HINO RK8JRSA

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2010、2017
領牌範圍：
2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108
共計24輛
分類：甲類大客車
前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條
換牌車輛依序：
263-FQ→FAC-102、265-FQ→FAC-103、278-FQ→FAC-105、282-FQ→FAC-106、283-FQ→FAC-108

臺灣 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）

KINGLONG KL685021A1-3^[2]

底盤：南京依維柯NAVECO
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
- 最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
變速系統：綦江QJ805手排(前5後1)
輪軸意大利威凱(IVECO)
領牌年度：2010
領牌範圍：285-FQ~287-FQ
分類：乙類大客車
淡水客運、指南客運及新北客運亦有同款車
此車輛為單門版

KINGLONG KL6112U1(11.2m短軸版，四期引擎)

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(曾經使用電傳排檔)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：11,200 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2011
領牌範圍：510-FU~517-FU
共計7輛
分類：甲類大客車
指南客運、光華巴士、中興巴士及統聯客運亦有同款車

KINGLONG KL6120U2(12m長軸版，四期引擎)

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
輪軸：德國采埃孚(ZF)
車長：12,010 毫米
軸距：6,000 毫米
領牌年度：2012
領牌範圍：551-FW~561-FW
共計10輛
移籍車輛對照表：移籍至指南客運
551-FW→KKB-1716
552-FW→KKB-1717
553-FW→KKB-1718
558-FW→KKB-1719
559-FW→KKB-1720
分類：甲類大客車
此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位

經營路線

新北市區公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
787	基隆－八堵－瑞芳	原1012 副線（原1041）經瑞芳工業區公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸 2014年11月24日起因故延駛至勸濟堂，次年1月1日恢復原線為接替原由1011班車負責行駛之壯觀里社區通勤專車，2019年4月10日起延駛至富景天下社區，同年9月30日起正式延駛壯觀里社區為接替原由1011行駛壯觀里社區通勤專車提供之四腳亭往返長庚服務，2010年5月11日起部分班次繞駛四腳亭地區（農會折返），歷經多次小改（曾有跳過蘇厝的版本，但是實際動線還是依駕駛為準），同年7月27日起繞駛段路線定案（吉安宮折返），同年12月9日起調整為全天只有一班次不繞駛
788	基隆－瑞芳－九份－金瓜石	原1013 接替原1042行駛瑞芳─水湳洞通勤專車公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸全配23輛低地板公車公車服務 788基隆-金瓜石頭末班車時間：（平常日）頭班車時間：基隆05:20、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:40、金瓜石22:00，（例假日）頭班車時間：基隆05:00、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:30、金瓜石22:00；尖、離峰班距：（平常日）尖峰10-25分、離峰20-30分（例假日）尖峰10-25分、離峰20-30分.788基隆-金瓜石（經海科館）班次平常日基隆發車：07:10、08:00、09:40、10:50、14:05、16:30、17:10，金瓜石發車：06:10、06:40、08:25、09:35、12:50、15:30、15:55，例假日基隆發車：10:00、13:00、15:00、17:00、18:00，金瓜石發車：08:30、11:30、13:30、15:30、16:30.788基隆-金瓜石（延駛水湳洞）班次平常日基隆發車：06:05、07:35、08:30、09:10，水湳洞發車：07:30、08:50、09:55、10:40 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
788區間車	基隆－瑞芳	原迴送路線，2020年4月23日起成為正式路線。
789	國家新城－北基新城－崁腳	原1021 曾繞駛翡翠灣但已取消公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸
789區間車	基隆車站－圳頭	原北基新城通勤專車，2017年11月10日起成為正式路線，2023年8月14日起，試辦由原終點站北基新城延駛至圳頭三個月。
790	金山南勢－基隆	原1022 部分班次繞駛龜吼漁港公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸配置13輛低地板公車公車服務
791	國家新城－福隆	原1052 部分班次繞駛貢寮公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸配置11輛低地板公車公車服務 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
791區間車	國家新城－八斗子－瑞芳	原1051 經碧砂漁港公路總局於2022年11月15日移撥、新北市交通局於2022年12月1日劃歸配置2輛低地板公車
808	瑞芳－猴硐
825	瑞芳－金瓜石
826	猴硐－水湳洞	本路線於2024年10月5日恢復為假日行駛、平日停駛
827	瑞芳－福山宮
846	瑞芳－平溪
856	瑞芳火車站－新北市東北角各大景點－福隆遊客中心（東北角風景區管理處）	黃金福隆線行經九份（九份老街）、金瓜石（黃金博物園區）、水湳洞（十三層遺址）、鼻頭服務區（鼻頭角風景區）、龍洞灣公園、龍洞四季灣、澳底（澳底漁港），採二段票收費（分段點：水湳洞），本路線為臺灣好行系列路線。
862	基隆－淡水	原1262 與淡水客運聯營，本公司配置6輛低地板公車服務 2012年7月1日移撥新北市交通局八段票收費 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
886	瑞芳－和美國小	原1001 2019年2月21日起延駛和美國小
891	金瓜石－保民堂	驚豔水金九系列路線金水浪漫號於2012年5月28日正式通車
953	金山－國道1號－台大資訊大樓	本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國南路、辛亥路（台大後門）。
953區間車	金山－國道1號－台北科技大學	於106年9月15日通車，並調減原953路線班次。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國北路、台北科技大學。
跳蛙公車	瑞芳－松山車站
跳蛙公車	瑞芳（經東碇路）－松山車站	2022年8月15日正式通車
跳蛙公車	瑞芳－內湖科學園區
跳蛙公車	萬里－內湖科學園區
跳蛙公車	瑞芳－南港轉運站	2021年11月1日正式通車

