台北聯營公車208路線

来自维基学院
跳到导航 跳到搜索
標誌(小)mark(S).jpg 聯營公車 208 路線
Taipei Associated bus 208 Line
Chih-Nan Bus 500-FW left side on Linsen North Road 20210228.jpg
Chih-Nan Bus 070-U7 left side on Roosevelt Road 20220611.jpg
指南客運066-U7 捷運圓山站 20151102.jpg
概覽
所属系统台北聯營
主管机构台北市交通局公共運輸處
运营商指南客運
调度站安和站
线路信息
起点站正線、區間車:中和
直達車:大直
途經
终点站正線:大直
區間車:捷運公館站
直達車:中和
服務時間正線:
平日:05:00-22:30
假日:05:30-22:30
區間車:
平日:06:10-17:10
假日:停駛
直達車:
平日:07:10-08:00
假日:停駛
班次頻率正線:
尖峰:7-10分鐘一班
離峰:10-15分鐘一班
假日:10-15分鐘一班
區間車:平日:06:10、06:20、16:50、17:10
假日:停駛
直達車:
平日:0710 0740 0800
假日:停駛
票价正線、直達車:台北聯營兩段票
區間車:台北聯營一段票
上行分段緩衝區捷運公館站-羅斯福和平路口
下行分段緩衝區羅斯福金門街口-捷運公館站

臺北聯營208路線,由指南客運營運,起點為中和、終點為大直。此線由於繞經國立台灣大學校總區(含公館總區及水源校區)及醫學院(即城中校區),故成為國立台灣大學校車服務時間以外,連結三校區的最主要公共交通工具,而過去更途經台大校園內道路。另此,208路線實際起點於新店及人中學發車。
臺北聯營208(區間車)路線,由指南客運營運,起點為中和、終點為捷運公館站
臺北聯營208(直達車)路線,由指南客運營運,起點為大直、終點為中和,僅單向行駛。

簡介[编辑 | 编辑源代码]

  • 正線:2001年12月5日起調整路線,由自強隧道延駛至基河二期國宅(現今大直美堤花園)
  • 正線:2005年12月1日起擴大分段緩衝區為捷運公館站-捷運古亭站
  • 2007年4月1日獲配6輛DAEWOO降大樑新車
  • 2007年8月1日獲配10輛DAEWOO降大樑新車
  • 區間車:2008年1月2日新線上路
  • 直達車:2008年1月2日大直端起點由自強隧道改至基河二期國宅(二)站(現今大直美堤花園二站)
  • 直達車:2008年7月24日起取消下午往大直之班次
  • 區間車:2008年7月24日起調整平常日班次,由20班減為12班,頭末班車由06:00-07:36、15:30-17:30調整為06:10-07:00、16:20-17:20
  • 正線:2009年7月4日起調整末端路線,調整前為單循環行駛,原線-北安路-敬業四路-樂群二路-明水路-北安路670巷-北安路-原線,調整後為雙向行駛,原線-北安路-敬業四路-樂群二路-敬業三路-終點植福路,撤銷基河二期國宅(三)、明水路(一)、大直加油站站位,新增敬業三路(二)、敬業三路(一)、捷運劍南路站(植福)站位
  • 正線:2009年10月17日起調整路線,調整前為原線-民族東路-民族西路-玉門街-酒泉街-中山北路,調整後為原線-民族東路-民族西路-玉門街迴轉-民族西路-中山北路,撤銷中山足球場、捷運圓山站(玉門街上)站位,新增捷運圓山站(玉門街迴轉道)站位
  • 直達車:2011年2月23日起調整班次,由10班減為5班,頭班車由06:40延後至06:50
  • 區間車:2011年5月16日起調整平常日班次,由12班減為4班,頭末班車由06:10-07:00、16:20-17:20調整為06:10-06:20、16:50-17:10
  • 直達車:2011年6月27日起調整班次,由5班增為6班
  • 2011年10月1日獲配30輛KINGLONG低地板新車,配車全數換新
  • 2013年10月1日獲配3輛KINGLONG低地板新車
  • 直達車:2013年10月23日起基河二期國宅(二)端(現今大直美堤花園二站)發車08:10班次提前至06:30發車
  • 直達車:2013年12月30日起調整班次,頭班車時間由06:30延後至06:40發車
  • 2014年6月1日獲配3輛KINGLONG低地板新車
  • 2015年10月1日獲配9輛KINGLONG低地板新車
  • 直達車:2015年12月2日起調整班次,由6班減為5班
  • 正線:2016年3ˋ26日起調整末端路線,調整前班車行駛至捷運劍南路站(植福)後依往程動線折返中和,調整後改為經植福路-敬業一路-明水路672巷-北安路670巷-北安路-接原線折返中和自強隧道捷運劍南路站美麗華、敬業四路、敬業三路二、敬業三路一、捷運劍南路站(植福)站位改為單邊設站(保留原往大直方向站位,調整後往大直及往中和均在同一側站位上下車);另新增大直加油站(往西方向設站)站位
  • 正線:2016年6月26日起恢復原路線行駛
  • 直達車:2017年5月13日起改由捷運劍南路站(植福)端發車,沿途行經植福路-敬業四路-樂群二路-基河二期國宅二(現今大直美堤花園二站)-接原線往中和,新增美麗華(植福)(往東方向設站)、敬業四路(往南方向設站)站位。班次不變
  • 區間車:2018年1月26日起延駛至捷運圓山站
  • 直達車:2018年3月17日起調整班次,由5班減為4班
  • 正線:2019年5月25日起調整班距,由尖峰7-10分、離峰及例假日10-15分一班調降為尖峰8-12分、離峰及例假日15-20分一班
  • 正線:2020年5月16日起每日20:00後班距由15-20分調降為30分一班
  • 正線:2021年1月16日起調整例假日班距,由15-20分(20:00後30分)一班減為20-30分一班並公布發車時刻表,另例假日頭末班車時間由05:30-22:30調整為06:00-22:00
  • 區間車:2022年2月7日起縮短路線至捷運公館站,末端行車動線為羅斯福路辛亥路新生南路-接羅斯福路返回中和,撤銷捷運台電大樓站捷運圓山站站位,台電大樓調整為往北設站,新增溫州街口(往北設站)、臺大綜合體育館(往南設站)、臺大(往南設站)站位

爭議事件[编辑 | 编辑源代码]

2012年曾因為行先標示起點與實際起點不符,引發民眾檢舉路權的爭議問題,雖曾有一段時間,新店區的局部路權遭到主管的台北市公共運輸處勒令停駛[1],但在考量當地通勤因素之下,新北市交通局與台北市公共運輸處協調後,讓指南客運進行相關資料補件,才將原本被停權的路段恢復正常營運範圍,但行先標示起點仍維持「中和─大直」的既有傳統標示。

歷史車輛照片集[编辑 | 编辑源代码]

參見[编辑 | 编辑源代码]

參考文獻[编辑 | 编辑源代码]

外部連結[编辑 | 编辑源代码]