捷運接駁公車

路線編碼	營運區間	備註
藍41	捷運海山站－捷運永安市場站	全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。
藍41（經延和路）	捷運海山站－捷運永安市場站	全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。

新北市新巴士（免費）

路線編碼	營運區間	備註
F921（山海線）	萬里區公所－金山醫院	經鏡湖、大坪 2012年6月26日開通^[3]
F923（海線）	萬里區公所－金山醫院	經龜吼漁港 2012年6月26日開通^[4]

公路客運路線、國道客運路線

公路客運

路線編碼	營運區間	備註
1031	國家新城－新台五線－樟樹灣	大部份配置低地板公車
1032	國家新城－基隆轉運站－南港轉運站	全面配置低地板公車，因疫情及運量不足的關係，南港-板橋公車站端取消行駛，縮駛至南港轉運站,自2024年12月2日起基隆端改由延駛至國家新城發車

國道客運（國道路線除9006路線可載短程乘客外，其餘路線不載短程乘客）

路線編碼	營運區間	備註
1061	捷運忠孝復興站－中山高－瑞芳	副線(1061A)經暖暖區公所（假日除外），配置3輛大復康遊覽車（與1062共用）
1062	捷運忠孝復興站－中山高－瑞芳－經九份－金瓜石	假日班次不停靠瑞芳火車站，改停靠瑞芳警分局，配置3輛大復康遊覽車（與1061共用）
1068	金山南勢（臺大醫院金山分院）－大武崙－北二高－台灣大學	民國103年5月6日通車
1088	寶祥吉祥（暖暖瑞芳交界、暖暖）－－碇內－暖暖區－－－捷運南港展覽館站－南港轉運站－松山車站	於民國105年12月30日通車，固定班次，配置1輛大復康遊覽車
9006	國家新城－基隆城際轉運站－中山高－士林	與光華巴士聯營，配置1輛大復康遊覽車

場站資訊

1990年代至2011年（民國100年）間站牌格式
1990年代休閒公車站牌格式
2012年（民國101年）7月站牌格式
2012年（民國101年）台鐵捷運化接駁公車站牌格式

站名	站址	電話	調度路線	備註
基隆站	基隆市安樂區樂利三街213號	(02)2432-3721	1031、1088、9006、萬里-內科跳蛙	又名國城站
基隆二站	基隆市安樂區樂利三街12號	(02)2432-3185	787、787經瑞芳工業區、788、788區、788海科館、789、789區、791、791區、856黃金福隆線、862、F921、F923、1032
瑞芳站	新北市瑞芳區傑魚坑路198號	(02)2497-2055	788、788區、788海科館、808、825、826、827、846、856黃金福隆線、886、891金水浪漫號、1061、1062、瑞芳-南港跳蛙、瑞芳-松山車站跳蛙、瑞芳-東碇路-松山車站跳蛙、瑞芳-內科跳蛙
金山站	新北市金山區南勢112號	(02)2498-2155	790、790經漁港、953、953區、1068
土城站	新北市土城區中華路一段182號	(02)2260-2333	藍41、藍41延和

關係企業

參考資料

↑ 郭世賢、莊智勝. 快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵. ETtoday新聞雲. 2021-02-15 [2021-02-17]. （原始內容存檔於2022-04-08）.
↑ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊
↑ 新北市公車動態互聯網檔案館的存檔，存檔日期2012-07-08.
↑ 新北市公車動態互聯網檔案館的存檔，存檔日期2012-07-08.

[1] 郭世賢、莊智勝. 快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵. ETtoday新聞雲. 2021-02-15 [2021-02-17]. （原始內容存檔於2022-04-08）.

[2] ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊

[3] 新北市公車動態互聯網檔案館的存檔，存檔日期2012-07-08.

[4] 新北市公車動態互聯網檔案館的存檔，存檔日期2012-07-08.

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